Меня эти шаровые задолбали на транзите 7. Прошлым летом поставил Фенокс(говно редкосное). Этой весной ТРВ, тоже в хлам. Заказал оригинал. Буду менять по твоему методу.
На счёт яко бы пыльника на шаровой , это не пыльник , это тепловой экран , что бы резина не сохла или если пыльник на шаровой полипропиленовый то что бы он не расплавился от температуры раскалённого диска . Я выдавливаю шаровую забивая два клина под гранату с двух сторон , а потом уже вытягиваю привод из ступицы может за подшипники не волноваться такие нагрузки для них не страшны . Из рычага выдавливаю самодельным съёмником .
Это синий фиксатор он не держит практически совсем, просто не дает от вибрации откручиваться. На всех новых машинах с завода эти болты на фиксаторе и в мануале написано мазать. Хотя если сильно тянуть наверное можно и не мазать.
@@Demoni82 Конечно, я когда то на СТО работал, и никогда в то время не мазал. Но сейчас он у меня есть, и если я не забыл его принести к автомобилю, то мажу .
Игорь, большое спасибо за видео. Идеи с цепью и ступичным ключом очень помогли. Хотел спросить, выбрал опору Meyle, забил ее до упора. Канавка для стопорного кольца получилась выше кулака на 2-3 мм. Я правильно понимаю, что забивать нужно было только до канавки. Если да, то можно ли ее подвыбить назад, или уже ее снова менять?
Здравствуйте! Не за что! Забивать надо чтоб села полностью до пора, канавка с стопорным кольцом сделана на всякий случай. Стопорное кольцо там ничего не держит просто для страховки.
Познавательно! прежде чем менять посмотрел видео, Спасибо! Я сегодня снял обе цапфы и выколотил шаровые, и заколотил аккуратно новые, может что просмотрел, зачем тяжку стабелизатора откручивал?
В любом авто магазине, а вообще можно купить кусок трубы подходящего диаметра на любой метало базе,пункте приема металлолома. Размеры я указал в описании.
@@ИгорьПопович-ъ6п работаю на сто много лет,дома 4 года конект,клиентских шаровых с ведро по углам лежит,конектовских авось пыльничек пригодится,ничего не откручиваю кроме самой шаровой и колеса!!!!!!!!!!!
Так получается если молотком не выбил, а это 80 % случаев нужно иметь достаточно большой съемник чтоб стянуть шаровую вместо метода который я показал на видео правильно?
@@ИгорьПопович-ъ6п Да те самые которые маркером рисовал . Интересно если в заправду спросить , сколько проходил подшипник после твоей затяжки ? Дело в то что даже новый можно упороть неправильной затяжкой . Это не я придумал а мастера на станции сказали ..
@@ИгорьСтарший Это не обслуживаемый подшипник, его именно так и затягивают. За жизнь наверное чтоб не соврать больше 1000 раз затягивал подшипники и ни одного не "упорол". Общий пробег подшипника именно вот этого правого на момент замены 210 тысяч км и я его много раз так затягивал. Там заводской момент 300 ньютонов на метр на зажатие подшипника это очень много. Затянуть так чтоб повредить не обслуживаемый подшипник это надо быть очень одаренным человеком. ( ну и если что, я и есть "мастер с станции" и у меня есть динамометрические ключи я их использую там где это необходимо )
Спасибо большое! Я всю голову сломал как ее снять. А оказывается все просто и доходчиво изложено.
Не за что, рад что вам помогло. Но часто бывает что при съеме еще и постучать молоточком (кувалдой) приходится :)))
Стучал молоточком и кувалдой, но без домкрата. Так и пришлось в сервис гнать.
Меня эти шаровые задолбали на транзите 7. Прошлым летом поставил Фенокс(говно редкосное). Этой весной ТРВ, тоже в хлам. Заказал оригинал. Буду менять по твоему методу.
Так, а проблема с выпрессовкой из кулака или сорвать с рычага?
Из рычага
That is really clever with the jack and chain.
thx
Thank you very much for the video.
👍👍👍Спасибо.
Great idea, will try it tomorrow
You can also use a chisel, i like this metod much more than a jack ua-cam.com/video/pJzKY11Ihd8/v-deo.html
На счёт яко бы пыльника на шаровой , это не пыльник , это тепловой экран , что бы резина не сохла или если пыльник на шаровой полипропиленовый то что бы он не расплавился от температуры раскалённого диска . Я выдавливаю шаровую забивая два клина под гранату с двух сторон , а потом уже вытягиваю привод из ступицы может за подшипники не волноваться такие нагрузки для них не страшны . Из рычага выдавливаю самодельным съёмником .
Very good video, thank you Sir.
thx
Excellent instructional video 10/10
Glad you enjoyed it!
Все чётко, все полезно, но вот фиксатор на крепление скобы суппорта не рекомендую.
Это синий фиксатор он не держит практически совсем, просто не дает от вибрации откручиваться. На всех новых машинах с завода эти болты на фиксаторе и в мануале написано мазать. Хотя если сильно тянуть наверное можно и не мазать.
@@ИгорьПопович-ъ6пСогласен, но не обязательно.
@@Demoni82 Конечно, я когда то на СТО работал, и никогда в то время не мазал. Но сейчас он у меня есть, и если я не забыл его принести к автомобилю, то мажу .
Молодец:-) крассавчегг.
Спасибо
Это просто затягивается до упора
Что именно это?:)
Маркером помечать просто до упора затянуть до упора
Я все равно не совсем понял, о чем идет речь :) Пожалуйста по подробней
Сколько родные стойки стабилизатора отходили?
Игорь, большое спасибо за видео. Идеи с цепью и ступичным ключом очень помогли. Хотел спросить, выбрал опору Meyle, забил ее до упора. Канавка для стопорного кольца получилась выше кулака на 2-3 мм. Я правильно понимаю, что забивать нужно было только до канавки. Если да, то можно ли ее подвыбить назад, или уже ее снова менять?
Здравствуйте! Не за что! Забивать надо чтоб села полностью до пора, канавка с стопорным кольцом сделана на всякий случай. Стопорное кольцо там ничего не держит просто для страховки.
Wish it was in english, but I got the gist of it.
You can watch one more of my video with a ball joint. It can be understand without any language i think.
ua-cam.com/video/jnNo7pVqSno/v-deo.html
Great video good work
thanks mate
Годный ролик, спасибо :3
))) не за что
Красава!!! Молодец !!!
Спасибо
Спасибо большое!!!
Не за что!
А пакет в начале видео,обязательно было показывать?
Спасибо
видео называется "СТО на асфальте"
на 15:00 то ж не пильник, а тепловий екран - ну тіпа шоб від тормозного диска не грілась резинка на шаровій
и не летели искры от тормозных колодок. По сути то как я его назвал, особо не меняет его предназначения.
Wish there was an English translation!
I try to make one if you say so.
Video is pretty self explanatory. Thanks guys! Some good use of the trolley jack :)
Познавательно! прежде чем менять посмотрел видео, Спасибо! Я сегодня снял обе цапфы и выколотил шаровые, и заколотил аккуратно новые, может что просмотрел, зачем тяжку стабелизатора откручивал?
Привет, мешала мне подкатной домкрат туда совать. Он вроде не самый большой но места занимает много.
Ясно. Я не стал домкратом играть, была вероятность что шар из шаровой выскочил бы, поэтому снял цапфы и выколотил шаровые.
Ну если бы шар выскочил тогда уже снимать весь повротный кулак, хотя у меня шаровая еще без люфта была.
Стойка стабилизатора на салинтблоках? Как ходят?
Я только 10 тысяч проехал, по этому фактического ничего сказать не могу
где купить ключ ступичный для УАЗа
В любом авто магазине, а вообще можно купить кусок трубы подходящего диаметра на любой метало базе,пункте приема металлолома. Размеры я указал в описании.
Дурь,открутить только гайку шаровой,снять шплинткольцо на шаровой.тупым толстым зубилом ёбнуть между шаровой и кулаком,там спецместо.на все15мин
К чему ты это написал?
@@ИгорьПопович-ъ6п работаю на сто много лет,дома 4 года конект,клиентских шаровых с ведро по углам лежит,конектовских авось пыльничек пригодится,ничего не откручиваю кроме самой шаровой и колеса!!!!!!!!!!!
Красава... А шаровую из рыгача тоже зубилом выбиваешь?
@@ИгорьПопович-ъ6п сёмник или молоток
Так получается если молотком не выбил, а это 80 % случаев нужно иметь достаточно большой съемник чтоб стянуть шаровую вместо метода который я показал на видео правильно?
Якої фірми тормозні діски?
ROADHOUSE 666210
Игорь Попович як вони себе показали?
Та ніби нормальні. Нові колодки, нові диски поставив і з того часу вже тисяч 15 не заглядав.
Вообще то тянуть гайку шаровой лучше динаметрическим ключом . а то все свои метки потерял от усердия .
Какие метки?
@@ИгорьПопович-ъ6п Да те самые которые маркером рисовал . Интересно если в заправду спросить , сколько проходил подшипник после твоей затяжки ? Дело в то что даже новый можно упороть неправильной затяжкой . Это не я придумал а мастера на станции сказали ..
@@ИгорьСтарший Это не обслуживаемый подшипник, его именно так и затягивают. За жизнь наверное чтоб не соврать больше 1000 раз затягивал подшипники и ни одного не "упорол". Общий пробег подшипника именно вот этого правого на момент замены 210 тысяч км и я его много раз так затягивал. Там заводской момент 300 ньютонов на метр на зажатие подшипника это очень много. Затянуть так чтоб повредить не обслуживаемый подшипник это надо быть очень одаренным человеком. ( ну и если что, я и есть "мастер с станции" и у меня есть динамометрические ключи я их использую там где это необходимо )