Bei 5:33 hast du gesagt beim runter drücken öffenen sich die krallen. War das einfach oder schwer. Weil ich bin schon seit 3 Stunden am werkeln aber es tut sich nichts. Könntest du mir einen Tipp geben
Probiere es mit einer Kombiezange. Mit der Wölbung kan man von beiden Seiten an den Plastickverschluss Ansetzen. Und diesen dan Runter drücken, damit sich die Krallen öffnen. Ist aber ne mords fummlerei..ging bei mir auch schwer raus. Und es is eng wie Sau noch dazu 😏
@@tantrum1671 Gabelschlüssel ist sogar besser als Kombiezange. Top! Und wie sieht es aus ist deine Rail und die Injektoren in Ordnung? Od Ausbau wegen Tausch...
@@alexvegas6951 zylinder 3 macht faxen. Zündkerzen und spule sind I.O deshalb sind jetz die injektoren dran hab eine gebrauchte rail mit ventilen werde die mal einbauen. Heute abend gehts weiter. :D
@@tantrum1671 Feine Sache! Das bedeutet du bist schon kurz davor das Problem zu Lösen. All zu viel bleibt da nicht mehr Übrig, an Bauteilen die Faxen machen könten, um den dritten Zylinder in der Laufruhe zu stören. Vorrausgesetzt es ist kein Mechanisches Problem x( In Seltenen Fällen ist einfach die Lagerung des Zylinder´s selbst, an der Kurbelwelle beschädigt (Lagerschalen). Aber das wirst du heute Abend genau Festellen. Wen du alles andere Ausschliessen kanst. Aber in der Regel ist es Zündkerze, Injektor od Zündspule wen nur 1 Zylinder aus der Reihe Tanzt. Viel Erfolg!
Können durch defekte Düsen lambda Fehler verursacht werden ? Meiner stinkt extrem nach unverbranten Sprit habe schon einiges getauscht Bin mittlerweile am verzweifeln.
Rein Theoretisch ist es Möglich. Wen unverbrannter Sprit über den Krümmer in den Kathalisator gelangt. Können die Nachkat Lambda Sonden unzureichende Abgaswerte melden. Am besten du Schraubst die Zündkerzen raus und Analysierst diese. Dadurch läst sich festellen ob dein Gemisch zu Mager od zu Fett ist. Und du kanst rückschlussfolgern was schief läuft. Es gibt gute Viedeos zu Zündkerzenanalyse. Wie sie aussehn müssen und was Falsch läuft wen sie anders aussehen.
Super Video, danke! Werde heute versuche die erste Einspritzdüse zu wechseln und hoffe das Problem verschwindet.
Kein Problem. Und wie ist es dir ergangen. Hat es geklappt?
do you know the size of the filter in this injector? Ten small mesh filters
I am sorry i dont know, but i can take tommorow one out and measure it. Havin a few of thouse Injektors as spare parte arround here...
@@alexvegas6951 Ok thanks
Hello, guys what about the size of filter ? I want to refurbish mine, clean them, new O-rings and filter. 😊
Kann man mit Demwxid reinigen
Gut zu Wissen! 👍
Bei 5:33 hast du gesagt beim runter drücken öffenen sich die krallen. War das einfach oder schwer. Weil ich bin schon seit 3 Stunden am werkeln aber es tut sich nichts.
Könntest du mir einen Tipp geben
Probiere es mit einer Kombiezange. Mit der Wölbung kan man von beiden Seiten an den Plastickverschluss Ansetzen. Und diesen dan Runter drücken, damit sich die Krallen öffnen. Ist aber ne mords fummlerei..ging bei mir auch schwer raus. Und es is eng wie Sau noch dazu 😏
@@alexvegas6951 danke für die schnelle Antwort habs mit wd 40 und einem gabelschlüssel abbekommen.
@@tantrum1671 Gabelschlüssel ist sogar besser als Kombiezange. Top! Und wie sieht es aus ist deine Rail und die Injektoren in Ordnung? Od Ausbau wegen Tausch...
@@alexvegas6951 zylinder 3 macht faxen. Zündkerzen und spule sind I.O deshalb sind jetz die injektoren dran hab eine gebrauchte rail mit ventilen werde die mal einbauen. Heute abend gehts weiter. :D
@@tantrum1671 Feine Sache! Das bedeutet du bist schon kurz davor das Problem zu Lösen. All zu viel bleibt da nicht mehr Übrig, an Bauteilen die Faxen machen könten, um den dritten Zylinder in der Laufruhe zu stören. Vorrausgesetzt es ist kein Mechanisches Problem x( In Seltenen Fällen ist einfach die Lagerung des Zylinder´s selbst, an der Kurbelwelle beschädigt (Lagerschalen). Aber das wirst du heute Abend genau Festellen. Wen du alles andere Ausschliessen kanst. Aber in der Regel ist es Zündkerze, Injektor od Zündspule wen nur 1 Zylinder aus der Reihe Tanzt.
Viel Erfolg!
Können durch defekte Düsen lambda Fehler verursacht werden ?
Meiner stinkt extrem nach unverbranten Sprit habe schon einiges getauscht
Bin mittlerweile am verzweifeln.
Rein Theoretisch ist es Möglich. Wen unverbrannter Sprit über den Krümmer in den Kathalisator gelangt. Können die Nachkat Lambda Sonden unzureichende Abgaswerte melden. Am besten du Schraubst die Zündkerzen raus und Analysierst diese. Dadurch läst sich festellen ob dein Gemisch zu Mager od zu Fett ist. Und du kanst rückschlussfolgern was schief läuft. Es gibt gute Viedeos zu Zündkerzenanalyse. Wie sie aussehn müssen und was Falsch läuft wen sie anders aussehen.