Джеймс Уатт. Мастер инструментов и паровых двигателей
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Джеймс Уатт - великий шотландский инженер, изобретатель и химик. В этом видео мы расскажем о его главных изобретениях и контекстах истории, в которой он обитал. Как шотландский мастер научных инструментов вообще стал заниматься паровым вопросом. Почему паровая машина Уатта - изобретение нового уровня, в отличие от огневых машин Ньюкомена и Севери? Как Лунное общество влияло на промышленность Бирмингема и Англии?
#История #Технологии #ДжеймсУатт #ПромышленнаяРеволюция #Наука #Инженерия #ПаровыеМашины #Изобретения #Образование
Лит-ра:
Радциг А.А. Джеймс Уатт и изобретение паровой машины. Петроград: Научное химико-техническое изд-во, 1924.
Каменский А.В. Джеймс Уатт. Его жизнь и начно-практическая деятельность.
Russel B. James Watt. Making the World Anew. London: Reaktion Books, 2014.
Muirhead J. P. The Life of James Watt, with selections from his correspondence. London: John Murray, 1858.
Добавила список литературы в описание) и сюда:
Радциг А.А. Джеймс Уатт и изобретение паровой машины. Петроград: Научное химико-техническое изд-во, 1924.
Каменский А.В. Джеймс Уатт. Его жизнь и начно-практическая деятельность.
Russel B. James Watt. Making the World Anew. London: Reaktion Books, 2014. (В этой много интересных контекстных деталей)
Muirhead J. P. The Life of James Watt, with selections from his correspondence. London: John Murray, 1858.
www.douglas-sel...
Заждались . А кто на озвучке 🤔
Пароатмосферные не толкают поршень паром , а движутся за счёт противостояния противовеса и вакуума в цилиндре 😂!
Ой, вот это действительно ошибка у меня.
На озвучке ваша давняя сценаристка и монтажёрка)
Толковое видео. Автору большое спасибо.
Будем ждать новых роликов.
😊😊😊
Пишу колокольчик. :)
Интересно бы было про историю Двигателя Стирлинга что-то узнать, да и вообще про все двигатели внешнего сгорания. Я даже сам делал простейший альфа ДС и он даже работал от свечки, но про историю развития этого направления ничего толкового найти не получилось, а тема довольно интересная, с моей точки зрения. ;)
Шведы сделали подлодку с движком стирлинга.
Особенно понравился момент когда поведали, что Ватт изобрел лошадиную силу, а вскоре и сам стал единицей измерения 😂😂😂. Почему то весело
Прекрасно.
Ждём рассказ про Ползунова и Черепановых.
Почему вы всегда рассказываете про заморских деятелей? Почему свои герои в забвении?
Классное познавательное видео получилось! Так держать! Любые темы у вас хорошо получатся!
Не в первый раз в результате просмотра прихожу к мысли, что патентное право сыграло весьма неоднозначную роль в развитии техники. И сложно сказать чего больше. Развития или тормоза.
Ура, новое видео
13:38 мин- всё напутали- при превышении кол- ства оборотов центробежный регулятор УМЕНЬШАЛ кол- ство пара подаваемое в цилиндр.А какой нибудь Джон,кидающий уголь в топку совсем ни причём😊
Согласен . ересь !
Так же и сказано
Уатт не мог надеяться только на Джона, ему нужна была точность, поэтому кочегар контролирует топку, а регулятор - дроссельную заслонку
@@techno_sapiens не сказано 🥺
Даже про дроссельную заслонку прозвучало только в связи с подачей топлива😢
А подачу пара ничего 😭
Ну, Наконец-то! А я гадаю, что стряслось, что так долго даже короткого видео нет?!!
Помолись
Странно, почему не упомянут ключевой аспект - после посещения одной презентации в России парового механизма, по возвращении в Англию, он воссоздал его, но под своим именем и патентом. Что впрочем, весьма тенденциозно для саксонского мира. Не важно кто изобрёл, важно, кто успел застолбить патент.
Мучають англосакси бідних руських😅😅😅
Спасибо очень интересно. Как во времена Ватта оформляли патент 🤔? Материальная сторона?
Спасибо, познавательно!
Ползунов первым изобрел паровую машину. Причем она была 2 х цилиндровой и более совершенной чем уатта
Может быть, а может и античные греки… А может и рептилоиды…. Но не запостил, значит не был
Чіво? Ага а ще спмолет можайскій а менделеев таблицю . Розкажи це в песочніце деточкам
Может машину двойного действия,а не 2-х цилиндровую. Спорить не буду.
@@ВладимирПетряев-ю4ш .пароатмосферного двигателя И. И. Ползунова.
Ползунов Иван Иванович (1729-1766) - выдающийся изобретатель, российский теплотехник, создатель первого в мире пароатмосферного двигателя для приведения в действие заводских механизмов.
Макет паровой машины И.И. Ползунова. Алтайский краеведческий музей
В XVIII в. производственные процессы горно-металлургической промышленности Алтая, как и всей России, находились в полной зависимости от работы водяного колеса - основного источника энергии. Задавшись целью «водяное руководство пресечь», И. И. Ползунов в апреле 1763 г. представил начальнику Колывано-Воскресенских заводов А. И. Порошину проект «огненной машины». Идею пароатмосферного двигателя он, скорее всего, взял из книги И. А. Шлаттера «Обстоятельное наставление рудному делу…» (СПб, 1760). Но двигатель Ползунова коренным образом отличался от английских, Т. Севери и Т. Ньюкомена, которые были одноцилиндровыми и пригодными лишь для откачки воды из шахт. Двигатель И. И. Ползунова состоял из двух цилиндров, был ориентирован на непрерывное действие, отвечал требованиям универсальности применения - он мог подавать дутье в печи, откачивать воду.
Проект пароатмосферной машины И. И. Ползунова состоял из трех документов: докладной записки, описания оригинальной огнедействующей машины и ее чертежа. Докладная записка содержала анализ недостатков старой энергетики, неизбежных при использовании гидротехники; предложение «сложением огненной машины водяное руководство пресечь»; практические указания о том, что «вся машина должна быть сделана из металла» и требования к квалификации работников, необходимых для построения машины. В своем проекте И. И. Ползунов давал физическое обоснование работы огнедействующей машины. Он писал: «За главные в машине члены следственно предпочесть: воздух, воду и пар, которые в беспрерывном действии машину содержать повинны».
Машина, изобретенная И. И. Ползуновым, состояла из следующих основных частей: котельная установка, пароатмосферная машина, водяная коммуникация, передаточный механизм, воздуходувная установка. Паровой котел, предложенный итобретателем, был той же конструкции, что и котлы, применявшиеся в то время в ньюкоменовских машинах.
Принцип работы двигателя по ранее известному
@@ІвБоб . пароатмосферного двигателя И. И. Ползунова.
Ползунов Иван Иванович (1729-1766) - выдающийся изобретатель, российский теплотехник, создатель первого в мире пароатмосферного двигателя для приведения в действие заводских механизмов.
Макет паровой машины И.И. Ползунова. Алтайский краеведческий музей
В XVIII в. производственные процессы горно-металлургической промышленности Алтая, как и всей России, находились в полной зависимости от работы водяного колеса - основного источника энергии. Задавшись целью «водяное руководство пресечь», И. И. Ползунов в апреле 1763 г. представил начальнику Колывано-Воскресенских заводов А. И. Порошину проект «огненной машины». Идею пароатмосферного двигателя он, скорее всего, взял из книги И. А. Шлаттера «Обстоятельное наставление рудному делу…» (СПб, 1760). Но двигатель Ползунова коренным образом отличался от английских, Т. Севери и Т. Ньюкомена, которые были одноцилиндровыми и пригодными лишь для откачки воды из шахт. Двигатель И. И. Ползунова состоял из двух цилиндров, был ориентирован на непрерывное действие, отвечал требованиям универсальности применения - он мог подавать дутье в печи, откачивать воду.
Проект пароатмосферной машины И. И. Ползунова состоял из трех документов: докладной записки, описания оригинальной огнедействующей машины и ее чертежа. Докладная записка содержала анализ недостатков старой энергетики, неизбежных при использовании гидротехники; предложение «сложением огненной машины водяное руководство пресечь»; практические указания о том, что «вся машина должна быть сделана из металла» и требования к квалификации работников, необходимых для построения машины. В своем проекте И. И. Ползунов давал физическое обоснование работы огнедействующей машины. Он писал: «За главные в машине члены следственно предпочесть: воздух, воду и пар, которые в беспрерывном действии машину содержать повинны».
Машина, изобретенная И. И. Ползуновым, состояла из следующих основных частей: котельная установка, пароатмосферная машина, водяная коммуникация, передаточный механизм, воздуходувная установка. Паровой котел, предложенный итобретателем, был той же конструкции, что и котлы, применявшиеся в то время в ньюкоменовских машинах.
Принцип работы двигателя по ранее известному
Увлекательно очень
Круто, спасибо ,познавательно
Талантище
3:54 "а поскольку их использовали в любую погоду, то древесина размачивалась в". Интересно узнать, как использовать секстант или квадрант во время дождя?
Когда лошади узнали, что Ватт измеряет мощность в лошадиных силах, они начали измерять в Ваттах. Поэтому сейчас используют обе единицы измерения😊
чет проорал от музла из сейлор мун)))
А для России поучительна история механика Ползунова. И так всегда.
Это точно.
0:36 "открыл состав воды".
0:52"мастерская со столярными(!) верстаками и кузнечными горнами".
Нажал на комментарии, пишу КОЛОКОЛЬЧИК. 😅😅😅
"игрался" (С)
Подписался.
Але "винайшли" паровоз, брати Черепанови, не переплутайте, ага.
Вподобайку, та переглядів каналу. Все буде Україна!
и никакого шамолета можайского и радио попова. . . и во всем так. . . Андрей Орлов (Орлуша).
Утро было пасмурным и хмурым
В даль, в туман, подальше от земли
От причала мировой культуры
Уходили в море корабли.
Первым, ощетинив грозно пушки,
Ржавой чешуёй как жар горя,
Гордо шёл авианосец «Пушкин»,
В трюмах - тридцать три богатыря.
Следом, на войну и мир готовый,
С сизой дыма бородой густой
Крейсер плыл огромный, но не новый -
«Граф Лев Николаевич Толстой»,
А за ним кильватерной полоской -
Три эсминца, всем внушая страх -
«Бродский», «Маяковский» и «Чайковский»
Медленно плелись на всех парах.
Чайки на лету лишались чувства,
Мухи отделялись от котлет,
Видя баржи «Русское Искусство»
«Достоевский» «Горький» и «Балет».
В родину и скрепы крепко веря,
Оркестровый загрузив десант,
Шёл за ними «Гергиев Валерий»,
На носу неся гвардейский бант.
В каждый порт входившие без страха,
Ласканные славой и рублём
Посланы по направленью «нахуй»
За военным русским кораблём.
- Как же мы без вас?!! - им вслед рыдали.
- Родненькие, вас-то, вас за что?
- Вас же всей планетой почитали!
С кораблей не отвечал никто…
Словно бог войны великолепен,
В триколор раскрасивши трубу,
Нахуй уплывал «Zахар Прилепин»
Со сквозной пробоиной во лбу.
Альбатрос над серым морем носится,
Глядя, как идёт красив, толков
Бесогон, герой, оскароносец
С именем «Никита Михалков».
Строй неровный, но довольно длинный,
Золочёный словно образа,
Проходя вдоль острова Змеиный,
Вдаль отвёл стыдливые глаза.
Без оркестров, тихо и понуро,
Чуя, что давно пробито дно,
Уплывали «Русская культура»,
«Русский цирк» и «Русское кино».
Гордость, славу, символы державы,
Испытавшей вдруг крутой облом,
Провожал в поход орёл двуглавый
Сломанным под Харьковом крылом
На последней лодочке - Герасим
Тупо вёз топить своё Муму
И мычал: - Я русский, я прекрасен,
И за что мне «нахуй» - не пойму!
Редкое дерьмецо...
Великолепно,талантливо.Просто гений.Поржал от душу,сколько юмора.Эту русскую культуру,которая уже всем надоела в мире.Давно нужно было послать всем миром нахуй. 😊
СКАЖИТЕ ,ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ ,
А КРЫМ --- ЧЕЙ ?
@@ДОННАРОЗАДАЛЬВАДОРЕС-ш8п У Крыма есть свой народ - кр . татары, и страна-Украина. . .
@@ДОННАРОЗАДАЛЬВАДОРЕС-ш8п это смотря кто на тебя оружие направил...
Автор сменил пол!?
Прогресивно)
💪💪💪
этого требует нетфликс))))
Сладенькие истории для школьков.
"делает орган для масонской ложи" )) балалайки для Шотландии он случайно не делал??
Балалайка - тоже математический инструмент своего рода). В то время часто подобные мастера делали музыкальные инструменты, хотя были и специализированные мастерские. Даже Чарльз Клаггет (композитор и изобретатель) предлагал Уатту деловое партнёрство, делать “балалайки” в Дублине.
И батя Уатта тоже как-то сделал organ. Но в одном месте я видела “орган для местной церкви”, а в другом - “barrel organ” (шарманка). В итоге теперь я не уверена, существовал ли орган для местной церкви или была только шарманка.
Робак российский актёр 😂.
Джеймс Ватт а нЭ Уатт )
Строго говоря, по правилам, как душнила могу сказать что - ʤ-e-ɪ-m-z w-ɒ-t Дж-е-и-м-з у-а-т
Но мне, как и всем остальным кроме граммарнаци, это по барабану. Так уж сложилось что Watt и Watson для многих уже не Уотсон и Уат (лет сорок как минимум), а Ватсон и Ватт. Возможно, кто знает, лет через еще сорок будет дикостью писать английские имена кириллицой, раз уж везде уже енти ваши компьютеры (пардон, ЭВМ) и unicode. Но, повторюсь, никому не интересно как "правильно" писать фамилию Watt.
А вот что нет списка литературы... что, так и верить автору на слово?! ;) :DDDD
@@alexeydubrovsky4856
по правилам русского языка Ватт
ибо иностранные имена фамилии города названия стран и тд произносятся в РУССКОЙ транскрипции как в других языках русские имена и фамилии в их транскрипции
@@TinTaBraSS777 Правила русской транскрипции - ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%BE-%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BF%D1%86%D0%B8%D1%8F
И Watt с Watson не подпадают под эти правила только потому что "так сложилось".
А то что кажется (sic!) вам правильным это лишь общепринятое на данный короткий момент для живого языка. Кстати, язык живет гораздо дольше отдельных людей и, уж поверьте, на язык ваше мнение никак не повлияет. Кто как хочет, тот так и пишет/произносит, а уж правила пишутся уже "де-факто".
Добавила список литературы в описание) и сюда:
Радциг А.А. Джеймс Уатт и изобретение паровой машины. Петроград: Научное химико-техническое изд-во, 1924.
Каменский А.В. Джеймс Уатт. Его жизнь и начно-практическая деятельность.
Russel B. James Watt. Making the World Anew. London: Reaktion Books, 2014. (В этой много интересных контекстных деталей)
Muirhead J. P. The Life of James Watt, with selections from his correspondence. London: John Murray, 1858.
www.douglas-self.com/MUSEUM/museum.htm
1769 год патент,срок действия 25 лет,потом можно писать ограждающие патенты,для основного патента,и сейчас 80% патентов в сша,согласно книге "Проффесия"а.азимов,1953,где собирают людей со всего света,которые могут изобретать,а потом их разработки продают странам(планетам в нашей галактике! во как дело-то обернулось😮) Новия,собирая роялти ,по всей Земле....хитро же придумано,в международных законах?...и,так будет ещё, предположим 1000 лет...а,кто будет возмущаться,тому можно сказать...а,у тебя,что рожа крива😅,раз не можешь в своей стране организовать такое,так что пеняй на себя😢...гы-гы-гы....
Автор, хоть сам разберись. Ну и бред
Робот , дурость . Канал иностранный! А ещё задолго Ползунов построил паровую машину и она проработала долгое время, так что не надо нам Уатта! Как всегда московские чиновники задробили этот проект! Как и сейчас! Не буду здесь говорить что я на эту тему думаю.
Бред
В то время морской прибор стоил как судно с грузом папаша уатт был местный говард хьюз или рокфеллер похоже
Всё более скромно. Например, папаша Уатт не мог отправить сыновей учиться в университет, вместо этого они занимались ремеслом. Под конец жизни у него вообще были крупные финансовые трудности. Джон Уатт (брат Джеймса) был купцом и капитаном на корабле, погиб при кораблекрушении в 1782 (морской прибор и судно с грузом вместе).
Хотя, по сравнению со Стефенсонами, Уатты жуткие богачи.