Відео

znam ARC8, jeździłem na różnych modelach, znam też twórcę marki Jonasa Müllera. Wydłużanie i wypłaszczenie nie zawsze ma sens. Nowy Top Fuel naprawdę ma nowoczesną geometrię, choć to "tylko" Trek :)

@@magazyn_bike Ale ten ARC8 ma tylko 65 HTA i reach w okolicach 460 przy rozmiarze M , a to obecnie nic hardkorowego.

o Panie, z Kadetta to tam parę blach z wierzchu zostało, a pod maską 300 kucy :D W tle zaś na filmie czai się... Prosiak, też grubo pomotany

Grzegorz zrobi wszystko, de facto robi też dużo ebików dla ludzi - starczy do niego napisać by spytać o możliwości :)

pewnie Grzegorz sam dopisze tu, bo to czyta!

Koszt endurasa to 8.5k

Najlepszy! Prawdziwa robota a nie jakieś rendery :0

Dokładnie, mistrz!

Grzegorz to czyta.....! a uwaga zapisana :D

@ wiem, dlatego napisałem. 😉

Dzięki, cd zdecydowanie będzie meldowany!

widzimy się!

Nie ma problemu, jaki chcesz?

topowy model, to i cena słuszna!

Mottera moze byc hardcorowym endurakiem (geometria). Amflow jest trailowcem z potencjalem do katowania enduro (i potrzebą oklejenia ramy folia).

to ma z tylu 27,5 w serii, 29 można zamontować. skąd poza tym tego typu podejście? Koło i jego wielkość to jeszcze nie rower, liczy się kilka więcej detali!

@magazyn_bike ciężko się jedzie np rogasiowy takimi kołami...spróbuj zrozumiesz

@@luckyluke4435 chętnie - przy kolejnej okazji :D

To bardziej skomplikowane. Znam problem, dotyczył baterii, a raczej komunikacji z silnikiem :) Grawancja jest taka sama dla Shimano i Boscha - 2 lata, osiągi tez podobne. I w razie problemów z silnikiem obydwie firmy wymieniają jednostki - tak jest taniej, ze względu na koszty robocizny. W Polsce serwis Shimano także jest na podobnym poziomie jak Boscha - choć za granicą owszem bywa z tym gorzej, wszystko zależy od podejścia dystrybutora.

@@magazyn_bike po dwoch latach boscha naprawi prawie kazdy ebajkowy serwis, a w szimano mozna od razu szukac kolejnego silnika.

@@Charliezfabrykiczekolady tak - i znów tak nie do końca oficjalnie. Generalnie z naprawą silników jest słabo, powinno to być prostsze.

@@magazyn_bike powinno. A przede wszystkim powinna byc jedna ladowarka. Znaczy port ladowania. Najlepszego w Nowym Roku 🤝

dzięki za uwagę, sprawdzimy ustawienia. Mamy nowe mikrofony (DJI mini), być może wynika to z tego

pomysł fajny! Ale... dla mnie na wszystko co szybko i nie w górach to jednak gravel - Wrocław jest płaski, da się wszystko oblecieć. A na prawdziwe góry elektryk. Na Skalpela nie ma już za bardzo przestrzeni, nogi ciagle tylko dwie ;)

@@magazyn_bike Na Wrocław tak ale mieszkam pomiędzy Pilskiem a Babią :] Choć kiedyś byłem jakiś czas u was na Obornickiej....

to dotyczy wszystkich elektryków :D Ten i tak jest lżejszy od wielu

@@dariuszbrzezinski9929 tryb walk i sam jedzie pod górę po schodach

@rowerowetripy2375 wolę zdecydowanie wyciaganą baterie

tak, dokładnie tak! Jednak osłabianie baterii, a w szczególności montowanie małych baterii to półśrodek.

na ali expres masz takie rowry za 5 tysi

@@prawdydotyk1515 bzdura :)

@@magazyn_bike faktycznie za 3400 zl

są bardzo podobne - podeszwa ta sama! A zapięcie to kwestia gustu.

czegoś trzeba się trzymać :D Podają 272 - i z praktyki wiemy, że ich 43 to... 42 w wielu innych butach. Kupienie rozmiaru większych niż zwykle standardowo załatwia temat.

@@magazyn_bike Nie w tyych butach niestety. Letnie shimano mam 44, zimowe kupilem w rozmiarze 44 były za duże.

@@magazyn_bike wkładka w rozmiarze 44 miała lekko ponad 29 cm

@@bazyl33 ciekawe, mamy 5 czy 6 par Shimano i ten sam rozmiar - 43. Jedyne 42 były za małe odrobinę :D

to... skomplikowane :D najtańsze buty NW z Goretexem to Rockit Plus GTX (mamy je), kosztują ok 700 w sieci, ale to buty krótkie. MULTICROSS PLUS GTX czyli wysokie to już 800-900 zł, a za to mamy najdroższe Shimano. No i NW rzeczywiście bywa szerokie, ale nie wszystkie modele. Mamy te 2 pary NW, dorzucimy do porównania. No i... Shimano wiele modeli ma w wersji szerokiej, oznaczonej W (Wide)

@magazyn_bike tu zwracam honor, bo faktycznie te zimowe cenowo skoczyły (bo sezon i święta?) a ja jeszcze widziałem je 3 mies temu kupujac jesienne nad kostkę. Takie np. Husky czy Celsiusy były na znanych portalach były sporo taniej. Pozdrawiam!

dzięki - Challenge Gravine Pro Series, 40mm

Do 40 km/h nie ma żadnych różnić. A powyżej jeżdżą już wymiatacze więc dla amatora nie będzie żadnej pomiędzy Ultimate.

Schudnij 10kg to już odlecisz od asfaltu ;).

Waga 72kg przy 183 cm. BMI jak Pogacar..Nic więcej nie trzeba

@@przemeknawrot4543 To kup cięższy rower skoro już nie potrzebujesz ścinać wagi. 1Kg dałbyś radę schudnąć tak czy siak to 2 tygodnie diety zamiast dopłacać do tych 300g.

dobre pytanie - jest na liście. Apex mechaniczny już wylądował w kolejnym rowerze, AXS też przeszedł przez dwa. Więc postaramy się zrobić podsumowanie w ciągu kilku tygodni. Ale generalnie brać - tyle że AXS!

to jest bardzo fajny rower - tak szczerze to chyba najfajniejszy w tym roku ze wszystkich testowanych. I tak, da radę. Akceptuje też sprężynę z tyłu, a nawet może mieć skok 130/140, więc zachęca do eksperymentów!

Na HOPACH da się poskakać, mój kumpel ma takiego rumaka. Przetestowany również na Rychlebach. Sam mam Remedy ze względu na koła 27,5.

sprawdzę, mam dodatkowe satelitarne, już 2 w rowerze i... spróbuje dodać kolejne. Dopiszę!

Rozumiem że masz dwie pary blipsów a nie dwie sztuki? Bo ja u siebie mam jedną parę i dlatego zastanawiam się czy kolejna będzie współpracować. I dziękuję za odpowiedź

@@grzegorzr960 tak, mam 2 blipsy już.w rowerze i 2 na polce

Tak, a nowa wersja jest jeszcze ładniejsza - choć akurat tej nie testowaliśmy jeszcze.

W przypadku ubrań - pewnie buty zimowe, opaska na uszy, cieplejsza bluza + ewentualnie kamizelka. 2 warstwy rękawiczek - layer merino + grubsze zewnętrzne ( ocieplacze chemiczne w razie "w"). Set-upu rowerowego bym nie zmieniła. Bidony plastikowe zamieniłabym na termiczne. Batony wyjęłabym z opakować i połamała do torebki :)

​@@magazyn_bike Wielkie dzięki! Swoją drogą, to bardzo fajny film - świetnie zrealizowany, merytoryczny i ciekawie się ogląda - jak fabularny. No, a podkład dźwiękowy to czyste złoto!

Centrumrowerowe nie ma Treka, więc był to inny rower :) A ceny? Klient wybiera, gdzie woli kupić. Jeden woli taniej w Niemczech czy Hiszpanii, a potem walczy z gwarancją (np. tak jest teraz z Orbeą), inny w sklepie. Wszystko ma swoje anse. Akurat Fabryka ceną nie stara się konkurować

@@magazyn_bike Nie spotkałem się z użytkownikami, którzy mieli by problemy gwarancyjne z Orbeą a wśród moich znajomych jest sporo użytkowników tych rowerów. Sam mam OIZa H10 i Treka procalibra i ani z jednym ani drugim rowerem nie mam żadnych problemów. Pozdrowienia!

@@RzetelnyInstalatorpl nie chodzi o problemy z gwarancją tylko jej uznawaniem. Rower zakupiony zagranica nie musi być przyjmowany przez polskiego dystrybutora, tak akurat jest z Orbeą. Pojawiły się okazje np. w Hiszpanii, na ten sprzęt, a polski dystrybutor chce chronić nasze sklepy. Więc wrazie ewentualnego problemu z rowerem z Hiszpanii tam trzeba będzie się zwracać. Inna sprawa, że z tego co wiemy, po sezonie także u nas były obniżki na wiele modeli Orbei, więc podobny import był mniej opłacalny. takie niuanse, rowery bardzo fajne :D

warto zdecydowanie!

tak. Jest tylko słabszy od full power - to zauważalne w bezpośrednim porównaniu.

M! I am 169 cm tall with a saddle height of 68 cm. I can ride a Trek bike in size M or M/L

@magazyn_bike I am tall 178-180 What is the appropriate bike size?

@@risbq It would be best to find a shop where you can try on a bike. But personally I'd rather have a minimally oversized one than a small one - because it rides more stable then - so in your case, as you seem to be on the borderline of sizes, I'd advise an L.

@@magazyn_bike Is the size (L)appropriate

@@risbq yes

dzięki za podpowiedz :D Przy moim wzroście w zwykłym z kołem 29 z tylu regularnie o nie zaczepiałem wiec tu...jednak chyba nie skorzystam!

Szpital, piękna nazwa! :D fajne, warto wpaść?

nie jest. Różnica jest w bateriach - SX jest zwykle z mała 400 Wh, a to zwykle zbyt mało - trochę przesada z odchudzaniem sprzętu

Na stronie jest też artykuł z poprzedniej wizyty, można w nim zobaczyć inne komponenty - magazynbike.pl/2024/01/19/strato-karbon-made-in-poznan/ Były i siodła i sztyce (mam taką) i koszyki. Swoją drogą skąd brak wiary że w PL można produkować ramy?

Gościu Chińczyki robiący masówkę typu Seka chcą za rame 12-13k zł. Winspace 10k zł . Tavelo po 10-11k zł. Spec 20-30k zł, a Ty chcesz aby gość co robi geometrię jaką chcesz była tańsza niż masówka z Chin? Jego ramy ważą tyle co np. Colnago Pogacara, czy treki za 50k zł

@@Piter-bike Nie wiem do kogo piszesz ale jesteś trochę odklejony. Na frame set Treka dostaniesz spokojnie 30-40 oczek rabatu a na Speca jeszcze więcej. Jeśli uważasz, że rama lżejsza o 100g w technologii rur do odkurzacza z PRL-u to idealny produkt dla ciebie to kup. Mnie nie przekonasz.

​@@Piter-bikeA nie zauważyłam, że strato to ty. To tym bardziej mnie nie przekonasz.