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Le RhinoC15 (le vert dans la bouillasse) que tu montre est un Dangel 4x4 donc forcement il passe partout, en plus celui la est sérieusement modifié niveau moteur et train roulant. 😉 Mon voisin en a un dans son terrain qu'il laisse la car ne passe plus au CT, je pense que je ne vais pas tarder a le travailler au mental pour qu'il me le refile.
Non je t'assure meme un c15 d'origine va partout ;) un vieux diesel pourrit avec son moteur XUD increvable si tu savais ce que les cutéreux de mon coin ont fait avec tu aurait péter un cable. même un amis a mon pere il s'est endormis avec au volant et a finish coucher dans un ravin le c15 avait rien :D après oui avec un dangel tu peux faire du franchissement, mais un vieux c15 mazout tu peux aller dans les vieux terrain pourrit et gadouilleux vu qu'il est léger tu peux passer.
J'ai acheté un C15 de 1996, en Essence, et c'est vraie qu'il est fort pratique pour charger des choses, il roule bien, bref je vais le garder un moment ;)
Y'en a encore beaucoup par chez moi, souvent dans des états de délabrement avancé,mais ça roule toujours 👌 Et 99% sont en diesel avec l'indestructible xud7😁
Ce qu’il me manque mon C15 de 86, j’avais la porte latérale coulissante et une seule grande porte à l’arrière, le jour où le châssis c’est plié en deux rongé par l’oxydation ( le seul vrai point faible de ce véhicule) j’en ai eu les larmes aux yeux car mécaniquement il était au top et j’avais beaucoup de souvenirs avec au bout de plusieurs années et énormément de kilomètres parcourus à son volant.
Jamais vu une autre chaîne UA-cam, parler de ce genres de véhicules. Et bien, j'adore 😄 Un vrai succès populaire. Ont parlera de Dacia avec, la même nostalgie, dans quelques années.
8:16 oui je suis persuadé qu'il entrera dans le panthéon des voitures collectors d'autant plus qu'avec internet le C15 jouit d'un capital memique assez important (coucou memes décentralisés) mais au dela de ça il a marqué toute une époque dans le monde agricole/artisan/forrestier et je suis certain qu'on parlera du C15 comme l'on parle de la 2CV de nos jours
Je pense qu'avec l'essort des mêmes que tu as cité, même des gens assez jeunes aujourd'hui connaitront le C15 et l'apprécieront par défaut, plus qu'une 2CV, parce qu'en même temps la 2CV, on en a pas des compilation de crash et autres anneries ! x)
Comme dit plus bas, le C15 DIESEL (XUD) c'est une bête de somme, INCREVABLE. Oui c'est un futur collector, déjà parce qu'on en voit plus beaucoup même en province. En tout cas bravo pour cette vidéo où on apprend plein de chose comme à chaque vidéo
Mon oncle bébert qui était le maire de Prosne dans la Marne, en avait un . Il avait acheté au garage Gonnet Citroën à Saint-masmes. Ce garage était une référence en la matière dans la vente de véhicule pour cutéreux. Il en était extrêmement satisfait et on avait fait sa voiture principale au point de laisser sa SimcaTagora à des manouches qui étaient de passage. N'oublions pas que la Tagora à l'époque était muni d'une boule d'attelage qui permettait de tirer les grosses caravanes à deux essieux, une aubaine pour ces gens-là qui pouvait aussi la transformer en minibus vu leur descendance nombreuses. Bébert trouvait cette voiture formidable car même avec 4 grames d'alcool dans le sang , il l'arrivait à rouler quand même en ligne droite et il n'a jamais pris un seul fossé. Il n'y avait ni électronique ni informatique mais cette voiture arrivait à rentrer toute seule à la maison grâce à son volant monobranche unique qui se repérait toujours par rapport au nord géographique . Une très belle innovation de Monsieur André Citroën. C'était aussi une voiture qui passait partout dans les chemins et pour éviter les gendarmeristes et les nombreux contrôles d'alcoolémie qui se passaient dans la Marne, il pouvait couper par les chemins en repérant les silos, c'était des astuces de cutéreux qui ont été après utilisé pour le Paris-Dakar. Lors d'une démonstration sur un terrain de 4x4 à villevenard, le garage Dierickvisher de Vertus dans la Marne, autre concession notoire et grande distributeur de la marque André Citroën, avait apporté une C15 4x4 . Cette journée était financée par Touflin et Land rover et le petit garage Citroën de vertus, a bien foutu la honte au Land Rover en passant partout avec son C15 4 roues motrices avec moteur diesel sans turbo compresseur. Autant dire que Dierickwischer a sorti les bons de commande et les chèques sont sortis tout seul et il a fallu rembaucher à l'usine pour fabriquer des C15 4x4. Une voiture de légende que l'on ne verra certainement plus, même si aujourd'hui les véhicules disposent d'aide à la conduite. Il est toujours impossible de rentrer bourré chez soi sans terminer par la case gendarmerie, puisque en général les GPS lorsqu'on est bourré indiquent cette direction de façon prioritaire et on est pris dans le panier. Bon j'avoue quand même que terminer à la gendarmerie un soir de Beaujolais nouveau, ce n'est pas dramatique, cela fait l'occasion d'une garde à vue agréable en dégustant ce qu'il reste sur la table. Les autres jours c'est plutôt passage à tabac et nettoyage du vomi dans le cellules . Avec en prime le permis qui vole et d'être déféré devant le procureur de la République ce qui est beaucoup moins drôle, car lui ne boit pas de Beaujolais nouveau mais plutôt un grand cru du Médoc de 64 et du Pomard.
Un récit de vie poignant, ancré dans son époque et qui n'a que faire du politiquement correcte. Une histoire à l'image du C15, pas la plus belle, pas la plus rapide, mais pleine de bon sens ! ;)
J'ai vendu les derniers C15 neufs et les agriculteurs les aimaient beaucoup. Par la suite, je m'en suis acheté un pour allé aux champignons et promener mes chiens, il passait partout même des chemins à plus de 20% !
le c15 c'est mythique , mon père en as eu pendant des années en voiture de société. J'ai beaucoup de souvenir d'enfance avec cette fourgonnette hideuse mais, qui fous la pige a bon nombre de "4x4" moderne.
Mon préféré c'est le C15E car la direction est plus légère que sur le diesel. Les petites vitres latérales sont indispensables pour les contrôles directs sans angles morts. Les versions avec siège passager repliable sont très sympas pour mettre des grandes longueurs dedans.
Magistral ! Sacré plaisir de retrouver en vidéo ce que je lisais sur boîtier rouge. Les scripts sont excellents; la présentation stylée avec succès. J adore Et puis encenser le C15, fallait y penser 🙏👍
Légère, pratique...et testée au bled , digne d'une 205 ou d'une m benz 240d en solidité... je l'ai conduite de temps en temps chaque été, quand tonton m'envoyait faire des courses pour son commerce... je me souviens d'un vehicule leger poids/puissance intéressant pour sa catégorie
Je ne suis pas prêt de vendre le mien ! On n'arrête pas de me faire des offres 🤣 Même les jeunes en veulent un! Mon fils a hâte de passer son permis 🤣🤣
les utilitaires Citroen ont une super réputation, les Berlingo de première génération (1996 - 2002) sont encore aussi légion sur les routes (j'ai un 1,6 L essence !) alors que les Kangoo de la même époque, ben il y en a plus !
@@remimartinez8862 en ville : 10L ! le mieux que j'ai fait sur autoroute en étant charger (après changer de tout les filtres, bougies et du bloc de bobines) : 6,5L. Ce qui n'éclate le plus c'est que ce moteur, le TU5JP4 est rigolo, il donne bien après 3500 tours, je démarre fort avec :)
Le véhicule préféré des plombiers-chauffagistes de France et de Navarre avant qu'il ne soit détrôné par le mythique Kangoo, qui deviendra le véhicule préféré de tous les SDIS de France (grosses ventes par paquets). Le C15, mon père, qui n'était pas plombier-chauffagiste, en a eu un dans les 90's. Je lui ai souvent emprunté pour des déménagements de potes ou pour mettre des VTT pour faire des randos, il y avait de la charge utile et ça ne tenait pas trop mal la route.
Je me souvient de la pub "ma petite entreprise" comme ci c'était hier alors qu'il y avait encore un c15 dans cette pub. Le temps passé vraiment vite...
Jolie incrustation du C15 vert de Baptiste Pitois qui est un dangel revu et corrigé avec un turbo diesel 😉 C’était un véhicule indestructible, même sans huile dans le carter moteur
@@CarJager Quand tu dis que "ça passe partout, et sans transmission intégrale" et que tu utilises comme vidéo d'exemple le C15 Dangel préparé par Baptiste Pitois (swap turbo diesel, pneus terrain,...) , je pense qu'il y a un petit mensonge non ?
@@lucaschollet7539 Disons qu'il fallait bien un exemple extrême. Et surtout, il y avait très peu de vidéos de bonne qualité démontrant les capacités du C15 en 2RM
C'est vrai que c'est top un C15. Il en existe d'ailleurs en version familiale avec les sièges à l'arrière... C'est toujours un plaisir de croiser un C15, qu'il soit utilitaire ou familial. Plus rare en E qu'en D. Peut-être que le Berlingo rencontrera le même succès 😁 Merci en tout cas pour ce reportage 👍
Je connais un C15 essence de 86, avec 8600 km....pratiquement sans rouille, sauf échappement à refaire totalement...!!! mais il 'a pas tourné depuis 20 ans... il y a un redémarrage à faire, mais celui là sera top collection...!!!
Bonjour et Merci pour la qualité de la vidéo ! Vraiment agréable à regardez ! Alors je passe Commande pour une vidéo sur : J5 C25 ! Et c'est déjà Double abonnement !
Très bon reprtage, très bon moteur également, mais vous oubliez de signaler la corrosion ! Tous ceux par chez moi sont rongés par la rouille ! Ca reste en effet un très bon véhicule, peut-être futur youngtimer ! (perso c'est trop tard pour moi, j'ai acheté dernièrement un express de 97!)
Bonjour, ah le C15, quel monument de la franchitude ! Perso, j'adore😁. J'ai eu l'occasion d'en livrer des modèles neufs (parmi les derniers) pour la Redoute. Même neuf, le freinage était déjà en RTT. Je me souviens avoir appuyé comme un boeuf sur les freins sans résultat. Ma 205 de l'époque semblait avoir l'ABS à côté du C15 😂 En tout cas, avec un entretien basique, c'est un roule-toujours ! A plus.🤗
Très bon utilitaire, au boulot j'en ai eu 2, dont 1 que j'avais racheter, moteur de 7cv il arrachais le bitume. Et mini van pour allé sur quelques sortie. Ici sur Lorient ya garage qui fait essentiellement resto de c15. Kenavo
Je suis toujours ravi d'en voir quand je voyage dans les campagnes françaises: leurs propriétaires ont vraiment l'art de les faire durer. las, il vont probablement être bientôt victimes des écolos et des fameuses normes Euro. Même moi, j'ai du renoncer à mon Berlingo 1.6 HDI: le couperet est tombé: il ne peu plus rouler à Bruxelles et Anvers et ce n'est qu'un début !
Bernard Pire : C'est remarquable cette propension à accuser les "écolos" de toutes les restrictions, calamités et interdits qui nous tombent sur le nez. Les augmentations du coût de la vie ? De l'énergie ? Le changement climatique ? La future et inéluctable diminution des ressources énergétiques ? La population qui a dépassé les 8 milliards ? La famine actuelle et future ?...Faites marcher votre boîte à neurones (s'il en reste dedans).
@@christianmartin5323 Non, ils ne sont pas responsables de " toutes", mais de nombreuses, généralement mal ciblées. Faut être riche pour vivre écolo, et ce n'est pas mon cas. Je vois bien le résultat dans la ville que j'habite ( et que j'ai fini par éviter ) .
@@bernardpire4164 Jusqu'à présent, il n'y a jamais eu de gouvernement "écolo", mais juste de droite et PS en France. Donc, plaignez-vous à ces bienfaiteurs désignés qui ne voient rien venir. Les lanceurs d'alerte, comme René Dumont en 1974, sont toujours mal vus. Il y a des écolos (de terrain) qui pratiquent leur vision de la vie à la campagne par ex avec leurs maigres moyens (Pierre Rahbi).
@@christianmartin5323 Vous avez bien de la chance, mais ici en Belgique le problème est tout autre: les écolos font payer très très cher leur participation à différents niveaux de pouvoir. Le deal est " nos voix en échange de nos mesures"
@@bernardpire4164: Excusez mais je ne connais pas la situation en Belgique. De toutes façons, quel que soit le pays, il faut vous attendre à une vie d + en + compliquée : baisse des ressources énergétiques et minières, tensions sociales, rendements et approvisionnement agricoles, pollutions et réchauffement climatique. ...Ecoutez Jean-Marc JANCOVICI (qui n'est pas écolo) scientifique et conseiller.
le C15 c'est une Visa améliorée et commerciale en gros , c'est incassable =) ! Elles sont légion dans les campagnes ces voitures . Le Berlingo t'aura lâché avant ton C15 xD ! Tu peux rouler partout avec , les pièces sont abordable , c'est facile d'entretient tout est accessible ou presque sous le capot , la conception est simple , pas d'électronique superflu , une merveilleuse invention et une vraie voiture . Et puis certains ont même la climatisation , sur C15 First , les presque derniers . Achetons tous des C15 pour faire ch..les écolos en carton et boycotter les mer...qu'ils essaient de nous fourguer a des prix exorbitant . Excellente idée j'adhères totalement . Après ont montent un club National " the C15 Mafia " Patogas Salopette et béret , bienvenue chez les Sérials Paysans 😋 "On est pas bien là P...tain C*n, le C15, la nature , les oiseaux qui chantent , les odeurs du bois d'arbousier , dégun pour casser les c...lles , on est quand mieux ici qu'a la ville hein , fan des chichoules !" (avec le bon accent du sud ) =D
Salut et merci pour cette vidéo. Heureux possesseur d'un C15 essence de 1986 (phase 1) je corrobore tous tes dires, c'est une super voiture, utilitaire mais pas que. Il est robuste tout en étant fin. Sera-t-il collector? Sans aucuns doutes, après la folie AK400 (2cv fourgon) et maintenant Acadiane dont les prix se sont envolés, qui vient ensuite.... Le C15. Le mien m'a coûté 600€ il y a 6 ans, combien coûte t'il maintenant? N'empêche que c'est un plaisir de le voir dans mon garage auprès de ma 2cv. Alors oui, achetez un C15 avant qu'il soit trop tard (surtout la phase 1 avec sa bouille 100% Visa).
Pour moi oui c'est un futur yougtimer👍. Le mien est parti à la casse malheureusement il y a peu de temps. En essence très dur a trouvé voiture incassable est qui passe partout👌👌
Il y a quelques années, je suis tombé raide dingue amoureux d'une... Acadiane ! ! ! Dans un état de conservation stupéfiant, elle n'avait eu que deux propriétaires, plus soigneux l'un que l'autre. Je n'avais aucun besoin d'une telle voiture, mais je me suis précipité pour l'acheter ! Que voulez-vous, c'est ça, l'amour... Je lui offre une batterie et des bougies neuves et un lavage moteur. Puis j'achète chez un spécialiste des modèles 2CV un levier de vitesses neuf, car celui d'origine émets des vibration désagréables. Et là, ô rage ô désespoir, ce levier fabriqué en Asie est en ALUMINIUM, et il se tord avec une facilité déconcertante à la moindre sollicitation ! Il a, ipso facto, rejoint la poubelle à vitesse grand V ! J'ai heureusement pu en trouver un d'origine en occasion et en acier, car, totalement inconscient des déconvenues des pièces "adaptables", j’avais jeté la pièce d'origine... Dégoûté par l'aventure, j'ai revendu mon Acadiane au bout de 6 mois. Depuis, j'ai repéré le C15 (dont je n'ai aucun besoin), mais ceux que je vois sont usés jusqu'à la corde, ce qui est le destin normal d'un utilitaire. Le C15 et moi, ce sera très certainement l'histoire d'un amour platonique. A moins que...
J’aime beaucoup vos interventions dans ce format. Ceci dit, celui qui baroude dans le tas de boue a un pont arrière. Alors ! Alors ! Quant au blanc qui descend le talus. Sacré cascadeur.
Merci beaucoup 🙏 Concernant le C15 boueux, celui-ci a effectivement été modifié mais impossible de trouver d'autres vidéos de bonne qualité démontrant les qualités de franchissement du C15 😅
une chose importante aussi ,l'arriere de la c15 a été fait autour d'une palette "europe" eh oui une palette rentre a l'arriere ce qui est rarement le cas des autres de sa categorie
Merci pour ta vidéo, je ne savais pas que cet excellent utilitaire avait fait si longue carrière. Il a, en version diesel, un excellent moteur. Comme le véhicule n'était pas trop lourd, il n'était pas trop sous motorisé ce qui rendait robuste ce moteur que l'on retrouvait sur la 205, la 306, 309... Je connais des amateurs qui ne jurent que par lui et je pense comme toi que ça va faire un bon collector.
Ce moteur XUD est vraiment exceptionnel. Increvable. Facilement réparable et un couple et une boîte de vitesse aux petits oignons. Elle me manque cette C15 D...😔.
Un très bon copain à moi en à acheté un en juin 2018, c'est un exemplaire de 2003, il a payé ça la somme absolument astronomique de 6500€ !!!! ..... Mais après l'avoir inspecté moi même je me dis que c'est .... une bonne voiture : ( J'en à eu 3 dans mon travail je connais bien ) ... le truc avait 53000km, 4 pneus neufs+ 4autres roues neige, un attelage, des plaquettes neuves, toutes les révisions faites chez Citroën .... Et le bidule était dans un état totalement neuf de chez neuf.... Il y avait encore des autocollants à code barre sous le capot et dans le compartiment moteur..... sur les cardans Bon bah voilà ..... il a pas la clim, il a des vitres à manivelle, pas de télécommande de portes, pas de turbo, ça dépasse pas le 140, pas de direction assistée, tu peux pas parler au passager en roulant , Il n'y a pas de radio, pas de GPS, pas de haut parleur ni cablage, il te faut un Efferalgan au bout de 50km... quand il pleut t'a l'impression d'être mitraillé il faut des boules Quies... Et mon pote à payé ça 1000€ plus cher que n'importe quelle autre camionnette de 2014 avec 100 000km . .... En l'inspectant je lui ai dit " t'est en train de devenir snob mon pote" ..... Je crois pas qu'il ait compris le message ...
Je connais des gars qui ont acheté un C15 pour aller travailler à l'usine et ce sont des véhicules qu'ils ont gardé pendant au moins 25 ans jusqu'à ce qu'ils partent à la retraite.
Merci pour cette vidéo aussi intéressante et bien documentée. Toutefois le C15 vert que l'on voit est un 4x4 Dangel qui appartient à votre collègue youtubeur Baptiste Pitoit.
Merci beaucoup pour les compliments ! :) La vidéo du C15 de Baptise Pitois est d'ailleurs disponible juste ici : ua-cam.com/video/wMu1pu3f6DQ/v-deo.html Il a été effectivement préparé, mais il fallait bien un exemple extrême. Et surtout, il y avait très peu de vidéos de bonne qualité démontrant les capacités du C15 en 2RM 😅
en effet il faut les préserver car il y a malgré tout beaucoup de coques corrodées, par contre le XUD est presque increvable et facile à réparer et aussi les enlever des griffes des joyeux lurons qui font un peu trop les fous avec. Je connais encore des artisans qui en recherchent pour travailler. Encore une fois et merci CAR JAGER pour ce nouveau numéro délicieusement décalé mais qui a le mérite de mettre en avant un véhicule qui le vaut bien.
4:42 Ou sont passés les Simca VF1 et VF2 ? Eh bien ils sont retournés de là ou ils provenaient, ils se sont tout simplement sublimés à cause de la piètre qualité structurelle, et de leur traitement anti-corrosion inexistant. Les primes "balladurette et jupette", ont aussi accélléré leur disparition.
je suppose que oui ,car effectivement c est une bête (petite) pratique, sûre , avec une surface de chargement pratique, j ai utilisé le C15 pour de la chasse photo,avec aménagement à l arrière,donc il mérite bien ,une place collector, salutations à tous les fans de C15,
Beaucoup de cyclistes comme moi ont opté pour le ludospace qui permet de mettre son vélo à l'arrière sans retirer la roue avant, mais j'avoue que je trouve le mien presque trop grand, le C15 c'est aussi un gabarit parfait pour se faufiler partout même des chemins de campagne pas bien larges, y a quoi comme petit utilitaire de nos jours?
Le descendant c'est le Citroen Nemo (je sais pas si il est encore en vente, en tout cas c'est pas très vieux). Après chez les autres tu as le Ford tourneo, Kangoo, etc, mais c'est la taille au dessus, et plutôt cher.
J'adore la vidéo d’illustration pour dire que le C15 passe partout en traction alors que c'est un 4X4, sur la vidéo on voit le différentiel arrière. XD A quand une vidéo sur le 504 Pick up tout aussi increvable avec ses moteur indenor?
Très sympa cette vidéo, merci. ....je suis allé aujourd'hui chez un concessionnaire Citroën par chez moi (Suisse), ils n'ont apparemment plus d'informations disponibles pour ces véhicules, je trouve triste ce désengagement du fabriquant alors que ce véhicule est devenu mythique... ...personnellement je cherchais des ceintures latérales arrière pour mon C15 modèle RE, et ils n'ont même pas pu me montrer à quoi ça ressemblait ...
J'en ai un dans ma cour dont je n'arrive pas à me séparer ! Il m'a tellement rendu service quand j'étais dans la mouise ! À presque 500 000 km il fonctionne toujours mais c'est la corrosion et le contrôle technique qui l'ont cloué là où il est. Aujourd'hui il me sert de rangement en attendant que je puisse m'attaquer à sa restauration 😉
Le C15 y'a que ça de vrai, véhicule de seigneur 😏 Je viens d'en acheter un en essence pour servir de véhicule atelier, je vous dis pas comment je suis respecté quand je passe dans le bourg, haie d'honneurs avec le père Bichet en première ligne et toutes les Cindy qui me sautent dessus 😬
Curieusement, la 205 F tardivement apparue au catalogue des véhicules utilitaires de Peugeot après des années à vendre des 205 XA/XAD rehaussées par Durissotti ou Gruau alors que la 205 était déjà en fin de carrière, on n'en voit pas beaucoup plus que des Simca-Talbot 1100 VF et VF2. Futur collector aussi ?
7:10 alors oui mais la vidéo que vous avez montré c'est celle d'un C15 Dangel et non un C15 classique donc le c15 dangel à quand même un interêt vous avez oublié également de citer les C15 de Christian de Léotard à part ça très bonne vidéo
J'avais acheté un C15D de 1985 500€ en 2010 pour me lancer à mon compte, deux trois p'tite bricoles dessus et revendu 1200€ en 2012... J'aurais du le garder
Merci à vous pour cet intéressant point de vue.. Vous avez raison je vais dorénavant éplucher les annonces ! Pouvez vous estimer en francs constants sa légendaire " rentabilité" supérieure, dîtes vous à la 2CV ? En tous cas merci et joli décor de fond.👍🙏
Eclairage pertinent de la genèse du C15 qui en donne tout le piquant iconoclaste de Citroen à recycler la Visa et d'en empêcher la déclinaison PSA !! Bien qu'il y ait eu une 205F par la suite, concept équivalent au C15 ... Pas sûr que ce C15 roturier et rural n'en devienne une bataille d'enchères au Mans Classic 2043 😄😄😄😄😄
Bien-sûr que oui il va devenir collector, il y a qu'à voir les prix affichés par certains vendeur, actuellement je me chercher mon 2eme C15 un rd (5places) pour pouvoir rouler qu'un C15 même quand il faut transporter les pote
Bonjour à tous, essayez dont de charger 400 Kg de pomme de terre dans une voiture dite 'sportive'. si je possède un C15 ce n'est pas pour rien (visible sur ma chaine) ... Merci pour ce reportage et partage, !! Bonne journée tous ... 👍 👍 👍
![SAAB 900 : La VOITURE de CEUX QUI SAVENT [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/WYaNct6qgwM/mqdefault.jpg)
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![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
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Ca va faire comme les 2 chevaux fourgonette et atteindre les 10 000€ 😂
@@Subicars Probable haha !
1:43 « En province » 😂 plutôt à la campagne non ? Parce qu’il n’y a pas que Paris comme grande ville moderne en France…
Oui je pense! ! Il commence à être recherché !!
Ma première voiture qui m'a permis d'affiner ma conduite en hiver auvergnats. De très bon souvenir avec ce véhicule. Très fiable.
Le C15 est tellement parfait en Auvergne ! 😀
C'est beau quand un véhicule est très rentable pour le fabricant et le client, ça devrai toujours être comme ça, du gagnant/gagnant 🤗
Le RhinoC15 (le vert dans la bouillasse) que tu montre est un Dangel 4x4 donc forcement il passe partout, en plus celui la est sérieusement modifié niveau moteur et train roulant. 😉
Mon voisin en a un dans son terrain qu'il laisse la car ne passe plus au CT, je pense que je ne vais pas tarder a le travailler au mental pour qu'il me le refile.
Non je t'assure meme un c15 d'origine va partout ;) un vieux diesel pourrit avec son moteur XUD increvable si tu savais ce que les cutéreux de mon coin ont fait avec tu aurait péter un cable. même un amis a mon pere il s'est endormis avec au volant et a finish coucher dans un ravin le c15 avait rien :D après oui avec un dangel tu peux faire du franchissement, mais un vieux c15 mazout tu peux aller dans les vieux terrain pourrit et gadouilleux vu qu'il est léger tu peux passer.
Ces Baptiste pitois
Le C15 vert
"Baptiste pitois" sa chaîne UA-cam 👍 C15 Dangel avec moteur de ZX Td
D'ailleurs il n'y a plus grand chose d'origine sur le Rhino !
J'ai acheté un C15 de 1996, en Essence, et c'est vraie qu'il est fort pratique pour charger des choses, il roule bien, bref je vais le garder un moment ;)
Y'en a encore beaucoup par chez moi, souvent dans des états de délabrement avancé,mais ça roule toujours 👌
Et 99% sont en diesel avec l'indestructible xud7😁
Ce qu’il me manque mon C15 de 86, j’avais la porte latérale coulissante et une seule grande porte à l’arrière, le jour où le châssis c’est plié en deux rongé par l’oxydation ( le seul vrai point faible de ce véhicule) j’en ai eu les larmes aux yeux car mécaniquement il était au top et j’avais beaucoup de souvenirs avec au bout de plusieurs années et énormément de kilomètres parcourus à son volant.
MAIS CHUUUUUUT LES GENS VONT LES ACHETTER APRES !!!
🤐🤐
@@CarJager tu en acheter une douzaine où plus ???
J espère que j arriverais à remplir ma collection après ca
Jamais vu une autre chaîne UA-cam, parler de ce genres de véhicules. Et bien, j'adore 😄
Un vrai succès populaire.
Ont parlera de Dacia avec, la même nostalgie, dans quelques années.
Merci énormément David pour ce gentil commentaire, ça nous touche beaucoup ! 😀
Tu connais vilebrequin ? Poa ?
La chaine de jb pitois ...
On parlera
La Logan de 2005, rarement vu une voiture récente continuer de rouler tranquilou bilou même avec un entretien absolument merdique.
Le meilleur des utilitaires ! Mon voisin en avait acheté un fin des années 80 et il roule toujours avec.. increvable je vous dis ^^
8:16 oui je suis persuadé qu'il entrera dans le panthéon des voitures collectors d'autant plus qu'avec internet le C15 jouit d'un capital memique assez important (coucou memes décentralisés) mais au dela de ça il a marqué toute une époque dans le monde agricole/artisan/forrestier et je suis certain qu'on parlera du C15 comme l'on parle de la 2CV de nos jours
Bien d'accord 👍
Je pense qu'avec l'essort des mêmes que tu as cité, même des gens assez jeunes aujourd'hui connaitront le C15 et l'apprécieront par défaut, plus qu'une 2CV, parce qu'en même temps la 2CV, on en a pas des compilation de crash et autres anneries ! x)
Je suis un heureux possesseur d'un C15 de 2001, je roule depuis avec un large sourire ! +1 Abo !
Idem 😂! Jamais vu le garagiste ( depuis 2000);, entretien perso !
Comme dit plus bas, le C15 DIESEL (XUD) c'est une bête de somme, INCREVABLE. Oui c'est un futur collector, déjà parce qu'on en voit plus beaucoup même en province. En tout cas bravo pour cette vidéo où on apprend plein de chose comme à chaque vidéo
Mon oncle bébert qui était le maire de Prosne dans la Marne, en avait un . Il avait acheté au garage Gonnet Citroën à Saint-masmes. Ce garage était une référence en la matière dans la vente de véhicule pour cutéreux. Il en était extrêmement satisfait et on avait fait sa voiture principale au point de laisser sa SimcaTagora à des manouches qui étaient de passage. N'oublions pas que la Tagora à l'époque était muni d'une boule d'attelage qui permettait de tirer les grosses caravanes à deux essieux, une aubaine pour ces gens-là qui pouvait aussi la transformer en minibus vu leur descendance nombreuses.
Bébert trouvait cette voiture formidable car même avec 4 grames d'alcool dans le sang , il l'arrivait à rouler quand même en ligne droite et il n'a jamais pris un seul fossé. Il n'y avait ni électronique ni informatique mais cette voiture arrivait à rentrer toute seule à la maison grâce à son volant monobranche unique qui se repérait toujours par rapport au nord géographique . Une très belle innovation de Monsieur André Citroën. C'était aussi une voiture qui passait partout dans les chemins et pour éviter les gendarmeristes et les nombreux contrôles d'alcoolémie qui se passaient dans la Marne, il pouvait couper par les chemins en repérant les silos, c'était des astuces de cutéreux qui ont été après utilisé pour le Paris-Dakar.
Lors d'une démonstration sur un terrain de 4x4 à villevenard, le garage Dierickvisher de Vertus dans la Marne, autre concession notoire et grande distributeur de la marque André Citroën, avait apporté une C15 4x4 . Cette journée était financée par Touflin et Land rover et le petit garage Citroën de vertus, a bien foutu la honte au Land Rover en passant partout avec son C15 4 roues motrices avec moteur diesel sans turbo compresseur. Autant dire que Dierickwischer a sorti les bons de commande et les chèques sont sortis tout seul et il a fallu rembaucher à l'usine pour fabriquer des C15 4x4.
Une voiture de légende que l'on ne verra certainement plus, même si aujourd'hui les véhicules disposent d'aide à la conduite. Il est toujours impossible de rentrer bourré chez soi sans terminer par la case gendarmerie, puisque en général les GPS lorsqu'on est bourré indiquent cette direction de façon prioritaire et on est pris dans le panier. Bon j'avoue quand même que terminer à la gendarmerie un soir de Beaujolais nouveau, ce n'est pas dramatique, cela fait l'occasion d'une garde à vue agréable en dégustant ce qu'il reste sur la table. Les autres jours c'est plutôt passage à tabac et nettoyage du vomi dans le cellules . Avec en prime le permis qui vole et d'être déféré devant le procureur de la République ce qui est beaucoup moins drôle, car lui ne boit pas de Beaujolais nouveau mais plutôt un grand cru du Médoc de 64 et du Pomard.
Un récit de vie poignant, ancré dans son époque et qui n'a que faire du politiquement correcte.
Une histoire à l'image du C15, pas la plus belle, pas la plus rapide, mais pleine de bon sens ! ;)
J'ai vendu les derniers C15 neufs et les agriculteurs les aimaient beaucoup. Par la suite, je m'en suis acheté un pour allé aux champignons et promener mes chiens, il passait partout même des chemins à plus de 20% !
j'en ai vu de temps en temps à Cuba et croyez moi pour de longues années encore ! De Bretagne mes salutations
Le C15 est la seule voiture à laisser en héritage !! Only the best car 💕
le c15 c'est mythique , mon père en as eu pendant des années en voiture de société. J'ai beaucoup de souvenir d'enfance avec cette fourgonnette hideuse mais, qui fous la pige a bon nombre de "4x4" moderne.
Mon préféré c'est le C15E car la direction est plus légère que sur le diesel.
Les petites vitres latérales sont indispensables pour les contrôles directs sans angles morts.
Les versions avec siège passager repliable sont très sympas pour mettre des grandes longueurs dedans.
Magistral !
Sacré plaisir de retrouver en vidéo ce que je lisais sur boîtier rouge.
Les scripts sont excellents; la présentation stylée avec succès. J adore
Et puis encenser le C15, fallait y penser 🙏👍
Comment bien débuter la journée ? Recevoir ce genre de commentaire ! Merci infiniment Philippe, c'est un plaisir 🙏
Légère, pratique...et testée au bled , digne d'une 205 ou d'une m benz 240d en solidité... je l'ai conduite de temps en temps chaque été, quand tonton m'envoyait faire des courses pour son commerce... je me souviens d'un vehicule leger poids/puissance intéressant pour sa catégorie
Je ne suis pas prêt de vendre le mien !
On n'arrête pas de me faire des offres 🤣
Même les jeunes en veulent un! Mon fils a hâte de passer son permis 🤣🤣
les utilitaires Citroen ont une super réputation, les Berlingo de première génération (1996 - 2002) sont encore aussi légion sur les routes (j'ai un 1,6 L essence !) alors que les Kangoo de la même époque, ben il y en a plus !
Ca donne quoi ce moteur sur les Berlingo niveau conso?
@@remimartinez8862 en ville : 10L ! le mieux que j'ai fait sur autoroute en étant charger (après changer de tout les filtres, bougies et du bloc de bobines) : 6,5L. Ce qui n'éclate le plus c'est que ce moteur, le TU5JP4 est rigolo, il donne bien après 3500 tours, je démarre fort avec :)
@@nico2dingovideo cest super raisonnable
@@nico2dingovideo un ushuaia me tenterais bien mais avec ce moteur cest pour ca que je posais la question!
Le véhicule préféré des plombiers-chauffagistes de France et de Navarre avant qu'il ne soit détrôné par le mythique Kangoo, qui deviendra le véhicule préféré de tous les SDIS de France (grosses ventes par paquets). Le C15, mon père, qui n'était pas plombier-chauffagiste, en a eu un dans les 90's. Je lui ai souvent emprunté pour des déménagements de potes ou pour mettre des VTT pour faire des randos, il y avait de la charge utile et ça ne tenait pas trop mal la route.
Je me souvient de la pub "ma petite entreprise" comme ci c'était hier alors qu'il y avait encore un c15 dans cette pub. Le temps passé vraiment vite...
Jolie incrustation du C15 vert de Baptiste Pitois qui est un dangel revu et corrigé avec un turbo diesel 😉
C’était un véhicule indestructible, même sans huile dans le carter moteur
Tout à fait, la vidéo de Baptise est d'ailleurs disponible juste ici : ua-cam.com/video/wMu1pu3f6DQ/v-deo.html
@@CarJager Quand tu dis que "ça passe partout, et sans transmission intégrale" et que tu utilises comme vidéo d'exemple le C15 Dangel préparé par Baptiste Pitois (swap turbo diesel, pneus terrain,...) , je pense qu'il y a un petit mensonge non ?
@@lucaschollet7539 Disons qu'il fallait bien un exemple extrême. Et surtout, il y avait très peu de vidéos de bonne qualité démontrant les capacités du C15 en 2RM
C'est vrai que c'est top un C15.
Il en existe d'ailleurs en version familiale avec les sièges à l'arrière... C'est toujours un plaisir de croiser un C15, qu'il soit utilitaire ou familial.
Plus rare en E qu'en D.
Peut-être que le Berlingo rencontrera le même succès 😁
Merci en tout cas pour ce reportage 👍
Merci beaucoup Éric 🙏
C'est vrai que nous n'avons pas parlé de sa déclinaison Familiale, relativement rare 👍
Je connais un C15 essence de 86, avec 8600 km....pratiquement sans rouille, sauf échappement à refaire totalement...!!! mais il 'a pas tourné depuis 20 ans... il y a un redémarrage à faire, mais celui là sera top collection...!!!
@@paddycitron5925 Relativement rare en essence en plus !
j'aurai aimé tomber sur ta chaine plus tôt, excellente vidéo, très bon montage et resumé parfait
franchement bravo :)
Merci infiniment, ça nous touche beaucoup 🙏
Bonjour et Merci pour la qualité de la vidéo ! Vraiment agréable à regardez ! Alors je passe Commande pour une vidéo sur : J5 C25 ! Et c'est déjà Double abonnement !
Merci infiniment pour ce gentil commentaire 🙏 Effectivement, J5 et C25, c'est une bonne idée 👌
Très bon reprtage, très bon moteur également, mais vous oubliez de signaler la corrosion !
Tous ceux par chez moi sont rongés par la rouille !
Ca reste en effet un très bon véhicule, peut-être futur youngtimer !
(perso c'est trop tard pour moi, j'ai acheté dernièrement un express de 97!)
J'en avais un au boulot en ouvrant la portière elle est tombée
Bonjour, ah le C15, quel monument de la franchitude ! Perso, j'adore😁. J'ai eu l'occasion d'en livrer des modèles neufs (parmi les derniers) pour la Redoute. Même neuf, le freinage était déjà en RTT. Je me souviens avoir appuyé comme un boeuf sur les freins sans résultat. Ma 205 de l'époque semblait avoir l'ABS à côté du C15 😂 En tout cas, avec un entretien basique, c'est un roule-toujours ! A plus.🤗
rien n’arrête un c15, pas même ses freins !
Le C15 c’est super ! Le nôtre a plus de 33 ans et en pleine forme !
Bien sûr il deviendra collector !
Merci pour cette vidéo
Bonne journée
Une bonne vidéo claire et intéressante comme d'habitude ! C'est vrai qu'on y pense pas mais le C15 commence à faire partie du patrimoine français 👍
Merci beaucoup Eric 🙏
Très bon utilitaire, au boulot j'en ai eu 2, dont 1 que j'avais racheter, moteur de 7cv il arrachais le bitume. Et mini van pour allé sur quelques sortie. Ici sur Lorient ya garage qui fait essentiellement resto de c15. Kenavo
Je suis toujours ravi d'en voir quand je voyage dans les campagnes françaises: leurs propriétaires ont vraiment l'art de les faire durer. las, il vont probablement être bientôt victimes des écolos et des fameuses normes Euro. Même moi, j'ai du renoncer à mon Berlingo 1.6 HDI: le couperet est tombé: il ne peu plus rouler à Bruxelles et Anvers et ce n'est qu'un début !
Bernard Pire : C'est remarquable cette propension à accuser les "écolos" de toutes les restrictions, calamités et interdits qui nous tombent sur le nez. Les augmentations du coût de la vie ? De l'énergie ? Le changement climatique ? La future et inéluctable diminution des ressources énergétiques ? La population qui a dépassé les 8 milliards ? La famine actuelle et future ?...Faites marcher votre boîte à neurones (s'il en reste dedans).
@@christianmartin5323 Non, ils ne sont pas responsables de " toutes", mais de nombreuses, généralement mal ciblées. Faut être riche pour vivre écolo, et ce n'est pas mon cas. Je vois bien le résultat dans la ville que j'habite ( et que j'ai fini par éviter ) .
@@bernardpire4164 Jusqu'à présent, il n'y a jamais eu de gouvernement "écolo", mais juste de droite et PS en France. Donc, plaignez-vous à ces bienfaiteurs désignés qui ne voient rien venir. Les lanceurs d'alerte, comme René Dumont en 1974, sont toujours mal vus. Il y a des écolos (de terrain) qui pratiquent leur vision de la vie à la campagne par ex avec leurs maigres moyens (Pierre Rahbi).
@@christianmartin5323 Vous avez bien de la chance, mais ici en Belgique le problème est tout autre: les écolos font payer très très cher leur participation à différents niveaux de pouvoir. Le deal est " nos voix en échange de nos mesures"
@@bernardpire4164: Excusez mais je ne connais pas la situation en Belgique. De toutes façons, quel que soit le pays, il faut vous attendre à une vie d + en + compliquée : baisse des ressources énergétiques et minières, tensions sociales, rendements et approvisionnement agricoles, pollutions et réchauffement climatique. ...Ecoutez Jean-Marc JANCOVICI (qui n'est pas écolo) scientifique et conseiller.
Un véhicule mythique. Très bien d'en parler 👍👍👍
le C15 c'est une Visa améliorée et commerciale en gros , c'est incassable =) !
Elles sont légion dans les campagnes ces voitures .
Le Berlingo t'aura lâché avant ton C15 xD !
Tu peux rouler partout avec , les pièces sont abordable , c'est facile d'entretient tout est accessible ou presque sous le capot , la conception est simple , pas d'électronique superflu , une merveilleuse invention et une vraie voiture .
Et puis certains ont même la climatisation , sur C15 First , les presque derniers .
Achetons tous des C15 pour faire ch..les écolos en carton et boycotter les mer...qu'ils essaient de nous fourguer a des prix exorbitant .
Excellente idée j'adhères totalement .
Après ont montent un club National " the C15 Mafia " Patogas Salopette et béret , bienvenue chez les Sérials Paysans 😋
"On est pas bien là P...tain C*n, le C15, la nature , les oiseaux qui chantent , les odeurs du bois d'arbousier , dégun pour casser les c...lles , on est quand mieux ici qu'a la ville hein , fan des chichoules !" (avec le bon accent du sud ) =D
Merci beaucoup Frédéric pour ton commentaire 😀
Quand je prend ma zx break j’ai la même sensation qu’avec un c15 mais en mieux moteur td clim bref des véhicules incognito mais tellement biens
Formidable auto que la ZX. Le break encore plus extraordinaire.
Salut et merci pour cette vidéo.
Heureux possesseur d'un C15 essence de 1986 (phase 1) je corrobore tous tes dires, c'est une super voiture, utilitaire mais pas que.
Il est robuste tout en étant fin.
Sera-t-il collector? Sans aucuns doutes, après la folie AK400 (2cv fourgon) et maintenant Acadiane dont les prix se sont envolés, qui vient ensuite.... Le C15.
Le mien m'a coûté 600€ il y a 6 ans, combien coûte t'il maintenant?
N'empêche que c'est un plaisir de le voir dans mon garage auprès de ma 2cv.
Alors oui, achetez un C15 avant qu'il soit trop tard (surtout la phase 1 avec sa bouille 100% Visa).
Étant dans le réseau Citroen, connaissant le succès de certaine Citroen en collection, je l’avais sentis venir celle la 😁
Salut super vidéo et au faite si Peugeot a bien sortie un dérivé la 205 utilitaire
+1 (abonné). Bien joué l'algorithme pour cette proposition inattendue. Bravo CarJager pour ce travail. Continuez ! 😃👍
Merci beaucoup, et bienvenue sur notre chaine 😀👍
J'adore le montage du début bravo 😂😂😂
sur la ferme il est incroyable ! economique ! on en veux encore ! made in france !
Le truc bizarre, c'est que même en essence il était extrêmement fiable sur le long terme.... Un véhicule atypique !
Juste un grand merci....même si je roule au quotidien dans un Kangoo de 2021 que j'adore.
Sans doute plus confort que le C15 🤔😁
Pour moi oui c'est un futur yougtimer👍. Le mien est parti à la casse malheureusement il y a peu de temps. En essence très dur a trouvé voiture incassable est qui passe partout👌👌
Il y a quelques années, je suis tombé raide dingue amoureux d'une... Acadiane ! ! ! Dans un état de conservation stupéfiant, elle n'avait eu que deux propriétaires, plus soigneux l'un que l'autre. Je n'avais aucun besoin d'une telle voiture, mais je me suis précipité pour l'acheter ! Que voulez-vous, c'est ça, l'amour...
Je lui offre une batterie et des bougies neuves et un lavage moteur. Puis j'achète chez un spécialiste des modèles 2CV un levier de vitesses neuf, car celui d'origine émets des vibration désagréables. Et là, ô rage ô désespoir, ce levier fabriqué en Asie est en ALUMINIUM, et il se tord avec une facilité déconcertante à la moindre sollicitation ! Il a, ipso facto, rejoint la poubelle à vitesse grand V ! J'ai heureusement pu en trouver un d'origine en occasion et en acier, car, totalement inconscient des déconvenues des pièces "adaptables", j’avais jeté la pièce d'origine...
Dégoûté par l'aventure, j'ai revendu mon Acadiane au bout de 6 mois. Depuis, j'ai repéré le C15 (dont je n'ai aucun besoin), mais ceux que je vois sont usés jusqu'à la corde, ce qui est le destin normal d'un utilitaire. Le C15 et moi, ce sera très certainement l'histoire d'un amour platonique. A moins que...
Ben oui, le C15 c'est une Acadiane sans âme.
Je vend le mien en superbe état si intéressez ! En diesel évidemment 😉
Perso, voir Bernard Campan avec des cheveux parler voiture, je suis comblé. Très bonne vidéo +1 abo 👍
😂 Bernard Campan, même au niveau des oreilles ? 😂
Merci beaucoup en tous cas, et bienvenu ! 😃
J’aime beaucoup vos interventions dans ce format. Ceci dit, celui qui baroude dans le tas de boue a un pont arrière. Alors ! Alors !
Quant au blanc qui descend le talus. Sacré cascadeur.
Merci beaucoup 🙏
Concernant le C15 boueux, celui-ci a effectivement été modifié mais impossible de trouver d'autres vidéos de bonne qualité démontrant les qualités de franchissement du C15 😅
Je vous en prie et vous êtes pardonnés. J’ai adoré Boîtier Rouge également à son époque.
une chose importante aussi ,l'arriere de la c15 a été fait autour d'une palette "europe" eh oui une palette rentre a l'arriere ce qui est rarement le cas des autres de sa categorie
Exactement ! Chose impossible avec un Renault Express…
Merci pour ta vidéo, je ne savais pas que cet excellent utilitaire avait fait si longue carrière. Il a, en version diesel, un excellent moteur. Comme le véhicule n'était pas trop lourd, il n'était pas trop sous motorisé ce qui rendait robuste ce moteur que l'on retrouvait sur la 205, la 306, 309... Je connais des amateurs qui ne jurent que par lui et je pense comme toi que ça va faire un bon collector.
Ce moteur XUD est vraiment exceptionnel. Increvable. Facilement réparable et un couple et une boîte de vitesse aux petits oignons.
Elle me manque cette C15 D...😔.
Le c15 c'est la vie, un coup de clé est c est parti 🛠️
Un très bon copain à moi en à acheté un en juin 2018, c'est un exemplaire de 2003, il a payé ça la somme absolument astronomique de 6500€ !!!! ..... Mais après l'avoir inspecté moi même je me dis que c'est .... une bonne voiture :
( J'en à eu 3 dans mon travail je connais bien )
... le truc avait 53000km, 4 pneus neufs+ 4autres roues neige, un attelage, des plaquettes neuves, toutes les révisions faites chez Citroën .... Et le bidule était dans un état totalement neuf de chez neuf.... Il y avait encore des autocollants à code barre sous le capot et dans le compartiment moteur..... sur les cardans
Bon bah voilà .....
il a pas la clim,
il a des vitres à manivelle,
pas de télécommande de portes,
pas de turbo, ça dépasse pas le 140,
pas de direction assistée,
tu peux pas parler au passager en roulant ,
Il n'y a pas de radio, pas de GPS, pas de haut parleur ni cablage,
il te faut un Efferalgan au bout de 50km...
quand il pleut t'a l'impression d'être mitraillé il faut des boules Quies...
Et mon pote à payé ça 1000€ plus cher que n'importe quelle autre camionnette de 2014 avec 100 000km . ....
En l'inspectant je lui ai dit " t'est en train de devenir snob mon pote" ..... Je crois pas qu'il ait compris le message ...
Quelle histoire 🙏😂
La pub avec Alain Baschung c'est du génie !
Tu es la première personne à le relever ! Ça fait plaisir ! 😃
@@CarJager je suis fan de ce chanteur et j'ai remarqué que la chanson "Ma petite entreprise" n'a pas été choisie au hasard 😁
Je connais des gars qui ont acheté un C15 pour aller travailler à l'usine et ce sont des véhicules qu'ils ont gardé pendant au moins 25 ans jusqu'à ce qu'ils partent à la retraite.
Merci pour cette vidéo aussi intéressante et bien documentée.
Toutefois le C15 vert que l'on voit est un 4x4 Dangel qui appartient à votre collègue youtubeur Baptiste Pitoit.
Merci beaucoup pour les compliments ! :)
La vidéo du C15 de Baptise Pitois est d'ailleurs disponible juste ici : ua-cam.com/video/wMu1pu3f6DQ/v-deo.html
Il a été effectivement préparé, mais il fallait bien un exemple extrême. Et surtout, il y avait très peu de vidéos de bonne qualité démontrant les capacités du C15 en 2RM 😅
en effet il faut les préserver car il y a malgré tout beaucoup de coques corrodées, par contre le XUD est presque increvable et facile à réparer et aussi les enlever des griffes des joyeux lurons qui font un peu trop les fous avec. Je connais encore des artisans qui en recherchent pour travailler. Encore une fois et merci CAR JAGER pour ce nouveau numéro délicieusement décalé mais qui a le mérite de mettre en avant un véhicule qui le vaut bien.
Merci infiniment à toi Laurent pour ce très gentil commentaire ! 😀🙏
4:42 Ou sont passés les Simca VF1 et VF2 ?
Eh bien ils sont retournés de là ou ils provenaient, ils se sont tout simplement sublimés à cause de la piètre qualité structurelle, et de leur traitement anti-corrosion inexistant. Les primes "balladurette et jupette", ont aussi accélléré leur disparition.
Comme tant d'autres malheureusement...
je suppose que oui ,car effectivement c est une bête (petite) pratique, sûre , avec une surface de chargement pratique, j ai utilisé le C15 pour de la chasse photo,avec aménagement à l arrière,donc il mérite bien ,une place collector, salutations à tous les fans de C15,
Le c15 c'est un vrais collector
Beaucoup de cyclistes comme moi ont opté pour le ludospace qui permet de mettre son vélo à l'arrière sans retirer la roue avant, mais j'avoue que je trouve le mien presque trop grand, le C15 c'est aussi un gabarit parfait pour se faufiler partout même des chemins de campagne pas bien larges, y a quoi comme petit utilitaire de nos jours?
Le descendant c'est le Citroen Nemo (je sais pas si il est encore en vente, en tout cas c'est pas très vieux).
Après chez les autres tu as le Ford tourneo, Kangoo, etc, mais c'est la taille au dessus, et plutôt cher.
@@philbct justement le nemo est encore très grand par rapport au C15 (y a le bipper chez Peugeot dans le même genre)
C’est le véhicule qui représente le mieux les années 80 à mon goût.
top la fin avec Elon Musk 😂😂
Merci beaucoup haha ! :D
J'adore la vidéo d’illustration pour dire que le C15 passe partout en traction alors que c'est un 4X4, sur la vidéo on voit le différentiel arrière. XD
A quand une vidéo sur le 504 Pick up tout aussi increvable avec ses moteur indenor?
Super sujet ! Ça change, merci.
Merci beaucoup 🙏
Une légende ce truc! Je vais m'en acheter un
Super vidéo juste sa aurais été cool de parlé de la 205F qui a le même arrière que le c15
C est clair, il sera aussi collector 👍🏻👍🏻👍🏻
Très sympa cette vidéo, merci. ....je suis allé aujourd'hui chez un concessionnaire Citroën par chez moi (Suisse), ils n'ont apparemment plus d'informations disponibles pour ces véhicules, je trouve triste ce désengagement du fabriquant alors que ce véhicule est devenu mythique...
...personnellement je cherchais des ceintures latérales arrière pour mon C15 modèle RE, et ils n'ont même pas pu me montrer à quoi ça ressemblait ...
Il y a eu aussi la version camping car 2 place sous la marque autostar modèle mascot.
J'en ai un dans ma cour dont je n'arrive pas à me séparer !
Il m'a tellement rendu service quand j'étais dans la mouise !
À presque 500 000 km il fonctionne toujours mais c'est la corrosion et le contrôle technique qui l'ont cloué là où il est.
Aujourd'hui il me sert de rangement en attendant que je puisse m'attaquer à sa restauration 😉
Super vidéo ! Mais dis-moi, est-ce que tu ne prêterais pas ta voix à une chaîne d'actu de voitures un peu moins thermiques ? ;)
En fait, elle est bien ta chaîne 😎
Haha, merci ! 😄
J'en veux un, j'en ai pas besoin du tout.... Mais j'en veux un!
Le C15 y'a que ça de vrai, véhicule de seigneur 😏
Je viens d'en acheter un en essence pour servir de véhicule atelier, je vous dis pas comment je suis respecté quand je passe dans le bourg, haie d'honneurs avec le père Bichet en première ligne et toutes les Cindy qui me sautent dessus 😬
Haha merci pour l'image des Cindy qui s'accrochent à la galerie du C15 😂
Curieusement, la 205 F tardivement apparue au catalogue des véhicules utilitaires de Peugeot après des années à vendre des 205 XA/XAD rehaussées par Durissotti ou Gruau alors que la 205 était déjà en fin de carrière, on n'en voit pas beaucoup plus que des Simca-Talbot 1100 VF et VF2.
Futur collector aussi ?
J'en vois encore pas mal au Portugal à la campagne, robuste machine.
Ma 1er conduite était en C15,
Je l'ai fini sur route de montagne à la 10 ème sortie, On est parti en tonneaux 🥹😭
Un détail intéressant aussi c est que sa commercialisation ne c est pas arrêté à la sortie du berlingo les premier doivent être de 96 de mémoire
7:10 alors oui mais la vidéo que vous avez montré c'est celle d'un C15 Dangel et non un C15 classique donc le c15 dangel à quand même un interêt vous avez oublié également de citer les C15 de Christian de Léotard
à part ça très bonne vidéo
Bello, comodo, pratico e spazioso !
Le C15 du Seigneur ❤️
Jolie vidéo. Mais bon courage pour les pièces en bon état, les lève vitre par exemple... J'en cherche un si jamais 😅
Merci beaucoup, et le message est passé pour les vitres haha 😄
Tu as vu @BaptistePitois ton C15 est connu désormais !!! 😂 Et je suis d’accord, le C15 est un véhicule increvable !!!
Très bon contenu, soutenu d'exemples concrets !
Merci infiniment Baptiste 🙏🙏
Ancien Postier je confirme le C 15 est une valeur sûre 😜
J'avais acheté un C15D de 1985 500€ en 2010 pour me lancer à mon compte, deux trois p'tite bricoles dessus et revendu 1200€ en 2012...
J'aurais du le garder
Avec 4 pneus blackstar SG 2 , à la chasse je fais des jaloux 😂😘
Merci à vous pour cet intéressant point de vue.. Vous avez raison je vais dorénavant éplucher les annonces !
Pouvez vous estimer en francs constants sa légendaire " rentabilité" supérieure, dîtes vous à la 2CV ?
En tous cas merci et joli décor de fond.👍🙏
La deuche est déjà chère. La Dyane ça va encore.
Pour moi oui le c 15 seras un vehicule de collection dans futur proche la preuve j’ai deux c 15 chez mon père
8:30 ça serait tellement beau 😂😂
😂
Eclairage pertinent de la genèse du C15 qui en donne tout le piquant iconoclaste de Citroen à recycler la Visa et d'en empêcher la déclinaison PSA !! Bien qu'il y ait eu une 205F par la suite, concept équivalent au C15 ... Pas sûr que ce C15 roturier et rural n'en devienne une bataille d'enchères au Mans Classic 2043 😄😄😄😄😄
Peut être pas au Mans classic, mais par chez moi, en campagne, il ait être chasseur avec de sacrées bonnes relations pour en dénicher un....
Bien-sûr que oui il va devenir collector, il y a qu'à voir les prix affichés par certains vendeur, actuellement je me chercher mon 2eme C15 un rd (5places) pour pouvoir rouler qu'un C15 même quand il faut transporter les pote
Bonjour à tous, essayez dont de charger 400 Kg de pomme de terre dans une voiture dite 'sportive'. si je possède un C15 ce n'est pas pour rien (visible sur ma chaine) ... Merci pour ce reportage et partage, !! Bonne journée tous ... 👍 👍 👍
Je m'abonne video très intéressante info claire bonne continuation
Merci beaucoup 🙏
le coup du coq au début 😂
et (pour ceux qui ont la ref), après avoir vu ça, j'imagine bien Mynthos au volant d'un C15, avec des POULES à l'arrière
Ah mais tu fais aussi la voix de Tesla News France ?!!
Très bon choix pour réaliser un mini camping car!
Tout à fait ! 👍
Cest le Train arrière du break 305( véhicule que j'ai usé jusqu'à la corde avec le moteur XUD9)