Проверка блока управления вентилятором
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Канал автора прибора / @injekttt
Купить прибор можно тут forsunkov.ru/d...
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Помощь в развитии канала:
карта Сбербанка 4276 3000 4543 8390
ЯндексДеньги 410014372624070
Очень понятно и доступно. Три диагноста мне отказали в этой услуге. Теперь я понимаю что они могут только ошибки читать и больше ничего.
Очень полезное видео!!!!!! Данила молодец!!!!! А главное разжевал так, что осталось только проглотить!!!!! Спасибо большое!!!!
Большое спасибо. Первое видео где действительно чётко всё сказано. Молодец. Супер.
Данила все что ты разжевал хотел. отметить тоже. Но люди уже описали все только хочу добавить ты молодца как учитель тебя поймут все даже не электрики. Ставлю 5 +++ . Редко встречаю умных людей. Подписываюсь. на тебя.
Спасибо большое. Я на Тайота Королле, 14 год, Е180. Уже месяц( заменил помпу, заменил термостат) , и ни-как не могу найти причину; - почему не подключается вентилятор у меня. Завтра ж начну подключать электриков, искать причину по вашему методу. Спасибо. С меня подписка и лайк. Всем добра.
Отличный ролик! Лайк. Побольше таких можно о Cop и dis системах зажигания, форсунках так само о проводах их подключении. Я думаю это будет многим интересно.
Ставлю лайк! Очень полезная инфа.удачи тебе во всех творческих начинаниях.
Надо не забывать, что блоки управления есть и встроенные в сам корпус вентилятора и залиты смолой (не обслуживаемые), а также компоненты эбуда могут диагностировать сам блок вентилятора, хранить историю ошибок, не исправностей. А так за старания теории +лайк)
А можете подсказать,можно вместо этого встроенного блока на фокусе2 1.8,поставить блок от третьего фокуса ,конечно же перепаяв провода от мотора на фишку разьема блока
Спасибо большое! Благодаря тебе и Артуру я стал автоэлектриком.
Ну вот есть же люди кому мы помогаем. А то все кричат что то то так сделал, то это не так сказал
@@danila_avto а управление с ЭБУ каким сигналом удет + или -
Вот мне как раз это видео в тему! Уже пол года (зима) езжу без вентилятора. Охлаждаюсь печкой или на скорости))) мондео 4, 2.3
Здравствуйте коллега по мондео 4))) у меня тоже 2.3 2008год.и тоже отказал вентилятор. Вы проблему решили? Что у вас было.
Данил 1000000000000 благодарностей тебе за это пособие!!!!!!!
Все по красоте!!!!...красавчик!!!
Отличный прибор!!!выручил уже ни раз...
долговато, но если вникнуть то ты молодцом, всё по полочкам стелишь...это я глазми делитанта смотрю лайк тебе
Для тех, кто разбирается с неработающим вентилятором компрессора кондиционера. Датчик управляет вентилятором. Причём, на разных машинах, по-разному. НА BMW E65, скинув разъём с датчика, включается вентилятор, а на Crafter 2.5, наоборот, нужно подать питание на контакты разъема. Я подключал аккумулятор 3,5В (разряжен был) и вентилятор включался. Фреона в системе Крафтера не было.
Изменение шим можно через сглаживаюший фильтр померить. И про ветнилятор надо дополнить блоками с выходом на бесколлекторные трехфазники!
Спасибо, очень просто для понимания и самое полезное видео на эту тему.
Всё сделал. Окислился управляющий провод. Хотя изоляция была не повреждена... Спасибо!
Спасибо за Ваши познавательные видео!!!
Спасибо за информацию, которой делишься, и за время, которое расходуешь на ролики. Твои видео помогают осваивать новсое, открывают новые грани
Спасибо вам что смотрите
@@danila_avto я смотрю по двум причинам: вы интересно, просто и доходчиво рассказываете и мне интересна тема автоэлектрики
@@danila_avto Заранее спасибо вам,за ответ, напишите пожалуйста,что можно будет сделать с этим вентилятором?Стоить ли вообще это делать?
Данила а если перемкнуть реле вентилятора и если блок исправный и вентилятор то вентилятор должен работать?
ну, молодець, все чітко распедаліл.Оцінка 5 балів з мінусом, тому-що використовував некошерний генератор сигналів :)
Инфа супер, но я один ждал что этот Карлсон скоропостижно слиняет от Данилы?
Спасибо, молодец
я тоже ждал
я тоже ждал
я тоже ждал
@@nazariimachuzak9588Малыши! Здравые и узнавшие своего долгожданного Мессию ожидают только второе пришествие ЖИВОГО ЕДИНОГО в Своём триединстве Господа Бога Иисуса Христа Спасителя!!!!!
Все доходчиво и чётко описано.
Молодец разжевал все по полочкам, умеешь правильно донести информацию.
Вопрос какая частота шим?
Нормальный грамотный чел. Респект.
Как всегда, очень познавательное видео. Спасибо что делишься своими знаниями. 👍👍👍
Очень толково. Спасибо, дружище.
настолько просто и в тоже время грамотно рассказано
Ты рассмотрел простейший блок упр.вентилятором.А блоки управления вент. OPEL, VAG?)))За видео лайк.)
Хорошо что есть отличный мастер с Диамагом как у меня)
Супер человек с большой буквы
Данила, спасибо большое тебе за столь полезный видос👍
Отличное видео. Подскажите а Контролькой 2.4 можно подать ШИМ сигнал. Она есть у вас в обзорах.
Разжевал по полной !!! Только глотай! Молодец !!!
хороший ролик. спасибо
Здорово. Информативно!
А в обход блока ,можно через тумблер вентилятор крутитса заставить ,блок денежек стоит ,а так сам ,когда надо врубил или вырубил ,муторно конечно ,но бюджетно 😊
Для таких людей жигули придумали там и то реле стоит😂, а на некоторых уже и не только реле
Спасибо большое за такое видео
Хороший блок. Буду ставить себе такой на Джили МК, а шим управление от собственного контроллера возьму.
Выход с ЭБУ отключу.
Задолбали то что вентилятор включается на 93 градусах. Надо чтобы 90 стабильно стояло.
Со скважностью сигнала понятно.Неплнятно про частоту управлящего сигнала
Вроде как 125 гц
Хороший обзор молодец.
Все доходчиво, но немного не полный обзор я бы добавил сюда ещё и датчик ОЖ.
Он все-таки тоже присутствует в работе вентилятора, и от него тоже много зависит.
У меня вентилятор включается на очень маленьких оборотах, на прямую дует максимально. Куда копать?
@@АлексМасальский при какой температуре включается?
@@АлександрСидоренко-ф2ю 103°
@@АлексМасальский ну это прямо по "госту" ,так и должно быть.
При температуре 103градусов на малых оборотах должен работать с повышением температуры, если ож не успевает охлаждаться переходит на более высокую скорость.
В вашем случае этих оборотов хватает чтобы снизить температуру ож до 95градусов?
@@АлександрСидоренко-ф2ю да, секунд 20 крутит и выключается
Подскажите, пожалуйста, сигнал от ЭБУ в любой ситуации будет присутствовать, даже если вентилятору ненужно вращаться (двигатель холодный, кондиционер выключен)?
Просто подай минус на управления, и он должен закрутититься на минеральной скорости.
Привет Данил. Какой сигнал нужно подать? Управляющий провод нужно подтягивать на минус?
всю жизнь люди ездили с вентилятором через реле и горя не знали . а теперь машины усложнили и это делает ремонт дорогим .я думаю это сделано чтоб вентилятор не гудел и в салоне было тихо
Обороты так регулируются
Хорошие видео, благодарю!
Вот как надо снимать видео, когда речь идёт о технике. Надо продемонстрировать принцип работы того или иного агрегата с помощью иллюстраций, схем и прочее. Потому что необходимо, чтобы в первую очередь, зритель имел представление как оно работает. А не например "вы включили двигатель, масло начало смазывать..." А как оно смазывает? И почему после включения?
Супер!!! Всё понятно, коротко и по делу.! Молодец! Спасибо!
Коротко?! По делу??!!! 🤬
@@tarasov5010 В чём проблема?
Вот ты красавчик👍🤝 спасибо тебе
Мультиметр с функцией измерения частоты по крайней мере позволяет увидеть его(ШИМ) наличие.
Спасибо тебе добрый человек
Хорошее видео, однозначно лайк.
Шим сигнал можно проверить диодной контрольной по схеме которую предлагает старлайн для поиска цепей в авто
А где взять эту схему ? Не подскажете ?
@@musiienkovasyl6408 5.1.1 логический пробник. Наличие шим сигнала должен показать миганием обоих светодиодов, изменение скважности косвенно можно наблюдать по измению яркости свечения светодиодов , один притухает второй ярче начинает светится и наоборот
Грамотно растолковано!!!
Отличный видос.
Скажите пожалуйста, ситроен с 5 1.8 б не работал вентилятор, заменил. Теперь на заведенной машине он постоянно работает. Менял темп. датчик, все реле, сапротивления их там 2 шт., ничего не помогло. Может подскажете где искать причину? Заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста параматры ШИМ (частота, напряжение, скважность) спасибо
Спасибо все толково разложено
Молодец. Хорошо объяснил
Добрый день. Очень крутое видео.
Вопрос знатокам.
У меня автомобиль Volvo S80 II 2010 г.в. В VIDA (оригинальный софт) проверял режим работы вентиляторов (S80II)
Есть 3 режима: 33, 66 и 100%
У меня на той неделе взлетел радиатор. Модуль управления вентиляторами накрылся. Проверял контролькой, сигнала нет. Фишку перед блоком управления тоже проверил контролькой, всё четко.
Заменил: новый радиатор и новый оригинальный блок управления (как у Вас на видео) вентиляторами. Блок управления один на два вентилятора.
В VIDA тест на 33 и 66% включается. На 100% - нет.
P/S: диффузор с вентиляторами напрямую подключал к аккуму. Крутит сильно, по оборотам НАВЕРНОЕ как в VIDA на 66%.
Специалисты советуют провести ТО моторчиков вентиляторов: замена щеток.
Вопрос: Может вы подскажите еще почему в VIDA не работает тест вентилятор на 100 % Может это быть связано с износом щёток? Или есть еще какие нить причины?
Я просто понимаю так, если я включил на прямую винты к 12В и они крутят то всё норм. Или нет? Если есть износ щеток или коллектора, то включая напрямую к 12В он может не развивать максимальной скорости по оборотам. отсюда и не включается режим на 100%
Буду признателен за ответ.
Спасибо.
спасибо все четко обьеснил !!!!! подписываюсь!!!
доходчиво и внятно.спасибо
Спасибо вам большое!
Всё это понятно. Это на случай - "работает - не работает". Но одна из самых болезненных тем этих блоков - вырубание на максимальных оборотах. На малых и средних работает нормально, стоит подать ему сигнал на включение процентов 70 - 80 - он выдает ошбку и вырубается вообще. И не включается, пока не перевключишь зажигание. И блоков с такой болячкой тьма по Авито ходит. Но тема нигде практически не освещена.
Результат один - замена блока
Все четко и понятно👍. У меня не срабатывает вентелятор на фф2, теперь буду разбирался.
Скажите пожалуйста как на фольксвагенах проверять там на блок управления вентилятором приходить 4 провода 2 толстых 2 тонких
спасибо очень полезная тема!
Подскажите,на пежо 308 вентилятор работает постоянно пока не снимешь клему с акб что может быть?
Нам в УПК такого не рассказывали:)
Следующая полезная функция это проверка циркониевого лямбда зонда))
Подскажите пожалуйста... Авто Шевроле Каптива дизель, вентиляторы работают после остановки и выключения зажигания (примерно минут 5 на средней скорости), потом выключаются. При работающем моторе тоже почти всегда работают. Двигатель выше 85 градусов не нагревается. Работают вентилятор и с климатом и когда он выключен (связи не обнаружил). К включению вентилятора при неудачном прожиге тоже никак не относится (там скорость вращения намного больше)
Раньше вентиляторы тоже крутились по мне непонятному алгоритму, но всегда выключались при выключении зажигания. А теперь продолжают работать минут 5 ещё.
Данила привет все норм заказ отправили спасибо за ссылку
Спасибо за полезный сказ,но у меня входит красный +,а на прямую подключаю от акб черный + выход к вентилятору разьем не переварачивается.
На тонкий провод через кантрольку плюс дать тоже работает, на таетах и лексусах 100 процентов
Фиг вам ))
18 год не работает (
Спасибо инфа супер!
Подскажите пожалуйста причины по которым мозги не дают сигнал на включение вентилятора, провод от мозгов до блока управления целый, спасибо!
Полезное видео. Именно 3 ий тонкий провод не довал мне покоя на моём вентиляторе .( А что же это такое ? ) .У меня блок управления в моторе менять надо весь вентилятор
Блестящая дикция и логика! Спасибо!
Мощь братан!
спасибо за грамотное пояснение 👍👍👍
Хорошая инфа. На какой частоте ШИМ?
Spasiba za info !
Столько объяснял, в итоге бесполезно в дом. условиях пробовать.
шим сигнал от ЭБУ должен приходить в любой момент времени?
Да ты молодец мастер класс
А можно вместо шим сигнала, подать массу через контрольку на управляючий провод?
Фф2+. Установлен точно такой же вентилятор. Не включается вентилятор и машина перегревается. Когда включаю кондиционер он начинает работать. Но такое ощущение что хочет быстрее работать но что-то ему не даёт и он начинает медленно крутить
Блин точно такая же проблема. Поясните нам пожалуйста а то всю голову сломал.
Спасибо Данила!
Ролик помог понимать систему, ну моя проблема (Вольво S60 D3, 2011 - БУВ фордовский) появится во время работы кондиционера: вентилятор работает на первой скорости (30%) сразу и только иногда на высших оборотах. (Когда жара, это мало, практически ничего. Хотел бы найти причину. Уже поменяли блок управления и датчик давления. На основе ролика проводи целые, поскольку вентилятор работает сразу после вклучения кондиционера, значит имеются масса, плюс и управляюший тоже. Только отсутсвует диапазон вентилятора на высших оборотах. Новый вентилятор не помогает: проблема та же.
Может быть ЭБУ не дает нужный сигнал? Или есть и другые направления проблемы?
Спасибо заранее
Спасибо, познавательно! А если мультиметром в фишке померить между плюсовой клеммой и управляющим проводом, должно быть напряжение? У меня почему-то показывает +12в. Вентилятор напрямую от аккума работает, через БУВ нет.
👍 👍 👍 Свердловская область смотрит
спасибо. а может так быть, что БУВ нпе выводит мотор вентилятора на макс мощьность
Мне кажется или я ошибаюсь. По идее такой блок можно поставить на любой авто, а сигнал шим заменить датчиком включения вентилятора.
Спасибо большое за видео! А если блок управления в полном порядке но мотор на вентиляторе не работает. Можно ли поставить совсем другой вентилятор или обязательно должен быть оригинальный что бы работали все скорости? За ранее благодарен за ответ!
Чётко ясно и понятно
Доброго времени суток. А какой амплитуды должен подаваться ШИМ сигнал, те же 12 вольт?
А какую функцию выполняет сопротивление которое стоит рядом с вентилятором (Форд транзит 2.0 2003 год дизель)
Может ли быть датчик подачи воздуха повлиять на включение вентилятора
Красава!Без слов.
Добрый день! Отличное видео. Подскажите пожалуйста почему выбивает ошибку P0493, привышение частоты вращение вентилятора, при этом загораеться на панели лампочка (желтий треугольник, внутри восклецательный знак)? Вентилятор работает. Citroen Berlingo 2013 года.
Интересно если контрольной поцыркать начнёт движение , может хватит чистоты надо проверить )
К таким блокам можно любой вентилятор подключать? У меня работает просто всегда когда подается питание на вход блока
Спасибо, отличный точечный ликбез. На Мицубиси аутлендер 1 проблема - как включаешь зажигание- вентилятор охлаждения начинает работать. Подскажите пожалуйста как поступить
Блоки взаимозаменяемы?? Можно ли ставить на 1.6 от 1.8 например?