Prova Ford Tourneo Courier 2024: una SORPRESA dietro l'altra!
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- Опубліковано 26 чер 2024
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Con l'arrivo della nuova generazione il Ford Tourneo Courier 2024 cambia completamente rispetto al passato, con dimensioni differenti e spazio interno ampliato. Ottimo il bagagliaio e confermate le porte scorrevoli posteriori, per salire meglio. Migliorato il sistema infotainment di questo Tourneo Courier, ma soprattutto tutta la suite di sistemi ADAS per la sicurezza attiva e passiva.
Insomma una sorpresa dietro l'altra per un mezzo che fa suo il concetto del "poca spesa, tanta resa"
ATTREZZATURA CHE USO PER I MIEI VIDEO:
Per la fotocamera:
- Camera tuttofare spettacolare: amzn.to/3yxqJet
- Microfono da per la camera: amzn.to/2znzdt8
- Microfono a clip DJI anche per interviste: amzn.to/3HvnsBa
- Lo stabilizzatore migliore di tutti per fotocamera: amzn.to/3wsJy0T
- La protezione per il display della fotocamera: amzn.to/3ExiiDG
- Lo zaino per trasportare fotocamera + stabilizzatore: amzn.to/3VwVkCX
- Il filtro ND variabile che mi ha cambiato la vita: amzn.to/3rKIpQ3
- Batterie e caricatore di riserva, che non devono mai mancare: amzn.to/3evkWPA
Per il drone:
- Drone tuttofare: amzn.to/2T0vR8U
- Filtri indispensabili per il drone: amzn.to/3bK9FX6
Per la GoPro:
- GoPro per i camera car: amzn.to/3hnwbGo
- Come attaccare la GoPro all'auto: amzn.to/3feDRsO
Altra fotocamera di supporto:
- Il compagno di avventure portabilissimo stabilizzato: amzn.to/3hjntsQ
- Filtri indispensabili: amzn.to/3f7omWo
Accessori per le riprese:
- Il treppiedi che diventa anche monopiede: amzn.to/3MlVXuM
- Lo slider per i B roll: amzn.to/3er8ujZ
Claudio Anniciello
Test Driver by Claudio Anniciello
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0:00 Prova Ford Tourneo
0:23 Tourneo per famiglia
0:52 Dimensioni Tourneo Courier
1:21 Bagagliaio
3:05 Design esterno
4:35 Porte a scorrimento
5:08 Cerchi da 17 pollici
6:05 Prova interni Tourneo Courier 2024
7:04 Strumentazione digitale e infotainment 8 pollici
8:03 Inserti plancia in plastica
9:41 Tunnel centrale Ford
11:13 Prova su strada For Tourneo Courier 2024
11:24 Assetto in curva
12:45 Motore 1.0 Ecoboost
13:09 Cambio automatico
14:04 Modalità L del cambio
15:38 Tourneo per trasporto
16:52 Nuovi sistemi ADAS
17:43 Consumi
18:53 Prezzo Ford Tourneo Courier 2024 - Авто та транспорт
![CINGHIA A BAGNO D'OLIO [TUTTE LE AUTO CHE LA MONTANO]](/img/n.gif)
Claudio grande come sempre. Mi hai fatto ricredere su questo Ford!
Grande! 💪😁
Bel video bravissimo nella descrizione molto professionale BRAVOO!
Grazie mille!!! È davvero bello per me ricevere feedback come il tuo, poichè mi segnala che la strada presa e la linea editoriale sono quelle giuste! Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e supporti il mio lavoro! 💪😁
Interessante, peccato per il motore sottodimensionato per il tipo di auto.
In molti lo stanno dicendo. Ad onor del vero non mi è parso, che ci ho girato un po' anche in 4 persone poì dei bagagli, però se gira in alto il motore si avverte la cubatura piccola. Niente di trascendentale però 🤷♂️
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Con 5-6 Mila euro in meno c'è la dacia jogger con un motore full Hybrid che consuma metà, un cambio automatico molto sofisticato e un' estetica che regge tranquillamente il confronto.
Ma ti dirò, Jogger ha anche la configurazione 7 posti che aiuta tanto (ho la prova sul canale, se ti va puoi dare uno sguardo), ma li vedo su due utilizzi comunque un filo differenti. Qui lo spazio di carico è più ampio e più regolare, ma soprattutto l'altezza è superiore e quindi permette anche di accomodare persone alte o sfruttare la verticale per il carico. Hanno tratti che si intrecciano ma su altri hanno ovviamente un divario 💪💪💪
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloinfatti la jogger si 7 posti ma' diciamo che secondo me per quanto di spazio potevano fare meglio, i passeggeri si trovano con il divano molto in alto..e per me questa Ford poteva dare i 7 posti optional e il motore Hybrid, avrebbe fatto la differenza, ma' ormai questo motore 1.0 125 senza ibrido non ha molto senso ancora..
@@Flavio..499esatto. Con i 7 posti l'avrei già comprata. Peccato che il 5° posto (centrale) è un po' sacrificato. Con 2 seggiolini dietro, il posto centrale è troppo stretto!!!
Il prezzo comunque è ottimo per il periodo storico che stiamo vivendo
Ma va dai vuoi davvero paragonarmi Ford e Dacia? Jogger ibrido se ci metti due stronzate dentro più interessi di un finanziamento normale vai a pagarlo 30mila euro. Preventivo fatto in concessionaria. Con la stessa cifra ho preso il Courier active, totalmente un altro universo.
Sull'assenza dell'ibrido onestamente non l'ho capito nemmeno io perchè l'abbiano fatto. Avendolo già in casa, con Puma. Forse per cercare di mantenere il prezzo finale quanto più basso possibile, perchè in effetti cone dice Gaetano Bevilacqua è un super prezzo per il nostro periodo storico
Non è brutto ma purtroppo fanno un motore troppo piccolo sono mutispazio da carico e fanno dei 990 di cilindrata ....l avrei presa ma così non và in montagna e sempre sotto sforzo....😮
Guarda non mi è sembrato comunque male come spinta, però ci sta la perplessità, la comprendo perfettamente
Hai ragione, questi motori si rompono presto
Finalmente qualcuno che lo ha provato seriamente! grazie!! Che mi dici dell'insonorizzazione e del comfort di viaggio in generale?
Ciao Carlo! Un piacere aver portato allora finalmente una "testimonianza".
Dunque il comfort di viaggio è buono, i poggiatesta sono comodi ed i sedili discretamente imbottiti. C'è sicuramente di meglio in fatto di morbidezza, ma si difende bene. Sull'insonorizzazione hanno fatto un buon lavoro soprattutto dal motore, poichè non si sente molto e, soprattutto, vibra molto poco (o in ogni caso vengono passate poche vibrazioni all'abitacolo!).
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I tre cilindri fanno schifo non durano una mazza
L'ho comprato 3 mesi fa e mi trovo bene i consumi sono buoni 18.km/l e 6500 km all'attivo
Grandissimo!!! Grazie mille della tua testimonianza anche sui consumi, poichè nel mio caso, come ho detto nel video, il motore nuovo penalizzava un po'. Sei d'accordo comunque con ciò che ho raccontato nel video? 😁
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Impossibile 18 km/l dice lo usi ?
Li ha fatti tutti in discesa.
Io ce l’ho. Faccio 100km con 7 litri. Ho il piede leggerissimo
Preso il 10 Aprile. Questo è il mio Terzo Courier. Non c'è paragone, le precedenti erano furgoni, funzionali, ma furgon. Questa è una vettura dal comfort estremo, ho già fatto 10.000 Km e vi posso assicurare che anche i consumi non sono per niente esagerati se mantenete la macchina in una giusta velocità da crociera. Ovviamente rispetto alla versione diesel qualche euro in più devi investirlo, ma questa con un filo di gas viaggia, quelle prima dovevo schiacciare a pedale per tenere i 120 km orari che vi ripeto, con questa ci arrivo sfiorando. Per 800km si parla di 15€ in più di carburante rispetto al mio vecchio Courier diesel, ma sono veramente ben spesi. Auto silenziosa in cui carico il mondo, per il mio lavoro. Veramente la stra consiglio.
Grandissimo!!! Ti ringrazio tanto della tua testimonianza e spero davvero possa tornare utile a tutti coloro che seguono il video!
Per il resto sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video?
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Ciao, io ho una Dacia Logan 1.5 diesel. Fa i 18 km al litro circa e la guido senza badare a risparmi. Riusciresti a fare un paragone sui consumi rispetto alla mia ? Mi piacerebbe acquistare la Ford, ma siccome faccio il pendolare 80 km al giorno, temo che andrei a spendere troppo di benzina. Grazie, ciao!!!
Posso chiederti una curiosità, lo stavo valutando. Quanti litri di serbatoio ha? I finestrini dietro scendono elettricamente? Ultima cosa, ma il vetro del bagaglio non è apribile neanche come optional? Sono un istruttore cinofilo ed ero un po’ indeciso con una berlingo e questa
@@axel4626 posso dirti che il mio che è un furgone ha 42 litri e con un pieno faccio sui 600 chilometri usandolo in urbano, penso che sui tratti lunghi consumi anche meno. Motore silenziosissimo, buon confort e finiture non di lusso ma robuste, penso che la versione autovettura sua meglio rifinita.
L ho ritirato sabato scorso,il mezzo è molto carino ma sinceramente i consumi son alti..a 130km/h fa i 10..a mio avviso hanno cannato abbastanza,per un utilizzo urbano(e il mezzo è stato pensato per quello..poche storie)l' ibrido(fiesta/puma) sarebbe stato l ideale, anche se il top sarebbe stato un classico 1.5 diesel da 100cv e 280/300 nm di coppia.
Hi, is a 1.0 petrol engine equivalent to a 1.5 diesel?
presa verde un mese fa , sono andato da Cortina a Napoli e ritorno, Super soddisfatto
Alla grande!!! E com'è andato in autostrada e che consumi hai ottenuto?
Grazie mille del feedback, che spero possa tornare utile a tutti coloro che vedono il video e leggono i commenti!
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Questo veicolo ha due grosse pecche a mio modo di vedere: Lunotto non apribile e la piaga del motore; questo voler imporre a tutti i costi un motore del genere è un demerito ed una presa in giro da parte di Ford (che ha il 1.5 per la versione Transit dello stesso veicolo). Un'auto del genere voglio poterla caricare e avere la potenza giusta, speriamo che in Ford cambino idea perché mi piace tanto.
Il lunotto apribile sì, confermo che anche io l'ho trovata una pecca la sua mancanza, infatti l'ho detto apposta nel video. Per il motore beh, staremo a vedere se Ford farà altro 🤷♂️
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Bel mezzo, lo avrei preso in considerazione per sostituire la mia Cmax se non fosse per il motore. Come si fa a non proporlo con il 1.5 tdci che già viene utilizzato sulla versione commerciale? Neanche un finto ibrido (mild) per almeno non pagare il bollo. A questo punto il mio dubbio è se tenermi il Cmax 1.5 tdci 120cv o passare al Peugeot Rifter diesel.
Detto questo, complimenti per la prova 👏
Stai attento col diesel Peugeot (stellantis) hanno Seri problemi con la catena albero a camme che si rompe, infatti quando la fai riparare ti mettono una catena più larga però devi cambiare le camme e il castelletto x un importo bello alto.. Fai una ricerca su internet e su UA-cam ci sono molti articoli e video..
Grazie mille dei complimenti, sono contento ti sia piaciuto il video!!!
Concordo che è strano non vederlo con il diesel, proprio perchè - come hai giustamente fatto notare - la versione commerciale lo ha. Purtroppo spesso questi sono cavilli burocratici, perchè bisogna vedere se la versione commerciale ha una immatricolazione/omologazione come mezzo commerciale, appunto, oppure mantiene quella per trasporto persone/uso privato. Nel primo caso la differenza è presto giustificata dal fatto che i mezzi commerciali ad oggi hanno ancora delle deroghe, ma se siamo nel secondo caso è evidentemente una volontà di Ford. Chi lo sa 🤷♂️
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pensa a pieno carico con passeggeri farà il 10km/L
Onestamente ti dirò: ho viaggiato in 4 persone e diversi bagagli ed ero comunque ben lontanto dai 10 km/l, ma almeno sui 15 🤔
Mio padre aveva un Doblò. Mamma che bello
Ma infatti questi sono mezzi fantastici!
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloil Doblò è fantastico, non questo Ford
L' auto è interessante, però credo che la scelta di puntare solo su quel 1.0 tre cilindri la penalizzi e non poco. Se fosse stata diesel l' avrei già comprata
Eh si, in diversi hanno storto tanto il naso nell'apprendere dell'assenza del diesel. Io mi chiedo, piuttosto, come mai non l'abbiano messo ibrido. Forse per mantenere il costo basso, che in effetti rispetto gli standard di mercato odierni non è altissimo 🤷♂️
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Pienamente d' accordo, su questo tipo di veicoli i moderni Diesel sono la scelta piu' logica, poi credo che questo 1000 3 cilindri abbia anche la tristemente famosa cinghia a bagno d' olio.
La motorizzazione è l' unico punto negativo di quest 'auto.
@virtu81 no no, la questione cinghia a bagno è stata corretta nel tempo 💪
Piuttosto del diesel meglio un ibrido. Considerando che se non fai più di 15000 km l'anno non ha senso. Il diesel ha senso se lo usi commercialmente.
Mi risulta che non abbia più la cinghia a bagno d'olio ma la catena. Resta però il discorso che in un mezzo del genere un 1000 tre cilindri sia una bestemmia.
Bel video!
Comunque io, cambio automatico e 2000 km all'attivo tra tragitto casa lavoro ed extraurbano a 110km/h chiudo i miei 600km con 5.7l/100km, che per un quadrato non è male!
Grazie dei complimenti e granda anche tu con i consumi!!! Ma infatti io penso sia un motore "giusto". Certo un diesel anche avrebbe avuto senso, ma in assenza di questo pare l'1.0 vada benone, soprattutto considerando che lo montano anche tante altre auto di peso simile.
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Io ho portato l’altro modello ancora in produzione Diesel e ci ho fatto anche 20km L . Quello è il suo motore. Non può un mezzo destinato anche per lunghi viaggi avere questi consumi
Il problema ormai è che la scelta di motorizzazioni è davvero ridotta all'osso 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello si ma il target di quella macchina è ben altro come consumi. Io mi vorrei prendere l'attuale diesel per quanto mi sono trovato bene. Se dovessero farlo anche questo con lo stesso motore lo prenderei subito perché è bellissimo a mio avviso
@danielegalasso1103 è migliorato tanto rispetto al passato e l'hanno fatto molto maturo. Comodo, ci sta!
Con un diesel aggiunta di 4x4 sarebbe fantastico per le mie esigenze.
Eh si, in molti hanno pensato al diesel, ci sta. Per il 4x4 l'avrei visto molto difficile: avrebbe rosicchiato tanto spazio al piano del bagagliaio, per differenziale ecc, quindi avrebbero dovuto fare un piano bagagli più alto ed una soglia di carico più alta. Alla fine sono scelte 🤷♂️. A te capita di fare strade bianche o di trovare tanta neve d'inverno?
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloahahahah perché il 4x4 serve solo sulla neve o strade bianche??? Chiudi il canale che non hai capito una mazza
Comprato a fine febbraio, molto spazioso e con 3 figli lo spazio non basta mai....ma.....ho sempre comprato Skoda e questa é la prima Ford. Dopo 2 mesi le portiere e le cerniere scricchiolano come un auto di 20 anni, le guarnizioni delle portiere mal montate sono da sostituire e sorpresa...non ci sono a magazzino. Ford a livello di qualità interna ha tanta strada da fare, spero migliorino
Interessante, grazie mille del tuo feedback! Le guarnizioni montate male si sono usurate precocemente oppure semplicemente non fanno il loro dovere?
@@TestdriverbyClaudioAnniciello le guarnizioni di per sé sono buone ma nelle portiere nelle parti superiori dove l'angolo é praticamente a 90° sono montate male e non restano in sede accostate al telaio, se le avessero montate bene, magari con del mastice apposito immagino non vi sarebbe problema...
@simoneguadagni3418 ah ok, perfetto. Grazie mille della spiegazione e della testimonianza 💪💪💪
Auto molto interessante per lo spazio ed è anche carina ma non lo comprerei mai con motore a benzina, peccato.
Ma ti dirò: secondo me non è male. Poi molto dipende dall'uso, perchè se fai - per dire - 25.000 km l'anno in autostrada il diesel non lo batti di certo. In assenza però mi sembra un buon "ripiego" (nel senso buono del termine). 💪
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Possiedo un Courier,piccolo difetto: ha le cinture corte, montare un “ovetto PegPerego” correttamente è impossibile ma credo non si possa fare nulla (così mi hanno detto)
Purtroppo no, se è una questione di lunghezza delle cinture non si può fare molto, poichè sono definite in fase di progetto 😅😅😅
Ma cone si fa a mettere dei cerchi cosi su un mezzo del genere? Cerchi da 15/16 spalla da 70 80 non e un mezzo che deve essere bello ma funzionale
Beh i 17 sono opzionali, si possono avere anche i 16 🙌
Io ho preso il furgone 100 cavalli per lavoro, ha due mesi e 3000 chilometri e sono molto soddisfatto per il confort, le prestazioni ed i consumi, con un carico fisso di circa 200 chili e bagagliera, faccio in media 14 chilometri con un litro in ambito urbano.
Mi pare un ottimo risultato allora! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello și, anche perché io faccio pochi chilometrico per lo più in città, mi aspettavo sui 10 km/ l
Da paragonare ad un'auto media per famiglia pesante 1.400 kg e per di più da caricare pesantemente, secondo me un diesel manca nel listino.... Il 1000 a benzina va bene in città e limitrofi....
Il problema è sempre la volontà di escludere i diesel. Piuttosto l'avrei ibridizzato come la Puma, ma magari avrebbe aumentato il costo. 🤷♂️
Sarebbe bello con un motore decente 😓 consuma un botto perché un 1000 3 cilindri fa faticata tra peso e aereo dinamica, nn oso immaginare un viaggio in famiglia con l'auto carica 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Devo ammettere però che ci ho fatto un tragitto Roma - Napoli in 4 a bordo più qualche bagaglio e non ha sofferto granchè. Il 1.0 di Ford non va malaccio, poi è regolato bene con il cambio, però ci sta che ci si chieda come mai non l'abbiano fatto diesel 🤷♂️
Il diesel dovrebbe uscire quest'anno, sto aspettando quello. @@TestdriverbyClaudioAnniciello
@nicolastaltari1405 sai che non avevo notizia della cosa? Interessante!
Ma dai su, ma che cavolp di motore é un 3cilindri per quel cassone??? Che poi é una configurazione di motore sbilanciato, diciamo contro natura.. Per poi risparmiare cosa?? Ma facciamole diesel!! Ma cosa spiega questa deriva assurda??
Le leggi, gli interessi, l'economia. L'andazzo preso con i motori piccoli, 3 cilindri ecc è spiegato da questo 😅
Avesse avuto un 1600/ 2000 4 cilindri sarebbe stata un’auto
Perchè, le auto non montano i 3 cilindri? 🌚
Non si può mettere un motore mille in un veicolo del genere, peccato
Ma ti dirò, non è così male come sembra 🤔
Hai perfettamente ragione. Sono tutti motori fatti per non durare. Si chiama consumismo
Speriamo che non sia una sorpresa come il mio Ford Tourneo Courier del 2015!
Come mai? 😮
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Difetto alla frizione, saltellava alla partenza quando era calda, sostituita quattro volte in 100000 km...mai risolto il problema!
Ahi ahi ahi, estremamente fastidioso! Ma sai se è un difetto noto oppure è stato sfortunato il tuo modello?
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Non sò,l'ho venduta tanto tempo fa!
Ok ok 💪
anche io ho avuto diversi courier e un paio di custom, ma sempre 2.0 tdi... ma 1.0 benzina ce da fidarsi? i miei fanni 150.000 l'anno oltre a morire evidentemente alla prima salita sopratutto se carichi con 5/600kg di merce, che durata hanno? lo sapremo tra 1o 2 anni, ma per ora non mi fido, e non capisco che politica hanno seguito in ford. poi ovvio che adesso è un veicolo da famiglia, un'impresa non lo prenderebbe mai con quel propulsore. w il diesel
Eh si, Ford adesso sta puntando tanto su questo motore, ma anche io sono stato perplesso del fatto fosse l'unica opzione. Ad ogni modo confermo anche io che, per uso commerciale, il diesel è ancora estremamente valido!
Poca spesa che significa?? Poco per me significa almeno meno di 15k
Ad oggi con 15k non prendi quasi nemmeno una bicicletta 😅
Poca spesa è in relazione al costo medio delle auto oggi che, ammettiamolo, hanno raggiunto tutte prezzi molto più imoegnativi che in passato. Se prima il "poco" erano 15k, adesso gli stessi soldi ti danno potere di acquisto su auto che si contano sulle dita di una mano 🤷♂️
Salve ho una sola esperienza con Ford, era una c max 1000 eco boost che a 130000 km ha fuso il motore a causa della cinghia di distribuzione a bagno d'olio che si è sgretolata.
Una vera porcheria , è una vergogna continuare a produrre motori così e premiarli pure come motore dell'anno.
Ti salvi, forse se fai tagliandi e cambi cinghia molto ravvicinati con spese di gestione non da poco .
1000 tre cilindri su una macchina di quel peso e magari a pieno carico equivale a un usura precoce e consumi elevati .
Questi motori 3 cilindri possono andare se usati in contesti di città o pianura ma non per chi vive in montagna.
Purtroppo è la moda del momento .
Le macchine costano sempre di più e durano sempre meno e la gente si beve tutto quello che arriva dall' alto senza informarsi.
Il mercato dell'usato è fuori controllo e noi abbiamo sempre meno soldi e siamo in mano alle finanziarie per pagare le rate della macchina che magari buttiamo dopo pochi anni o km.
Non so se anche questa Ford abbia la cinghia a bagno, spero di no, o se ha la catena della distribuzione, esteticamente mi piace molto ma la guardo e basta.
Buona estate a tutti .
На вид машина приятная.
Но согласен 1000 мл. и 3 цилиндра не внушают доверия и уж точно не прибавят долговечности ДВС.
In arrivo motore elettrico, qualche anticipazione per una eventuale nuova motorizzazione?
Al momento purtroppo Ford è molto legata sulle anticipazioni. Si è lasciata andare a dichiarazioni solo sull'elettrico, mentre su altre eventuali motorizzazioni termiche niente di fatto. Bisogna capire se lo possano rendere ibrido come la Puma, magari in un eventuale aggiornamento lo potranno offrire (per beneficiare dei vantaggi fiscali degli ibridi), ma altre motorizzazioni al momento la vedo difficile 😞
Una macchina perfetta con 500 cc in meno. L'avrei comprata ma pensare di avere un nuovo Qubo che non si muove..
Che motorizzazione ha il Qubo?
Tutto bello fino a che non hai nominato il motore 1000cc tre cilindri 125 cv. ed il cambio "automatico".... o cercato un altro autoveicolo!!! Un plauso comunque per come spieghi le auto!!!!
Grazie mille, sono molto contento ti sia piaciuto il mio modo di raccontare l'auto! 💪😁
Eh si, diciamo che adesso queste motorizzazioni stanno spopolando e le stanno proponendo un po' in tutte le salse. Chissà 🤷♂️
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Auto furbe derivate da un commerciale..per fortuna a listino ne troviamo ancora tante e anche se la modavdeivsuv spopola, per caricare oggetti di qualsiasi tipo e per la famiglia rimangono insuperabili..
Namma mia puoi dirlo forte. Semplicemente fantastici. In tanti li bistrattano, ma invece sono insuperabili: pratici, spaziosi!
1000 benzina con dei cavalli ridicoli per un peso astronomico, no grazie :D
Perchè, quanto pesa???? 😱😱😱. Non è mica un peso massimo 😁
Mille, 3 cilindri e nessun tipo di ibridazione... 30000 euro
Ben lontani dai 30k eh....😅😅😅
Manca un motore.
L'1.5 intendi? 😅
Fosse ora non la prenderei più. Se pensate di prenderla, guardate bene L'allineamento delle porte, portellone posteriore, porte scorrevoli. La mia a tutte le porte fuori alllineamento.
👎👎👎👎👎
In Ford non ti hanno risolto nulla in merito?
Non si sono prodigati eccessivamente, dove mi sono recato, mi hanno detto che non fanno carrozzeria, perciò mi devo scazzare e insistere con la sede del concessionario.
Secondo il mio punto di vista, dovrebbero essere loto a darsi più da fare per risolvere il problema.
@vecchiorimba beh al massimo vai di PEC a Ford Italia e vedi che ti dicono!
No va be' al tre cilindri ho chiuso il video
E mica è colpa mia che ci hanno messo il 3 cilindri nel cofano 🤣
@@TestdriverbyClaudioAnniciello ma non ho incolpato te. Ho perso ogni interesse sul furgoncino che mi stava piacendo.
@Combo1369 si si, era per dire, lo so che non hai incolpato me. Ahinoi i 3 cilindri ormai li stanno mettendo un po' ovunque 😅
ha pure la cinta di distribuzione a bagno d'olio?
No, catena 😉
another car junk that will be melted down again in a year , I don 't understand why so many cars should be made , it 's not like they 'll be sold out in a day , but just a waste of money on production and waste of nature 's resources . I would be glad if, as a result of non-sales, I could get such a car just as a gift for my family of 5 people, or find out that they were picked up by another family in need, in a car
eccola la....sempre un tre cilindri sottodimensionato....questi anni verranno ricordati come il periodo curioso delle motorizzazioni...
La definizione "periodo curioso delle motorizzazioni" è stato meraviglioso, mi ha steso 🤣
@@TestdriverbyClaudioAnniciello ahahahah
Macchina dalla utilità ECCELSA!!! a differenza dei SUV che vantano in estetica ma peccano in praticità....!!! Il top era con un motore diesel ... ma almeno potevano mettere il mille mild hybrid che in città è in extra urbano almeno migliorava di un km litro.
... oltre avere un leggero spunto in migliore in partenza....!! x il resto sono auto stra tutto fare... traslochi, attrezzature sportive, persone anziane che fanno fatica a salire e scendere, alloggio seggiolini bambini ecc ecc... la porta scorrevole è una comodità IMPAGABILE
Sottoscrivo alla perfezione tutto ciò che hai detto, verissimo! Il "problema" è che te ne accorgi solo quando lo provi!
@@TestdriverbyClaudioAnniciello ho avuto la versione precedente con il diesel 105cv..... questa ha fatto un salto in avanti estetico e pratico enorme (i vetri dietro scendono ed ancora più capiente il baule) ... speriamo nella versione "almeno mild"
Eh si, non nego che anche io spero arrivi anche il mild, soprattutto perchè già lo hanno "in casa" e permetterebbe di beneficiare dei vantaggi delle immatricolazioni ibride
Ma quanto fa skifo????
Beh oddio, sull'estetica non commento, perchè tutti hanno ragione essendo un parere esclusivamente soggettivo 💪😁