I nasoni non hanno considerato che la massa troglodita manco si ricorda di cambiare l'olio. Figuriamoci ricaricare l'auto ogni sera e programmare le fermate alle colonnine.
Ah che bello . Ho letto che la Mercedes ha reinvestito miliardi di euro ancora sul termico e sui diesel perché non è rientrata nelle previsioni attese nell' elettrico ... Come tutti
Il Diesel numeri bassissimi solo perché non le produce più quasi nessuno sennò andrebbero eccome! Bassi consumi, tanta coppia e prestazioni, unico Neo sui diesel moderni il Fap se uno fa poca strada giornalmente
Qui ragazzi il problema sono i listini e le iper-valutazioni dei tombini usati, ma lo avete visto che prezzi? Altro che passione, qui il problema ormai e' proprio la mobilita'... per fare un'utilitaria decente, che con molti sforzi potra' essere usata come prima auto famigliare, ci vogliono 30mila euro... eppoi tanto decente neanche sara', perche ormai fanno tutte tre cilindri dalla vita breve. Comunque secondo me nei prossimi anni vedremo un consistente invecchiamento del parco macchine italiane, e le nuove immatricolazioni saranno quasi solo city car e utilitarie. Chi diavolo ce li ha 50mila euro da spendere per una Giulia? Quanti ventenni possono ancora realisticamente sognare una Golf? Buon per i meccanici che avranno auto sempre piu vecchie da riparare, speriamo almeno sparisca questa moda cretina dei suv
Ho sentito ieri il servizio.....a dir poco imbarazzante e soprattutto del tutto falso se si va a guardare i numeri totali!! Ma devono spingere a tutti i costi le lavatrici a quattro ruote.
L unica auto intelligente è quella a GPL 😂 il diesel HAHAHA potevi scrivere direttamente l auto a benzina, magari V16 che a ogni accelerata diminuisce di 2 tacche il serbatoio
E vorresti stare a combattere con il sistema Adblue??? Tanto per citare uno dei problemi dell'auto oggi. Lo hanno fatto apposta per distruggere il diesel e in generale il mercato dell'auto. Stronzi i costruttori che si sono prestati a tutto questo! Da notare che tutto ciò avviene in Europa...il problema più grande che appunto gli stati europei hanno oggi. l'Europa politica che dovrebbe essere cancellata immediatamente. Speriamo.....😂
ciao Greg, hai fatto una analisi fantastica, un bambino di 5 anni che vede questo video, capisce il 100% di quello che dici. ma qui non c'è nulla da meravigliarsi, sei il n° 1, le cose le sai e le dici. sicuramente c'è qualche giornalista che di nascosto ti guarda i video e quello che con mi riesco a spiegare è: "possibile che tutti i giornalisti, di tutte le riviste, i quotidiani, non riescono a scrivere una analisi come la tua ??? anche copiandoti. possibile che sono tutti ... croccantinati ???" purtroppo se questa è la libertà di stampa che abbiamo in italia, allora dobbiamo invidiare paesi come la corea del nord che forse sono su un gradino superiore a noi. cazzarola, ma proprio tutti, tutti, tutti, croccantinati ??? che tristezza .... ciao Greg.
la tipo rimessa in vendita è la 4 porte sedan e stop niente 5 porte e niente sw,probabilmente sarà un'altro flop le berline non le vuole più nessuno specie in italy,ottima mossa di stellantis pari allo zero.
@@claudio850spidercredo che la scelta possa essere tra Toyota CHR E Mazda cx30, considerando il segmento e dimensioni. Il diesel non si batte, soprattutto per i mezzi pesanti. L’elettrico è morto giá in partenza.
Il diesel non ha mercato perchè su segmento B praticamente non c'è più offerta. Se poi non ci fosse il terrorismo sul diesel i numeri sarebbero diversi
Le mild hybrid sono una cacata pazzesca ho usato la kia stonic di mio suocero consuma come il 530i peccato che a differenza del bmw è inchiodata a terra
Fa specie non vedere la 500e tra le prime auto elettriche (e dire che la pubblicità - spesso martellante - su questo modello non manca... ma evidentemente NON funziona).
Teniamo conto che molte immatricolazioni sono KM ZERO per raggiungere gli obiettivi concessionaria. Quante siano non è quantificabile perché rientrano nell'immatricolato collettivo. Comunque le Concessionarie dovrebbero pensare a lavorare bene e meglio sull'usato.
No...gli incentivi sono su CF...Niente KM 0. Pure quelle in affitto devono essere legate a un CF. Per gli incentivi per le aziende infatti non si è mosso nulla...non valeva la pena...
Strano che un auto da 650 cavalli(che non è ancora tra l'altro disponibile dato che è arrivata solo questa settimana in versione dimostrativa alle concessionarie) non sia in classifica eh, poi magari non venderà un cazzo, ma l'importante era fare un commento della "nerchia" appunto
Sono appena stato da un concessionario hiundai e hanno prezzi esorbitanti anche per una i10 a cazzo manco fossero Audi. Eppure il venditore diceva che nonostante i prezzi ne vendevano tante ...
Ognuno sceglie l’auto in base alle proprie esigenze. Ho acquistato una Rav4 plug in 18 mesi fa , ho percorso 30k dei quali il 99 per cento in elettrico (per lavoro faccio dai 50 ai 95 km al giorno) con ricariche esclusivamente domestiche, posso entrare in zone delle grandi città interdette al termiche, non pago il bollo per tre anni e non devo scaldare il motore quando vado al supermercato (quasi tutti i giorni) distante 3 km. Però se vado in montagna o al mare durante il weekend non devo noleggiare un’auto termica o avere la sindrome da colonnina. È un compromesso che fa per me.
@@lorenzooliani691 e io ho fatto meglio di te 😂😂.giro con Yaris full hybrid con impianto a GPL spendo 22/23€ x fare dai 600 km in inverno ai 700/720 primavera estate .esente bollo primi tre anni ecc..tu con la plug in con 22€ ti fai solo Seghe e giri intorno al cortile se invece vai a Benz consumi come un camion
@@antoniodalbello6051 le seghe se le farà lei, gentile cafone. E comunque le offese verbali volano, quelle scritte restano. A beneficio della procura della Repubblica. E le spese di procedura penale sono a carico del querelato.
@@antoniodalbello6051 intanto devi ammontare il prezzo del impianto GPL due sono due macchine di grandezza differente ovvio che più grande consuma di più 700km con 25€ di GPL mi sembra impossibile visto che io come seconda auto ho una 500 GPL faccio malapena 400km perché ho un serbatoio piccolissimo spendo io 20€ Se hai una plug in fai anche 70km la carichi al lavoro vuol dire che corri gratis 5/7 metti che nel weekend fai 120 km alla grande paghi un po' di benzina ma alla fine spendi meno di quello che spendi te!!
E Land Rover? 😂🤣 Finita la vecchia Defender non hanno venduto più niente... Tesla vende qualcosa per il nome appunto modelli di nicchia.. l'elettrico non esiste. Io tra poco mi accatto una Renault Captur solo benzina perché oramai in auto faccio 5000km anno
Sono le ultime, perché saranno sostituite dalla nuova e quelle in stock, le stanno dando con sconti. E poi il 90% della gente non sa manco che motore ha l'auto che guida, figurati la cinghia a bagno d'olio!
@@m.b.6645 quella che ho ha 95k km e va molto bene,e posso dimostrartelo quando vuoi.Mia moglie in passato ha avuto anche una Yaris con altri problemi già a 60mila km. Vedi tu. Continua a informarti su UA-cam. Bravo.
Io la seguo e la stimo da tanto! Ma per chiarire come lei mi ha insegnato nel tempo del canale 1 greg garage, queste sono vendute a persone o vendute ai concessionari sotto ricatto? Grazie
Secondo me, chi ha acquistato le auto a Gpl sono quelli che avrebbero acquistato i Diesel se non costassero molto, anche per i pochi modelli prodotti!!
Oggi!!! Il ragionamento fila dritto, sul breve. Considera che nei segmenti B e C, i più venduti in Italia, le auto elettriche, in particolare Tesla, non sono presenti!
La panda spacca proprio 😂. Ovvio che è una presa in giro il discorso Hybrid 😂... È stata fatta per dare la possibilità di circolare nelle fasce verdi spendendo poco... A quel prezzo non potevano fare di più. Per le elettrice credo che se non faranno accordi con la politica e coi media per la propaganda falsa sull'ambiente, non le venderanno più.
Dal 2019 ho una MildHybrid tedesca di grossa cilindrata. Immatricolata come ibrida ma sul libretto è dichiarata 0 kW di potenza elettrica (ed è corretto perché non ha mai trazione puramente elettrica). Corrisponde esattamente a quanto dici quindi è assolutamente corretto considerare a combustione le MildHybrid anche nel caso in cui abbiano qualche kW di potenza elettrica... Riguardo al mercato... personalmente, prima di cambiare vettura, aspetterò qualche anno per vedere l'evoluzione dei veicoli che direzione prenderà
Vero in parte, perché la terza classificata è una full Hybrid, andrebbero separate, sono cose completamente diverse Mischiare tutto insieme è un po’ un errore
@@vittocecco però andrebbe fatta distinzione parlo della rivista che ha fatto la classifica, perché esistono: MicroHybrid (truffa) Mild Hybrid tipo Mazda 2 che ritengo non siano una truffa, consumi attestabili intorno ai 21-22KM/L, parlo perché un mio amico ne è possessore Full Hybrid tipo Toyota Yaris, siamo sui 28/29 KM/L macchina che attualmente uso
@@danteornaghi sicuramente... Anche nel mio caso, la MildHybrid che ho consuma un po' meno della sorella precedente (che avevo) anche se ha 14 cv in più (il motore è praticamente identico)
Ma che cavolo si sono messi in testa ? Con l'elettrica come prima auto sei a piedi e stressato ; non mi meraviglio che non le vendono , specialmente con quei prezzi da fuoriserie .
Unica strategia,comperare oggetti belli,leggeri e termici con elettronica minima .in pratica apparte la dacia,che ha le sue rogne,il nulla.comprate il minimo necessario,se costretti.
@@filippogermano1263 Non funziona così....L'usato prima o poi si rompe o non può essere usato. Il nuovo NON può avere meno "protezione" per legge, quindi non può ridurre peso/elettronica. Comprandone meno i costi si alzano...a quel punto chi deve cambiare auto fa senza... Tradotto: il tuo suggerimento porta ad andare a piedi entro 20 anni. Non porta a quello che pensi tu...
@@filippogermano1263 Guarda, per 2 anni prima del COVID non ho avuto auto e ho fatto le stesse cose in altro modo. Poi il COVID ha richiesto soluzioni alternative. Adesso ritornerò a non avere auto. Pertanto il problema rate non mi tocca...ma vedo in che direzione si muove il mondo e come funziona, non mi baso su ipotesi di fantasia...
Quella di avviamento uguale,poi c' è quella di trazione (quella che fa muovere il veicolo quando funziona il motore elettrico per intenderci) che per sentito dire circa 2/3K euro
Io non credo assolutamente a nessun dato fornito da lorsignori. Come facciamo noi a verificarne la veridicità? 900 mila? Chi ci dice che non siano 800 mila o 400 mila?...
"Le auto elettriche non sono un fallimento!! È vero che ci metteranno 1000 anni per migliorare le vendite del 30% e che noi nel frattempo saremo morti. Noi però lo facciamo per il futuro, per i nostri figli!!!" Ecco la risposta tipo dell'inferiore. 😵😵😵😵😵 ATPC
@@angelonani2097no...Hanno messo insieme le Mild, le ibride parziali e le Full. Perché sono tutte accomunate dal fatto che in solo in elettrico non vanno lontano. Poi ci sono le Plug-in in un altra categoria perché puoi muoverti in solo elettrico per qualche decina di Km...
@@josorrentino però non sarebbe corretto so che verrebbe una confusione allucinante ma le mild ok fai pochi kilometri ma già il full se non fai spari autostradali in città copre quasi l'80% del tempo in elettrico cosa che si avvicina ad un plugin sarebbe più corretto metterlo li travirgolette il mild invece non serve a niente apparte qualche 48v progettato bene
@@angelonani2097 La maggior parte di Full Hybrid hanno una batteria media di meno di 2 Kw con cui non fai più di 8 Km vista la poca potenza del motore... Tanto per capirsi: Una Toyota Yaris o una Honda Yazz hanno meno di 1Kw di batteria...Mentre una Prius può contare su quasi 14 Kw ma solo la versione Plug-In e riesce a fare 80 Km in solo elettrico. Quando si dice "80% in elettrico" si intende che tra ferma e riparti l'elettrico è chiamato in causa l'80% delle volte, non che sei riuscito a fare l'80% dei Km in elettrico. Una Honda Jazz in città fa 26 Km/litro infatti...elettrico aiuta, ma basta una tangenziale, una statale o il GRA di Roma e l'elettrico su una Full hybrid diventa un aiutino e basta. La divisione delle auto ibride è fatta in questo modo: Le ibride da una parte e le Plug-in dall'altra. La linea di demarcazione è quanto fai con solo la batteria.
Fatti fuori i diesel e i benza 4 cilindri, rimangono soltanto le Tesla e le auto brnza a 3 cilindri.... Cosa si comprerà in futuro ? Non ho scelto io la Tesla ma se l'alternativa è il 3 cilidri.. la risposta vien da sé
Sul mkt italiano hai ragione, però ieri il titolo tesla è stato premiato in borsa con un bel +10% che in un giorno è tanta roba. Segno che nel mondo ci credono ancora, almeno a quel marchio..
Io penso purtroppo , le auto non saranno più termiche ma non come c’è lo propinano oggi ma in chiave diversa ma con lo stesso principio. Di quei sari non mi fido ma nemmeno se mi pagano
Epo tiene il piede in due scarpe, si è Gregghizzato solo perché ha fiutato il vento. Fino all'altro ieri, se nei commenti gli citavi il Greg, quasi ti bannava.
L'unica cosa che si deduce é che in Italia la gente non c'ha più soldi e compra solo macini e cessi a pedali. Messi male se le uniche due auto con più di 240cv sono le tesla 😂😂😂 quanto godo a vederti li a schiumare
Io sono contento se il mercato resta così perché sono felicissimo dei vantaggi dell'elettrico, vantaggi che andrebbero a diminuire se questa tecnologia si diffondesse troppo. Ho un'auto elettrica di una merca di nicchia in un mercato di nicchia co prestazioni da auto di nicchia ma costa 1/5 di auto di nicchia con pari prestazioni. La carico a casa con energia verde senza accise statali e non ho nemmeno l'incubo delle ricariche avendo 400Km di autonomia. La legge del mercato diche che all'aumentare della richiesta aumentano anche i prezzi (che invece dovrebbero diminuire per via del recupero degli investimenti iniziali) pertanto ben venga un mercato del 10% di elettriche se uno le acquista consapevole di poterle utilizzare e sfruttare nel modo più vantaggioso.
Non ce ne sta nemmeno una che mi prenderei anche se me la regalassero. Le meno peggio fra queste sono sicuramente la panda e la Y ma preferirei comprarle usate con il motore fire aspirato che con queste cinesate di merda.
I nasoni non hanno considerato che la massa troglodita manco si ricorda di cambiare l'olio.
Figuriamoci ricaricare l'auto ogni sera e programmare le fermate alle colonnine.
hanno considerato che dovremo andare a piedi......perchè stanno distruggendo il tessuto economico del paese......compresi i costruttori di auto.
Io credo invece che l'hanno considerato bene: lo scopo è e rimane quello di tagliere le auto termiche senza sostituirle con le elettriche
@@icemanskin5954ma viva la benza, benza for life🔥🔥
@@icemanskin5954a che scopo?
@@wilhamcobly3805 beata ingenuità. Qui non si può spiegare
Ah che bello .
Ho letto che la Mercedes ha reinvestito miliardi di euro ancora sul termico e sui diesel perché non è rientrata nelle previsioni attese nell' elettrico ... Come tutti
Greg ora che ritorna la Tipo mjet a prezzo low-cost, sarà bestseller
E chi la critica non ha capito niente😏
Al top ad averne
soprattutto se la faranno anche sw e versione normale e non solo 3 volumi che da noi non ha mai sfondato......
Pensate voi io invece avrei voluto la tipo tre volumi berlina classica a benzina perché faccio 5000 km anno .. e invece niente..
Il Diesel numeri bassissimi solo perché non le produce più quasi nessuno sennò andrebbero eccome! Bassi consumi, tanta coppia e prestazioni, unico Neo sui diesel moderni il Fap se uno fa poca strada giornalmente
Qui ragazzi il problema sono i listini e le iper-valutazioni dei tombini usati, ma lo avete visto che prezzi? Altro che passione, qui il problema ormai e' proprio la mobilita'... per fare un'utilitaria decente, che con molti sforzi potra' essere usata come prima auto famigliare, ci vogliono 30mila euro... eppoi tanto decente neanche sara', perche ormai fanno tutte tre cilindri dalla vita breve.
Comunque secondo me nei prossimi anni vedremo un consistente invecchiamento del parco macchine italiane, e le nuove immatricolazioni saranno quasi solo city car e utilitarie. Chi diavolo ce li ha 50mila euro da spendere per una Giulia? Quanti ventenni possono ancora realisticamente sognare una Golf? Buon per i meccanici che avranno auto sempre piu vecchie da riparare, speriamo almeno sparisca questa moda cretina dei suv
Ciao Greg, rimango stupito che in Italia si vendono auto. Con aziende che continuano a chiudere e stipendi tra i più bassi d' Europa.
Adesso che tornerà la Tipo Turca Diesel sbancherà il mercato 🤣🤣
Nel senso che saranno grane per gli acquirenti visto il volume di segnalazioni...
Turbo diesel neanche multi jeet sono tornati indietro di 30 anni
se si rimettono a produrre la punto del 2005 hanno risolto... il futuro...
Ieri il TG5 ha detto che gli incentivi per l'acquisto delle auto a pile si è alzato in meniera vorticosa, allucinante!
Ho sentito ieri il servizio.....a dir poco imbarazzante e soprattutto del tutto falso se si va a guardare i numeri totali!! Ma devono spingere a tutti i costi le lavatrici a quattro ruote.
Ma neanche regalata l' auto a pile. 😂
Unica macchina conveniente è quella a diesel ma le concessionarie fanno di tutto per non venderla.
gpl
@@alinevianna3923 metano
Glielo ha detto vosvaghe Italia
Basta mandarli a fare in culo
L unica auto intelligente è quella a GPL 😂 il diesel HAHAHA potevi scrivere direttamente l auto a benzina, magari V16 che a ogni accelerata diminuisce di 2 tacche il serbatoio
@@trackabracadabra per questo i camion sono tutti a GPL 🤣🤣🤣🤣.
Visto che le diesel le vendono di meno non possono abbassare il prezzo così la compriamo subito 😅
Arriva la Tipo a 18000.
@@prescuralucianmarius9975 io ho preso lo scorso anno la tipo a benzina 17.000€ nuova 😨
E vorresti stare a combattere con il sistema Adblue??? Tanto per citare uno dei problemi dell'auto oggi. Lo hanno fatto apposta per distruggere il diesel e in generale il mercato dell'auto. Stronzi i costruttori che si sono prestati a tutto questo! Da notare che tutto ciò avviene in Europa...il problema più grande che appunto gli stati europei hanno oggi. l'Europa politica che dovrebbe essere cancellata immediatamente. Speriamo.....😂
ciao Greg, hai fatto una analisi fantastica, un bambino di 5 anni che vede questo video, capisce il 100% di quello che dici.
ma qui non c'è nulla da meravigliarsi, sei il n° 1, le cose le sai e le dici.
sicuramente c'è qualche giornalista che di nascosto ti guarda i video e quello che con mi riesco a spiegare è: "possibile che tutti i giornalisti, di tutte le riviste, i quotidiani, non riescono a scrivere una analisi come la tua ??? anche copiandoti. possibile che sono tutti ... croccantinati ???"
purtroppo se questa è la libertà di stampa che abbiamo in italia, allora dobbiamo invidiare paesi come la corea del nord che forse sono su un gradino superiore a noi.
cazzarola, ma proprio tutti, tutti, tutti, croccantinati ??? che tristezza .... ciao Greg.
Voi comprereste la Tipo Diesel appena rimessa in vendita? Son tentato
Si. Se avessi bisogno di macinare km senza svenarmi assolutamente si
perché no.. auto onestissima.
Non a 18000
Son tantini per quello che è,ma altrimenti? Dacia? Dr?😮
la tipo rimessa in vendita è la 4 porte sedan e stop niente 5 porte e niente sw,probabilmente sarà un'altro flop le berline non le vuole più nessuno specie in italy,ottima mossa di stellantis pari allo zero.
incredibile le vendite di quel tombino della yaris cross
Vero. Ma l'ibrido toyota è l'unico di cui mi fiderei
Si,ma quando hanno creato quel tombino la gente non compra chr,si sono dati la zappa sui piedi da soli.
@@claudio850spidercredo che la scelta possa essere tra Toyota CHR E Mazda cx30, considerando il segmento e dimensioni.
Il diesel non si batte, soprattutto per i mezzi pesanti.
L’elettrico è morto giá in partenza.
La Toyota produce solo full Hybrid possono piacere o meno male non sono mild Hybrid (le quali sono veramente delle truffe per recuperare incentivi)
Tombino mica tanto. Consumi da record e affidabilità top. Mai un problema con ibride Toyota.
Il diesel non ha mercato perchè su segmento B praticamente non c'è più offerta. Se poi non ci fosse il terrorismo sul diesel i numeri sarebbero diversi
Il DIESEL, visto gli accorgimenti necessari per essere Euro 6, non va bene per il 70% degli Italiani...
Un mercato allo sbando...e le persone che entrano nei saloni ancora di piu...
Le mild hybrid sono una cacata pazzesca ho usato la kia stonic di mio suocero consuma come il 530i peccato che a differenza del bmw è inchiodata a terra
le plug in sono quasi tutte flotte aziendali
E buona parte di quelle Tesla le hanno vendute per gli incentivi, per il fatto che Tesla abbassa i prezzi a caso pur di vendere, e per i fanboy.
Ora la topolino si può ordinare da trony 😂😂😂
Ciao Greg😉 hai visto la Ferrari ibrida che ha preso fuoco 🔥 a Mestre
vero bravo a ricordarlo! 👍
😂 nooo ma che tristezza
Fa specie non vedere la 500e tra le prime auto elettriche (e dire che la pubblicità - spesso martellante - su questo modello non manca... ma evidentemente NON funziona).
La 500e soffre i problemi della Smart Elettrica...se proprio vuoi girare in città puoi farlo spendendo la metà...
Esatto!!!
Teniamo conto che molte immatricolazioni sono KM ZERO per raggiungere gli obiettivi concessionaria. Quante siano non è quantificabile perché rientrano nell'immatricolato collettivo.
Comunque le Concessionarie dovrebbero pensare a lavorare bene e meglio sull'usato.
No...gli incentivi sono su CF...Niente KM 0.
Pure quelle in affitto devono essere legate a un CF.
Per gli incentivi per le aziende infatti non si è mosso nulla...non valeva la pena...
Grande Greg, come sempre analisi ineccepibile
Strano che non ci sia la Hyundai Nerchia in classifica a solo 79 milioni di eurot
Strano che un auto da 650 cavalli(che non è ancora tra l'altro disponibile dato che è arrivata solo questa settimana in versione dimostrativa alle concessionarie) non sia in classifica eh, poi magari non venderà un cazzo, ma l'importante era fare un commento della "nerchia" appunto
Sono appena stato da un concessionario hiundai e hanno prezzi esorbitanti anche per una i10 a cazzo manco fossero Audi. Eppure il venditore diceva che nonostante i prezzi ne vendevano tante ...
Sarebbe interessante vedere la distribuzione delle vendite per regione.
Io vorrei sapere chi compra ancora stellantis con quel cesso di 1200 3 cilindri
Ognuno sceglie l’auto in base alle proprie esigenze. Ho acquistato una Rav4 plug in 18 mesi fa , ho percorso 30k dei quali il 99 per cento in elettrico (per lavoro faccio dai 50 ai 95 km al giorno) con ricariche esclusivamente domestiche, posso entrare in zone delle grandi città interdette al termiche, non pago il bollo per tre anni e non devo scaldare il motore quando vado al supermercato (quasi tutti i giorni) distante 3 km. Però se vado in montagna o al mare durante il weekend non devo noleggiare un’auto termica o avere la sindrome da colonnina. È un compromesso che fa per me.
ma chi ?
@@lorenzooliani691 e io ho fatto meglio di te 😂😂.giro con Yaris full hybrid con impianto a GPL spendo 22/23€ x fare dai 600 km in inverno ai 700/720 primavera estate .esente bollo primi tre anni ecc..tu con la plug in con 22€ ti fai solo Seghe e giri intorno al cortile se invece vai a Benz consumi come un camion
@@antoniodalbello6051 le seghe se le farà lei, gentile cafone. E comunque le offese verbali volano, quelle scritte restano. A beneficio della procura della Repubblica. E le spese di procedura penale sono a carico del querelato.
@@antoniodalbello6051 morto di fame
@@antoniodalbello6051 intanto devi ammontare il prezzo del impianto GPL due sono due macchine di grandezza differente ovvio che più grande consuma di più 700km con 25€ di GPL mi sembra impossibile visto che io come seconda auto ho una 500 GPL faccio malapena 400km perché ho un serbatoio piccolissimo spendo io 20€
Se hai una plug in fai anche 70km la carichi al lavoro vuol dire che corri gratis 5/7 metti che nel weekend fai 120 km alla grande paghi un po' di benzina ma alla fine spendi meno di quello che spendi te!!
Possiamo quindi tranquillamente affermare che la Dacia con la sola Duster ha fatto il culo all'intera Tesla...
La Panda lo sta facendo alla Tesla, alla Dacia e alla Ferrari...
Fin tanto che al Distributore trovi il Diesel e la benzina va bene così.
2050...poi si vedrà...
E Land Rover? 😂🤣 Finita la vecchia Defender non hanno venduto più niente... Tesla vende qualcosa per il nome appunto modelli di nicchia.. l'elettrico non esiste. Io tra poco mi accatto una Renault Captur solo benzina perché oramai in auto faccio 5000km anno
"è un mercato per estimatori anali" 😂😂😂 sei il top assoluto Greg 💪
Greg per strada si vedono ancora tante Auto Diesel....per fortuna aggiungo
Mi piacerebbe conoscere i numeri del mercato delle auto usate.... secondo me in forte espansione (e non certo grazie a chi cerca auto elettriche) 😅
Dacia Sandero domina il GPL 0,7€ al litro, gran macchina.
Certo che la c3 con il 1.2 puretech a bagno d'olio la più venduta.....
Sono le ultime, perché saranno sostituite dalla nuova e quelle in stock, le stanno dando con sconti.
E poi il 90% della gente non sa manco che motore ha l'auto che guida, figurati la cinghia a bagno d'olio!
Hanno dei problemi solo qui nel web... Cambio l'olio una volta in più e vado avanti sempre, piuttosto che prendere a corrente o né pane né polenta.
@@denisfacc poi ce lo dirai, se i problemi erano solo nel web.
@@m.b.6645 quella che ho ha 95k km e va molto bene,e posso dimostrartelo quando vuoi.Mia moglie in passato ha avuto anche una Yaris con altri problemi già a 60mila km.
Vedi tu. Continua a informarti su UA-cam. Bravo.
@@m.b.6645Poi quando???
Io la seguo e la stimo da tanto! Ma per chiarire come lei mi ha insegnato nel tempo del canale 1 greg garage, queste sono vendute a persone o vendute ai concessionari sotto ricatto? Grazie
Ma è vero che nono state vendano meno macchine guadagnano di più per singola macchina?
Secondo me, chi ha acquistato le auto a Gpl sono quelli che avrebbero acquistato i Diesel se non costassero molto, anche per i pochi modelli prodotti!!
Sono quelli che hanno capito che il DIESEL non va bene per il 70% degli Italiani...
Oggi!!!
Il ragionamento fila dritto, sul breve.
Considera che nei segmenti B e C, i più venduti in Italia, le auto elettriche, in particolare Tesla, non sono presenti!
La panda spacca proprio 😂. Ovvio che è una presa in giro il discorso Hybrid 😂... È stata fatta per dare la possibilità di circolare nelle fasce verdi spendendo poco... A quel prezzo non potevano fare di più.
Per le elettrice credo che se non faranno accordi con la politica e coi media per la propaganda falsa sull'ambiente, non le venderanno più.
Dal 2019 ho una MildHybrid tedesca di grossa cilindrata. Immatricolata come ibrida ma sul libretto è dichiarata 0 kW di potenza elettrica (ed è corretto perché non ha mai trazione puramente elettrica). Corrisponde esattamente a quanto dici quindi è assolutamente corretto considerare a combustione le MildHybrid anche nel caso in cui abbiano qualche kW di potenza elettrica...
Riguardo al mercato... personalmente, prima di cambiare vettura, aspetterò qualche anno per vedere l'evoluzione dei veicoli che direzione prenderà
Vero in parte, perché la terza classificata è una full Hybrid, andrebbero separate, sono cose completamente diverse
Mischiare tutto insieme è un po’ un errore
@@danteornaghi infatti mi riferivo alle Mild e, se non ho capito male, anche Greg
@@vittocecco però andrebbe fatta distinzione parlo della rivista che ha fatto la classifica, perché esistono:
MicroHybrid (truffa)
Mild Hybrid tipo Mazda 2 che ritengo non siano una truffa, consumi attestabili intorno ai 21-22KM/L, parlo perché un mio amico ne è possessore
Full Hybrid tipo Toyota Yaris, siamo sui 28/29 KM/L macchina che attualmente uso
@@danteornaghi sicuramente...
Anche nel mio caso, la MildHybrid che ho consuma un po' meno della sorella precedente (che avevo) anche se ha 14 cv in più (il motore è praticamente identico)
Ma che cavolo si sono messi in testa ? Con l'elettrica come prima auto sei a piedi e stressato ; non mi meraviglio che non le vendono , specialmente con quei prezzi da fuoriserie .
LE AUTO ELETTRICHE NESSUNO LE GRADISCE E QUINDI LE VENDITE RESTANO MINIME = quindi è evidente che non incontrano i favori degli automobilisti!!!
Le mild-hybrid non sono truffe, ma solo un modo per armonizzare le auto a leggi truffa.
Si sa benissimo che sono dei normali motori termici a benzina.
Appunto sono auto inutili per giustificare una truffa. Ergo auto truffa
Pensa che le elettriche usufruiscono degli incentivi statali.
Tra 5 o 6 anni le ibride cadranno a pezzi e i proprietari si accorgeranno quanto costa riparare un auto con doppi problemi 😂😊
No se scegli Toyota
@@EVanessi1 e Mazda?
Direi che Toyota è Honda non hanno di questi problemi...E anche Mazda se la cava bene...
Al contrario, molte GPL..........
Unica strategia,comperare oggetti belli,leggeri e termici con elettronica minima .in pratica apparte la dacia,che ha le sue rogne,il nulla.comprate il minimo necessario,se costretti.
Usato si...nuovo praticamente non puoi più...
@@josorrentino strategia unica. Con crollo di vendita del nuovo.
@@filippogermano1263 Non funziona così....L'usato prima o poi si rompe o non può essere usato.
Il nuovo NON può avere meno "protezione" per legge, quindi non può ridurre peso/elettronica.
Comprandone meno i costi si alzano...a quel punto chi deve cambiare auto fa senza...
Tradotto: il tuo suggerimento porta ad andare a piedi entro 20 anni. Non porta a quello che pensi tu...
@@josorrentinoauguri per le tue rate.
@@filippogermano1263 Guarda, per 2 anni prima del COVID non ho avuto auto e ho fatto le stesse cose in altro modo.
Poi il COVID ha richiesto soluzioni alternative.
Adesso ritornerò a non avere auto.
Pertanto il problema rate non mi tocca...ma vedo in che direzione si muove il mondo e come funziona, non mi baso su ipotesi di fantasia...
Manca il metano in lista😱
Sarei curioso di vedere i dati sull'usato
Un filosofo moderno!
I diesel sono calati per causa dei problemi delle diesel ultima Generazione. TROPPI PROBLEMI.
Ottimo, sono spianati!
Full ibrido le migliori
Giusto una curiosità, quanto costa ua batteria per un auto ibrida rispetto alla concorrente benzina?
Quella di avviamento uguale,poi c' è quella di trazione (quella che fa muovere il veicolo quando funziona il motore elettrico per intenderci) che per sentito dire circa 2/3K euro
Se calcoliamo che gli abbiamo regalato 13k per acquistare gli elettrodomestici... Il prossimo semestre... 🍐.....
Gli incentivi per le termiche sono complessivamente di più ma sono rimasti li...
Greg stanno eliminando il metano ! Fai un video.
Io onestamente scorporerei le mild Hybrid e le inserirei nelle termiche...poi vediamo quanto sono le Hybrid veramente...
Ci vorrebbe una classifica delle auto vendute usate,credo che le gasolio sono le prime!
Mia madre vuole cambiare la sua vechia yaris a gasolio. Nel segmento il diesel non esiste. Tutte myld cioe di fatto a benzina.
Due hanni fa ho dovuto cambiarla e ho fatto l' ultima Crosland diesel disponibile.
Mi pare impossibile che siano state vendute quasi 900mila auto in italia
C'è tanta gente che sta ancora bene in questo paese
Pure a me
Io non credo assolutamente a nessun dato fornito da lorsignori. Come facciamo noi a verificarne la veridicità? 900 mila? Chi ci dice che non siano 800 mila o 400 mila?...
Sto cercando un auto di almeno 10 anni,ne prendo 2,una la tengo per i ricambi,voglio morire senza toccare un elettrica
Io prima di morire invece la voglio comprare
"Le auto elettriche non sono un fallimento!!
È vero che ci metteranno 1000 anni per migliorare le vendite del 30% e che noi nel frattempo saremo morti.
Noi però lo facciamo per il futuro, per i nostri figli!!!"
Ecco la risposta tipo dell'inferiore.
😵😵😵😵😵
ATPC
Auto per estimatori anali😂😂
Ma la Toyota Yaris cross e mild Hybrid o full Hybrid?
Full
@@Claudio14819 appunto non sanno manco fare le tabelle
@@angelonani2097no...Hanno messo insieme le Mild, le ibride parziali e le Full.
Perché sono tutte accomunate dal fatto che in solo in elettrico non vanno lontano.
Poi ci sono le Plug-in in un altra categoria perché puoi muoverti in solo elettrico per qualche decina di Km...
@@josorrentino però non sarebbe corretto so che verrebbe una confusione allucinante ma le mild ok fai pochi kilometri ma già il full se non fai spari autostradali in città copre quasi l'80% del tempo in elettrico cosa che si avvicina ad un plugin sarebbe più corretto metterlo li travirgolette il mild invece non serve a niente apparte qualche 48v progettato bene
@@angelonani2097 La maggior parte di Full Hybrid hanno una batteria media di meno di 2 Kw con cui non fai più di 8 Km vista la poca potenza del motore...
Tanto per capirsi: Una Toyota Yaris o una Honda Yazz hanno meno di 1Kw di batteria...Mentre una Prius può contare su quasi 14 Kw ma solo la versione Plug-In e riesce a fare 80 Km in solo elettrico.
Quando si dice "80% in elettrico" si intende che tra ferma e riparti l'elettrico è chiamato in causa l'80% delle volte, non che sei riuscito a fare l'80% dei Km in elettrico.
Una Honda Jazz in città fa 26 Km/litro infatti...elettrico aiuta, ma basta una tangenziale, una statale o il GRA di Roma e l'elettrico su una Full hybrid diventa un aiutino e basta.
La divisione delle auto ibride è fatta in questo modo: Le ibride da una parte e le Plug-in dall'altra. La linea di demarcazione è quanto fai con solo la batteria.
Ho appena comprato la Tesla Model 3 😂 non sono un amante di tu sai cosa
I meccanici non hanno mai avuto cosi tanto lavoro ..la gente non compera nuovo ma fa riparare cio che ha
.e fa bene
Come ti spieghi che il diesel non vada pur essendo il più efficiente?
Non fanno auto
Fatti fuori i diesel e i benza 4 cilindri, rimangono soltanto le Tesla e le auto brnza a 3 cilindri.... Cosa si comprerà in futuro ? Non ho scelto io la Tesla ma se l'alternativa è il 3 cilidri.. la risposta vien da sé
Ci sono diverse ibride 4 cilindri...
Sul mkt italiano hai ragione, però ieri il titolo tesla è stato premiato in borsa con un bel +10% che in un giorno è tanta roba. Segno che nel mondo ci credono ancora, almeno a quel marchio..
La borsa è mossa da enti finanziari (*), non da consumatori
E se non vedono margini futuri non fanno crescere un titolo!
Io penso purtroppo , le auto non saranno più termiche ma non come c’è lo propinano oggi ma in chiave diversa ma con lo stesso principio. Di quei sari non mi fido ma nemmeno se mi pagano
"liofilizzati"! ah ah ah ah ah !!!!
😂🎉😂🎉
Il metano dove sta??
A zero
@@GREGGARAGEATPC peccato perché io ho una golf 8 come prima auto 520km con 23€ 68€ di bollo prodotto sottovalutato
L' auto "plug in"...A chi potrebbe piacere? 😂
Tu,caro Greg ed Epo siete sempre sul pezzo. Il resto segue a distanza....
EPO si appena adeguato giusto da "l'altro ieri".
Epo tiene il piede in due scarpe, si è Gregghizzato solo perché ha fiutato il vento.
Fino all'altro ieri, se nei commenti gli citavi il Greg, quasi ti bannava.
Io mi fido solo del Greg
Vendite del mese di giugno 2024?
L'unica cosa che si deduce é che in Italia la gente non c'ha più soldi e compra solo macini e cessi a pedali. Messi male se le uniche due auto con più di 240cv sono le tesla 😂😂😂 quanto godo a vederti li a schiumare
Io sono contento se il mercato resta così perché sono felicissimo dei vantaggi dell'elettrico, vantaggi che andrebbero a diminuire se questa tecnologia si diffondesse troppo. Ho un'auto elettrica di una merca di nicchia in un mercato di nicchia co prestazioni da auto di nicchia ma costa 1/5 di auto di nicchia con pari prestazioni.
La carico a casa con energia verde senza accise statali e non ho nemmeno l'incubo delle ricariche avendo 400Km di autonomia.
La legge del mercato diche che all'aumentare della richiesta aumentano anche i prezzi (che invece dovrebbero diminuire per via del recupero degli investimenti iniziali) pertanto ben venga un mercato del 10% di elettriche se uno le acquista consapevole di poterle utilizzare e sfruttare nel modo più vantaggioso.
Non ce ne sta nemmeno una che mi prenderei anche se me la regalassero. Le meno peggio fra queste sono sicuramente la panda e la Y ma preferirei comprarle usate con il motore fire aspirato che con queste cinesate di merda.
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Se gli italiani non comprano Diesel, significa che il Diesel è sempre il migliori
in effetti se uno deve acquistare l'elettrico ha senso solo tesla che ha più know how di tutti gli altri
Ci sono circa 10000 sottosviluppati che comprano elettrico
La prima GPL vende come le prime 10🚽 a pile
Con la mia giulietta 1.6 105 diesel faccio 1300 km con un pieno
È un fenomeno peggio dell'eternit.
Se le vendite sono aumentate allora non è vero che c’è crisi!
Fai la classifica mondiale e vedi chi c'è! 🤣 Non solo Tesla ma anche tutte le altre marche di elettrico.
È un mercato di auto elettriche per i medusoidi 😂😂😂😂😂
Metano?
Sottovalutato
Ma l’italia conta qualcosa nel mercato delle auto?
Non gira più grana, gira più indebitamento!