ate que enfim um canal e um apresentador p destacar a importância dos faróis auxiliares q não são itens estéticos e sim de "SEGURANÇA"! p quem viaja muito a noite vai me entender, E INFELIZMENTE cada dia que passa as montadores estão pondo esse item como opcional!
Eu tenho o Onix LT 1,um carro extremamente econômico fez média 21 na última viajem indicado pelo computador, na pior das hipóteses ele fez 19. penso eu...entre 2 ocupantes no veículo. 35 libras nos pneus e somente gasolina aditivada fiz um total de 740 kms e não entrou na reserva, Detalhe ele está com 23300 kms , Recomendo acho ele muito experto pela proposta e confortável...
Meu deus, que mudança de proposta teve o ônix. De melhor custo benefício e pacote imbatível a pé de boi absoluto. Acho o 208 de entrada MUITO melhor que o ônix agora.
@@Campvile fiquei com um Onix alugado por 6 dias e semana passada fiquei com um 208 por 2 dias. A diferença na dirigibilidade nos dois veículos é absurda, pelo menos pra mim achei melhor no 208. O 208 tbm é mais na "mão", tem mais estabilidade e o conforto dos bancos é bem superior. O Onix achei meio seco e os assentos curtos, desconfortáveis.
Como ex dono de um 208 digo que foi um dos melhores veículos que tive. Problema é que nem na concessionária eles conseguem dar uma assistência esperada. Basicamente nem eles entendem o filho deles. Por conta desse alto custo de manutenção onde uma simples tampa do filtro do óleo (de plástico) custa quase 600 reais, pois vem da França, resolvi trocar a Peugeot pela Chevrolet.
Excelente reportagem! É uma pena essa realidade brasileira onde as montadoras oferecem o mínimo cobrando preço de produto superior..... Parabéns Henrique pelo trabalho, VC apresenta a reportagem como se estivéssemos conversando presencialmente. Objetivo, prático e próximo.....
Fiquei cerca de 1 ano com o modelo 2021 e ainda tinha a conectividade completa, mas o que me irritava era que pelo menos o que eu estava não tinha abertura do porta malas na chave presencial e nem mesmo um botão no painel, só era possível abrir manualmente e com o carro desligado. Mas digo sem dúvidas que fora está questão nada abertura do porta malas, era um carro bem completo e muito econômico. Obs: tinha que ser um pouco mais alto, pois ele raspa a dianteira em qualquer valeta, entrada de garagem e as vezes até em lombadas.
Eita... que análise sensacional! Soube criticar e falar bem, sem ficar tendencioso ou exagerado (pra bom ou ruim) como youtubers costumam ser. Depois de pesquisar, ir em concessionárias e testar carros, acabei comprando o Onix LT 2023. E essa análise foi muito boa. Vivemos uma situação complicada no país: 1L de leite a 9 reais, um carro de entrada a 80 mil reais. Mas como preciso de um veículo, esse foi o que mais me agradou de maneira equilibrada.
Oi gente de tido o Brasil! Eu amooo carros desde meus 13 anos quando meu irmão me deu uma revista "QUATRO RODAS" de presente. É até hoje 55 anos coleciono (assinante) dessa maravilhosa revista. Obrigado 4Rodas por me fazer conhecer a fundo e amar carros. PARABÉNS..♥️🥰👏🇧🇷🤗
A Chevrolet ainda é um divisor de águas. O ônix além de entregar 6 airbags em todas as versões, ainda entrega a melhor performance e autonomia que os demais. O preço, realmente não é atrativo para ninguém. O downgrade nas versões não é coisa só da Chevrolet, mas de todas as versões. Uma pena que o valor do carro não é proporcional ao downgrade.
@@veloso3726 Pois é. O Onix trouxe isso em 2019. Além disso a linha Onix já está prestes a ter alteração na Gama assim como a linha VW (Polo), Fiat (Argo) e Hyundai (HB20). Provável como a partir de setembro a GM venha a apresentar um novo conceito do Onix, com alterações tanto externas quanto internas. Entretanto para uma linha 2023/2024.
Mosca branca é o meu novo onix LT4 vermelho carmim 2020: Chave presencial - easy enter nas duas portas dianteiras, porta malas com botão elétrico, rodas de liga leve aro 15', mylink 3 geração, alças de teto, faróis de neblina, sensor crepuscular- acendimento automático dos faróis, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, ajuste de feixe dos faróis, partida por botão, limitador de velocidade, câmera de ré, sensor de estacionamento, carregador de celular por indução, ajuste de altura e profundidade do volante, retrovisores elétricos, WI-FI, Android auto, Apple car play, ON STAR, Bluetooth, descansa braço com duas saídas USB traseira, faróis de neblina, etc.
Rapaz, eu tenho um aspirado comprado em março de 2020 com o pacote mais completo possível na época (R7E), caparam todo o carro! O meu tem farol de neblina dianteiro e traseiro, ajuste de altura e profundidade do volante, abertura do porta malas com botão (de forma elétrica), carregador por indução, tem as 2 USB pro banco de trás, o encosto de braço, a central tem até o wi-fi. Impressionante como ficou o carro.
Comprei um onix hoje LT 2 ano 22/23 aspirado estou gostando muito econômico fiz uma viagem pra Balneário Camboriú fez 17.kms na gasolina andando com três pessoas mais bagagem ar ligado o tempo inteiro andando entre 100 a 140 ..parabéns FERNANDÓPOLIS SP
Parabéns! Esse foi até o presente momento o melhor video, o mais sensato e coerente a começar pela escolha da versão para quem está em busca de um automóvel com razoável relação custo benefício, não tendo que cair na opção de uma versão "pé de boi" (totalmente "pelado"). É a versão mais próxima da grande maioria dos consumidores e da nossa realidade (brasileira). As montadoras poderiam oferecer mais, mantendo os preços, ao contrário ficam mendigando um "plus" (algo a mais), que na escalada de produção se tornaria insignificante ou deprezível. Fiquei muito feliz com a sua sensatez, clareza de raciocínio e explicações. Mais uma vez, Parabéns! Sucesso e felicidades! Um forte abraço!
Esse motor 1.0 de 82 cv é excelente. Além de super econômico, o carro anda bem demais , com força para ultrapassar e andar acima de 120 km/h com facilidade.
Exatamente! Andei no álcool, estrada ele fez 12 km/l COM ar condicionado, e sempre andando um pouco mais e pisando para fazer algumas ultrapassagens. Mesmo sem ser a versão turbo, impressionou, tanto na economia, quanto na força.
Eu gosto muito do Onix, carrinho gostoso de dirigir. Sempre que vou na locadora a minha primeira opção é Onix, a segunda é o HB20, para mim a dirigibilidade desses carros e o conforto são muito superiores aos concorrentes
Parabéns pela reportagem, é clara, objetiva e mostra TODOS os detalhes do carro, não só motor e diâmetros. Tirou muitas dúvidas minhas quanto a força nas ladeiras.
comprei meu onix premier, 100k o carro parece uma escola de samba por dentro de tanto que bate devido a suspensão ruim e os plásticos fajutos que so de olhar riscam, no painel, portas, encosto de braço (sem almofada e posicionado muito atrás) e console. além de serem mal encaixados. -direçao endurece -pedal do freio endurece -discos de freio fazem barulho como se a as pastilhas estivessem no fim -tampa da saida de alto falantes perdem a cor, fica branco na porta que é preta (por sinal toda riscada). -ar condicionado barulhento -eletro ventilador ruidoso, faz muito mais barulho que o motor e da pra ouvir alto mesmo de vidros fechados. (faz mais barulho que o carro que foi projetado pra ser silencioso e diminuir emissões kkkkk) -oleo sempre abaixa bem antes da revisão -vidros riscam na canaleta e fazem barulho do motor do vidro - varios ruidos de painel e porta luvas que ninguem resolve, nenhuma concessionária. - ruídos nas colunas A e B -suspensao bate seco e duro treme o carro inteiro - bancos muito desconfortaveis - vazamento de óleo comum na tampa de vedação do virabrequim. -ja tive que trocar tampão, volante, central my link, desmontar o teto, apertar coisas soltas, estou todo santo mes na concessionaria nao aguento mais, juro por deus. decepção, vou vender, não comprem, só pesquisar direito, boicotem a GM maldita que lesa e não tá nem aí. até um kwid é mais confortavel e da menos dor de cabeça, fora que é muito mais barato.
Tenho um Onix e a parte dos bancos duros e o barulho interno é verdade, o resto é balela, comparar o Onix com um Kwid é pura desonestidade, mas dirijam os dois e tirem suas próprias conclusões, Onix 5 estrelas de segurança, Kwid bateu morreu.
Eu tive um onix 2018 gastao duro sem arranque tive kwind não gostei peguei o sandeiro 2021 que carro leve econômico espaçoso mas ninguém da valor gm foi.bom na década de 90 agora é só plástico
Andei no Plus como passageiro de Uber, na hora achei que era Turbo e o dono disse que era aspirado. Fiquei impressionado como roda liso. Parecia turbo. Com certeza vendem como 1.0 por causa de impostos, mas anda igual 1.4.
eu tenho um 2023 LT aspirado e meu amigo ele anda bemm demais para um carro 1.0! Realmente parece um motor 1.4 ou até 1.6! Fiquei impressionado como anda muito mais que o concorrente HB20 2022, que tbm já tive, com motor tbm 12V....
Olha falar que ele anda igual o turbo isso aí não tem como, comprei um Onix 2023 LT aspirado mas antes fiz um test drive no turbo e realmente o turbo anda muito mais. .as o motor aspirado também está muito bom, realizei uma viagem recentemente e fiz 400 km com meio tanque de gasolina comum aproximadamente (com 4 pessoas e bagagens). Carro impressionante em quesito de autonomia.
Show de bola, tenho um onix 15/16 1.4 LT gosto muito do carro, mas o fator consumo e ruído do motor em velocidade acima de 100 km me encomodava um pouco, peguei um outro onix 22/23 1.0 aspirado mas estou estranhando o conforto, mas em relação ao consumo e ruído é nota 10, a sexta marcha responde muito bem,
Meu deus, parece que esse carro tá se desmontando. Em todos os closes que o Henrique tá interagindo tocando em alguma peça, parece que ela vai afundar ou quebrar. Tudo balança... Que isso GM! ¬¬
O Henrique é um dos melhores, fala o que tem que falar e mostra a realidade hoje no Brasil muito difícil, carro "popular" custando 80 K. Realmente, não existe mais carro popular no Brasil e montadora ainda faz questão de meter a faca.
2 роки тому+16
Tenho dois carros, um é um corsa hatch maxx 1.4 2011, que é muito bom diga-se de passagem, e o outro é um onix plus premier2 ano 2021. A diferença entre um carro e outro é absurda, muito macio o onix, direção levíssima, econômico demais por ser automático e andar bem, etc. Realmente a qualidade dos plásticos de acabamento deixa a desejar, mas isso não me incomoda tanto. O corsa mesmo sendo bom, não consegue esconder a idade do projeto, mesmo meu corsa nunca ter sido batido, km baixo pelo ano, 81 mil km, e manutenção em dias. Mesmo assim não pretendo vender nenhum dos dois tão cedo.
Sensacional demais!!! O Onix é um excelente carro...... Só quem teve um sabe!!! Carro incrível, e com bons equipamentos!!! Parabéns pelo vídeo e pela matéria!!! Um grande abraço!
Excelente carro., ...possuo um LT1 2020 aspirado, que comprei 0km,.....e atualmente esta com 19 mil km,... adicionei RLL 15 réplicas da versão Premier Diamantada e DRL do Premier...ficou um excelente custo X beneficio diante da concorrência no mesmo segmento,.....pretendo trocar pela reestilizaçao ano que vem da linha 2024..
De todos os carros a que vale mais a pena é o cronos 1.3 s design,meu pai comprou um na promoção,de 93 mil por 87,super completo, espaçoso e a motorização é boa,então eu prefiro gastar 7 mil pelo cronos do que 80 mil nesse Onix
É um carro que me chama a atenção. Não tenho grana pra adquirir um carro novo (seja lá qual carro for), porém, é possível pegar um semi novo em boa qualidade. Gosto de modificações, então nele não seria diferente, deixaria-o mais completo que o premier, haha
Dificuldades em conseguir os itens para conectividade do mylink (a não ser que você pague pela opção 🤔). Suponho que esta "dificuldade" tenha ocorrido também com os faróis de milha, das alças no teto, etc...
Parabéns pelo vídeo! Vcs são ótimos! Tenho um duvida. Tenho um onix plus e ouço com os vidros abertos um pequeno barulho como se fosse um chiado de ar nos amortecedores. É normal?
Estou na dúvida entre esse modelo e o yaris pois trabalho de Uber sendo o yaris de entrada não tem a mesma tecnologia deste modelo Onix,e eu sou pcd o preço dos 2 estão iguais
Claro, os preços altos não justificam as tecnologias embarcadas, mas o seguinte, é engraçado imaginar o quanto os carros populares evoluíram das décadas anteriores pra cá. Vidros elétricos, faróis modernos, partida sem chave, bancos mais confortáveis, isolamento acústico, segurança... Obviamemte é necessário abrir mão de certos materiais luxuosos pra ter alguns dos itens mais importantes, tipo os que listei
É vdd Gasta menos e anda mais, só q o preço ainda não é favorável, dependendo da cidade o interessado acaba optando em comprar um suv ou um seminovo p q o preço não ajuda ainda mais se for financiar aí a parcela fica pior com juros altos. Mais é um 🚗 extraordinário se a equipe da montadora pensasse faria alto pra ter um público maior cm mais consumidores não pensando só m consumo e sim nas vantagens e facilidades
Ele é bonitinho, exceto pela coluna C, com aquele plástico na coluna. Falta harmonia. Sinceramente, por esse preço, eu vou de Peugeot 208. Não ter regulagem de altura e profundidade do volante é inaceitável. Grande Abraço Equipe QR!
Vou deixar aqui meu alerta aos que estão pensando em comprar Onix 2023: NÃO COMPREM enquanto a Chevrolet não resolver os problemas relacionados ao visor do painel. Comprei um e me arrependí: apesar do motor ser muito bom e eficiente, o visor do sistema de som é péssimo, não possuindo opção de baixar o brilho e portanto atrapalhando muito a condução do veiculo a noite, representando risco a condução por conta do ofuscamento. Pior ainda é o caso do meu carro (e de vários outros segundo soube), que estão saindo com defeito de travamento da função de desligar o som (e consequentemente a tela tambem). Que é o seguinte: na maioria das vezes que ando com o carro, a tela e o som dele ligam automaticamente e permanecem ligados! Com aquela tela brilhante virada pro meu rosto, e por mais que vc aperte o botão de desligar, nao adianta! A tela e som so desligam quando vc desliga o carro. Pior de tudo: a Chevrolet assumiu o vício porém nao deu previsão alguma de quando irá consertar esse defeito, alegando que não sabe como resolver ainda e que nao esta dando urgencia a isso ja que na opinião deles é um defeito que não atrapalha a condução. Pasmem! E nao adianta apenas testar girarando chave na consercionária viu, pq esse problema acontece apenas quando vc começa a andar com o carro acima de 20km/h! So nao devolvi o veiculo na hora por ja estar emplacado e por acreditar na palavra do gerente da loja de que o problema seria rapidamente resolvido pela Chevrolet nos dias seguintes... já se passaram 3 meses e até agora nada! Portanto deixo aqui o alerta a vc que esta lendo esse comentario, que nao compre Onix 2023 pra nao correr o risco de ser mais um "contemplado" com um desses defeituosos e sem previsao alguma de conserto. Pra acompanhar a situação desse problema te aconselho a ficar de olho no andamento do protocolo de resolução publica que abri pro meu veiculo via Reclameaqui: basta jogar ai google o termo "Erros gravíssimos no sistema de Som e Visor num Onix Turbo versão 2023" que vc vai parar na minha reclamação. Quando (ou SE) a Chevrolet conseguir resolver esse vicio oculto, irei desativar a reclamação... enquanto eu nao desativar minha reclamação lá, significa que a Chevrolet está vendendo veiculos com o defeito sem perspectiva alguma de resolução!
@@miguelsouza8523 tanto nao configura, que os tecnicos da Chevrolet nao conseguiram resolver. Nas configuracoes o maximo que se consegue é apagar a tela manualmente, toda vez que o carro liga com esse defeito.
Parabéns pelo vídeo. Você disse muitas coisas que eu senti do Onix. A questão do multimídia, Bluetooth etc para mim não daz diferença. Mas, essa questão de ter sempre que reduzir a marcha, me incomoda Porém, na reta e na estrada, adorei a estabilidade o carro. Ah, eu também acho o carro barulhento. A economia de combustível só vale para ar condicionado desligado.
Fiquei de cara Tenho um 2020 ltz, em comparação a esse, da p perceber o quanto a GM pelou esse carro Fora que troquei a roda, coloquei a aro 16 modelo Premier original O carro ficou muito, mas muito massa
Fizeram todos esses cortes para não passar o que passaram ano passado, cerca de 3 meses sem entregar carros por falta de Chips. Meu pai comprou uma Tracker LT 21/22 mas o carro era fabricação de abril e só foi entregue em agosto, e o curioso só conseguimos comprar o carro porque o rapaz que reservou não aguentou mais esperar. Triste o que está acontecendo com os carros, e desculpa Chevrolet mas o Antigo Onix (Joy) vocês poderiam ter mantido ajudaria a vender carros pelados e ganhariam ainda um trocado com um projeto já pago.
85k em um 1.0 pelado por dentro!? As montadoras acham que o brasileiro é ldiota. Até quando o brasileiro vai continuar pagando caro por miséria? Celulares, computadores e carros?!
Pergunto para qual a finalidade do limitador de velocidade se não usar como piloto automático ?, a G.M. do Brasil ela escuta o consumidor final ? quem compra o carro ?. Porque a G.M.do Brasil não pode ser um pouco mais ousada e fazer uma versão sport colocando o moto 1.2 turbo, seria um nicho de mercado incrível !!!!
a empresa que trabalho comprou 1 desse. Achei a direção elétrica mal calibrada na progressão. EM alta velocidade ela segue leve como em baixa, isso é muito perigoso.
Hoje em dia não se pode mais classificar um carro como sendo "mais barato", mas sim "menos caro".
Exatamente
Concordo plenamente!
Exatamente..... O termo carro popular não existe mais pq qualquer carro que a 2, 3 anos custava 50 mil, atualmente está batendo 80 mil para cima
Carro e pra quem pode não pra quem quer!
Efeito Bozo padrão Paulo Jegues.
ate que enfim um canal e um apresentador p destacar a importância dos faróis auxiliares q não são itens estéticos e sim de "SEGURANÇA"! p quem viaja muito a noite vai me entender, E INFELIZMENTE cada dia que passa as montadores estão pondo esse item como opcional!
"Embreagem + Freio + Acelerador ao mesmo tempo vira o Vectra GT" 😂 essa eu não esperava.
Kkk
Nessa aí ele me apertou sem me abraçar kkkkkkkk
Punta-tacco.
Achei q ele ia falar, q tirava um print
Cara, ri muito
Eu tenho o Onix LT 1,um carro extremamente econômico fez média 21 na última viajem indicado pelo computador, na pior das hipóteses ele fez 19. penso eu...entre 2 ocupantes no veículo.
35 libras nos pneus e somente gasolina aditivada fiz um total de 740 kms e não entrou na reserva,
Detalhe ele está com 23300 kms ,
Recomendo acho ele muito experto pela proposta e confortável...
E na cidade....bebe que nem 1,6 kkkkk
@@marciohenriquearaujo9590 1.6 das antigas tinha potência de 1.0 de hoje
Faz qto na cidade... eu tenho um aspirado 3000 mil rodados impressionante como esse carro não é econômico por isso quero saber eheheheh
@@marciohenriquearaujo9590 cara no mínimo 12 a 13
@@marciohenriquearaujo9590 mas faz 12 tranquilo, o seu carro não está "amaciado" é por isso vai melhorar depois dos 10000 kms o meu foi assim
Eu prefiro muito mais o farol de neblina do que acendimento automático dos faróis , alias deveria ser obrigatório farol de led e neblina
Concordo plenamente!
Até pq no Brasil, as montadoras só fazem o q são obrigadas...
Meu deus, que mudança de proposta teve o ônix. De melhor custo benefício e pacote imbatível a pé de boi absoluto.
Acho o 208 de entrada MUITO melhor que o ônix agora.
Ainda sim é melhor que o gol.
A questão do 208 é que o motorista e carona não podem ter mais que 1,70. Infelizmente o espaço interno é minúsculo.
@@Campvile Não é bem assim. favor rever análise do carro e dirigir um antes de denegrir
@@Campvile fiquei com um Onix alugado por 6 dias e semana passada fiquei com um 208 por 2 dias. A diferença na dirigibilidade nos dois veículos é absurda, pelo menos pra mim achei melhor no 208. O 208 tbm é mais na "mão", tem mais estabilidade e o conforto dos bancos é bem superior. O Onix achei meio seco e os assentos curtos, desconfortáveis.
Como ex dono de um 208 digo que foi um dos melhores veículos que tive. Problema é que nem na concessionária eles conseguem dar uma assistência esperada. Basicamente nem eles entendem o filho deles. Por conta desse alto custo de manutenção onde uma simples tampa do filtro do óleo (de plástico) custa quase 600 reais, pois vem da França, resolvi trocar a Peugeot pela Chevrolet.
Excelente reportagem! É uma pena essa realidade brasileira onde as montadoras oferecem o mínimo cobrando preço de produto superior.....
Parabéns Henrique pelo trabalho, VC apresenta a reportagem como se estivéssemos conversando presencialmente. Objetivo, prático e próximo.....
Fiquei cerca de 1 ano com o modelo 2021 e ainda tinha a conectividade completa, mas o que me irritava era que pelo menos o que eu estava não tinha abertura do porta malas na chave presencial e nem mesmo um botão no painel, só era possível abrir manualmente e com o carro desligado. Mas digo sem dúvidas que fora está questão nada abertura do porta malas, era um carro bem completo e muito econômico. Obs: tinha que ser um pouco mais alto, pois ele raspa a dianteira em qualquer valeta, entrada de garagem e as vezes até em lombadas.
Eita... que análise sensacional! Soube criticar e falar bem, sem ficar tendencioso ou exagerado (pra bom ou ruim) como youtubers costumam ser. Depois de pesquisar, ir em concessionárias e testar carros, acabei comprando o Onix LT 2023. E essa análise foi muito boa. Vivemos uma situação complicada no país: 1L de leite a 9 reais, um carro de entrada a 80 mil reais. Mas como preciso de um veículo, esse foi o que mais me agradou de maneira equilibrada.
Oi gente de tido o Brasil! Eu amooo carros desde meus 13 anos quando meu irmão me deu uma revista "QUATRO RODAS" de presente. É até hoje 55 anos coleciono (assinante) dessa maravilhosa revista. Obrigado 4Rodas por me fazer conhecer a fundo e amar carros. PARABÉNS..♥️🥰👏🇧🇷🤗
A Chevrolet ainda é um divisor de águas. O ônix além de entregar 6 airbags em todas as versões, ainda entrega a melhor performance e autonomia que os demais. O preço, realmente não é atrativo para ninguém. O downgrade nas versões não é coisa só da Chevrolet, mas de todas as versões. Uma pena que o valor do carro não é proporcional ao downgrade.
O HB20 2023 também tem 6 airbags em todas as versões
@@veloso3726 Pois é. O Onix trouxe isso em 2019.
Além disso a linha Onix já está prestes a ter alteração na Gama assim como a linha VW (Polo), Fiat (Argo) e Hyundai (HB20). Provável como a partir de setembro a GM venha a apresentar um novo conceito do Onix, com alterações tanto externas quanto internas. Entretanto para uma linha 2023/2024.
Mosca branca é o meu novo onix LT4 vermelho carmim 2020: Chave presencial - easy enter nas duas portas dianteiras, porta malas com botão elétrico, rodas de liga leve aro 15', mylink 3 geração, alças de teto, faróis de neblina, sensor crepuscular- acendimento automático dos faróis, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, ajuste de feixe dos faróis, partida por botão, limitador de velocidade, câmera de ré, sensor de estacionamento, carregador de celular por indução, ajuste de altura e profundidade do volante, retrovisores elétricos, WI-FI, Android auto, Apple car play, ON STAR, Bluetooth, descansa braço com duas saídas USB traseira, faróis de neblina, etc.
Rapaz, eu tenho um aspirado comprado em março de 2020 com o pacote mais completo possível na época (R7E), caparam todo o carro! O meu tem farol de neblina dianteiro e traseiro, ajuste de altura e profundidade do volante, abertura do porta malas com botão (de forma elétrica), carregador por indução, tem as 2 USB pro banco de trás, o encosto de braço, a central tem até o wi-fi. Impressionante como ficou o carro.
Comprei um onix hoje LT 2 ano 22/23 aspirado estou gostando muito econômico fiz uma viagem pra Balneário Camboriú fez 17.kms na gasolina andando com três pessoas mais bagagem ar ligado o tempo inteiro andando entre 100 a 140 ..parabéns FERNANDÓPOLIS SP
Tenho o 1º modelo desde março 2022 e por enquanto correspondeu as expectativas. 100% econômico.
Carrinho bom esse aí. Econômico, razoável espaço interno, motor esperto e confiável. Boa quantidade de equipamentos. Aprovei e recomendo!
Parabéns! Esse foi até o presente momento o melhor video, o mais sensato e coerente a começar pela escolha da versão para quem está em busca de um automóvel com razoável relação custo benefício, não tendo que cair na opção de uma versão "pé de boi" (totalmente "pelado"). É a versão mais próxima da grande maioria dos consumidores e da nossa realidade (brasileira). As montadoras poderiam oferecer mais, mantendo os preços, ao contrário ficam mendigando um "plus" (algo a mais), que na escalada de produção se tornaria insignificante ou deprezível. Fiquei muito feliz com a sua sensatez, clareza de raciocínio e explicações. Mais uma vez, Parabéns! Sucesso e felicidades! Um forte abraço!
Adquiri um, estou muito feliz ... Deus é bom ❤
Um carro 0km em 2022 sem bluetooth é IMPENSÁVEL!
E sem caixa de som atrás IMPENSÁVEL²
E bluetooth é algo tão barato!
Tenha santa sabedoria e veja o motivo de não ter seu TAO SONHADO BLUETOOTH
@JAlmeida Só colocar um adaptador e pronto.
mais de 80k.. 75cv 1.0 manual e manco.. IMPENSÁVEL
Esse motor 1.0 de 82 cv é excelente. Além de super econômico, o carro anda bem demais , com força para ultrapassar e andar acima de 120 km/h com facilidade.
Exatamente! Andei no álcool, estrada ele fez 12 km/l COM ar condicionado, e sempre andando um pouco mais e pisando para fazer algumas ultrapassagens. Mesmo sem ser a versão turbo, impressionou, tanto na economia, quanto na força.
Uma curtida para o video, sempre excelente. Uma "não gostei" para a chevrolet: que vergonha.
Eu gosto muito do Onix, carrinho gostoso de dirigir. Sempre que vou na locadora a minha primeira opção é Onix, a segunda é o HB20, para mim a dirigibilidade desses carros e o conforto são muito superiores aos concorrentes
É mesmo? A empresa vai trocar meu HB20 por um ônix e eu tô apreensiva!
Comprei o meu onix em dezembro sendo terceiro, tive um 2014 outro 2017 e o atual 2022.
De longe o melhor que já tive e entre os 1.0 atuais!
Me mata uma curiosidade,esse Onix 2022 usa correia dentada ou corrente de comando?
@@weniosousa8842 correia dentada interna banhada no óleo do motor, troca se com 240.000 km ou 15 anos de uso.
Tenho um onix 1.0 e 1
0 mais gastao e pesado
Vc é Top Henrique sempre dando uma aula
Rasgação de seda à parte, os vídeos da QR melhoraram DEMAIS! Dá gosto de assistir, apesar do carro depenado ao longo do tempo!!!
Brasileiro tem que exigir mais ,um carro igual a esse não teria mercado em um país descente, muito menos por esse valor .Acorda Brasil.
Pois é, mas eles não acordam, só compram tudo que lançam aqui.
Parabéns pela reportagem, é clara, objetiva e mostra TODOS os detalhes do carro, não só motor e diâmetros. Tirou muitas dúvidas minhas quanto a força nas ladeiras.
comprei meu onix premier, 100k o carro parece uma escola de samba por dentro de tanto que bate devido a suspensão ruim e os plásticos fajutos que so de olhar riscam, no painel, portas, encosto de braço (sem almofada e posicionado muito atrás) e console. além de serem mal encaixados.
-direçao endurece
-pedal do freio endurece
-discos de freio fazem barulho como se a as pastilhas estivessem no fim
-tampa da saida de alto falantes perdem a cor, fica branco na porta que é preta (por sinal toda riscada).
-ar condicionado barulhento
-eletro ventilador ruidoso, faz muito mais barulho que o motor e da pra ouvir alto mesmo de vidros fechados. (faz mais barulho que o carro que foi projetado pra ser silencioso e diminuir emissões kkkkk)
-oleo sempre abaixa bem antes da revisão
-vidros riscam na canaleta e fazem barulho do motor do vidro
- varios ruidos de painel e porta luvas que ninguem resolve, nenhuma concessionária.
- ruídos nas colunas A e B
-suspensao bate seco e duro treme o carro inteiro
- bancos muito desconfortaveis
- vazamento de óleo comum na tampa de vedação do virabrequim.
-ja tive que trocar tampão, volante, central my link, desmontar o teto, apertar coisas soltas, estou todo santo mes na concessionaria nao aguento mais, juro por deus.
decepção, vou vender, não comprem, só pesquisar direito, boicotem a GM maldita que lesa e não tá nem aí.
até um kwid é mais confortavel e da menos dor de cabeça, fora que é muito mais barato.
@@rockeiro4740 no sentido de nao dar dor de cabeça
Oi,tem certeza que esse carro não era de uber e foi adulterado a km ?
O carro não tão ruim assim não
@@saindodacaixa3323 peguei ele 0km
Tenho um Onix e a parte dos bancos duros e o barulho interno é verdade, o resto é balela, comparar o Onix com um Kwid é pura desonestidade, mas dirijam os dois e tirem suas próprias conclusões, Onix 5 estrelas de segurança, Kwid bateu morreu.
Eu tive um onix 2018 gastao duro sem arranque tive kwind não gostei peguei o sandeiro 2021 que carro leve econômico espaçoso mas ninguém da valor gm foi.bom na década de 90 agora é só plástico
Andei no Plus como passageiro de Uber, na hora achei que era Turbo e o dono disse que era aspirado. Fiquei impressionado como roda liso. Parecia turbo. Com certeza vendem como 1.0 por causa de impostos, mas anda igual 1.4.
eu tenho um 2023 LT aspirado e meu amigo ele anda bemm demais para um carro 1.0! Realmente parece um motor 1.4 ou até 1.6! Fiquei impressionado como anda muito mais que o concorrente HB20 2022, que tbm já tive, com motor tbm 12V....
Olha falar que ele anda igual o turbo isso aí não tem como, comprei um Onix 2023 LT aspirado mas antes fiz um test drive no turbo e realmente o turbo anda muito mais. .as o motor aspirado também está muito bom, realizei uma viagem recentemente e fiz 400 km com meio tanque de gasolina comum aproximadamente (com 4 pessoas e bagagens). Carro impressionante em quesito de autonomia.
Eu tenho um, peguei esse ano, gosto do carro, espertinho e econômico ❤
Henrique apresenta muito bem. Bem no espírito da Quatro Rodas que conheço desde os 4 anos
Verdade Essa questão da subida do Onix é terrível não sobe de jeito nenhum. Tem que reduzir mesmo
Esse é um carro maravilhoso , super bem transado , econômico , anda bem , para mim é o melhor .
1:25=O melhor é ele em cima do banquinho kkkkkkkk😂😂😂😂
Nosso banquinho é guerreiro
Comprei o meu semana passada estou esperando chegar em loja.
Carro muito top na cor azul.
Show de bola, tenho um onix 15/16 1.4 LT gosto muito do carro, mas o fator consumo e ruído do motor em velocidade acima de 100 km me encomodava um pouco, peguei um outro onix 22/23 1.0 aspirado mas estou estranhando o conforto, mas em relação ao consumo e ruído é nota 10, a sexta marcha responde muito bem,
Excelentes comentários! Elucidativos! Parabéns!
Meu deus, parece que esse carro tá se desmontando. Em todos os closes que o Henrique tá interagindo tocando em alguma peça, parece que ela vai afundar ou quebrar. Tudo balança... Que isso GM! ¬¬
Kkkkk né, quando digo o pessoa acha que é mentira
O Henrique é um dos melhores, fala o que tem que falar e mostra a realidade hoje no Brasil muito difícil, carro "popular" custando 80 K. Realmente, não existe mais carro popular no Brasil e montadora ainda faz questão de meter a faca.
Tenho dois carros, um é um corsa hatch maxx 1.4 2011, que é muito bom diga-se de passagem, e o outro é um onix plus premier2 ano 2021. A diferença entre um carro e outro é absurda, muito macio o onix, direção levíssima, econômico demais por ser automático e andar bem, etc. Realmente a qualidade dos plásticos de acabamento deixa a desejar, mas isso não me incomoda tanto. O corsa mesmo sendo bom, não consegue esconder a idade do projeto, mesmo meu corsa nunca ter sido batido, km baixo pelo ano, 81 mil km, e manutenção em dias. Mesmo assim não pretendo vender nenhum dos dois tão cedo.
Po mas são séculos diferentes.
Sensacional demais!!!
O Onix é um excelente carro......
Só quem teve um sabe!!!
Carro incrível, e com bons equipamentos!!!
Parabéns pelo vídeo e pela matéria!!!
Um grande abraço!
O 2019 deve ser, mas agora 84 mil reais e não tem bluetooth, apoio de braço, alto-falantes traseiros...muita pobreza de equipamentos
Excelente carro., ...possuo um LT1 2020 aspirado, que comprei 0km,.....e atualmente esta com 19 mil km,... adicionei RLL 15 réplicas da versão Premier Diamantada e DRL do Premier...ficou um excelente custo X beneficio diante da concorrência no mesmo segmento,.....pretendo trocar pela reestilizaçao ano que vem da linha 2024..
Pessoal do câmbio manual pira nas troca de marchas, sempre " sentindo" o carro, na cidade eh uma delícia a interação.
Muito profissional , ótimo vídeo .
meu amigo, um carro 1.0 aspirado de $ 85 mil reais deveria ter todos esses equipamentos e muito mais....
Logo perde as rodas e vem as calotas
De todos os carros a que vale mais a pena é o cronos 1.3 s design,meu pai comprou um na promoção,de 93 mil por 87,super completo, espaçoso e a motorização é boa,então eu prefiro gastar 7 mil pelo cronos do que 80 mil nesse Onix
Henrique sempre mandando bem nos vídeos!
05/08/2022 * BOM DIA * PARABÉNS PELO SEU VÍDEO.
EXCELENTE DIDÁTICA E OBJETIVIDADE.
UM EXCELENTE FINAL DE SEMANA.
Gostei da sinceridade. Quem dera GM prestasse atenção nessas críticas.
Tiraram o apoio de braço por falta de chip pra fazer o plástico! 🤔
Mas o preço aumenta! 😀
"vou tirar o bluetooth por causa da crise dos chips, mas se quiser eu ponho bluetooth por mais mil reais"
Infelizmente não dá para acreditar nessa crise de chips, tanta caixinha de som bluetooth sendo fabricada na China por r$ 25,00 (preço final).
Parabéns pelo teste,top o onix,meu preferido da categoria,até o sedan!
Insanidade pensar que esse carro perdeu coisas que Onix LT lançado em 2013 entregava por R$ 44.000 na época.
Tiraram coisinhas que acho para a GM não ia fazer muita diferença, mas para o comprador faz falta. Ex: usb para passageiros traseiros, bluethoot.
É um carro que me chama a atenção. Não tenho grana pra adquirir um carro novo (seja lá qual carro for), porém, é possível pegar um semi novo em boa qualidade. Gosto de modificações, então nele não seria diferente, deixaria-o mais completo que o premier, haha
Que ótima apresentação parabéns para a equipe Quatro Rodas, que deixou o vídeo bem divertido 😂🤣😂🤣🤣😂🤣😂🤣😂👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
" e dizem q se vc pisar embreagem, freio e acelerador ele vira um Vectra GT " rsrsrs boa Henrique !!! Ótima avaliação .👏👏
Dificuldades em conseguir os itens para conectividade do mylink (a não ser que você pague pela opção 🤔). Suponho que esta "dificuldade" tenha ocorrido também com os faróis de milha, das alças no teto, etc...
O Onix é um bom carro, mas nesse preço sem bluetooth não dá. No geral já é um absurdo pagar mais de $80mil em um carro 1.0 aspirado.
não é um bom carro meu amigo, por favor leia meu comentario acima, nao caia nessa.
Tenho um Ônix 2022/2022 LT 2 gosto muito dele
Parabéns pelo vídeo! Vcs são ótimos! Tenho um duvida. Tenho um onix plus e ouço com os vidros abertos um pequeno barulho como se fosse um chiado de ar nos amortecedores. É normal?
Parabens pelo video, ...., Quando puder Faz ai, o video, do Modelo Onix plus Lt turbo cambio manual 2023,..., Muito obrigado.
Estou na dúvida entre esse modelo e o yaris pois trabalho de Uber sendo o yaris de entrada não tem a mesma tecnologia deste modelo Onix,e eu sou pcd o preço dos 2 estão iguais
Claro, os preços altos não justificam as tecnologias embarcadas, mas o seguinte, é engraçado imaginar o quanto os carros populares evoluíram das décadas anteriores pra cá. Vidros elétricos, faróis modernos, partida sem chave, bancos mais confortáveis, isolamento acústico, segurança... Obviamemte é necessário abrir mão de certos materiais luxuosos pra ter alguns dos itens mais importantes, tipo os que listei
É vdd Gasta menos e anda mais, só q o preço ainda não é favorável, dependendo da cidade o interessado acaba optando em comprar um suv ou um seminovo p q o preço não ajuda ainda mais se for financiar aí a parcela fica pior com juros altos. Mais é um 🚗 extraordinário se a equipe da montadora pensasse faria alto pra ter um público maior cm mais consumidores não pensando só m consumo e sim nas vantagens e facilidades
Primeiro like amassado!
Ele é bonitinho, exceto pela coluna C, com aquele plástico na coluna. Falta harmonia. Sinceramente, por esse preço, eu vou de Peugeot 208. Não ter regulagem de altura e profundidade do volante é inaceitável. Grande Abraço Equipe QR!
muito bonito o 208, pena q a traseira falta algo para melhorar o visual.. mas o interior é o mais bonito...a frente tbm é show...
Vou deixar aqui meu alerta aos que estão pensando em comprar Onix 2023: NÃO COMPREM enquanto a Chevrolet não resolver os problemas relacionados ao visor do painel. Comprei um e me arrependí: apesar do motor ser muito bom e eficiente, o visor do sistema de som é péssimo, não possuindo opção de baixar o brilho e portanto atrapalhando muito a condução do veiculo a noite, representando risco a condução por conta do ofuscamento. Pior ainda é o caso do meu carro (e de vários outros segundo soube), que estão saindo com defeito de travamento da função de desligar o som (e consequentemente a tela tambem). Que é o seguinte: na maioria das vezes que ando com o carro, a tela e o som dele ligam automaticamente e permanecem ligados! Com aquela tela brilhante virada pro meu rosto, e por mais que vc aperte o botão de desligar, nao adianta! A tela e som so desligam quando vc desliga o carro. Pior de tudo: a Chevrolet assumiu o vício porém nao deu previsão alguma de quando irá consertar esse defeito, alegando que não sabe como resolver ainda e que nao esta dando urgencia a isso ja que na opinião deles é um defeito que não atrapalha a condução. Pasmem! E nao adianta apenas testar girarando chave na consercionária viu, pq esse problema acontece apenas quando vc começa a andar com o carro acima de 20km/h! So nao devolvi o veiculo na hora por ja estar emplacado e por acreditar na palavra do gerente da loja de que o problema seria rapidamente resolvido pela Chevrolet nos dias seguintes... já se passaram 3 meses e até agora nada!
Portanto deixo aqui o alerta a vc que esta lendo esse comentario, que nao compre Onix 2023 pra nao correr o risco de ser mais um "contemplado" com um desses defeituosos e sem previsao alguma de conserto. Pra acompanhar a situação desse problema te aconselho a ficar de olho no andamento do protocolo de resolução publica que abri pro meu veiculo via Reclameaqui: basta jogar ai google o termo "Erros gravíssimos no sistema de Som e Visor num Onix Turbo versão 2023" que vc vai parar na minha reclamação. Quando (ou SE) a Chevrolet conseguir resolver esse vicio oculto, irei desativar a reclamação... enquanto eu nao desativar minha reclamação lá, significa que a Chevrolet está vendendo veiculos com o defeito sem perspectiva alguma de resolução!
Vc comfigura isso na multimídia amigo
@@miguelsouza8523 tanto nao configura, que os tecnicos da Chevrolet nao conseguiram resolver. Nas configuracoes o maximo que se consegue é apagar a tela manualmente, toda vez que o carro liga com esse defeito.
Esse carro é fogo ooo.
o meuonix plus é so pisar na embreagem para ligar. e é uma pena o tanto de itens que perdeu, o meu ja é bem completo modelo lt4 aspirado
Que vídeo informativo e diferente dos outros. Gostei muito.
Parabéns pelo vídeo. Você disse muitas coisas que eu senti do Onix. A questão do multimídia, Bluetooth etc para mim não daz diferença. Mas, essa questão de ter sempre que reduzir a marcha, me incomoda Porém, na reta e na estrada, adorei a estabilidade o carro. Ah, eu também acho o carro barulhento. A economia de combustível só vale para ar condicionado desligado.
GOSTEI DAS mudanças de marchas o rpm,👏👏👏👏
De carro 1.0 foi o melhor que já andei até hoje...
Excelentes considerações. Aprecio tuas apresentações.
Fiquei de cara
Tenho um 2020 ltz, em comparação a esse, da p perceber o quanto a GM pelou esse carro
Fora que troquei a roda, coloquei a aro 16 modelo Premier original
O carro ficou muito, mas muito massa
O 2020 foi o ano que o Onix foi mais completo de todos
Meu hb20 2014 só não tem chave presencial de resto a HYUNDAI mandou tudo kkkk além da neblina e muitos outros acessórios
Tem 6 airbags também?
Ótimas informações gostei 👍👍
Tooop parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
E impressionante o que aconteceu com o ônix … 208 agora com motor da Fiat sem dúvidas é o melhor negócio
Onix ficou mais peladão e mais caro
Fizeram todos esses cortes para não passar o que passaram ano passado, cerca de 3 meses sem entregar carros por falta de Chips.
Meu pai comprou uma Tracker LT 21/22 mas o carro era fabricação de abril e só foi entregue em agosto, e o curioso só conseguimos comprar o carro porque o rapaz que reservou não aguentou mais esperar.
Triste o que está acontecendo com os carros, e desculpa Chevrolet mas o Antigo Onix (Joy) vocês poderiam ter mantido ajudaria a vender carros pelados e ganhariam ainda um trocado com um projeto já pago.
Excelente apresentação do Ônix 👏
Parabens!!!! Excellent video!!! Da pra voces fazerem o video do Lt turbo 1.0 sedan? Muitissimo obrigado, ja deixei o like.
Muito bom seu vídeo, mas a realidade de entregar carro novos cada vez mais pelados e tendência.
Obrigado
Excelente video explicativo parabéns
Obrigado por terem escolhido um carro de entrada 👏 É raro hj em dia 😩
85k em um 1.0 pelado por dentro!? As montadoras acham que o brasileiro é ldiota. Até quando o brasileiro vai continuar pagando caro por miséria? Celulares, computadores e carros?!
Né kkkkkk a maioria tem mrd na cabeça aí compram, mas quem pensa mesmo não quer ver nem o cheiro desses carros.
@@Vicenzodesenhosbr Exatamente!!! Eu olho e fico sem entender.. ainda mais com a crise que vivemos..
Acham não, tem certeza kkkk. Tá tendo até fila de espera kkkkk
A lei da oferta e demanda se tem quem paga porque não lucrar?
Henrique na time LINE vamos ver o vídeo.
Eu gostei 😊
Pergunto para qual a finalidade do limitador de velocidade se não usar como piloto automático ?, a G.M. do Brasil ela escuta o consumidor final ? quem compra o carro ?. Porque a G.M.do Brasil não pode ser um pouco mais ousada e fazer uma versão sport colocando o moto 1.2 turbo, seria um nicho de mercado incrível !!!!
Ola Quatro Rodas ( quando puder) fazer o video do Onix plus 1.0 turbo cambio manual obrigado
Motor turbo
Excelente carro, recomendo
Excelente só pra vc
@@Vicenzodesenhosbr Não é só pra ele ñ, pra muita gente é sim, vide número de vendas. Gosto e necessidades, são muito pessoais.
@ Isso é uma porqueira de plástico, a GM engana direitinho vcs que são bestas.
a empresa que trabalho comprou 1 desse. Achei a direção elétrica mal calibrada na progressão. EM alta velocidade ela segue leve como em baixa, isso é muito perigoso.
Até compraria pela economia de combustível, mas com ésta dianteira com pouca altura do solo, fica difícil.
Bom vídeo 👏👏👏👏 PARABÉNS
Verdade vc falou tudo
Faltou falar do TC controle de tração.
Faltou colocar os bancos como opcionais.
Até entendo essa crise dos semi condutores, mas qualquer rádio de camelô hj em dia tem bluetooth, pra mim é só desculpa pra cortar custos msm.
Tenho um Onix LT 19/20, hoje em dia ele é tão equipado quanto a versão LTZ 22, a diferença é que eu paguei 57k.... kkkkkk