NS Bikes RAG+ 3 na wieś i do miasta

Aż nie chce się wierzyć, że pierwszą wersję Raga+ od NS Bikes testowałem w 2018 roku! Latka lecą, rower niby ten sam, ale czy na pewno? Sprawdziliśmy go w najtańszej wersji wyposażenia oznaczonej numerkiem 3, by przekonać się, co NS Bikes ma do powiedzenia w temacie graveli w 2024 roku.
Wersja tekstowa i jeszcze więcej zdjęć - etnh.cc/test-n...

[@alexlez9947]

Hamulce to nie mechaniki, to są hydrauliczne zaciski sterowane mechanicznie linką czyli hybrydy..

[@MrRadziwonowski]

Zgadza sie! Uproszczenie z mojej strony - doprecyzowałem w wersji tekstowej testu, link w opisie

[@Przemyslaw-H]

Dla mnie się podoba😁

[@azonek10]

Rewelka mam od tygodnia 😂

[@magazyn_bike]

Gratulacje!

[@marekk1337]

Kazdy gravel jest fajny, bo pozwala na duzo wiecej od typowej szosowki na oponach do 28mm, niekiedy tylko 25mm i bardzo twardym napedzie. Gorki gravel pokonuje po czesci w stylu mtb, miekkim napedem, ale czesto w stylu szosowym. Mam mtb wiec czuje roznice.

[@elkemp]

A więc to jest RAG+ 2 czy 3?
Bo tytuł mówi co innego niż Pan we filmie?

[@MrRadziwonowski]

3 - mój błąd - w opisie jest dobrze! A film wiadomo, ciężko poprawić

[@maciejszymkowiak2942]

na ramie też jest 2, bo NS-owi zostały z poprzedniego modelu

[@mrkbednarz]

owijka to papierowy gruz

[@pauless1789]

Kolażówka na grubszych oponach dla ofiar marketingu

[@elkemp]

I bardzo Cię to boli, że ludzie jeźdżą takim rowerem?