Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
Отличная работа. Шаровая отдельно меняется, под пыльником стопорное, артикул 54503-3BA00 шаровой оригинал, как правило в Корейцах лежит в оригинале CTR CBKH-22.
Хорошая работа! Но, Артём, на будущее обрати внимание, что не все ТНВД с системами данного типа устанавливаются как попало без меток. На некоторых авто такое не прокатывает (некоторые немцы, например). Там система при установке не по меткам работает, запускается, но на некоторых режимах начинает сыпать ошибками по давлению и в целом по топливной. Из-за пульсаций давления в рампе при рассинхроне в работе плунжеров в насосе и работе форсунок. Система пульсации эти улавливает и сваливается в аварийный режим. Поэтому не на всех авто с системами подобными можно насос ставить "без разницы как". Есть системы с мозгами и попридирчивее
Если ролик на рокере рассыпался нужно найти все иголки до одной их там по моему 11шт . Если хоть одна попадёт через канал форсунки во внутрь целиндра беды не миновать. Если сверху не нашли берём эндоскоп и смотрим во внутрь целиндра. Сам через это прошёл. Но я нашёл все.
Артём,дело конечно такое,но все иголки подшипника рокера могли оказаться в поршне т/е в цилиндр выпасть,где-то на тебе есть ролик если хоть одна игла осталась в цилиндре этот стук,Никто ненайдет!!! А это иголка подшипника в цилиндре,он ещё и там беды наделает. Тогда совсем кранты,увидеть можно это Эндоскопом !!! Удачи и здоровья Вам!!!
Привет , может не по теме , но всё таки подскажите , в чём причина усилилась вибрация двигателя д65 на ЮМЗ , аж труба на воздухане треснула , которая вертикально стоит . Маховик не снимал , шатуны не менял , со временем вибрация усилилась . ТНВД после ремонта. Может в нём причина .
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
Отличная работа. Шаровая отдельно меняется, под пыльником стопорное, артикул 54503-3BA00 шаровой оригинал, как правило в Корейцах лежит в оригинале CTR CBKH-22.
Темыч привет! Всё доходчиво объяснил, интересно всегда смотреть твои ролики!
Рокеры меняются не снимая распредвала, поверьте, сам недавно менял
У меня D3EA. Это такой же мотор, как и этот только три цилиндра. Так что смотреть полезно. Хорошо все показал и рассказал по ходу ремонта. Спасибо.
Дякую вам за інформативне відео.👍👍👍
Дай Боже працьовитим людям!!!
Привет Артём, рости нужно беречь этого никак 🤝👍
Привет с Рязани. Спасибо за видос. У меня тоже такое тс. И тоже ремонтирую его сам, есть некоторые возможно полезные видео.
Хорошая работа! Но, Артём, на будущее обрати внимание, что не все ТНВД с системами данного типа устанавливаются как попало без меток. На некоторых авто такое не прокатывает (некоторые немцы, например). Там система при установке не по меткам работает, запускается, но на некоторых режимах начинает сыпать ошибками по давлению и в целом по топливной. Из-за пульсаций давления в рампе при рассинхроне в работе плунжеров в насосе и работе форсунок. Система пульсации эти улавливает и сваливается в аварийный режим. Поэтому не на всех авто с системами подобными можно насос ставить "без разницы как". Есть системы с мозгами и попридирчивее
Если ролик на рокере рассыпался нужно найти все иголки до одной их там по моему 11шт . Если хоть одна попадёт через канал форсунки во внутрь целиндра беды не миновать. Если сверху не нашли берём эндоскоп и смотрим во внутрь целиндра. Сам через это прошёл. Но я нашёл все.
Артём,дело конечно такое,но все иголки подшипника рокера могли оказаться в поршне т/е в цилиндр выпасть,где-то на тебе есть ролик если хоть одна игла осталась в цилиндре этот стук,Никто ненайдет!!! А это иголка подшипника в цилиндре,он ещё и там беды наделает. Тогда совсем кранты,увидеть можно это Эндоскопом !!! Удачи и здоровья Вам!!!
Не подскажете, КАК именно иголки могут попасть в цилиндр? Неужели через направляющую клапана просочатся? Может стоит изучить матчасть?
Задний сайлент установлен не правильно и его будет рвать, про шаровую уже писали.
Тема на повороте можно понять какой гудит))
Приветствую,Артем если дымит на холодную возможные причины такой же двс?
Подскажите, где и как заказывали запчасти? Ценник небольшой и все детали подошли, обычно трудно найти на тагаз..
А где находишься Артём? В каких краях?
👍👍👍
Салентблоки не правильно установили.
Шаровая меняется отдельно от рычага!
Будто т 25 работает )
Сайлентблоки конечно ушатаны в ноль, как же ездил хозяин машины???
С музыкой)
Привет , может не по теме , но всё таки подскажите , в чём причина усилилась вибрация двигателя д65 на ЮМЗ , аж труба на воздухане треснула , которая вертикально стоит . Маховик не снимал , шатуны не менял , со временем вибрация усилилась . ТНВД после ремонта. Может в нём причина .
Привет!Посмотри,картер сцепления не оттянут от промежутки моста?
или форсунка ссыт, или клапан прогорел, компрессию померить, а форсунки на стенд
@@ivan_filimonoff посторонних шумов нет , дизель не дымит , вроде как клапана немного постукивает впереди . Компрессию бы замерить , но нечем
Помпа в параллели с ГРМ меняется. Никогда не ставьте континенталь! Редкостное дерьмо.
Тнвд колотит громче тракторного)