Делал ещё проще! Ни чего не сверлиш не пилиш. Разламываю остатки " угольков" щеток. Остаются плетёные проводки. Заталкиваешь их во внутрь , поглубже, для верности можно зачеканить их внутри дробинками мягкого припоя раздавив его там. Теперь подготавливаем щетки ,я покупал по образцу сказали от ваз10. Там уголёк и плетёный проводок. Берём пружинку от нашего генератора просовываем сквозь неё проводок щётки чуть поджимаем пружину и на кончик проводка напаеваем небольшую медную пластину . Получается щетка с пружинкой по типу как продают на электроинструмент ( например болгарку) . Медную пластинку обрезать по краям так, чтобы погружалась в о внутрь регулятора напряжения без задержек, но и не проскакивала в пружинку. Погружаем на места обе щетки при сборке наши медные пластинки лягут в нутри на старые контакты зачеканеные припоем. Щетки получаются сменными хоть сколько раз. Проверено на своём логане в такси пробег более700000. Просто всегда вожу в пакетике уже спаянный комплект щеток. Можно менять в поле даже не снимая генератора. Главное снять регулятор . Винтики часто подкисают😁
Все верно, а есть щетки Cargo с готовыми пластинками и пружинками. Я давненько так делал тоже кстати говоря. А ещё делал проще, были куски старых щеток, заталкивал их в наглую в щеткодержатель предварительно шлифанув напильником до ровного старые щетки. Условие одно вал и контактные кольца должны быть ровными без биений
Если не пропиливать, а оставить обрезок медного провода, который в заводских условиях был приварен к алюминию, то к нему можно припаяться! А не накручивать узлы
Очищаешь поверхность алюминиевую вытаскиваешь концы щёток и жёсткими маленькими скобами защёлкиваешь. Занимаемся уже ремонтом стартеров и генераторов больше 20 лет. Есть готовые щётки с пластмассовыми корпусами bx220
Я паял их с помощью флюса для пайки алюминия, получалось плохо, но получалось. Потом решил оставлять точку пайки с остатком поводка и припаивал обычным способом к тому месту. Способ интересный, беру на вооружение, лайк
Огромное спасибо за видео ! Все доходчиво , понятно и просто ! Долго голову ломал как мне щетки в сервисе поменяли , без замены реле - регулятора . Не подумайте плохо , просто так называемых мастеров много развелось , деньги стригут , а в итоге - только деньги стригут ! Приходишь в другой сервис - по факту дрова ! Объясняют что деньги я заплатил за просто так и все по новому ! Еще раз спасибо - теперь будет немного больше доверия к нормальным мастерам !
Да и в нашем городе такие есть.Сказали что поменяли запчасть.А неменяют.Деньги в карман.Стрегут не то слово)У нас склад-магазин-мастерская.Так вот,раньше приходили за запчастями много мастерков.А теперь осталось 2-3 нормальных мастеров.И люди идут к ним.Но так как у нас и запчасти и ремонт то у нас завал с работой.Рекорд 36 агрегатов за день.Если реле рабочее.Если есть прибор для проверки.Поменял щетки и сэкономил клиенту деньги.
Witam wszystkich ! Я делаю также как и вы, но пред тем как вложить провод от щчотки , его в том месте облуживаю , чтобы не было пары медь алюминий. А с оловом алюминий лучше дружит, ниж з медью. И потем уже притискиваю алюминивый вывод с реле. Такое реле стоит на Вито и на Спринтере. Słowianie! Wszystkim miłego wieczoru !
Однозначно лайк, только думаю так бетонировать клеем не стоит. Ведь возможно придётся опять менять, т.к. щётки не вечные, хватило бы простого герметика.
Спасибо за видео. Ещё хотелось бы увидеть про совместимость различных реле регуляторов бош с генераторами. Их там целая куча все внешне похожи, в чем их разница.
Разница в протоколах. Обычное подключение L. DFM, или просто L. И подключение COM. Управляется мозгами. Может быть подключение COM. но разные протоколы, и работать не будет или не корректно. Особенно Валео.
Даже в старых поколения Бош почти всё было на обжымах с завода, и о сей час встречаются очень качественные образцы обжимов и точечной сварки прошлого как бы так старого поколения!! Я лично 9 лет назад примерно так на таких реле менял щётки... только чуть немножко не так как на видео...а прще....и до сих пор многие ездят и не жалуются и не чего там не окисляется если всё сделать правильно👍👍💪
Спасибо. Вопрос был как снять крышку контактов. Я специально для спайки сделал точечную сварку. Трансформатор со старой микроволновки. Сбил стамеской вторичную обмотку, кабель сечением 50, 1.5м. Один виток на концы обжал наконечники и прикрутил медные пластины. Много видео, как сделать точечную сварку. На коллекторе колец работает.
10:10 как Вы думаете из-за чего этот звук, это щетка так шумит из-за не притертости, или контакные кольца бьют что подбрасывают щетку? На Б.У генераторах при проверке таких шумов Я не замечал, а когда заменю щетки и контактные кольца бывает появляется.
Я раньше на алюминиевые выводы подбирал соеденители "мама" и к ним припаивал. Потом нашарился аккуратно спиливать пластик так чтобы осталась медь на алюминии - медь лудится и припаиваю.
@@amper_service вот 30мин назад паял ещё такую же. Хотел сделать как вы говорили. Расколупал пластик,а контакт один почти без меди. То есть один контакт только можно спаять на медь.Но я решил все таки моим методом.
Кстати, поставил новое реле регулятор, за 780р. фирмы "KRAUF arb0225ad" завел машину, скинул клемму с аккумулятора и двигатель заглох((( в итоге пришлось снова снимать гену, ставить старое Р.Р. на нем всё хорошо заработало, со скинутой клеммой двигатель работет! Покупал аналог Р.Р, что бы не тратить много денег за оригинал и что бы не заморачиваться с пайкой новых щеток, в итоге придется это сделать, разкурочу я новое Р.Р., выну из него щетки и инсталлирую в старое Р.Р., а Р.Р., "KRAUF arb0225ad" купил так как на "драйв2.ру" человек такое же себе ставил,но нареканий не было у него, а у меня не пошло почему-то,такие дела))
@@remontstartergenerator вопросик , может вы вкурсе, я купил Р.Р. KRAUF arb0225ad, а там еще был в продаже KRAUF arb0225ut , то есть последние буквы разные и последний у которого "UT" написано на сайте, что он "Регулятор генератора с самовозбуждением", может ли отсутствие этого самовозбуждения в моем экземпляре как-то влиять на то что без аккумулятора двигатель глохнет?
Я убираю пластмассу металлической щеткой которая точиле установлена, а припаиваюсь к остаткам медного проводка щетки, которая приварена на алюминиевом контакте
На бошевских регуляторах при замене щёток тоже зажимаю их концы в аллюм. контактах, но без распила, просто загибаю контакты узкими пассатижами напополам (в трубочку) и с концом щётки сильно сдавливаю!
В элекричестве запрещено делать скрутку поводов медьи и алюминий! Я рекомендую вам скручивать железным шурупом, и между алюминий и медю статье железную шайбу. (Алюминий/жезная шайба/медь)
На ресурс щеток хватает такого соединения. Возвратов пока не было. Мы давно так делали. Сверлили и мини болтик. Трудоемкий процесс. Когда пара тройка десятков агрегатов в день. Не до этого. А вообще я с вами согласен. Я думал может мини саморезами. Спасибо за совет!!!!
Мдаааааа, лучше бы первую половину написали только. Во-первых, скрутка запрещена алюминия и меди. Во-вторых, у стали сопротивление в разы хуже, чем у алюминия и меди. Именно из-за стали там будет сильнее нагрев
Спасибо!!! Уже запрашивали. Скоро будет. Если есть ещё какие то идеи для видео. Заходите в сообщество. Там есть о чем снять. Спрашиваю у всех свои идеи.
Самый верный способ отсоединяете обмотку статора от диодного моста, разъединяете концы обмоток их обычно три. Далее проверяйте током 220в через лампу накаливания 100 ватт между концами двух разных обмоток лампа гореть не должна если даже горит в пол накала значит обмотка неисправна.
Добрый день, для начала хочу Вас поблагодарить за Ваши видео, они очень информативны и помогают, особенно новичкам. Вот столкнулся с генератором Denso 270600D190 (Toyota Avensis), а точнее его регулятором MS1206017200 на котором закончились щетки и который имеет такую конструкцию щеточного узла, что заменить щетки не знающему человеку невозможно. Самое интересное, что как запчасть этот регулятор не найти и аналоги отсутствуют, точнее формально они есть, но по факту они различаются: в одном случае терминалом, в другом формой и размерами. Вот подскажите, сталкивались с такими и как решали вопрос замены щеток ?
кембрики нельзя убирать. чтобы пружина не тёрлась и провод. и контакт регулятора не алюминий точно, иначе соединение с медью рассыпет алюминий через полтора-два года.
@@remontstartergenerator Если кембрик деформируется - значит есть перегрев генератора, а именно коллекторного узла. И хорошо что щётка залипает - не даёт коллектору генератора и реле-регулятору сгореть полностью, а то так и до пожара недалеко.
у меня такая проблема, что генератор не подает напряжения, Щотки норм и провотка целая, но это напряжение что идет от генератора через эту фишку, невимикаеться при заведенной машине, в чем может быть проблема?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, один контакт идет на лампочку, а второй контакт на регуляторе идёт на управление , то есть на эбу , и сколько на него идет вольт. Можно ли рр поставить с одним контактом , только на лампочку , или будет глючить эбу.
Вопрос: заменил родной регулятор Bosh f 00m 145 282 на аналог Мобилетрон. Напряжение на клеммах 14,4, лампа АКБ потухла, но появились глюки типа сильно плавающих оборотов при подключений кондера, при интенсивном повороте руля, даже при включении стеклоподъемников. Нашел на рынке китайский BOSH - есть ли смысл менять? Или надо искать именно европейский BOSH?
Добрий день .. я коли видаляю пластик біля контактів ,не спилюю з алюмінієвлого контакта старий мідний проводок від щитки і новий щіточний проводок припаюю до залишок старого поводка... Пайка я так думаю , надійніше....
Подскажите а можно поставить такой генератор на трактор? Будет работать? Там просто на регуляторе напряжении два контакта, наверно один контакт плюс а второй что?
У нас склад запчастей большой.Самое ходовое всегда держим.Чего нет заказываем.У нас магазин стартеры генераторы.Склад и мастерская.К нам едут за запчастями.Разве что на русскую технику клиенты ищут.Так как склад заточен под импортные авто.
Здравствуйте, я щетки перепаял, с ВАЗа подошли, немного подогнать пришлось. Подскажите, если подшипнику хана, может быть такая проблема, как отключается иногда магнитола, панель приборов гаснет на ходу, как вроде где то замыкает
@@remontstartergenerator автомобиль инжекторный kia carens 2 на прошлой недели менял ему реле клиент купил utm RA1224A заряд появился всё хорошо.заказал и себе такое же чтоб было в наличии.но смущает его протокол L D л лампа. д (DRIVE) вход управления регулятором или я чегото не то понял? спасибо за ответ
@@chrisdelianidis708 есть два варианта.Duumy это ничего не подключать.В основном на китайских авто.Второй вариант D Drive это уже с компьютером.Митсубиси,мазда и хитачи.И kia sephia 97-2000гг.
Здравствуйте.Вы как разбираетесь в генераторах то прошу помощи.Столкнулся с тем что купил дизельное авто с бензиновым генератором бош,по амперажу одинаково 150А.И при нагрузке (свечи накаливания особенно) мерцает свет, прыгает напряжение.Летом езжу зимой мучаюсь.Соответственно реле регулятор стоит тоже под бензин.авто,тоесть по номеру генератора.Визуально реле одинаковые что под бенз что под дизель но нашел отличие по типу терминала или как ещё пишет протокол регулятора,на бензиновом реле сом а на дизель идёт l-dfm.Не пойму как правильно сделать,реле поменять под свой мотор или надо генератор менять???Спасибо за совет или помощь!
вот прикол, а мне одни специалисты просто запаяли с канифолькой, а там оказывается алюминька, из-за этого может на ходу отваливаться генератор и загораться лампа аккумулятора на приборке
@@remontstartergenerator , я понял БК машины задаёт уровень напряжения, рр, как исполнитель. На ренохах у нас с завода стоит среднее напряжение 13.3-13.5 В, может как можно поднять?
Честно с ком не паял еще.Даже не знаю.Скорее всего не будет работать.Можете припаять доп диод на вывод +.Видел на ютубе поднимают напряжение.Но там обычное реле.С этой я не уверен что получится.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, заменил щетки на генератор Bosch , через 500 км опять загорелась лампочка АКБ. Щетки поставил дешовые от ВАЗ ( подточил) что может быть?
@@remontstartergenerator все разобрал реле выпаял щетки заказал в емаксе жду чуть по сложнее потому что их прикрывает реле регулятор как зонтом .хорошо что вывода все пояются медные. Если надо скину фото
Не могу понять как открутить винты с генератора бош 2170 Индия, с крышки какая нужна отвёртка, сижу дома голову ломаю, хочу его выбросить поменять на новый, что делать надо не пойму.
Не только окисляется,но и аллюминий имеет свойство "отпускать" от нагрева контакт. Есть уже давно флюс,который паяет аллюминий. В общем парню есть над чем задуматься.
Долго так делаем. Пока возвратов по этому поводу не было. Ресурс щеток меньше чем алюминий отпустит. Проверено годами работы. А у нас поверьте по 20+ агрегатов в день. Был рекорд 46. Конечно хорошо все припаяет флюс специальный. Но не у каждого он есть. Метод рабочий. Ресурс щеток отработает.
Регулятор F 00M 145 865 Бош Королла. Копия такой же. Не попадался такой случайно? Щётки такие же там? Блин разбирал всё в руках держал, а щётки не померил
@@remontstartergenerator Спасибо большое! А кольца контактные уже придётся разбирать и смотреть. Я смотрел ваше видео. Там был Бош. Но колектор там может быть двух видов. Какой из них хз. У меня Бош 270 60-0D140-C
Здравствуйте Поменял реле регулятор И колектор на астра h В морозы генератор не выдаёт зарядку только когда немного греется потом контрольная лампа потухнеть В чем может быть такая проблема?
@@remontstartergenerator купил,а такой вопрос,часто ли приходится менять щетки?мне в ремонте генераторов сказали ,что меняются крайне редко,почти никогда.в основном диодный мост и т.д
Сегодня пытался. Там спаяно в самом низу. И очень плохо туда паять. Так как на видео мы постоянно делаем. Уже думаю года 3. А у нас бывает по 20-40 агрегатов.
Всем здорова ! У меря такая проблема Мерседес 211 2003 г завожу проеду 5 км глушу , через 5 мин завожу заряд 11,9 и загорается ошибка АКБ , глушу авто завожу так Разов 3,4 потом все в норме заряд дает 13,8 14,2 и ездить можно
Могут быть варианты. Либо шкив не рабочая. В обе стороны крутиться. Либо на гране. Схватывает иногда. Либо щетки с кольцами выработка. Надо смотреть. Либо вообще с проводкой проблемы. Масса и тд
Такое как регулятор не работает.Но могут быть варианты.У вас пропала зарядка и вы поменяли реле?Может быть не мнем проблема?От банального не звонится коллектор и до неисправности моста или обмотки.Надо все прозвонить.Или отнести специалистам.
Делал ещё проще! Ни чего не сверлиш не пилиш. Разламываю остатки " угольков" щеток. Остаются плетёные проводки. Заталкиваешь их во внутрь , поглубже, для верности можно зачеканить их внутри дробинками мягкого припоя раздавив его там. Теперь подготавливаем щетки ,я покупал по образцу сказали от ваз10. Там уголёк и плетёный проводок. Берём пружинку от нашего генератора просовываем сквозь неё проводок щётки чуть поджимаем пружину и на кончик проводка напаеваем небольшую медную пластину . Получается щетка с пружинкой по типу как продают на электроинструмент ( например болгарку) . Медную пластинку обрезать по краям так, чтобы погружалась в о внутрь регулятора напряжения без задержек, но и не проскакивала в пружинку. Погружаем на места обе щетки при сборке наши медные пластинки лягут в нутри на старые контакты зачеканеные припоем. Щетки получаются сменными хоть сколько раз. Проверено на своём логане в такси пробег более700000. Просто всегда вожу в пакетике уже спаянный комплект щеток. Можно менять в поле даже не снимая генератора. Главное снять регулятор . Винтики часто подкисают😁
Если не сложно,сфотографируйте щетки сделанные Вами,очень интересно,как у вас получается запаять кончики с медной пластиной,заранее спасибо.
@@АЛЕКСЕЙКЛЕВЦОВ-р4б Здравствуйте увас не остались фото как заменить щетки без пайки чтоб глянуть как это провернуть , заранее спасибо .
Здравствуйте, можете прислать фото или какую-нибудь инфу по замене щеток без пайки чтоб сделать также , заранее спасибо.
плетенные проводки полности заталкиваешь или обрезаешь? Много не будет в гнезде?
Все верно, а есть щетки Cargo с готовыми пластинками и пружинками. Я давненько так делал тоже кстати говоря. А ещё делал проще, были куски старых щеток, заталкивал их в наглую в щеткодержатель предварительно шлифанув напильником до ровного старые щетки. Условие одно вал и контактные кольца должны быть ровными без биений
Учитывая что мой регулятор стоит как пол генератора ,видео полезное. Спасибо
Если не пропиливать, а оставить обрезок медного провода, который в заводских условиях был приварен к алюминию, то к нему можно припаяться! А не накручивать узлы
Очищаешь поверхность алюминиевую вытаскиваешь концы щёток и жёсткими маленькими скобами защёлкиваешь. Занимаемся уже ремонтом стартеров и генераторов больше 20 лет.
Есть готовые щётки с пластмассовыми корпусами bx220
Спасибо за совет!!!
Я паял их с помощью флюса для пайки алюминия, получалось плохо, но получалось. Потом решил оставлять точку пайки с остатком поводка и припаивал обычным способом к тому месту. Способ интересный, беру на вооружение, лайк
Привет из Грузии ! спасибо за информацию
Огромное спасибо за видео ! Все доходчиво , понятно и просто ! Долго голову ломал как мне щетки в сервисе поменяли , без замены реле - регулятора . Не подумайте плохо , просто так называемых мастеров много развелось , деньги стригут , а в итоге - только деньги стригут ! Приходишь в другой сервис - по факту дрова ! Объясняют что деньги я заплатил за просто так и все по новому ! Еще раз спасибо - теперь будет немного больше доверия к нормальным мастерам !
Да и в нашем городе такие есть.Сказали что поменяли запчасть.А неменяют.Деньги в карман.Стрегут не то слово)У нас склад-магазин-мастерская.Так вот,раньше приходили за запчастями много мастерков.А теперь осталось 2-3 нормальных мастеров.И люди идут к ним.Но так как у нас и запчасти и ремонт то у нас завал с работой.Рекорд 36 агрегатов за день.Если реле рабочее.Если есть прибор для проверки.Поменял щетки и сэкономил клиенту деньги.
Хорошо придумали.Щетки можно и в поле поменять.Беру на вооружение!!!
Спасибо!!
@@remontstartergenerator Привет а как с вами связаться?
Всё по делу, вот только в перчатках не могу, привычка нужна!
Witam wszystkich !
Я делаю также как и вы, но пред тем как вложить провод от щчотки , его в том месте облуживаю , чтобы не было пары медь алюминий. А с оловом алюминий лучше дружит, ниж з медью. И потем уже притискиваю алюминивый вывод с реле. Такое реле стоит на Вито и на Спринтере. Słowianie! Wszystkim miłego wieczoru !
Спасибо за совет!!!
Чего?? Что вы бредите..,.олово с алюминием больше дружит, вы прикол тяните с нас всех или что??!
Хотелось бы больше видео про реле регуляторы в частности как проверять
@Лагань Калмыкия довольно ёмко написал, спасибо. где почитать подробнее?
Однозначно лайк, только думаю так бетонировать клеем не стоит. Ведь возможно придётся опять менять, т.к. щётки не вечные, хватило бы простого герметика.
В таких перчатках с мелочёвкой не удобно работать. А так лайк.
Спасибо за видео. Ещё хотелось бы увидеть про совместимость различных реле регуляторов бош с генераторами. Их там целая куча все внешне похожи, в чем их разница.
Разница в протоколах. Обычное подключение L. DFM, или просто L. И подключение COM. Управляется мозгами. Может быть подключение COM. но разные протоколы, и работать не будет или не корректно. Особенно Валео.
Спасибо! Все очень подробно и отлично видно 👍
...и покупаемых флюс для пайки алюминия...👍
Каким флюсом ва паяли алюминий?
Огромное спасибо за вашу работу.
Вам спасибо!!!
Я раз как-то тоже менял щётки, но я сверлил дырки под шуруп, так посчитал надёжнее будет, а сверху герметиком заливал.
Мы раньше то же так делали.Спасибо!!!
Такая же идея родилась....пока видео не посмотрел.
Спасибо, быстро сняли), и даже без пайки щёток! Круто!
Спасибо!!!Не обязательно здесь паять.
Даже в старых поколения Бош почти всё было на обжымах с завода, и о сей час встречаются очень качественные образцы обжимов и точечной сварки прошлого как бы так старого поколения!! Я лично 9 лет назад примерно так на таких реле менял щётки... только чуть немножко не так как на видео...а прще....и до сих пор многие ездят и не жалуются и не чего там не окисляется если всё сделать правильно👍👍💪
Проверено временем!
Здраствуйте, а можете показать как проверяется шоколадка(регулятор напряжения) и диодные мостики как узнать работает или нет ??
Спасибо. Вопрос был как снять крышку контактов. Я специально для спайки сделал точечную сварку. Трансформатор со старой микроволновки. Сбил стамеской вторичную обмотку, кабель сечением 50, 1.5м. Один виток на концы обжал наконечники и прикрутил медные пластины. Много видео, как сделать точечную сварку. На коллекторе колец работает.
молодцы ребята
все починил так же. спасибо за советы.
Спасибо.
10:10 как Вы думаете из-за чего этот звук, это щетка так шумит из-за не притертости, или контакные кольца бьют что подбрасывают щетку? На Б.У генераторах при проверке таких шумов Я не замечал, а когда заменю щетки и контактные кольца бывает появляется.
Новые щётки в торце ровные. А старые притерты по кругу коллектора. Притрутся и все будет норм.
Оригинальные щётки подлиннее раза в два будут. Да и бош рекомендует замену через 150000 км.
Я раньше на алюминиевые выводы подбирал соеденители "мама" и к ним припаивал. Потом нашарился аккуратно спиливать пластик так чтобы осталась медь на алюминии - медь лудится и припаиваю.
Как вариант. Спасибо за совет. Вы имеете ввиду что медь от щёток на контактах та что осталась. И вы туда паяете?
@@remontstartergenerator так точно, паяю к остаткам меди.
@@amper_service вот 30мин назад паял ещё такую же. Хотел сделать как вы говорили. Расколупал пластик,а контакт один почти без меди. То есть один контакт только можно спаять на медь.Но я решил все таки моим методом.
@@remontstartergenerator попутно спрошу обязательно ли проточивать кольца ?
Если кривой вал.То обязательно надо выравнивать и протачивать.Мы купили спец устройство для проверки биения.Скоро выйдет видео.
Кстати, поставил новое реле регулятор, за 780р. фирмы "KRAUF arb0225ad" завел машину, скинул клемму с аккумулятора и двигатель заглох((( в итоге пришлось снова снимать гену, ставить старое Р.Р. на нем всё хорошо заработало, со скинутой клеммой двигатель работет! Покупал аналог Р.Р, что бы не тратить много денег за оригинал и что бы не заморачиваться с пайкой новых щеток, в итоге придется это сделать, разкурочу я новое Р.Р., выну из него щетки и инсталлирую в старое Р.Р., а Р.Р., "KRAUF arb0225ad" купил так как на "драйв2.ру" человек такое же себе ставил,но нареканий не было у него, а у меня не пошло почему-то,такие дела))
Часто надо только оригинал ставить. ID рр эбу не видит.
@@remontstartergenerator вопросик , может вы вкурсе, я купил Р.Р. KRAUF arb0225ad, а там еще был в продаже KRAUF arb0225ut , то есть последние буквы разные и последний у которого "UT" написано на сайте, что он "Регулятор генератора с самовозбуждением", может ли отсутствие этого самовозбуждения в моем экземпляре как-то влиять на то что без аккумулятора двигатель глохнет?
Если на мосте есть дополнительные диоды.То реле обычное.Если нет то реле самовозбуждает.Без него не будет возбуждатся.Или только на больших оборотах.
Я убираю пластмассу металлической щеткой которая точиле установлена, а припаиваюсь к остаткам медного проводка щетки, которая приварена на алюминиевом контакте
Хороший способ. Спасибо за совет. Надо будет попробовать. Уже два года обжимаю. И клею. Проблем пока не было.
Спасибо за информацию!!!
Вам спасибо!!!
На бошевских регуляторах при замене щёток тоже зажимаю их концы в аллюм. контактах, но без распила, просто загибаю контакты узкими пассатижами напополам (в трубочку) и с концом щётки сильно сдавливаю!
Спасибо!!!Попробуем!
В элекричестве запрещено делать скрутку поводов медьи и алюминий!
Я рекомендую вам скручивать железным шурупом, и между алюминий и медю статье железную шайбу.
(Алюминий/жезная шайба/медь)
На ресурс щеток хватает такого соединения. Возвратов пока не было.
Мы давно так делали. Сверлили и мини болтик. Трудоемкий процесс. Когда пара тройка десятков агрегатов в день. Не до этого.
А вообще я с вами согласен. Я думал может мини саморезами. Спасибо за совет!!!!
Мдаааааа, лучше бы первую половину написали только. Во-первых, скрутка запрещена алюминия и меди. Во-вторых, у стали сопротивление в разы хуже, чем у алюминия и меди. Именно из-за стали там будет сильнее нагрев
Спасибо за видио
Вам спасибо!!!!
хотелось бы увидеть как вы проверяете статорную обмотку генератора на межвитковое замыкание спасибо
Спасибо!!! Уже запрашивали. Скоро будет. Если есть ещё какие то идеи для видео. Заходите в сообщество. Там есть о чем снять. Спрашиваю у всех свои идеи.
Самый верный способ отсоединяете обмотку статора от диодного моста, разъединяете концы обмоток их обычно три. Далее проверяйте током 220в через лампу накаливания 100 ватт между концами двух разных обмоток лампа гореть не должна если даже горит в пол накала значит обмотка неисправна.
Очень хочется увидеть как менять подшипники на генераторе дензо 1jz и аналогичных
Ок
@@remontstartergenerator
не понятно как обмотку вытащить заранее благодарен
Надо феном греть.Спасибо за заказ.Скоро сделаем.
было бы неплохо,если бы в начале рассказывали как проверить регулятор(тестером),какая минимальная длина щеток,какие признаки неисправности
Здравствуйте. Можете ли сбросить схему подключения для проверки на блоке питания?
Схему можно найти в интернете. Клема плюсовая. С другой стороны статор а за ним минус. И лампа на подключение.
Добрый день, для начала хочу Вас поблагодарить за Ваши видео, они очень информативны и помогают, особенно новичкам. Вот столкнулся с генератором Denso 270600D190 (Toyota Avensis), а точнее его регулятором MS1206017200 на котором закончились щетки и который имеет такую конструкцию щеточного узла, что заменить щетки не знающему человеку невозможно. Самое интересное, что как запчасть этот регулятор не найти и аналоги отсутствуют, точнее формально они есть, но по факту они различаются: в одном случае терминалом, в другом формой и размерами.
Вот подскажите, сталкивались с такими и как решали вопрос замены щеток ?
Там бочонок с щетками.Отдельно от регуляторa.Двумя болтиками прикручивается.Щетки легко меняются просверливаете два отверстия сзади.И паяете.
кембрики нельзя убирать. чтобы пружина не тёрлась и провод. и контакт регулятора не алюминий точно, иначе соединение с медью рассыпет алюминий через полтора-два года.
Кембрик сворачивается в комок и щётка залипает. После таких случаев решили не ставить его. Метод с заменой щеток работает. Ресурс щеток ходит!
@@remontstartergenerator
Если кембрик деформируется - значит есть перегрев генератора, а именно коллекторного узла.
И хорошо что щётка залипает - не даёт коллектору генератора и реле-регулятору сгореть полностью, а то так и до пожара недалеко.
Спасибо....
С супер клеем классное решение 👍👍👍
Здравствуйте. Запоять же можно проводки если флюс специальный использовать? Или не желательное так делать
Можно запоять. Но этот способ не чем не хуже. Ходят щетки весь срок. Уже моя работа пошла по второму кругу. То есть метод рабочий.
у меня такая проблема, что генератор не подает напряжения, Щотки норм и провотка целая, но это напряжение что идет от генератора через эту фишку, невимикаеться при заведенной машине, в чем может быть проблема?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, один контакт идет на лампочку, а второй контакт на регуляторе идёт на управление , то есть на эбу , и сколько на него идет вольт.
Можно ли рр поставить с одним контактом , только на лампочку , или будет глючить эбу.
На приоре с кондером 2014 г. как заменить только щетки ?имеются щетки от классики
Не рекомендую с классики. Лучше хорошие поставьте.
Вопрос: заменил родной регулятор Bosh f 00m 145 282 на аналог Мобилетрон. Напряжение на клеммах 14,4, лампа АКБ потухла, но появились глюки типа сильно плавающих оборотов при подключений кондера, при интенсивном повороте руля, даже при включении стеклоподъемников. Нашел на рынке китайский BOSH - есть ли смысл менять? Или надо искать именно европейский BOSH?
У вас регулятор с компьютерным управлением? Если да то надо только оригинал ставить
super👍👍👍
Доброго здоровья. Подскажи пожалуйста на генератор Бошш 140ампер поставить реле от гены 120ампер, буде т он выдавать 140ампер? Спасибо
Без разницы. Регулятор только отсекает по вольтам. Мощность не изменится. Если ротор или статор поменять тогда да.
Доброе времени суток подскжите как переделать бошовский генератор управляемый электроникой на обычное150А подключение
Просто поставьте обычное реле с управлением лампой.
Добрий день .. я коли видаляю пластик біля контактів ,не спилюю з алюмінієвлого контакта старий мідний проводок від щитки і новий щіточний проводок припаюю до залишок старого поводка... Пайка я так думаю , надійніше....
Добрый день!!!Последнее время я тоже так делаю. Хотя этим способом делаю года три. Возвратов пока не было.
Подскажите а можно поставить такой генератор на трактор? Будет работать? Там просто на регуляторе напряжении два контакта, наверно один контакт плюс а второй что?
Нет.Он физически туда не станет.Один + другой минус.
@@remontstartergenerator физически поставить не проблема, главное чтоб заработал
Прикольно
Вот ты занимаешься ремонтом стартеров генераторов а запчасти где берешь сам закупает или клиенты приносят ведь в продаже не всегда все сразу найдешь
У нас склад запчастей большой.Самое ходовое всегда держим.Чего нет заказываем.У нас магазин стартеры генераторы.Склад и мастерская.К нам едут за запчастями.Разве что на русскую технику клиенты ищут.Так как склад заточен под импортные авто.
класс
Здравствуйте, я щетки перепаял, с ВАЗа подошли, немного подогнать пришлось. Подскажите, если подшипнику хана, может быть такая проблема, как отключается иногда магнитола, панель приборов гаснет на ходу, как вроде где то замыкает
Просадка по вольтажу. Такое как с диодным мостом что то. Ну или реле выделывается. Могут быть варианты.
@@remontstartergenerator ещё под торпедой много релле, 100 , 643 , трещит иногда, и приборка моргает быстро
Как реализована нагрузка на проверочное стенде генераторов ? Спасибо
На старом самодельном стенде спираль. А на автонике не знаю.
@@remontstartergenerator спасибо ждём новых видио
Опишите пожалуйста размеры щеток ....где вы эти приобрели?
5x6 svx 7.
подскажи пожалуйста на генераторе валео kia carens можно ли ставить не оригенальное реле типа utm RA1224A
ЭБУ есть на машине?По моему тут простое реле.И можно аналоги ставить.
@@remontstartergenerator автомобиль инжекторный kia carens 2 на прошлой недели менял ему реле клиент купил utm RA1224A заряд появился всё хорошо.заказал и себе такое же чтоб было в наличии.но смущает его протокол L D л лампа. д (DRIVE) вход управления регулятором или я чегото не то понял? спасибо за ответ
@@chrisdelianidis708 есть два варианта.Duumy это ничего не подключать.В основном на китайских авто.Второй вариант D Drive это уже с компьютером.Митсубиси,мазда и хитачи.И kia sephia 97-2000гг.
@@remontstartergenerator значит скорей всего управляется блоком
в таком случае ставить только оригинал?
Здравствуйте.Вы как разбираетесь в генераторах то прошу помощи.Столкнулся с тем что купил дизельное авто с бензиновым генератором бош,по амперажу одинаково 150А.И при нагрузке (свечи накаливания особенно) мерцает свет, прыгает напряжение.Летом езжу зимой мучаюсь.Соответственно реле регулятор стоит тоже под бензин.авто,тоесть по номеру генератора.Визуально реле одинаковые что под бенз что под дизель но нашел отличие по типу терминала или как ещё пишет протокол регулятора,на бензиновом реле сом а на дизель идёт l-dfm.Не пойму как правильно сделать,реле поменять под свой мотор или надо генератор менять???Спасибо за совет или помощь!
Реле поставте старое в новый генератор
Добрый день. Этот Апарат для проверки реле где приобрести ? Подскажите пожалуйста.
У Автоники купите или можете у нас на сайте. Смотря откуда вы? Доставка по Украине.
@@remontstartergenerator я с России республика Дагестан
Не уверен что они отправляют в Россию. Обратитесь к ним autonica.biz/
Здравствуйте, а с какой машины щётки подходят?
Тут щетки 4 на 6мм. Не знаю с какой подойдёт.
вот прикол, а мне одни специалисты просто запаяли с канифолькой, а там оказывается алюминька, из-за этого может на ходу отваливаться генератор и загораться лампа аккумулятора на приборке
суперклей проводит ток. зачем если есть витек рейнз? как потом менять второй раз щетки?
А можно запрограммировать генератор валео с разъёмом BSS, чтобы он больше напряжение давал?
Походу нет.А зачем?Если надо она сама поднимет.
@@remontstartergenerator , я понял БК машины задаёт уровень напряжения, рр, как исполнитель.
На ренохах у нас с завода стоит среднее напряжение 13.3-13.5 В, может как можно поднять?
@@MAZDAB только чип перепаять как у меня в видео.С более большим напряжением реле
@@remontstartergenerator , а где можно посмотреть? Он тоже по bss протоколу будет работать?
Честно с ком не паял еще.Даже не знаю.Скорее всего не будет работать.Можете припаять доп диод на вывод +.Видел на ютубе поднимают напряжение.Но там обычное реле.С этой я не уверен что получится.
какие стоят номера подшипников передние и задние
На этом bosch обычно стоят 6303 и 6003
подскажите щетки размер и если можно где можно купить такие графитовые
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, заменил щетки на генератор Bosch , через 500 км опять загорелась лампочка АКБ. Щетки поставил дешовые от ВАЗ ( подточил) что может быть?
Нет цепи. То есть что то с щеткой случилось. Или залипла или отпала.
@@remontstartergenerator спасибо
@@grigoriy8226 какая была причина?
ПОДСКАЖИТЕ КАК ПОМЕНЯТЬ ЩЕТКИ НА ГЕНЕРАТОРЕ 12 ВОЛЬТ КАМЕНС 3.8 ЛИТРА ЕВРО 3 РЕЛЕ RP9504A
не паял еще такие.Он похож на обычное реле на два крепления.Перепаять можно так же.
@@remontstartergenerator все разобрал реле выпаял щетки заказал в емаксе жду чуть по сложнее потому что их прикрывает реле регулятор как зонтом .хорошо что вывода все пояются медные. Если надо скину фото
а у такого регулятора можно впаять диод для повышения напряжения? Как делают на ВАЗах. Если да, то куда и как, можно объяснить?)
Здравствуйте я бы хотел увидеть замену щетки на Хонда стрим 1.7 обьем 2002 год
Есть номер стартера
Это Denso? Там все просто. Есть видео на канале. ua-cam.com/video/nHlErS0tYTI/v-deo.html
Привет , помоги подобрать щетки генератора Bosch IB236 Toyota Avensis
Тут обычные бошовские. Bsx 213
А почему на заставки видео, стоит красный крестик на крышке щеточного узла. ? Но видео именно про это.
Значит что надо крышку снимать. А под ней щётки.Что бы привлечь внимание к видео.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня не хватали провода и я допоял но все равно щетки не дошли
Сюда подходят bx 2132.Вы наверно какие то другие хотели поставить?
Добрый день! А в конце вы его что, программировали????!!!
Проверял на приборе. На работоспособность
Здрастуйте поменял реле регулятора и напряжение 13 вольт что может бить
Можно на этом регуляторе повысить напряжение с помощью дода??
По идее можно на любом генераторе поднять зарядку.
Куда припаивать эти диоды🤔⁉️
Не могу понять как открутить винты с генератора бош 2170 Индия, с крышки какая нужна отвёртка, сижу дома голову ломаю, хочу его выбросить поменять на новый, что делать надо не пойму.
Там три винтика крестовых прикрыты пластиком.Ломаете пластик и откручиваете.
Привет, подскажи какие номера подшипников на опель астра h?
По машине не знаю какие. Есть номер генератора?
@@remontstartergenerator щётки генератора такие как в этом видео.
Это бош. Тут 6003 всегда задний и 6303. Или может быть B17 передний(52/17/17)
@@remontstartergenerator я с Украины, можно узнать где вы заказывали щётки?
Или у вас заказать, подшипники и щётки.
нужна консультация
Какие фирмы щеток, не жрут коллектор?
Одеваются мамки 6,3мм и уже к ним паяю поводки от щеток
Абсолютно не правильный способ, медь с алюминием окисляется по-любому, либо пайка либо контактная сварка
Как альтернатива у кого нет ктс. Быстрее щетки сотруться. Тем более если обработать эпоксидом или что есть.
@@remontstartergenerator а какие щетки лучше графитовые или медно графитовые??? В генераторе авто
Не только окисляется,но и аллюминий имеет свойство "отпускать" от нагрева контакт. Есть уже давно флюс,который паяет аллюминий. В общем парню есть над чем задуматься.
Долго так делаем. Пока возвратов по этому поводу не было. Ресурс щеток меньше чем алюминий отпустит. Проверено годами работы. А у нас поверьте по 20+ агрегатов в день. Был рекорд 46. Конечно хорошо все припаяет флюс специальный. Но не у каждого он есть. Метод рабочий. Ресурс щеток отработает.
А парт номер щеток из видео где можно найти???.
Карго номер именно этого реле 333345. Управляется компьютером
@@remontstartergenerator мне бы номерок для заказа самих счёток.
Регулятор F 00M 145 865 Бош Королла. Копия такой же. Не попадался такой случайно? Щётки такие же там? Блин разбирал всё в руках держал, а щётки не померил
Такие же. Самые ходовые по бош. Bx 213 на легковые бош. Bx 204 грузовые
@@remontstartergenerator Спасибо большое! А кольца контактные уже придётся разбирать и смотреть. Я смотрел ваше видео. Там был Бош. Но колектор там может быть двух видов. Какой из них хз. У меня Бош 270 60-0D140-C
135172 бош тут. Если у вас реле на 4 пина подключения.
@@remontstartergenerator Спасибо большое. Вечером гляну.
Поменять щетки можно без проблем , а вот кольца менять- натуральный геморой. Но опять не в самой работе дело, а в том что бы генератор снять.
Здравствуй, подскажи из-за чего может не возбуждаться генератор Opel vectra C на холостых. После 2500-3000 начинает работать.
Возможно закончились щетки. Или выработка на коллекторе(кольца по которым щетки ходят) А потом уже с мостом что то и тд.
Нашли причину? Тоже такая фигня началась.
Здравствуйте
Поменял реле регулятор
И колектор на астра h
В морозы генератор не выдаёт зарядку только когда немного греется потом контрольная лампа потухнеть
В чем может быть такая проблема?
Какой производитель реле? Может в нем проблема.
Медь с алюминием ничего не смущает?
Есть флюсы для алюминия
Уже года три так паяем. Ни одного возврата не было.
Такой вопрос рено мигане2, генератор (Bosch) дают 14,6-14,7 В...это терпимо?
Конечно нормально. Норма. А с нагрузкой сколько? То есть с потребителями.
@@remontstartergenerator 14,5 в...Но есть ошибка по диагностике (не соответствые заряд генератора)
С нагрузкой 14,5 много конечно. С потребителями должно быть 13,9-14.У вас перезаряд.
Напишите название или модель щеток пожалуйста
Bsx 213
Привет,а как подобрать щетки,и где их взять ?
Вы откуда?
С Белоруссии
У вас не знаю поставщиков. Мы с Украины. У нас много разнообразия. На любой кошелек и производителя.
@@remontstartergenerator купил,а такой вопрос,часто ли приходится менять щетки?мне в ремонте генераторов сказали ,что меняются крайне редко,почти никогда.в основном диодный мост и т.д
А почему нельзя просто припаять к остаткам меди на контактах к которым были припаяны старые щётки?
Сегодня пытался. Там спаяно в самом низу. И очень плохо туда паять. Так как на видео мы постоянно делаем. Уже думаю года 3. А у нас бывает по 20-40 агрегатов.
Всем здорова ! У меря такая проблема Мерседес 211 2003 г завожу проеду 5 км глушу , через 5 мин завожу заряд 11,9 и загорается ошибка АКБ , глушу авто завожу так Разов 3,4 потом все в норме заряд дает 13,8 14,2 и ездить можно
Могут быть варианты. Либо шкив не рабочая. В обе стороны крутиться. Либо на гране. Схватывает иногда. Либо щетки с кольцами выработка. Надо смотреть. Либо вообще с проводкой проблемы. Масса и тд
Ok
ВСЕ ХОРОШО, НО ЗВУЕ ЗАПИСИ ХОРОШО БЫ ПОГРОМЧЕ...
СПАСИБО...
Это старое видео. Не совсем удачное по звуку.
как с вами можно связатьса
такие работы в перчатках не делаются
Да. Но уже привык.
интересно как отдирается сода от этих контактов при следующей замене)))
Нормально. Проверено.
dobraya utra u menya vito 639 kuzv generatr dayt zaryatki 12.8 i garit lampchka ya minyal relr pochistil vsyo ot chivo mojt takoe zaranie spasiba
Такое как регулятор не работает.Но могут быть варианты.У вас пропала зарядка и вы поменяли реле?Может быть не мнем проблема?От банального не звонится коллектор и до неисправности моста или обмотки.Надо все прозвонить.Или отнести специалистам.
P rivet. Nujen soviet p.o. razborke gheneratora SKANIA 150 Am . Zaranee spasibo.