Привет! Нет, только стойки стабилизатора, а потом либо под машиной откручивать крепление стабилизатора, либо скинув колесо. Но из за того что там болты закисли как минимум, придётся попотеть.
Братва, дайте номера сайлентблока или рычаги недорогие, которые поперечные к подрамнику, сайлент 66 мм в рычаге проваливается, видимо 67 надо, заказывал вроде все внимательно, я растерялся немного, они значит и по размеру ещё разные, а нижние шары у меня 112 тыс проехали и заменил, чуть чуть подстукивать стали
Это я уже понял, что муторно, вот что я делал не так что не смог цапфу сдернуть🙂 разобрать и собрать уже не проблема, подвеска теперь как лего для меня, за 2 недели раз 5 разбирал и собирал. Надо вытачивать сайленты подрамника им уже плохо, снимать и менять уже всё.
завидую тебе , у меня 3 года все лежат сайленты и всё руки не доходили , но щас стою на ремонте = поменяю наконец то .
А я тебе завидую, смотрю твои видео заменил масло в гуре, промыл лавром. Я кстати тоже 2 года планирую, руки не доходят)))
Друг и подписчик красавчик )
😉
Не фига не понял но интересно 🥴
Жду продолжения 🧐
Сам нифига не понимал когда изучал, пока не залез🙂
Продолжение будет, но наверное не скоро, цены сейчас такие, что нужно брать кредит🤣
Болт в продольном рычаге изначально круглый, а вот чтобы его регулировать надо покупать отдельно болты с прорезями, один несколько тысяч стоит.
Да, мне уже сказали что с завода, они идут с обычными болтами. И зачем так, ведь можно было сразу и как пологается.
Приветствую! Подскажите пожалуйста, чтобы задние втулки стабилизатора заменить, много нужно разобрать?
Привет! Нет, только стойки стабилизатора, а потом либо под машиной откручивать крепление стабилизатора, либо скинув колесо. Но из за того что там болты закисли как минимум, придётся попотеть.
Менял у себе переднию подвеску и это капец было как тяжело сбить шаровые.
Верхнюю шаровую не совсем удобно, а нижнюю норм, гайку навернул и кувалдой пару раз. Я заднюю подвеску никак забыть не могу.
Братва, дайте номера сайлентблока или рычаги недорогие, которые поперечные к подрамнику, сайлент 66 мм в рычаге проваливается, видимо 67 надо, заказывал вроде все внимательно, я растерялся немного, они значит и по размеру ещё разные, а нижние шары у меня 112 тыс проехали и заменил, чуть чуть подстукивать стали
Тут ответов долго ждать можно.
Если у тебя 300с, ты состоишь в группе крайслероводов?
Здравствуйте как с вами можно связаться?
Здравствуйте, по ватсап.
Саня плавающий саленблок менять это пипец муторно... пружины вынимали. (подрамник не снимали)
Это я уже понял, что муторно, вот что я делал не так что не смог цапфу сдернуть🙂 разобрать и собрать уже не проблема, подвеска теперь как лего для меня, за 2 недели раз 5 разбирал и собирал. Надо вытачивать сайленты подрамника им уже плохо, снимать и менять уже всё.
На а как я победил болты , те что упираются в кузов ты знаешь)))))
Да знаю, но у меня нет сварочника, да и рука не поднимется. 🙂
А другим рассказать?))
@@sergeylisovskiy2219 выпилил окно , вытащил а потом заварил
Я у себя просто пневмо зубилом срубил ,делов на полторы минуты😂
Привет
Привет
Можно тел ваш?
89105995491 пишите в Ватсап.
🤦♂️
Информативный ответ.