Es ist echt schlimm, wenn die Leute etwas im Internet sehen, dann denken sie sofort es wäre auch so leicht und eindimensional, wie es auf ihrem Bildschirm aussieht.
Ein großes Danke an alle Schienenfahrzeugführer da draußen! Und an dich für dieses aufklärende Video damit der Umfang dieses Berufs anderen bewusst gemacht wird. Meine absolute Wertschätzung, nicht etwa aus der Sicht des Eisenbahnfans in mir, sondern als Pendler, der dank euch jeden Tag zur Arbeit kommt. Von A nach B zu kommen erscheint in unserer modernen Welt oft so einfach, dass man auf keinen Fall vergessen sollte wie viel hinter dem öffentlichen Verkehrsnetz steckt, dass dieses in seiner heutigen Form überhaupt existieren kann!
Ich kann dich verstehen, ich war selber über 10 Jahre bei DB beschäftigt. Die Schichten waren teilweise sehr hart und ich musste nach meinem gefühlten 7ten Tödlich verletzten aus dem Beruf ausscheiden. Deine Videos sind sehr informativ und zeigen den Realen Wahnsinn der da draußen abgeht. Ich wünsche dir allzeit eine Unfallfreie Fahrt und bleib so wie du bist.
Mir geht es da als Fahrdienstleiter sehr ähnlich. „Du stellst doch nur Weichen und Signale“. Wir machen auch viel mehr. Von Zugfolge bis teilweise Reihenfolge regeln, über Bahnbetrieb bei Störungen im Stellwerk, möglichst laufen zu lassen und Befehle zu schreiben. Dann werden arbeiten auf der Strecke immer bei uns angemeldet die müssen wir dann immer ein und Austragen. Dann kommt noch die Kommunikation mit Nachbar Fahrdienstleitern, Zugdispotent, Zugkoordinator,… usw. Dann gibt es noch die Zugmeldung, das betriebliche Sperren von Gleisen, Bedienung von Streckenblock. Man muss sich einfach mal die Richtlinie 408 durchlesen, dann sieht man wie kompliziert Bahnbetrieb, doch eigentlich ist. Wie komplex die Arbeit des Fahrdienstleiters ist hängt natürlich vom Stellwerk ab und der Situation ab, im Regelbetrieb ist nicht viel zu tun. Spannend wird es wenn Störungen auftreten.
Ganz zu schweigen, dass du einen riesen Berg an Verantwortung trägst. Machst du nen Fehler, gibts schlimmstenfalls einen riesen Unfall - trotz Umfangreicher Sicherungstechnik. Respekt dafür. 👍
@@regiotf206Ich würde ja, weil ich mittlerweile ausgelernter Fahrdienstleiter bin und bald die Einweisung auf meinem ersten Stellwerk ansteht, selbst gerne Videos zum Alltag das Fahrdienstleiters machen, wenn ich dann fertig bin. Netz bzw jetzt heißt es ja InfraGO, hat sich ja immer sehr pingelig, mit Datenschutz und allem. Also dass ich keine Unterlagen zeigen darf verstehe ich ja, aber dass nicht mal das eigentliche Stellwerk gezeigt werden darf, is schon etwas übertrieben. Ich dürfte theoretisch nicht mal Fotos davon machen, habe es natürlich trz gemacht, aber eben nur für den Eigenbedarf. Veröffentlichen dürfte ich diese nicht oder nur wenn InfraGO, es erlauben würde.
@@Spooky_BKI Hat einfach den Grund das Stellwerke auch militärisch wichtig sind und man somit möglichst Infos preisgeben will sollte es jemals was keiner hofft wieder zu nem Konflikt in Deutschland kommen. Auch könnten potentiell Terrororganisationen mögliche Sicherheitsmengel entdecken und was passieren kann wenn ein Stellwerk in deren Hände fällt kann man sich ja ausmalen...
Wenn ich mir überlege, dass sich Menschen für die Arbeit, die sie machen, rechtfertigen müssen, wird es mir ganz anders. Egal um welchen Job es geht - danke für eure Arbeit. Gerade in deinem Fall weiß ich zumindest zu einem großen Teil, was alles dahintersteckt. Als absolutes Negativerlebnis deinen Job betreffend habe ich vor einer Woche zum ersten (und hoffentlich auch letzten) Mal als Fahrgast einen Personenunfall miterlebt. Das Geräusch des Aufschlages geht mir seitdem nicht mehr aus dem Kopf. Ich möchte mir nicht vorstellen, wie es dem TF ergeht und kann nur hoffen, dass er das Erlebnis mit der entsprechenden Hilfe einigermaßen überwinden kann.
OMG!!! Ich habe zweimal einen "Unfall mit Personenschaden" erlebt. Gehört oder gesehen habe ich davon zum Glück nichts, außer halt die Durchsage, und wir sind irgendwo eine dreiviertel Stunde oder so rumgestanden.
Klasse, dass du mit deiner Reichweite den Leuten das System Schiene etwas näher bringst. Auch für mich als Fahrdienstleiter sind deine Videos immer interessant, ist doch nett auch mal die "andere Seite" sehen zu können 😄 Allzeit gute Fahrt, Kollege. ✌
@@supremoe__2177 Naja, ich kann jetzt natürlich nur für mich und die Kollegen auf meinen Dienstposten sprechen. Es gibt schon wirklich stressige Tage wo man froh ist, wenn das Telefon mal für eine Minute Ruhe gibt. Bei uns ist dann aber trotzdem keiner angepisst und das wissen die Kollegen vom fahrenden Personal hier auch zu schätzen. Bei uns kann man auch immer auf einen Kaffee rauf kommen, das ist das schöne an den Stellwerken in der Fläche. Ich kann dir aber sagen, dass das andersrum genauso läuft. Mit dem einen Tf kann man ein nettes Gespräch führen und auch mal einen Scherz machen (natürlich alles im Rahmen der Funkdisziplin 😆), der nächste ist aber leider mit dem falschen Fuß aufgestanden, nur am rummotzen und will dir womöglich auch noch erklären, wie du deinen Job zu machen hast. Schwarze Schafe gibt es leider überall, davon sollte man sich aber nicht die Laune vermiesen lassen 🙂 Allzeit gute Fahrt ✌
@@Danstep98 Also tauschen möchte ich mit Euch nicht. :D Als Güterfahrer im Süden kann ich aber sagen, dass ich mit den meisten Fahrdiensten keine Probleme habe. Klar hat es hier und da mal einen grummeligen Bayern, der vielleicht einen schlechten Tag hat und entsprechend kurz angebunden ist. Das nehme ich dann zur Kenntnis und gut ist. Bisher ist sowas aber die Ausnahme, mit den allermeisten sind die Unterhaltungen sehr entspannt, bisweilen sogar lustig. Man sollte halt auch als Tf einen gewissen Umgangston pflegen, dann wird man auch entsprechend vernünftig behandelt.
Habe im engsten Familien einen 747 Piloten. Auch dort ist es unfassbar was die Leute sich denken, wie der Dienst aussieht. "AutoPilot landet, Startet und fliegt doch?" Nein. Bei weitem nicht. Ein höchst anspruchsvoller Beruf, den ich nicht machen wollen würde. Sehr viel Verantwortung und schichtbelastung. Dokumentation, Lernbelastung, Prozeduren sind enorm. Was ich damit sagen möchte, ich glaube sofort, dass lokführer mehr ist als "nur einen Hebel nach vorne und hinten zu drücken" Tolle Videos
Ich wollte als Kind immer Lokführer werden, das war mein größter Traum. Dann wurde ich älter und hab langsam verstanden, dass ich das auf Grund meiner Einschränkungen leider vergessen kann. Deshalb schaue ich die Videos hier so gerne und zu wissen was alles hinter so einer einfach aussehenden Zugfahrt steckt ist für mich total interessant. Danke für den kleinen Einblick
Seit ich selber bei der Bahn bin, haben Triebfahrzeugführer meinen ganz großen Respekt! Die Regeln für den Straßenverkehr sind nichts im Vergleich zum umfangreiche Regelwerk des Schienenverkehrs. Auch wenn der Fahrweg vorgegeben ist, während der Fahrt muss der Buchfahplan gelesen (, verstanden) und eingehalten werden - Auto nach Navi fahren ist dagegen etwas für kleine Kinder. Die Verantwortung für Güter und Menschenleben, der unverzichtbare Beitrag zur Verkehrswende, etc. pp. … "Hut ab!" - das ist ein Job, auf den man stolz sein kann.
Ein wunderbares, sachliches, informatives und sehr sympathisches Video. Herzlichen Dank dafür und auch dafür, dass Sie Tag und Nacht für die Gäste da sind. Wünsche Ihnen weiterhin unfallfreie und erfüllende Fahrten. ❤️liche Grüsse aus der Schweiz.
Ich mache seit kanpp einem 3/4 Jahr meine Ausbildung im Fernverkehr zum EiB L/T und kann dir in jedem Punkt zustimmen, auch wenn natürlich gewisse Unterschiede zwischen Regio und Fernverkehr bestehen Finde daher das Video sehr, sehr gut Allzeit gute Fahrt
Lass dich von einigen wenigen negativen Kommentaren hier nicht runterziehen! Du machst super tolle Videos und einen prima Job! Vielen Dank für deine Einblicke und allzeit gute und sichere Fahrt wünsche ich dir 😊
Ja da ist einiges was die meisten nicht sehen wollen, ihr Lokfüherer habt ne verdammt hohe Verantwortung, ich ziehe echt den Hut vor Eurer Arbeit 👍👍 ich selbst Wohne an einer Bahnstrecke und sehe auch jeden Tag wie einige die Strecke als Abkürzung nehmen so in der Art ach die RB ist durch da kommt eh nichts es braucht nur ein Baufahrzeug oder eine Sinderleistung.
Durch meinen Onkel der auch als Lokführer arbeitet kann ich das nur bestätigen. Es ist harte und Verantwortungsbewusste arbeit die auch physisch belastend sein kann und es stimmt es ist auch sön aber es steckt sehr viel dahinter 😊du machst einen tollen Job weiter so ❤❤❤❤❤
Ich beschäftige mich seit einigen Jahren intensiv mit dem Thema Eisenbahn, fahre regelmäßig am Simulator und würde mir trotzdem nie anmaßen zu sagen, dass ich einen Zug in Realität fahren könnte, da ich nicht das korrekte Verhalten in allen Zwischenfall-Situationen kenne, genauso wenig wie alles, was neben dem Fahren getan werden muss, weil ich einfach die Ausbildung dazu nicht ablegen konnte. Chapeau an alle Lokfürer.
Alle die entweder ein Zug, ein Bus, eine Straßenbahn oder ein LKW fahren tragen viel Verantwortung und sind für unsere Gesellschaft wichtig! Es gibt viele Berufe die für unsere Leben wichtig sind auch z.B im Bereich Pflege oder einfach die Leute die unseren Müll entsorgen etc etc etc. Ohne diese Menschen würden vieles nicht mehr gehen und eines können wir alle zumindest bringen etwas Respekt die Menschen gegenüber die solche Jobs machen.
Ist leider nichts neues. Aussehen tut fast alles recht einfach. Bin/war LKW-Fahrer und da musste ich mir auch immer anhören "Du sitzt ja nur und fährst, das könnte ich auch". Was da aber alles hinter steckt. Dass wissen die wenigsten. Wenn du Ordentlich arbeitest, was die meisten tun, hängt da viel mehr dran. In deinem Beruf gibt es gerade beim Thema andere Verkehrsteilnehmer nochmal den Punkt, dass du nicht mal eben ausweichen kannst, was beim LKW noch klappen könnte. Aber ich schweife zu sehr ab. Danke für den Einblick, meinen Respekt hast du. Wünsche dir immer ruhige Fahrten!
Viele Menschen haben einfach keine Ahnung was ein Triebfahrzeugführer wirklich zu leisten hat. Allein das ganze Fachwissen zu trainieren ist der Wahnsinn. Hut ab für deinen Beruf. Ich weiß was du und alle anderen Tf leisten. Viele Grüße aus dem Vorharz Maik
Grüße dich und ganz herzlichen Dank für dieses Video. Absolut empfehlenswert. Völlig ruhig, sachlich und auf dem Punkt genau erklärt. Ich habe absoluten Respekt vor euch Eisenbahner, denn ihr macht einen sehr verantwortungsvollen, anstrengenden, aber auch tollen Job. Ich danke auch deinem Arbeitgeber DB-REGIO, dass du solche Videos produzieren und hochladen darfst. Ist nicht selbstverständlich. Ich wünsche dir und allen Kollegen einen möglichst unfallfreien Job und bleibt gesund und munter. Beste Grüße aus NRW von Matthias.
genialer Einblick in dein Berufsleben, ich finde immer es immer wieder genial wenn einer mit Spaß und Freude seiner Arbeit nachgeht. Ich wünsche weiterhin eine unfallfreie Fahrt
Wahnsinn, was ihr für einen Aufwand habt (was man als Fahrgast nicht sieht) Sehr verständlich, dass die Ausbildung 3 Jahre dauert 😅 P.s Ich hab mich tatsächlich heute bei der DB für eine Ausbildung beworben...irgendwie zieht mich die DB immer noch an 😅 und ich liebe es, mir die Hände schmutzig zu machen
Mega starkes Video! Danke, dass du mithilfst, die ignorante und unwissenden Menschen auf dieser Welt aufzuklären! Die mentale Belastung und große Verantwortung ist ja auch noch mit dabei. Weiter so, gutes Video!
Starkes Video und einen dicken Respekt für deine tägliche Arbeit! Viele sehen leider die Hintergründe im Betriebsablauf nicht, aber das ist doch bei jedem Beruf so. Finde es sehr schade, dass man die Arbeit als Triebfahrzeugführer so verallgemeinert und als langweilig abstempelt, ohne sich vorher auch nur annähernd mit den Hintergründen befasst zu haben. Ich für meinen Teil bin froh, dass es Menschen wie dich gibt, die uns Pendler oder Reisende jeden Tag zur Arbeit oder an unser Reiseziel bringen! :) Vielen Dank für deine Videos und mach weiter so!
Mega cooles Video, ich verstehe aber auch nicht, warum man vor einem Zug über die Gleise geht. Es ist einfach ein Großes Risiko von einem Zug erwischt zu werden und dass dann Lokführer ihren Beruf nicht mehr ausführen können nur weil einer über die gleise wollte und nicht 2 Minuten warten konnte. Finde deine Videos einfach cool!
Ich finde deinen Beruf super irgendwie , bin zwar Händler aber kann mir das auch super vorstellen Dass die Leute sich so nah an den heranfahrenden Zug trauen 😅😅
Mache grade den quereinstieg und meine fresse… Ich hatte nie Probleme mit lernen war auch ganz gut in der Schule habe mein abi usw. Aber diese enorme Masse an Stoff die wir uns reinkloppen mussten war eins der schwierigsten Dinge die ich bis heute durchmachen musste. Am Anfang dachte ich auch „Hebel vor= beschleunigen, Hebel zurück= bremsen“ Ihr könnt euch garnicht vorstellen WIE falsch ich damit lag 😂
Kurz und bündig auf den Punkt gebracht danke an meinen TF Kollegen. Und an alle Kommentarschreiber, danke für euren Respekt es wäre nur schön wenn viel mehr Respekt hätten dann würde unser Beruf um ein wesentliches leichter.
Ich bin seit 12 Jahren im Bereich VGN Nürnberg mit der Gesamtraum-Mobi bei meinen Wanderungen unterwegs. Immer freue ich mich, wenn ich euch sehe. Danke für immer ein gute Fahrt.🥰
Ich freue mich einfach mega auf meine Ausbildung im September als Eisenbahner im Betriebsdienst bei der DB Cargo. Da geht ein echter Kindheitstraum in Erfüllung. Wenn ich deine Videos schaue, dann steigt die Spannung einfach immer mehr.
Danke das du mir deinen Beruf näher bringst. Zu schnell ist der von dir angesprochene Gedanke entstanden, dabei hängt wie so oft viel mehr daran, als es den Anschein hat. Jederzeit gute Fahrt.
Super interessant! Auch wenn die Rechtfertigung nicht nötig ist, verstehe ich es und ich selbst freue mich an der Stelle, wieder viel gelernt zu haben. Hoffentlich kommt wirklich eine Fortsetzung. Übrigens mal ein Lob an den Arbeitgeber, das solche Dinge präsentiert werden dürfen. Danke für deine Arbeit und lass dich von negativen Kommentaren nicht runterziehen!
Mache grad meinen Quereinstieg bei DB Cargo. Bin jetzt ca 6 Monate dabei und muss sagen, diese Ausbildung ist die schwerste die ich je gemacht hab. Hätte mir vorher nicht vorstellen können wie schwer das ist, deshalb kann ich’s den Leuten gar nicht übel nehmen. Find das Video klasse 👍🏼
Ich wünsche dir viel Erfolg und geduld. Über den Alltag Lokführer habe ich eine Frage aber leider finde ich keine Antworten im Internet oder von anderen Leuten... Durch die Oberleitung entsteht Strom oder? Wie ist das mit Elektrosmog geregelt wenn man fast täglich mehr als 7 Stunden sich in solcher Umgebung befindet. Hat man als Fahrgast was davon? Zusätlich kommen noch die ständigen Funkgeräte, deren Verbindung in jeder Region etc Das hat mich irgendwie in den letzten Tagen voll interessiert, danke schonmal für deine Antwort
@@mizah2go361 "Elektrosmog" bzw die angeblichen Schäden davon sind reiner Humbug und darauf gibt es keine wissenschaftlichen Studien die Schäden von Elektrosmog nachweisen.
@@mizah2go361 Wie ist was fürn Ding geregelt? Funkgeräte haben Null Auswirkung auf den menschlichen Körper, da die Energien winzig sind. Bist du nicht auch den ganzen Tag von Dutzenden WLAN- und mobilen Netzwerken umgeben? Merkst du da irgendwas? Eben. GSM-R (die im Zugfunk unterliegende Technologie) hat eine maximale Spitzenleistung von ein paar Watt und funkt bei ca. 900 MHz - damit weit unter allen heute gebräuchlichen Mobilfunknetzwerken. Das interessiert deinen Körper nicht.
Respekt das es Leute wie dich gibt die diesen Job machen. Bin selber am überlegen ob ich zu Polizei oder DB gehe. Mach weiter so und ich finde es gut das du die Menschen da draußen aufklären tust 😊
Herzlichen Dank dass Du uns Laien einen kleinen Einblick in den Betriebsalltag gibst. Ich weiß, dass Du wie die meisten Deiner Kollegen diesen Beruf mit viel Herzblut ausübst und versuchst, dass beste aus unschönen Situationen zu machen. Es freut mich immer wieder, wenn bei Verspätungen und unplanmäßigen Halts eine kurze Erklärung in den Fahrgastraum kommt. Das hilft mir persönlich sehr gut, die Ruhe zu bewahren. Vielen Dank dafür an Dich und Deine Kollegen
Ich habe Respekt vor dir und finde es gut das es für dich deine Berufung ist, bei den meisten Menschen ist es einfach der Neid, denn viele Menschen folgen ihrer Berufung und ihrer Bestimmung nicht. Ich selbst stehe kurz davor die Umschulung als TF zu machen und freue mich extremst drauf.
Sehr informatives Video! Danke dafür. Trotz der ganzen Anstrengungen in diesem Beruf, überlege ich ernsthaft eine Ausbildung zu machen. So Videos wie diese helfen da enorm, mehr Perspektive zu bekommen.
Danke für das Video, ich darf ab 1.9. Selbst meine Ausbildung zur triebfahrzeugführerin anfangen und freue mich aber mache mir auch sehr viele Gedanken. Finde es aber unverständlich was manche Menschen sich raus nehmen zu urteilen egal ob Streik oder 'nur mal eben Knöpfe drücken'!
Danke für den Einblick 😀 Der Pöbel sieht, wie in jedem Arbeitsablauf, oftmals nur das "Endprodukt" und erlaubt sich ein Urteil hierüber. Alleine die Verantwortung und der Zeitplan/Zeitdruck ist schon immens. Vielleicht schafft es der Konzern auch irgendwann mit der Pünktlichkeit im Interesse aller Betroffenen. Leider wurde wie so oft viel kaputtgespart, Beispiel Weichen und Strecken, Personal, Technik. Bin auf mehr Beiträge gespannt 😃
Respekt, dass du dir die Zeit genommen hast um einen tieferen Einblick in die Sache zu geben. Grüße aus dem Norden, gerade in Weiterbildung zum Zugbegleiter bei erixx Holstein :)
Tolle Videos, auch ich muss jedesmal wieder lachen wenn mir jemand sagt: Ja ihr Lokführer müsst ja nicht viel können nur gas geben und bremsen und die Schienen wissen ja schon wo es hingeht, habe dann mal einem Fahrgast meine Fahrdienstvorschriften in Papierform ( ca. ein Ordner voll) vor seiner Nase auf den Tisch geknallt und habe ihm gesagt, das hier muss ich auswendig können, also überlegen sie sich nochmals ob sie mir sowas nochmals an den Kopf werfen. Viele liebe Grüße von einem Kollegen aus der Schweiz
Ich war etwas skeptisch, ein solches Video von einem sehr jungen Kollegen zu sehen. Du hast mich überzeugt. Sehr detailliert und stimmig. Bin seit 1985 Lokführer, Daumen hoch. Kanal abonniert.
Danke für das Top-Video, und die Erklärung. Ein bekannter meiner Eltern war bei der DB, und aus Erzählungen weiß ich da so einiges, aber hier ist viel Neues dazugekommen, Danke.
Wie du im Video erwähnt hast, haben die Lokführer /Triebwagenführer eine riesige Verantwortung. Schließlich bewegt ihr Menschen von A nach B. Es ist nachvollziehbar das es einem Eisenbahner an die Nerven geht, wenn er einen Menschen tot fährt, weil dieser keine Schranke oder Rotlicht kennt. Auch die Arbeitszeiten sind alles andere als Gesund. Das ist definitiv kein Job für mich. Hut ab für Dich und Deine Kollegen.
Ich wäre total gerne Lokführer geworden, nur wurde ich leider nicht angenommen obwohl das so ein schöner Beruf ist. Ja das ist sehr schade das viele Leute einfach nur Blind dem gegenüber sind was Ihr Lokführer Tag für Tag alles überwältigen müsst. LG
Deine Videos gefallen mir richtig gut 👍. Du machst einen wichtigen und total spannenden Job. Ich freue mich sehr auf weitere interessante Filme von Dir. Komm immer gut wieder zu Hause an.... Lg aus der Ortenau
Sehr gutes Video! Woher auch immer die landläufige Meinung so mancher Leute kommen möge, dass der Beruf eines Triebfahrzeugführers simpel sei? Der kurze Ausschnitt im Video zeigt, wie umfangreich die verschiedenen Regelwerke und die darin enthaltenen Vorschriften sind, die wir kennen müssen. Alleine das zeigt, über wieviel Wissen wir verfügen müssen.
Very nice. I want to become a high speed train driver in Germany in the future. It's not just about pushing some buttons and going in a straight line. It's hard work and dedication. Right now the biggest obstacle for me is German. I only started learning it and so far it's going alright.
Bin jetzt auch in meinem 17. Jahr bei der DB und kenn mittlerweile so viele Menschen die meinen alles besser zu wissen wie du. Wenn ich in der ZES sitze gibt es täglich Menschen die meinen ja du drückst ja nur paar knöpfe ist ja nicht so anstrengend. Dass wenn ich aber via eines Mausklicks 15 kV schalte und damit auch ein riesen Schaden anrichten kann bzw. Menschenleben gefährden oder zerstören kann sieht auch keiner. Aber ja ich sitz ja nur in meiner ZES und muss nicht denken sondern ja "nur" per Mausklick schalten... Ist immer wieder witzig wie die "Profis" hier die wahrscheinlich noch nie bei der Bahn gearbeitet haben anscheinend bis ins kleinste Detail wissen wie easy unsere Jobs ja sind. Wechselschichten sind ja auch nicht so schlimm.. Ich komm teilweise Donnerstag Morgen aus der Nachschicht und muss dann Freitag morgen um 6 schon wieder in der Frühschicht sein. Im Jungen Alter geht sowas aber je älter man wird desto schwerer tut man sich da. Oder die 12 Stunden Schichten die wir an Wochenenden oder Feiertagen verrichten. In diesem Sinne vielen Dank an die "Profis" für eure super tolle Beurteilung der Bahn oder der Lokführer wie easy doch unsere Jobs sind :) Wir würden uns freuen wenn ihr euch einfach mal auf eine der vielen Stellen bewerbt und unsere Teams dann tatkräftigt unterstützt :) LG ein freundlicher Motivierter Bahnmitarbeiter :)
Wichtiger Job, lass dich nicht unterkriegen, toller Kanal. vll bist du mich ja sogar schonmal gefahren, bin öfter in Zügen von Nürnberg Richtung Hersbruck (vorher ausgestiegen) unterwegs gewesen, da meine letzten Arbeitsstätten mit der Bahn/Öffentlichen Katastrophe zu erreichen waren fahre ich jetzt fast nur noch Auto.
Moin aus dem Schönen Landkreis Friesland, erst einmal Vielen Lieben & Herzlichen Dank, für deine Ausführung, ich finde es so Unfassbar Traurig das Du dich Rechtfertigen musst, andererseits finde ich es gut, denn Hand auf´s Herz ich bin Pro Eisenbahn Freund, aber einige Dinge wusste ich auch nicht, und das hat nichts damit zu tun das ich es nicht Wissen WILL sondern weil ich es nicht Wusste, weil mir die Information dazu gefehlt haben. Ich habe Größten Respekt vor dem Was du tust, ich bin in einem Ähnlichen Beruf ( Landwirt ) der auch keine Sonn & Feiertage kennt, Arbeitszeiten von Jenseits Gut & Böse aber So Wie Du Liebe ich meinen Beruf, und das SIeht man deinem Video an. ALso Kollegale & Herzliche Grüße und Dankeschön für das Tolle und deine Weiteren Videos.
Bin / war auch am überlegen ob der Beruf was für mich ist. Aber diese Personenunfälle... Ich weiß nicht ob ich damit klar käme. Habe auch gelernt wie relativ häufig das Lokführern in ihrem Berufsleben passiert. Weiß ich nicht. Großer teil, der mich davon abhält.
Ich bin selbst Vielreisender und spiele auch ab und an in meiner Freizeit Zugsimulator - selbst ausüben könnte ich den Beruf allerdings nicht. Respekt und danke an alle Zugführende!
Ich habe größten Respekt vor allen Personen im Bereich des Menschentransports. Ohne euch wäre es deutlich schwerer, von A nach B zu kommen. Ob man jetzt eine sehr weite Strecke fliegt, oder nur ein paar Kilometer mit dem Zug oder dem Bus fährt ist egal, denn auch diese paar Kilometer würde ich nicht laufen wollen. Vielen Dank ❤
Natürlich ist auch der Gütertransport wichtig und auch sehr viele andere Berufe, aber einige Personen könnten ihre Arbeit ohne die öffentlichen Verkehrsmittel nicht so leicht ausüben!
Bitte den Kommentar ganz lesen und nicht nach der ersten Zeile haten. Zu erst muss man ja sagen das es im Grunde nicht viel anders ist als auto fahren. Da muss man auch schilder und Signale #ampeln kennen. Und wenn ich mitn cupra über de Autobahn Hirsche und bei 300 einer auf die linke Spur zieht mit 100 ist auch Schluss haha. Und beim Zug fahren macht man ja auch einen "Führerschein" ABER. Ich finde den Beruf einfach ultra spannend und auch Anspruchsvoll. Die Verantwortung und auch Eigeninitiative möchte ich absolut keinem Lokführer absprechen... Ihr habt meinen größten Respekt 🥲 das war auch mal mein Traum Beruf aber das Leben spielt manchmal ne andere melodie... Generell finde ich Loks oder Züge einfach wunderbar. Grad de Ludmila ist einfach absolut geisteskrank geil oder diese unendlich langen Güterzug in den USA. Und ich bin einfach froh diesen Kanal gefunden zu haben... Gibt einfach so tolle Einblicke. Und du bist auch super sympathisch. Lass die unwissenden meckern und lass die anderen an deinem Beruf teil haben. Liebe geht raus
Angebot bei der S-Bahn in Hamburg erhalten: Gute neun Monate als Quereinsteiger für knappe 2900 € brutto im Monat und nach erfolgreicher Prüfung am Ende und nach allen anderen Prüfungen für jedes Fahrzeug später im aktiven Dienst zum Einstieg 3200 € brutto im Monat. Dazu kommen dann natürlich noch die Zulagen, wobei ich jetzt als LKW-Fahrer im Nahverkehr ohne Schicht bei längeren Arbeitstagen auf das Gleiche komme.
Für mich als Kraftfahrer ist es faszinierend gezeigt zu bekommen wie viel hinter den Kulissen des großen "gewerblichen" Bruders abläuft. Und mir ist bewusst das Personenverkehr und Frachtleistungen nicht als identisch zu betrachten sind, daher bitte ich den oberen Teil als ganz großes Bild zu betrachten 😁. Grüße von einem der hofft sich des Titels "Kapitän der Landstraße" als würdig zu erweisen.
Kann ich Sie etwas fragen? Da kennen Sie sich bestimmt aus: Durch die Oberleitung entsteht Strom oder? Wie ist das dann mit Elektrosmog geregelt wenn man fast täglich mehr als 7 Stunden sich in solcher Umgebung befindet. Das hat mich irgendwie in den letzten Tagen voll interessiert aber leider finde ich dazu keine Antwort im Netz, danke schonmal für die Antwort
Hallo ich ziehe den Hut vor dir 👍traurig das es immer noch Besserwisser gibt super Video sehr interessant und ein informatives Video weiter so Grüße aus Genthin
Sehr geil wie du das Thema auffasst Kollege :) Habe es leider immer wieder im Freundes und Bekanntenkreis, dass der Beruf Lokführer runtergespielt wird… in diesem Fall werde ich jetzt einfach auf dein Video verweisen😁 Allzeit gute Fahrt!🙃
Generell sollte man im Voraus NIEMALS irgendein Job unterschätzen!! Natürlich gibt es Arbeiten, die lockerer und gechillter von statten gehen, als andere und dennoch "gut" bezahlt werden. Wie heißt es denn immer so schön mit diesen "Sesselpupser"-Jobs? Bestimmt gibt es einige, die da wirklich nicht viel Arbeit haben und trotzdem viel Lohn bekommen. Aber genau so gibt es Jobs in denen man oft herumsitzen kann, aber die Arbeiter dort durch ihre Chefs oder auch Kollegen total viel Druck, Stress, Ärger und Zickereien haben und auch weniger Lohn bekommen als man denkt. Da will man manchmal auch nicht tauschen wollen. Und so sitzt ein Lockführer nunmal auch nicht nur auf seinem Stuhl in der Fahrerkabine und dreht Däumchen! Vielen, vielen Dank für Deine Einblicke :) Lass Dich nicht unterkriegen.
Traurig das man "sich rechtfertigen muss". Einfach genießen was du uns präsentiert hast und alle sind glücklich.
Das finde ich ist auch das blödeste
Es ist echt schlimm, wenn die Leute etwas im Internet sehen, dann denken sie sofort es wäre auch so leicht und eindimensional, wie es auf ihrem Bildschirm aussieht.
@@KLienneTja, Verblödung der Massen.
Ich finde dass das Video wichtig ist
Es ist nicht nur rechtferigen imo, sondern auch die *verdienen eh zu viel Geld* Nörgler, wenn man wieder für einen fairen Lohn gestreikt wird.
Nicht ärgern lassen von Menschen die selber offensichtlich nichts können. Danke für deine Arbeit die mich überall hinbringt!
Wow, ich wusste, dass der Beruf kein Kinderspiel ist aber mit so vielen Dingen habe ich auch nicht gerechnet, Respekt.
Ein großes Danke an alle Schienenfahrzeugführer da draußen! Und an dich für dieses aufklärende Video damit der Umfang dieses Berufs anderen bewusst gemacht wird. Meine absolute Wertschätzung, nicht etwa aus der Sicht des Eisenbahnfans in mir, sondern als Pendler, der dank euch jeden Tag zur Arbeit kommt. Von A nach B zu kommen erscheint in unserer modernen Welt oft so einfach, dass man auf keinen Fall vergessen sollte wie viel hinter dem öffentlichen Verkehrsnetz steckt, dass dieses in seiner heutigen Form überhaupt existieren kann!
Danke für diesen lieben Kommentar! 😊
Ihr habt mein vollsten Respeckt!
Ich kann dich verstehen, ich war selber über 10 Jahre bei DB beschäftigt. Die Schichten waren teilweise sehr hart und ich musste nach meinem gefühlten 7ten Tödlich verletzten aus dem Beruf ausscheiden. Deine Videos sind sehr informativ und zeigen den Realen Wahnsinn der da draußen abgeht. Ich wünsche dir allzeit eine Unfallfreie Fahrt und bleib so wie du bist.
Vielen Dank für deinen lieben Kommentar! Dir auch alles Gute weiterhin!
Heftig wie viele sich vor den Zug werfen. Denken die Menschen nicht an die Leute die den Zug fahren.
Moin Christian, kannst du mir sagen, was man Netto ca. Verdient als Lokführer?
@@bigsleez8655 mit Schichtzulagen etc gut 2500€ netto SK1. Mal mehr, mal weniger. Demnächst steht noch ne Erhöhung an.
@@markus8484 ich danke dir Markus
Mir geht es da als Fahrdienstleiter sehr ähnlich. „Du stellst doch nur Weichen und Signale“. Wir machen auch viel mehr. Von Zugfolge bis teilweise Reihenfolge regeln, über Bahnbetrieb bei Störungen im Stellwerk, möglichst laufen zu lassen und Befehle zu schreiben. Dann werden arbeiten auf der Strecke immer bei uns angemeldet die müssen wir dann immer ein und Austragen. Dann kommt noch die Kommunikation mit Nachbar Fahrdienstleitern, Zugdispotent, Zugkoordinator,… usw. Dann gibt es noch die Zugmeldung, das betriebliche Sperren von Gleisen, Bedienung von Streckenblock. Man muss sich einfach mal die Richtlinie 408 durchlesen, dann sieht man wie kompliziert Bahnbetrieb, doch eigentlich ist. Wie komplex die Arbeit des Fahrdienstleiters ist hängt natürlich vom Stellwerk ab und der Situation ab, im Regelbetrieb ist nicht viel zu tun. Spannend wird es wenn Störungen auftreten.
Ganz zu schweigen, dass du einen riesen Berg an Verantwortung trägst. Machst du nen Fehler, gibts schlimmstenfalls einen riesen Unfall - trotz Umfangreicher Sicherungstechnik. Respekt dafür. 👍
Wird also Zeit, dass du mit DB Netz, ein Film über Fahrdienstleiter erstellst😉😊👌🏻
@@regiotf206Ich würde ja, weil ich mittlerweile ausgelernter Fahrdienstleiter bin und bald die Einweisung auf meinem ersten Stellwerk ansteht, selbst gerne Videos zum Alltag das Fahrdienstleiters machen, wenn ich dann fertig bin. Netz bzw jetzt heißt es ja InfraGO, hat sich ja immer sehr pingelig, mit Datenschutz und allem. Also dass ich keine Unterlagen zeigen darf verstehe ich ja, aber dass nicht mal das eigentliche Stellwerk gezeigt werden darf, is schon etwas übertrieben. Ich dürfte theoretisch nicht mal Fotos davon machen, habe es natürlich trz gemacht, aber eben nur für den Eigenbedarf. Veröffentlichen dürfte ich diese nicht oder nur wenn InfraGO, es erlauben würde.
@@Spooky_BKI Hat einfach den Grund das Stellwerke auch militärisch wichtig sind und man somit möglichst Infos preisgeben will sollte es jemals was keiner hofft wieder zu nem Konflikt in Deutschland kommen.
Auch könnten potentiell Terrororganisationen mögliche Sicherheitsmengel entdecken und was passieren kann wenn ein Stellwerk in deren Hände fällt kann man sich ja ausmalen...
Wenn ich mir überlege, dass sich Menschen für die Arbeit, die sie machen, rechtfertigen müssen, wird es mir ganz anders. Egal um welchen Job es geht - danke für eure Arbeit.
Gerade in deinem Fall weiß ich zumindest zu einem großen Teil, was alles dahintersteckt.
Als absolutes Negativerlebnis deinen Job betreffend habe ich vor einer Woche zum ersten (und hoffentlich auch letzten) Mal als Fahrgast einen Personenunfall miterlebt. Das Geräusch des Aufschlages geht mir seitdem nicht mehr aus dem Kopf. Ich möchte mir nicht vorstellen, wie es dem TF ergeht und kann nur hoffen, dass er das Erlebnis mit der entsprechenden Hilfe einigermaßen überwinden kann.
OMG!!! Ich habe zweimal einen "Unfall mit Personenschaden" erlebt. Gehört oder gesehen habe ich davon zum Glück nichts, außer halt die Durchsage, und wir sind irgendwo eine dreiviertel Stunde oder so rumgestanden.
Klasse, dass du mit deiner Reichweite den Leuten das System Schiene etwas näher bringst.
Auch für mich als Fahrdienstleiter sind deine Videos immer interessant, ist doch nett auch mal die "andere Seite" sehen zu können 😄
Allzeit gute Fahrt, Kollege. ✌
Sag mal warum sind 50% der Fdl immer angepisst wenn man sie als Tf anruft ?
Ist die Arbeit so nervenzerreissend da oben ?
@@supremoe__2177 Naja, ich kann jetzt natürlich nur für mich und die Kollegen auf meinen Dienstposten sprechen.
Es gibt schon wirklich stressige Tage wo man froh ist, wenn das Telefon mal für eine Minute Ruhe gibt. Bei uns ist dann aber trotzdem keiner angepisst und das wissen die Kollegen vom fahrenden Personal hier auch zu schätzen. Bei uns kann man auch immer auf einen Kaffee rauf kommen, das ist das schöne an den Stellwerken in der Fläche.
Ich kann dir aber sagen, dass das andersrum genauso läuft. Mit dem einen Tf kann man ein nettes Gespräch führen und auch mal einen Scherz machen (natürlich alles im Rahmen der Funkdisziplin 😆), der nächste ist aber leider mit dem falschen Fuß aufgestanden, nur am rummotzen und will dir womöglich auch noch erklären, wie du deinen Job zu machen hast.
Schwarze Schafe gibt es leider überall, davon sollte man sich aber nicht die Laune vermiesen lassen 🙂
Allzeit gute Fahrt ✌
@@Danstep98 Also tauschen möchte ich mit Euch nicht. :D Als Güterfahrer im Süden kann ich aber sagen, dass ich mit den meisten Fahrdiensten keine Probleme habe. Klar hat es hier und da mal einen grummeligen Bayern, der vielleicht einen schlechten Tag hat und entsprechend kurz angebunden ist. Das nehme ich dann zur Kenntnis und gut ist. Bisher ist sowas aber die Ausnahme, mit den allermeisten sind die Unterhaltungen sehr entspannt, bisweilen sogar lustig. Man sollte halt auch als Tf einen gewissen Umgangston pflegen, dann wird man auch entsprechend vernünftig behandelt.
Habe im engsten Familien einen 747 Piloten. Auch dort ist es unfassbar was die Leute sich denken, wie der Dienst aussieht.
"AutoPilot landet, Startet und fliegt doch?"
Nein. Bei weitem nicht. Ein höchst anspruchsvoller Beruf, den ich nicht machen wollen würde. Sehr viel Verantwortung und schichtbelastung. Dokumentation, Lernbelastung, Prozeduren sind enorm.
Was ich damit sagen möchte, ich glaube sofort, dass lokführer mehr ist als "nur einen Hebel nach vorne und hinten zu drücken"
Tolle Videos
Ich wollte als Kind immer Lokführer werden, das war mein größter Traum. Dann wurde ich älter und hab langsam verstanden, dass ich das auf Grund meiner Einschränkungen leider vergessen kann. Deshalb schaue ich die Videos hier so gerne und zu wissen was alles hinter so einer einfach aussehenden Zugfahrt steckt ist für mich total interessant.
Danke für den kleinen Einblick
Seit ich selber bei der Bahn bin, haben Triebfahrzeugführer meinen ganz großen Respekt! Die Regeln für den Straßenverkehr sind nichts im Vergleich zum umfangreiche Regelwerk des Schienenverkehrs. Auch wenn der Fahrweg vorgegeben ist, während der Fahrt muss der Buchfahplan gelesen (, verstanden) und eingehalten werden - Auto nach Navi fahren ist dagegen etwas für kleine Kinder. Die Verantwortung für Güter und Menschenleben, der unverzichtbare Beitrag zur Verkehrswende, etc. pp. … "Hut ab!" - das ist ein Job, auf den man stolz sein kann.
Ihr seid wie Piloten nur das Ihr noch den heftigen Schichtdienst habt und die schlimmen Vorfälle mit den Selbstmördern
Dankeschön für Euren Job
Ein wunderbares, sachliches, informatives und sehr sympathisches Video. Herzlichen Dank dafür und auch dafür, dass Sie Tag und Nacht für die Gäste da sind. Wünsche Ihnen weiterhin unfallfreie und erfüllende Fahrten. ❤️liche Grüsse aus der Schweiz.
Ich mache seit kanpp einem 3/4 Jahr meine Ausbildung im Fernverkehr zum EiB L/T und kann dir in jedem Punkt zustimmen, auch wenn natürlich gewisse Unterschiede zwischen Regio und Fernverkehr bestehen
Finde daher das Video sehr, sehr gut
Allzeit gute Fahrt
Dankeschön😊 viel Erfolg weiterhin!
Lass dich von einigen wenigen negativen Kommentaren hier nicht runterziehen! Du machst super tolle Videos und einen prima Job! Vielen Dank für deine Einblicke und allzeit gute und sichere Fahrt wünsche ich dir 😊
Ja da ist einiges was die meisten nicht sehen wollen, ihr Lokfüherer habt ne verdammt hohe Verantwortung, ich ziehe echt den Hut vor Eurer Arbeit 👍👍 ich selbst Wohne an einer Bahnstrecke und sehe auch jeden Tag wie einige die Strecke als Abkürzung nehmen so in der Art ach die RB ist durch da kommt eh nichts es braucht nur ein Baufahrzeug oder eine Sinderleistung.
Durch meinen Onkel der auch als Lokführer arbeitet kann ich das nur bestätigen. Es ist harte und Verantwortungsbewusste arbeit die auch physisch belastend sein kann und es stimmt es ist auch sön aber es steckt sehr viel dahinter 😊du machst einen tollen Job weiter so ❤❤❤❤❤
Ich beschäftige mich seit einigen Jahren intensiv mit dem Thema Eisenbahn, fahre regelmäßig am Simulator und würde mir trotzdem nie anmaßen zu sagen, dass ich einen Zug in Realität fahren könnte, da ich nicht das korrekte Verhalten in allen Zwischenfall-Situationen kenne, genauso wenig wie alles, was neben dem Fahren getan werden muss, weil ich einfach die Ausbildung dazu nicht ablegen konnte. Chapeau an alle Lokfürer.
Alle die entweder ein Zug, ein Bus, eine Straßenbahn oder ein LKW fahren tragen viel Verantwortung und sind für unsere Gesellschaft wichtig!
Es gibt viele Berufe die für unsere Leben wichtig sind auch z.B im Bereich Pflege oder einfach die Leute die unseren Müll entsorgen etc etc etc. Ohne diese Menschen würden vieles nicht mehr gehen und eines können wir alle zumindest bringen etwas Respekt die Menschen gegenüber die solche Jobs machen.
Ist leider nichts neues. Aussehen tut fast alles recht einfach. Bin/war LKW-Fahrer und da musste ich mir auch immer anhören "Du sitzt ja nur und fährst, das könnte ich auch". Was da aber alles hinter steckt. Dass wissen die wenigsten. Wenn du Ordentlich arbeitest, was die meisten tun, hängt da viel mehr dran.
In deinem Beruf gibt es gerade beim Thema andere Verkehrsteilnehmer nochmal den Punkt, dass du nicht mal eben ausweichen kannst, was beim LKW noch klappen könnte.
Aber ich schweife zu sehr ab. Danke für den Einblick, meinen Respekt hast du. Wünsche dir immer ruhige Fahrten!
Gut das du das mal gesagt hast,das das kein locker vom Hocker Beruf ist,Respekt an alle Lokführer 👍👍👍👍
Viele Menschen haben einfach keine Ahnung was ein Triebfahrzeugführer wirklich zu leisten hat. Allein das ganze Fachwissen zu trainieren ist der Wahnsinn. Hut ab für deinen Beruf. Ich weiß was du und alle anderen Tf leisten.
Viele Grüße aus dem Vorharz
Maik
Einfach Respekt. Respekt für jeden der sich den A**** für unsere Gesellschaft aufreisst❤
Grüße dich und ganz herzlichen Dank für dieses Video. Absolut empfehlenswert. Völlig ruhig, sachlich und auf dem Punkt genau erklärt.
Ich habe absoluten Respekt vor euch Eisenbahner, denn ihr macht einen sehr verantwortungsvollen, anstrengenden, aber auch tollen Job.
Ich danke auch deinem Arbeitgeber DB-REGIO, dass du solche Videos produzieren und hochladen darfst. Ist nicht selbstverständlich.
Ich wünsche dir und allen Kollegen einen möglichst unfallfreien Job und bleibt gesund und munter.
Beste Grüße aus NRW von Matthias.
Ich möchte auch lockführer werden wenn ich groß bin dein Beruf ist sehr cool und du bist auch cool ❤❤❤❤😊😊😊😊
Eine wirklich sehr angenehme Stimme und sehr sympathisch könnte nicht genug davon bekommen.MACHT WEITER SO!!
Danke dafür, dass du und deine Kollegen jeden Tag euer Bestes gebt, damit wir entspannt pendeln/reisen können. ❤
genialer Einblick in dein Berufsleben, ich finde immer es immer wieder genial wenn einer mit Spaß und Freude seiner Arbeit nachgeht. Ich wünsche weiterhin eine unfallfreie Fahrt
Wie gesagt ich habe einen riesigen Respekt das was ihr macht😊
Wahnsinn, was ihr für einen Aufwand habt (was man als Fahrgast nicht sieht)
Sehr verständlich, dass die Ausbildung 3 Jahre dauert 😅
P.s
Ich hab mich tatsächlich heute bei der DB für eine Ausbildung beworben...irgendwie zieht mich die DB immer noch an 😅 und ich liebe es, mir die Hände schmutzig zu machen
Ich wünsche dir viel Erfolg :)!
Dann wünsche ich dir auch ganz viel Erfolg. Hoffentlich klappt alles!
Hochachtung und Respekt all Zeit gute Fahrt und Herzlichen Dank.
Mega starkes Video! Danke, dass du mithilfst, die ignorante und unwissenden Menschen auf dieser Welt aufzuklären! Die mentale Belastung und große Verantwortung ist ja auch noch mit dabei. Weiter so, gutes Video!
Großartiger Report und Respekt, was Ihr alle täglich leistet!! Grüße aus Karlsruhe
Starkes Video und einen dicken Respekt für deine tägliche Arbeit! Viele sehen leider die Hintergründe im Betriebsablauf nicht, aber das ist doch bei jedem Beruf so. Finde es sehr schade, dass man die Arbeit als Triebfahrzeugführer so verallgemeinert und als langweilig abstempelt, ohne sich vorher auch nur annähernd mit den Hintergründen befasst zu haben. Ich für meinen Teil bin froh, dass es Menschen wie dich gibt, die uns Pendler oder Reisende jeden Tag zur Arbeit oder an unser Reiseziel bringen! :) Vielen Dank für deine Videos und mach weiter so!
Mega cooles Video, ich verstehe aber auch nicht, warum man vor einem Zug über die Gleise geht. Es ist einfach ein Großes Risiko von einem Zug erwischt zu werden und dass dann Lokführer ihren Beruf nicht mehr ausführen können nur weil einer über die gleise wollte und nicht 2 Minuten warten konnte. Finde deine Videos einfach cool!
Ich finde deinen Beruf super irgendwie , bin zwar Händler aber kann mir das auch super vorstellen
Dass die Leute sich so nah an den heranfahrenden Zug trauen 😅😅
Ich glaube man muss den Job lieben, sehr leidensfähig sein und die Fehler Anderer auszubaden
Mache grade den quereinstieg und meine fresse…
Ich hatte nie Probleme mit lernen war auch ganz gut in der Schule habe mein abi usw. Aber diese enorme Masse an Stoff die wir uns reinkloppen mussten war eins der schwierigsten Dinge die ich bis heute durchmachen musste. Am Anfang dachte ich auch „Hebel vor= beschleunigen, Hebel zurück= bremsen“
Ihr könnt euch garnicht vorstellen WIE falsch ich damit lag 😂
Ich habe großen Respekt gegenüber diesen Beruf ich selbst bin 17 Jahre und habe den Traum Lokführer zu werden seid dem ich klein bin❤
wow, mir war zwar klar das der Beruf sicherlich nicht einfach ist, aber das soviel dahinter steckt war mir nicht bewusst, krass und Respekt
Kurz und bündig auf den Punkt gebracht danke an meinen TF Kollegen.
Und an alle Kommentarschreiber, danke für euren Respekt es wäre nur schön wenn viel mehr Respekt hätten dann würde unser Beruf um ein wesentliches leichter.
Ich bin seit 12 Jahren im Bereich VGN Nürnberg mit der Gesamtraum-Mobi bei meinen Wanderungen unterwegs. Immer freue ich mich, wenn ich euch sehe. Danke für immer ein gute Fahrt.🥰
Dankeschön für die Info. Das ist ein schwerer Job, 👍🙋♀️ 😎 💪
Danke für diesen Einblick in den Beruf eines Triebfahrzeugführers! Offen und ehrlich sprichst Du alles an, was nicht so toll ist.
Das war sehr gut präsentiert. Ich darf auch demnächst Züge fahren und habe vorher nie gedacht, wie viel hinter diesem Beruf eigentlich steckt
Ich freue mich einfach mega auf meine Ausbildung im September als Eisenbahner im Betriebsdienst bei der DB Cargo. Da geht ein echter Kindheitstraum in Erfüllung. Wenn ich deine Videos schaue, dann steigt die Spannung einfach immer mehr.
Das freut mich. Dankeschön.😎 ganz viel Erfolg!
Danke das du mir deinen Beruf näher bringst. Zu schnell ist der von dir angesprochene Gedanke entstanden, dabei hängt wie so oft viel mehr daran, als es den Anschein hat.
Jederzeit gute Fahrt.
Super interessant! Auch wenn die Rechtfertigung nicht nötig ist, verstehe ich es und ich selbst freue mich an der Stelle, wieder viel gelernt zu haben. Hoffentlich kommt wirklich eine Fortsetzung. Übrigens mal ein Lob an den Arbeitgeber, das solche Dinge präsentiert werden dürfen. Danke für deine Arbeit und lass dich von negativen Kommentaren nicht runterziehen!
Mache grad meinen Quereinstieg bei DB Cargo. Bin jetzt ca 6 Monate dabei und muss sagen, diese Ausbildung ist die schwerste die ich je gemacht hab. Hätte mir vorher nicht vorstellen können wie schwer das ist, deshalb kann ich’s den Leuten gar nicht übel nehmen. Find das Video klasse 👍🏼
Ich wünsche dir viel Erfolg und geduld.
Über den Alltag Lokführer habe ich eine Frage aber leider finde ich keine Antworten im Internet oder von anderen Leuten... Durch die Oberleitung entsteht Strom oder? Wie ist das mit Elektrosmog geregelt wenn man fast täglich mehr als 7 Stunden sich in solcher Umgebung befindet. Hat man als Fahrgast was davon? Zusätlich kommen noch die ständigen Funkgeräte, deren Verbindung in jeder Region etc
Das hat mich irgendwie in den letzten Tagen voll interessiert, danke schonmal für deine Antwort
@@mizah2go361 "Elektrosmog" bzw die angeblichen Schäden davon sind reiner Humbug und darauf gibt es keine wissenschaftlichen Studien die Schäden von Elektrosmog nachweisen.
@@mizah2go361 was für "Elektrosmog"? Es entsteht kein Strom, es wird Strom entnommen.
@@mizah2go361 Wie ist was fürn Ding geregelt?
Funkgeräte haben Null Auswirkung auf den menschlichen Körper, da die Energien winzig sind. Bist du nicht auch den ganzen Tag von Dutzenden WLAN- und mobilen Netzwerken umgeben? Merkst du da irgendwas? Eben. GSM-R (die im Zugfunk unterliegende Technologie) hat eine maximale Spitzenleistung von ein paar Watt und funkt bei ca. 900 MHz - damit weit unter allen heute gebräuchlichen Mobilfunknetzwerken. Das interessiert deinen Körper nicht.
@@__u__9464 "Die Leitungen zum Betrieb der Bahn senden durchaus Strahlung aus"
Ich finde es toll das du uns mal dein Alltag erklärst . Dankeschön ... mach weiter so, ich schaue gerne deine Videos ... Grüße aus dem Norden 🙂
Respekt das es Leute wie dich gibt die diesen Job machen. Bin selber am überlegen ob ich zu Polizei oder DB gehe. Mach weiter so und ich finde es gut das du die Menschen da draußen aufklären tust 😊
Gut so! Danke für euren Job, ob vor, während oder nachdem "Einsatz" als TF!!
Herzlichen Dank dass Du uns Laien einen kleinen Einblick in den Betriebsalltag gibst. Ich weiß, dass Du wie die meisten Deiner Kollegen diesen Beruf mit viel Herzblut ausübst und versuchst, dass beste aus unschönen Situationen zu machen. Es freut mich immer wieder, wenn bei Verspätungen und unplanmäßigen Halts eine kurze Erklärung in den Fahrgastraum kommt. Das hilft mir persönlich sehr gut, die Ruhe zu bewahren. Vielen Dank dafür an Dich und Deine Kollegen
top video! realistischt und ehrlich. Viel Verantwortung und Anpassnungsfähigkeit ist nötig
Ich habe sehr viel Respekt vor diesem Beruf.
Ich habe Respekt vor dir und finde es gut das es für dich deine Berufung ist, bei den meisten Menschen ist es einfach der Neid, denn viele Menschen folgen ihrer Berufung und ihrer Bestimmung nicht. Ich selbst stehe kurz davor die Umschulung als TF zu machen und freue mich extremst drauf.
Sehr informatives Video! Danke dafür. Trotz der ganzen Anstrengungen in diesem Beruf, überlege ich ernsthaft eine Ausbildung zu machen. So Videos wie diese helfen da enorm, mehr Perspektive zu bekommen.
Danke für das Video, ich darf ab 1.9. Selbst meine Ausbildung zur triebfahrzeugführerin anfangen und freue mich aber mache mir auch sehr viele Gedanken. Finde es aber unverständlich was manche Menschen sich raus nehmen zu urteilen egal ob Streik oder 'nur mal eben Knöpfe drücken'!
Das freut mich, ganz viel Erfolg! Mach dir nicht so viele Gedanken und genieße es. Größtenteils ist es ein sehr schöner Beruf!
Danke für den Einblick 😀 Der Pöbel sieht, wie in jedem Arbeitsablauf, oftmals nur das "Endprodukt" und erlaubt sich ein Urteil hierüber. Alleine die Verantwortung und der Zeitplan/Zeitdruck ist schon immens. Vielleicht schafft es der Konzern auch irgendwann mit der Pünktlichkeit im Interesse aller Betroffenen. Leider wurde wie so oft viel kaputtgespart, Beispiel Weichen und Strecken, Personal, Technik. Bin auf mehr Beiträge gespannt 😃
Danke für deinen einblick in deinem alltag. ich bin durch Sascha farnünftig auf deinen kanal aufmerksam geworden.
Danke für dein Erklärvideo. Allzeit gute Fahrt
Respekt, dass du dir die Zeit genommen hast um einen tieferen Einblick in die Sache zu geben. Grüße aus dem Norden, gerade in Weiterbildung zum Zugbegleiter bei erixx Holstein :)
Super Video Kollege, allseits weiterhin Gute Fahrt...Möge die Dampflok mit Dir sein! :)
Tolle Videos, auch ich muss jedesmal wieder lachen wenn mir jemand sagt: Ja ihr Lokführer müsst ja nicht viel können nur gas geben und bremsen und die Schienen wissen ja schon wo es hingeht, habe dann mal einem Fahrgast meine Fahrdienstvorschriften in Papierform ( ca. ein Ordner voll) vor seiner Nase auf den Tisch geknallt und habe ihm gesagt, das hier muss ich auswendig können, also überlegen sie sich nochmals ob sie mir sowas nochmals an den Kopf werfen. Viele liebe Grüße von einem Kollegen aus der Schweiz
Ich war etwas skeptisch, ein solches Video von einem sehr jungen Kollegen zu sehen. Du hast mich überzeugt. Sehr detailliert und stimmig. Bin seit 1985 Lokführer, Daumen hoch. Kanal abonniert.
Danke für das Top-Video, und die Erklärung. Ein bekannter meiner Eltern war bei der DB, und aus Erzählungen weiß ich da so einiges, aber hier ist viel Neues dazugekommen, Danke.
Mein Respekt habt ihr! Danke für deine Videos.
Wie du im Video erwähnt hast, haben die Lokführer /Triebwagenführer eine riesige Verantwortung. Schließlich bewegt ihr Menschen von A nach B. Es ist nachvollziehbar das es einem Eisenbahner an die Nerven geht, wenn er einen Menschen tot fährt, weil dieser keine Schranke oder Rotlicht kennt. Auch die Arbeitszeiten sind alles andere als Gesund. Das ist definitiv kein Job für mich. Hut ab für Dich und Deine Kollegen.
Ich wäre total gerne Lokführer geworden, nur wurde ich leider nicht angenommen obwohl das so ein schöner Beruf ist. Ja das ist sehr schade das viele Leute einfach nur Blind dem gegenüber sind was Ihr Lokführer Tag für Tag alles überwältigen müsst. LG
Deine Videos gefallen mir richtig gut 👍.
Du machst einen wichtigen und total spannenden Job.
Ich freue mich sehr auf weitere interessante Filme von Dir.
Komm immer gut wieder zu Hause an....
Lg aus der Ortenau
Wunderbar erklärt N.
Bin stolz auf dich!
Weiter so!!!
Ich bin auch Lokführer aus Leidenschaft!
Sehr gutes Video! Woher auch immer die landläufige Meinung so mancher Leute kommen möge, dass der Beruf eines Triebfahrzeugführers simpel sei? Der kurze Ausschnitt im Video zeigt, wie umfangreich die verschiedenen Regelwerke und die darin enthaltenen Vorschriften sind, die wir kennen müssen. Alleine das zeigt, über wieviel Wissen wir verfügen müssen.
Zug fahren ist wie eine andere Sprache lernen. Absoluten Respekt! 😊 Grüße aus Fürth
Dankeschön Grüße zurück!😎
Very nice. I want to become a high speed train driver in Germany in the future. It's not just about pushing some buttons and going in a straight line. It's hard work and dedication.
Right now the biggest obstacle for me is German. I only started learning it and so far it's going alright.
Bin jetzt auch in meinem 17. Jahr bei der DB und kenn mittlerweile so viele Menschen die meinen alles besser zu wissen wie du. Wenn ich in der ZES sitze gibt es täglich Menschen die meinen ja du drückst ja nur paar knöpfe ist ja nicht so anstrengend. Dass wenn ich aber via eines Mausklicks 15 kV schalte und damit auch ein riesen Schaden anrichten kann bzw. Menschenleben gefährden oder zerstören kann sieht auch keiner. Aber ja ich sitz ja nur in meiner ZES und muss nicht denken sondern ja "nur" per Mausklick schalten... Ist immer wieder witzig wie die "Profis" hier die wahrscheinlich noch nie bei der Bahn gearbeitet haben anscheinend bis ins kleinste Detail wissen wie easy unsere Jobs ja sind. Wechselschichten sind ja auch nicht so schlimm.. Ich komm teilweise Donnerstag Morgen aus der Nachschicht und muss dann Freitag morgen um 6 schon wieder in der Frühschicht sein. Im Jungen Alter geht sowas aber je älter man wird desto schwerer tut man sich da. Oder die 12 Stunden Schichten die wir an Wochenenden oder Feiertagen verrichten.
In diesem Sinne vielen Dank an die "Profis" für eure super tolle Beurteilung der Bahn oder der Lokführer wie easy doch unsere Jobs sind :) Wir würden uns freuen wenn ihr euch einfach mal auf eine der vielen Stellen bewerbt und unsere Teams dann tatkräftigt unterstützt :)
LG ein freundlicher Motivierter Bahnmitarbeiter :)
Danke für das tolle Video❤!
Richtig gutes Video und immer interessant zu sehen großes Lob an euch 👍👍👍
Glückwunsch zu den 16,6k Abos in 6 Monaten
Vielen Dank für dieses sehr anschauliche, prägnante und aufklärende Video! Herzliche Grüße von einem ÖBB-Kollegen aus Wien, Tobi
Wichtiger Job, lass dich nicht unterkriegen, toller Kanal.
vll bist du mich ja sogar schonmal gefahren, bin öfter in Zügen von Nürnberg Richtung Hersbruck (vorher ausgestiegen) unterwegs gewesen, da meine letzten Arbeitsstätten mit der Bahn/Öffentlichen Katastrophe zu erreichen waren fahre ich jetzt fast nur noch Auto.
wirklich gutes Video Herr Kollege, sehr gut zusammengefasst! weiter so 👍
Moin aus dem Schönen Landkreis Friesland, erst einmal Vielen Lieben & Herzlichen Dank, für deine Ausführung, ich finde es so Unfassbar Traurig das Du dich Rechtfertigen musst, andererseits finde ich es gut, denn Hand auf´s Herz ich bin Pro Eisenbahn Freund, aber einige Dinge wusste ich auch nicht, und das hat nichts damit zu tun das ich es nicht Wissen WILL sondern weil ich es nicht Wusste, weil mir die Information dazu gefehlt haben. Ich habe Größten Respekt vor dem Was du tust, ich bin in einem Ähnlichen Beruf ( Landwirt ) der auch keine Sonn & Feiertage kennt, Arbeitszeiten von Jenseits Gut & Böse aber So Wie Du Liebe ich meinen Beruf, und das SIeht man deinem Video an. ALso Kollegale & Herzliche Grüße und Dankeschön für das Tolle und deine Weiteren Videos.
Schöne Einblicke in die Ausbildung und Alltags eines Triebfahrzeugführers. Bin gespannt auf den nächsten Teil.
Bin / war auch am überlegen ob der Beruf was für mich ist. Aber diese Personenunfälle... Ich weiß nicht ob ich damit klar käme. Habe auch gelernt wie relativ häufig das Lokführern in ihrem Berufsleben passiert.
Weiß ich nicht. Großer teil, der mich davon abhält.
Ich bin selbst Vielreisender und spiele auch ab und an in meiner Freizeit Zugsimulator - selbst ausüben könnte ich den Beruf allerdings nicht. Respekt und danke an alle Zugführende!
Danke RegioTf206 für dass Information weil ich auch Lokführer werde und hoffe das wir uns sehen😃
Wäre cool wenn du von allen nebenbahnen auf denen du so unterwegs bist mal komplette führerstandsmitfahrten machen würdest
Ich habe größten Respekt vor allen Personen im Bereich des Menschentransports. Ohne euch wäre es deutlich schwerer, von A nach B zu kommen. Ob man jetzt eine sehr weite Strecke fliegt, oder nur ein paar Kilometer mit dem Zug oder dem Bus fährt ist egal, denn auch diese paar Kilometer würde ich nicht laufen wollen. Vielen Dank ❤
Natürlich ist auch der Gütertransport wichtig und auch sehr viele andere Berufe, aber einige Personen könnten ihre Arbeit ohne die öffentlichen Verkehrsmittel nicht so leicht ausüben!
Echt ein richtig gutes video Respekt!!!👍🏼👍🏼
Bitte den Kommentar ganz lesen und nicht nach der ersten Zeile haten.
Zu erst muss man ja sagen das es im Grunde nicht viel anders ist als auto fahren. Da muss man auch schilder und Signale #ampeln kennen. Und wenn ich mitn cupra über de Autobahn Hirsche und bei 300 einer auf die linke Spur zieht mit 100 ist auch Schluss haha. Und beim Zug fahren macht man ja auch einen "Führerschein"
ABER. Ich finde den Beruf einfach ultra spannend und auch Anspruchsvoll. Die Verantwortung und auch Eigeninitiative möchte ich absolut keinem Lokführer absprechen... Ihr habt meinen größten Respekt 🥲 das war auch mal mein Traum Beruf aber das Leben spielt manchmal ne andere melodie... Generell finde ich Loks oder Züge einfach wunderbar. Grad de Ludmila ist einfach absolut geisteskrank geil oder diese unendlich langen Güterzug in den USA.
Und ich bin einfach froh diesen Kanal gefunden zu haben... Gibt einfach so tolle Einblicke. Und du bist auch super sympathisch.
Lass die unwissenden meckern und lass die anderen an deinem Beruf teil haben. Liebe geht raus
Cooles Video. Ich will mal Lokführer im Fernverkehr werden.muss aber noch 2 Jahre Schule machen.Kann es kaum erwarten
Angebot bei der S-Bahn in Hamburg erhalten: Gute neun Monate als Quereinsteiger für knappe 2900 € brutto im Monat und nach erfolgreicher Prüfung am Ende und nach allen anderen Prüfungen für jedes Fahrzeug später im aktiven Dienst zum Einstieg 3200 € brutto im Monat. Dazu kommen dann natürlich noch die Zulagen, wobei ich jetzt als LKW-Fahrer im Nahverkehr ohne Schicht bei längeren Arbeitstagen auf das Gleiche komme.
Für mich als Kraftfahrer ist es faszinierend gezeigt zu bekommen wie viel hinter den Kulissen des großen "gewerblichen" Bruders abläuft.
Und mir ist bewusst das Personenverkehr und Frachtleistungen nicht als identisch zu betrachten sind, daher bitte ich den oberen Teil als ganz großes Bild zu betrachten 😁.
Grüße von einem der hofft sich des Titels "Kapitän der Landstraße" als würdig zu erweisen.
Danke für dieses Video. Bin zwar selber "nur" im Baubetrieb (Oberleitung) tätig, aber auch dort gibt es Regeln an die man sich halten muss.
Kann ich Sie etwas fragen? Da kennen Sie sich bestimmt aus: Durch die Oberleitung entsteht Strom oder? Wie ist das dann mit Elektrosmog geregelt wenn man fast täglich mehr als 7 Stunden sich in solcher Umgebung befindet.
Das hat mich irgendwie in den letzten Tagen voll interessiert aber leider finde ich dazu keine Antwort im Netz, danke schonmal für die Antwort
Hallo ich ziehe den Hut vor dir 👍traurig das es immer noch Besserwisser gibt super Video sehr interessant und ein informatives Video weiter so Grüße aus Genthin
Auf den Punkt gebracht Kollege 👌 Gruß aus Bayreuth
Danke 😊
Sehr geil wie du das Thema auffasst Kollege :)
Habe es leider immer wieder im Freundes und Bekanntenkreis, dass der Beruf Lokführer runtergespielt wird… in diesem Fall werde ich jetzt einfach auf dein Video verweisen😁
Allzeit gute Fahrt!🙃
Generell sollte man im Voraus NIEMALS irgendein Job unterschätzen!! Natürlich gibt es Arbeiten, die lockerer und gechillter von statten gehen, als andere und dennoch "gut" bezahlt werden. Wie heißt es denn immer so schön mit diesen "Sesselpupser"-Jobs? Bestimmt gibt es einige, die da wirklich nicht viel Arbeit haben und trotzdem viel Lohn bekommen. Aber genau so gibt es Jobs in denen man oft herumsitzen kann, aber die Arbeiter dort durch ihre Chefs oder auch Kollegen total viel Druck, Stress, Ärger und Zickereien haben und auch weniger Lohn bekommen als man denkt. Da will man manchmal auch nicht tauschen wollen.
Und so sitzt ein Lockführer nunmal auch nicht nur auf seinem Stuhl in der Fahrerkabine und dreht Däumchen!
Vielen, vielen Dank für Deine Einblicke :) Lass Dich nicht unterkriegen.
Danke für den Einblick