Mercedes W209 M112 2.6 V6, Разбор (часть 1)
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Разбор двигателя Merсedes-Benz 112.912. Двигатель был перегрет. В этом видео разборка уже снятого двигателя со снятым навесным оборудованием
Продолжение: • Mercedes W209 M112 2.6...
Мой Drive2.RU: www.drive2.ru/u...
+Силаев Влад , начнём с того, что под Евгения мы не косим:
1) У Евгения двигателя - работа. У нас - хобби.
2) Он занимается только моторами, у нас весь авто.
3) Канал создан для того, чтобы получать конструктивную критику в том, что мы делаем не так. Всё это для того, чтобы развиваться и разбираться в авто лучше.
Руки растут из нужного места, инженерно образование. Всё это позволяет заниматься обратным инженерингом и постить видео для тех, кому интересно. Надеюсь, что Вам стало понятней :)
Блять на чё снимают? Смотришь как будто то после литра водки, фокус поймать не получается
😂😂😂#merenboss
Не знаю как на м112 , но на м117 эти каналы служат для подогрева колектора выхлопными газами и для более быстрого выхода на рабочую температуру . Потому что на м117 впрыск (k-jetronic) с механическим регулятором оборотов холодного запуска , который работает по принципу термостата . Тоесть пока впускной колектор не прогреется до рабочей температуры обороты не упадут до нормы .На более поздних версиях М117 впрыск (KE-JETRONIC) регулятор холостого хода (ЭЛЕКТРОННЫЙ) работает от сигнала датчиков и мозгов , но каналы подогрева впускного колектора так и остались .
Дурак сламеш трещетку
Этот набор у меня с 2013 года. Маленькая трещётка из него сломалась в 2018, большая жива и по сей день. Новая маленькая трещётка этой же фирмы (forsage) мне обошлась где-то в 10$. Я думаю что могу себе позволить подобную роскошь ) Большая трещётка до сих пор служит исправно, хотя я почти всё ей срываю накинув на неё трубу, для большего рычага.
Трещеткой срывать болты.........
Равномерно откручивать распредвал.................... нагрузку на распредвал давала цепь, т.к она натянута и давит на звезду, а вы сняли эту звезду, перед тем как откручивать распредвал, зачем тогда было раскручивать распредвал равномерно?
vitalii piateckii Равномерный роспуск ничем не повредил. Да, Вы правы. Просто на автомате все болты на больших поверхностях затягиваю и отпускаю равномерно.
у меня похожая проблема но масло не жрал и не дымил .в начале стало с легка калбасить и пожже отключать 5 цилинр и дальше 3 . проверил кампресию в пятом 5-5 кг вскрыл мотор и в афиге шестой цилиндр задратый и поршню кранты . буду ремонтировать картер под гильзовку все 6 цилиндров поршень новый кольца новые прокладки нов и вкладыши шатунные нов . бютжет должен уложится в палтинник
+виктор синельников А вы узнавали во сколько встанет перегильзовка? Обычно блоки из алюминия с силуминовыми гильзами не ремонтируют из-за того, что это дорого и далеко не факт что мастер сделает всё как нужно.
+Гараж Модс не я первый и не последний . наши мастера уже эти процедуры делали и прекрасно ходят . перегильзовка 30 р . контрактный мотор это кот в мешке как и б у машина , лучше перебрать самому хоть будеш знать что в моторе всё ОК
Я согласен что чаще всего - это кот в мешке. Мне на мотор, привезённый вместо старого, дали год гарантии. При желании можно влезть в него и перебрать чтобы на века. Но на сегодняшний день нет никаких нареканий на его работу.
купи инструменты 21 век
Чтобы перчатки не одевать, намыль руки высуши и работай, лайфхак, грязь легко смывается
Здорово придумано🎉🎉🎉
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как лучше снять двигатель, уронить вниз или вытащить вверх мерседес-бенц е240 98год, задний привод
Как Бугров сняли что не делаю по середине эти бугеля не вылезают
Приветству ребята, видео отличное👍, хочу спросит, у меня движок м112, 2,8л, на 500км по трассе жрет 1л. масло а по городу на 5000км 1л. Расхрд, первым делом избавился от всех пятен протечек масло и поменял сальники клапанов очистил картер газов, но движок все еще жрет масло что можете посоветовать это кольца или гилзы,?? общий пробег 260 000, Спб ребята!!
@DА DA привет
Поменяй двигатель, я помннял в двух цилиндрах оказалось задиры!! Поменяй и не думай ремонтироваь!!
Здравствуйте у меня 112 двигатель 2.6 объем появился шум шатуна мастера говорят требуется капитальный ремонт либо контрактный что посоветуете заранее благодарю
шлак
А забыл результат ремонта сказать расход масла после ремонта 0.5 литра на 10000 км, причем просила долить на 9000 км после замены масла, чек потух, потом загорелся, так как сгорел насос продувки катов, вонь и дым пропали. Вообщем результат превзошел ожидания, так на всех сервисах говорили такой расход заменой мск не исправить
Alexey Cherkasov, история интересная! Однако тут чистка вредил бы помогла. Шатун, который я показывал и сказал что особенность конструкции в его кривизне - это ошибка. Пробороздив сайты запчастей я увидел что все шатуны одинаковые. Стало быть шатун так изогнуло! Плюс ко всему - выработка на поршне и цилиндре. Не уверен что получится вообще его отремонтировать. Более подробно будет после окончания разборки двигателя и дефектовки.
Гараж Модс н
У меня тоже 112мотор ,3,2 объёмом,проблема иногда заводит мотро троит,выключаю жду 15-20мин.снова завожу нормально работает,вот причину не могу найти ,у кого было такое случае подскажите ?
Форсунки посмори у меня так было
Помогите пожалуйста. М-112 заводишь мотор все нормально, минуту где то по работает начиют шуметь гидрокомпенсаторы. Масло все в норме, не расходует , не троит , не дымит , тяга есть.
Масло дважды менял даже не проехав 200км. Первый раз залил масло Шел Хеликс 10/40, чуть проехал начал шуметь гидрокомпенсаторы, подумал масло не подошло . Потом залил Спектрол 10/50 думал чуть по гуще в итоге тоже самое . Чё делать ? Может давление масла не хватает ??
Это не гидрокомпенсаторы))))Это клапан ЕГР
Алеша,1е кольцо всегда такое хрупкое оно закаленое а вот второе простое
Алеша)))))))🤣
парни ,вы мне нравитесь. самое главное знать принцип работы .остальное если мозг есть ,-можно посчитать на любой тачке.метки и т.д. было бы желание.
Абсолютно согласен!
поставил гововку -прогорели клапананеобращайте внимания на ошибки .тачка заводится .-газ отсутствует ..толи провода на заслонку .,или.....
Я когда разобрал подумал что 1вый целиндр загнуло шатун из-за гидроудара но у меня другое не объяснимое чудо от куда то взялось железо две планки стальные больше похоже на защиту забора насоса!?
Жесткач.
Подскажите. С каким усилием затягиваются болты ГБЦ?
Ни инструмента ни ума ,не позорься.
Ключ размер от головки 55 или 60?
Здравствуйте что скажете про 112 мотор 2.6? не могу найти отзывы о нем
112 мотор хороший но дорогой в ремонте! И масло сука вёдрами жрут
Молодцы насмешил от души!
Парни, купите себе нормальную камеру. Все так качается как будто оператор пьяный
Здравствуйте. Этому видео уже 3 года. Камера уже давно куплена, однако покупка камеры не улучшает качество уже отснятых видео )
Ясно, спасибо
блин ребят без обид но смотреть не возможно купите норм камеру аж бошка заболела от мути на видео ппц
Приобретение норм. камеры в планах. Но пока так :(
Поршни короткие ужас , на таком движки ехать ( в натяг ) категорически запрещено !
Смысле короткие? Не стандарт разве все ? Они разные бывают на этот двигатель?
Ребят у меня 112 мотор, масло жрёт литр 1000-1500 км это нормально не?
Почисти сначала систему картер винтеляционных газов
@@СагърайЛезгияр-ч6ъ хорош от души, EGR же это? Сегодня читал за это
@@СагърайЛезгияр-ч6ъ хорош от души, EGR же это? Сегодня читал за это
мне кажется или на поршнях углубления под 4 клапана?
+Владимир Дедяев , там не цековки под клапаны, а развитый вытеснитель.
здрасть. ребята, подскажите, мерс не заводится после капиталки.
что делать? метки на месте. компрессия 6 атм во всех
Может не подключил датчик коленвала или ещё что?? 6 едениц?? Если да, то это мало
У вас вымыта пленка маслянная моторчик ваш видимо подуставший брызгните маслом в порня и покрутите без свечей и компрессия появиться
😂😂😂😂 это гидроудар был масляный брат у меня три шатуна так загнуло а купил новые они прямые!
Да, я со временем почитав инфы тоже пришёл к выводу что это был гидроудар
Ребята мне 1 деталь интересно не продаёте?
прикол) снимаем вот эту всю х... хаха)))))
Bratka Bratka ))
Всем привет! Ребят, подскажите, у меня w210 2.4л, механика, бензин. Реально ли туда поставить мотор бодрее, скажем 3.2? Встанет ли он под коробку и нужно ли потом прошивать мозги? подскажите плиз, просто думаю какой мотор заказать, спасибо заранее
Здравствуйте. Все моторы линейки 112 одинаковые по крепежу. Отличаются они только в поршневой группе, насколько мне известно. Следовательно вы можете поставить двигатель с индексом 350. ЭБУ нужно будет перепрошить для корректной работы. Скажется ли замена на ресурсе коробки - не знаю. Нужно смотреть есть ли отличия коробок с разными индексами.
Спасибо! Буду смотреть, смотрел много видео, говорят что лучше не химичить с авто а просто купить авто более мощнее, либо конструктор и перекинуть на свое, так проще сделать?
Скажем так, это гараздо дешевле ) Купить такую же машину но с большим объёмом двигателя. Но это работает в случае если вы хотите сток, но помощней. Но всегда остаётся путь тюнинга. Поставить компрессор, настроить всё... Если Вам чего-то хочется - делайте! Вы же всё делаете для того, чтобы самостоятельно испытать кайф, а не порадовать общественность. Общественность всегда будет говорить что это тупо и они сделали бы по-другому. Так что дерзайте! )
Да, w210 -это кайф! Я специально для нее гараж купил и сам по выходным курочу! Это моя отдушина. Меня не понимают зачем я столько вкладываю в нее, но это моя мечта и мне пофиг на мнение других! Если есть мечта надо ее брать пока не поздно! Спасибо что подсказали, потом тоже буду видео выкладывать о проделанной работе!
Успехов! Дерзайте!
как сняли коренные? где продолжение?
Продолжение будет весной. Коренные не сняли потому что не можем открутить шкив и соответственно снять коленвал. Возил двигатель в СТО, но и они помочь не смогли. Так что придётся рубить болт.
Гараж Модс я снял шкив не без труда но снял взял кусок трубы на 110 сделал в виде короны затолкал в шкив шестиграном на 17 и трубой метра 2 одолел болт. Коренные 2 и 3 не могу вытащить очень туго сидят.
Олег Борисов Мы тоже хорошо зафиксировали шкив и откручивали. По итогу погнулся ключ. Согнулся на 180 градусов.
Гараж Модс у меня тоже гнулся пока не купил шестигран форс
Олег Борисов Спасибо за совет! Надо будет попробовать купить и ещё трубы метра 2 ) Потому как скалывать зубилом болт, который вкручивается в коленвал ой как не хочется!
Уважаемый автор простите за комментарий но: купите стенд для мотора, нормальную спецовку, инструмент. Ваше видео как разобрать мотор на запчасти, не более.
+Алексей Махонин, по поводу стенда. На момент разбора мотора, было необходимо разобраться что случилось и подлежит ли он восстановлению. Если бы я взялся его восстанавливать - я бы обязательно докупил всё необходимое. Разобрав мотор я понял что восстанавливать его не буду, а так как я не занимаюсь этим постоянно, то и покупка стенда была отложена. В будущем планируется большой проект. К тому моменту появится всё необходимое оборудование. Но за коммент всё равно спасибо! :)
+Гараж Модс просто не очень ясен смысл данного видео, для чего угробили мотор то?
Я хотел его разобрать и посмотреть, подлежит ли он качественному восстановлению. Если бы всё было ок, я бы купил стенд и начал адекватный ремонт. А так получился только разбор мотора. Головки в порядке. Их я планирую сделать.
Добрый день! !! Подскажите где пробка слива антефриз с блока 112 двигателя
На радиаторе)))
Молодцы ребята, что взялись за эту муторную работу, у меня такие же амбициозные планы были по ремонту 112 мотора,но решил ограничиться заменой МСК И ЧИСТКОЙ КАНАЛов ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ, что в гбц. жрала масло на 1000 км литра 2, дымила ваняла как камаз, горел чек .Вообщем капиталить 112 мотор экономически не выгодно, я полтийник потратил только на запчасти это за болты прокладки колпачки и прочую мелочевку. Посчитал с поршнями кольцами вкладышами у меня в районе 150 тыщ получилось. А так вам удачи в этом не легком деле.
Alexey Cherkasov
У меня такая же проблема думаю тоже проще заменить на контрактную...но сука боюсь какая попадётся
Молодцы, так держать. Очень понравилось видео!
Только вот по ходу просмотра вопросов много возникло. В частности вы много раз показывали выработку на многих деталях, где-то больше где-то меньше. Но разве это не норма? Двигатель то с каким пробегом? По моему детали не могут не иметь выработки, особенно когда пробеги измеряются не одной сотней тысяч км...
Игорь Igor Да, Вы правы по поводу выработки. Она будет в любом случае, но степень выработки на этом двигателе меня поразила. Повсеместная выработка на вкладышах, задиры в цилиндрах. Двигатели от мерседес очень ресурсные во многом благодаря развитой системе охлаждения и смазки. Этот двигатель просто убит. Более подробный обзор конструкции будет позже.
Понятно. А он как совсем тянуть перестал перед тем как вам в ремонт отдали? Или чуток еще ехать мог?))
Интересно в норме если правильно эксплуатировать сколько М112 может отходить, скажем 300-400 или за 500?
Игорь Igor Двигатель этот с моей машины. Она вроде ехала, но масло дико расходовала из-за задиров и плохого прилежания маслосъёмный, но двигатель работал ровно. При езде под горку или реском ускорении резко падала мощность и валил густой густой дым, что аж машины позади останавливались. Машину я брал у хозяина, который её ввозил сюда из испании и отъездил 4 года. На одометре пробег был 158 тысяч вроде как. Двигателя эти очень надёжные и качественно изготовленные. При должном обращении, я думаю, тысяч 500 пройдёт без проблем. 112 ниразу не заточен на спорт. Всё спроектировано ради ресурса.
Понятно. Даже есть случаи пробега ближе к миллиону)) Пусть это и не те миллионники дизели чугунные, но все же мастер один сказал 600-700 отхаживают. Что на 158 у вас так это неправильная эксплуатация привела и только на мой взгляд.
Согласен. Скорее всего не качественное масло и возможно гидроудар.
Первый раз вижу такой варварский способ ремонта.
+VladNat AntAn , это был не ремонт а препарирование :) поэтому ни в чём себе не отказывали
вчем проявляется варвоство