Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
アライメントツール使うより、このやり方の方が理にかなっているように思います。とても参考になりました。
お手入れ行き届いた綺麗なチェーンですね。私のギトギトだったので反省。これ拝見させていただき、清掃調整しました。感謝いたします。
チェーン調整の動画は沢山あるのですが、どれも仕組みを説明してるものが少ないので大変分かりやすく教えて頂き助かりました。
この動画を参考に早速調整してみましたが素晴らしく分かりやすい説明でした！ステキな動画ありがとうございます！！
目盛りだけでいいのかな～と、思っていました。これなら納得の完璧ですね。ありがとうございます。
アライメント調整、目からうろこでした！今度試してみます。
とても参考になります。この動画のお陰でチェーンのアライメントがずれていることに気づきました。中古車で購入したためか、アクスルナットが弛んで全然締め付けられていませんでした...
いやー。良い方法をありがとうございました。
ボク☺️も自分でバイク❗いじれるようになる✨勉強する。
先日チェーン調整して、アライメントに違和感が出たからチェーン点検してみたら内プレートをスプロケで擦ってたんで、色々調べたらこのやり方めっちゃいいと思いましたw早速やってみますw何よりアライメントツール買わなくてもしっかりタイヤのセンター出しができそうですね！
めちゃくちゃ参考になりました！チェーンを自分で交換しています。他の動画ではいわゆる「やり方」は載せてくれていますが、この動画のようにモノの「見方」まで説明してくれているのはとても助かります。参考にさせて頂き自分のスキルとさせて頂きますm(_ _)m
チェーンの調整は奥が深いですよね。参考になります！
ありがとうございます。参考になれば幸いです。
すごく参考になりました！しばらく調整してないので、この方法でやってみます(^_^)
チェーンのローラーとリンクの間の隙間を見るという発想は無かった。なるほど。。確かにリアタイヤが（後ろから見て）左を向いていたら、ローラーも左を向くから左側に隙間が見えるはずだな。
いいバイク屋さんに会ったことが無いので、自分でするしかないです買ったばっかでキャブレタの中央の気筒分だけエアスクリューが全閉って、整備できない方に触られたく無いですね。とても参考になる動画でしたこういう細かな整備をする事は燃費と馬力を上げるカスタムだと思ってます
整備に対する情熱と愛車に対する愛情を感じます
凄いわかりやすいです今までどれだけ適当にやっていたのか痛感しました。
ありがとうございました😄とても参考になりました😆広めていきますね✌️調整機構の付いてないバイクですが。。😓
しまブロさんのような人気のチャンネルに観ていただけて光栄です♪
大変参考になりました。私はチェーンの張りと向き、またタイヤの左右向きで悩ましい思いをしていました。しかし、チェーンの左右の寄りも大事だと気付かされ、解決の糸口を見つけた思いです。
タイヤを前にやりたい時はチェーンとスプロケットにウエスなど噛み合わせてタイヤを走行方向に回すと前に確実に簡単にタイヤが前に行きますよ！
私は、Tレンチ噛ましてます、糸くずとかでシール痛めそうで。
最近、チェーン交換しまして調整行いましたがタイヤの回転方向によって隙間が空く位置が変わります。動画のように逆回転だと左側に隙間が、正回転だと右側に。なぜでしょうか？進行方向である正回転でアラアメント調整しても走行後の停車時に隙間を確認したら必ずチェーンが右側に寄ってます。ファイナルトルクを掛ける時も、チェーンとスプロケの間にウエスを挟んでチェーンを張ってから行ってるのでズレはないはずなのですが。
自信はありませんがスプロケ替えても同じ症状なら、トランスミッション回りでしょうか。
もきゅう さま返信ありがとうございます😊スプラケもサンスターのに交換しました！2014年式隼走行距離26000キロですどこかにガタがきているのでしょうか？勉強代として一度ディーラーに見てもらいます大変勉強になる動画ありがとうございます！
とてもわかりやすく見やすいチェーン調整動画ありがとうございました。質問なのですが、最後にアジャスタボルトを締め付けてしまうことで、せっかく調整した位置や張りがズレるということはないのでしょうか？
他の方法で合わせても同じ問題があると思いますが、アクスルを締めて決まった時点でアジャストボルトが緩まない程度に締めるだけなので大丈夫だと思います。
@@mokyu ありがとうございます。この動画は撮り方もうまいので助かります。
アクスルボルト緩める時は、ナット側を緩めるのですか？
ナット側を緩めますが、とも周りする場合は反対側にもレンチを掛けます。
アクスルボルトじゃなくナットを緩めるものだと思ってました。
ナットが正解ですよ。
😊😊😊😊😊😊🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍
タイヤには相当な遠心力が発生するからチェーンアライメントなんて気休めになる人がいると言ったら怒るか？
アライメントツール使うより、このやり方の方が理にかなっているように思います。
とても参考になりました。
お手入れ行き届いた綺麗なチェーンですね。私のギトギトだったので反省。
これ拝見させていただき、清掃調整しました。感謝いたします。
チェーン調整の動画は沢山あるのですが、どれも仕組みを説明してるものが少ないので大変分かりやすく教えて頂き助かりました。
この動画を参考に早速調整してみましたが素晴らしく分かりやすい説明でした！ステキな動画ありがとうございます！！
目盛りだけでいいのかな～と、
思っていました。
これなら納得の完璧ですね。
ありがとうございます。
アライメント調整、目からうろこでした！今度試してみます。
とても参考になります。
この動画のお陰でチェーンのアライメントがずれていることに気づきました。
中古車で購入したためか、アクスルナットが弛んで全然締め付けられていませんでした...
いやー。良い方法をありがとうございました。
ボク☺️も自分でバイク❗
いじれるようになる✨勉強する。
先日チェーン調整して、アライメントに違和感が出たからチェーン点検してみたら内プレートをスプロケで擦ってたんで、色々調べたらこのやり方めっちゃいいと思いましたw
早速やってみますw何よりアライメントツール買わなくてもしっかりタイヤのセンター出しができそうですね！
めちゃくちゃ参考になりました！
チェーンを自分で交換しています。
他の動画ではいわゆる「やり方」は載せてくれていますが、この動画のようにモノの「見方」まで説明してくれているのはとても助かります。参考にさせて頂き自分のスキルとさせて頂きますm(_ _)m
チェーンの調整は奥が深いですよね。
参考になります！
ありがとうございます。参考になれば幸いです。
すごく参考になりました！
しばらく調整してないので、この方法でやってみます(^_^)
チェーンのローラーとリンクの間の隙間を見るという発想は無かった。なるほど。。確かにリアタイヤが（後ろから見て）左を向いていたら、ローラーも左を向くから左側に隙間が見えるはずだな。
いいバイク屋さんに会ったことが無いので、自分でするしかないです
買ったばっかで
キャブレタの中央の気筒分だけ
エアスクリューが全閉って、
整備できない方に触られたく無いですね。
とても参考になる動画でした
こういう細かな整備をする事は
燃費と馬力を上げるカスタムだと思ってます
整備に対する情熱と愛車に対する愛情を感じます
凄いわかりやすいです
今までどれだけ適当にやっていたのか痛感しました。
ありがとうございました😄とても参考になりました😆広めていきますね✌️
調整機構の付いてないバイクですが。。😓
しまブロさんのような人気のチャンネルに観ていただけて光栄です♪
大変参考になりました。
私はチェーンの張りと向き、またタイヤの左右向きで悩ましい思いをしていました。
しかし、チェーンの左右の寄りも大事だと気付かされ、解決の糸口を見つけた思いです。
タイヤを前にやりたい時はチェーンとスプロケットにウエスなど噛み合わせてタイヤを走行方向に回すと前に確実に簡単にタイヤが前に行きますよ！
私は、Tレンチ噛ましてます、糸くずとかでシール痛めそうで。
最近、チェーン交換しまして調整行いましたが
タイヤの回転方向によって隙間が空く位置が変わります。
動画のように逆回転だと左側に隙間が、正回転だと右側に。
なぜでしょうか？
進行方向である正回転でアラアメント調整しても走行後の停車時に隙間を確認したら
必ずチェーンが右側に寄ってます。
ファイナルトルクを掛ける時も、チェーンとスプロケの間にウエスを挟んでチェーンを張ってから行ってるのでズレはないはずなのですが。
自信はありませんがスプロケ替えても同じ症状なら、トランスミッション回りでしょうか。
もきゅう さま
返信ありがとうございます😊
スプラケもサンスターのに交換しました！
2014年式隼
走行距離26000キロです
どこかにガタがきているのでしょうか？
勉強代として一度ディーラーに見てもらいます
大変勉強になる動画ありがとうございます！
とてもわかりやすく見やすいチェーン調整動画ありがとうございました。質問なのですが、最後にアジャスタボルトを締め付けてしまうことで、せっかく調整した位置や張りがズレるということはないのでしょうか？
他の方法で合わせても同じ問題があると思いますが、アクスルを締めて決まった時点でアジャストボルトが緩まない程度に締めるだけなので大丈夫だと思います。
@@mokyu ありがとうございます。この動画は撮り方もうまいので助かります。
アクスルボルト緩める時は、ナット側を緩めるのですか？
ナット側を緩めますが、とも周りする場合は反対側にもレンチを掛けます。
アクスルボルトじゃなくナットを緩めるものだと思ってました。
ナットが正解ですよ。
😊😊😊😊😊😊🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍
タイヤには相当な遠心力が発生するからチェーンアライメントなんて気休めになる人がいると言ったら怒るか？