Слабые места Форд Мондео 4. Обзор технический на 1.6 1.8 2.0 2.3 2.5 л.
Вставка
- Опубліковано 18 лют 2021
- Съемка технического обзора проходила в специализированном сервисе-магазине-авторазборке FordHelp. Сайт - fordhelp.ru/ Группа VK - fordhelp
Авторский обзор Форд Мондео 4 для модификаций с АКПП и МКПП, укомплектованных силовыми агрегатами в 1,6 1,8 2,0 2,3 и 2,5 литра от канала RoadZone. Данный обзор классифицируется как технический, поскольку затрагивает слабые места Mondeo 4, а так же практически все родовые болячки, без разбора элементов экстерьера, интерьера, эргономики и динамических характеристик - только поломки!
В этом выпуске мы затронем такие аспекты как:
✔︎ Стоимость запчастей - новый оригинал, новый неоригинал, б/у.
✔︎ Разновидности механических трансмиссий
✔︎ Разновидности автоматических трансмиссий
✔︎ Обзор дизельных и бензиновых силовых агрегатов
✔︎ Слабые места (частые поломки и родовые болячки)
✔︎ Сравнение надежности КПП IB5 и MTX75
✔︎ Рекомендации по ремонту и обслуживанию
✔︎ Доступность магазинов и авторазборок
✔︎ Причины неисправностей
✔︎ Авторазборки
Так же мы разберем такие родовые болячки, как:
✔︎ Течь рулевой рейки
✔︎ Гул насоса ГУР
✔︎ Обслуживание бачка ГУР
✔︎ Поломка КПП IB5 на 1.6 литра
✔︎ Особенности ремонта двигателя 2.3 литра
✔︎ Поломка блока управления диффузора
✔︎ Выгорание светодиодов задних фонарей
✔︎ Гул бензонасоса
✔︎ Плавающие обороты двигателя
✔︎ Двигатель не набирает обороты
✔︎ Двигатель работает на повышенных оборотах
✔︎ Не работает обогрев сидений
✔︎ Выработка катушек зажигания
✔︎ Течь прокладки клапанной крышки
✔︎ Неисправность верхней гидроопоры
✔︎ Вибрации по кузову
Все упомянутые наиболее частые поломки Форд Мондео 4 являются статистическими, согласно которым, сервис принимает наибольшее количество автомобилей по конкретным направлениям технического ремонта. Очень надеемся, что наш обзор оказался полезным для большинства зрителей и Вы не остались разочарованными. Если Вас интересуют какие-то конкретные болячки, о которых мы не упомянули, то задавайте свои вопросы, на самые интересные мы ответим видео-ответами. Все размещенные вопросы не остаются без внимания.
Instagram нашего канала - / roadzoneru - Авто та транспорт
снова качественный контент) здравствуйте, очень много полезной информации, прям квинтэссенция всего 4-ого мондео. сомневаюсь что найдется информация, которую можно сюда приложить. будет полезно и при покупке и при эксплуатации + много ценных советов, которые сохранят владельцам деньги. спасибо вам за труды!
Спасибо Вам огромное. Скоро будут прикольные видосы именно по ремонту и обслуживанию автомобилей. Благодарю, что смотрите за моим творчеством 🤝
Случайно Ваш комментарий удалил 🤷♂️ Сорри. У вас канал же есть, возьмете Фокуса второго, выложите видосик, скиньте ссылку, с удовольствием посмотрю.
@@RoadZone можно будет попробовать)
@@user-rd5zx8pl3n 👍
Единственное по дизелю не рассказали что там по времени ходит и цены. И есть ли не оригиналы
Видио бомба. Подписался
Я сейчас готовлю огромное количество шикарных авторских роликов, не пропустите, будет познавательно) 🤝
У меня 2.0 tdci 2009г.в , правда машина немецкой сборки, за 3 года 180 т.км проехал общий пробег на сегодня 295000 и никаких проблем, что касается привода тут согласен вибрация началась особенно при ускорении(скоро замена), вентилятор охлаждения двигателя заменил ещё в том году по причине нехватки оборотов при работе кондиционера(в пробках отключался кондей если машине не хватало охлаждения) при этом блок управления вентилятором остался старый и работает! Стойкость метала к корозии есть, но это не значит что можно год сколы не закрашивать...краска на фордах плохая с завода, она откалывается кусками, сварные швы, арки в этих авто хорошо промазаны шовным герметиком, шумоизоляция хорошая, машина устойчивая и комфортная...Фокус ей не ровня... Что касается солярки были у меня моменты заправки с фуры, трактора и канистр разных мастей - все норм...заводиться в морозы хорошо, не подводила.....P.S. Если бы сейчас новый Мондео выпускали с этим двигателем - купил бы не задумываясь!
По поводу окраски, скажу так - все очень относительно. На Ниссанах, вообще безобразие, а не краска, значительно хуже Фордов, а японцы считаются эталоном качества! Если с немцами сравнивать, то, конечно, Мондео им проиграет, но вопрос ресурсности и потраченных денег в соотношении к пройденным километрам. В этом вопросе Мондео выиграет у немцев с большим отрывом. В целом-то, машина очень достойная и конкурентная на вторичке с своем ценовом диапазоне. А менять "коняжку" пока не собираетесь? Просто очень интересно, какой автомобиль будет в приоритете после Мондео 4 🤔
@@RoadZone собирался и очень хотел Мондео 5 с тем же мотором, но их не найти, в семье ещё 2 Форда Галакси 2009г.2.0tdci И Куга 2016 1.5tbenz , после бензина понял что это не мое, жене норм мало ездит с моими пробегами других вариантов не нахожу....(((
@@user-ls9hs2td4p Что самое смешное, согласно моим многочисленным опросам, владельцы различных японских марок всегда хотят попробовать что-то другое, пересаживаясь с мицубиси на ниссан, с мазды на тойоту и т.д. Владельцы Фордов предпочитают именно эту марку автомобиля и никакую другую. Это о многом говорит. В следующих выпусках обязательно упомяну эту особенность. Благодарю за ответ, не ломайтесь, удачи на дорогах. Чуть позже кину сюда ссылку на плей-лист по техническому регламенту, ремонту и обслуживанию Мондео 4. Будет много полезной информации, сейчас в процессе подготовки. До скорых встреч 🤝
Мондео 4 в Германии НИКОГДА НЕ СОБИРАЛСЯ))). Разве только для тебя, по спецзаказу)))
@@user-qi4de1et9p да не правильно написал, Бельгийской сборки, специально для меня
Красава чёткий видос! А я слышал,что движок 2.0 атмосферник это тоже Маздовский и запчасти тоже от Мазды подходят,если перебераешь! Это правда?
Не, там от Фокуса мотор стоит, но некоторые его внутренности, повторюсь - некоторые, подходят и к Мазде. Точно какие, не помню, надо по базе смотреть.
@@RoadZone Всё понял спасибо!👍😎
@@user-xs2mn4pp1j Удачи на дорогах 🤝
По поводу рулевой рейки - это субьективная точка зрения, всё зависит от прокладки между рулевым колесом и сидением!
Добрый вечер хотел спросить снизить расход топлива можно как нибудь на Мондео 4 2.3 объем на газу до 23 литров доходит расход
Сейчас газ подорожал, вдобавок надо будет сертифицировать установленное ГБО и техосмотр Вы будете проходить раз в 6 месяцев. Сегодня это уже не рентабельно. Скажи вот что: машина быстро разгоняется или медленно? То есть на газ нажали, есть провалы мощности или мотор сразу же набирает обороты?
@@RoadZone да вот есть провал я заметил сам когда реско давиш на газ и провал идёт потом наберает я думал что свечи и поменял свечи но провал не пропал
@@user-ev7vl1yn5h Это очень похоже на клапан вихревых заслонок IMRC. Вот именно из-за него это скорее всего и происходит. В том числе и увеличенный расход топлива. А где вообще живете, если в Москве, скажу, куда можно подъехать на диагностику.
@@RoadZone в Махачкале живу
@@RoadZone спасибо большое вам
Добрый вечер хотел узнать какое масло заливать в двигатель Мондео 2.3 2008 года пробег 265 тысяч?
В двигатель желательно лить оригинальное масло Ford 10W-40 или 10W-30. В Вашем случае лучше лить 10W-40. Стоимость канистры 5 литров - 2.700руб. Вообще, это масло производит Кастрол, но Кастрол часто подделывают, поэтому лучше искать именно Форд!
@@RoadZone я тут спрашивал у местного кто делает Форды он говорил что фордовские масла много подделок у нас тут
@@user-ev7vl1yn5h я недавно снимал ролик про обслуживание Фокус 2 и в одном из кадров показал канистру масла, на которой есть защитный штрих-код. Как я понял, такое видели только в Москве. Просто оригинальные масла сейчас именно так защищают от подделок. В общем смотрите, я понял суть проблемы, в Вашей местности фирменных масел нет! Тогда можете поступить проще: на автозаправках Лукойл и Газпромнефть продаются их фирменные масла. У них тоже есть вязкость 10W-40 и 10W-30. Эти масла не подделывают. Они одни из самых дешевых и в то же время, это фирменная продукция. Из Москвы доставлять масла очень проблематично - транспортники не хотят их везти. Только смотрите, что бы масло было синтетика. Поддельные масла напорядок хуже Лукойловских. Поищите, это хороший выход из положения.
@@RoadZone большое спасибо вам
@@user-ev7vl1yn5h Помог, чем смог
всем привет . у меня такой вопрос . поменял с одной стороны шаровую машину начало кидать в разные стороны . может кто сталкивался ?
Вопрос: кидает при разгоне, торможении или просто во время движения?
и при разгоне и когда в поворот входиш в лево. а когда вправо то не кидает
@@user-fv3qr2tk6x тут возможны варианты: 1 - Шаровую плохо установили, она не закреплена 2 - Колесо плохо затянуто 3 - Умер подвесной подшипник, вот ссылка по этому поводу ua-cam.com/video/8DIj5i_AZ3o/v-deo.html 4 - Когда ставили шаровую, рычаг отгибали вниз и порвали сайлентблоки 5 - Что-то с рулевой тягой. Вообще, нужно срочно смотреть, а то колесо отвалится
Это сеточка временная, на бачке гидроуселителя, там сеточка стоит в нутри бачка.
Эта сетка идет с завода, все так и ездят с ней. Она тоже служит как фильтр, забирает наиболее большие фракции. Многие ее убирают, Вы правы 👍
Эта сеточка служит только для прокачки, потом она снимается.
Совет по БУВ и по вентилятору охлаждения радиатора двигателя, не согласен ремонтируется и сам вентилятор и БУВ. На двигателе в основном выходят из строя щётки, а в БУВ выходит из строя в основном два транзистора, которые тоже меняются (они в свою очередь выходят из строя из-за большой нагрузки от двигателя)
Почему ни одного слова не сказали про мотор 1.6 TDCI дизель на Мондео 4 ?
Это очень редкая модель на нашем рынке и 100% инфы по ней нет. Конкретной статистики по ее поломкам нет, авто вне доступа 🤷♂️ Категорически не рекомендую ее покупать, намучаетесь.
1.6 в Мондео ставят восьми клапанные очень хорошие двигатели 116 л с. Плохие 16 клапанные им пришли на замену 8 клапан. Топливная Сименс металическую стружку не бросает в форсунки. Двигатели ставятся такие на Вольво
Ситроен только называются не tdci. A hdi.
Правая гидроопора двигателя, покупают аналог от CORTEKS с затёртыми инициалами FOMOCO. Она даже сейчас стоит 4-5тыс
По бензонасосу в точку! Это очередная больная вещь в мондео и др. на его платформе. Ремонтируется достаточно беспроблемно, в основном перегорают контакты проводки в штекере бензонасоса о которой говорится в ролике, по той же причине "езда на пустом баке", штекеры подобные продаются на али. Ну и опять потребуется люк - доступ к бензобаку, как на фокусах (для того, чтобы не снимать сам бак).
А люк 🕳️ отсутствует ?
Что за бред, у меня 200.000 км пробега , я один владелец , с Гуром все ок , на рейке надо поменять пластиковую пробку на металлическую , ее нет в коде запчастей, в Москве продают на заказ собственное производство, далее по подвеске у меня пробег 200 т.км, ничего не менял , не вводи людей в заблуждение , более 250.000 км ходит подвеска
Приезжайте на диагностику, посмотрим подвеску. Даю 100%, что там живого места нет.
Фокус по проще автомобиль на мой взгляд и его нужно брать в качестве первопроходца. Ну а потом брать не мондео, а s-max или kuga.
Прокладку клапанной крышки правильную рекламирует, китайскую "Т" - образную в поперечном сечении.
Это где вы ценники берёте в 2016 году что ли
Нет, они реальные. Январь 2021. Но смотрите, там где-то я называю оригинал, где-то неоригинал.
@@RoadZone не знаю где вы смотрите , в феврале 2021 смотрел на разных платформах рейка оригинал от 70 до 110 т р
@@garagestories4570 У разных поставщиков ценник может сильно различаться🤷♂️
Сейчас бы эти цены😢
На 1.6 рейка не электрическая, а гидравлическая. А вот привод насоса гура, электрический.! Не надо вводить людей в заблуждение!
Спасибо за корректировку. В простонародье такие рейки характеризуют как электрические. Естественно, у них есть разные конструкции и разный принцип работы, но это уже тема для отдельного выпуска. Я и так старался быть немногословным и все равно, выпуск перевалил за 30 минут. Если углубляться в конструкцию каждого узла, то ролик будет идти более 1,5 часов 🤷♂️ Поймите меня тоже правильно. Благодарю за внимание 🤝 Удачи на дорогах
Пипец столько не точностей,на 1,6 не электрическая рейка,сетку с бачка надо убирать(так как он служит что бы при установке нового бачка отфильтровать старую грязь)с этой сеткой насос начинает выть она не рассчитана на эксплуатацию)переборка рейки моя прошла 50 000 и 2 года и по прежнему не стучит и не течёт)
По системе рулевого управления постоянно гуляют отложения насоса ГУР (металлическая стружка) и частицы шлангов. Если Вы сеточку уберете, вся эта гадость начнет гулять по системе, а это допускать нельзя. ее надо чистить. А гудит ГУР, это когда она уже засорилась. Вопрос только в том, откуда у Вас ГУР взялся на 1.6 литра 🤔
@@RoadZone у меня 2 литра дизель,а зачем тогда в самом бачке фильтр? Не задумывались?
@@user-ox4zr7uo4c А Вы в самом бачке чистили фильтр?
@@user-ox4zr7uo4c Я Вам рассказал о поломках, а как уже действовать, выбор за Вами. Это статистика по поломкам от специализированного сервиса, который ремонтирует Форды более 20-ти лет.
@@RoadZone лично я нет,я обычно меняю их,но на сайте драйв2 куча статей как с помощью пара чистят бачке и фильтр в нем
Много не верной информации, например, повершифты ходят по 300 тыс., А вечная IB5 -100. Все перепутал.
Полный бред имел 8 лет мондео 4 1.8 дизель 2008 г механика продал 240 т и под мотором и рейка ,и усилитель родной,и в подвеске менял только передние газовые,один опорный подшипник,комплект грм на 186 т,а сзади только боковые задние большые сайленблоки,и всё,сборка бельгии,такое чувство что у вас форды делают из гавна и палок
НЕПРАВДА, робот РS зарекомендував себе дуууже погано ! 50-70 тис. заміна круга щеплення за 2.3 тис. ЄВРО ! Ну дуууже дороговато ! НЕкупляйте робот Павер Шифт !
Очень странно! На разборках робот не особо пользуется спросом, проблемы не так часто возникают. Надо устанавливать причину произошедшего.
В целом за видео спасибо, но не совсем сказанным согласен.
Хватило2хминут
Какой клоун😂