Mercedes W209 M112 2.6 V6, Разбор (часть 2)
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Продолжение разбор двигателя Merсedes-Benz 112.912. Двигатель испытал гидроудар. В этом видео снятие шкива коленвала и продолжение разбора поршневой.
Предыдущее: • Mercedes W209 M112 2.6...
Продолжение: • Mercedes W209 M112 2.6...
Мой Drive2.RU: www.drive2.ru/u...
Спасибо за добрые полезные видео.сам Бог велел посмотреть ютуб.☝
Ассаламалейкум братан ага.вот сейчас разобрал двиг от своего мл 320.и такая же ситуация.гильзы более или менее.но юбки поршня сильные задиры . иследовал. снял маслокапы забитые.мотор перегретый
Оператор от бога...
Здравствуйте автор видео, на сколько мне известно мотор м 112 3.2 литровый не гильзуеться тончать если он накрылся то его не откапиталить, мое мнение такое самый оптимальный вариант м112 мотор впринципе не капиталить а тупо купить бу мотор дешевле стоить будет и проще!
ну система ЕГР меня просто убила!
Подскажи пожалуйста натяжитель цепи масла Насоса у меня нету, можно ли поставить сняв только крышку картера?
В лесу родилось М112..)
Подскажи пожалуйста натяжитель цепи масла Насоса у меня нету, можно ли поставить сняв только крышку картера?
Подскажи пожалуйста натяжитель цепи масла Насоса у меня нету, можно ли поставить сняв только крышку картера?
Подскажи пожалуйста натяжитель цепи масла Насоса у меня нету, можно ли поставить сняв только крышку картера?
Уважаемый владелец канала UA-cam скажите пожалуйста для чего снимать такое видео?
+Алексей Махони , как я уже не однократно писал, моя цель - улучшение своих знаний и навыков. Если у Вас есть конструктивная критика или замечания по той работе, которую я снимаю и показываю - я с удовольствием её выслушаю и приму к сведенью. Мне нравится переключаться в выходные на такой вид деятельности. Цель номер 2: донести людям, что даже без диплома слесаря, имея ровные руки и голову, можно выполнять ремонт своими руками.
а у меня пробило блок..................
Подскажи пожалуйста натяжитель цепи масла Насоса у меня нету, можно ли поставить сняв только крышку картера?
здрасте в крышке переднем датчик или что это ....верху помпы
Продайте двс и купите камеру нормальную с автофокусом!)
взял расхуярил движок окончательно
Привет! Скажи а поршни вкладыши, кольца, и.т.д.! Сколько все это стоит примерно для капиталки? 2,8 112
+КБ Club Ну вместе со всеми прокладками, всем-всем где-то долларов в 600. Зависит, конечно, от качества деталей. Я когда планировал капиталить мотор - примерно так выходило.
Гараж Модс Подскажи пожалуйста натяжитель цепи масла Насоса у меня нету можно ли поставить только сняв крышку картера?
Я загильзовал свой блок чугунными гильзами,мотор 112.910,мало кто берется,дело очень дорогое!Из за егр и катализаторов у этих моторов собирается много нагара,в ущерб экологии,спасаем мотор и все удаляем и прошиваем!
Да, гильзовка - дорогое удовольствие. Но когда ничего больше не остаётся, это единственный выход. Например на 273 моторах. Они все с задирами, и шанс купить бу без задиров ничтожен. Раньше в комментариях я писал что против гильзовки. Поизучав тему, я понял что это не так ужасно как я раньше думал. Всё зависит от того, кто выполняет работу
Подскажите пожалуйста, в какую сторону откручивается этот болт (шкива коленвала)? Почасовой стрелке или против если смотреть на шкив коленвала спереди.
+Андрей Карпов Там обычный болт. Не обратная резьба, а обычная. Дело в том, что его очень редко снимают из-за надёжной цепи и большого ресурса, плюс с завода там резьбовой герметик нанесён. Из-за этого всё тяжело сорвать с места. Нужно очень хорошо зафиксировать двигатель, а так же зафиксировать маховик и потом открутить болт.
+Гараж Модс спасибо!
Андрей Карпов Всегда рад помочь! :)
Гильзуйте чугунными гильзами , никасил это хрень еще та . С новым блоком через 250-300 тысяч км будет тоже самое . Гильзовка плохо только когда используют тонкостенные гильзы , толщина гильзы должна быть не менее 3 мм (в идеале) . Если блок тонкостенный , не позволит расточить цилиндр на 6 мм , подбирайте поршни меньшего диаметра . Пусть потеряете немного обьема но ГИЛЬЗУ НАДО СТАВИТЬ ТОЛСТОСТЕННУЮ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!! И будет ходить долго и гарантировано гильза не лопнет и не деформируется .
+AVTO DOKTOR , Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Вопрос по поводу гильзовки обсуждался под частью 3 разборки. Причина по которой я отказался от гильзовки - очень большая разница в коэффициентах расширения чугуна и алюминия.
+Гараж Модс Разница в расширении совершенно не страшна потому , что разница температур при запресовке огромная и гильзу сжимает очень сильно . Тоесть запресованая гильза находится в сжатом состоянии (как пружина ) и при нагревании или охлаждении двигателя ильза будет играть , а посадка не ослабнет . Пример нормальной работы гильзованного алюминевого блока многие АМЕРИКАНСКИЕ движки на пример STR-8 и SRT-10 ИМЕННО С ЗАПРЕСОВАНЫМИ ТОНКОСТЕННЫМИ ГИЛЬЗАМИ АМЕРИКАНЦЫ НЕ ДЕЛАЮТ АЛЮМИНЕВЫЕ ДВИЖКИ С (мокрыми гильзами) ТОЛЬКО С ЗАЛИТЫМИ ИЛИ ЗАПРЕСОВАНЫМИ ГИЛЬЗАМИ ! Еще пример цилиндры многих мотоциклов сделаны именно так на пример ДНЕПР , ИЖ-ЮПИТЕР хотя у ниц цилиндры греются гораздо сильнее чем автомобильный блок . Так что если запресовать с нужным натягом будет лучше нового .
112 mator