Проверка блока управления вентилятором
Вставка
- Опубліковано 27 лип 2019
- Канал автора прибора / @injekttt
Купить прибор можно тут forsunkov.ru/diagnosticheskie...
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Помощь в развитии канала:
- карта Сбербанка 4276 3000 4543 8390
- ЯндексДеньги 410014372624070 - Авто та транспорт
Очень полезное видео!!!!!! Данила молодец!!!!! А главное разжевал так, что осталось только проглотить!!!!! Спасибо большое!!!!
Ставлю лайк! Очень полезная инфа.удачи тебе во всех творческих начинаниях.
Большое спасибо. Первое видео где действительно чётко всё сказано. Молодец. Супер.
Все по красоте!!!!...красавчик!!!
Отличный прибор!!!выручил уже ни раз...
Отличный ролик! Лайк. Побольше таких можно о Cop и dis системах зажигания, форсунках так само о проводах их подключении. Я думаю это будет многим интересно.
Очень понятно и доступно. Три диагноста мне отказали в этой услуге. Теперь я понимаю что они могут только ошибки читать и больше ничего.
Данил 1000000000000 благодарностей тебе за это пособие!!!!!!!
Данила, спасибо большое тебе за столь полезный видос👍
Спасибо, очень просто для понимания и самое полезное видео на эту тему.
долговато, но если вникнуть то ты молодцом, всё по полочкам стелишь...это я глазми делитанта смотрю лайк тебе
Спасибо большое! Благодаря тебе и Артуру я стал автоэлектриком.
Ну вот есть же люди кому мы помогаем. А то все кричат что то то так сделал, то это не так сказал
@@danila_avto а управление с ЭБУ каким сигналом удет + или -
Надо не забывать, что блоки управления есть и встроенные в сам корпус вентилятора и залиты смолой (не обслуживаемые), а также компоненты эбуда могут диагностировать сам блок вентилятора, хранить историю ошибок, не исправностей. А так за старания теории +лайк)
А можете подсказать,можно вместо этого встроенного блока на фокусе2 1.8,поставить блок от третьего фокуса ,конечно же перепаяв провода от мотора на фишку разьема блока
Всё сделал. Окислился управляющий провод. Хотя изоляция была не повреждена... Спасибо!
Спасибо большое. Я на Тайота Королле, 14 год, Е180. Уже месяц( заменил помпу, заменил термостат) , и ни-как не могу найти причину; - почему не подключается вентилятор у меня. Завтра ж начну подключать электриков, искать причину по вашему методу. Спасибо. С меня подписка и лайк. Всем добра.
Спасибо за информацию, которой делишься, и за время, которое расходуешь на ролики. Твои видео помогают осваивать новсое, открывают новые грани
Спасибо вам что смотрите
@@danila_avto я смотрю по двум причинам: вы интересно, просто и доходчиво рассказываете и мне интересна тема автоэлектрики
@@danila_avto Заранее спасибо вам,за ответ, напишите пожалуйста,что можно будет сделать с этим вентилятором?Стоить ли вообще это делать?
Данила а если перемкнуть реле вентилятора и если блок исправный и вентилятор то вентилятор должен работать?
Изменение шим можно через сглаживаюший фильтр померить. И про ветнилятор надо дополнить блоками с выходом на бесколлекторные трехфазники!
Данила все что ты разжевал хотел. отметить тоже. Но люди уже описали все только хочу добавить ты молодца как учитель тебя поймут все даже не электрики. Ставлю 5 +++ . Редко встречаю умных людей. Подписываюсь. на тебя.
Супер человек с большой буквы
Вот мне как раз это видео в тему! Уже пол года (зима) езжу без вентилятора. Охлаждаюсь печкой или на скорости))) мондео 4, 2.3
Здравствуйте коллега по мондео 4))) у меня тоже 2.3 2008год.и тоже отказал вентилятор. Вы проблему решили? Что у вас было.
Здорово. Информативно!
хороший ролик. спасибо
доходчиво и внятно.спасибо
Нормальный грамотный чел. Респект.
Очень толково. Спасибо, дружище.
Разжевал по полной !!! Только глотай! Молодец !!!
спасибо очень полезная тема!
Супер!!! Всё понятно, коротко и по делу.! Молодец! Спасибо!
Коротко?! По делу??!!! 🤬
@@tarasov5010 В чём проблема?
спасибо за грамотное пояснение 👍👍👍
Как всегда, очень познавательное видео. Спасибо что делишься своими знаниями. 👍👍👍
Спасибо вам большое!
Молодец, спасибо за видео 👌👌👌👍👍👍👍
Спасибо очень доходчиво, объяснил
Хорошее видео, однозначно лайк.
Подскажите, пожалуйста, сигнал от ЭБУ в любой ситуации будет присутствовать, даже если вентилятору ненужно вращаться (двигатель холодный, кондиционер выключен)?
настолько просто и в тоже время грамотно рассказано
Инфа супер, но я один ждал что этот Карлсон скоропостижно слиняет от Данилы?
Спасибо, молодец
я тоже ждал
я тоже ждал
я тоже ждал
Отличный видос.
Хорошие видео, благодарю!
Доброго, подскажи пожалуйста амплитуду сигнала управления. 12 в?
Спасибо.очень полезно и всё понятно
Грамотно растолковано!!!
Отлично👍👍👍
Вот ты красавчик👍🤝 спасибо тебе
Ты крут 😉. Спасибо.
Красава!Без слов.
Все доходчиво и чётко описано.
Молодец разжевал все по полочкам, умеешь правильно донести информацию.
Вопрос какая частота шим?
Просто подай минус на управления, и он должен закрутититься на минеральной скорости.
Спасибо, познавательно! А если мультиметром в фишке померить между плюсовой клеммой и управляющим проводом, должно быть напряжение? У меня почему-то показывает +12в. Вентилятор напрямую от аккума работает, через БУВ нет.
ну, молодець, все чітко распедаліл.Оцінка 5 балів з мінусом, тому-що використовував некошерний генератор сигналів :)
Данила Привет! Можно ли сделать принудительно на фокус 2 вентилятор.Реле вообще пока нет????
Для тех, кто разбирается с неработающим вентилятором компрессора кондиционера. Датчик управляет вентилятором. Причём, на разных машинах, по-разному. НА BMW E65, скинув разъём с датчика, включается вентилятор, а на Crafter 2.5, наоборот, нужно подать питание на контакты разъема. Я подключал аккумулятор 3,5В (разряжен был) и вентилятор включался. Фреона в системе Крафтера не было.
👍 👍 👍 Свердловская область смотрит
Вот как надо снимать видео, когда речь идёт о технике. Надо продемонстрировать принцип работы того или иного агрегата с помощью иллюстраций, схем и прочее. Потому что необходимо, чтобы в первую очередь, зритель имел представление как оно работает. А не например "вы включили двигатель, масло начало смазывать..." А как оно смазывает? И почему после включения?
Спасибо большое за такое видео
Данила привет все норм заказ отправили спасибо за ссылку
Ёмкий видос 👍
Нам в УПК такого не рассказывали:)
шим сигнал от ЭБУ должен приходить в любой момент времени?
Здравствуй! У меня вопрос такой:На халодном двигателе при минусовом температуре вентилятор охлаждение двигателя должен крутится или нет?.? заранее спасибо
Spasiba za info !
Спасибо большое
Привет Данил. Какой сигнал нужно подать? Управляющий провод нужно подтягивать на минус?
Хороший блок. Буду ставить себе такой на Джили МК, а шим управление от собственного контроллера возьму.
Выход с ЭБУ отключу.
Задолбали то что вентилятор включается на 93 градусах. Надо чтобы 90 стабильно стояло.
Молодец, спасибо
Ты рассмотрел простейший блок упр.вентилятором.А блоки управления вент. OPEL, VAG?)))За видео лайк.)
Скажите, а как определить где на этом блоке «плюс» и где «минус»? Как подключить,чтоб не перепутать?
Хорошо что есть отличный мастер с Диамагом как у меня)
Скажите пожалуйста как на фольксвагенах проверять там на блок управления вентилятором приходить 4 провода 2 толстых 2 тонких
Спасибо все толково разложено
Подскажите,на пежо 308 вентилятор работает постоянно пока не снимешь клему с акб что может быть?
Благодарю.
Да ты молодец мастер класс
спасибо за уроки данила
Спасибо, отличный точечный ликбез. На Мицубиси аутлендер 1 проблема - как включаешь зажигание- вентилятор охлаждения начинает работать. Подскажите пожалуйста как поступить
спасибо все четко обьеснил !!!!! подписываюсь!!!
Спасибо Данила!
Ролик помог понимать систему, ну моя проблема (Вольво S60 D3, 2011 - БУВ фордовский) появится во время работы кондиционера: вентилятор работает на первой скорости (30%) сразу и только иногда на высших оборотах. (Когда жара, это мало, практически ничего. Хотел бы найти причину. Уже поменяли блок управления и датчик давления. На основе ролика проводи целые, поскольку вентилятор работает сразу после вклучения кондиционера, значит имеются масса, плюс и управляюший тоже. Только отсутсвует диапазон вентилятора на высших оборотах. Новый вентилятор не помогает: проблема та же.
Может быть ЭБУ не дает нужный сигнал? Или есть и другые направления проблемы?
Спасибо заранее
привет . параметры шим сигнала подскажи пжста )! и если есть два тонких входных провода в був - значит это управляшки на два вентилятора ? два шимА?
Красавчик!
Данил здравствуйте. Подскажите фф3 1.6 105 лс нет питания на + проводе он от блока управления вентилятора идет на реле которое стоит в блоке предохранителей и там питания нет , правельно ли я понял что от реле этот провод идет к замку зажигания или же он должен идти к + клеме напрямую?
Данила, отличный ролик! У меня проблема с первой скоростью, крутит только при включенном кондиционере, что это может быть? Машина форд фокус 2!
Спасибо!
Приветствую, Данила а вообще контролькой или мультиметром возможно как позвонить этот блок?? И ещё вопрос , а релюшку можно как то приколхозить, чтоб не использовать блок управления??
Приколхозить можно. Но вот вопрос: хотите на максимальные обороты его включить? И на постоянку? Долго вентилятор в таком режиме не проживет.
Спасибо большое за видео! А если блок управления в полном порядке но мотор на вентиляторе не работает. Можно ли поставить совсем другой вентилятор или обязательно должен быть оригинальный что бы работали все скорости? За ранее благодарен за ответ!
Подскажите пожалуйста параматры ШИМ (частота, напряжение, скважность) спасибо
Спасибо за видео
Полезное видео. Именно 3 ий тонкий провод не довал мне покоя на моём вентиляторе .( А что же это такое ? ) .У меня блок управления в моторе менять надо весь вентилятор
Отличное видео. Подскажите а Контролькой 2.4 можно подать ШИМ сигнал. Она есть у вас в обзорах.
Данила, есть у этой системы аварийный режим при откидывании фишки с датчика температуры?
Должно быть.
генератор ШИМ очень годная штука. у меня ммтк-01
Со скважностью сигнала понятно.Неплнятно про частоту управлящего сигнала
Вроде как 125 гц
Шим сигнал можно проверить диодной контрольной по схеме которую предлагает старлайн для поиска цепей в авто
А где взять эту схему ? Не подскажете ?
@@musiienkovasyl6408 5.1.1 логический пробник. Наличие шим сигнала должен показать миганием обоих светодиодов, изменение скважности косвенно можно наблюдать по измению яркости свечения светодиодов , один притухает второй ярче начинает светится и наоборот
Хорошая инфа. На какой частоте ШИМ?
Данила приветствую. А вы в каком городе находитесь? Просто у нас в городе толкового автоэлектрика не найти.
спасибо
Данила привет, подскажи пожалуйста какая частота у сигнала шим , просто мой китайский ослик не может нормально отследить всё время показывает 4,25 вольт и от 28 до 48 HZ не киллогерц и заполнение от 50 до 100 % короче хрень какая-то . Будь добр подскажи параметры какие должны быть. Форд фокус 2 1,8 дизель.
Добрый день. У меня на vw t5 к вентилятору подходит 4 провода, значит блок управления вентилятором установлен в самом вентиляторе?
На тонкий провод через кантрольку плюс дать тоже работает, на таетах и лексусах 100 процентов
Фиг вам ))
18 год не работает (
Доброго времени суток) Отличное видео, лайк!) Вопрос, генератор частот на чипе NE555 подойдёт для генерирования сигнала ЭБУ?
Для такой проверки вполне. Можно даже с Алика купить готовый за 100 рублей
@@danila_avto отлично, значит на его базе, можно сделать такой тестер самому)))
Подскажите пожалуйста... Авто Шевроле Каптива дизель, вентиляторы работают после остановки и выключения зажигания (примерно минут 5 на средней скорости), потом выключаются. При работающем моторе тоже почти всегда работают. Двигатель выше 85 градусов не нагревается. Работают вентилятор и с климатом и когда он выключен (связи не обнаружил). К включению вентилятора при неудачном прожиге тоже никак не относится (там скорость вращения намного больше)
Раньше вентиляторы тоже крутились по мне непонятному алгоритму, но всегда выключались при выключении зажигания. А теперь продолжают работать минут 5 ещё.
молодец!!!