@@JeanLouisCrochetil y a la chaîne UA-cam "La chevronée" qui a fait une visite du conservatoire avant la fermeture et qui explique les raisons de cette fermeture.
Charmante et bourrée de qualités , tenue de route , freinage , confort , bonne puissance en diesel , chargement et une résistance incroyable ! On comprends facilement son succès encore actuel . J' ai essoré les 2 de mon 1er patron , 300 km par jour, pied au plancher en campagne, jamais un soucis , j'ai même traversé une rivière en crue au niveau d'un petit pont avec un peu d'élan ^^ , là où les autres voitures sont restées de l'autre coté . 👌🦾
Ma première voiture, achetée neuve en 2001! Merci papa qui bossait à la peuge!😊 Je lui ai mis 150000kms en 7ans. J'y mettais mes vélos et je dormais dedans avec la copine! Je l'ai vendu 3700e en 2008 pour un berlingo HDi 2.0 90! Je l'ai bcp aimé mon C15!
moi j'ai eu pendant 7ans un renault express mon premier véhicule très utilitaire! puis un berlingo diesel 1.9 depuis 2007 et je l'ai toujours!! 17 ans!! econome et très fiable!! des artisans de passage me demandent toujours si je le vends!!😊
@@alaincaffin382 j'ai toujours mon berlingo qui affiche 280 000kms. C'est peu pour un 2l HDi 90 mais la caisse à 21 ans cette année et tout commence à lâcher progressivement 😭
@@benibart2968mon partner affiche les 415k km et à part une butée d’embrayage et une poulie damper j’ai pas fais grand chose dessus si la Clim a claqué il y a pas longtemps ! Et c’est mon véhicule le + jeune
Se que l'on peut conseiller à une personne qui voudrait acheter un C15 s'est de bien regarder le train arrière car il à tendance à prendre du négatif et quand il est trop penché il fini par rompre ! Belle vidéo
Une voiture qui à rendu beaucoup de services simple et efficace merci pour la vidéo et au responsable du site toujours sympa de l'écouter à la prochaine vidéo
Ce modèle est une légende, elle était la voiture de service des techniciens de la SEEG (Société d'Eau du Gabon) , elle grimpait les pistes sans effort !!
Encore un souvenir pour moi cette voiture ! Elle était super facile et légère à conduire ! Avec un pote, on bossait en Alsace pour payer nos études et pour rentrer à Nancy, en plein hiver, de nuit, sous la neige, on passait le col de Sainte-Marie sans aucun souci ni stress avec cette caisse ❤
La C15 , c'était une merveille increvable , fiable , jamais en panne , une consommation très rèsonnable , et pas chère du tout même neuve , je veut pas faire mon vieux con , mais c'était mieux avant.
Mes grands-parents avaient un C15 phase 1, essence 1.4, boîte 4 ! Que de souvenirs… 😀 (l'aiguille du compte-tour vitesse qui sautillait, le son du clignotant et son bruit de moteur caractéristique)
La première impression au volant de la C15, c'est sa tenue de route, elle est collée à la chaussé, en comparaison à d'autres fourgonnettes comme la 4L ou la Simca(Talbot) 1100. Celle que j'ai conduite est une essence avec un volant monobranche, une vraie Citroën !
Pas trop d’accord, je suis à ma deuxième ( elle a 24 ans) et a tjrs été survireuse, il faut donc se méfier sur route mouillée et tjrs avoir des bons pneus pas trop vieux , car la gomme durcit avec les années ….
@@pasko59000 Survireuse, c'est l'arrière qui dérape ? Curieux comportement pour une traction... en conduite normale et sur route sèche. J'ai tenté plusieurs fois de faire décrocher l'arrière en virage serré (décélérer au milieu du virage d'une sortie d'autoroute en boucle), la Simca 1100 décroche mais pas la C15.
Le C15 était génial, j'ai plein de souvenirs avec. Gamin on allait en vacances à la ferme chez un amis viticulteur. J'avais le cul sur le passage de roue à l'arrière, avec du matériel ou les chiens, pour aller aux vignes, à la chasse... Il passait partout, c'était l'aventure. Sans doute mes plus beaux souvenirs en voiture.
Il me semble que Vilebrequin avait fait une vidéo sur cette voiture et dans ce musée. Du coup je me dit que c'est très certainement cet exemplaire qu'ils ont du essayer.
Et les propriétaires sont jeunes ! La relève est là! Un véhicule culte avec lequel j’ai fait mes premières armes en tant que jeune permis, il y a vingt deux ans!😅
A la campagne chez moi c’est un des véhicules de référence, la chasse, la pêche, le bâtiment, l’agriculture et viticulture, je crois qu’ils ont vu tous les types de terrains !
Une vraie voiture simple, j'ai un copain qui était commerçant dans la Marne qui en a possédé 2, il allait dans les bois et les champs avec, une sacrée voiture pratique et économique.
J'en avais acheté une d'occase en diesel à un ornithologue qui allait partout avec pour assurer moi même le chantier de ma maison au début des années 90. Cette voiture était un monument ! Ce qui m'épatait le plus c'est que l'on ne sentait pas la charge. Elle avait autant de pèche à vide que chargée à bloc.
Merci beaucoup POA pour cette vidéo ! Ce véhicule a bercé mon enfance. En effet, étant du milieu agricole, mon grand père possédait ce véhicule. Il passait partout, dans n’importe quels champs de blé ou même betteraves garce à sa légèreté et ses pneus étroits. C’était simple, peu gourmand en carburant, mais suffisant pour amener des pièces de machines agricoles au champs ou aller à la coopérative ramener pour des échantillons de blés. Le bon vieux temps Citroën ❤
J’avais un chef de service ( espace vert ) qui en avait une ! Et à chaque fois qu’on lui proposer de changer et d’avoir une autre voiture plus moderne il ne voulait surtout pas changer ( elle était équipé gaz)
La voiture du seigneur 😍😍😍 Utile pour aller a la chasse,au rugby de monter en Andorre ou de rentrer des fêtes de village par les petits chemin pour éviter les gendarmes 😊
dans ma famille, on se moquait de moi et mon utilitaire, mais quand ils avaient besoin de transport exceptionnel ou de demenagement, là ils savaient me trouver!!😀
Merci d'avoir mis en avant le C15 . Un modèle réussi et rentable pour son constructeur et ses acheteurs. Es ce que aujourd'hui un modèle rapporte autant a son constructeur ? Et acheteurs ??? J'en doute. J'en ai un de 2004. Gris aluminium !!!
@@Golgotha3 oui le prix est exorbitant des voitures neuves. Avec les plateformes communes avec pleins de modèles. Mais c'est rentable que pour le constructeur !!! Le C15 l'était pour aussi son utilisateur. C'est la grosse différence ! Vive un nouveau C15 qui aurait les qualités et aussi défauts de l'ancien 😀
Moi j'en connais un qui a plus de 500 000km mais toujours en très bon état grâce a un propriétaire maniaque, excepté le moteur trop fatigué , d'ailleurs le propriétaire a déposé le moteur pour le rénover totalement ...Aucun petit utilitaire actuel ne lui arrive à la cheville...
Aaah comme certains diraient le C15 du seigneur, il y a très longtemps j'ai eu la chance d'en conduire 2,3 la caisse plus ou moins bonne mais des diesels très vaillants et de la place en charge 👍
Si on imposait des indices de réparabilité aux constructeurs automobiles (comme pour l'électroménager), on se rendrait compte qu'un C15 est à des années lumières au dessus d'un actuel Berlingo. Un C15 n'est pas nécessairement plus solide qu'un actuel Berlingo. Il est juste beaucoup moins cher à entretenir. La seule chose à surveiller : la corrosion. A part ça tout est réparable.
Un vestige que l'on ne trouve plus que dans les domaines agricoleset parfois en piteux état. J'ai eu une acadiane et un renault express. J'ai aujourd'hui un Kangoo express grand confort et on est quand même dans de la gamme supérieur. Citroën, une marque qui à fait ses preuves, bravo.
C'était une très bonne voiture pour aller aux vignes, ça passait partout. Le berlingo ça touchait ... désormais c'est du japonais, ça passe partout et c'est bien pensé. Pensée nostalgique pour cette bonne voiture (certainement la dernière bonne voiture de chez Citroën)
et pas qu'un peu, une voiture idéale pour les agriculteurs qui passait partout contrairement au berlingo qui l'a remplacée et qui lui se plantait( archi lourd de l'avant) pour un rien et n'a aucun dégagement...
Une fois j'ai transporté seul une table 12 couverts (à rallonges), il s'est avéré que j'avais oublié les sangles pour attacher la table. Lors du trajet, la table n'a quasi pas bougé malgré les côtes, descentes, etc. J'ai juste du tenir la table avec la main lors d'un démarrage en côte à un stop. Une autre fois j'ai baladé mes enfants sur une piste forestiere pleine de cailloux. Pas de vibrations dans l'habitacle, pas de dérapages dans les côtes raides. J'avais l'impression de conduire en centre-ville. Une super voiture, seul souci elle a souvent été mal conservée (dehors, sous la pluie, sur un terrain mouillé) parce qu'elle n'était pas chère. Ne pas oublier le systeme de suspension arriere qui est presque horizontal, pas vertical comme sur la plupart des voitures, ce qui explique sa puissance.
On aimerait bien revoir des voitures comme ça à la vente. Fiable, faible conso, robuste, facile à entretenir. J'habite à la campagne, les C15 existent encore, et roulent encore ! Avec les Berlingo, Partner, Kandoo, à la campagne ce sont les rois de la route !
J'en ai eu deux......du temps ou les utilitaires faisaient du bruit et étaient des instruments de torture du dos...TRES CONFORTABLE. Je suis devenu client Citron privé suite a cette camionnette jusqu'au C3 3 cylindres essence......Vendu au plus vite, remplacé par une Dacia
Tout les véhicules ont une histoire et lorsqu'on aime l'automobile toutes les anecdotes sont enrichissantes ..... même venant d'un c15. De plus elle a permis à Citroën de gagner un peu d'argent.
Oh un C15 ! 😊 Elle a existé en 4x4, non ?....🤔 J'ai failli en acheter un quand je faisais mes travaux. Mais ce qui m'a dissuadé... c'est que le siège n'était pas réglable en hauteur... et comme je suis pas grand.... 😂
Il suffisait de mettre un coussin sur le siège… mais ma copine qui mesure 1,54m , conduisait intensivement et professionnellement son C15 sans coussin…elle a un berlingo aujourd’hui…
Le C15 pour les agriculteurs était plus solide que la Renault express. L'express en diesel le joint de culasse était le point faible et la prise d' air moteur était basse casse moteur ou l'eau montait jusqu'au piston
Pas sûr par contre parceque L'Express hormis la France où elle et apprécier avec l'histoire Peugeot Citroën mais sinon il ya beaucoup plus d'express encore en circulation et il c'est fabriquer en France à Maubeuge le C15 pas fabriquer en France
J'adore cette voiture simple, j'en ai fait plein en carrosserie on avait un client qui a été racheter par une multinationale donc tous les véhicules étaient a resigler donc + de 150 voitures a refaire par contre les petites moulures du bord des ailes avant gauche et droite étaient assez difficile a refixer ...
On est d'accord sur la débilité profonde des critères des ZFE qui autorisent d'énormes SUV récents et interdisent de vieilles citadines légères et sobres, mais arrêtez avec cette obsession pour Hidalgo, elle n'y est pour rien car ce ne sont pas les municipalités qui fixent ces critères.
@@Ziduche OK mais au-delà des petites phrases, on peut aimer ou pas Hidalgo, approuver ou pas son action. Je ne suis pas une groupie d'Anne Hidalgo, je m'interroge juste sur l'intérêt de faire de cette dame la responsable de tous les maux de la terre, de manière irréfléchie et parfois calomnieuse. Si vous avez des choses à lui reprocher, c'est votre droit, mais pourquoi lui inventer des torts ? C'est puéril... D'ailleurs, votre remarque est inexacte, car n'importe quel véhicule de plus de 30 ans n'ayant pas été modifié peut circuler librement dans Paris avec une vignette de véhicule de collection.
J'adore cette caisse, c'est la voiture de nos campagnes, j'en croise encore dans la campagne où je vis, conduite par des papis a casquette... Nostalgie 😅
Ça serait pas le volant de la saxo ? Ce qui coïnciderait avec l’année de production et qui expliquerait que son design dénote par rapport au reste comme le souligne Julien
Vous auriez fait cette séquence à Creysse (24) ce dimanche 6 Octobre avec un rassemblement d’un nombre impressionnant de C15 ainsi que la présence de son créateur ……….a bon entendeur
Il continue à travailler pour Citroen dans le cadre des actions liées au patrimoine. Avec ses équipes, ils sont à la recherche d’un nouvel lieu pour le futur musée. Croisons les doigts.
@@poatv Je vous remercie pour ce retour. Denis se donnait pour cet endroit et je craignais qu'il soit une victime collatérale de la politique actuelle de Stellantis (économie massive). Stéphane.
Ah le C15 "FIRST" c'est la dernière version et je me rappelle à mon ancien boulot on arrive le lundi matin et le patron à l'époque tout content de nous montrer son nouvel achat le fameux C15 "first" 1.7D flambant neuf et malheureusement il n'a pas fait long feu (une semaine)car un midi on revient du boulot on le range dans le batiment de l'entreprise et lorsque l'on revient à 13h30 le C15 avait réellement disparu un truc de dingue pour l'époque pendant l'arrêt du midi une personne s'est introduit dans le bâtiment et s'est emparé du C15 et l'on ne l'a jamais retrouvé et je ne vous raconte pas de bêtises c'est la pure vérité un truc de dinguo c'est fou.😢
@@emmanuelsevestre4414 J'étais persuadé qu'il s'agissait du 1.7 l jusqu'à la fin de sa commercialisation mais pour un petit utilitaire en diesel il ne roulait pas mal ce petit C15 .
Et moi je connais la 205 en boîte automatique actuellement c'est un véhicule rare à trouver 🤩 et aussi au musée de l'aventure Peugeot il ont une Citroën AX neuve avec moins de 100 km 😊
Super vidéo, ça fait bizarre de se dire que depuis le tournage, cet endroit n'existe plus 😥
C'est vrai ? Pourquoi ?
@@molene859 fermé par PSA qui souhaite déménagé le musée donc la collection seras indisponible pendant plusieurs années
@@jonathanvallee4561 Merci pour votre réponse.
Je regrette de pas l’avoir visité du coup
@@JeanLouisCrochetil y a la chaîne UA-cam "La chevronée" qui a fait une visite du conservatoire avant la fermeture et qui explique les raisons de cette fermeture.
Charmante et bourrée de qualités , tenue de route , freinage , confort , bonne puissance en diesel , chargement et une résistance incroyable ! On comprends facilement son succès encore actuel . J' ai essoré les 2 de mon 1er patron , 300 km par jour, pied au plancher en campagne, jamais un soucis , j'ai même traversé une rivière en crue au niveau d'un petit pont avec un peu d'élan ^^ , là où les autres voitures sont restées de l'autre coté . 👌🦾
Ma première voiture, achetée neuve en 2001! Merci papa qui bossait à la peuge!😊
Je lui ai mis 150000kms en 7ans.
J'y mettais mes vélos et je dormais dedans avec la copine!
Je l'ai vendu 3700e en 2008 pour un berlingo HDi 2.0 90!
Je l'ai bcp aimé mon C15!
Rustique la copine.
moi j'ai eu pendant 7ans un renault express mon premier véhicule très utilitaire! puis un berlingo diesel 1.9 depuis 2007 et je l'ai toujours!! 17 ans!! econome et très fiable!! des artisans de passage me demandent toujours si je le vends!!😊
@@alaincaffin382 j'ai toujours mon berlingo qui affiche 280 000kms. C'est peu pour un 2l HDi 90 mais la caisse à 21 ans cette année et tout commence à lâcher progressivement 😭
@@benibart2968mon partner affiche les 415k km et à part une butée d’embrayage et une poulie damper j’ai pas fais grand chose dessus si la Clim a claqué il y a pas longtemps !
Et c’est mon véhicule le + jeune
34 kms dont 30 dans les mains de Sylvain et Pierre
C'est ça 👌
17kms au compteur avant l'essai de vilebrequin je crois.
Elle a due repasser par la case restauration complète après ces deux personnes ( et oui je fais partie des gens qui ne l’es apprécies pas
@@skvfm59 👍🏻
Pourquoi vous ne les aimez pas ?@@skvfm59
Se que l'on peut conseiller à une personne qui voudrait acheter un C15 s'est de bien regarder le train arrière car il à tendance à prendre du négatif et quand il est trop penché il fini par rompre ! Belle vidéo
Une belle époque où les voitures étaient accessibles pour le plus grand nombre.
Toujours un plaisir de redécouvrir tous ces véhicules au travers du Conservatoire Citroën. Vive l'increvable C15 ❤
Une voiture qui à rendu beaucoup de services simple et efficace merci pour la vidéo et au responsable du site toujours sympa de l'écouter à la prochaine vidéo
Ce modèle est une légende, elle était la voiture de service des techniciens de la SEEG (Société d'Eau du Gabon) , elle grimpait les pistes sans effort !!
Un sacré collector.. et bravo pour vos vidéos
Encore un souvenir pour moi cette voiture ! Elle était super facile et légère à conduire ! Avec un pote, on bossait en Alsace pour payer nos études et pour rentrer à Nancy, en plein hiver, de nuit, sous la neige, on passait le col de Sainte-Marie sans aucun souci ni stress avec cette caisse ❤
La C15 , c'était une merveille increvable , fiable , jamais en panne , une consommation très rèsonnable , et pas chère du tout même neuve , je veut pas faire mon vieux con , mais c'était mieux avant.
C’est toujours 😂….3000kms en 2 jours l année dernière avec la mienne de 2000…..
Julien: vous coupez régulièrement la parole à Denis. Il ne finit pas certaines phrases pour lesquelles on aimerait avoir la fin. C'est dommage.
Mes grands-parents avaient un C15 phase 1, essence 1.4, boîte 4 ! Que de souvenirs… 😀 (l'aiguille du compte-tour vitesse qui sautillait, le son du clignotant et son bruit de moteur caractéristique)
Le 1.4L était aussi en boite 5.
Que de super souvenirs avec !!! 😍 Merci pour ce bel hommage au Robuste C15 !!!!
Rien n est plus désirable qu un véhicules populaire ancien ❤
Très sympa ce petit hommage à un véhicule qui évoque tellement de bons souvenirs 😊
22 ans de carrière! C'est une sacrée performance.
La première impression au volant de la C15, c'est sa tenue de route, elle est collée à la chaussé, en comparaison à d'autres fourgonnettes comme la 4L ou la Simca(Talbot) 1100. Celle que j'ai conduite est une essence avec un volant monobranche, une vraie Citroën !
Pas trop d’accord, je suis à ma deuxième ( elle a 24 ans) et a tjrs été survireuse, il faut donc se méfier sur route mouillée et tjrs avoir des bons pneus pas trop vieux , car la gomme durcit avec les années ….
@@pasko59000 Survireuse, c'est l'arrière qui dérape ? Curieux comportement pour une traction... en conduite normale et sur route sèche. J'ai tenté plusieurs fois de faire décrocher l'arrière en virage serré (décélérer au milieu du virage d'une sortie d'autoroute en boucle), la Simca 1100 décroche mais pas la C15.
Le C15 était génial, j'ai plein de souvenirs avec. Gamin on allait en vacances à la ferme chez un amis viticulteur. J'avais le cul sur le passage de roue à l'arrière, avec du matériel ou les chiens, pour aller aux vignes, à la chasse... Il passait partout, c'était l'aventure. Sans doute mes plus beaux souvenirs en voiture.
Passionnant d'écouter des gens passionnés parler de leur passion
Merci ! La voiture du peuple la vraie !
Il me semble que Vilebrequin avait fait une vidéo sur cette voiture et dans ce musée. Du coup je me dit que c'est très certainement cet exemplaire qu'ils ont du essayer.
Une petite présentation du C15 famille serait top !
J’ai remarqué un retour des c15 sur les routes ! 👍👍👍👍
Et les propriétaires sont jeunes ! La relève est là! Un véhicule culte avec lequel j’ai fait mes premières armes en tant que jeune permis, il y a vingt deux ans!😅
Simplicity is best and reliable
A la campagne chez moi c’est un des véhicules de référence, la chasse, la pêche, le bâtiment, l’agriculture et viticulture, je crois qu’ils ont vu tous les types de terrains !
Il parait même que la NASA pensait à en envoyer une sur la lune comme véhicule d’exploration . ( véridique) 😂
Une vraie voiture simple, j'ai un copain qui était commerçant dans la Marne qui en a possédé 2, il allait dans les bois et les champs avec, une sacrée voiture pratique et économique.
J'en avais acheté une d'occase en diesel à un ornithologue qui allait partout avec pour assurer moi même le chantier de ma maison au début des années 90. Cette voiture était un monument ! Ce qui m'épatait le plus c'est que l'on ne sentait pas la charge. Elle avait autant de pèche à vide que chargée à bloc.
Merci beaucoup POA pour cette vidéo !
Ce véhicule a bercé mon enfance. En effet, étant du milieu agricole, mon grand père possédait ce véhicule. Il passait partout, dans n’importe quels champs de blé ou même betteraves garce à sa légèreté et ses pneus étroits.
C’était simple, peu gourmand en carburant, mais suffisant pour amener des pièces de machines agricoles au champs ou aller à la coopérative ramener pour des échantillons de blés. Le bon vieux temps Citroën ❤
Proprio d'un c15 que j'utilise tous les jours pour le travail fier et je la garde
Moi j'ai un Citroën c15 bétaillère c'est très rare dans trouver une c'est vraiment très cool à circuler.
J’avais un chef de service ( espace vert ) qui en avait une ! Et à chaque fois qu’on lui proposer de changer et d’avoir une autre voiture plus moderne il ne voulait surtout pas changer ( elle était équipé gaz)
La voiture du seigneur 😍😍😍
Utile pour aller a la chasse,au rugby de monter en Andorre ou de rentrer des fêtes de village par les petits chemin pour éviter les gendarmes 😊
@@henritebar Yep
la voiture de mon papa ! j aspire a un grande video comme toujours avec vous !
Le modèle le plus rentable de toute l'histoire de Citroën 😉
Bonjour et merci beaucoup pour cette vidéo sympa qui mets en valeur les véhicules qui n'attirais pas forcément les personnes à bientôt
dans ma famille, on se moquait de moi et mon utilitaire, mais quand ils avaient besoin de transport exceptionnel ou de demenagement, là ils savaient me trouver!!😀
Merci d'avoir mis en avant le C15 . Un modèle réussi et rentable pour son constructeur et ses acheteurs. Es ce que aujourd'hui un modèle rapporte autant a son constructeur ? Et acheteurs ??? J'en doute. J'en ai un de 2004. Gris aluminium !!!
Xd vous avez vu le prix des voitures neuves ? Avec des plateformes qui font 5/6 modèle ? Et des moteurs pas fiables qui font 40 modèles ? 😂
@@Golgotha3 oui le prix est exorbitant des voitures neuves. Avec les plateformes communes avec pleins de modèles. Mais c'est rentable que pour le constructeur !!! Le C15 l'était pour aussi son utilisateur. C'est la grosse différence ! Vive un nouveau C15 qui aurait les qualités et aussi défauts de l'ancien 😀
Encore une belle vidéo, merci ;)
l'utilitaire le plus increvable. J'en ai connu un qui avait 400 mil bornes. Il tombait en morceau, mais le moteur ne voulait pas lâcher
Moi j'en connais un qui a plus de 500 000km mais toujours en très bon état grâce a un propriétaire maniaque, excepté le moteur trop fatigué , d'ailleurs le propriétaire a déposé le moteur pour le rénover totalement ...Aucun petit utilitaire actuel ne lui arrive à la cheville...
Guette la Seigneurie ! 😎
Aaah comme certains diraient le C15 du seigneur, il y a très longtemps j'ai eu la chance d'en conduire 2,3 la caisse plus ou moins bonne mais des diesels très vaillants et de la place en charge 👍
Quand Denis (bonne fête on est le 9 oct) Huille apparaît, on sait qu on va passer un très bon moment 😊
Si on imposait des indices de réparabilité aux constructeurs automobiles (comme pour l'électroménager), on se rendrait compte qu'un C15 est à des années lumières au dessus d'un actuel Berlingo. Un C15 n'est pas nécessairement plus solide qu'un actuel Berlingo. Il est juste beaucoup moins cher à entretenir. La seule chose à surveiller : la corrosion. A part ça tout est réparable.
Ah les Années 80 ! ❤ , Maintenant les voitures sont devenues bling bling chers hors de prix , et quand elles tombent en panne au secours la facture 😂😂
INCREVABLE 😊
mais vrai...... 😉😉😉😉🤔🤭🤣🤣🤣🤣😎🧐🙄😲 👀 👏 👌👍💪👋👋👋👋🙀 💯 💫 lol. ,
Ha Le C15, ce que j'ai pu en conduire. Sympa la vidéo 📹. Merci beaucoup
Mon père en a eu 2, une en 600kg et l'autre en 750kg de charge utile. La première voiture que j'ai conduite quand j'ai eu mon permis 😄
Les "Normes" ont tué les voitures du peuple (abordable et fiable) 😒
...et sauvés des milliers de vies concernant les normes de sécurité
Avec un indicateur chaussure/chapeau... Ce serait mignon de revoir ça un jour, dans une bonne citroen moderne, tant espérée des amoureux de la marque.
la solidité d une Peugeot, la malice et la simplicité d une Citroen
Un vestige que l'on ne trouve plus que dans les domaines agricoleset parfois en piteux état. J'ai eu une acadiane et un renault express. J'ai aujourd'hui un Kangoo express grand confort et on est quand même dans de la gamme supérieur. Citroën, une marque qui à fait ses preuves, bravo.
oui une super voiture comme on ne peu malheureusement plus en faire
C'était une très bonne voiture pour aller aux vignes, ça passait partout. Le berlingo ça touchait ... désormais c'est du japonais, ça passe partout et c'est bien pensé. Pensée nostalgique pour cette bonne voiture (certainement la dernière bonne voiture de chez Citroën)
merci 👍 poA 😊
La campagne profonde valide cette vidéo !
et pas qu'un peu, une voiture idéale pour les agriculteurs qui passait partout contrairement au berlingo qui l'a remplacée et qui lui se plantait( archi lourd de l'avant) pour un rien et n'a aucun dégagement...
@@philippejanny Je vis en Bretagne, ici j'en vois plusieurs par jour des C15 ! C'est dingue de voir la cote que ca a prends
Une fois j'ai transporté seul une table 12 couverts (à rallonges), il s'est avéré que j'avais oublié les sangles pour attacher la table. Lors du trajet, la table n'a quasi pas bougé malgré les côtes, descentes, etc. J'ai juste du tenir la table avec la main lors d'un démarrage en côte à un stop. Une autre fois j'ai baladé mes enfants sur une piste forestiere pleine de cailloux. Pas de vibrations dans l'habitacle, pas de dérapages dans les côtes raides. J'avais l'impression de conduire en centre-ville. Une super voiture, seul souci elle a souvent été mal conservée (dehors, sous la pluie, sur un terrain mouillé) parce qu'elle n'était pas chère. Ne pas oublier le systeme de suspension arriere qui est presque horizontal, pas vertical comme sur la plupart des voitures, ce qui explique sa puissance.
On aimerait bien revoir des voitures comme ça à la vente. Fiable, faible conso, robuste, facile à entretenir. J'habite à la campagne, les C15 existent encore, et roulent encore ! Avec les Berlingo, Partner, Kandoo, à la campagne ce sont les rois de la route !
kandoo ou kangoo ?????????? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤨🙄😉🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣 👋👋👋👋☝☝☝☝👀👀👀👀
@@gerardfetiveau Ah oui! erreur d'kriture !
Enfin une voiture mythique
... oui , on a plus mythique , La C15 c'est une batarde PSA
@@nicolaspuichaud7576 toutes les voitures sont batardes de nos jour
INCREVABLE !
J'en ai eu deux......du temps ou les utilitaires faisaient du bruit et étaient des instruments de torture du dos...TRES CONFORTABLE. Je suis devenu client Citron privé suite a cette camionnette jusqu'au C3 3 cylindres essence......Vendu au plus vite, remplacé par une Dacia
Si seulement on nous construisait aujourd'hui des voitures aussi fiable, abordable que pratique.
ça c'est bien vrais ou est le bon sens des choses simples et fonctionnelles
Électrique ?
Du vraiment solide !
Un énorme succès pour cette c15 produite à plus d'un million d'exemplaires
Tout les véhicules ont une histoire et lorsqu'on aime l'automobile toutes les anecdotes sont enrichissantes ..... même venant d'un c15. De plus elle a permis à Citroën de gagner un peu d'argent.
Oh un C15 ! 😊
Elle a existé en 4x4, non ?....🤔
J'ai failli en acheter un quand je faisais mes travaux. Mais ce qui m'a dissuadé... c'est que le siège n'était pas réglable en hauteur... et comme je suis pas grand.... 😂
Il suffisait de mettre un coussin sur le siège… mais ma copine qui mesure 1,54m , conduisait intensivement et professionnellement son C15 sans coussin…elle a un berlingo aujourd’hui…
Je me demande si Dangel ne l'a pas fait en 4X4...
@@bogdanbabic1083
ah oui exacte. En 91 😊
Si vous allez dans les Cévennes vous en voyez à tous les coins de rue , elle travaille toujours ces laborieuses 😊😊😊
Le C15 pour les agriculteurs était plus solide que la Renault express. L'express en diesel le joint de culasse était le point faible et la prise d' air moteur était basse casse moteur ou l'eau montait jusqu'au piston
Peugeot 205 moteur diesel très fiable aussi donc c'est normal pour le C15 qui a récupéré la mécanique
Pas sûr par contre parceque L'Express hormis la France où elle et apprécier avec l'histoire Peugeot Citroën mais sinon il ya beaucoup plus d'express encore en circulation et il c'est fabriquer en France à Maubeuge le C15 pas fabriquer en France
@@anthonyguiho8381et la 309 D aussi …
@@pasko59000 Oui à l'époque peugeot avait de très bon moteur diesel
@@anthonyguiho8381Seenergie, une boîte l'avait marinisé ( le XUD) pour le poser sur des bateaux de plaisance... avec un certain succès à l"époque,
J'habite en Suisse...et j'en cherche un...
JE L'ADORE ❤❤❤❤❤❤
Le sel si l'hiver il y en a elle ne va pas aimer du tout 😅😅
C était génial j' ai travaillé avec moi perso aujourd'hui j' ai le berlingo xl
J'adore cette voiture simple, j'en ai fait plein en carrosserie on avait un client qui a été racheter par une multinationale donc tous les véhicules étaient a resigler donc + de 150 voitures a refaire par contre les petites moulures du bord des ailes avant gauche et droite étaient assez difficile a refixer ...
Anne Hidalgo a interdit ce véhicule. Il représente un danger considérable pour le climat parisien.
On est d'accord sur la débilité profonde des critères des ZFE qui autorisent d'énormes SUV récents et interdisent de vieilles citadines légères et sobres, mais arrêtez avec cette obsession pour Hidalgo, elle n'y est pour rien car ce ne sont pas les municipalités qui fixent ces critères.
@@alessiodandolo1460 Ouf! On a eu peur pour Anne Hidalgo lorsque vous avez commencé à parler de "débilité profonde". Plus de peur que de mal.
@@Ziduche OK mais au-delà des petites phrases, on peut aimer ou pas Hidalgo, approuver ou pas son action. Je ne suis pas une groupie d'Anne Hidalgo, je m'interroge juste sur l'intérêt de faire de cette dame la responsable de tous les maux de la terre, de manière irréfléchie et parfois calomnieuse. Si vous avez des choses à lui reprocher, c'est votre droit, mais pourquoi lui inventer des torts ? C'est puéril... D'ailleurs, votre remarque est inexacte, car n'importe quel véhicule de plus de 30 ans n'ayant pas été modifié peut circuler librement dans Paris avec une vignette de véhicule de collection.
J'adore cette caisse, c'est la voiture de nos campagnes, j'en croise encore dans la campagne où je vis, conduite par des papis a casquette...
Nostalgie 😅
😅😂😂😂😅
oooh ! elle est née le jour de mon anniversaire ! 😊
"Voiture de La Poste, EDF", et aussi France Telecom... Une autre époque !
Bien sûr, merci POA.
Après les Berlingo/Partner/Kangoo étaient quand même une belle évolution à tous les niveaux....
Ça serait pas le volant de la saxo ? Ce qui coïnciderait avec l’année de production et qui expliquerait que son design dénote par rapport au reste comme le souligne Julien
Oui c’est bien celui de la Saxo
on veut voir les autres C15 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Vous auriez fait cette séquence à Creysse (24) ce dimanche 6 Octobre avec un rassemblement d’un nombre impressionnant de C15 ainsi que la présence de son créateur ……….a bon entendeur
J'en ai une de 2004 et pour caisse jeune permis, c'est incroyable
Sa remonte des souvenir mon père avais la même
Bonjour, suite à la fermeture du musée, qu'est devenu Mr Denis Huille ?
Il continue à travailler pour Citroen dans le cadre des actions liées au patrimoine. Avec ses équipes, ils sont à la recherche d’un nouvel lieu pour le futur musée. Croisons les doigts.
@@poatv Je vous remercie pour ce retour. Denis se donnait pour cet endroit et je craignais qu'il soit une victime collatérale de la politique actuelle de Stellantis (économie massive). Stéphane.
Combien d'entreprises de tout corps de métiers ont adopté cet utilitaire 💯
On veux le retour du c15 du seigneur
Ah le C15 "FIRST" c'est la dernière version et je me rappelle à mon ancien boulot on arrive le lundi matin et le patron à l'époque tout content de nous montrer son nouvel achat le fameux C15 "first" 1.7D flambant neuf et malheureusement il n'a pas fait long feu (une semaine)car un midi on revient du boulot on le range dans le batiment de l'entreprise et lorsque l'on revient à 13h30 le C15 avait réellement disparu un truc de dingue pour l'époque pendant l'arrêt du midi une personne s'est introduit dans le bâtiment et s'est emparé du C15 et l'on ne l'a jamais retrouvé et je ne vous raconte pas de bêtises c'est la pure vérité un truc de dinguo c'est fou.😢
alors les derniers ne sont pas en 1.7 puisque il ont le dw8
@@emmanuelsevestre4414 J'étais persuadé qu'il s'agissait du 1.7 l jusqu'à la fin de sa commercialisation mais pour un petit utilitaire en diesel il ne roulait pas mal ce petit C15 .
Je veux bien vous croire, moi on m'a bien volé une R11 avec le moteur cassé 😂
Sauvons les abeilles et gloire au C15 BZiiiiiiiiiii
Il pourrait réviser ses fiches,le conservateur..
+250kg de charge sur les derniers,c'est énorme.
Merci les jeunes de viser les visa!
La C15 "du seigneur"👍🏼
J'ai vu la miniature, direct je me suis dis que c'est le C15 de Vilebrequin xD
Pour visiter le conservatoire comment faire ?
Merci
Le conservatoire a fermé. Citroën est à à recherche d’un nouveau lieu d’exposition
Très bon souvenirs de la c15 je les conduit pendant 5 années dans Paris tres maniable
Je ne connais pas ce vehicule mais j'aime bien ca fonctionnabilite, meme frigorifique, et puis c'est Citroen cocorico
C'est quoi le modèle a gauche de l'écran, bleu et noir à 0:06 Merci.
En espérant que votre vidéo sur la R5 arrive bientôt 🙏
Et moi je connais la 205 en boîte automatique actuellement c'est un véhicule rare à trouver 🤩 et aussi au musée de l'aventure Peugeot il ont une Citroën AX neuve avec moins de 100 km 😊
J ai trois c 15 chez moi
Increvable elle a 300000km
Elle démarre au car de tours
"quart"
C'est la voiture de paysan elles sont encore nombreuses sur les routes.
❤ C’était ma toute première voiture…
j' ai vendu 20 c15 lors du Lancement en une semaine un superbe véhicule j en connais qui 300000 km Albert
300000km c’est rien du tout pour un C15 entretenu… Équipé avec un increvable XUD7, comptez 500000km voire plus… sauf si la rouille fait son œuvre!
Ça c’était de l’utilitaire
Indestructible 😁
Merci bcp au conservatoire ❤