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このオーナーは、GTさんと偶然に話せて運が良かったなあ。
いえ、自分もある意味怪しいので運が良いとは言えないかもw
クルマが呼んだのかもしれない
GTさんに見もらって解決羨ましい
いえ、自分も怪しいのでw
この車両の続きが気になります。是非、次回不具合検証解消編を。
なんていい人なんだ。
悪魔の囁きをする悪い人です…w
流石GTさんですね、原因まで究明するところが凄いです。
この方が凄いのは理論と実践が、高い次元でなされてる事ですよね。
これは誰でも一眼で分かるかと…ライトさえあればw
ハイパワー4WDは見た目より整備が命‼️油脂類の交換コストは元より、エンジンマウント類やブッシュ類その他諸々のリフレッシュ覚悟の予算を考えないと怖いですね。現車が安くても高くても、キチンと知識と経験のあるショップさんから買わないと怖いですね。GTさんと繋がったオーナーさんは本当にラッキーでしたね。
意外と適当な部分もあるのでラッキーではないかも？w
今後、何かの中古車を購入する時の参考になります。事例紹介ありがとうございます。
燃費やいろんな制約があるのでしょうがないけど 同じ車種なんだから部品を共用できるようにして欲しいもんです。
何故メーカーがわざわざ太くと考えますとパワー耐性でしょうから仕方ない部分かと。
@@gt-studio6146さん そうですね。でも共用だと整備が楽なんですけどね。
助けて頂いた若きエボオーナーさん。本当に出会いに感謝した方がいいですよ。このご時世でコンビニで同じ車種オーナーだからというだけでここまで助けてくれるGTさんみたいな人はまずいないですからね。ひと昔前なら多少こういった話もありましたが(特に趣味性が強いバイクなんかだと)。絶対にGTさんの好意を無駄にしたり裏切ったりしては駄目ですよ。ちなみに私はバイクの方がメインですがもしGTさんと同じ立場だったら「ふーん。大変だねぇ。」で終わりにしてたでしょう笑 GTさんの敬語で話してる姿にも人柄が感じれますね。絶版車の部品も寄贈までしちゃって本当に素晴らしいと思います。もうチューニングショップ開けばいいのに笑
お前は何様なんだよ
なんだね。チミは。名前の通りエボも買えない社畜さんかね?笑 えっ?私ですか?私は変なオジサンです。笑
悪魔の囁きもしたり逆に良い影響ないかも？
私も同じ様に思いました。（コメント主）😊良き出会いでしたね!（笑）部品のおすそ分けまでしてもらい。
このオーナーにとってコンビニで正真正銘、日本一のエボオタクに出会えた事が幸運だったと思います。にしても流用パーツは互換性を堪忍したうえで同等、またはオリジナル以上の性能担保して欲しいですね。車に対する愛が感じられないです
若人よ、GTさんと立ち話で偉大な先輩に出会えたね。君のカーライフはついてるよ！
いえ、適当なのでちゃんとした整備工場なりが1番w
私はミニカトッポでしたが同じ状態に成った事が有ります。何度交換しても切れる…プーリーは曲がって無いし各部のガタも無い、ベルトの張りも適正。勿論異音も無い、でも切れる… 結局廃車に成りました。今に成って納得出来ました。
欲しい車を目にすると、アラが見えなくなるもんですよね。エンジンルーム見ても、まさかコンプレッサが別グレードの物が付いてるとは思わないですし。自分でベルト交換する時に違和感は感じても、ベルトを間違えたか？となるでしょうし。CS2A が消されてたなら、尚更迷宮いりしてしまいそう。
なんとなけ推測ですけど、多分こういう部分があるから現状渡しだったんでしょうね。
可能性は…苦笑
@@gt-studio6146 ちなみに、GRヤリスに乗っている彼、私の後輩なんですよ！これからもかわいがって上げてください。いつもありがとうございます。
@@edbtv2 なんとそうでしたか！大してお力添え出来るスキルも持ってない自分ですが可能な限りを(笑
現状販売の意味を理解しないまま、人気車種を安く買おうと思う地点で自爆だな。保証付けて販売するには、それなりに店側が整備してお金をかけなければならない。当然、価格も高くなるわな。現状販売車は、自分で整備出来るスキルがある人にとっては良い買い物だと思うが。
現状渡しで購入する時は何かあってもおかしくないと思って予算多目に考えてた方がいいかもですね😭GTさんに会えた事が救いです😊✨️
悪魔の囁きをする事あるので逆に良くない影響もあったり…w
さすが❗ ランエボの神のGTさんだ👍GTさんのUA-camは一生続けて欲しいです。
最近さぼりぎみ…w
@@gt-studio6146 返信ありがとうございます。負担にならないようにノンビリ続けてください🙏
@@nidabo-rider 週一が週ニになり…月一になり…自然消滅狙い？w
@@gt-studio6146 その狙いは却下します(笑)
ベルトは交換時に1山ズレて装着して、直後に高速道路でベルト切れ起こしたことがあるので交換時は30分ぐらいあーでもないこーでもないと確認し、その後1週間ぐらいは毎日点検するようにしています。
現状渡し、DIY、ネットに出回っている安パーツ、失敗しやすいパターンでしたね。オーナーさんはGTさんきっかけで原因がわかって残念だけどある意味良かったですね。資金と時間とメカニックさん込みでこの個体もあとどの位手を入れなければならないのか（趣味の車ならいいですが）。 物がなににせよ、たとえ素人でもある程度わかっている人がやるなら好きなだけ好きなようにやればいいけれど、本当の素人は下手に手を出すと痛い目見ますね。
GTさんと出会えたのはラッキーですね羨ましいです
良くない影響もあるのでアンラッキーかも？w
お疲れ様です。サムネ見てもしやと思いましたが、まさかのプーリー違いとは。部品交換前の確認不十分か、それとも大丈夫だろうでそのまま取付して売却ですかねぇ。現状渡しの中古車の闇ですね。まあGTさんに相談され、解決されて良かったですねぇ😅
お疲れ様です。昔の悪徳中古車屋を思いだしますね…。
おつかれ様です保証しない、現状渡しやっぱり買うとですね
ある意味Lucky😄他にも…？😓エボ君も段々と希少な車になってきましたよね😅
前オーナー何でセディアのA/Cコンプレッサーで行けると思ったかなぁ
良くしてもらってホースも寄贈。もう全てGTさんにお世話になるべきっすね。
ある意味ゴミを押し付けたも言う…？ら
@@gt-studio6146 さん良い人過ぎます✨
お客さんで現状渡しの中古車セコイアでちょっと違うんですがありました、納車時から「パタパタ」と音がするという症状で来社、見てみるとリブベルトの1山が剥がれかかってて、それで音が鳴ってたました、ベルトは新しそうな感じで何故こうなったか調べて見たら、ファンベルトのオートテンショナーの軸が斜めなってたのが原因でした、納車からなので販売店に相談しに行ったけど現状渡しだから実費になりますと…その後オーナーは弁護士先生に相談して裁判になり、裁判は３年かかりました、最終的に車は返すことになり解決になりました、多分現状渡しでもベルトが剥がれかかってたのでベルトを交換し渡したけど直ぐに剥がれかかってしまって残念なことになったようです、この動画をみて思い出しました。
それもなかなか困った地雷系ですね…軸がガッツリならすぐ分かるでしょうが微妙に…とかだったら視力悪い自分は分からんw
お疲れ様です。三菱って、結構、対策部品出してますね。でも「AYCポンプ」だけは、対策品が無いですね…海外のショップだったかな、AYCポンプをトランクに移設できるキットが販売されてますね。
ですね、AYCポンプは何かと室内が良いかも…乾燥剤大量入れた箱に収めときたいくらい…
この車の経緯はわからないですが、ユーザーが日本人でも外国人が修理した車だと他メーカーの部品がついてたりするので気をつけないと
これはパッと見ただけでは分からないですね現状渡しは怖いですね。
本来の状態に戻るまでシリーズ化期待ですね☺️
現状渡し…怖いですよね。過去の記憶が甦ります。しかしながら、保証がついていたり、パリッとしたコノての車両は常軌を逸した価格表示になっていたりする。覚悟を決めて地雷原に踏み込まなければ手に入らないモノになってますよね。私も購入後しばらくは不調に苛まれていました。購入店の保証は在りましたが”対象外です”の連発。改造車でしたし承知の上での購入でしたし…ショップを変えてまとまった金額を注込み調子が上がった経緯を体験しているので、中古車は”素材”と考えなければやってられませんでした。このオーナー様も覚悟を決めて金を掛けるか、見切りをつけるか。どちらにしても中途半端は後悔しか残らないように思います。現状、私の車は簡単なトラブルはトキタマ発生しますが概ね絶好調です(痘痕も靨)。GTさんEVO談義したいものですね！
出た対象外…チューンドあるある的な…このランサーもいろいろ出てきそうですが安パーツをかき集めてビシッとしたいですね(笑実は少し映像出た事ある若いヤリスオーナーの友達みたいなんすよねこのエボ7はまだ問題あれどヤリスやブーストアップしたGRBアンプよりも加速が速いと言う…w
カーエアコンの部品てややこしい。
GTさんが居合わせなかったら、このトラブルシューティングは出来なかったかも知れませんね。また一台、エボが救われました。
逆にパワーupとかの悪い囁きをして良い影響ないかもw
同じエンジン型式でも、グレードや年式でリブ山数違うの多いですからね・・・スズキのK6Aみたいに４山から５山になったエブリィとかも・・・私もこういった事例があった場合、自分の農機具やマシンは強引に幅の小さいベルトつかったりしてこういったことやって稼動させちゃうことありますが（もちろん超自己責任）仮にそれを人に譲るだとかあった場合は流石にちゃんとした修理をします・・・
街乗りだけなら1山少なくても…ですがwハイパーターボですから元通りがやはり理想(笑
違う車ですが６ＰＫの車に５ＰＫのベルトが付いている車見たことあります。
ありがとうございました。
現状販売の闇ですね。これから暑くなるので1秒で原因が分かって良かったですね。
暑い時は何もやりたくありませんしやるべきではない…暑くてやっつけ仕事化の雑になりますしw
人良すぎ😍
実は中古のターボアクチェエータもあげたw
お疲れ様です。相変わらずの世話焼きさんですね(^ ^)買う時は、まさかこんな事になるなんて思っておられなかったでしようね。ですが、アニキ分的なGTさんと知り合えたのはめっちゃラッキーですよね!!!
７ＰＫから６ＰＫみたいに一山少ないベルトをあえてつかうのは胴でしょう？
街乗りだけならそれもアリかもですが…わざわざメーカーが太いしてる事考えますとパワー的にもちゃんと専用品がベストすかね〜
それで切れた人知ってます。
ベルトに筋が入っているからまさかと思ったら(笑まだこんな事をやっている業者があるのか・。 ベルト単体にも品番があるからそういう事が分かっている人なら分かるはず
業者と言うより多分前オーナーが安く上げるために…って感じではと。
それにもしても酷いよねこれって車検(継続検査(記録簿)とか登録時にユーザーさんに渡す訳でしょ?問題になるよ。訴訟すると間違いなく勝てるし、陸運局さんだってナンバーの時の登録時で後で分かるとどうなるか・。
いくら現状渡しでもこれはあかんヤツですね。基本実費でもこれは販売店が悪いと思いました。陸運局に相談したらどうですかね？
エアコン使用時の息継ぎも、コンプレッサーの容量などの仕様が違うせいなのかもしれませんね。
その可能性は！
ありましたので、ですのでか多く言葉の区切りが悪く大変聞き取りづらいです!単なる愚痴なので気にしないで下さい。
背面仕様ではないベルトが付いて居るかと思いましたよお疲れさまでした ww
弁筐代としは安上がりの方この限りなら
まさかのCS、、CPじゃないとこうなりますね😅
まあ古い中古車のリスクですよね。車いじれない人は、買うべきでは無いです。
たまたま不運にも今回気が付かなかったようですが実はかなり車触れるオーナーだったりしてw
鼻声ですかね？タイトルは全く関係なくなりますが、なんとなく思いました笑
正解！チビの風邪移されましたw
なんでこの手のスポ車ほど雑な修理がされることが多いんでしょうね？
不明です…w多分前オーナーが自身で安く上げるために…みたいな流れではと。
パット見同じで、低グレード用 5000円 エボ用50000円だったらどっち使う？ 手放す予定だったらなおさら。
名医の診察🩺
あまりにもラッキー池田
ラッキー今どうしてますかね…事務所がオスカープロモーションですから微妙には仕事して生きてるのかも？
@@gt-studio6146 Wikiを読むと謎な振り付けは、まだ続けるいる様ですね私の市の盆踊りの振り付けもしてもしてましたが、絶好期に依頼したから高かっただろうかと思いますまだその振り付けで年1、市を上げて踊ってますが、本人は殆ど呼ばれていないのが愛嬌です
ディーラー整備でもいい加減な整備士も有ります…残念ながら😢
プーリー交換で大丈夫じゃないですか？
他メーカーの車種ですが、プーリーの幅が違うとシャフトの径も違う事があります。
プーリー入手も値段変わらなそうなコンプレッサー入手出来ましたので。あと容量違うかもですし正しい部番部品付いてるのが今後のリビルト含めベストかとの判断的な。
CS2Aの中古のコンプレッサー😮
太っ腹やな〜‼
新品部品が買えない車は、信頼出来るメカニックがいないと買ったら駄目だよ。
確かに〜
一回替えた時に気付くはず
ベルト交換したときに気付かなかったんかな
これは分からんわ💦
現状渡しなんて原付くらいにしとけば良い。車なんて買うものじゃない！
整備知識ないのに現状車買えませんそもそも理由があるから現状なわけで...
トヨタもとうとうゲロったね
流れ的には出すだろうとは思いましたが、、他数社が無ければ出てこなかった可能性…
酷いなこんなこと起きるんだ
テンショーナー張り過ぎじゃ？
ドライブベルトもオートですよー
話しが長い…💧
100均のノギス？？？
はい、高級ホワイトノギスです！笑
このオーナーは、GTさんと偶然に話せて運が良かったなあ。
いえ、自分もある意味怪しいので運が良いとは言えないかもw
クルマが呼んだのかもしれない
GTさんに見もらって解決
羨ましい
いえ、自分も怪しいのでw
この車両の続きが気になります。是非、次回不具合検証解消編を。
なんていい人なんだ。
悪魔の囁きをする悪い人です…w
流石GTさんですね、原因まで究明するところが凄いです。
この方が凄いのは理論と実践が、高い次元でなされてる事ですよね。
これは誰でも一眼で分かるかと…
ライトさえあればw
ハイパワー4WDは見た目より整備が命‼️
油脂類の交換コストは元より、エンジンマウント類やブッシュ類その他諸々のリフレッシュ覚悟の予算を考えないと怖いですね。
現車が安くても高くても、キチンと知識と経験のあるショップさんから買わないと怖いですね。
GTさんと繋がったオーナーさんは本当にラッキーでしたね。
意外と適当な部分もあるのでラッキーではないかも？w
今後、何かの中古車を購入する時の参考になります。事例紹介ありがとうございます。
燃費やいろんな制約があるのでしょうがないけど 同じ車種なんだから部品を共用できるようにして欲しいもんです。
何故メーカーがわざわざ太くと考えますとパワー耐性でしょうから仕方ない部分かと。
@@gt-studio6146さん そうですね。でも共用だと整備が楽なんですけどね。
助けて頂いた若きエボオーナーさん。本当に出会いに感謝した方がいいですよ。このご時世でコンビニで同じ車種オーナーだからというだけでここまで助けてくれるGTさんみたいな人はまずいないですからね。ひと昔前なら多少こういった話もありましたが(特に趣味性が強いバイクなんかだと)。絶対にGTさんの好意を無駄にしたり裏切ったりしては駄目ですよ。
ちなみに私はバイクの方がメインですがもしGTさんと同じ立場だったら「ふーん。大変だねぇ。」で終わりにしてたでしょう笑
GTさんの敬語で話してる姿にも人柄が感じれますね。絶版車の部品も寄贈までしちゃって本当に素晴らしいと思います。もうチューニングショップ開けばいいのに笑
お前は何様なんだよ
なんだね。チミは。名前の通りエボも買えない社畜さんかね?笑 えっ?私ですか?私は変なオジサンです。笑
悪魔の囁きもしたり逆に良い影響ないかも？
私も同じ様に思いました。（コメント主）😊
良き出会いでしたね!（笑）
部品のおすそ分けまでしてもらい。
このオーナーにとってコンビニで正真正銘、日本一のエボオタクに出会えた事が幸運だったと思います。
にしても流用パーツは互換性を堪忍したうえで同等、またはオリジナル以上の性能担保して欲しいですね。車に対する愛が感じられないです
若人よ、GTさんと立ち話で偉大な先輩に出会えたね。君のカーライフはついてるよ！
いえ、適当なのでちゃんとした整備工場なりが1番w
私はミニカトッポでしたが同じ状態に成った事が有ります。何度交換しても切れる…プーリーは曲がって無いし各部のガタも無い、ベルトの張りも適正。勿論異音も無い、でも切れる… 結局廃車に成りました。今に成って納得出来ました。
欲しい車を目にすると、アラが見えなくなるもんですよね。エンジンルーム見ても、まさかコンプレッサが別グレードの物が付いてるとは思わないですし。自分でベルト交換する時に違和感は感じても、ベルトを間違えたか？となるでしょうし。CS2A が消されてたなら、尚更迷宮いりしてしまいそう。
なんとなけ推測ですけど、多分こういう部分があるから現状渡しだったんでしょうね。
可能性は…苦笑
@@gt-studio6146
ちなみに、GRヤリスに乗っている彼、私の後輩なんですよ！これからもかわいがって上げてください。いつもありがとうございます。
@@edbtv2 なんとそうでしたか！
大してお力添え出来るスキルも持ってない自分ですが可能な限りを(笑
現状販売の意味を理解しないまま、人気車種を安く買おうと思う地点で自爆だな。
保証付けて販売するには、それなりに店側が整備してお金をかけなければならない。
当然、価格も高くなるわな。
現状販売車は、自分で整備出来るスキルがある人にとっては良い買い物だと思うが。
現状渡しで購入する時は何かあってもおかしくないと思って
予算多目に考えてた方がいいかもですね😭
GTさんに会えた事が救いです😊✨️
悪魔の囁きをする事あるので逆に良くない影響もあったり…w
さすが❗ ランエボの神のGTさんだ👍
GTさんのUA-camは一生続けて欲しいです。
最近さぼりぎみ…w
@@gt-studio6146
返信ありがとうございます。
負担にならないようにノンビリ続けてください🙏
@@nidabo-rider 週一が週ニになり…
月一になり…自然消滅狙い？w
@@gt-studio6146
その狙いは却下します(笑)
ベルトは交換時に1山ズレて装着して、直後に高速道路でベルト切れ起こしたことがあるので交換時は30分ぐらいあーでもないこーでもないと確認し、その後1週間ぐらいは毎日点検するようにしています。
現状渡し、DIY、ネットに出回っている安パーツ、失敗しやすいパターンでしたね。オーナーさんはGTさんきっかけで原因がわかって残念だけどある意味良かったですね。資金と時間とメカニックさん込みでこの個体もあとどの位手を入れなければならないのか（趣味の車ならいいですが）。 物がなににせよ、たとえ素人でもある程度わかっている人がやるなら好きなだけ好きなようにやればいいけれど、本当の素人は下手に手を出すと痛い目見ますね。
GTさんと出会えたのはラッキーですね
羨ましいです
良くない影響もあるのでアンラッキーかも？w
お疲れ様です。
サムネ見てもしやと思いましたが、まさかのプーリー違いとは。
部品交換前の確認不十分か、それとも大丈夫だろうでそのまま取付して売却ですかねぇ。
現状渡しの中古車の闇ですね。まあGTさんに相談され、解決されて良かったですねぇ😅
お疲れ様です。
昔の悪徳中古車屋を思いだしますね…。
おつかれ様です
保証しない、現状渡し
やっぱり買うとですね
ある意味Lucky😄
他にも…？😓
エボ君も段々と希少な車になってきましたよね😅
前オーナー何でセディアのA/Cコンプレッサーで行けると思ったかなぁ
良くしてもらってホースも寄贈。
もう全てGTさんにお世話になるべきっすね。
ある意味ゴミを押し付けたも言う…？ら
@@gt-studio6146 さん
良い人過ぎます✨
お客さんで現状渡しの中古車セコイアでちょっと違うんですがありました、納車時から「パタパタ」と音がするという症状で来社、見てみるとリブベルトの1山が剥がれかかってて、それで音が鳴ってたました、ベルトは新しそうな感じで何故こうなったか調べて見たら、ファンベルトのオートテンショナーの軸が斜めなってたのが原因でした、納車からなので販売店に相談しに行ったけど現状渡しだから実費になりますと…その後オーナーは弁護士先生に相談して裁判になり、裁判は３年かかりました、最終的に車は返すことになり解決になりました、多分現状渡しでもベルトが剥がれかかってたのでベルトを交換し渡したけど直ぐに剥がれかかってしまって残念なことになったようです、この動画をみて思い出しました。
それもなかなか困った地雷系ですね…
軸がガッツリならすぐ分かるでしょうが微妙に…とかだったら視力悪い自分は分からんw
お疲れ様です。三菱って、結構、対策部品出してますね。でも「AYCポンプ」だけは、対策品が無いですね…
海外のショップだったかな、AYCポンプをトランクに移設できるキットが販売されてますね。
ですね、AYCポンプは何かと室内が良いかも…
乾燥剤大量入れた箱に収めときたいくらい…
この車の経緯はわからないですが、ユーザーが日本人でも外国人が修理した車だと他メーカーの部品がついてたりするので気をつけないと
これはパッと見ただけでは分からないですね
現状渡しは怖いですね。
本来の状態に戻るまでシリーズ化期待ですね☺️
現状渡し…怖いですよね。
過去の記憶が甦ります。
しかしながら、保証がついていたり、パリッとしたコノての車両は常軌を逸した価格表示になっていたりする。
覚悟を決めて地雷原に踏み込まなければ手に入らないモノになってますよね。
私も購入後しばらくは不調に苛まれていました。
購入店の保証は在りましたが”対象外です”の連発。
改造車でしたし承知の上での購入でしたし…
ショップを変えてまとまった金額を注込み調子が上がった経緯を体験しているので、中古車は”素材”と考えなければやってられませんでした。
このオーナー様も覚悟を決めて金を掛けるか、見切りをつけるか。
どちらにしても中途半端は後悔しか残らないように思います。
現状、私の車は簡単なトラブルはトキタマ発生しますが概ね絶好調です(痘痕も靨)。
GTさんEVO談義したいものですね！
出た対象外…チューンドあるある的な…
このランサーもいろいろ出てきそうですが安パーツをかき集めてビシッとしたいですね(笑
実は少し映像出た事ある若いヤリスオーナーの友達みたいなんすよね
このエボ7はまだ問題あれどヤリスやブーストアップしたGRBアンプよりも加速が速いと言う…w
カーエアコンの部品てややこしい。
GTさんが居合わせなかったら、このトラブルシューティングは出来なかったかも知れませんね。
また一台、エボが救われました。
逆にパワーupとかの悪い囁きをして良い影響ないかもw
同じエンジン型式でも、グレードや年式でリブ山数違うの多いですからね・・・スズキのK6Aみたいに４山から５山になったエブリィとかも・・・私もこういった事例があった場合、自分の農機具やマシンは強引に幅の小さいベルトつかったりしてこういったことやって稼動させちゃうことありますが（もちろん超自己責任）仮にそれを人に譲るだとかあった場合は流石にちゃんとした修理をします・・・
街乗りだけなら1山少なくても…ですがw
ハイパーターボですから元通りがやはり理想(笑
違う車ですが６ＰＫの車に５ＰＫのベルトが付いている車見たことあります。
ありがとうございました。
現状販売の闇ですね。これから暑くなるので1秒で原因が分かって良かったですね。
暑い時は何もやりたくありませんしやるべきではない…暑くてやっつけ仕事化の雑になりますしw
人良すぎ😍
実は中古のターボアクチェエータもあげたw
お疲れ様です。
相変わらずの世話焼きさんですね(^ ^)
買う時は、まさかこんな事になるなんて思っておられなかったでしようね。
ですが、アニキ分的なGTさんと知り合えたのはめっちゃラッキーですよね!!!
７ＰＫから６ＰＫみたいに一山少ないベルトをあえてつかうのは胴でしょう？
街乗りだけならそれもアリかもですが…
わざわざメーカーが太いしてる事考えますとパワー的にもちゃんと専用品がベストすかね〜
それで切れた人知ってます。
ベルトに筋が入っているからまさかと思ったら(笑
まだこんな事をやっている業者があるのか・。 ベルト単体にも品番があるからそういう事が分かっている人なら分かるはず
業者と言うより多分前オーナーが安く上げるために…って感じではと。
それにもしても酷いよね
これって車検(継続検査(記録簿)とか
登録時にユーザーさんに渡す訳でしょ?
問題になるよ。訴訟すると間違いなく
勝てるし、陸運局さんだってナンバーの時の登録時で後で分かるとどうなるか・。
いくら現状渡しでもこれはあかんヤツですね。基本実費でもこれは販売店が悪いと思いました。陸運局に相談したらどうですかね？
エアコン使用時の息継ぎも、コンプレッサーの容量などの仕様が違うせいなのかもしれませんね。
その可能性は！
ありましたので、ですのでか多く言葉の区切りが悪く大変聞き取りづらいです!単なる愚痴なので気にしないで下さい。
背面仕様ではないベルトが
付いて居るかと思いましたよ
お疲れさまでした ww
弁筐代としは安上がりの方
この限りなら
まさかのCS、、CPじゃないとこうなりますね😅
まあ古い中古車のリスクですよね。
車いじれない人は、買うべきでは無いです。
たまたま不運にも今回気が付かなかったようですが実はかなり車触れるオーナーだったりしてw
鼻声ですかね？
タイトルは全く関係なくなりますが、なんとなく思いました笑
正解！チビの風邪移されましたw
なんでこの手のスポ車ほど雑な修理がされることが多いんでしょうね？
不明です…w
多分前オーナーが自身で安く上げるために…みたいな流れではと。
パット見同じで、低グレード用 5000円 エボ用50000円だったらどっち使う？ 手放す予定だったらなおさら。
名医の診察🩺
あまりにもラッキー池田
ラッキー今どうしてますかね…
事務所がオスカープロモーションですから微妙には仕事して生きてるのかも？
@@gt-studio6146
Wikiを読むと
謎な振り付けは、まだ続けるいる様ですね
私の市の盆踊りの振り付けもしてもしてましたが、絶好期に依頼したから高かっただろうかと思います
まだその振り付けで年1、市を上げて踊ってますが、本人は殆ど呼ばれていないのが愛嬌です
ディーラー整備でもいい加減な整備士も有ります…残念ながら😢
プーリー交換で大丈夫じゃないですか？
他メーカーの車種ですが、プーリーの幅が違うとシャフトの径も違う事があります。
プーリー入手も値段変わらなそうなコンプレッサー入手出来ましたので。
あと容量違うかもですし正しい部番部品付いてるのが今後のリビルト含めベストかとの判断的な。
CS2Aの中古のコンプレッサー😮
太っ腹やな〜‼
新品部品が買えない車は、信頼出来るメカニックがいないと買ったら駄目だよ。
確かに〜
一回替えた時に気付くはず
ベルト交換したときに気付かなかったんかな
これは分からんわ💦
現状渡しなんて原付くらいにしとけば良い。
車なんて買うものじゃない！
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トヨタもとうとうゲロったね
流れ的には出すだろうとは思いましたが、、他数社が無ければ出てこなかった可能性…
酷いな
こんなこと起きるんだ
テンショーナー張り過ぎじゃ？
ドライブベルトもオートですよー
話しが長い…💧
100均のノギス？？？
はい、高級ホワイトノギスです！笑