Почему Vulcan 800 ??????

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 319

  • @MARKTANK
    @MARKTANK 8 років тому +115

    Очень приятно слушать, так по-доброму разговариваешь, уютно :3

  • @serjcaporale5908
    @serjcaporale5908 8 років тому +53

    Мотоцикл - это счастье душевных людей.)

  • @GektorV6
    @GektorV6 6 років тому +29

    Спасибо! Я утвердился в том, что мне повезло. Купил две недели назад на мотоаукционе в Аризоне мой первый мот Vulcan 800B Classic 2002 с честным пробегом 7500 миль. И я ехал на нем 5 дней через все западное побережье домой в Сиэтл. Я кайфанул так, что никогда не забуду об этом дальняке на 1700 миль.

    • @vb4876
      @vb4876 6 років тому

      По Штатам-то - милое дело!

    • @MsrDITZLER
      @MsrDITZLER 5 років тому +3

      @@vb4876 Ну в Штатах, кстати, топливо тоже не самого высокого качества. Да и дороги самые хорошие только в кино показывают )

    • @СергейГрибов-д2б
      @СергейГрибов-д2б 4 роки тому +2

      Тоже так хочется в США, но сейчас миР изменился с этим Novus Ordo Seclorum.... Хрен туда попадёшь))

    • @sergeyraptor6543
      @sergeyraptor6543 Рік тому +2

      думаю здесь круизер купить или попробовать на эти деньги свалить в Америку)

    • @autolubitel05
      @autolubitel05 10 місяців тому +1

      Сегодня взял себе вулкан 800 классик 2004 г.в. с пробегом 7т. Км. Надеюсь будет радовать.

  • @cat-biker
    @cat-biker 5 років тому +11

    Алексей,спасибо вам за такие добрые и полезные видео! По больше бы таких людей как вы! Удачи на дорогах!

  • @sazabwelding3432
    @sazabwelding3432 5 років тому +11

    Был у меня жигуль карбюраторный.Карбюратор ломался постоянно.НО в багажнике ещё два разобранных.И я мог за пять минут где угодно перебрать и поехать дальше.
    Потом купил жигуль инжекторный и за 10 лет ни одной проблемы с топливной системой.!Задумаешься!

    • @MrMariomens
      @MrMariomens 4 роки тому +1

      Был у меня жигуль и никаких проблем с карбом, настроил его под себя и все.
      Все от владельца зависит.

  • @user_shmoozer
    @user_shmoozer 8 років тому +14

    Спасибо за видео. Хорошо, когда человек нашел свою технику и любит её. Удачи вам!!!

  • @ВаняВетер-й2ц
    @ВаняВетер-й2ц 8 років тому +16

    Классный дядька, буду его смотреть теперь!!!!!!!

  • @евгенийкузнецов-г4д

    Года два назад это видео мне очень помогло определиться с выбором мотоцикла)))) и да я досих пор не жалею что у меня вот такой вулканьчик, спасибо Алекс

  • @ДианаМельникова-э3п

    Спасибо за ваши видео, недавно приобрела вулкан типа А. Буду заботиться о своём друге, чтоб служил верой и правдой)

  • @rakaskarjala1956
    @rakaskarjala1956 6 років тому

    Приятно слушать. По свойски как то. Без понтов всяких. Все по делу. Лайк однозначно. Добавить к видео нечего. Все изложено по полкам. Каждый сам выбирает себе что хочет. Я езжу на драге 650 1998 года. 4 сезон уже и мне норм. Такие путешествия как у Алексея, мне только снятся) Пробег маленький за сезон накатываю, но за 3 сезона мне не надоел. Буду делать под себя его. Выхлоп и многое другое.... Хороших покатушек вам Алексей. Спасибо за такой канал. Он такой единственный!)

  • @TheKotbaun
    @TheKotbaun 8 років тому +10

    у меня с50 800 кубов, инжектор, 35000 миль, кардан, мой крейсер 75-85 миль , разгонял до 100 миль но это жесть) вибрация и пропадает комфорт, 6 передачи не хватает ( брал новый , все расходники оригинал меняю сам ,поломок не было
    пысы я в своё время намучался с карбюраторами и зажиганием ява и Минск
    мой выбор инжектор!

    • @occasionalmotorcycling
      @occasionalmotorcycling 8 років тому +4

      такое же дикое сравнение получается если сравнивать карб и инжектор)

    • @BASenok1987
      @BASenok1987 8 років тому +10

      - Изя, к нам в город приезжает "Битлз"! Идемте скорее за билетами!
      - Помилуйте, Софа, и не подумаю даже!
      - От чего же?
      - Слышал я их песни, увольте! Картавят, фальшивят, ни слуха ни голоса!
      - Где же вы слышали?
      - Мне Мойша напел.

    • @ovchelupoffteam9460
      @ovchelupoffteam9460 7 років тому +2

      На японском мотоцикле в частности вулкане система зажигания практически как у инжектора,просто вместо форсунок с ресивером карбюратор!Сравнение Явы и Минска сдесь вообще не уместно!

  • @МотоТурист-ч4т
    @МотоТурист-ч4т 6 років тому +5

    Катал на разных мотах, Хорнет 600, CTX1300, ninja 900.
    Но щас шадоу750 цепь 2007 года, пробег17000 миль, вот на ней хоть во круг планеты.
    Сам вешу 62 кг.

  • @maxsuvorov1093
    @maxsuvorov1093 8 років тому +6

    Хороший мот, простой мот! Согласен! Yamaha XVS 1100 V Star тоже хороший простой мот!

  • @Zava-rs5mn
    @Zava-rs5mn 7 років тому +3

    Сколько в этом человеке позитива ....)))))

  • @RELAS-W
    @RELAS-W 5 років тому +1

    Про кофры пластиковые
    У номада / турера дуги прекрасно справляются и пластиковые кофры целы. Один раз товарищ упал на момем моте - царапины только на дугах. Один раз я уронил мот на месте (подножку забыл) - ни одной царапины. Однажды я, на скорости 60, упал - дуги немного подточил. Больше нигде царапин не было.

  • @ПавелГаникель-ч2ц
    @ПавелГаникель-ч2ц 8 років тому +2

    Спасибо за видео о Вулкане. Вы не указали ещё несколько минусов Вулкана 800: 1 карбюратор это и минус также если разница в компрессии в цилиндрах будет более 0,5; водяное охлаждение понижает надёжность мота; нужно смазывать цепь. А так мот супер - согласен. Удачи на дорогах!

  • @Голос.1
    @Голос.1 7 років тому

    красавчееееееееееееег, очень позитивное видео. Долго думал какой след среднекубатурный мот брать, после просмотра решил остановиться на вулкане ,но буду брать 900 просто она по свежее. ранее была шадовка 400.

  • @vladimirvladimir7454
    @vladimirvladimir7454 5 років тому +1

    Купил себе то же круизёр, Suzuki Intruder VS 800 , и скажу, что в дороге могу отремонтировать всё, что угодно, кроме прокола колеса, вот тут проблема, но и её решил, вожу с собой гель для колёс, карбы, и клапаны регулируются на раз-два, и кто говорит, что 800-ка маловата, ну это спорный вопрос, если хочешь разогнаться и сразу в фарш, то конечно маловата, а если хочешь получать удовольствие от поездок, то отличный мот, каждый день на работу, с работы, летом два раза ездил на море,

  • @UserUser-dc4lh
    @UserUser-dc4lh 7 років тому +1

    Алексей, поддерживаю. Попал на Вулкане в ураган - вокруг летели крыши, падали деревья - вывез меня из песчаной бури и дождя как танк. Этот мотоцикл - мой лучший друг.

  • @ТимурСупрун-ц5э
    @ТимурСупрун-ц5э 4 роки тому

    Я субарист даже не думаю пересаживаться на мото, но как то раз попал на ваш канал и был очарован манерой подачей информативностью!!!

  • @likbezrieltoraru4286
    @likbezrieltoraru4286 3 роки тому

    Очень душевное повествование, таким голосом надо аудиокниги записывать.

  • @ТатьянаЗагорская-т8я
    @ТатьянаЗагорская-т8я 8 років тому +5

    Управляемость, руление - понятия очень субъективные, это дело привычки. Интрудер, например, кажется очень валким при околонулевой скорости, но это только с непривычки, при этом рулится легче одноклассников (я сравнивала стида и драгу). С толстым передним колесом вулкана тоже поначалу труднее рулить.

    • @MrBereteg
      @MrBereteg 7 років тому

      Как вам Интрудер? 400ку смотрю, выбираю между ним и Вулканом 400.. Я пока так себе техник, в обслуживании сложны эти модели интересно?

    • @Рома8-ч4е
      @Рома8-ч4е 6 років тому

      Beret Bereteg 400ка сразу будет мало. Бери больше, не боись. Я себе на следующий сезон буду вулкан 900 брать. Была 400ка. На второй день уже мало. Моё мнение...

  • @gosha820731
    @gosha820731 2 роки тому +2

    Здраствуйте Алексей,почему - то нетвидео с дополнительными амортизаторами

    • @НадёжностьБезнадёжность
      @НадёжностьБезнадёжность 2 роки тому

      тоже очень интересно про дополнительные амортизаторы, хочу купить 800ку, мой рост 190 и вес 150, вот прям сразу как куплю буду усиливать подвеску

  • @andreikretov4315
    @andreikretov4315 5 років тому +1

    На моем Road King 2003 пробег почти 100 тыс. Кевларовый ремень не менялся и выглядит просто ажур! Наверно пора менять, но по виду и не скажешь. Отъездил на Вулкане 800 всего один полный сезон. Когда его брал у первого хозяина, он был трехлетка. Ремень он не менял с момента покупки,, плюс я проездил на нем... Ремень тоже был в ажуре. Мотоцикл мне не понравился - очень скучный.

  • @АлександрПахомов-о9б

    Замечательное впечатление от видео,- плюсы,лайки.Доброжелательно и доходчиво.Спасибо.

  • @АлександрКозлов-ы4п

    спасибо, очень интересно было посмотреть/послушать. Каждому своё. Сам езжу третий сезон на VN2000 Classic никаких проблем, если с мануалом дружить)) Мот очень нравится. Менять ни на что не хочу.

  • @ДимонСветлый-и1ш
    @ДимонСветлый-и1ш 7 років тому

    Какое интересное крепление канистрочки! Надо себе запилить. Спасибо Вам, очень приятно смотреть Ваши видео.

  • @neaneya
    @neaneya 4 роки тому +1

    Все верно, количество лет конвейерного производства это показатель качества.
    Спасибо.
    Зачет, за обзор.

  • @dobryileshiy1657
    @dobryileshiy1657 7 років тому

    Приветствую. От себя скажу спасибо, что не ленишься и снимаешь ролики. Спасибо.))

  • @СергейСеменов-щ7ч
    @СергейСеменов-щ7ч 8 років тому

    Полностью поддерживаю! Тоже езжу на 800-ке 2003 года, мот прост и надежен как кувалда. И как говориться, пользуясь случаем хочу поблагодарить Вас Алексей за ваши видео, почерпнул много полезного для себя.

  • @evgenymusanov2970
    @evgenymusanov2970 7 років тому +22

    Тогда уж лучше ямаху дрэгстар взять,карбюратор и кардан.Езжу 4 года,поменял только расходники-масло,шины,фильтры,колодки,и все.Не ломается зараза,а он 97 года.И тормоза РАБОТАЮТ!!

    • @ЕгорБулочкин-б3н
      @ЕгорБулочкин-б3н 5 років тому +1

      В ямахе карбы слабенькие и не дешовые(

    • @cheetah694
      @cheetah694 4 роки тому

      А кардан это мінус, а не плюс. Кардан портіт управляемость і дінаміку мотоцікла.

  • @evildead2302
    @evildead2302 8 років тому

    спасибо за видео. как раз думал что лучше карбы или инжектор

  • @archer_Santa
    @archer_Santa 5 років тому +2

    Решил- буду брать Вулкан 800!

  • @zim9061
    @zim9061 8 років тому

    Солидарен с вашим мнением. Карбюратор всегда предпочтительней в дальняке. Сам приехал с трипа по горам. По видео по Монблан вулкан аж скрипел на подъемах.

  • @juribeierbach3460
    @juribeierbach3460 3 роки тому

    Молодец супер объясняет и показывает очень грамотно и внятно.

  • @Kirill_123-v9e
    @Kirill_123-v9e 7 років тому

    У меня 400ка такая первый мот. Все супер, только тяжеловат. А в остальном очень нравится. На следующий сезон хочу двигатель поставить 800ки и вообще супер будет))

  • @ВадимГорко
    @ВадимГорко 3 роки тому

    Спасибо, Алексей!

  • @владимиргригорьев-е8ц

    доброго времени вам и вашим подписчикам. вот уже 2 года смотрю ваши обзоры. после аварии пересел на ямаху вирагу 1100. не плохой байк, но, как велосипед. база короткая, клиренс высокий. устойчивость плохая, тем более если сядет пассажир .после просмотра вашего обзора принял решение купить вулкан.800классик. так и сделал. иииии не разу не пожалел об этом... спасибо. мне 48 лет, авто слесарь, работал в мото сервисе иногда. небольшие советы вашим подписчикам... 1 про моно аморт. тут есть варианты, да, он слабенький и пробивает. я для себя решил эту проблему. мой вес 60 кг. сильно не гружу байк. поставил отбойник от заднего аморта авто ваза, (2108,09,10 и тд) срезав одно кольцо. всё, даже с девушкой в 60-70 кг он не даёт отбоя поршня для более весомого райдера отлично подойдёт от вулкана 900.... 2 тема серьёзная, не хватка тормозов. вялые, согласен. но есть решение, можно поставить задний маятник от дрифтера , там дисковый. чего и планирую сделать в этом году. А вот теперь отдельный вопрос вам, и вашим подписчикам. у меня стояли звёзды 17-42 стоковые, средняя скорость 100-110 км /ч. с моим весом. в этом году собираюсь прокатиться к морю, краснодар анапа, и закупил новые цепь и звёзды 17-39. хотелось бы узнать ваше мнение о изменении скорости. всем спасибо. пишите в личку. удачи на дорогах.

  • @ИгнорПуйловской
    @ИгнорПуйловской 7 років тому +1

    По поводу кофров в точку! Я использую текстильные навесные сумки без рамки, самые простые и дешевые, уже 2 года ездит и ничего, целые! Ложил на паркинге мотик, привалился на сумку, в нем были шмотки, поднял байк, обтрусил и уехал, а пластик раздавил бы 100%! В дальняке как-то ребята скойтчем лепили свои кофры сломали(((

  • @controbanda7511
    @controbanda7511 2 роки тому

    1:57 "Чем проще, тем лучше" фраза такая же некорректная как "Выживает сильнейший".
    "Чем проще тем надежнее и ремонтопригоднее." вот так было бы правильно

  • @АВожжов
    @АВожжов 8 років тому +2

    Alex, согласен полностью! 800-ка - старая, добрая "надега"!

  • @ursus3537
    @ursus3537 6 років тому

    Мой первый мотоцикл был suzuki VL 800 valusia который до сих пор на номерах стоит в гараже! В прошлом году приобрёл Fat Bob 107 2018 года от которого я не в ахе если честно.. Я про то что моты типа вулкан это для души и поездок до горизонта!

  • @Mazur6314
    @Mazur6314 7 років тому +1

    Леха-лучший! Здоровья, тебе, Иришке и твоему бродяге-Вулкану!!!

  • @НаильКадыров-з9ю
    @НаильКадыров-з9ю 8 років тому +1

    Полностью с вами согласен, все плюсы на лицо!

    • @Yrgen83
      @Yrgen83 8 років тому +1

      о прикольно на аватарке фото с дядей Димой :)

  • @Harley1949s
    @Harley1949s 6 років тому +4

    так ремень же наоборот доложен дольше ходить чем цепь

  • @EgorGorelikov-67
    @EgorGorelikov-67 8 років тому +5

    Поооожалуйста снимите видео про прицепчик ну пожалуууста !

  • @RomanovDF
    @RomanovDF 8 років тому +4

    Ремень ходит очень долго. По 80-100, а может быть и более.
    И забыл упомянуть про расход, 800ка ест мало.

    • @MotoDalnoBoy
      @MotoDalnoBoy  8 років тому +3

      Про расход расскажу когда буду делать обзор на свой мот)) А ремень сколько бы не ходил чтобы его поменять в дороге надо разобрать пол мотака, включая съем заднего маятника. Слишком геморно из за небольшого камушка ))

    • @RomanovDF
      @RomanovDF 8 років тому +4

      Про снятие маятника слышу впервые. Возможно у Кавасак так, но я сомневаюсь. Пол мотака разобрать, это у харлеевского биг твина. Надо снять первичку. На японских мотоциклах достаточно снять ведомый шкив. Но иногда, что-бы до него добраться приходится снимать пластик и вывешивать маятник. В целом согласен, замена ремня в полевых условиях выглядит сложнее, но на практике выливается в примерно тоже. А головной боли с обслудиванием этого узла гораздо меньше. С ребятами считали стоимость обслуживания цепи, ремня и кардана. Если грубо, стоимость обслуживания одинакова, но времени-работы цепь требует больше всего, ремень в середине, кардан требует минимального времени обслуживания, но в ремонте самый дорогой.
      У меня на XV1900C ремень меняется очень просто, без вывешивания и даже снятия колеса. На BMW F700ST так же легко ставится и стоит 50€.

    • @vb4876
      @vb4876 6 років тому

      А вот это не надо. Никакой маятник снимать не придётся. Самое сложное - раздобыть подставку под раму (в случае с 900-м).

  • @МихаилМищенко-г8х
    @МихаилМищенко-г8х 8 років тому +3

    Как ты относишься к линейке мотоциклов yamaha star? Именно V Star, drag star , Road Star.

  • @ЮрийКачанов-я5ф
    @ЮрийКачанов-я5ф 3 місяці тому

    День добрый. Есть к Вам вопрос, как к специалисту. На сколько идентичны рамы ВН 800 и ВН 900? Можно ли собрать 800 на раме 900?

  • @СаняШульга-ц2р
    @СаняШульга-ц2р 3 роки тому

    Раз 10ый уже пересматриваю именно ето видео.

  • @SergejGrindenko
    @SergejGrindenko 8 років тому

    Говоря про кубатуру, то мне и 600 на спорте хватает если один еду. а куда больше, расход 5-6л, грузы не вожу, главное кредитку иметь и одежду, все остальное можно купить в дальней поездке.

  • @ИгнорПуйловской
    @ИгнорПуйловской 7 років тому +4

    Приятно слушать хорошо речь поставлена, интеллигентно без пошлятины и матов, спасибо приятно смотреть!

  • @yleg100
    @yleg100 8 років тому

    Алексей, все верно говорите, но производители то же ведь мониторят рынок и обновляют модели соответственно. Вот и Вулканчик обновили до 1700, вариант Номад очень бы Вам подошел, всего 2 свечи, кофры в стоке, а с ремнем и помпой как ни будь справитесь, Вы же вон мастер какой да и катаете пока по Европам. У меня такой, всем советую ;)

    • @MotoDalnoBoy
      @MotoDalnoBoy  8 років тому +2

      Спасибо за совет! На 1700 я смотрел когда то и из всей линейки Вулканов на мой взгляд это самый красивый и элегантный мотоцикл. Но приимущества 800 берут свое. Все таки я практик и к тому же в клубе Вулкан райдеров, и я точно знаю на каких пробегах и что люди успели поменять из за поломок. И всякий раз они удивляются с моего мота что при 155 тыс. МИЛЬ пробега на нем еще не половиненный двигатель и родное сцепление. Что-то мне подсказывает что скоро мне придеться в двигло залезть. Очень слабый стук коренных месяца два как уже......
      Но пока меня полностью устраивает мой мот и смысла менять его я не вижу!

  • @djinpiligrim8043
    @djinpiligrim8043 3 роки тому

    Что взять вулкан 800 98 год или вулкан 1600 2005 года . Рост 190 вес 100кг

  • @АндрейЩербинин-и9ю

    Привет Алексей , в видео вы упомянули что ставили назад доп аморты на вулкан , не подскажете как это сделать правильно, у меня Ямаха чесотка,вешу сам115 кг, хочется усилить подвеску и не потерять камфортной езды ,регулировка преднатяга не помогает , когда один езжу ещё ничего а если на дальняк да загрузить да ..наши..дороги, хотелось бы подстраховаться, что посоветуешь Лёш? Спасибо!

  • @alexkarikoff7663
    @alexkarikoff7663 4 роки тому

    отличный обзор...я стал чуть больше разбираться

  • @denlav78
    @denlav78 4 роки тому

    Хотелось бы теперь такой же рассказ о новом приобретении , Вулкане 1600 . 👍 ✔

  • @ArkadiyGiloev
    @ArkadiyGiloev 7 років тому

    Очень улыбнуло то сравнение президента «вулкан райдерс» ездящим на Хонда шадоу)))))

  • @sector2008
    @sector2008 6 років тому +6

    А мне больше мой МОТ вкатывает- Кавасаки Вулкан Номад 98 год!!!! И хорошо что у него 4 свечи и 1500 куб.см. За то не Тайвань:)

    • @viacheslavkupershtein5848
      @viacheslavkupershtein5848 5 років тому

      Согласен,Вулкан - лучший!! Сам на Вулкане, с 2006..

  • @zlatiolga1520
    @zlatiolga1520 Рік тому

    Привет,можно устоновить от Drifter на Clasic задний дисковый тормоз,спасибо

  • @ИванФокс-щ7т
    @ИванФокс-щ7т 4 роки тому

    Вулкан техника в которую я не побоялся лезть. Правда у меня 400, к этому сезону обслужили мне туда куда я не смог добраться.Жду только фрикционы из японии. Кнопку нажал, поехал) Мне вообще эта техника нравится. Еще покатаюсь и наверно 800 возьму. С двойкой, полностью груженый с кофрами ездим по 120-130 на трассе без проблем,но крейсер 110-120, конечно для обгона хочется уже 800, но 400ку взял на пробу и влюбился) Спокойный, предсказуемый, что отвинтится или забарахлит просто мануал и логика, все просто. Даже после очень плохого бензина он у меня богатил и ехал до пункта ТО на трассе в чужом городе. Рассходники с японии уже под конец сезона изжили себя, но он ехал) Щас почти все поменял, жду новые путешествия.

  • @ЮрийКачанов-я5ф
    @ЮрийКачанов-я5ф 3 місяці тому

    А сайт и форум у клуба Вулкан Райдерс есть?

  • @MsUvasya
    @MsUvasya 8 років тому +3

    Привет. Сделай обзор на VN1700 пожалуйста !!!!!!

  • @Elektrostal1
    @Elektrostal1 8 років тому +29

    инжекторные мото не останавлюваются от нечистого бензина

    • @Laffkin
      @Laffkin 8 років тому +28

      Чип-тюнинг Электросталь это все страхи людей, которые не понимают и не хотят понимать как работает инжектор. Он гораздо проще, как бы это ни странно звучало для некоторых. и ломаться там практически нечему. Я не говорю про системы с болячками.

    • @lionheart9256
      @lionheart9256 7 років тому +7

      + он экономичней.

    • @CARSSUCK-PRAY4EUC
      @CARSSUCK-PRAY4EUC 6 років тому

      + oн ЭКО и отвечает высоким требованиям эмиссии евро)))

    • @motorsamaraclub
      @motorsamaraclub 4 роки тому

      От нашего бензина и ракеты падают, что уж говорить об инжекторах

    • @Elektrostal1
      @Elektrostal1 4 роки тому +3

      @@motorsamaraclub ракеты не летают на бензине

  • @АлексейАрефьев-ф2ц
    @АлексейАрефьев-ф2ц 6 років тому

    Алексей и другие дядьки всем привет. Скиньте ссылку о Вулкановской братии пожалуйста.

  • @АндрейКогут-г6ф
    @АндрейКогут-г6ф 4 роки тому

    День добрый. Скиньте пожалуйста ссылку на решение пробьемы моношока. С уважением Андрей.

  • @alexschischkin4746
    @alexschischkin4746 6 років тому +1

    Спасибо за видос было интересно подписался👍👍👍🤘🤘🤘

  • @ОгуречныйРосол
    @ОгуречныйРосол 5 років тому +9

    54 тысячи на 900 ом вулкане, брал с ноля. Ни одной поломки

  • @virgin_moto
    @virgin_moto 4 роки тому

    Душевный рассказчик! :-)

  • @АлексейЯщишин-д5я
    @АлексейЯщишин-д5я 5 років тому

    Здравствуйте! С вашего позволения, дам вам один совет. Пользуйтесь каким нибудь микрофончиком. Хоть петличкой, хоть радио, дешевеньким! Звук, зачастую очень гулкий в помещении! Не очень приятно. А контент у вас, отличный! Всю зиму смотрю!)

  • @ЕвгенийТкачев-р8д
    @ЕвгенийТкачев-р8д 6 років тому

    Пожалуйста, Ваше мнение о Кавасаки Вояджер 1200. Если возможно озвучьте известные Вам нюансы, а то адекватные обзоры отсутствуют.

  • @waldemarschneider7246
    @waldemarschneider7246 7 років тому

    ремень в дождь скрипит ,очень действует на нервы,брызгал силиконом, но действует короткое время,а потом опять скрипит.сейчас только кардан.

  • @maximalist1078
    @maximalist1078 7 років тому

    Спасибо. Стало понятнее.

  • @РоманИванов-т7п4н
    @РоманИванов-т7п4н 6 років тому

    Чем проще, тем лучше - согласен!

  • @kruchinin1982
    @kruchinin1982 5 років тому

    С задними тормозами решается этот вопрос установкой диска и суппорта))

  • @sevensins6749
    @sevensins6749 8 років тому +4

    Думаю, что подавляющее большинство под вопросом "почему 800 ка" подразумевало (без учёта стоимости обслуживания) - почему не было со времени освоения мота увеличения кубатуры. Бытует устойчивое мнение у многих почитателей крузеров разных марок, что 400-800 это "учебные" моты и рано или поздно НАДО повышать кубатуру ибо уже не будет хватать мощности и вообще это " унылое гуано". Только и пишут причина продажи - повышаю кубатуру! НО....практически никто не пояснял чего именно ему не хватало...типа принято так...покатался на учебке пора во взрослую лигу)))...а после только и видишь - "продам мощного зверя"...Просто хотелось бы уже разобраться. что такое большая кубатура, зачем она нужна и для чего...и нужна ли вообще)))..Вот мне этот вопрос очень интересен...

    • @MotoDalnoBoy
      @MotoDalnoBoy  8 років тому +1

      Все это на мой взгляд либо дешевые понты либо как в сексе: Когда надоедает одна то чел идет к другой, когда надоест и та то хочется чего нибудь необычного, например МУЛАТКУ)) потом и она перестает нравиться и на негретянку залезет, в результате поймет что это все не то! И вернется он к первой))) лол.

    • @sevensins6749
      @sevensins6749 8 років тому

      Да ладно бы...разнообразие в смысле смены класса, а вот что за потреба такая кубатуру подымать...причём что в спортах, что в крузерах...)))...в спортах ясное дело понты...в городе и 600 раскрыть негде, у крузеров то что за напасть такая???...на них по определению не вваливают...

    • @MotoDalnoBoy
      @MotoDalnoBoy  8 років тому

      Ну на круизерах, Не думаю что адреналиновая зависимость, наверное понты????

    • @BorisMazyrko
      @BorisMazyrko 8 років тому +3

      Наверное, со временем надоедает переключать скорости)))

  • @ecletronic
    @ecletronic 6 років тому

    Здравствуйте. У меня вулкан EN400 он вполне меня устраивает, планирую пересесть на VN800A. Мотоциклы кардинально разные ведь. Оба у вас есть в хозяйстве насколько я понял. Вопрос такой, насколько они отличаются в маневрировании на малых скоростях до 50, сильно ли сказывается масса и база на рулежке? Насколько хуже тормоза по сравнению с чесоткой? Скажем так меня чесотка устраивает очень по управлению и мощности и основное ее назначение 20 минут междурядья утром и столько же вечером, ну уж больно старая она да и ни дальняка тебе, ни пассажира. Надо бы поменять. Буду признателен за коммент!

  • @МаксимФилиппов-й5к
    @МаксимФилиппов-й5к 7 років тому

    Как решаете проблему чистки и смазки цепи в дальнобое?

  • @SalvatorRosko
    @SalvatorRosko 7 років тому

    прекрасный обзор! Сделайте пожалуйста обзор на Kawasaki zl 400 eliminator. Подойдёт ли для начинающего мотоциклиста, невысокого роста. Спасибо!

  • @JohnnyOwl
    @JohnnyOwl 6 років тому +2

    Здравствуйте, если вас не затруднит скажите как по надёжности Вулкан 400.

  • @ЙожыкИзтумана
    @ЙожыкИзтумана 6 років тому

    Спасибо за ваши видеообзоры. Недавно сменил свой мотоцикл на Вулкан 1500 классик. 2004г. Карбюратор. Хотелось бы услышать ваше мнение 🤔?

  • @Laffkin
    @Laffkin 8 років тому +27

    Хорошее видео, но аргументы про синхронизацию и стоимость - да ну, ребят. Дешевле вообще тогда на автобусе ездить. Агрегат выбирают по хотению. Натянуть аргументы можно всегда. Если на 2-х горшках прогорит выпускной клапан, на таком моторе уже никуда не поедешь. НА 4-х пердя и дымя черным дымом - вполне своим ходом. Чем не аргумент? Инжектор - просто боязнь того, чего не понимаешь. А барокорреция и нормальный режим пуска очень помогает при езде с огромными перепадами высот и температур. Когда просыпаешься в горах в палатке, а на мотоцикле иней и подморозило =)

    • @cheetah694
      @cheetah694 4 роки тому

      Клапана просто так от нечего делать не прогорают.

  • @DmitriiDEMAN
    @DmitriiDEMAN 5 років тому

    привет!! всё хорошо внятно и понятно рассказал!!спасибо!!! лайкос и подписка!! ровных дорог!!

  • @roman01-1
    @roman01-1 Рік тому

    У Вулканов есть один недостаток, это то что продукты трения от сцепления шатаются по всему двигателю, что не есть хорошо

  • @Yrgen83
    @Yrgen83 8 років тому +1

    вот я сейчас интересную тему услышал по поводу поднятия мотоцикла а можно поподробней что делали очень любопытно у меня конечно не вулкан у меня обычный китайский 250 кубовый круизер но проблемы у меня теже даже хуже с пассажиром вообще не возможно мотоцикл закладывать в право закладываешь глушаком шкрябаешь в лево подножкой очень бесит. С глушаком я решил зимой разобратся кардинально разведя трубы в разые стороны приподняв повыше а вот с подножками ситуация на мой взгляд не решима но думаю если мот поднять это будет отличное решение моей проблемы

    • @BASenok1987
      @BASenok1987 8 років тому

      Юрий, у меня для вас плохие новости...

    • @Yrgen83
      @Yrgen83 8 років тому

      BASenok1987 а где сами новости?

    • @BASenok1987
      @BASenok1987 8 років тому

      новость в том, что нет абсолютно никакого смысла в попытках сделать что-то из китайского как бы круизера с одним горшком на 250 кубов. Искренне желаю вам сменить эту поделку на японца. Корейский Хьюсонг если предложат - гнать ссаными тряпками.

    • @Yrgen83
      @Yrgen83 8 років тому +3

      BASenok1987 корейца в жизни не куплю хватит один уже лет 10 стоит запчастей нету а на счет китайца не стоит так критично не плохой аппарат своих денег стоит китайцы с каждым годом делают технику все лучше и лучше там конечно много косяков на за те деньги которых он стоит с этим можно смирится да конечно на дальняки на нем ездить стремно хотя я ездил а вот двигаться по городу за хлебушком очень даже нечего и телочек снимать тоже годится :) вообще я мечтаю что бы у меня было 3 мотоцикла я хочу что то 250 кубовое японское типа джебела или ттра люблю ездить в горы хочу сузуки 1500 классик турер очень мне он понравился один минус это двиг слишком кубатурный мне бы хватило и 800 за глаза я бы на нем ездил на дальняки очень мне это дело понравилось а 3 я бы оставил своего китайца нравится он мне он легкий дешевый и простой в обслуживании и ремонте чисто для городских покатух двигаться по городу всякий хлам по кофрам распихивать парковать где угодно при этом выглядеть довольно стильно короче удобный легкий мотоцикл для маленького города

  • @DaShotful
    @DaShotful 3 роки тому

    Кик к корбам, а там уже и до пьезоэлектрического зажигания и трубки уровня бензина рукой подать :)
    В любом случае полностью понимаю и согласен что чем проще тем приятнее путешествие.

  • @АлександрЗагоруйко-д1с

    добрый день.хотел бы услышать ваше мнение о вулкане VN 400 1998года.очень мне нравится ,хочу брать,но важно ваше мнение.спасибо

  • @Kyperin
    @Kyperin 8 років тому +1

    Уважаемый дальнобой =) Скажи пожалуйста своё мнение по поводу Honda Shadow 750. Очень интересно именно твоё мнение. Заранее спасибо, удачи в пути !)

  • @Бегущийпограблям-ь7н

    Все верно, речь льется, факты режут слух. Но вопрос не по теме - тележка сзади покупалась? Если да то где?

  • @ReLe72
    @ReLe72 7 років тому

    Алексей, что вы можете сказать про вулкан 750? Смотрю в эту сторону по факту наличия кардана и гидрокомпенсаторов клапанов двигателя. Может есть какие характерные для модели недостатки, важные при пожилом аппарате...

    • @MotoDalnoBoy
      @MotoDalnoBoy  7 років тому

      Леонид Решетников тут все зависит от того на сколько пожилой этот аппарат и как за ним ухаживали, а вообще так хороший мот.

  • @Toni73RU
    @Toni73RU 8 років тому

    А сколько у вас сейчас дорожный просвет?

  • @ivanl.4510
    @ivanl.4510 6 років тому +1

    Алексей, а приходилось падать на таком монстре ? Были ли какие-то травмы из-за этого ?

  • @РоманРом-ч9ш
    @РоманРом-ч9ш 2 роки тому

    А как можно измерять ресурс ремня и цепи в сезонах?!

  • @Vodila920
    @Vodila920 8 років тому +6

    Лампово!

  • @vadimlanc
    @vadimlanc 8 років тому

    Отличное видео! Вопрос по цепи и звёздам, точнее по из производителям. Что именно за цепь стоит на мотоцикле, кто производитель? Ну и по звёздам тот же вопрос. Спасибо!

    • @MotoDalnoBoy
      @MotoDalnoBoy  8 років тому

      Цепь использую японскую производителя не помню а звёзды все время разные в основном афтермаркет.

  • @Hellboy5727
    @Hellboy5727 8 років тому +1

    была у меня 800, продал ибо динамики после 160-170 нет вообще, каждый обгон приходится заранее рассчитывать, ну и 2 передача заставила перебрать весь двигатель. ну и карбюратор очень холод не любит. а так в принципе ни чего , пойдет мотык.

    • @MotoDalnoBoy
      @MotoDalnoBoy  8 років тому +4

      Динамики нет после 140 !!! Но ведь это круизер и на таких скоростях он редко ходит)

    • @vm4920
      @vm4920 8 років тому

      +MotoDalnoBoy тут надо понимать какой байк для чего... У меня джиксер к1 литровый едет всегда сколько хочешь и булевард 1800 если попросить то и 200+ поедет, но это не его стихия...

    • @Hellboy5727
      @Hellboy5727 8 років тому

      +Павел Иванов сейчас для души спортстер 1200 покупаю, с тюнингом двигла 90л.с. красивый мотоцикл не обязательно должен быть медленным.

  • @yuriytopolevskiy9016
    @yuriytopolevskiy9016 7 років тому

    Душевный человек! Привет из России от Трансальпклуба!

  • @ЕвгенийМакеев-з7ч
    @ЕвгенийМакеев-з7ч 8 років тому +4

    А есть видос где катишь с прицепом на заднем плане?

  • @Remexon555
    @Remexon555 5 років тому

    Всегда с интересом смотрю Ваши ролики. Но то что вы сейчас рассказываете- это чисто субъективное Ваше мнение. Но нельзя же говорить, что цепь лучше ремня и кардана!!! Мы так дойдем до первобытности и дремучести. Просто все дело в Вашей привычке!! Да вы и сами иногда оговариваетесь фразой "почему НЕ 800?" Зачем тогда прогресс в технике??? Успехов Вам но дорогах и в бизнесе!!! P. S. Пишу как владелец 900 Вулкана ( пока) А дальше время покажет...

  • @ДенисСердюк-я2ы
    @ДенисСердюк-я2ы 7 років тому

    Алекс, хотелось бы Вас попросить сделать обзор (в такой же форме подачи информации, как про данный VN800) мотоцикла Вашей супруги Kawasaki EN500... и пару слов, если Вы владеете информацией о близкому к нему VN750. Заранее благодарю, с уважением.