@Ваше Величество можно на первый раз хороший штраф в 100000 или 200000. Во второй штраф и исправительные работы. Зачем их паковать на зону и содержать за деньги налогоплательщиков?
@@МистерИкс-й4т я бы с привеликим удовольствием купил с салона (хотя и там бывают случаи) и 70-80% тоже бы купили с салона, так только как если нет такой суммы?
Теана за 500, да это подарок если она едет, а тут ещё и не сломалась!!! Руль за эти деньги хорош, он круглый и без надгрызов, а кузов у всех будет косячный. Мондео изначально взяли не правильный, нужно было брать дорестаил 2.3 АКПП, эта машина ближе к теане по своим динамическим повадкам, и ресурс у такого варианты в разы выше чем у Экобуста с Повершифтом.
Год назад продали Теану жены. 2010 год, 2,5 литра, полный привод. 120 тыс пробег. Не скрученный. С комплектом зимних колес. Не битая, только слегка притертая местами. Что-то в районе 650 тыс взяли за нее. Вообще не ломалась машина. Только ТО и замена расходников. Улетела за 1 день. Можно было и больше просить. Но какое же это г#$%^...
С перчатками дикий перебор. Во первых на этом канале автор ездил на таких ведрах, где нужно вообще в скафандре тогда садиться. А во вторых большая часть людей в этой стране ездит на машинах куда как хуже и такой снобизм если честно немного раздражает
@@morlabbleat5438 прокурить прожечь можно думаю любую машину, манера езды, я допустим стараюсь ямы объезжать , меж колес пускать, и поэтому за 200т ток рычаги и задние аморты ( не кореец и на наша), а друг ездит не парится, что по рельсам что по ямам, подвеска вся живет в разы меньше у него обычно, те просто потребительское отношение к машине, не греть, притирать везде к паребрику, или заборчикам низким, видел такое не раз, или самому кого притереть, клювом прощелкать и в ремонт дороги влететь)
Лучше, конечно... Но сначала гемор по поиску (вплоть до затрат на подбор/диагностику, ибо не все ,,зрят в корень"/есть реально ,,шарящий" знакомый), после однозначно вложения, необходимый минимум так точно + время. Супротив же авто попроще и дешевле в обслуге/бензине/налоге, из салона с плохонькой, но гарантией. Неоднозначно всё...
В точку. И при этом веста выиграет в комфорте и не будет выедать мозг чайной ложечкой. Да проиграет по оснащению и динамике, но все равно будет лучше этих авто.
Тут неподалеку один ютубер снимает ролики в формате POV без комментариев, натуральный звук, у него есть в т.ч. мазда 6 и веста. Я сравнил) Конечно очень субъективно, но....это всё-таки несравнимое )) Охотно верю, что новая веста какое-то время порадует владельца, но потом...В общем, вторичный рынок всё расставляет по своим местам)
Не знаю что написать, поэтому напишу рецепт голубцов. Капуста - 1 кочан Рис - 200 г Фарш мясной - 500 г Соль - 1 ч. ложка Приправа - 1 ч. ложка (по вкусу) Перец черный молотый - по вкусу Масло растительное - для жарки Для соуса: Сметана - 2 ч. ложки Томатная паста или кетчуп - 2 ч. ложки Приправа - 1 ч. ложка (по вкусу) Соевый соус - 1 ч. ложка Соль - 0,5 ч. ложки Вода - 0,5-0,75 стакана Продукты для голубцов с фаршем перед вами. Как приготовить голубцы с фаршем: Капусту разобрать на листья. Поместить в миску, посолить. Вскипятить чайник. Залить кипятком листья, накрыть крышкой и оставить на 15-20 минут. Для фарша мясо пропустить через мясорубку. Фарш можно использовать магазинный. Рис хорошо промыть и варить в большом количестве подсоленной воды до полуготовности 10-12 минут. Затем рис откинуть на дуршлаг и промыть холодной водой. Морковь очистить, помыть и натереть на крупной терке. Лук репчатый почистить, помыть и нарезать кубиками. Разогреть сковороду, налить растительное масло. Обжарить на среднем огне лук и морковь, помешивая, 1-2 минуты. В фарш добавить рис, посолить и поперчить. Зелень помыть и мелко нарезать. В фарш добавить яйцо, зажарку и зелень. Хорошо перемешать. Большие листья капусты разрезать пополам. На подготовленные листья капусты положить небольшое количество фарша и завернуть в виде конверта. Сложить в казанок. Приготовить соус для голубцов. Вскипятить чайник, разбавить сметану водой и томатной пастой (150 г сметаны на 0,5 л воды), посолить. Залить голубцы. Тушить голубцы при слабом кипении, под крышкой, до готовности фарша, 50-60 минут
Автомама специально находит такой хлам? Даже неопытный человек не купит это. Может быть делать ресурсные тесты не в хламину убитых машин, а таких, какие обычно стараются покупать реальные люди?
Salomanchik Походу по Секонд-Хэнду прямо в точку, автор побольше таких видео, пусть люди знают в какую жопу люди попадают с б/у авто...... Это просто жесть. Никто и никогда вам 100% надёжности не даст на Секонд-Хэнд. А за скрутки КМ... пора садить, это вообще поподает под статью мошенничество. Сознательно вводят людей в заблуждение, значит мошенники. И люди никогда не слушайте людей которые говорят вроде такого, мой друг купил иномарку и горя не знает. Во первых, вы этого дружбана никогда не увидите, и если и увидите, то не один дурак не скажет вам, что он лохонулся и попал на бабло, и что его машина доет его как дойную корова ))) И это ФАКТ.
@@АлександрФролов-с1э Это НЕ по поводу секонд-хэнда а по поводу машин, которые продают конченным лохам! У меня тоже никогда не было новых машин, но обычно я пересматриваю много вариантов и самые удачные загоняю на полную диагностику в сервис. Такое ведро как эта теана, я бы даже в сервис не стал загонять. Просто развернулся бы и уехал. Но у автомамы другое мнение. )))
Насчет форда ты и по верху рынка живую машину с экобустом и павершифтом не найдешь. Она сама по себе такая. Я уверен, что этот мондео уже пережил ОЧЕНЬ серьезные ремонты по акпп и моторы по несколько раз. Вот битая-перебитая теана со шпатлевкой в результате не такая плохая. Да, битая, но не ржавая и ничего не отваливается. Едет и едет себе.
@@AKmetik Можете кидаться в меня чем хотите, но для меня европейского форда вообще не существует. Все, что форд делает приличного - он делает для СВОЕГО рынка. Эксплореры, экспедишены, мустанги, краун виктории. Эти машины РЕАЛЬНО надежны а то что продают в Европе... лучше уж брать корейцев.
Хуй знает.У меня у кореша вот точь в точь такой Мондео был. Только прошивка была залита от 240 сильной версии (изначально был 199 л.с) .Сказать что его дрочили-это ничего не сказать. Через день пробеги 200 км на прямых участках с педалью в пол , дилерская обслуга (имею ввиду замена масла через 15 тык), был даже один раз лютый перегрев мотора (на 100 тык пробега). и ниче, продал он его где то на 110 тык пробега (4 годовалого). я этого мандюка до сих пор встречаю, как то раз спрашиваю хозяина ( 3 го по счету) мол как аппарат, говорит что все норм, пробег 160, проблем нет. Кстати мокрый пауршифт (какой стоит на мондео) страдает этими подергиваниями с новья, инфа 146%
Всякие дауны в комментариях топят за Весту и говорят что она комфортнее поддержанных мондео и тд😂😂. Просто понимают что оплошались и то что Веста не стоит своих денег.
Да!! Но даже если они в хорошем состоянии в эксплуатации они будут на много дороже ... А гранты покупают для того чтобы на них ездить а не вкладывать в них деньги.
@@артурпирожков-ч8ь дрочер ты . Ломаются все ., А цена ремонта у них самая низкая, почетить можно на коленке чайной ложкой , да и первые три года они будут на гарантии....
вот вот, уложить таз чтобы он неделю не двигался это надо капиатлку сделать, и то некоторые дня за три справляются, а на ино из за какой-то резиночки можно на неделю обрести недвижимость
Альберт К в чем проблема держать запчасти в достаточном количестве? почему владельцу ино бу надо смириться и ждать? телега не корректный пример, ваз может столько же проехать, с меньшим расходом (если бензин) как и ино, без особых затрат, да, комфорта меньше в тазах, но они едут. кому комфор, а кому ехать
На видео Мондео 13 года юбилейная версия с турбомотором в 200 сил и роботом. Нафиг нужна такая безумно версия. Самый нормальный Мондео это - 2.0 МКПП или 2.3 АКПП. (Гидротрансформат.)
Я на Teane 186 тыс проехал, салон намного лучше был, на 140 тыс поменял переднии стойки и заднии рычаги, так что ваша теана проехала больше или похоронила пару владельцев... а ещё втулки стабилизатора менял каждые 30-50 тыс, до 100 тыс Гарантия была, а потом 500 руб отдал. А расход был 12,3-12,5 литра
В мондятине 7 подушек и есп........ а нее, показалось, надо гранту новую взять ага )))). Зная как наши кузова варят, и годами приору с усиленной дверью в серию не пускали, пошли бы они нахер со своими корытами. Мне кажется здоровье дороже.
Бывший владелец мондео(хороший автомобиль до 200т.км), сейчас катаюсь на гранте (запчасти стоят в 3-5 раз дешевле, машина вечная как и любая российского производства), надо выбирать что тебе надо машину чтобы съездить до работы и обратно 10км или рабочую лошадку на которой на любые повреждения ты будешь смотреть с улыбкой. Машину за 500 в среднем берут те у кого доход до 50т.р. в месяц. Когда на мондео придет время покупать зимнюю резину (20т.р.), менять бензонасос (10т.р. не оригинал), рулевую рейку (80т.р. новая б.у. 10т.р. (может хватить на 10т.км. а может и на 50т.км. начнёте задумываться почему я не взял гранту. На дороге и своих друзей в наше время ничем не удивишь)
Проездил на мондео до 300 тыс. км. Вложил в ремонт 500 тыс рублей. Сильно пожалел, что не продал на пробеге 250 тыс. км. Про себя называл ее "тихая смерть". Все поломки были беззвучны, внезапны и очень дорогостоящи.
Интересный вывод: можно взять новую Гранту за 500, а можно Теану. Только в Теану надо вложить еще сотку минимум, и она уже не за 500. Зато не на тазу. Главное, эксплуатировать в городе, а то мало ли что сломается в дороге. Комфорт, что еще скажешь. Ну и конечно у парней, которые берут подобную тачку за 500, конечно же найдутся деньги на ремонт вариатора, а как же. Не зря же эти парни круглый год на лысой зимней резине катают, от переизбытка денег, не иначе. Зато понты и не таз.
Да задрал этот ТАЗ потому что. Кусок г..вна как был так и остается им, а теперь его еще и под лям втюхивают. Все машины разные, просто здесь явная реклама Гранты пошла, ибо Мельников сам в акуе от того, что ему автомама подогнала. Я бы тоже побрезговал в такой Теане сидеть, но по сути не обязательно же бизнес-седан брать. Есть хороший С-класс и хот-хэтчи. А лысая резина - ну они (ребята) по жизни просто такие. Они лучше саб в багажник поставят побольше, да мультимедиа помощнее, а колеса - дело десятое, если только это дисков понтовых не касается - качественная музыка и литье зачетное наше все, иначе пацаны на районе не поймут. Первые кандидаты на премию Дарвина, как говорится. А вообще, во все времена хлама хватало на вторичке, но кто ищет, тот находит и ездит потом без проблем многие годы. А те, у кого нет желания либо мозгов искать, покупают новый таз и потом к 50-60 тысячам км также с ним еба..ся начинают часто, при том что комфорта, нормальной безопасности и ездовых свойств в ТАЗах с завода изначлаьно не заложено
Зато при ДТП гранты и теаны, будешь благодарить бога что выбрал старое ведро вместо новой гранты. PS. Продал гранту после увиденного мною ДТП, в ваге водила жив, в гранте 2 трупа.
я смотрю наш автопром нехило заносит блогерам прямо как из рога изобилия посыпались сравнения. и везде одно и тоже берут УШАТОС за примерную стоимость пустого таза. ну да 0 тачка сломается попозже. но давайте объективно. да БУ может принести проблемы но знаете . посмотрите сколько гарантийного гемора наши тазы приносят тоже. да не все но так и БУ не все. и ПОЧЕМУ то всегда сравнивают с классовыми тачками у которых ремонт ебанный рот сколько стоит. а почему к примеру октавию 2 на ручке но со всеми плюшками не посмотреть? за 500 будет огонь а не тачка а если дизель живой попадется вообще атас не жрет вообще экономию половоину откладывай и когда чтото с топливкой будет у тебя уже будет сумма не надо ссать дизель не ломается кажде 10т как его прям описывают если на нем 200 кмч не летать . а еще есть фиаты пунто линеа. есть алмера классик . есть хералион неплохих машин в классе эконом которые даже дешевле можно найти и 5 лет ездить меняя масло. купили новое ну и хорошо если вам просто нужно доехать ....так может взять тот же таз только бу? там пробег будет смешной зато стоить будет раза в 2 дешевле. и при этом уже с магнитолой)))) просто зачем сравнивать БУ теану с V6 не меньше еще и вариатором........причем автор сам противоречит себе я бы на дальняк не поехал...тоесть 3 к километров они ее драли гонками и хер пойми чем слалом ей давали .......и хоть бы хуй .....ну да ладно....и еще одно эта теана еще лет 5 бдет в том же ценнике. тоесть за что купил за то продал....а гранту вы извините через 5 лет продадите за опл цены и то если состояние муха не трахалась. тьфу начал сравнивать.. нельзя .....
@@alexakhtapov3594 а сколько гарантийного геморра приносят новые иномарки? Заканчивайте сказки, у всех все одинаково, только геморр в тачке за несколько лямов отличается от тачки за 500 штук. А если не приносят, то ТО только подсчитайте. Езжу на новой, ездил на БУ, ездил на наших. Новая тачка всегда круче БУ, а уже БУ D класса - это вообще пиздец и там речь идет не о нескольких 10-х тысячах, а о гораздо более больших деньгах, но все упорото об этом молчат. Соточку он там вложит, ага. Соточку каждый год он будет вкладывать и только и прыгать каждое утро и дергаться - не потекло ли, не перегрелся ли, не застучала ли громче подвеска
@@katlebedeva2295 Доброго здравия! А как Вы оцениваете состояние, по внешнему виду или по техническому? Ибо любая техника должна работать. Если она долго стоит, то всё резинотехнические изделия приходят в негодность, если стоит в холодном гараже, то и в двигателе появляется ржавчина на стальных деталях.
Kat Lebedeva У меня машина не стоит, езжу каждый день и за 5 лет 50 тысяч пробег. Все равно ломается. Многие детали изнашиваются не по пробегу, а по времени. Это касается всех резинотехнических изделий.
По кругу битый Teana с массой косяков и неисправностями за 500 рублей, по факту автохлам. Тогда какой нахрен смысл, если за 650 можно взять не битый Teana того же года абсолютно целый и не требующий возни? Никто в своём уме не купит ушатанное ведро за 500к, что-бы потом потратить ещё 150 на ремонт и хрен знает сколько времени. Аналогично Mondeo, за 500к можно найти лучше, во всяком случае без косяков точно. Вывод напрашивается сам собой - "автомама" это стрёмная конторка которая скидывает вам автохлам по завышенной цене.
Подержанная машина - это всегда машина в кредит, только размер и сроки кредита неизвестны :) В России есть люди, которые смогли бы подобрать подержанную машину в идеальном состоянии, но большинство - такие вот, которые говорят обо всех машинах с непоколебимой уверенностью в том, что они знают всё, а все вокруг - ничего. А значит, смогут подобрать только говно, которое сломается ещё быстрее, чем на испытаниях авторевью. Ещё Сократ сказал - чем больше я знаю, тем меньше уверенности в моих словах)))
Задолбали вы с этой грантой, ей цена 400 нуууууууу450, для кого она? Для доставщиков пиццы, для слесарей до трубы доехать, для нищебродов, везущих сраных кошек и собак на дачу, ку-ку что-ли?
Да, не корректно повёл себя щенок, куда редактор смотрел, как позволил.... Это на подсознательном уровне - унижение.... Я больше чем уверен, что у щенка запах изо рта, добавил Тиане неприятного дуста в салоне, это десять из десяти... Что я где то прав.... Непрофессионализм изо всех щелей....
@@idmv899 ну например в прошлом тесте Лансер и Кашкай брали не низ рынка, а середину, можно было намного лучше машину подобрать, есть много хороших автоподборов, которые лучшие прорекламировать
@@skipper3980 ну нам же не известно чем они руководствуются. Это лишь предположение. Можно было и тут подобрать лучше, но ценник был бы выше. Ведь кто-то то покупает и такое дно
От 500 до 600 тысяч достаточно много вариантов не плохих иномарок с пробегом до 60 тысяч которые еще будут ездить и ездить, а ваз за такие деньги нахрен не нужен
Можно пример? Хорошие варианты начинаются от 1 миллиона. За 500-600 даже с-класс это либо хлам Пежо-Ситроен, либо дохлая Королла-Меган-Флюэнс с моторами 1.6 и веслами сзади.
@@AKmetik зайди на тот же авито поставь фильтр и посмотри там и флюенс и фокус 3 и меган, ниссан пежо ситроен, солярис рио поло и все это явно лучше гранты
@@AKmetik флюенс два литра с вариатором меган 1.6 и с автоматом есть да и вариатор сейчас не проблема, и дохлый это как посмотреть, у гранты тоже не V8
Если у человека есть 550-600 тыс рублей на тачку, то найдётся 30 тыс, чтобы перебрать подвеску раз в два года. А мотор этой теаны пройдёт 400 тыс без капиталки и будет дарить комфорт и динамику, а на вазике после 250 пизда придёт. Возможнопридется починить вариатор, это 70-100 тыс, но опять таки вполне вероятно, что ты проедешь на нем до 240-300 тыс без проблем.
Nikitaaa771 да, проедешь ты до 240 -300 тысяч, только проблема в том, что 300 уже проехали до тебя, а потом тебе лоху продали, со смотанным пополам пробегом, при первых признаках того, что скоро коробке или движку пизда, пока симптомы только появились...
@@nochnoydozor8094 ну это надо до покупки смотреть) да и вроде щас в машинах поприличнее во многих в датчиках можно найти данные по пробегам, сложно скрутить без палева, остаются разбросаны данные, правда вероятно не на таких теанах еще.
Андрей Смирнов ды хоть какие данные смотри все машины будут хуйня, пока не выложишь приличную сумму и не начнёшь смотреть машины по верху рынка. А это уже совсем не цена гранты. И рыбку съесть и на хуй сесть не получится.
@@nochnoydozor8094 с этим согласен, если не по верху, то по верхней части хотя бы, бывают исключения, но это надо палить и жить на условном автору, и это 1 из 1000, или если у своих брать, когда машина на виду, и тебе цену не заламливают
какие 400000 км? очнись ниссан уже не тот. Это не вечная машина из 90-х, а овно нового формата, когда ниссан стал на всем экономить. Он будет очень много денег, есть так как ресурса то не заложено, разве что мотор, но и то это пережиток прошлого, так как его родословная как раз идет еще с 90-х, когда ниссан был независимой японской компанией
Красавчик. Надеюсь после норм хозяев которые понимают что нужно все таки ухаживать за авто, а не удрачивать его чтоб потом тазоводы говорили мол ломучая пздц зачем купил лучше бы гронту или висту купил.
@@karrogronnie5215 не бит не крашенный ,где они такие телеги подобрали не знаю.смотрел теаны таких солонов не видел все нормальные ток вариаторы умотаные ,а их ремонт не дешовый как он говорит от 50000р. Ваги тож боком так что выбрал мондео. А про наш автопрома саказать нечего одни слюни матерные хотя ,,авто для тех кто не может накопить пол ляма и идёт покупает авто телегу в ипотеку,,
Являюсь обладателем мондео экобуста 12 года. Пробег 90т.км. За все время поменял только электромагнитный клапан турбины(3т.р.) ну и замена масла в коробке 2 раза по 15 т.р.... Комфорта нет?... Там материалы лучше чем на тиане, шумка хорошая. управляемость супер. Расход на 18 колесах 12.5 по городу. на 16 около 11.Разгон до 100 в 8 сек точно укладывается, замерял... Гонщикам можно прошить по желанию.. Не бит не крашен, пытался продавать чтобы взять внедорожник, звонков за 2 месяца 0(только перекупы)... езжу до сих пор. Может мне повезло... или просто не надо ушатанные ведра брать. за 500т.р. Возьмите порш каен и тоже сравните))))
У меня 21099. 20 лет ей. Пробег 186.000км. И ни разу не подвела. На моем канале она в плейлисте о уходе за автомобилем. И я искренне не понимаю тех, кто бубнит о том, что все наше неликвид. Все зависит от человека. Одни хают наш автопром, других обманывают на поддержанных авто, третьих разводят на СТО, четвертых на дороге подставщики обманывают, бензин пятым не доливают. Ну а виноват АвтоВаз....он при развале последним остался. Москвич охаили, ГАЗ легковой кончился, ЗиЛ!!!!!!! Автогигант с кучей детей: Урал, КамаЗ и китайский автозавод....теперь жилые джунгли, УАЗ PATRIOT он с 1997 по 2018 с реинкарнациями и мистификациями превратился в....паркетник. Каждый в критике, начните с себя, так культурнее. А тест и канал очень хороший. В 90ые, учась в школе я ждал каждый выпуск газеты АвтоРевю. А Федор Лапшин и обзоры грузовиков были невероятной радостью. До сих пор хранятся страницы тех номеров с тестами грузовиков...
У меня мондео 4 дизельный, по трассе 4.5 расход, заправляюсь за 25₽/литр у знакомых трактористов. Прошивка на 380 Нм и 175лс уже 5 лет. Как вот такую корову продать можно?
Полное гавно а не тест. Реклама таза. Нашёл два убитых класса д, облил грязью и так ненавязчиво в конце выбрал таз. Я валяюсь с таких обзорщиков продажных.
таких мажоров нах.. слать с их обзором.. у этих машин безобастность по Евроэнкап 5 баллов в таких выживают в отличии от нашей шляпы.. только пристегиваться все равно надо!..
По рулю Тианы там пробег малость скрутили. Чуток совсем - тысяч 200. ))) А роботизированная механика ... это жесть, конечно. Кто и для чего её покупает? Это же вечный косяк! Бу робот - чистый экстрим :-)))
Любая из этих машин будет лучше Гранты, даже если их разбить, сжечь и взорвать. Плохо, то что из-за нашей нищеты многие не могут их купить и содержать. Но Гранта от этого лучше не становится(
Ушатанные авто это то, что на вторичке очень распространено, на такие тачки интересно смотреть, и узнать проедут ли они 3000 км или нет, тем более Очень качественный контент, лайк
Наверное они заносят в редакцию Авторевю бабло за рекламу, вот журналисты и работают с теми, с кем говорит начальство. В целом согласен с большинством комментаторов: этот и предыдущие 2 ролика какие то идиотские. Компания занимающаяся б/у авто даёт на тесты какой то полу- автохлам, что на мой взгляд дискредитирует покупку б/у авто.
@@perhapshuman9198 Ты как умудрился соотнести расходы на разные авто с зарплатами??? Либо ты туговат на соображалку, иначе зачем ты вообще покупал калины и приоры , если для тебя Лексус копейки стоит?
@@perhapshuman9198 Слился? Молодец. Тебе в понедельник в школу. Обязательно посетите математику. Тошно от твоей тупости... Без обид. Сравнивать мягкое с теплым ...клиника.
Мне так нравятся любители бу авто)) Сначала такие счастливые, что выше классом купили по цене ваза, а потом плачутся когда бензонасос банальный тысяч 20-30 стоит))) И начинается колхоз стайл от отечественных авто))
@@karrogronnie5215 У 90% владельцев бу иномарок нет денег на оригинальные новые запчасти, по тому что стоят они по иномарочному. Бензонасос на фокус 2 с двигателем 1.8 стоит 21 000р в Москве, ставят от десяток за 2000р. Вентилятор охлаждения на тигуан стоит 17 000р, ставят или бу с разборки за 8000р или китай за 4000р. Шрузы на пассат оригинал в районе 40 000р, опять же ставят китай за 2000р и так поголовно все. Ни один человек, которого я знаю, выбравший бу иномарку не обслуживает ее хорошо и оригинальными запчастями. Потому что у него денег нет, но понты есть
@@MsFreim Понтов нету. Какие понты с фокусом? Я уже замучался его в порядок приводить, но насчет оригинала я скажу что есть заменители которые и есть оригинал. Ну типа на завод поставляются. Надо просто разобраться и инет покурить). Бензонасос в сборе(!) в екзисте щас 16к посмотрел. Недавно менял фильтра у бензонасоса. Они 10 лет с завода так и стояли там. Фильтра ессно неоригинал ибо оригинал только в сборе. Но бензонасос оригинал и проживет дольше после замены. У форда вообще бессмысленно оригинал ставить они цены гнут пздц. Взять бы хотя бы подушку двигателя. Что на мазде что на вольво они одинаковые с фокусом, но почему то вольво оригинал дешевле форда. Либо клипса дверных карт у форда она стоит ~90р. 1шт ! Такая же клипса только от вага ~20. Взял в итоге от вага. Ты изначально не понял что я имел ввиду.
@@karrogronnie5215 у меня прошлым авто пассат был бу. Если честно вот это сидение на форумах в поисках нормальных производителей запчастей достало слов нет. Ладно еще у друга сервис был свой, делал бесплатно. Потом сервис отжали и началось: фирм хорошую на форуме найди, а это несколько дней чтения. Потом магаз где она есть найди, потом сервис где не рукожопы найди (а это адски тяжело) В итоге плюнул, продал, купил нашу в максималке и доволен. Все работы делал дилер, по цене/качеству меня устраивает. Если обычный фокус, то никаких понтов. Но у меня друг искал только что б с двигателем 1.8 или 2.0 и при этом по цене бу приоры что б был. И фиг ему докажешь, что ну не найдешь ты хорошую по такой цене, будет сыпаться, а запчасти ни как на его приору бывшую стоят
если за 500 тыщ можно найти нормальный Мондео в простенькой комплектации. то в случае с Теаной от 500к можно смотреть лишь на 2,5. и то тачки будут как раз под 200 тыщ и дорестайловые. первых годов выпуска 2 поколения. нормальный образец за 600+.
APPOLLOable , 2-х литровый на механике, года 11-го.. знакомый за 530 брал с пробегом 70 тыщ 2012 года. 1 хозяин, да, комплектация простенькая. на D класс такое оснащение тянет не очень)
@@МаксМакс-м5и собственно недавно выбирал между Мондео и теаной. Объездил кучу вариков, но честно сказать мондео смотрел автомат и комплектация титаниум. Вот там нужно минимум 700 иметь)
бу с новым некорректно сравнивать, один купил тачку у родной тети с пробегом 50ткм а другой у хитрожопого перекупа с пробегом 300ткм, но в среднем по рынку бу это геморрой на голову а новая купил и забыл . Новая чтобы ездить, бу чтобы вкладывать.
Ты выбираешь машину и сравниваешь новые и б/у, это вполне корректное сравнение. Что ты можешь получить за свои деньги: победнее, но новое с небольшой ценой владения или побогаче, но с возможным попадосом на ремонт? Добавим потерю в стоимости за год владения: новые дешевеют сильнее, чем б/у. Грубо говоря: новая Веста за 700000, которая за 3 года и 100000км в цене потеряет 300000, потратишь на ремонт 50000, на бензин 450000, итого 800000р. Или Теана за 700000, которая потеряет в цене 150000, на ремонт уйдет 200000, на бензин 675000, итого 1025000. Причём разница максимальная в затратах на бензин получилась. Вот так надо сравнивать.
Да уж, карфакс в России очень нужен. Но менталитет не позволит - люди плохо живут и все хотят верить в сказки, все подсознательно хотят быть обманутыми...
За эти деньги можно много хороших машин найти тех же трех летних поло, Рио, солярис в хорошей комплектации. Они лучше гранды намного. А таз купил и вечно что то надо под себя в нем делать по себе знаю. И постоянно они ломаются и по мелочи и серьёзно но каждый день мозги делают. Причём ты на тазу один день едешь кайфуешь потому что он едет хорошо, а на другой ты хочешь спалить его потому что он как бричка едет. И не ломаются только те тазы которые в год тыс по 10 накатывают. Взял почти 5 месяц назад после тазов лачетти 8 года корейской сборки 169000 пробега на автомате езжу и кайфую, в машине есть шумка но не много её и по трассе 130 еду как будто 50 по ощущениям тишина в салоне не надо орать что бы разговаривать. Подвеска кайф, рулится отлично в повороты въезжать одно удовольствие. Сиденья удобные а не как в тазу как на унитаз сел. И почти за 5 месяц и 13 тыс пробега я поменял две стойки стабилизатора по 350 рублей т прокладку клапанную 280 рублей и все. Так что нахрен тазы. Я не говорю что тазы прям пиздец гавно. Но иномарки лучше. Стоила бы гранда как изначально продавалась от 230 тыс тогда базара ноль за эти деньги хорошая машина но не 425 сколько сейчас голая гранда стоит.
Всё правильно сказал в конце. Нужно наказывать мошенников, которые крутят пробеги, скрывают то, что были аварии, молчат о том, что двигатель сдохнет вот-вот.
Перчатки?) совсем что ли нежный? Мужики пошли все нежные и брезгливые, протри руль салфеткой влажной и все) делов то! На белом руле согласен все гавно на виду, а на чёрном в форде возможно не лучше! И где смысл был перчаток
Была возможность покататься на такой теане в 14 году, точно в такой же комплектации. Что тогда удивило, что пробег был до 100 тыс , один хозяин, но салон выглядел , как будто у нее минимум 200 тыс км. В остальном очень приятный авто. Расход по городу за большой пробег, как сейчас помню, 13.5 л/ 100 км, что очень хорошо для такой массы и обьема мотора.
Интересный тест,но я бы не стал выбирать между новой грантой и достаточно сложным мондео на турбомоторе и роботом. Уж если так выбирать я бы смотрел на Мазду6 с 2.0 и автоматом обычным
Дорогой Авторевью, очень интересно увидеть от вас испытания, или просто обзор Toyota Prius в любом кузове, но желательно в кузове NHW20 :) Спасибо вам, за вашу работу!
После фразы, что комфорта в мондео нет, нахер вырубил видео. Надо купить ведущему ваз 2105 и пару лет судом заставить ездить на ней в такси, а то зажрался.
В 2105 комфорта нет? Надо вас судом заставить пару лет кататься на телеге, а то зажрались). Ну это шучу конечно. Явно же комфорта нет по меркам класса Мондео. А не в сравнении с 2105.
Касательно Мондео, как вы определили что подвеска дряхлая (амортизаторы, резинки)? У меня королла 2011, 144тыс, вообще ничего не менял в подвеске кроме резиновых стабилизаторов. Как мне самому понять что пора подвеску лечить?
Когда стучать начнет или Амор потечёт и отрабатывать уже не будет. Поймёшь там. Наверное :D. У меня фокус 2. Купил с ушатаной подвеской. Ездил на нем долго ничего не стучало все отрабатывало, но ходовики говорили мол меняй. Ещё и Амор потек. Ну заменил всю подвеску сначала перед, через месяц зад. Ну особо ничего не почувствовал. Мб опыта мало. Тк первая машина
Не нужно забывать , что такие авто требуют больше расходов на обслуживание , ремонт и топливо, если бы они стоили дешевле на тысяч 100 то можно было бы еще подумать, а брать это за 500 тысяч , спасибо! Лучше на новой гранте покататься! А про недорогой в ремонте вариатор вообще шутканул )
Обычная перекупская логика: берем "дрова" по "низу" рынка, минимум вложений и продаем по середине рынка. Лансер из прошлой серии - тоже из этой серии утиль. На любые ведра в любом состоянии есть спрос, к сожалению. Сравнение с Грантой - бессмысленно. Новая гранта с гарантией через год - старая Гранта без гарантии. Старая Теана через год остается старой Теаной.
@@ПафнутийСпиридонов-с8б масло поменяй,фильтр тонкой очистки заменить,грубой очистки прочисть,сбрось счётчик старения масла и прекрати стартовать с места крутя двигатель выше 4000 об/мин . И будет тебе щасье )))
@Ваше Величество это не ты,лет 30 газа так же говорил про автоматы ?)))) Вариатор - это самая простая трансмиссия-проще механики. Там 2 вала,4 конуса которые друг к другу остриём расположены и ремень. И все. Самая ломучая трансмиссия на сегодняшний день-это робот. Особенно у немцев. И к сведению-вариаотры бывают разные,и не стоит путать жф 015 к примеру с жф 011. У них ресурсность в разы отличается. Как впрочем и надёжность.
Хочу получить полезную и взвешенную информацию- смотрю ТОЛЬКО Владимира Мельникова!!! Кто согласен, поддержи. P.s. да чё уж там, весь ютуб канал он и вывозит!!!
У нас есть кто покупает за 400 бмв х5 и считают себя крутым и смотрят свысока на владельцев лада ,а сами боятся выезжать не только из города, да даже из двора- мда уж
Подробности и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/resurs2018-fight3-2
ПЕРЧАТКИ ТОП
AutoreviewRu главное это возможность ВЫЖИТЬ - у них 5 звёзд - а все жигули до первого дтп - второго уже не будет у трупа
@@МихаилЕфремов-ъ4й да у этой теаны наверняка все подушки стрелянные и лонжероны убитые после дтп, так что не факт
Михаил Ефремов главное в автомобиле это доставка из пункта А в пункт Б.
Не автомама ,а автошляпа надо назвать!!!!!!!!
Полностью поддерживаю ответственность за скручивание пробега и умышленный обман.
@Ваше Величество Да.
@Ваше Величество можно на первый раз хороший штраф в 100000 или 200000. Во второй штраф и исправительные работы. Зачем их паковать на зону и содержать за деньги налогоплательщиков?
@@МистерИкс-й4т я бы с привеликим удовольствием купил с салона (хотя и там бывают случаи) и 70-80% тоже бы купили с салона, так только как если нет такой суммы?
А кто автохлам тогда донашивать и чинить будет? 🤔
Антон Синельник а не придётся паковать, после первого посаженного массовое скручивание сразу же прекратится.
Вот про скручивание одометра и уголовную ответственность - абсолютно согласен. Давно пора!!!
Roman Matveev +
Не будет этого, пока наверху воры
Административную
лучше сразу расстреливать, тюрьмы переполнены наркоманами
Для этого давно существует статья УК-мошенничество. Просто они не возбуждаются.пока нет отмашки сверху
Если бы Мельников запустил свой канал на ютубе думаю стал бы ещё богаче! Один из лучших людей в ютубе в плане подаче материала!
Я бы сходу подписался
Совершенно верно, входит в тройку автоблогеров, по моему мнению.
Поддерживаю!
Нет, Владимир не "автоблогер" - это Журналист, искренне любящий и понимающий автомобили!
Ага, объективен очень он, только не к форду и мицубиси )))
Это антиреклама автомамы, которая подбирает только дерьмо?
хотел то же самое написать. что ни машину возьмут, то ущерб какой-то.
Нет это просто самая дешевое авто на рынке этой марки
Автобаба семечница.
да
Авторевю рекламирует только ладу и шины Nokian
Теана за 500, да это подарок если она едет, а тут ещё и не сломалась!!! Руль за эти деньги хорош, он круглый и без надгрызов, а кузов у всех будет косячный. Мондео изначально взяли не правильный, нужно было брать дорестаил 2.3 АКПП, эта машина ближе к теане по своим динамическим повадкам, и ресурс у такого варианты в разы выше чем у Экобуста с Повершифтом.
Рестаил пижже, красивее и новее
Это точно. Связку экобуст и робот в таком ведре за такие деньги только мазохист себе купит
Да ну, после 2.0 экобуст, жруще не едущий 2.3 так не нужен.
@@user-vr6rr7hn2m ведро твой рисовый ширпотреб, теоретик
Год назад продали Теану жены. 2010 год, 2,5 литра, полный привод. 120 тыс пробег. Не скрученный. С комплектом зимних колес. Не битая, только слегка притертая местами. Что-то в районе 650 тыс взяли за нее. Вообще не ломалась машина. Только ТО и замена расходников. Улетела за 1 день. Можно было и больше просить. Но какое же это г#$%^...
С перчатками дикий перебор. Во первых на этом канале автор ездил на таких ведрах, где нужно вообще в скафандре тогда садиться. А во вторых большая часть людей в этой стране ездит на машинах куда как хуже и такой снобизм если честно немного раздражает
плюсану зажрались сволочи
а если оно так и есть. человек честно передал свое мнение и отношение к таким машинам.
чужая грязь своей не ровня
Как бы ведущий в метро интересно поехал или в такси?
Теперь во всех тестах древних жиг и москвичей нужно писать ему: почему без перчаток?))
Интересный вы придумали формат! Продолжайте в том же духе!
Долго думали !!!¡Москва хули¡
Александр Горячев Этот формат у них уже лет 15-20 существует.
От Водителя 80% зависит - у одного и акцент бегает 230000 пробега и аккуратный и исправный, а у другого из салона через пол года вся набекрень 🤷♂️😉💪
А что в акценте вшатать можно?
@@morlabbleat5438 прокурить прожечь можно думаю любую машину, манера езды, я допустим стараюсь ямы объезжать , меж колес пускать, и поэтому за 200т ток рычаги и задние аморты ( не кореец и на наша), а друг ездит не парится, что по рельсам что по ямам, подвеска вся живет в разы меньше у него обычно, те просто потребительское отношение к машине, не греть, притирать везде к паребрику, или заборчикам низким, видел такое не раз, или самому кого притереть, клювом прощелкать и в ремонт дороги влететь)
@@АндрейСмирнов-ф1в3м лз
Акценты и по 600 живут)
Акцент одна из самых живучих авто , а зч и ходовка намного дешевле автовазовских
Начинали с 500 тысяч, пришли к 650 тысячам. Правда 650 тысяч - это уже Веста в приличной комплектации, а не Гранта, но то мелочи, само собой.
Да только эти машины все равно комфортней больше и т.д. той же весты
Лучше, конечно... Но сначала гемор по поиску (вплоть до затрат на подбор/диагностику, ибо не все ,,зрят в корень"/есть реально ,,шарящий" знакомый), после однозначно вложения, необходимый минимум так точно + время. Супротив же авто попроще и дешевле в обслуге/бензине/налоге, из салона с плохонькой, но гарантией. Неоднозначно всё...
Весту думаю как раз за 650 брать...
В точку. И при этом веста выиграет в комфорте и не будет выедать мозг чайной ложечкой.
Да проиграет по оснащению и динамике, но все равно будет лучше этих авто.
Тут неподалеку один ютубер снимает ролики в формате POV без комментариев, натуральный звук, у него есть в т.ч. мазда 6 и веста. Я сравнил) Конечно очень субъективно, но....это всё-таки несравнимое )) Охотно верю, что новая веста какое-то время порадует владельца, но потом...В общем, вторичный рынок всё расставляет по своим местам)
Не знаю что написать, поэтому напишу рецепт голубцов.
Капуста - 1 кочан Рис - 200 г Фарш мясной - 500 г Соль - 1 ч. ложка
Приправа - 1 ч. ложка (по вкусу) Перец черный молотый - по вкусу Масло
растительное - для жарки Для соуса: Сметана - 2 ч. ложки Томатная паста
или кетчуп - 2 ч. ложки Приправа - 1 ч. ложка (по вкусу) Соевый соус - 1
ч. ложка Соль - 0,5 ч. ложки Вода - 0,5-0,75 стакана Продукты для
голубцов с фаршем перед вами. Как приготовить голубцы с фаршем: Капусту
разобрать на листья. Поместить в миску, посолить. Вскипятить чайник.
Залить кипятком листья, накрыть крышкой и оставить на 15-20 минут. Для
фарша мясо пропустить через мясорубку. Фарш можно использовать
магазинный. Рис хорошо промыть и варить в большом количестве подсоленной
воды до полуготовности 10-12 минут. Затем рис откинуть на дуршлаг и
промыть холодной водой. Морковь очистить, помыть и натереть на крупной
терке. Лук репчатый почистить, помыть и нарезать кубиками. Разогреть
сковороду, налить растительное масло. Обжарить на среднем огне лук и
морковь, помешивая, 1-2 минуты. В фарш добавить рис, посолить и
поперчить. Зелень помыть и мелко нарезать. В фарш добавить яйцо, зажарку
и зелень. Хорошо перемешать. Большие листья капусты разрезать пополам.
На подготовленные листья капусты положить небольшое количество фарша и
завернуть в виде конверта. Сложить в казанок. Приготовить соус для
голубцов. Вскипятить чайник, разбавить сметану водой и томатной пастой
(150 г сметаны на 0,5 л воды), посолить. Залить голубцы. Тушить голубцы
при слабом кипении, под крышкой, до готовности фарша, 50-60 минут
Сильно поддержанные?
Пойду расскажу это своей ауди 100 1991года выпуска,вместе посмеемся.....
Автомама специально находит такой хлам? Даже неопытный человек не купит это. Может быть делать ресурсные тесты не в хламину убитых машин, а таких, какие обычно стараются покупать реальные люди?
Salomanchik я так понимаю это такая задача показать что ждёт с машиной в самом нижнем ценовом сегменте и с машиной в среднем сегменте.
Salomanchik Походу по Секонд-Хэнду прямо в точку, автор побольше таких видео, пусть люди знают в какую жопу люди попадают с б/у авто......
Это просто жесть. Никто и никогда вам 100% надёжности не даст на Секонд-Хэнд. А за скрутки КМ... пора садить, это вообще поподает под статью мошенничество. Сознательно вводят людей в заблуждение, значит мошенники.
И люди никогда не слушайте людей которые говорят вроде такого, мой друг купил иномарку и горя не знает. Во первых, вы этого дружбана никогда не увидите, и если и увидите, то не один дурак не скажет вам, что он лохонулся и попал на бабло, и что его машина доет его как дойную корова ))) И это ФАКТ.
@@АлександрФролов-с1э Это НЕ по поводу секонд-хэнда а по поводу машин, которые продают конченным лохам! У меня тоже никогда не было новых машин, но обычно я пересматриваю много вариантов и самые удачные загоняю на полную диагностику в сервис. Такое ведро как эта теана, я бы даже в сервис не стал загонять. Просто развернулся бы и уехал. Но у автомамы другое мнение. )))
Насчет форда ты и по верху рынка живую машину с экобустом и павершифтом не найдешь.
Она сама по себе такая.
Я уверен, что этот мондео уже пережил ОЧЕНЬ серьезные ремонты по акпп и моторы по несколько раз.
Вот битая-перебитая теана со шпатлевкой в результате не такая плохая. Да, битая, но не ржавая и ничего не отваливается. Едет и едет себе.
@@AKmetik Можете кидаться в меня чем хотите, но для меня европейского форда вообще не существует. Все, что форд делает приличного - он делает для СВОЕГО рынка. Эксплореры, экспедишены, мустанги, краун виктории. Эти машины РЕАЛЬНО надежны а то что продают в Европе... лучше уж брать корейцев.
Для ресурсного теста Авторевю выбрал самую редкую и изначально самую неудачную версию Мондео.
Едет отлично пока новая, сильно бу уже, конечно, не то пальто
Хуй знает.У меня у кореша вот точь в точь такой Мондео был. Только прошивка была залита от 240 сильной версии (изначально был 199 л.с) .Сказать что его дрочили-это ничего не сказать. Через день пробеги 200 км на прямых участках с педалью в пол , дилерская обслуга (имею ввиду замена масла через 15 тык), был даже один раз лютый перегрев мотора (на 100 тык пробега). и ниче, продал он его где то на 110 тык пробега (4 годовалого). я этого мандюка до сих пор встречаю, как то раз спрашиваю хозяина ( 3 го по счету) мол как аппарат, говорит что все норм, пробег 160, проблем нет.
Кстати мокрый пауршифт (какой стоит на мондео) страдает этими подергиваниями с новья, инфа 146%
Надо было брать мондео 2.3 мотор 161 л/с и проверенный автомат
Была у меня гранта с салона. Продал и купил подержанный мондео. Небо и земля.
Мондео отличный выбор. Молодец.
Всякие дауны в комментариях топят за Весту и говорят что она комфортнее поддержанных мондео и тд😂😂. Просто понимают что оплошались и то что Веста не стоит своих денег.
Да!! Но даже если они в хорошем состоянии в эксплуатации они будут на много дороже ... А гранты покупают для того чтобы на них ездить а не вкладывать в них деньги.
Алекс Кра +
@@артурпирожков-ч8ь дрочер ты . Ломаются все ., А цена ремонта у них самая низкая, почетить можно на коленке чайной ложкой , да и первые три года они будут на гарантии....
вот вот, уложить таз чтобы он неделю не двигался это надо капиатлку сделать, и то некоторые дня за три справляются, а на ино из за какой-то резиночки можно на неделю обрести недвижимость
@@sergeys2709 , а деревянную телегу за пол дня починишь
Альберт К
в чем проблема держать запчасти в достаточном количестве? почему владельцу ино бу надо смириться и ждать? телега не корректный пример, ваз может столько же проехать, с меньшим расходом (если бензин) как и ино, без особых затрат, да, комфорта меньше в тазах, но они едут. кому комфор, а кому ехать
Аааа!!! Дядя Ваня в начале ролика за рулём сидит! Дяде Ване привет и почёт!
В конце-главная мысль куда должны думать депутаты,а не как обычных работяг ободрать.
Можете не переживать - эти могут зарегулировать так, что цены взлетят настолько, что ничего серьезнее мопеда вы себе позволить не сможете
Николай Парамонов думать? Депутаты?? Хааааахааа, как могут думать бывшие спортсмэны, актеры, режиссёры, артисты....?
@@LT1gtn Ну почему взлетят? Наоборот автомобили подешевеют))
Депутаты сами мошенники
На видео Мондео 13 года юбилейная версия с турбомотором в 200 сил и роботом. Нафиг нужна такая безумно версия.
Самый нормальный Мондео это - 2.0 МКПП или 2.3 АКПП. (Гидротрансформат.)
Такая безумная версия нужна, чтобы форд проиграл в этом авторевюшном тесте. Взяли бы 2,3 с Aisin-овским автоматом, то все было бы по-другому.
@@ivanivanoff9499 Там расход бензина ОГОГО.
Самый нормальный 2.0 дизель и Aisin, и будет вам счастье в надежности и расходе
@@vassav1522 у меня такая, по городу - 12, по трассе - 8. Где ого-го?
@@ivandff8461
предпочитаю механику.
Я на Teane 186 тыс проехал, салон намного лучше был, на 140 тыс поменял переднии стойки и заднии рычаги, так что ваша теана проехала больше или похоронила пару владельцев... а ещё втулки стабилизатора менял каждые 30-50 тыс, до 100 тыс Гарантия была, а потом 500 руб отдал. А расход был 12,3-12,5 литра
В мондятине 7 подушек и есп........ а нее, показалось, надо гранту новую взять ага )))).
Зная как наши кузова варят, и годами приору с усиленной дверью в серию не пускали, пошли бы они нахер со своими корытами.
Мне кажется здоровье дороже.
Бывший владелец мондео(хороший автомобиль до 200т.км), сейчас катаюсь на гранте (запчасти стоят в 3-5 раз дешевле, машина вечная как и любая российского производства), надо выбирать что тебе надо машину чтобы съездить до работы и обратно 10км или рабочую лошадку на которой на любые повреждения ты будешь смотреть с улыбкой. Машину за 500 в среднем берут те у кого доход до 50т.р. в месяц. Когда на мондео придет время покупать зимнюю резину (20т.р.), менять бензонасос (10т.р. не оригинал), рулевую рейку (80т.р. новая б.у. 10т.р. (может хватить на 10т.км. а может и на 50т.км. начнёте задумываться почему я не взял гранту. На дороге и своих друзей в наше время ничем не удивишь)
Проездил на мондео до 300 тыс. км. Вложил в ремонт 500 тыс рублей. Сильно пожалел, что не продал на пробеге 250 тыс. км. Про себя называл ее "тихая смерть". Все поломки были беззвучны, внезапны и очень дорогостоящи.
3 патрубка вокруг турбины, левая пружина, все тормоза с дисками, оба троса ручника, маховик, сцепление, плата управления двигателем, стартер.
Был мондео, шляпа полная а не машина. Ценние запчастей почти как у мерса
После слов (гранта - машина вечная как и любая российского производства) читать не стал. Сказочник:)
@@golovorezivanov3295 скорее обычный тролль
Интересный вывод: можно взять новую Гранту за 500, а можно Теану. Только в Теану надо вложить еще сотку минимум, и она уже не за 500. Зато не на тазу. Главное, эксплуатировать в городе, а то мало ли что сломается в дороге. Комфорт, что еще скажешь. Ну и конечно у парней, которые берут подобную тачку за 500, конечно же найдутся деньги на ремонт вариатора, а как же. Не зря же эти парни круглый год на лысой зимней резине катают, от переизбытка денег, не иначе. Зато понты и не таз.
Да задрал этот ТАЗ потому что. Кусок г..вна как был так и остается им, а теперь его еще и под лям втюхивают. Все машины разные, просто здесь явная реклама Гранты пошла, ибо Мельников сам в акуе от того, что ему автомама подогнала. Я бы тоже побрезговал в такой Теане сидеть, но по сути не обязательно же бизнес-седан брать. Есть хороший С-класс и хот-хэтчи.
А лысая резина - ну они (ребята) по жизни просто такие. Они лучше саб в багажник поставят побольше, да мультимедиа помощнее, а колеса - дело десятое, если только это дисков понтовых не касается - качественная музыка и литье зачетное наше все, иначе пацаны на районе не поймут. Первые кандидаты на премию Дарвина, как говорится.
А вообще, во все времена хлама хватало на вторичке, но кто ищет, тот находит и ездит потом без проблем многие годы. А те, у кого нет желания либо мозгов искать, покупают новый таз и потом к 50-60 тысячам км также с ним еба..ся начинают часто, при том что комфорта, нормальной безопасности и ездовых свойств в ТАЗах с завода изначлаьно не заложено
Зато при ДТП гранты и теаны, будешь благодарить бога что выбрал старое ведро вместо новой гранты.
PS. Продал гранту после увиденного мною ДТП, в ваге водила жив, в гранте 2 трупа.
если они за 500 взяли кусок говна, то это не значит, что купив теану за 500 в нее надо вложить еще сотку минимум
я смотрю наш автопром нехило заносит блогерам прямо как из рога изобилия посыпались сравнения. и везде одно и тоже берут УШАТОС за примерную стоимость пустого таза. ну да 0 тачка сломается попозже. но давайте объективно. да БУ может принести проблемы но знаете . посмотрите сколько гарантийного гемора наши тазы приносят тоже. да не все но так и БУ не все. и ПОЧЕМУ то всегда сравнивают с классовыми тачками у которых ремонт ебанный рот сколько стоит. а почему к примеру октавию 2 на ручке но со всеми плюшками не посмотреть? за 500 будет огонь а не тачка а если дизель живой попадется вообще атас не жрет вообще экономию половоину откладывай и когда чтото с топливкой будет у тебя уже будет сумма не надо ссать дизель не ломается кажде 10т как его прям описывают если на нем 200 кмч не летать .
а еще есть фиаты пунто линеа. есть алмера классик . есть хералион неплохих машин в классе эконом которые даже дешевле можно найти и 5 лет ездить меняя масло.
купили новое ну и хорошо если вам просто нужно доехать ....так может взять тот же таз только бу? там пробег будет смешной зато стоить будет раза в 2 дешевле. и при этом уже с магнитолой)))) просто зачем сравнивать БУ теану с V6 не меньше еще и вариатором........причем автор сам противоречит себе я бы на дальняк не поехал...тоесть 3 к километров они ее драли гонками и хер пойми чем слалом ей давали .......и хоть бы хуй .....ну да ладно....и еще одно эта теана еще лет 5 бдет в том же ценнике. тоесть за что купил за то продал....а гранту вы извините через 5 лет продадите за опл цены и то если состояние муха не трахалась. тьфу начал сравнивать.. нельзя .....
@@alexakhtapov3594 а сколько гарантийного геморра приносят новые иномарки? Заканчивайте сказки, у всех все одинаково, только геморр в тачке за несколько лямов отличается от тачки за 500 штук. А если не приносят, то ТО только подсчитайте. Езжу на новой, ездил на БУ, ездил на наших. Новая тачка всегда круче БУ, а уже БУ D класса - это вообще пиздец и там речь идет не о нескольких 10-х тысячах, а о гораздо более больших деньгах, но все упорото об этом молчат. Соточку он там вложит, ага. Соточку каждый год он будет вкладывать и только и прыгать каждое утро и дергаться - не потекло ли, не перегрелся ли, не застучала ли громче подвеска
6-ти летний говорит, у одного 6 лет в гараже стоял, другой таксовал 6 лет, у вас какой?....
В точку!!!
Полностью согласна, у меня аутлендер 11-го года простоял почти всю жизнь в гараже и пробег 50к., состояние идеальное!
@@katlebedeva2295 Доброго здравия! А как Вы оцениваете состояние, по внешнему виду или по техническому? Ибо любая техника должна работать. Если она долго стоит, то всё резинотехнические изделия приходят в негодность, если стоит в холодном гараже, то и в двигателе появляется ржавчина на стальных деталях.
Kat Lebedeva У меня машина не стоит, езжу каждый день и за 5 лет 50 тысяч пробег.
Все равно ломается. Многие детали изнашиваются не по пробегу, а по времени. Это касается всех резинотехнических изделий.
У жены купе 2008 года, пробег такой же как у меня на кроссовере 2014 года, состояние одинаковое, но боюсь в ролике сказали бы Древний хлам...
На теане явно скручен пробег. Говорю как владелец, логично, теаны. Либо к ней относились очень наплевательски.
Я тоже не поверил, что у нее 180 тысяч. Даже мое ведро с 387 тысячами пробега так печально не выглядит.
@Alex Newman на лукойловском бензине 8 литров, плюс-минус 0.1 л/100км. Пульсар Руснефть около 8.5, евро 92 на Роснефти - 9.5, Газпром 8,7-9 литров на сотню.
@Alex Newman авто: тазик 21140
да ладно, для Теаны эти пробеги это уже всё, редкое гавно.
да там на руль глянуть, какие 180 ) все 280 если не больше)
Офигенные аутоподборщики, 10 пиленых м5 ревазова из 10ти)
По кругу битый Teana с массой косяков и неисправностями за 500 рублей, по факту автохлам. Тогда какой нахрен смысл, если за 650 можно взять не битый Teana того же года абсолютно целый и не требующий возни? Никто в своём уме не купит ушатанное ведро за 500к, что-бы потом потратить ещё 150 на ремонт и хрен знает сколько времени.
Аналогично Mondeo, за 500к можно найти лучше, во всяком случае без косяков точно. Вывод напрашивается сам собой - "автомама" это стрёмная конторка которая скидывает вам автохлам по завышенной цене.
Кто в здравом уме будет брать бу машину с dsg?
@@aveflash298, Ну не на свалку же их отправлять через 5 лет.
Зачем автомама подбирает вам автохлам???? Не понимаю.... Или у них такие хорошие подборщики???или им такую задачу редакция поставила?
ХЛАМ это ТЫ и Гранта😂
За 500 тыщ ты не найдёшь нормальный мондео или теану они все в состоянии удроченного ведра, чудес не бывает
Если денег нет даже на гранту, то ныть не надо.
Была задача найти за 500 эти машины. Да, можно было бы найти не убитые другие модели за 500, но тогда смысл теряется: ясен хер они лучше гранты.
Подержанная машина - это всегда машина в кредит, только размер и сроки кредита неизвестны :) В России есть люди, которые смогли бы подобрать подержанную машину в идеальном состоянии, но большинство - такие вот, которые говорят обо всех машинах с непоколебимой уверенностью в том, что они знают всё, а все вокруг - ничего. А значит, смогут подобрать только говно, которое сломается ещё быстрее, чем на испытаниях авторевью. Ещё Сократ сказал - чем больше я знаю, тем меньше уверенности в моих словах)))
Задолбали вы с этой грантой, ей цена 400 нуууууууу450, для кого она? Для доставщиков пиццы, для слесарей до трубы доехать, для нищебродов, везущих сраных кошек и собак на дачу, ку-ку что-ли?
Перчатки.. ДНКа руль... Сильно!! :)
Москва, хуле.
только если посмотреть кадр из внешней сьемки то там он без перчаток! балабол)
@@Iskander_otrk - при чём тут Москва сука ?
@@t-ned может сука, может и нет.
Перчатки он надел... За пределами Москвы в хим. защите наверно ходит.
А в мокрую погоду его несут нанятые люди. Ну что за дебил в ролике. Стертый руль - не значит грязный.
да я в шоке ты посмотри на царька млять
Да, не корректно повёл себя щенок, куда редактор смотрел, как позволил.... Это на подсознательном уровне - унижение.... Я больше чем уверен, что у щенка запах изо рта, добавил Тиане неприятного дуста в салоне, это десять из десяти... Что я где то прав.... Непрофессионализм изо всех щелей....
Он же сказал, что в салоне воняет. Нет дыма без огня, так что перчатки тут точно не лишние.
Прооорал, спасибо. @@Поморямповолнам-з9ч
Снова говно от автомамы? Ну это же подстава, а у вас когда-то был лозунг "Доверяйте профессионалам!". Всё?
Мне кажется им подбирают всё таки под некие условия, например бюджет
@@idmv899 ну например в прошлом тесте Лансер и Кашкай брали не низ рынка, а середину, можно было намного лучше машину подобрать, есть много хороших автоподборов, которые лучшие прорекламировать
@@skipper3980 ну нам же не известно чем они руководствуются. Это лишь предположение. Можно было и тут подобрать лучше, но ценник был бы выше. Ведь кто-то то покупает и такое дно
@@idmv899 на сайте АР в статье написано чем автомама руководствуется))
@@Vladimirr0n газетку намедни куплю, прочитаю. Спасибо
вот найдутся те кто после этой рекламы возьмет гранту. сочувствую им
Лучше в новой гранте, чем в старом разваливающимся свинарнике
От 500 до 600 тысяч достаточно много вариантов не плохих иномарок с пробегом до 60 тысяч которые еще будут ездить и ездить, а ваз за такие деньги нахрен не нужен
Можно пример? Хорошие варианты начинаются от 1 миллиона. За 500-600 даже с-класс это либо хлам Пежо-Ситроен, либо дохлая Королла-Меган-Флюэнс с моторами 1.6 и веслами сзади.
Шутник какой🤣🤣🤣
@@AKmetik зайди на тот же авито поставь фильтр и посмотри там и флюенс и фокус 3 и меган, ниссан пежо ситроен, солярис рио поло и все это явно лучше гранты
@@ДавидФоров фокус3 с роботом и даром не надо. Меган и Флюэнс в эти деньги это дохлый 1.6 с вариатором
@@AKmetik флюенс два литра с вариатором меган 1.6 и с автоматом есть да и вариатор сейчас не проблема, и дохлый это как посмотреть, у гранты тоже не V8
Там может ковры промокли и затухли. Снять сидухи вынуть ковёр, промыть и просушить
О боже.. Перчатки? Перчатки, Карл?!
Убрать запах в салоне перешивкой кожаного руля и таких же кресел? Йа плакал)
Если у человека есть 550-600 тыс рублей на тачку, то найдётся 30 тыс, чтобы перебрать подвеску раз в два года. А мотор этой теаны пройдёт 400 тыс без капиталки и будет дарить комфорт и динамику, а на вазике после 250 пизда придёт. Возможнопридется починить вариатор, это 70-100 тыс, но опять таки вполне вероятно, что ты проедешь на нем до 240-300 тыс без проблем.
Nikitaaa771 да, проедешь ты до 240 -300 тысяч, только проблема в том, что 300 уже проехали до тебя, а потом тебе лоху продали, со смотанным пополам пробегом, при первых признаках того, что скоро коробке или движку пизда, пока симптомы только появились...
@@nochnoydozor8094 ну это надо до покупки смотреть) да и вроде щас в машинах поприличнее во многих в датчиках можно найти данные по пробегам, сложно скрутить без палева, остаются разбросаны данные, правда вероятно не на таких теанах еще.
Андрей Смирнов ды хоть какие данные смотри все машины будут хуйня, пока не выложишь приличную сумму и не начнёшь смотреть машины по верху рынка. А это уже совсем не цена гранты. И рыбку съесть и на хуй сесть не получится.
@@nochnoydozor8094 с этим согласен, если не по верху, то по верхней части хотя бы, бывают исключения, но это надо палить и жить на условном автору, и это 1 из 1000, или если у своих брать, когда машина на виду, и тебе цену не заламливают
какие 400000 км? очнись ниссан уже не тот. Это не вечная машина из 90-х, а овно нового формата, когда ниссан стал на всем экономить. Он будет очень много денег, есть так как ресурса то не заложено, разве что мотор, но и то это пережиток прошлого, так как его родословная как раз идет еще с 90-х, когда ниссан был независимой японской компанией
Выберал между мондео и вестой(новой) и купил мондео
Красавчик. Надеюсь после норм хозяев которые понимают что нужно все таки ухаживать за авто, а не удрачивать его чтоб потом тазоводы говорили мол ломучая пздц зачем купил лучше бы гронту или висту купил.
@@karrogronnie5215 не бит не крашенный ,где они такие телеги подобрали не знаю.смотрел теаны таких солонов не видел все нормальные ток вариаторы умотаные ,а их ремонт не дешовый как он говорит от 50000р. Ваги тож боком так что выбрал мондео. А про наш автопрома саказать нечего одни слюни матерные хотя ,,авто для тех кто не может накопить пол ляма и идёт покупает авто телегу в ипотеку,,
Молодец. Мондео отличный выбор. Чтоб служила и служила!
Андрей Калинин а я весто
Надеюсь это был правильный выбЕр.
Являюсь обладателем мондео экобуста 12 года. Пробег 90т.км. За все время поменял только электромагнитный клапан турбины(3т.р.) ну и замена масла в коробке 2 раза по 15 т.р.... Комфорта нет?... Там материалы лучше чем на тиане, шумка хорошая. управляемость супер. Расход на 18 колесах 12.5 по городу. на 16 около 11.Разгон до 100 в 8 сек точно укладывается, замерял... Гонщикам можно прошить по желанию.. Не бит не крашен, пытался продавать чтобы взять внедорожник, звонков за 2 месяца 0(только перекупы)... езжу до сих пор. Может мне повезло... или просто не надо ушатанные ведра брать. за 500т.р. Возьмите порш каен и тоже сравните))))
"Есть на рынке более интересные варианты.." но вам автомама нашла именно эту вонючку ))) Антиреклама автомамы...
При выборе битка или нового , я лично выбору новый автомобиль !
Живой мондео буст валит за 7.5 а не 10 до сотни,у меня был такой - тачка огонь.Ваш тест фуфло
Мельников- единственный человек во ВСЁМ ютубе, к которому вообще нет ни одного вопроса. Человек на своём месте, настоящий мастер своего дела.
У тианы все 387 тысяч км, судя по салону. Салон у нее крепкий
Автошляпа надо назвать,а не автомама!!!!
У меня 21099. 20 лет ей. Пробег 186.000км. И ни разу не подвела. На моем канале она в плейлисте о уходе за автомобилем. И я искренне не понимаю тех, кто бубнит о том, что все наше неликвид. Все зависит от человека. Одни хают наш автопром, других обманывают на поддержанных авто, третьих разводят на СТО, четвертых на дороге подставщики обманывают, бензин пятым не доливают. Ну а виноват АвтоВаз....он при развале последним остался. Москвич охаили, ГАЗ легковой кончился, ЗиЛ!!!!!!! Автогигант с кучей детей: Урал, КамаЗ и китайский автозавод....теперь жилые джунгли, УАЗ PATRIOT он с 1997 по 2018 с реинкарнациями и мистификациями превратился в....паркетник. Каждый в критике, начните с себя, так культурнее. А тест и канал очень хороший. В 90ые, учась в школе я ждал каждый выпуск газеты АвтоРевю. А Федор Лапшин и обзоры грузовиков были невероятной радостью. До сих пор хранятся страницы тех номеров с тестами грузовиков...
У меня мондео 4 дизельный, по трассе 4.5 расход, заправляюсь за 25₽/литр у знакомых трактористов. Прошивка на 380 Нм и 175лс уже 5 лет. Как вот такую корову продать можно?
Дружище, больше о машине, а не о том как тебе прАтивно в ней сидеть, и какой в ней аромат.
С таким ранимым обонянием, надо в парфюмеры идти.
Вывод всего ролика я понял: нам заносят с автотаза, а вы хавайте, мы на вас клали, и в перчаточках с вами здороваемся...
Как вы получили у теаны 23 литра расходу? У меня была такая трасса 7,8 литров город 12-13
зачем снимать ролик в 14 минут? надо делать так ,15 секунл реклама,по 15 секунд на тачку и 15 секунд выводы ,идеальный автообзор :)))
Полное гавно а не тест. Реклама таза. Нашёл два убитых класса д, облил грязью и так ненавязчиво в конце выбрал таз. Я валяюсь с таких обзорщиков продажных.
таких мажоров нах.. слать с их обзором.. у этих машин безобастность по Евроэнкап 5 баллов в таких выживают в отличии от нашей шляпы.. только пристегиваться все равно надо!..
Не смогу я подбором авто заниматься. Такой утиль найти, да ещё и предложить кому-то приобрести это жесть.!
А формат интересный.
По рулю Тианы там пробег малость скрутили. Чуток совсем - тысяч 200. ))) А роботизированная механика ... это жесть, конечно. Кто и для чего её покупает? Это же вечный косяк! Бу робот - чистый экстрим :-)))
На Теане не робот, а вариатор.
Любая из этих машин будет лучше Гранты, даже если их разбить, сжечь и взорвать. Плохо, то что из-за нашей нищеты многие не могут их купить и содержать. Но Гранта от этого лучше не становится(
Бред какой-то. Набрали говна и не довольны.
Ушатанные авто это то, что на вторичке очень распространено, на такие тачки интересно смотреть, и узнать проедут ли они 3000 км или нет, тем более
Очень качественный контент, лайк
Автомама кошмарные подборщики, почему вы мучаетесь с ними из раза в раз??
Наверное они заносят в редакцию Авторевю бабло за рекламу, вот журналисты и работают с теми, с кем говорит начальство.
В целом согласен с большинством комментаторов: этот и предыдущие 2 ролика какие то идиотские. Компания занимающаяся б/у авто даёт на тесты какой то полу- автохлам, что на мой взгляд дискредитирует покупку б/у авто.
Даже последние слова заслуживают лайка, но все же понимают, что с этого рынка кормятся многие и никто не будет плыть против течения
ездил на навых вазах, калина 2, приора..нет, больше вазовские авто покупать не буду, катаюсь сейчас на 8ми летнем фокусе и доволен
Первый ремонт тебя переубедит))) Второй отправить жить на улицу.
@@vassav1522 если зарабатывать не 10 тыс в месяц, то наверное можно содержать такую машину, не так ли?
@@perhapshuman9198 Ты как умудрился соотнести расходы на разные авто с зарплатами???
Либо ты туговат на соображалку, иначе зачем ты вообще покупал калины и приоры , если для тебя Лексус копейки стоит?
@@vassav1522 всё с тобой понятно, у тебя хоть машина когда нибудь была? Великий теоретик
@@perhapshuman9198 Слился? Молодец.
Тебе в понедельник в школу. Обязательно посетите математику. Тошно от твоей тупости... Без обид. Сравнивать мягкое с теплым ...клиника.
За авторевизорро отдельный лайк!!! Мельников как всегда хорош!!!
Мне так нравятся любители бу авто)) Сначала такие счастливые, что выше классом купили по цене ваза, а потом плачутся когда бензонасос банальный тысяч 20-30 стоит))) И начинается колхоз стайл от отечественных авто))
Это те ублюдки которым кроме тазика ничего нельзя выдавать. Если сука не можешь содержать то и не бери нахуй и не убивай авто
@@karrogronnie5215 У 90% владельцев бу иномарок нет денег на оригинальные новые запчасти, по тому что стоят они по иномарочному. Бензонасос на фокус 2 с двигателем 1.8 стоит 21 000р в Москве, ставят от десяток за 2000р. Вентилятор охлаждения на тигуан стоит 17 000р, ставят или бу с разборки за 8000р или китай за 4000р. Шрузы на пассат оригинал в районе 40 000р, опять же ставят китай за 2000р и так поголовно все. Ни один человек, которого я знаю, выбравший бу иномарку не обслуживает ее хорошо и оригинальными запчастями. Потому что у него денег нет, но понты есть
@@MsFreim Понтов нету. Какие понты с фокусом? Я уже замучался его в порядок приводить, но насчет оригинала я скажу что есть заменители которые и есть оригинал. Ну типа на завод поставляются. Надо просто разобраться и инет покурить). Бензонасос в сборе(!) в екзисте щас 16к посмотрел. Недавно менял фильтра у бензонасоса. Они 10 лет с завода так и стояли там. Фильтра ессно неоригинал ибо оригинал только в сборе. Но бензонасос оригинал и проживет дольше после замены. У форда вообще бессмысленно оригинал ставить они цены гнут пздц. Взять бы хотя бы подушку двигателя. Что на мазде что на вольво они одинаковые с фокусом, но почему то вольво оригинал дешевле форда. Либо клипса дверных карт у форда она стоит ~90р. 1шт ! Такая же клипса только от вага ~20. Взял в итоге от вага.
Ты изначально не понял что я имел ввиду.
@@karrogronnie5215 у меня прошлым авто пассат был бу. Если честно вот это сидение на форумах в поисках нормальных производителей запчастей достало слов нет. Ладно еще у друга сервис был свой, делал бесплатно. Потом сервис отжали и началось: фирм хорошую на форуме найди, а это несколько дней чтения. Потом магаз где она есть найди, потом сервис где не рукожопы найди (а это адски тяжело) В итоге плюнул, продал, купил нашу в максималке и доволен. Все работы делал дилер, по цене/качеству меня устраивает. Если обычный фокус, то никаких понтов. Но у меня друг искал только что б с двигателем 1.8 или 2.0 и при этом по цене бу приоры что б был. И фиг ему докажешь, что ну не найдешь ты хорошую по такой цене, будет сыпаться, а запчасти ни как на его приору бывшую стоят
@@MsFreim в какой комплектации Гранта после Пассата бу?
Поменял 5 летнюю гранату на 14 летний форд фокус и жалею только о том, что не сделал это раньше
Ещё бы противогаз одел и костюм хим. защиты когда в теану садился)))
если за 500 тыщ можно найти нормальный Мондео в простенькой комплектации. то в случае с Теаной от 500к можно смотреть лишь на 2,5. и то тачки будут как раз под 200 тыщ и дорестайловые. первых годов выпуска 2 поколения. нормальный образец за 600+.
Ну за 500 мондео не найти. Конкретно ушатаный, и дорестайл. Нормальные от 650 и выше
APPOLLOable , 2-х литровый на механике, года 11-го..
знакомый за 530 брал с пробегом 70 тыщ 2012 года. 1 хозяин, да, комплектация простенькая. на D класс такое оснащение тянет не очень)
@@МаксМакс-м5и собственно недавно выбирал между Мондео и теаной. Объездил кучу вариков, но честно сказать мондео смотрел автомат и комплектация титаниум. Вот там нужно минимум 700 иметь)
Зачем покупать битье а потом говорить какое же это говно , хватит херней заниматься
Почти все бу машины битые
Ты б ещё в костюме химзащиты уселся для тест драйва ниссана.
бу с новым некорректно сравнивать, один купил тачку у родной тети с пробегом 50ткм а другой у хитрожопого перекупа с пробегом 300ткм, но в среднем по рынку бу это геморрой на голову а новая купил и забыл . Новая чтобы ездить, бу чтобы вкладывать.
Ты выбираешь машину и сравниваешь новые и б/у, это вполне корректное сравнение. Что ты можешь получить за свои деньги: победнее, но новое с небольшой ценой владения или побогаче, но с возможным попадосом на ремонт? Добавим потерю в стоимости за год владения: новые дешевеют сильнее, чем б/у. Грубо говоря: новая Веста за 700000, которая за 3 года и 100000км в цене потеряет 300000, потратишь на ремонт 50000, на бензин 450000, итого 800000р. Или Теана за 700000, которая потеряет в цене 150000, на ремонт уйдет 200000, на бензин 675000, итого 1025000. Причём разница максимальная в затратах на бензин получилась. Вот так надо сравнивать.
Да уж, карфакс в России очень нужен. Но менталитет не позволит - люди плохо живут и все хотят верить в сказки, все подсознательно хотят быть обманутыми...
За эти деньги можно много хороших машин найти тех же трех летних поло, Рио, солярис в хорошей комплектации. Они лучше гранды намного. А таз купил и вечно что то надо под себя в нем делать по себе знаю. И постоянно они ломаются и по мелочи и серьёзно но каждый день мозги делают. Причём ты на тазу один день едешь кайфуешь потому что он едет хорошо, а на другой ты хочешь спалить его потому что он как бричка едет. И не ломаются только те тазы которые в год тыс по 10 накатывают. Взял почти 5 месяц назад после тазов лачетти 8 года корейской сборки 169000 пробега на автомате езжу и кайфую, в машине есть шумка но не много её и по трассе 130 еду как будто 50 по ощущениям тишина в салоне не надо орать что бы разговаривать. Подвеска кайф, рулится отлично в повороты
въезжать одно удовольствие. Сиденья удобные а не как в тазу как на унитаз сел. И почти за 5 месяц и 13 тыс пробега я поменял две стойки стабилизатора по 350 рублей т прокладку клапанную 280 рублей и все. Так что нахрен тазы. Я не говорю что тазы прям пиздец гавно. Но иномарки лучше. Стоила бы гранда как изначально продавалась от 230 тыс тогда базара ноль за эти деньги хорошая машина но не 425 сколько сейчас голая гранда стоит.
"А таз купил и вечно надо под себя в нем делать по себе знаю" - )))
В лачике не ахти сидушки, я от авешки ставил.
Во времена, когда гранта 230 тыс стоила, новый солярис и поло тоже от 400 тыс были. Сейчас как сказка звучит)
Всё правильно сказал в конце. Нужно наказывать мошенников, которые крутят пробеги, скрывают то, что были аварии, молчат о том, что двигатель сдохнет вот-вот.
Хотите попасть на бабки - идите в АвтоМама! Купите и скажете - Я вашу Маму...!
Мондео - самый лучший вариант "цена-качество".
Полностью согласен, что давно пора навести порядок с авто с пробегом. А скручивание ресурса карать исключительно жестко, только уголовка.
Про очиститель кожи не слышали? в магазине лента продают
Перчатки?) совсем что ли нежный? Мужики пошли все нежные и брезгливые, протри руль салфеткой влажной и все) делов то! На белом руле согласен все гавно на виду, а на чёрном в форде возможно не лучше! И где смысл был перчаток
В том что не все люди - мужланы
Ну, надо смотреть правде в глаза. Мужики сиволапые в деревне , а в городе - интеллигенция, хипстеры и бояре. Авторевю, в целом, не для деревни.
а что вы скажете про тех,кто десятилетние жигуляторы покупает,и безо всякого стыда кайфовать умудряются....они просто ребята,да?
а почему вы не показываете как заклеить щель между капотом и бампером вспененным утеплителем?топ тема так то))))
Ору. Тоже угарал с тех колхозников
Ролик надо было назвать - Выбор трех помоек
Поддерживаю каждое слово , супер а не тест и про скручивание в точку, ждемс подобных тестов.
После недели ремонта, ресурсный тест. Ух ты ничего не отвалилось- на полтора года хватит. Главное за МКАД не выезжать.
Я понимаю когда ладу Гранту новую покупает недавний студент или пенсионер ,но кому 30-40,это пиздец )))
Была возможность покататься на такой теане в 14 году, точно в такой же комплектации. Что тогда удивило, что пробег был до 100 тыс , один хозяин, но салон выглядел , как будто у нее минимум 200 тыс км. В остальном очень приятный авто. Расход по городу за большой пробег, как сейчас помню, 13.5 л/ 100 км, что очень хорошо для такой массы и обьема мотора.
Интересный тест,но я бы не стал выбирать между новой грантой и достаточно сложным мондео на турбомоторе и роботом. Уж если так выбирать я бы смотрел на Мазду6 с 2.0 и автоматом обычным
Дорогой Авторевью, очень интересно увидеть от вас испытания, или просто обзор Toyota Prius в любом кузове, но желательно в кузове NHW20 :) Спасибо вам, за вашу работу!
Раньше было про автомобили, теперь про симптомы шизофрении
Мондео вместо гранты куплен, через год тосол в масле движка, ремонт на 70 тысяч, браво! История из моей недавней практики.
После фразы, что комфорта в мондео нет, нахер вырубил видео. Надо купить ведущему ваз 2105 и пару лет судом заставить ездить на ней в такси, а то зажрался.
В 2105 комфорта нет? Надо вас судом заставить пару лет кататься на телеге, а то зажрались). Ну это шучу конечно.
Явно же комфорта нет по меркам класса Мондео. А не в сравнении с 2105.
Касательно Мондео, как вы определили что подвеска дряхлая (амортизаторы, резинки)?
У меня королла 2011, 144тыс, вообще ничего не менял в подвеске кроме резиновых стабилизаторов.
Как мне самому понять что пора подвеску лечить?
Когда стучать начнет или Амор потечёт и отрабатывать уже не будет. Поймёшь там. Наверное :D. У меня фокус 2. Купил с ушатаной подвеской. Ездил на нем долго ничего не стучало все отрабатывало, но ходовики говорили мол меняй. Ещё и Амор потек. Ну заменил всю подвеску сначала перед, через месяц зад. Ну особо ничего не почувствовал. Мб опыта мало. Тк первая машина
Делай теперь видео инструкцию по покупке подержанного авто - проверка документов технической части и тд!
Не нужно забывать , что такие авто требуют больше расходов на обслуживание , ремонт и топливо, если бы они стоили дешевле на тысяч 100 то можно было бы еще подумать, а брать это за 500 тысяч , спасибо! Лучше на новой гранте покататься! А про недорогой в ремонте вариатор вообще шутканул )
эту теану по страховке гоняли не раз,битая в круг и без подушек,этих годов машины все из под мутагенов
Было бы хорошо краш-тест после испытаний провести, очень интересно, будет ли б/у классом выше безопаснее нового бюджетного авто.
Тот кто защищает бу иномарки , просто не попадали на хорошие деньги ещё ( ремонт, мошенничество )
Голову на плечах нужно иметь или доверить подбор грамотному человеку, ну и риски само собой оценивать.
Не можешь выбирать, не мучай мозг.
Обычная перекупская логика: берем "дрова" по "низу" рынка, минимум вложений и продаем по середине рынка. Лансер из прошлой серии - тоже из этой серии утиль. На любые ведра в любом состоянии есть спрос, к сожалению. Сравнение с Грантой - бессмысленно. Новая гранта с гарантией через год - старая Гранта без гарантии. Старая Теана через год остается старой Теаной.
стоп стоп мне послышалось или нет? вариатор давольно надежный и дешевый в ремонте? удивительно слышать казалось бы от профессионала!
На моей теане 195000 км. С вариатором нет проблем.
Да и чинится вариатор не дороже любого автомата.
125т.и задёргался при трогании
@@ПафнутийСпиридонов-с8б масло поменяй,фильтр тонкой очистки заменить,грубой очистки прочисть,сбрось счётчик старения масла и прекрати стартовать с места крутя двигатель выше 4000 об/мин .
И будет тебе щасье )))
@Ваше Величество это не ты,лет 30 газа так же говорил про автоматы ?))))
Вариатор - это самая простая трансмиссия-проще механики.
Там 2 вала,4 конуса которые друг к другу остриём расположены и ремень.
И все.
Самая ломучая трансмиссия на сегодняшний день-это робот.
Особенно у немцев.
И к сведению-вариаотры бывают разные,и не стоит путать жф 015 к примеру с жф 011.
У них ресурсность в разы отличается. Как впрочем и надёжность.
@@Exstasi13666 Всё сделано, но увы. А вообще о надёжности тиановских и икстрейловских вариков прям легенды хотят
Хочу получить полезную и взвешенную информацию- смотрю ТОЛЬКО Владимира Мельникова!!! Кто согласен, поддержи. P.s. да чё уж там, весь ютуб канал он и вывозит!!!
ТЕАНА НЕ 12 го ГОДА! Это ДОрестайл!
У нас есть кто покупает за 400 бмв х5 и считают себя крутым и смотрят свысока на владельцев лада ,а сами боятся выезжать не только из города, да даже из двора- мда уж
Блин что с машинами делают...
Вам надо было мою мазда 6 2008 года взять с пробегом 135000... удивились бы состоянию авто
Конечно, она больше стоит чем ездит.