ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ＆ショック

[@miaha11043]

最近の手の込んだ動画より、こういう古めの動画の方がわかりやすく簡潔に説明してくれてる気がする

[@吾郎玄米]

非常に同感。
特に英語説明を謎の翻訳しただけのものとか、やたら「この画期的かつ非常に効率的な機構によって云々」とかいう枕詞を多用する冗長な説明のものは聞いてて疲れる。

[@最強のタヌキ]

効果音がかわいすぎるんですけどw

[@monodune777]

ﾋﾞﾖﾝ ﾋﾞﾖﾝ ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ…

[@Train.virtual]

シンセっぽい音で好きw

[@user-nk5ip3yg4b]

0:52ﾆｮﾆｮﾆｮﾆｮﾆｮﾆｮﾆｮ……

[@tomucat]

インベーダーゲームみたい

[@jdm_reiney]

@@tomucat0:18ここドンキーコングとインベーダーありまっせ

[@nostalght52]

ブゥン ブゥン
ビョビョビョビョビョビョビョビョ

[@65rivi76]

くさ

[@gy3880]

歌詞助かる

[@akirasai7616]

何が凄いってちゃんと具体例を見せてくれるから理屈に対する「何故？」が即座に解消されてスッキリ頭に入ってくる
これは是非とも自動車学校でも流して欲しい教材だ
足回りの動きを理解して運転するしないでも全然変わってくると思う

[@田所正夫]

すごくわかりやすい。余計なＢＧＭが無くて、語り口も淡々としてるので、シンプルに知識と映像が頭に入ってくる

[@くまさんちゃんねる-q6n]

えwなにwめっちゃわかりやすいww

[@あーさん-e3g]

こんなにわかりやすい動画は初めて見た！w

[@ダッフィーダッフィー-b5g]

なんだこの神動画は

[@unknown-nh7wb]

分かりやすすぎて全部吸収しました。
ありがとう

[@じーた-w8m]

ショックアブソーバーになっちゃった

[@Elsewhere-27]

奴はショックアブソーバーになったよ。。。

[@The-Japan-Pride]

ww

[@silvia-k-6973]

知識やないんかいw

[@三剣流名]

何でこの動画がおすすめに上がったのか分からないが、
つい見入ってしまった

[@tdk8205a]

3:07 の辺りに映ってる人の服を見てもこの動画はいすゞ自動車の社内教育ビデオか何かなんでしょうね。

[@milkcowbluesboogie]

すごく分かりやすいですね！117クーペのリヤリーフサスもいい味出してます。

[@AzuBlock]

こういう昭和・平成ヒトケタの解説映像って死ぬほど分かりやすいよな。その辺の世代だからかなｗ

[@torakoara1]

いすゞ・ファスター（トラック）に117クーペ
いすゞの資料映像か？

[@SatukiX_bh5]

急におすすめに出てきたけどくっそ分かりやすいや

[@4beatsti]

10年前の神講義！

[@青木ミネラル]

40年位前じゃない？

[@3oinari165]

わかりやすく、とてもいい勉強になりました。
免許更新の時の動画もこういったものにしてくれればいいのに。
いつも同じで飽き飽きする　笑

[@reiz3716]

映像は古いけど、課題から入ってその対策と繋がって行くから大変わかりやすい

[@vaultboy3193]

117クーペやん！！カッコいい〜

[@user-yc6sr9bd6n]

小声でｮｮｮｮｮｮｮて言ってるみたい

[@dddttt9969]

自動車メーカーに勤めている者です。素晴らしく分かり易い動画です、職場で勉強用動画として使いたいです。

[@あおいの父さん]

バネしたの話はわかりやすかった

[@25SLAmo]

こういう、小学生でも馬鹿でも分かる単純かつ正確な説明が一番わかりやすい気がする、良くわからない」〇〇現象で空気圧がなんたらかんたらで滑ります。」とか言うやつより全然良い。

[@道太郎-p7i]

こんな昔のリーフサスペンション時代でもポストリグあったんだねぇ🤔凄い勉強になった👍

[@まつあ-t3s]

0:18 ﾋﾞｭﾝ ﾋﾞｭﾝ ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ
ﾋﾞｭﾝ ﾋﾞｭﾝ ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ
ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ
　 ﾋﾞｭﾝ ﾋﾞｭﾝ ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ

[@susan178210]

ここすき

[@trpla226]

サウンドエフェクトが可愛い😂

[@noheken1]

アナログの方が伝わりやすいのが分かりました。

[@1231t1]

とても分かりやすい映像ですね

[@貞夫-v6h]

知識アブソーバー

[@toshichan_5680]

ある意味昔の説明の方がわかりやすい！😎😎😎

[@minesuke0604]

自動車学校の教材ビデオみたいw
今まで観たUA-cam動画で1番タメになった❗️

[@メル友メルトンと]

10年前の動画を俺たち一時間差で見てるんだぜ？
これは運命だろ

[@TORIYOSI]

この動画は一生語り継がれるべき

[@leclerc30]

昔国鉄が製作したキハ80系の動画も、トルクコンバーターの説明が分かりやすかったな。
やはり頭のいい人が企画しないとダメなのではないか。

[@sky-cj1im]

ビーン、ビーン、ピョョョンwww

[@z2_5j]

令和3年におすすめに出てきたこのクソ分かりやすい動画が10年前の物だと…?!

[@ルイさん-j5q]

最初はなんだこれって思ったけど　めっちゃ勉強になった

[@チャンネルK-f7v]

わかりやすっ！

[@Kokudooooo.Seventeenth]

0:59かわいい効果音と模型から、ガチの高速振動で笑った

[@KT-ii7bl]

昔の手作り感満載の解説は味が有りますね。
あと、時より出てくる実車を見るとかなり昔の動画に感じるので、今みたいに高度な電子部品が無く複雑化していない頃って感じますから、解りやすいというのも有るでしょうね。
それとCGだとこういう味わいを出すのは難しいでしょうね。

[@hiro6712]

ホイール(バネ上)とタイヤ(バネ)
にもなるから、固い足回りに極端に軽いホイール・薄いタイヤはタイヤホイールが暴れるので、軽さ=乗り心地が良くなるとは一概に言えないのかも知れないかもしれない。
詳しい方間違っていたらすみません

[@Kokudooooo.Seventeenth]

まあ確かに偏平が薄いと乗り心地悪くなりますからね。

[@sammet2284]

タイヤはそのまま純正アルミホイールを社外品の軽いものに替えたら、表面が荒い舗装路での微振動とロードノイズが増えたことがあり、ホイールは適度な重さがあったほうが小入力を効果的に抑え込めることがよくわかりました。純正部品は伊達ではないんですね。

[@1820mm]

なんか動画の後ろで流れてる音声が気になる

[@若葉-w8d]

ショックアブソーバー考えた人スゲーな笑

[@koveveef]

後ろで別の音声流れてるやん

[@gagugagu999]

勉強になる😂

[@blue_dog_channel]

このナレーション聞くとウルトラアイを思い出す。

[@sammet2284]

実際に昔のNHKの科学番組(四つの目？)の実験映像で、ショックアブソーバーを取り除いた230型セドリックの後席で俳優の大宮悌二がもんどり打つようにしていたのがありました。

[@JU-wu5gg]

小さい音でずっと聞こえる番組？みたいなのが何なのか気になる。
5:10辺りが分かり易い。「あたしの勝ちだね。でないとお前はひどい目に遭うぞ」と。

[@sammet2284]

別の番組の録画テープに上書きしたからでしょうか？

[@shakenokawa]

続き観たい

[@zxc1524]

700キロくらいのアルトは軽くて運動性能は高そうだが跳ねて揺れそう
一方で900キロほどのタントやNBOXは機敏じゃなくても安定感ありそう

[@suken1019]

映像の感じを見る限り制作されたのは1970年代後半から80年代前半くらいかな
サスの役割がめちゃくちゃわかりやすい

[@Kokudooooo.Seventeenth]

効果音がかわいいけど個人的には1:15のミニハンマーがなんかかわいい

[@ケロロ軍曹カービィ]

勉強になりました!

[@生涯学習-f1i]

ﾍﾞｳwwwﾍﾞｳwwwﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮwwww

[@レーナ-d8o]

世界一わかりやすいような気がする

[@supercrazysuperperson-sf6ys]

117クーペ、サイコーです🔥

[@NIPPON1192]

未だにこれを超える説明でてないんだよな

[@sasuraino-g-san50]

懐かしいいすゞ車。

[@leoponliquid4194]

板バネなのにボディーがセダンやんと思ってよくよく考えてみたらサニーとかはリア板バネだったわ

[@慶助ロン]

サスペンションって硬いとか柔らかいとかは聞いたことあるけどこうゆう意味だったんだね

[@sakai8017]

4:54 ピタゴラスイッチ

[@ホイミスライム-e9o]

御社のショックアブソーバーになりたいと思います

[@seasidelabel]

会社「よっしゃ！採用や！
　　　君はうちの新しい部品やね。よろしくな。
　　　ほいじゃ、さっそく過積載するぞ～」（サビ残てんこ盛り）

[@Ban_miki]

ショックアブソーバーの死にかけ乗ったことあるけど橋の接合部でめっちゃ突き上げられて口噛んだことある

[@360スバル]

やかりやすすぎて、サスがの自分もすんなり吸収してしまいました
バネのように)((ﾎﾞｿｯ…

[@アラブ式韓国海苔]

お、面白いぞ！

[@DQN-DQN]

山田くーんビルシュタインサス1枚持ってきてー

[@user-ng1ll8qo4i]

過積載だと揺れが激しくなるのか

[@tfkco]

いすゞ自動車の教育フィルム！

[@themysteriouscat]

恋はスプリング、ショック、サスペンション

[@sakuyukisuke]

書こうと思ってたら書かれてたww

[@sameman4274]

いすゞが乗用車製作していた時代か😮

[@かなと-l2j]

0:35の所もうシェイカーマシンじゃんw

[@mmcdkl5]

1:49 これ上のボールが軽いから動いてるんであって、下のボールの重さ全く関係ない。
下のボール入れ替えて実験しても変わらないぞ。

[@ahoymilktea7356]

バネ取って走ってます。もうそれはそれは素晴らしい走りを見せてくれます。え？内装ドンガラなら平気

[@naga8390]

1970年代辺りの動画じゃないかな
50年前の動画…

[@trackdriver108]

俺疲れてんのかな。サカナクションのMVかと思って開いたわ

[@眼鏡小次郎]

効果音草

[@tori1-kendo-live62]

モービル1のCM思い出す

[@ぽこ-d1p]

プン、プン、ヨヨヨヨヨヨヨ〜ん

[@rider2408]

わかりやす！

[@YUU-qu4hv]

古いこういう動画のナレーションってみんなこの声優さんの気がするけど誰なんだろう？😮

[@びっぐばーど]

ヴェルのホーン良い音してる笑

[@ikausa8442]

バチクソ解りやすい

[@Yow-ske]

バネ下重量を軽くする意味を今知った

[@sukiya_nattouteishoku]

こうして進化発展して行き着いたのが「ハンドリング・バイ・ロータス」なワケだ。

[@iai-2116]

バネ下重量が軽いと燃費も良いんだっけ？？

[@nakamuranohara]

バネ下重量が軽いと良いって話は聞いてたけどこうも違うとは。

[@СБФЯ]

いいね。

[@かかかき-w8g]

面白い

[@peperon32]

オススメ君は俺に何を学ばせるつもりなんや

[@hibikingn]

分かりやすい

[@takumih7276]

慣性バネダンパ系

[@saikiko-to4328]

めちゃくちゃタメになる動画

[@shbokoboko6430]

熱持つのは初めて知ったわ

[@lils.k4415]

fallout にでできそう

[@user-kero_]

なんってわかりやすいんだ

[@335mnb]

なんや最近親のja11譲り受けたわしへのおすすめかいな恐ろしやUA-cam

[@悠平依田-u9z]

富士通

[@雪ノ下-m3s]

この続きを是非！

[@アカウント1-s6w]

激しいこと。

[@curewindy3]

1:03
わざわざ　旧車を使ってる
ヴィッツで十分なのに

[@116マイルチャレンジ]

新車当時の映像なのでは？出てくるのもいすゞのクルマばかりですし。

[@nekonofuguri]

ヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨヨ

[@piyomaru1384]

やたらいすゞ車ばっかりだな、いすゞの広報動画？

[@唐辛子-v8v]

板バネ...

[@yamato1332]

ダンパー抜き