ТОП 5 САМЫХ МАССОВЫХ САМОСВАЛОВ СССР [ перезалив ] авто ссср #90
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Вставка
- Опубліковано 22 лис 2019
- Топ 5 самых массовых советских самосвалов.
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
В этом видео пойдет речь о 5-ке самых массовых самосвалов СССР.
КрАЗ-256Б
Разработка нового самосвала на замену самосвала КрАЗ-222 «Днепр» началась в начале 1960-х годов и продолжалась в течение двух лет. В работах по созданию принимали участие специалисты Минского автозавода. Кроме того, у КрАЗ-256 и грузовиков серии МАЗ-500 были унифицированы рулевой механизм, рессоры и элементы системы электрооборудования. За разработку КрАЗ-256 автозавод был награждён Дипломом II степени ВДНХ СССР, также КрАЗ-256 получил золотую медаль на международной ярмарке в Пловдиве. КрАЗ-256 заменил собой КрАЗ-222 и ЯАЗ-210Е.
ГАЗ-93
Разработка нового многоцелевого автомобиля-самосвала грузоподъемностью в 2 тонны, призванного заменить предыдущую модель ГАЗ-410, началась почти одновременно с созданием базового грузовика ГАЗ-51.
Самосвал построенный на базе ГАЗ-51 (специальное самосвальное шасси ГАЗ-51Д) получил обозначение ГАЗ-93. ГАЗ-93 оснащался цельнометаллической самосвальной платформой объёмом 1,65 м/кв. имевшей откидной задний борт.
МАЗ-503
Разрабатывался на базе бортового автомобиля МАЗ-500. Первый опытный образец МАЗ-503 был построен в 1958 году. В 1963 году началась опытно-промышленная сборка, с 1965 по 1970 годы серийное производство. Кузов МАЗ-503 был карьерного типа с низкими наклонными бортами для перевозки грунта и скальных пород. С 1970 по 1977 годы началось производство модернизированного самосвала МАЗ-503А. Он предназначался для тех же целей, однако получил унифицированный с МАЗ-503Б кузов.
ЗИЛ-ММЗ-555
Без самосвала ЗИЛ-ММЗ-555 трудно представить какую либо городскую стройку в СССР 70-х и 80-х годов.
Самосвал разработан на базе ЗИЛ-130.Массовый выпуск начался в 1969 году, однако благодаря длительному сроку службы, ремонтопригодности и другим преимуществам ЗИЛ-ММЗ-555 активно используются и по сей день. При разработке за основу была взята укороченная рама ЗИЛ-130.
ЗИЛ ММЗ-555 предназначен для работы в умеренном климате, однако были представлены и тропические варианты.
КамАЗ-5511 - самосвал, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) в 1977-1990 гг. Шасси самосвала КамАЗ-5511собиралось в Набережных Челнах, а самосвальная установка монтировалась в Нижнекамске.
Позже появился новый самосвал КамАЗ-55111
5 САМЫХ КРАСИВЫХ СОВЕТСКИХ АВТОБУСОВ
• ТОП 5 САМЫХ КРАСИВЫХ С...
5 САМЫХ ЗАГАДОЧНЫХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ
• 5 САМЫХ ЗАГАДОЧНЫХ ОТЕ...
5 САМЫХ ЛУЧШИХ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ СССР
• 5 САМЫХ ЛУЧШИХ ГУСЕНИЧ...
Второй канал АВТО СССР goo-gl.ru/5BJy
АВТО СССР в Одноклассниках: ok.ru/profile/573227896920
Группа АВТО СССР club103115236
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
#топ #топ5 #5самых #самосвалы #топгрузовиков #топсамосвалов #грузовикиссср #краз #газ #зил #маз #камаз - Авто та транспорт
![История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ [ АВТО СССР #21 ]](http://i.ytimg.com/vi/PaPxERfx868/mqdefault.jpg)
![История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ [ АВТО СССР #21 ]](/img/tr.png)
Очень хороший ролик. Приятно вспомнить как нас с 92года по 94год в деревню отправляли мы на камазах для деревенских кукурузу для силоса возили, во были времена, я был только свой первый камаз получил. до этого водитель очень хорошо с машиной обходился в кабине украшеная была, шторки на дверках, всякая там бахрома.ну как это обычно делалось. Очень красивая кабина была.на других моделях такого не наблюдалось, если то очень редко. А вот камаз каждый второй был хорошо внутри обделан. И тут бах в деревню на 6 недель в пыль, грязь жалко было кабину марать. но патом никуда не денешься, вперёд и Всё на этом. Деревенская пацанва ждали нас на весах перед разгрузки всегда взвешивали машину, так они хором дяденька можно с вами покататся. Возьмешь бывало а там Агроном или управляющий директор увидит и давай на детей ругаться( пошли вон мешает работать) да и нам шоферам тоже дастовалось мол нельзя вдруг авария. Но когда смотриш на блеск глаз пацанвы не можеш отказать. Хорошее время было. Всё в стране шло как обычно в Союзе было. Сейчас такого уже не встретить. Люди уже не те, сам жизненый настрой не тот. А жаль.
Спасибо за просмотр)
Эх, "Зилок" любимый, ММЗ-4505. Был "пэтэушником", на практике, разбирал его. Закончил "путягу", вернулся на базу уже шофером - дали этот труп и начал собирать обратно. И собрал. Гаражный 311 - до сих пор помню. 25 лет прошло.
Касательно КрАЗа , ну как не вспомнишь комедию мимино с его героями и их выражениями, ну и конечно краз на котором ездил Мкртчян , который почему то назвал не точно 26Б вместо 256Б)) конаверно от радости )) который в обзоре был показан, и что ещё смешнее получил машину в северном исполнении , это для тёплых то широт!))
Вобщем все очень мило и автору огромный лайк!
Большое спасибо!)
"...-Дали!
-Что дали?
-26Б дали!....
- ....Такая гидравлика-с ума сойдёшь! Я так думаю!..."
"Мимино"
КРАЗ -256Б....УКРАЛИ! НОВЫЙ СОВСЕМ!...крылатая фраза,в гениальном фильме!
"...-Дали!
-Что дали?
-26Б дали!....
- ....Такая гидравлика-с ума сойдёшь! Я так думаю!..."
"Мимино"
С удовольствием еще раз посмотрел👍
Большое спасибо)
Эх, ГАЗон 53ий-то забыли, трудягу!
Слущай, я тебе умную вещь скажу, только ты не обижайся... 😆👍Краз 256 бе!
Спн
Секис
Отличные Советские грузовики!
Отличные!Спасибо за просмотр)
Зилок ещё с рядной "шестеркой" Выпускался. Ещё газ 53 в сельхоз аерсии был.Да и колхида в сельхоз версии была.
Отличный обзор, соглашусь почти со всем
Спасибо за просмотр)
Жалко что выделили только те которые выпускались в бывшем СССР. Вот если бы во главу угла было поставлено: самосвалы, эксплуатировавшиеся в СССР, то я бы на первое место поставил бы Татру-"косолапку".
Спасибо
Спасибо за просмотр)
Работал на КрАЗе.Кстати в немецкой компании.Очень надёжен.
МАЗ СУПЕР!!
Помню в справочнике читал, что КрАЗ перевозит 12 тонн груза
Может я немного и ошибся)
Сколько погрузишь- столько и увезет
отличный фильм :D
Большое спасибо!)
По современным меркам, грузоподъёмность смех один.
По меркам предыдущих машин,грузоподъёмность достойная)
Зато для настоящих мужиков грузовики были!
Круто
Да,классные самосвалы)
Палец вверх 👍))) норм .
Спасибо!)
Привет из Германии лаик 👍
Привет из Новосибирска)
Зил Ммз-555 на нем работал 77 году после армии первая машина моя
А разве не было ещё этого выпуска?
Был,по весне,но удалили.Пришлось еще раз выложить
5511 😍
Камаз - лучший)
👍👍👍👍👍
Хоть и видел уже,но лайк поставил!
Отлично,спасибо!)
Как називається музика?
Только этого мало
На фоне вот и лето прошло...
Видел КРАЗ . Это машина. ЗИЛ 130 моя любимая/бортовой/ Коля
В хозяйстве конечно это газон 51,52 . Вертий и удобный. А остальное в потребности.
Газон классный грузовик)
И по какому признаку шел выбор?. По моему самый крутой это ЗИЛ. Его столько выпустили и КамАЗ ну явно на 3 месте.
Хорошая Маш на ноя не катался
Был но все равно интересно
Спасибо!)
@@Kostas_TV Хоть 1000 раз пересмотри полезно будет
А почему перезалив то?
Потому что выпускал уже)
Маз первый!
А 500е мазы вообще бывали без спальника? что то я не нашел картинок.
Кабины без спальника не было
потому и страну розвалили, вам бы только спать на роботе
Палец вверх
Спасибо!)
Чёрт меня дёрнул купить 256Б1 😢
Кстати, грузоподъёмность его вне дорог общего пользования 14 тонн.
Да,с грузоподъемностью я поскромничал)
Не ужели так плох краз???
@@vb8715 для 70хх годов может и не плох, а сейчас это металлолом
@@Vigilant888 ещё живой он у тебя?
@@Vigilant888 ломается часто?
Поработал бы опять на этих машинках
+
Как хорошо,что Ссср развалился и многие заводы выпускавшие этот хлам закрылись.Жаль ,что не все и продолжают мучать людей своими недоделанными подобиями ,издалека похожими на автомобили.
Как ты называешь хлам в свое время были отличными автомобилями,не уступающие зарубежным аналогам,а порой превосходящиеся.
@@-basckyrt согласен, но надо жить настоящим , не прошлыми достижениям .
Сейчас у нас нет достижений всё разрушают
@@-basckyrt не было их и раньше(космос и военка исключение).Жили мы в изоляции как сейчас Северная корея и нам внушали , что мы лучше всех и все нам завидуют.
@@user-el2oi3hg1j много достижений было.Давай троллингом не занимайся да.Учи историю а не методички изучай.Ок
КрАЗ має бути на першому місці
На всіх будівельних майданчиках він був
Все грузовики достойные)
я думал краз тон 15 грузоподёмность
По меньше)
ну грузили до тех пор пока рессоры не начинали выгибатся в другую сторону
На кразы по 20 тонн кидали и он это терпел . На карьерах КрАЗ работал 5 лет , потом на лёгкий труд на 4 года , а потом на списание .
Увезёт, конечно,но водителя на него сейчас не найти😂
@@vadik0047 слабаки стали ,барахло,а не водители .
Вот бы еще фоновую музыку поменять , было бы шикарно
There is something wrong with Russians, they build a 8 ton truck to carry 4 ton cargo, to deliver the goods with out the need for good roads. It would be better to build roads and make 8 ton truck to deliver 22 tons cargo.....but that is my way of thinking. TH
Всичко това са технологични боклуци, плод ма недоразумение. Тойота произведе над 100000000 автомобила, без камиони и други.
Петя ты неправ. КРАЗ лучший а/в СССР Коля .
стыдно за ссср и такие отсталые машыны))))
короче,так или иначе,ЗИЛ победил ) и саунтреки как всегда достойны)
Спасибо за просмотр)
Краз ,това е ад ,да работиш с краз беше наказание по време на соца ,Франкенщайн сред камионите,голям шум в кабината от двигателя ,вой от кардани с скостната кутия,ужас!!а ако спукаш задна вътрешна гума ,майката ти е....ужас.
Круто
Спасибо за просмотр моего рейтинга самосвалов)