Блогеры которые берут авто для обзора на пару дней, всегда вводят в заблуждение от того,что не имеют понятия об автомобиле. Спасибо за обзор. Благодаря предыдущему вашему обзору всё же решился преобрести такой же автомобиль, только 3.5
Спасибо за дополнение к предыдущему обзору! После просмотра Вашего первого видео без сомнений взял точно такой же "Крайслер" 2,7 л., только с чёрным салоном. Радуюсь каждый день от обладания данным автомобилем.
@@АлександрШиман-щ3с Я брал при пробеге 186 тыс. км за 715 тыс. рублей. 2008 год выпуска. Состояние вполне годное для такого возраста. Считаю, что мне повезло отхватить неплохой экземпляр, учитывая дефицит предложений на рынке.
@@sharzworld Ваш автомобиль выглядит более ухоженным. На моём, если присмотреться, наблюдается гораздо больше следов эксплуатации, хоть это и не бросается в глаза.
@@andrewsidney2401 так всегда кажется. У соседа трава всегда зеленее). Мне например тоже кажется что на моем много всяких коциков, потому что я знаю где они. Но многие другие люди их не видят, как показала практика).
Благодарочка за краткий, но понятный и информативный обзор!!!!!)))) Действительно смотришь, а большинство чушь несут и не понимаешь, что на самом деле из себя представляет автомобиль!!!
Аппарат бесспорно не плохой, но когда я стал его владельцем, сильно удручал движок с 2.7 объёмом (исходя из массы авто, маловато!!!) Ну и не углубляясь в подробности, поменял свою Цешку, на 300М (но с двиглом 3.5), причём ключ в ключ (у машин разница в два года). Отличия, как по мне, существенные, да и влюбился в Тристам я лихо, буквально с первых километров и, видимо, на долго! Тому есть, как технические так и эстетические причины, но ... ... вкусовщина не обсуждается (она, как всегда, субъективна)! Ровных дорог и только в своей стране!!! Слава Украине!!!
Будешь топить со старта,отправишь акпп очень быстро на капиталочку-и чем сильнее мотор,тем быстрее наебнется коробас...3000$-это семейный седан-хочешь наваливать,покупай спорткарчик)))
Владею обоими ТС , 300М у меня 12 лет, 300С у меня 8 лет. Изза слабых передних амортов Мка попила крови и денег не меньше чем Ска , при этом у последнего шикарная многорычажка.
Понравились твои отзывы. Все как надо. Сейчас выбираю между Lexus GS300 и С300 Chrysler. Уже всю голову сломал. Сидел и в том и в том, нравятся оба безумно... Бюджет до 800000.
Владею пол года С кузовом с 2,7 мотором, кушает масло но это нормально примерно 1,5 литра за три месяца , пересел после бмв 3,0 д , не хватает Крайслеру мощи конечно Но такое плавное переключение коробки кайфовое ппц! Еду как в корабле, просторно все есть кайф, переживал по обзору многие поймут, но быстро привык все четко , привык и к тому что 2,7 не резвый но на такой машине не куда уже не спешу, думаю на LPG еще поставить, может есть кто уже поставил дайте связь как он все ли хорошо, машину советую очень крутая, смотрел этих годов бмв 7 или мерс 220, взял брутального и не жалею ! Все у кого универсал ребята вид конечно как катафалк но завидую багажнику там жить можно! Всем удачи!
Здравствуйте! Я только недавно заметил, что на моём 300C всего один газовый упор под капотом с правой стороны, а с левой - отсутствует, как у Вас, хотя точки для крепления предусмотрены конструкцией. Интересно, это с завода так устроено было, или кто-то из предыдущих владельцев тихонько спёр запчасть? В принципе, капот вполне держится и на одном упоре, но всё же насторожила ситуация.
Машина хорошая на видео,рестайлинг .Кто будет покупать 300С берите именно машины 08-10 годов,там электрику обновили, очень хорошо обновлён салон и материал пластика.Ощутимо приятнее.
понравился обзор, видно что давно уже на ней и кайфуешь. Действительно когда долго проездиешь только тогда все приколы машины прочухаешь. Сам езжу долго на 190 GS350 Lexus, есть многие моменты схожие по прикалюхам салона.
Молодцы мотивируете))но инфы все равно мало(надо про болячки говорить,а не про фишки,их у каждого практически авто хватает,а вот инфозаряженному на осмотр авто в котором ты ни разу не сидел)приехать охота!спасибо за ролик!!!
Привет, спасибо за обзоры карася. Мысль о его покупке не покидает мою голову уже пол года. На сайтах обьявлений по продаже авто что то совсем мало хороших, а если живой есть то ценник ломят гиганский, 800-900 к за более менее живой, но комплектация почти пустая.. Сколько живой рестовый карась в норм комплектации может сейчас стоить(первого поколения)?
добрый день. Если вас устроит цена, состояние и прочие параметры то почему бы и нет?) Но нужно понимать что 2.7 не гонщик. Больше для размеренной езды. Если хочется подрыва в разгон то нужно брать 3.5.
Кроме того что больше элементов, соответственно больше узлов которые могут вылететь, соответственно больше ремонта, а так же то что расход больше, других минусов нет. Все остальное только плюсы. Сам в свое время искал полный привод, но адекватных предложений на тот момент не было.
@@Rustam-vl9tu все зависит от того как ездить. У меня как правило 15 получается. Кто-то возмущается что это много, мол у кого-то 12. Хотя я больше склонен полагать что просто считают не верно. А так да, полный привод +2л в среднем примерно.
про аккумулятор ваще ржач. Но а вот про петли дверей лично вам хочу своё сказать, ни лед ни что либо другое там не появляется и окружающая температура на это не влияет, а сам треск появляется от выработки и трещит только верхняя петля - это болезнь и которая (как вам показалось) не лечиться, эту тему на форуме обсуждали, они не разбираются и не какая смазка результат не даёт, судя по багажнику у вас рестайлинговая машина и у вас скорее не барабанные петли, а вот на первом выпуске (2004-2007 года) у меня стоят петли типа барабанного вида и вот они трещат круглый год, я уже 9 лет владею этой машиной и когда ей было 7 лет (куплена мною) у неё трещала только водительская дверь, спустя время стала трещать задняя правая, потом в прошлом году правая передняя и когда у неё это появилось она даже на открывание стала подклинивать, но через время пользования произошла выработка, заклинивание ушло но треск остался, а вот водительская дверь стала открываться тихо но и перестала работать фиксация при открывании (их три положения, не считая закрытой двери) и теперь у меня дверь просто открывается, без звука треска и без фиксации, судя по всему этот механизм износился окончательно, а вот левая задняя работает тихо и как положено, потому как мало ей пользуются. И данный треск водительской двери присутствует у всех машин какие я видел в живую, даже при просмотре какого либо обзора этот треск можно заметить на видео....
Всë правильно, у меня тоже бывает подгарает с того бреда, который эти обзорщики несут. А люди им верят. Но ручник в дрифте необходим, если именно дрифтить, а не пончики у торговых центров крутить.
С этой точки зрения и на переднем приводе в стоке, пусть и с ручкой ручника, полноценно подрифтить не выйдет. Поэтому я полагаю речь все же больше о пончиках как на видео)).
А в профессиональном дрифте ручник по-вашему зачем?))) Зачем они тюнингованные, гидравлические?) И на заднем приводе?)) Сперва закидываешь на скорости машину в поворот на ручнике, затем даешь газ, а ручник отпускаешь. На этом основан спорт.
Я лично того же мнения. Но есть люди для кого логан предел мечтаний, иза 800 лучше возьмут логана. Вроде как он практичнее, и в обслуживании дешевле. Каждому свое.
В Америке одно время на 300с часто передвигались сутенеры, и другого рода не совсем законные элементы. Как-то так случайно сложилось. Поэтому за 300с закрепилась репутация сутенеровоза. Это да)
была бы механика коробас,цены бы машинке вообще не было...акпп до капиталки ходит может чуть больше 200т.миль..при условии очень вялых ускорений-бережной эксплуатации,а капиталка акпп 3000$..поэтому их пытаются скидывать именно на таком пробеге,если не скрученный
Я думаю как и со всеми остальными авто. Крайслер особняком не стоит в этом плане. Главное чтобы были живые двс и акпп. Лучше на комплексную диагностику этих узлов в сервис заехать. Каких-то особых, массовых, уникальных и крупных, эпично-проблемных болячек у авто нет.
Блогеры которые берут авто для обзора на пару дней, всегда вводят в заблуждение от того,что не имеют понятия об автомобиле. Спасибо за обзор. Благодаря предыдущему вашему обзору всё же решился преобрести такой же автомобиль, только 3.5
И как впечатления после 2ух лет?)
@@Milk36kopeek то бот подпёрдышь )!
Месяц как катаюсь 3,5 мотор, очень нравиться, машин было много. Есть с чем сравнивать
Хочется такой авто...но блин, боюсь ремонтов. Так как живу в маленьком городе.
Спасибо за дополнение к предыдущему обзору! После просмотра Вашего первого видео без сомнений взял точно такой же "Крайслер" 2,7 л., только с чёрным салоном. Радуюсь каждый день от обладания данным автомобилем.
Тоже планирую брать, скажите пожалуйста, за какую цену и в каком пробеге авто вы брали?
@@АлександрШиман-щ3с Я брал при пробеге 186 тыс. км за 715 тыс. рублей. 2008 год выпуска. Состояние вполне годное для такого возраста. Считаю, что мне повезло отхватить неплохой экземпляр, учитывая дефицит предложений на рынке.
@@andrewsidney2401 я брал за те же деньги, того же года, но пробег на 100 меньше. Машина мало ездила. Это как хорошо так и плохо).
@@sharzworld Ваш автомобиль выглядит более ухоженным. На моём, если присмотреться, наблюдается гораздо больше следов эксплуатации, хоть это и не бросается в глаза.
@@andrewsidney2401 так всегда кажется. У соседа трава всегда зеленее). Мне например тоже кажется что на моем много всяких коциков, потому что я знаю где они. Но многие другие люди их не видят, как показала практика).
Благодарочка за краткий, но понятный и информативный обзор!!!!!)))) Действительно смотришь, а большинство чушь несут и не понимаешь, что на самом деле из себя представляет автомобиль!!!
Аппарат бесспорно не плохой, но когда я стал его владельцем, сильно удручал движок с 2.7 объёмом (исходя из массы авто, маловато!!!) Ну и не углубляясь в подробности, поменял свою Цешку, на 300М (но с двиглом 3.5), причём ключ в ключ (у машин разница в два года). Отличия, как по мне, существенные, да и влюбился в Тристам я лихо, буквально с первых километров и, видимо, на долго! Тому есть, как технические так и эстетические причины, но ... ... вкусовщина не обсуждается (она, как всегда, субъективна)! Ровных дорог и только в своей стране!!! Слава Украине!!!
Будешь топить со старта,отправишь акпп очень быстро на капиталочку-и чем сильнее мотор,тем быстрее наебнется коробас...3000$-это семейный седан-хочешь наваливать,покупай спорткарчик)))
Владею обоими ТС , 300М у меня 12 лет, 300С у меня 8 лет.
Изза слабых передних амортов Мка попила крови и денег не меньше чем Ска , при этом у последнего шикарная многорычажка.
@@KettlebellLongcycleфигня!даже гонять не надо чтобы сломалась акп.42 RLE сама по себе хилая
А Слава Украине причём? Машины американские, пишешь по русски, музыка английская. Причём Украина? 🤷♂️
*_Толковый обзор, благодарю за труды !_*
Спасибо большое за обзор, и за предыдущий тоже, поеду на днях покупать.
Нормальный аппарат. Сам таким не владею но довелось кататься на 3.5 литровом моторе. Непередоваемые ощущения
владею уже 10лет 2.7 двиг. И ДРУГУЮ МАШИНУ ДЛЯ СЕБЯ НЕ РАССМАТРИВАЮ!
Мужик, спасибо за обзор, просто скажи, сколько в обслуживании пожалуйста и куда обращать внимание при покупке
Мне понравился ролик. Обзор машины и какие детали что где поменять
11 лет на таком езжу))
Хороший обзор, ждем 300с 5.7
Понравились твои отзывы. Все как надо. Сейчас выбираю между Lexus GS300 и С300 Chrysler. Уже всю голову сломал. Сидел и в том и в том, нравятся оба безумно... Бюджет до 800000.
@@ПавелПетровичь-л4ы Уже как полгода на gse езжу. Не пожалел ни дня, что выбрал его.
Спасибо за дополнение дополнение))
Думаю брать этот автомобиль! Когда куплю ! Раскажу вам об впечатлениях!
Купил братиш???
@@cruelladvl3221 САЛАМАЛЕЙКУМ Братиш! Я другую взял ! Хонда Стрим!
@@СаюзОтолов а ввиду чего??? Больше понравилась?? Или обстоятельства??
Владею пол года С кузовом с 2,7 мотором, кушает масло но это нормально примерно 1,5 литра за три месяца , пересел после бмв 3,0 д , не хватает Крайслеру мощи конечно Но такое плавное переключение коробки кайфовое ппц! Еду как в корабле, просторно все есть кайф, переживал по обзору многие поймут, но быстро привык все четко , привык и к тому что 2,7 не резвый но на такой машине не куда уже не спешу, думаю на LPG еще поставить, может есть кто уже поставил дайте связь как он все ли хорошо, машину советую очень крутая, смотрел этих годов бмв 7 или мерс 220, взял брутального и не жалею ! Все у кого универсал ребята вид конечно как катафалк но завидую багажнику там жить можно! Всем удачи!
Красава! Давай дальше. Всё верно сказал.
Кепарик зачетный как и тачка))))
💪
Еще видео ждем!)
Otlicnij rolik👍💯 u menja toze 300C v universale dizelj 3.0
Здравствуйте! Я только недавно заметил, что на моём 300C всего один газовый упор под капотом с правой стороны, а с левой - отсутствует, как у Вас, хотя точки для крепления предусмотрены конструкцией. Интересно, это с завода так устроено было, или кто-то из предыдущих владельцев тихонько спёр запчасть? В принципе, капот вполне держится и на одном упоре, но всё же насторожила ситуация.
Подскажите у меня мотор 2.7 крышка двигателя в конце вся в масле от чего это и что нужно поменять ! Кто сталкивался заранее благодарю!
Красавчик подскажи мне где какой мне купить с каким двигателем
Толковое дополнение к обзору!
Машина хорошая на видео,рестайлинг .Кто будет покупать 300С берите именно машины 08-10 годов,там электрику обновили, очень хорошо обновлён салон и материал пластика.Ощутимо приятнее.
Красавец Крайслер.
Богажник находится в аккумуляторе
Здравствуйте! Хочу приобрести крайслер 2.7 2008г с пробегом 310 ооо КМ что по советуете ?
Здравствуйте у меня тожи крайслер 300с объем 2.7 хачу менят движок мерседесиски движок кокой подходит?
понравился обзор, видно что давно уже на ней и кайфуешь. Действительно когда долго проездиешь только тогда все приколы машины прочухаешь. Сам езжу долго на 190 GS350 Lexus, есть многие моменты схожие по прикалюхам салона.
Думаю купить универсал ,но пока не решил с двигателем думпю честно даже о неприличном "5,7"не сочтите идиотом ,машина третья в семье .
Какой мотор посоветуете 3.0 дизель думаю брать или 2,7 Бенз ?
Если есть вариант взять дизель, то лучше его
@@525mm спасибо
Молодцы мотивируете))но инфы все равно мало(надо про болячки говорить,а не про фишки,их у каждого практически авто хватает,а вот инфозаряженному на осмотр авто в котором ты ни разу не сидел)приехать охота!спасибо за ролик!!!
Мой сыпучий во всем, но другую не хочу
меняеться ли подшипник передней ступицы или вместе со ступицей меняеться?
Подшипник меняется только в сборе со ступицей
Меняется и отдельно, но смысла нет. Цена подшипника+запресовка=совсем не большой разбег
Привет, спасибо за обзоры карася. Мысль о его покупке не покидает мою голову уже пол года. На сайтах обьявлений по продаже авто что то совсем мало хороших, а если живой есть то ценник ломят гиганский, 800-900 к за более менее живой, но комплектация почти пустая.. Сколько живой рестовый карась в норм комплектации может сейчас стоить(первого поколения)?
А я думаю чья тачка возле сервиса)) Классный аппарат)
Спасибо
Здравствуйте,покупать 2.7 или нет ?
добрый день. Если вас устроит цена, состояние и прочие параметры то почему бы и нет?) Но нужно понимать что 2.7 не гонщик. Больше для размеренной езды. Если хочется подрыва в разгон то нужно брать 3.5.
@@sharzworld спасибо)можно ли взять за 600-700 тысяч в живом состояние?
@@СветланаКоротких-р8ы думаю за 700 можно поискать
@@sharzworld спасибо
@@sharzworld здравствуйте
А как вы думаете для студента норм машина?
Правда ли хадовка от мерседеса или падаидёт некоторые ходовые запчасти патом акпп тоже от мерседеса у меня краислер 300 абёмам 2.7 за ране спасибо.
Ходовая от мерседеса полностью. 4-ст акпп крайслеровская, 5-ст акпп мерседесовкая.
Всем привет! Дайте пожалуйста каталожный номер передних брызговиков! Спасибо
В ролике есть информация. 82208031 и 82208032
@@sharzworld спасибо!
Всем привет! Хочу купить такой авито на полном приводе, есть ли какие то минусы этой версии?
Кроме того что больше элементов, соответственно больше узлов которые могут вылететь, соответственно больше ремонта, а так же то что расход больше, других минусов нет. Все остальное только плюсы. Сам в свое время искал полный привод, но адекватных предложений на тот момент не было.
@@sharzworld какой реальный расход на заднем приводе? Полагаю полный плюс 1.5-2 литра к расходу
@@Rustam-vl9tu все зависит от того как ездить. У меня как правило 15 получается. Кто-то возмущается что это много, мол у кого-то 12. Хотя я больше склонен полагать что просто считают не верно. А так да, полный привод +2л в среднем примерно.
про аккумулятор ваще ржач. Но а вот про петли дверей лично вам хочу своё сказать, ни лед ни что либо другое там не появляется и окружающая температура на это не влияет, а сам треск появляется от выработки и трещит только верхняя петля - это болезнь и которая (как вам показалось) не лечиться, эту тему на форуме обсуждали, они не разбираются и не какая смазка результат не даёт, судя по багажнику у вас рестайлинговая машина и у вас скорее не барабанные петли, а вот на первом выпуске (2004-2007 года) у меня стоят петли типа барабанного вида и вот они трещат круглый год, я уже 9 лет владею этой машиной и когда ей было 7 лет (куплена мною) у неё трещала только водительская дверь, спустя время стала трещать задняя правая, потом в прошлом году правая передняя и когда у неё это появилось она даже на открывание стала подклинивать, но через время пользования произошла выработка, заклинивание ушло но треск остался, а вот водительская дверь стала открываться тихо но и перестала работать фиксация при открывании (их три положения, не считая закрытой двери) и теперь у меня дверь просто открывается, без звука треска и без фиксации, судя по всему этот механизм износился окончательно, а вот левая задняя работает тихо и как положено, потому как мало ей пользуются. И данный треск водительской двери присутствует у всех машин какие я видел в живую, даже при просмотре какого либо обзора этот треск можно заметить на видео....
Супер 👍💯
Ещё эту машину снимали в фильме про таксиста "Ночной тариф"
Если приглядеться то 300с мелькал во многих фильмах. Это да)
Разве на рестайле с мотором 2,7 не пятиступка ?
Пятиступки шли только начиная с двигателя 3.5 и выше
Объективно
Иван! Вот зачем ты про дёргалку в багажнике сказал? Теперь все узнают😀
4 года эксплуатации 5.7 HEMI и не одного обзора. Здесь же 2 дня и уже эксперт
А у меня акулмятор в багажнике находится в машине кыраслер
Всë правильно, у меня тоже бывает подгарает с того бреда, который эти обзорщики несут. А люди им верят. Но ручник в дрифте необходим, если именно дрифтить, а не пончики у торговых центров крутить.
С этой точки зрения и на переднем приводе в стоке, пусть и с ручкой ручника, полноценно подрифтить не выйдет. Поэтому я полагаю речь все же больше о пончиках как на видео)).
От чего может вкладыши выкручиватся у же 3 мотор такая проблема ? 3.5
Теоретически от масляного голодания. Наиболее вероятный сценарий.
Открывание из салона богажеика ещё нужно для того когда снял аккумулятор и захлопнул крышку по другому не откроеш только из нутри
Такую же хочу, но обслуживание дорогое, не вывезу
Обслуживание не дорогое , аналоги есть, но сыпучая
А в профессиональном дрифте ручник по-вашему зачем?))) Зачем они тюнингованные, гидравлические?) И на заднем приводе?)) Сперва закидываешь на скорости машину в поворот на ручнике, затем даешь газ, а ручник отпускаешь. На этом основан спорт.
норм мне рекомендацию подсунули)
Они 4вд есть
a kto znaet , kogda peregaraet ventiliator pechki v chiom problema ))))
в 2021 году, до 800.000 ничего лучше не взять
Я лично того же мнения. Но есть люди для кого логан предел мечтаний, иза 800 лучше возьмут логана. Вроде как он практичнее, и в обслуживании дешевле. Каждому свое.
@@sharzworld они не романтики...
А это правда, что эта тачка славится как авто сутенеров?)
В Америке одно время на 300с часто передвигались сутенеры, и другого рода не совсем законные элементы. Как-то так случайно сложилось. Поэтому за 300с закрепилась репутация сутенеровоза. Это да)
Конечно. Студент в лёгкую сможет платить за расход 15-25л на сотню.
мрія дитинства
Вот он затылок, не зная машину делает обзор.
Короче тебе тоже не стоило бы делать обзоры)))
Хорошая попытка от олда влиться в тему блохеров парафинить друг друга)))) Но нет чувак, завязывай)))
была бы механика коробас,цены бы машинке вообще не было...акпп до капиталки ходит может чуть больше 200т.миль..при условии очень вялых ускорений-бережной эксплуатации,а капиталка акпп 3000$..поэтому их пытаются скидывать именно на таком пробеге,если не скрученный
При поиске такого аппарата на что обращать внимание, какие основные моменты?
Я думаю как и со всеми остальными авто. Крайслер особняком не стоит в этом плане. Главное чтобы были живые двс и акпп. Лучше на комплексную диагностику этих узлов в сервис заехать. Каких-то особых, массовых, уникальных и крупных, эпично-проблемных болячек у авто нет.
Спасибо