ШИШИГА ГАЗ 66 Которых вы никогда не видели | АВТО СССР #81
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Вставка
- Опубліковано 1 лис 2024
- Видео ШИШИГА ГАЗ 66 Которых вы никогда не видели | АВТО СССР #81
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
Самые редкие автомобили ГАЗ 66 "Шишига".
Шишига газ 66 и его самые не обычные модификации.
Уникальные и самые редкие автомобили ГАЗ 66.
В этом видео ты узнаешь про Шишигу,того чего никогда не знал.
Live TRUCK GAZ-66 Which you've never seen | AUTO Union #81
The rarest cars GAZ-66 "Shishiga."
The truck GAZ-66 and its not the usual modification.
Unique and rarest cars GAZ 66.
In this video you will learn about Shishiga, what you never knew.
МАЗы которых вы никогда не видели • МАЗы которых вы никогд...
Уаз 469 которых вы никогда не видели
• УАЗ 469 КОТОРЫХ ВЫ НИК...
МОСКВИЧИ 2141 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ
• МОСКВИЧИ 2141 КОТОРЫХ ...
Второй канал АВТО СССР goo-gl.ru/5BJy
АВТО СССР в Одноклассниках: ok.ru/profile/...
Группа АВТО СССР club103...
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@...
#шишига #газ_66 #ссср - Авто та транспорт
![История Грузовиков ЯАЗ. Грузовики ЯАЗ [ АВТО СССР #21 ]](http://i.ytimg.com/vi/PaPxERfx868/mqdefault.jpg)
Давно Мечтаю Иметь Легендарную Шишигу.
В том числе, ГАЗ-66, до боли знакомый, и до боли любимый, называли и ПОГРАНИЧНОЙ МАШИНОЙ.
Спасибо за просмотр)
Именно, у меня брат полгода по заставам возил продукты и т д. Как фильм про пограничников - 66й обязательно увидишь.
Как вижу шишыгу так сразу в голове "застава в ружьё" 👍👍👍👍👍👍
Классная машина, я служил на Камчатке, часто приходилось пользоваться этой машиной.
Встречал Газ :: в ПЕРУ. Идущий по руслу реки меж торчащих камней скальной породы. Саму машину не видно из-за загрузки. Какая-то копна едет. Разговаривал со старшим того каравана. Он очень удивился узнав что грузоподъёмность 2-е максимум три тонны(!) Грузим говорит, сколько нужно. никогда не задумывались о проектной загрузке! Едет. Неприхотлив. Достался от военных, 2007 год. Хвалят удивились и в мои слова - огрузоподъёмности, - не поверили. Подкачка, автоподкачка, понижайка, и полный привод. Хорошая и полезная была машина. А сколько заводов сборочных назвали... народ же о таком и не слышал! Спасибо!.
В армии они здорово выручали, у нас в части и автобус был на базе 66го
Эх, а ведь жили и не тужили....
Считаю "Шишига" - лучший вездеход. Он один из самых-самых! Это легенда бездорожья.
Да,ГАЗ-66 Шишига это легенда)
Спасибо за ролик очень интересно и познавательно, да и вспомнил как сам на этом автомобиле работал и вправду легендарный авто обиль, его и сегодня практически нечем заменить.
Да, ГАЗ 66 машина конечно легендарная.
Спасибо за просмотр)
Оно само себя не тянет!!!!! Ребята вы обалдели? Это не машина! Это уебище! Вы ездили на Этом? Это слезы !! После этого в Зил или Урал садишся как в Майбах!!!
Когда служил в армии с 84 по 86 у нас была штабная чудо машина на базе 66 такую здесь не показывали
Хороший замечательный обзор! Благодарю , интересно! К сожалению не доводилось управлять 66-й, только когда то в малые годы помнится ездил пассажиром в 90-х годах. Сейчас практически их не видно, изредка только встречаются бурилки связистов или сетевиков непонятно, зеленые без опознавательных . Добра автору
а в лесхозах пожарных АЦ не осталось?
Мне очень нравился этот автомобиль, с удовольствием на нём работал, но вот изменилась походка, правая рука всё время тянулась назад, а еще тормоза были не привычны - машина хорошо катилась, но замедлялась по сравнению с ГАЗ-53 - куда как более плавно 👀 А вообще - спасибо за такие редкие кадры!
Спасибо за просмотр!
Легендарная машина газ 66 вся моя срочная служба прошла за рулем этой прекрасной машины на этом автомобиле перевозил личный состав и продукты она очень надежна
Благодарю за фильм! Смотрю с удовольствием.
Если бы я не видел её в лесу, где и человек не везде пройдёт... Это легендарный, прорывной внедорожных автомобиль! Я тогда в армии служил 90-91 годы. Сильный автомобиль!
66 на учениях показал себя с лучшей стороны, когда по танковой колеи объехал Зил-131 и умудрился ещё вытащить Зилок.
Мы танкисты просто были в восторге, да и ст. Лейтенант красава, сел за баранку высадив срочника.
В общем, с того момента я зауважал 66 и хорошего мнения.
Не ври, по танковой колее 66 не может двигаться, ширина колеи и клиренс, я служил в танковой армии водителем.
Надо было поменять прокладку.
😋👍🏻👍🏻Помню новыми их в детстве.»Казлили» шасси на перегон по три машины через бревно и проволку.Сосед перед командировкой домой заезжал.Мощь ссср,действительно было чем тогда гордиться.
Были молодыми,,задорными,,,на крайнем севере,,Соревновались,,кто круче,,,375,,,,157 или 66 ? Газ побеждал почти всегда,,,пока на мосты не садился,,но переворачивался легко! Спасибо за фильмы о советской технике,,,
Да жаль что прекратили их делать
Вот Садко как то мне лично не зашёл.
У бати был 66 помню пацаном всегда приходилось за мотором у коробки передач сидеть (кто ездил на 66ом те поймут)потому что на пассажирском всегда сидела мама с младшей сестренкой вот так и ездили по казахской целине. 66 напоминает мне детство, беззаботное счастливое детство в Советском Союзе !
Я начале 90-ых на Бронницком испытательном полигоне видел "приемника" (бескапотного с более "угловатой" кабиной, с дизельным двигателем).
посмотрел с удовольствием
СССР Мощь!
Мощь!)
@@Kostas_TV СИЛА и МОЩЬ !!!
Долго грохотала, когда валяли
ГОВНО.
Лайк! Отдельное спасибо за Газ 34! К слову,на БРДМ стоял газовский мотор объёмом 5,5 л. По сути,это блок от чайки газ 13,с простым карбом и головами.
Спасибо за просмотр)
@@Kostas_TV все порушили.
Мощь СССР , она была во всём. Страна в которой так или иначе думали о благополучии и здоровии людей.
Неужели?Вибрация,жара,холод-это по твоему забота?Диваный експерт,б---ь.У шишиге только один плус-проходимость.Всё
благополучие людей было как раз далеко не на первом месте. Посмотри, хотя бы, на "инвалидку' - это скорее душегубка, чем уважение к тем же ветеранам, отдавшим своё здоровье защищая эту страну..
Репрессии - это забота о людях!?
Прекрасную машину обозвали, раньше такого названия не было, по моему. Гордо называли ГАЗ 66!
Приклеилось к ней "Шишига" ,так сказать проше чем ГАЗ 66)
Alexei Kolomna автоэлектроника смотреть видео
За речкой мы звали ГАШИШ!
Всю жызь шишигой кликали
ОООООО!!!!! Моё пограничное прошлое!!!! Мы ж них и гоняли! Спасибо!
Служил на шишиге на заставе. Отличнейшая проходимость!!!
Спасибо за просмотр
Так же служил на Шишиге на заставе. Мотор- полный слабущий отстой.
А рычаг переключения передач ,очень удобно расположен..((
И мотор и рычаг КПП - дело привычки
Очень.хорошая.машина.проходимость
Отличная,прокачка.колес.на.ходу.
Маневренная.надежная.не.подведет.
Сам.долгое.время.ездил!
Газ66 очень красивый автомобиль
Ничего лучше 66-го для бездорожья до сих пор нет!
НАПРИМЕР САДКО НАМНОГО ЛУЧШЕ.ВО ПЕРВЫХ ДИЗЕЛЬ. НАМНОГО ТЯГОВИТЕЕ. ВО ВТОРЫХ КАПОТНАЯ КАМПОНОВКА УЛУЧШАЕТ РАЗВЕСОВКУ ЛА И НА ПОРЯДОК УДОБНЕЕ.
Есть множество супер вездеходов до которым шишиге никогда не подняться. Например мерс унимог.
Для ВДВ был ГАЗ 66 Б , с тентованой крышей и складывающимся лобарем и боковинами , чтоб в АН для десантирования мог влезть , а внутрянка такая же
А я как сказал
Видел такую, складывалось лобовое. Ниже обычной
Да уж, действительно никогда не...👀
Благодарю за видео, очень интересно и познавательно!
👍💯🌟
Как то резко они с дорог исчезли. В девяностых, помню, их много было, и гражданских и списанных военных. Часто их и предприниматели использовали, на рынке с них торговали.
Автобусы с защитой от ядерного взрыва очень футуристично выглядят, жаль в серию не пошли.
Да,выглядят интересно
автобусы судного дня - сказали бы наши вероятные противники)))
Esčio odno dokazatelstvo-sovok planiroval načati jadernuju voinu.Krasnofašisty prokliatye.
А я когда про автобусы смотрел, думал о том, что сейчас всё стало невыгодно и не рентабельно, а на селе детей в школу отвести не начем, ходят зимой пешком !!!! и скорая проехать не может !!! Жуть !!!! 21 век едрить-колотить !!!
Да,сейчас главное другое
Ездил на школьном автобусе, когда в военном городке жил... В город в школу возили...
@@AlexAlex-rv3df Кого-то возили а
большинство сами бегали ......
@@СтаниславСенькин-ш6ж побежишь за 25 км...а вечером назад...
Классный материал и фотки! Спасибо Костас!
Спасибо за просмотр)
Это монстр,когда исправна,но недай боже ремонт.
Да. В ремонте он трудоемкий.
0:41 на таком нас возили в школу из одного военного городка в другой. Мы его называли Холодильник, потому как похож и гремит также.
Автор спасибо вам за видео.
В Википедии про газ 66 да были дизельные версии.
Как всегда те кто хорошо себя показали от тех отказались.
Зато сейчас у нас есть преемник Газон Газ 3308 Садко и Садко Некст 4х4.
К нам на заставу как раз и привезли дизель шишигу. Вроде 1997год.
Awansem ode mnie zawsze łapkę dostajesz, dopiero potem oglądam :)
Эх...Такие классные разработки похерили...😢
Тебе что не хватило 66 да их полно бери не хош этого дерьма полно я еле свой продал и перехрестился автодерьмо.
На 131 раздатка имеет 2 выхода, а на 34и157 имеют 3 выхода, вопрос как ставили раздатку 131 на Газ 34?
Всё ругают шоху за то что ручка кпп в жопе). Я когда на баткиной машине ездить учился, всё время рвался на рычаг посмотреть, за что пару раз огребал от батьки. После пары заездов мне даже нравиться стало такое расположение, так что это совсем не проблема. Спасибки автору за то что нашол модель где кпп распологалась рядом с водителем, честно не знал что такие были.
Горжусь мощью СССР и безотказной ,проходимой шишигой
Вот всю жизнь вопрос беспокоил, почему и для чего эта фишка в 66-ом, форточки, на стойке, где у всех авто стойка... Вот действительно, гениальная задумка👍 и бойница🤘 и вентиляция, но никакая😂 походу сам себе ответил🙄😲🤙👍🤘😂
👍👍👍 Один из миллиона моя )))
Спасибо за просмотр
И моя
Могли же ведь когда-то)))))
Могли,будем надеяться что "когда-то" настанет еще)
Наработки никуда не делись
Шишига, не машина а зверь! В горах, при полной загрузке штурмовали и горные реки, и чуть ли не отвесные подъёмы. Хоть бы хны, и это ещё с бензиновым двигателем.
Легендарная машина
и это в СССР 70 годы)))))
ГАЗ 34 офигенный, еще бы спальник и дизелек лошадок 150, вах.
Солдаты жаловались что из-за двигателя летом жарко в кабине было..
Очень жарко у бати токой же
Зимой тепло)
А блять окна открыть ума не хватает? Дебилы
Когда я служил 1993 год было в войсковой части, машину называли ПУСТЫННАЯ ЯЩЕРИЦА, газ 66 похож был.
Основная проблема грузовиков тех лет , отсутствие " неубиваемого двигателя " , конечно же дизельного . До сих пор пользовались бы спросом .. Двигатели , самая большая проблема Советского автопрома была и остаётся в Российском .
Форкамерное зажигание в последствии пробовали ставить на правительственные членовозки газ 3102. Жрал этот мотор не мерено.
2 года отслужил ЮГВ (Венгрия) 1985-1987,транспортная машина на выезд каждый день,по автобану 155 разгонял,по полю Уазик обгоняет спокойно колеса приспустил и спокойно уходишь.
Не заливай у уазика тогда максималка 105,а у 66 95км и разница в ве весе, и газ 66 в гололёд, как корова на льду.
Благодарю
Спасибо!)
Обтекатель для обтекания потока с брызгами. грязь на дверцы ек попадает
👍👍👍
Не в дели вы молодой человек, а мы всё это делали, нам есть чем гордится,
Да врете вы всё. Мужчина в телевизоре говорил, что в СССР только галоши делали.
с вертикальным взлетом
не верю и знать не хочу
В 1967 году нам в топовзвод ,пришел служил до 70г и никогда не слышал " ШИШАГА ". КАК ТО ТАК ...
Всё хорошее идёт к унижению шишига рашка,совок, и прочее жаль Дедов кровью и потом строивших всю Россию.
Почему с пониженным центром тяжести? Относительно чего?
Машина очень плохо себя показала в Афганистане. Очень много брала горючего в высокогорной местности,а также не хватало мощности.При подрыве на минах особенно в районе передней части защита водителя и пассажира была очень слабой.
Работал много лет и на разных модефикацыях из пластика был токо капот в салоне и все
Никогда от водителей не слышал слово "шишига". Всегда говорили ГАЗ-66. Это шепелявые журналюги придумали такое похабное слово. По аналогии нефть- черное золото, корова-буренка. Почему нельзя выражаться на языке нормальных людей ?
Не знаю как у вас, а в ГСВГ она была на второстепенных ролях, на них запретили даже людей возить.
И где все модели разобрали на метал ?
Называли.солдатской.машиной!
Очень.надежная.и.хорошая.машина!
Называется.газ-66.а!
ГАЗ 66 действительно хорошая машина)
Лет 20 назад отец одноклассника купил себе 66 с брезентовой кабиной. Я тога впервые такой увидел
Благодарю за просмотр)
Во время прохождения срочной службы в ГДР. Довелось водить этот авто . Даже по автобану . По полигону прохождение и проходимость на высшем уровне. Чего стоят самоблокирущие мосты
У меня была такая машинка, 3301, фотки автор где то выудил мои, вин номер ооооо1,отдал ее в челябинск ребята пообещали в музей поставить....
А кто то может дать ответ почему машина сильно похожа на польский STAR 66 который еще в 1958 начали выпускать, в то время как Газ 66 в 1964 году начали выпускать
На 131 зилах карданный вал проходит через средний мост на задний. Т.е. раздатка имеет всего лишь два выхода на передний и задний(средний) мост, а у зил-157 на каждый мост шёл свой отдельный кардан. Так как же это все они могли объединить????
В условиях советского завода объеденялось все что нужно)
К среднему мосту крепился подвесной подшипник, так называемый "поросёнок", через него передавалось вращение через кардан на задний мост.
Приятно иметь дело со знающим человек. Кстати в нашей местности поросенком на ЗИЛах называют короткий кардан между коробкой и раздаткой, а на среднем мосту просто- подвесной..
Много лет отработал на кразе, там то же самое, только на 260-ых сделали проходной средий мост. Как то так.
Я работал на шишиге
Видел самосвальную версию.
Самый энерговооруженный? А толку? На тяжелом бездорожье он малость надрывается, мотор всегда насиловать приходится. Там где шишига рвет жилы, Зил 157 чапает себе понемногу на своей тракторной тяге..
Производители и потребители
видно жили в разных государствах ,либо курили что-то нето . Как будь-то кроме
их в СССР не было никого .....,
или большинство были в
"пионерских лагерях" . А там
был ручной труд ..... тогда понятно что производство было в пустую ( почти).
Какая шишига? Так прозвали машину только во время днмократии, видимо кто-то обкурился, прямо обидно за машину.
Газ 66, такие надёжные армейские грузовики были!
Не то что паршивые газели! (современные) 😡
Глупейшее сравнение!
По.сравнению.с.нынешней.техникой
Газ-66.отличная.техника.надежная!
Кроме имени у неё не было ничего. Большой расход, трудный ремонт, безнадежностьдороговизна, неудобство...
Газ Газ???Всё это Форд.Буквально всё вплоть до бэтээров.Когда Израильзахватывал технику у Египтян то изучили всё..так это таки двигателя от Форда модернизировали но своего ничего не придумали.
Не говорите глупости.
ЭТО- ФАНТОМАС! АС-38 СЛУЖИЛ НАНЕМ 83 -85 ЭЛЬТОН- 54226
К стати этот газ, реально очень просто собрать и разобрать, когда служил в авто парк привезли перевернутый газ и ребята собирали из двух один, ну само собой инструментов только полоски убитые и такой же газовый ключ.
двигло греется(перегрев) ремонт неудачно-положение двигателя, но возможности машины, все не дочеты покрыли
6:28 почему у людей руки связаны?
Ты рофлишь? Это плащ-палатка
Μπραβο Κοστας👍
Спасибо!)
@@Kostas_TV
Греческий язык понимаете?😊
@@Kostas_TV
Я смотрю ваши видео с интересом. Я из Болгарии.
Извините за плохой руский яык. Понимаю все но не могу хорошо говорит
Фото вертолета ми-4 сделано на Камчатке
На минуте 1.41 видно что шишига тестировалась вместе с Unimog а кто знает может Шишигу и слизали с Unimog.
Нет газ 62 это советская разработка по типу Dodge 3/4,такой же типоразмер.
Унимог здесь вообще ни причем
@@Kostas_TV интересно почему там Unimog?
@@bob5golf потому что унимог это тоже конечно аналог,но еще раз повторю Dodge 3/4,с Доджем в советском союзе были хорошо знакомы,но автомобилей в таком размере не выпускали .Изначально ГАЗ-62 был увеличенной копией ГАЗ-69,позже появился бескапотный вариант ГАЗ-62,который разрабатывался ПАРАЛЕЛЬНО с 66-ым.В итоге военные выбрали ГАЗ-66 как более грузоподъемный.
Включил какой-то бряк слушать это очень не приятно
Козырьки на фарах прикол
Вот зачем они всеми силами натягивали кабину на этот дурацкий рычаг КПП! Ведь была уже готовая кулиса и рулевое от Пазика. И можно было сдвинуть кабину на метр вперёд. Получился бы шикарный грузовичек, с огромной трёхместный удобной кабиной. Кузов стал бы на метр длиннее.
мозгов не хватало ещё в 70-х дизель поставить, хотя народные умельцы ставили дизель и согласовывали это с КБ с получением письменного разрешения для ГАИ
Тупые колхозники так называют! За РЕЧКОЙ мы звали ГАШИШ!
Одной из модификаций 66 можно считать мелко серийный ГАЗ - Водник. К стати говоря черты Водника угадываются в одной из не реализованных модификаций 66.
Водник(газ 3937) изготовлен из агрегатов БТР 80(колесные редукторы,торсионная подвеска,раздатка) и к ГАЗ 66 никакого отношения не имеет.
6:27 почему руки связаны
поди шоб не сбежали на испытаниях)) а ваще реально странная фотка
Это скрутка шинели !
В/Ч - 2091 гонял на ней
почему меня так бесит - раздатоШная коробка?
что ей действительно не хватает, так это дизельного движка (в массовом понимании, конечно) и нормального размещения рычага КПП
Я видел
Ещё были автобусы АС-38 на базе "шишиги"
Были...и в видео они как раз есть
на счёт Которых вы никогда не видели это ты не хрена не знаеш а мы их производили и испытывали
11:43---фильм интересный,но не надо коверкать русский язык!!Не "восьмиста..." ,а "около ВОСЬМИСОТ (ВОСЬМИ СОТЕН!)"