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1:07 うわあ、すげえ、ついにアシスタントがついた！と思いました。本気で。
非常に分かりやすく為になりました！まずはえびせん発注します！
タメになるだけでなく面白いのか！笑ありがとうございます！
ご視聴有り難う御座います。今後とも宜しくお願いします^_^
分かりやすいです〜〜
何時も楽しく見させて頂いてます！通常スピードでの再生は、やはり聞き取りやすくて、良いですね！
ご視聴ありがとうございます。これからは標準モードでやっていきまね(^.^)
すごくわかりやすく。面白く拝見させていただきました😊😊自分も早速、チェーンメンテしてみようと思います😆
ご視聴評価ありがとうございます。メンテもできる範囲で自分でやることで、さらに愛着もわくもんです(^.^)頑張って下さい！
大変勉強になりますありがとうございます😊
いつも楽しく見てますよーなるほど、あまり深く考えてなかったけど、なぜ、チェーンが、張ったり、たるんだりする箇所あるのかなーって思ってました！そういうことなんですねーそんなことあったので交換しました！勉強になりますね
ご視聴有難う御座います。時々でいいので、是非チェーンのチェックはしてください^_^安心して乗れる日を楽しみにしましょー
そのアナログ的特設ブース嫌いじゃないですw
社長、説明がいつもうますぎです、もうじきバイク屋さんになれそうな気になってきます😂
ご視聴評価ありがとうございます。今後もさらにわかりやすくお伝えできるよう頑張ります(^.^)
お疲れ様です。今回は、久しぶりのメンテ動画でとても参考になりました。面白動画も良いですが、こう言った動画も大変ためになります。GWですが、出かけるのもままならないのでメンテでもして気をまぎらわせたいと思います！
いつも有り難うございます。そうですね、走れないときはひたすらバイクをいじりましょう！いつの日か気持ちよく走れる時のために(^.^)
フロントスプロケットとスィングアームピボッドが同軸上というバイクも一部あります。まあ大抵の国産車は関係ない話ですが。マニュアルとこの動画両方見るとなるほどと思いますね。
今ちょうどはじめてのチェーン調整をしていたのでとても助かります！特設ブースでの説明、大変わかりやすかったです
ご視聴ありがとうございます。自分でやると愛着も一塩ですよね(^.^)頑張って下さい！
解りやすかったです。ありがとう。
ご視聴評価ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。(^.^)
スイングアームの目盛りは適当なのでセンター出しの方法を教えてください。
わかりやすい〜ユーザー思いの良いオジサン❤︎
ご視聴評価ありがとうございます。(^.^)
@@motogarage-life さんだいぶ前に見たXS250のバランスとカッコ良さにやられてて結構見てます〜チャンネル登録しちゃいますねー、、また見にきまーす。
山崎哲哉 登録有り難う御座います！^_^嬉しいです
@@motogarage-life こちらこそ♬
わかりやすいです！ありがとうございます😊
何時も解り易い説明ありがとうございます最新の紙とがびょう📌みたいなやつ解り易いですね流石です。それから全く関係ないのですが最近は軽トラを購入して英、マッド空軍カラーにオールペンして軽貨物のサイド箱をLifeさんの大きなLOGO入れたいのですが、許可お願いします。埼玉県では全く知られてないのでカッコ良く決めたいなぁ〜って思っています。
いつも有り難うございます。ウチのロゴですか(^.^)ぜんぜんいいですよ(^.^)是非やってみてまた写真なんか送ってくれれば嬉しいです
わっかりやすい‼️
GW暇すぎてバイクメンテが捗りました
ご視聴有難う御座います。自分でバイクをさわると愛着もさらにわきますよね^_^頑張ってメンテして下さい
いつもおもしい動画ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます。これからもいろいろ取り上げますので見て下さいね(^.^)
おもしろー😳素人なのでメンテナンス勉強させてもらってます。とても勉強になります😊リハビリ頑張ってください💪
楽しい動画いつもありがとうございます。最近釘崎さんがだんだん福の神のたぐいに見えてきました。
リヤブレーキの踏みしろは確認しなくていいのですか？
質問、ジャキの使い方教えてください。バイクのどの部分に当てているのでしょう、布を当てる意味は何でしょう⁉️バイク初心者からの質問です、宜しく。
ありがとう
ご教授お願いします。GN125に乗っています。前後スプロケット・チェーン新品交換後、張り調整目盛り合わせ。（前後スプロケット・チェーンの規格確認済み）ニュートラルで車輪を手で空回しすると多少チェーンからカリカリ音がするんです。目盛りの精度が悪く前後スプロケットの直線性が出ていないのでしょうか?
わかりやすく勉強になりました！！ありがとうございます🤩
分かりやすく面白いので、いつも楽しく拝見させて頂いています！極端な話ですが、リジットフレームやリジットサスの場合は、チェーンのたるみにそこまでシビアじゃなくても良いのでしょうか？たとえば1～1.5cm位でも大丈夫なのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。そうですね、リジットの場合はスイングはしないので、そこまでたわみは必要ないですね。ただし張りすぎはよくないです。(^.^)
了解致しました！張りすぎない程度にチェーン調整してみます。これからも、楽しくて凄く参考になる動画よろしくお願い致しますm(__)m
とても為になりました。質問なんですが、アクスルシャフトと共にトルクロッドは緩めなくても調整に支障ないのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。基本的にはトルクロッド部のボルトなどはある程度動いてくれような仕組みになっているので緩めなくても良い場合が多いですが、緩めても大丈夫です。閉め忘れに注意して下さい(^.^)
LIFE ご返信ありがとうございます😊自分でホイールの付け替えをする予定なのでとても参考になりました。ありがとうございます。
マジレスするとリアスプロケの高さとエンジン側スプロケの高さ関係は変わりません。ダンピングによりスイングアームの支点の高さが変わることによりスプロケ間の距離が変わるのでたわみが必要
YAMAHAのMT-07に乗ってます。サービスマニュアルにはチェーンのたるみは51～56mmとの記載があります。一度バイク屋さんで点検に出したところ、たるみは規定より少なかったんです。実際に乗ってみるとアクセルのオンでもチェーンのたるみが無くギクシャクしないので乗りやすいです。現在はマニュアル通り51mmにしてますが、バイク屋さんは『ちょっとたるみが多すぎると思います』と言われました。チェーンと前後スプロケは交換済みですが・・、ご意見を聞かせていただきたいです。
マニュアルにトルクレンチ推奨って書いてあるんですけど別に必要ないですか？トルクレンチ値段が高くて。
2:54 うわっ。チェーンを触った手で、カッパをつかんだ！お、男だ。あなたこそ、本物の男や。
ご視聴ありがとうございます。私は人一倍免疫が強いので何を食べても大丈夫です(^.^)
@@motogarage-life ほっ。安心しました。
チェーンは伸びにくいメーカーありますか？RK？
ご視聴ありがとうございます。チェーンはメーカーというよりはシールタイプかノンシールかで大きく耐久性はかわってきますね。少し値段はしますがシールチェーンがやはりいいと思います。(^.^)
チェーンルブってシールドチェーンでも必要なのでしょうか？表面の防錆にはなると思うのですが、ブッシュの中まで浸透しなさそうな気がします。各リンクにはグリスが入ってると思うので、いまいち効果がわかりません。。。
ご視聴ありがとうございます。そうですね、ただローラー部や歯の接触部はやはり油は必要なので注油はしたいですよね(^.^)(^.^)
お返事いただき、ありがとうございます！自分でやっていてちょっと疑問なところでした。やはり金属部が擦れるところには可動部でなくても必要ということでしょうか。
ハーレーのベルトドライブの調整も同じくらいのたわみでいいのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。ハーレーのベルトの場合はモデルによってもやはり規定値は違います。テンションゲージなどでの測り方になるのですが、いずれにしても張りすぎ、緩み過ぎはよくないですね(^.^)
ありがとうございます。エボ のソフテイル モデルで、ベルトなきをするのですがドライブベルトの調整が原因ということもあるのでしょうか？シリコンスプレーをしていますが、根本の解決にはなっていないので…重ね重ねすいません。
そうですね、ベルトの鳴きがひどい場合はベルトの摩耗およびプーリーの摩耗がひどい場合に鳴ったりしますね。ベルトの場合、チェーン駆動のスプロケットのように見た目で「減り」がわかりにくいですから、減ってるのに気づかない場合があります。3万キロ以上使用してる場合はベルト、及びプーリーの交換をおすすめしますね(^.^)
ご丁寧にお答え頂き、ありがとうございます！
絶妙なトークの関西のノッポさん、最新技術で丁寧に説明して頂いて勉強になりました。ありがとうございます。(^^)
ご視聴ありがとうございます。最新技術のセットを作るに苦労しました(^.^)またやりまーす
10:32 自分用すみません。
急発進や急激なエンジンブレーキでもチェーンは伸びちゃうよね。
ご視聴ありがとうございます。ですよね、チェーンの摩耗はできるだけおさえたいです。(^.^)
俺、昔チェーン切れた事あります。
特設ブース。とても解りやすいです。☺
LIFEみたいなバイク屋が近所に欲しい(^^♪
こんばんは。関連動画であがってきたので拝見いたしました。チェーンを弛ます理由、考えた事無かったです。よく理解出来ました。チャンネル登録致しました。m(_ _)m
ご視聴、登録有難う御座います。今後もいろいろ取り上げていきますので、お付き合いよろしくお願いします。^_^
@@motogarage-life さま早速の返信ありがとうございます。他の動画も拝見致しましたが！例えば等々がおもしろくとても分かりやすいです。軽快な関西弁最高です。動画の更新、楽しみです。
令和のノッポさん次回はゴン太くんと一緒に特別ブースでメンテナンス動画お願いいたしますwwwンゴンゴンゴンゴw
ご視聴ありがとうございます。そうですね、ゴン太くんに似た友人がいるので手伝ってもらいます(^.^)
ベルト式のバイクしか昨今乗った事が無いからチェーンって古！と思ってしまった。若い子がチェーンの掃除が面倒くさいって言うてたけど爺の俺がチェーンて自転車か？思わず想像してしまったわ。当然、お互い大型バイクの話をしてた訳ですがギャップが(笑)
ご視聴ありがとうございます。そうですね、最近はベルトやシャフトドライブがチラホラですね。私は個人的にチェーンが好きです(^.^)(^.^)
かっぱえびせんが気になる😂
なんで、こんなに喋りが面白いんでしょうか？(^o^)プロの落語家より、上手です。
すいんぐあ〜む♡
いつも有り難うございます。(^.^)
宮城の南海にチェーン調整してもらって走ってたらなんか違和感とガリガリ音が凄かったんで見てみたらバッツンバッツン(上下に10mmも動かない位)に張られてて、これってダメなんじゃないかと思いましたが一応プロがやったことだしなぁとNAPSに持っていったら整備士に「張りすぎです。チェーンどころかスプロケもダメになりますよ。ご自分で？え？南海さんですか？新人ですかねぇ、にしても素人ですね。」と、笑われたことがあります。２度と宮城の南海にゃ出さないと決めました。
ご視聴ありがとうございます。それは残念な体験ですね、でもやった人も悪意ではないと思います。気づいてよかったですね(^.^)
うちの職場の大先輩はチェーンのことをチエンと呼びます（笑）
ご視聴ありがとうございます。「ちえん」ってこっちのオッサンもよく言います(^.^)
とても分かりやすいけど、「適正トルクで締める」という点が抜けてることが気になった。よっぽど大丈夫だとは思うけど。
おもろいしわかりやすい！為になります＾＾
リアスプロケットはサスペンションより下にあるのにサスペンションの動きで高さが変わりますかね？
わかりやすくて良いんだけど、話の間に息を吸う音が気になる w スー！
(｀Д´) ノ 為になったー！チェーンのタワミをここまで教えてる人は初めてました。ちなみに１０cmぐらいたわませて、ワイルドと思ってカシャカシャ音をさせながら走ってて、なかなか外れなかったけどたわみが１０cm２ｍｍぐらいで走行中に外れて、運よくロックはしなった事を思い出しました。
ご視聴ありがとうございます。きっちり整備すると安心して乗れますね(^.^)これからもバイクを可愛がってあげてください
特設ブース...(笑)
いいね100っかいめ👍
バンピングでは？
食べ方のクセ(笑)
まぐろカツオ
とても勉強になりました！ありがとうございます！
1:07 うわあ、すげえ、ついにアシスタントがついた！
と思いました。本気で。
非常に分かりやすく為になりました！
まずはえびせん発注します！
タメになるだけでなく面白いのか！笑
ありがとうございます！
ご視聴有り難う御座います。
今後とも宜しくお願いします^_^
分かりやすいです〜〜
何時も楽しく見させて頂いてます！
通常スピードでの再生は、やはり聞き取りやすくて、良いですね！
ご視聴ありがとうございます。
これからは標準モードでやっていきまね(^.^)
すごくわかりやすく。
面白く拝見させていただきました😊😊自分も早速、チェーンメンテしてみようと思います😆
ご視聴評価ありがとうございます。
メンテもできる範囲で自分でやることで、さらに愛着もわくもんです(^.^)
頑張って下さい！
大変勉強になります
ありがとうございます😊
いつも楽しく見てますよー
なるほど、あまり深く考えてなかったけど、なぜ、チェーンが、張ったり、たるんだりする箇所あるのかなーって思ってました！
そういうことなんですねー
そんなことあったので
交換しました！
勉強になりますね
ご視聴有難う御座います。
時々でいいので、是非チェーンのチェックはしてください^_^安心して乗れる日を楽しみにしましょー
そのアナログ的特設ブース嫌いじゃないですw
社長、説明がいつもうますぎです、もうじきバイク屋さんになれそうな気になってきます😂
ご視聴評価ありがとうございます。
今後もさらにわかりやすくお伝えできるよう頑張ります(^.^)
お疲れ様です。
今回は、久しぶりのメンテ動画でとても参考になりました。
面白動画も良いですが、こう言った動画も大変ためになります。
GWですが、出かけるのもままならないのでメンテでもして気をまぎらわせたいと思います！
いつも有り難うございます。
そうですね、走れないときはひたすらバイクをいじりましょう！
いつの日か気持ちよく走れる時のために(^.^)
フロントスプロケットとスィングアームピボッドが同軸上というバイクも一部あります。
まあ大抵の国産車は関係ない話ですが。
マニュアルとこの動画両方見るとなるほどと思いますね。
今ちょうどはじめてのチェーン調整をしていたのでとても助かります！特設ブースでの説明、大変わかりやすかったです
ご視聴ありがとうございます。
自分でやると愛着も一塩ですよね(^.^)
頑張って下さい！
解りやすかったです。ありがとう。
ご視聴評価ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。(^.^)
スイングアームの目盛りは適当なのでセンター出しの方法を教えてください。
わかりやすい〜ユーザー思いの良いオジサン❤︎
ご視聴評価ありがとうございます。(^.^)
@@motogarage-life さんだいぶ前に見たXS250のバランスとカッコ良さにやられてて結構見てます〜
チャンネル登録しちゃいます
ねー、、また見にきまーす。
山崎哲哉 登録有り難う御座います！^_^
嬉しいです
@@motogarage-life こちらこそ♬
わかりやすいです！ありがとうございます😊
何時も解り易い説明ありがとうございます
最新の
紙とがびょう📌みたいなやつ解り易いですね
流石です。
それから
全く関係ないのですが
最近は軽トラを購入して英、マッド空軍カラーにオールペンして
軽貨物のサイド箱を
Lifeさんの大きなLOGO入れたいのですが、
許可お願いします。
埼玉県では
全く知られてないので
カッコ良く決めたいなぁ〜って
思っています。
いつも有り難うございます。
ウチのロゴですか(^.^)ぜんぜんいいですよ(^.^)
是非やってみてまた写真なんか送ってくれれば嬉しいです
わっかりやすい‼️
GW暇すぎてバイクメンテが捗りました
ご視聴有難う御座います。
自分でバイクをさわると愛着もさらにわきますよね^_^
頑張ってメンテして下さい
いつもおもしい動画ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます。
これからもいろいろ取り上げますので見て下さいね(^.^)
おもしろー😳
素人なのでメンテナンス勉強させてもらってます。
とても勉強になります😊リハビリ頑張ってください💪
楽しい動画いつもありがとうございます。
最近釘崎さんがだんだん福の神のたぐいに見えてきました。
リヤブレーキの踏みしろは確認しなくていいのですか？
質問、ジャキの使い方教えてください。
バイクの
どの部分に当てているのでしょう、布を当てる意味は何でしょう⁉️
バイク初心者からの質問です、宜しく。
ありがとう
ご教授お願いします。GN125に乗っています。
前後スプロケット・チェーン新品交換後、張り調整目盛り合わせ。
（前後スプロケット・チェーンの規格確認済み）
ニュートラルで車輪を手で空回しすると多少チェーンからカリカリ音がするんです。
目盛りの精度が悪く前後スプロケットの直線性が出ていないのでしょうか?
わかりやすく勉強になりました！！
ありがとうございます🤩
分かりやすく面白いので、いつも楽しく拝見させて頂いています！
極端な話ですが、リジットフレームやリジットサスの場合は、チェーンのたるみにそこまでシビアじゃなくても良いのでしょうか？
たとえば1～1.5cm位でも大丈夫なのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。
そうですね、リジットの場合はスイングはしないので、そこまでたわみは必要ないですね。ただし張りすぎはよくないです。(^.^)
了解致しました！
張りすぎない程度にチェーン調整してみます。
これからも、楽しくて凄く参考になる動画よろしくお願い致しますm(__)m
とても為になりました。
質問なんですが、アクスルシャフトと共にトルクロッドは緩めなくても調整に支障ないのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。
基本的にはトルクロッド部のボルトなどはある程度動いてくれような仕組みになっているので緩めなくても良い場合が多いですが、緩めても大丈夫です。閉め忘れに注意して下さい(^.^)
LIFE
ご返信ありがとうございます😊
自分でホイールの付け替えをする予定なのでとても参考になりました。ありがとうございます。
マジレスするとリアスプロケの高さとエンジン側スプロケの高さ関係は変わりません。ダンピングによりスイングアームの支点の高さが変わることによりスプロケ間の距離が変わるのでたわみが必要
YAMAHAのMT-07に乗ってます。
サービスマニュアルにはチェーンのたるみは51～56mmとの記載があります。
一度バイク屋さんで点検に出したところ、たるみは規定より少なかったんです。
実際に乗ってみるとアクセルのオンでもチェーンのたるみが無くギクシャクしないので乗りやすいです。
現在はマニュアル通り51mmにしてますが、バイク屋さんは『ちょっとたるみが多すぎると思います』と言われました。
チェーンと前後スプロケは交換済みですが・・、ご意見を聞かせていただきたいです。
マニュアルにトルクレンチ推奨って書いてあるんですけど別に必要ないですか？トルクレンチ値段が高くて。
2:54 うわっ。チェーンを触った手で、カッパをつかんだ！
お、男だ。あなたこそ、本物の男や。
ご視聴ありがとうございます。
私は人一倍免疫が強いので何を食べても大丈夫です(^.^)
@@motogarage-life
ほっ。安心しました。
チェーンは伸びにくいメーカーありますか？RK？
ご視聴ありがとうございます。
チェーンはメーカーというよりはシールタイプかノンシールかで大きく耐久性はかわってきますね。少し値段はしますがシールチェーンがやはりいいと思います。(^.^)
チェーンルブってシールドチェーンでも必要なのでしょうか？表面の防錆にはなると思うのですが、ブッシュの中まで浸透しなさそうな気がします。各リンクにはグリスが入ってると思うので、いまいち効果がわかりません。。。
ご視聴ありがとうございます。
そうですね、ただローラー部や歯の接触部はやはり油は必要なので注油はしたいですよね(^.^)(^.^)
お返事いただき、ありがとうございます！自分でやっていてちょっと疑問なところでした。やはり金属部が擦れるところには可動部でなくても必要ということでしょうか。
ハーレーのベルトドライブの調整も同じくらいのたわみでいいのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。
ハーレーのベルトの場合はモデルによってもやはり規定値は違います。
テンションゲージなどでの測り方になるのですが、いずれにしても張りすぎ、緩み過ぎはよくないですね(^.^)
ありがとうございます。エボ のソフテイル モデルで、ベルトなきをするのですがドライブベルトの調整が原因ということもあるのでしょうか？シリコンスプレーをしていますが、根本の解決にはなっていないので…重ね重ねすいません。
そうですね、ベルトの鳴きがひどい場合はベルトの摩耗およびプーリーの摩耗がひどい場合に鳴ったりしますね。
ベルトの場合、チェーン駆動のスプロケットのように見た目で「減り」がわかりにくいですから、減ってるのに気づかない場合があります。3万キロ以上使用してる場合はベルト、及びプーリーの交換をおすすめしますね(^.^)
ご丁寧にお答え頂き、ありがとうございます！
絶妙なトークの関西のノッポさん、最新技術で丁寧に説明して頂いて勉強になりました。ありがとうございます。(^^)
ご視聴ありがとうございます。
最新技術のセットを作るに苦労しました(^.^)
またやりまーす
10:32 自分用すみません。
急発進や急激なエンジンブレーキでもチェーンは伸びちゃうよね。
ご視聴ありがとうございます。
ですよね、チェーンの摩耗はできるだけおさえたいです。(^.^)
俺、昔チェーン切れた事あります。
特設ブース。とても解りやすいです。☺
LIFEみたいなバイク屋が近所に欲しい(^^♪
こんばんは。関連動画であがってきたので拝見いたしました。
チェーンを弛ます理由、考えた事無かったです。よく理解出来ました。チャンネル登録致しました。m(_ _)m
ご視聴、登録有難う御座います。
今後もいろいろ取り上げていきますので、お付き合いよろしくお願いします。^_^
@@motogarage-life さま
早速の返信ありがとうございます。他の動画も拝見致しましたが！例えば等々がおもしろくとても分かりやすいです。軽快な関西弁最高です。動画の更新、楽しみです。
令和のノッポさん
次回はゴン太くんと一緒に
特別ブースでメンテナンス動画お願いいたしますwwwンゴンゴンゴンゴw
ご視聴ありがとうございます。
そうですね、ゴン太くんに似た友人がいるので手伝ってもらいます(^.^)
ベルト式のバイクしか昨今乗った事が無いからチェーンって古！と思ってしまった。
若い子がチェーンの掃除が面倒くさいって言うてたけど爺の俺がチェーンて自転車か？
思わず想像してしまったわ。当然、お互い大型バイクの話をしてた訳ですがギャップが(笑)
ご視聴ありがとうございます。
そうですね、最近はベルトやシャフトドライブがチラホラですね。
私は個人的にチェーンが好きです(^.^)(^.^)
かっぱえびせんが気になる😂
なんで、こんなに喋りが面白いんでしょうか？(^o^)
プロの落語家より、上手です。
すいんぐあ〜む♡
いつも有り難うございます。(^.^)
宮城の南海にチェーン調整してもらって走ってたらなんか違和感とガリガリ音が凄かったんで見てみたらバッツンバッツン(上下に10mmも動かない位)に張られてて、これってダメなんじゃないかと思いましたが一応プロがやったことだしなぁとNAPSに持っていったら整備士に「張りすぎです。チェーンどころかスプロケもダメになりますよ。ご自分で？え？南海さんですか？新人ですかねぇ、にしても素人ですね。」と、笑われたことがあります。２度と宮城の南海にゃ出さないと決めました。
ご視聴ありがとうございます。
それは残念な体験ですね、でもやった人も悪意ではないと思います。
気づいてよかったですね(^.^)
うちの職場の大先輩はチェーンのことをチエンと呼びます（笑）
ご視聴ありがとうございます。
「ちえん」ってこっちのオッサンもよく言います(^.^)
とても分かりやすいけど、「適正トルクで締める」という点が抜けてることが気になった。よっぽど大丈夫だとは思うけど。
おもろいしわかりやすい！為になります＾＾
リアスプロケットはサスペンションより下にあるのにサスペンションの動きで高さが変わりますかね？
わかりやすくて良いんだけど、話の間に息を吸う音が気になる w スー！
(｀Д´) ノ 為になったー！
チェーンのタワミをここまで教えてる人は初めてました。
ちなみに１０cmぐらいたわませて、ワイルドと思ってカシャカシャ音をさせながら走ってて、なかなか外れなかったけど
たわみが１０cm２ｍｍぐらいで走行中に外れて、運よくロックはしなった事を思い出しました。
ご視聴ありがとうございます。
きっちり整備すると安心して乗れますね(^.^)
これからもバイクを可愛がってあげてください
特設ブース...(笑)
いいね100っかいめ👍
バンピングでは？
食べ方のクセ(笑)
まぐろカツオ
とても勉強になりました！ありがとうございます！