頭を悩ませたデュアルコアＬＳＤ開発【トミタクちゃんねる】TNGCラジオ＃２０
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- Опубліковано 29 сер 2024
- OS技研スーパーロックLSDデュアルコア
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トミタクさんはもう人間国宝の領域ですね。
国が与えなくてもリスナーさん皆がそう思ってると思います✨
コレから富松さんは世界に羽ばたいて行くのでしょう
NOBさんが言っていたのは「”誰かに”試乗させるならファイナルを86純正に合わせた方がエンジンの良さが分かりやすい」ってことなんですよね
トミタクさんが乗られるという意味では、お好きなギア比で勿論良いわけです
トミタクさんの持論は物作りの現場にとどまらず、あらゆる職業、あらゆる職場にも通ずるとても素晴らしい考え方だと思います。機械だけでなく人間関係もすり合わせやかみ合わせが良くないとうまく回らないんですね。
デュアルコアは未だ使った経験無いけど、スーパーロックでも不自然さが無くビスカス？と勘違いしそうなのに掻いちゃう事の無い効きの良さで他の不自然なデフは使えません
OSの設定が無い車種なら昔ながらのパキパキ言うデフが1番マシな感じ
効いたり抜けたりが起きるデフでスピンしてスーパーロックに替えてからOS技研ファンです
散々他社さんのLSDを試して、OSさんのスーパーロックLSD使ってますが最&高です！
スバルのWRCドライバー、ソルベルグがコーナリング中はセンターデフが邪魔しないようにしてくれ！的なオーダーを出していたような気がします。。
毎週うＰありがとうございます！！
NOBさん御本人の興味もあって∨オプさんが様子見に派遣したと妄想します。感触次第で土屋織戸で押し掛けるとかユメ拡がります！！
ところで真夜ミドの斎藤太吾回、楽しみにしてますよwww
ちょいちょい出てくる「ちょっとよく分からないですけど」が好きですw
中の人ですが「後工程はお客様」だなんて言うメーカーがあったりしますが、性能を求めた開発が引いた線に対して生産効率だったり精度を出す為の線にどうしても設計変更せざるを得なかったり揉めたりジレンマがあったりします。またメーカー毎にこの部署間のパワーバランスがあり車内政治でのやり取りが日夜繰り広げられています。
個人的には生産技術の声の強さは高度経済成長期に大量生産が求められた名残ではないかなと思っています。
また他部署との壁は外資の方が大きい気がします。
OSデュアルコアLSD AE86用 欲しいっす
最近、濱ちゃん元気ですか？
毎週デレェ〜楽しみじゃー^_^
楽しく待ってます\(//∇//)\
水曜日のカンパネラ…「エジソン」
あのハヤブサヘッドをOS技研で生産されたほうが良いんじゃないですか?86に合うように
👍👍👍☺️
うぷあざます！