Kawasaki Vulcan 900 Рискни купить ,если смелый
Вставка
- Опубліковано 5 чер 2024
- Моя группа в вк club134042836
Моя страница для связи punkmotogarage1
Мой инстаграм / punk_moto_garage
Мой дзен канал zen.yandex.ru/id/6222156978c7...
Мой телеграмм канал t.me/punkmotogarage - Навчання та стиль
Автор так неистово бомбит по поводу помпы в крышке сцепления, а мне интересно: известны ли науке реальные случаи ухода антифриза в масло из-за прокладки на VN900? Вот прям массовые, или хотя бы единичные? после ремонта или без оного?
Откатал на Kawasaki VN900 Custom 43000км. Брал с пробегом 7000км. Генератор сдох на 23 тысяче, бензонасос на 40й. Других проблем мотак не доставлял, это меняется несложно, сам делал.
Из неудобного сидение, менял на мустанг. В остальном отличный мотоцикл.
Жена пересела на vn 900 castom с honda vt 600. Понравилась динамика, рулежка и комфорт. Восемь лет назад покупался новый из салона. С шоссе она не съезжает, только ровные дороги. Раз в год полное сервисное обслуживание по мануалу. Проблемы с зарядкой вероятно, так как почти каждый сезон аккум высаживается в ноль, покупается новый. В этом году потекла передняя вилка, уверенно так потекла. Проблемм с ремнем нет, прогрессия в порядке, но опять же - шоссе всегда. И начали цвести все хомуты. По ходовым качествам и комфорту ей Мот очень нравиться, и ещё он очень низкий по седлу что ей важно. Главное ,что она счастлива, и менять его не хочет ещё лет пять) а железки, железки поменяем)
На продаже их правда мало, цена не падает. И продажи их в Европе прекратились, ЭКО нормы.
Всем ровных дорог, Сергею терпения, и оптимизма)
Кто-то покупает мотоцикл только исходя из надёжности и лёгкого обслуживания? Каждый гаражный мастер щитает что он лучший в мире, а в этого ЧСВ зашкаливает))
Безумно рад, что вас задевает правда, которую вы не в состоянии принять
@@punkmotogarage7675 погоди, когда нибудь ты доберешься до святыни святынь-VTX1800. Вот там хапнешь дак хапнешь негативных комментов!
@@punkmotogarage7675В каждом мотоцикле есть свои приколы, вопрос только в шансе попасть на проблему.
P.S. Не владелец Вулкана (и точно не буду) но вокруг их катает много, значит лотерея не такая уже проигрышная
А зачем нужен мот который сложно и дорого обслуживать?
@@user-ui2gc8vn5l Ну например владельца от него "прёт", и это главная задача мота. Иначе никто бы не покупал Дукати, Августы, БМВ и некоторые другие мотоциклы
Автор, ты нытик, норм мотоцикл, ничего сложного там нет, он прост как велосипед, подшипники стоят копейки
Ноете тут только вы, защищая всеми способами убогость конструкции.
*позвал такой строителей еврообделачников и говоришь
Нужно вот эту стенку заштукатурить и зашпаклевать Они да это советский бетон да и ещё в трещинах здесь нужно грунтовать и сетку малярную прокладывать и когда воду добавлять в раствор нужно миксером перемешивать😂*
Ездил на таком 4 сезона, проехал 30тк. Да, генератор выходил из строя, и подшипники рулевой менял. Но. Я не механик,а все сделал сам и достаточно легко!
По мне так отличный мот.. Ему бы сил побольше.
У меня есть возможность сравнивать и делать выводы где легко, а где нет
@@punkmotogarage7675 Тогда предлагаю сравнить с Ducati по ремонтопригодности
@@punkmotogarage7675кому-то тяжело, кому-то даётся легко. Всё относительно 😁
@@punkmotogarage7675может профессию смените, раз в этой всё так тяжело Вам даётся? Вон курьеры требуются в яндекс-доставку...
@@AlexV3182 а вы почему так уверенно шли на детородный орган и вдруг оставились.
Эх я бы с радостью, да только очередь на год вперёд, говорит о том, что из нас двоих, курьером быть вам, поэтому не буду составлять вам конкуренцию в вакансии для вас это последний шанс.Ещё могу нанять вас личным уборщиком сельского туалета) я уверен такую ответственную работу вам можно доверять
Узнаю Каву, сам занимаюсь ремонтом мотоциклов. И на мотоциклы сузуки и кавасаки не даю гарантий. Или эти гарантии ниже по срокам.
Карбы сузуки и кавасаки, отдельная песня, собираешь, всё идеально, синхронишь, всё прекрасно.
Отдаешь хозяину, через неделю потекли...
Берешь в гарантийной обязаности. Разбираешь, ничего уообще не находишь, собираешь, не течёт...
Ездит уже пол года, дай бог не приедет.
Бандиты беру сразу без гарантий.
Захар, тот ещё технонекроз.
Зизеры, благо знаешь где подвох и в общем мот простой...
Ямаха, хороша, но есть болячки в виде сцепления, обгонки, кпп и т.д., а ещё ямаха это куча ненужных крышек, куча крепежа и если надо куда нибудь добраться, то можно встрять на тотальный разбор мотоцикла, благо нет заведомо слабых мест.
Хонда священная в плане ремонта и обслуживания, меганадежность, но пластик потоньше и подешевле, главное чтоб совсем не был уколхожен.
Хонда ван лав😊
Кто ты - воин?
А мне он всё ровно нравится!!! И другова не надо!!!!
Болт сказал бы Булкан😂
неделю назад рассматривал для себя вулкан 1500, благо мужики отговорили! вчера VT1100 на учет поставил, не нарадуюсь!)))
Сказал, прям как с языка снял. У меня второй сезон VT600, по сути стид 600 только с 1 карбом. И да, следующий хочу vn900 custom, т.к. инжектор, ремень, литые диски, бак 20, 87 Нм, цены хорошие. Совсем крупные круизеры мне по прежнему не нравятся, хотя катался на некоторых, хочу именно средний. Я знаю пока только одного владельца такого аппарата, девушка, все впечатления исключительно положительные
я обладатель этого чуда как говорит Сергей. и Вставлю свои пять копеек: была Сибиха и Тенери так вот Вулкан я залазил и обслуживаю сам и кайфую от этого, нет там ничего сложного и страшного, снять регулятор занимает минуту, чтоб поменять малсо, посмотреть генератор перед сезоном тоже проблем никаких, если вы будете следить за состоянием акб, генератор вообще не доставит вам проблем! ремень чудо. Друг менял на своём бензонасос 2часа работы, с перекурами. Современный мот по приемленной цене. Кто задумался покупайте и не сцыте. на драге тоже обводная муфта болячка все знают и ничего с этим не делают.
Злее рисоводов защищаюших свои рисо повозки, пожалуй в мире больше нет людей
Была и 800 и 900 никаких проблем не было вообще, 900 более пластиковая по сравнению с вулканом 800.
Был у меня год, как первый мот, хороший аппарат. Как первый мот очень послушный и плавный
Всегда было интересно какие вам байки нравятся из некротики (шадовки стид драг и тд)
Спасибо большое!
Добрый день! Так W получается получше будут?
Серега-доводилось ковыряться в Vulcan VN88??
Глядя на это недоумение, владельцы Харлеев ржут 😃 (я про обслугу):
Хорлей, в частности Спортстер обслуживать настолько элементарно что проще некуда, во все есть доступ, везде есть инфа по ремонту, а если умете что то искать на американском ютубе то без проблем найдете всю интересующую информацию. С запчастями проблем нет, миллион финтифлюшек на Aftermarket ах.
Масло менять (такое не снилось вулканистам 900ых) просто откручивается хомут со сливного шланга и вытаскивается пробка, фильтр в доступе смотрит на тебя.
По ремню, не свистит, за ним надо следить чуть усиленней именно на натяжение и на мой взгляд минус ремня это то что в грязь на нем лучше не ехать (ну логично что это не адвенчер)
Хорошо что однажды меня судьба оберегла от покупки этого чуда ну и спасибо Сергею за столь детальный рассказ, от которого индекс продаж 900ых вулканов просядет😂😂😂
Комментарий ради комментарии для продвижения и популяризации твоего видеоа спасибо, очень интересно всегда.
Датчик кислорода ставят не на всех моделях, вроде только на американском варианте.
Сергей «поджигатель» Паааааанкратов🤣
я хочу уйти от карбюратора и цепного привода, поэтому только максискутер!)))
😂👍
Например Honda VTX 1800 тоже без карбюратора и цепного привода.
Бери себе такой мопед 😂
@@user-wz3fr6xp8w и то и другое ездит только по дорогам, дак какой смысл брать тяжелее в два раза, громче, в разы менее комфортно, тыркать кпп бесконечно, когда есть максискутер)
Трудно быть не таким как все 😂😂😂
Автор, я все ещё помню Ямаха бластер, где он, когда видео ?
Отличный мот, откатал четыре сезона, за исключением ремня-нет проблем у него, если катать одному мощности более чем достаточно. Про обслуживание, все как у всех, з/ч на заказ. Про генератор, как приобрел мот, сразу купил, так и пролежал четыре года, подарил новому хозяину. За время владения, проехал не мало, эмоции только положительные. Почему продал? Сел на спорт турист, для путешествий он удобней и он цепной.
Есть ещё драга 1100) выбирал между ней и вулканом, выбрал драгу из за воздушки и кардана, видимо не ошибся
Драга намного лучше, у неё из проблем бывает обгонная муфта, но эта проблема решается
@@MaximGful Ну тогда уже XVS950... там все еще воздух, но уже инжектор. Да морально новее.
Мотоциклы делятся на харлеи и на их японские подражания. И то и другое - наркомания и мотоциклизм головного мозга. Остальным, условно вменяемым, мотоциклистам остаётся категория "прочей шелупени".😊
А что за сидение у этого Вулкаши?
Так в какую сумму обошелся ремонт, я про стоимость запчастей? Не считая масла и антифриза.
Самый лучший обзор на вулкан 900. После этого видео больше не рассматриваю этот мотоцикл к покупке. Спасибо большое, автор!
Я понимаю,что вы говорите о своих сугубо личных впечатлениях.Я в корне не согласен с вашем мнением о японской технике.Четыре года владею Сузуки Булевард с50 инжектор.кардан.Брал б/у,сам мот 2006 года.ни каких проблем не было,вообще!!! При этом хранится зимой в неотапливаемом сарайчике.Ни следа коррозии,хром вообще как новый.Меняю только расходники,старый хозяин менял цепь грм.И больше не ломалось ни хрена! И это мот,которому уже 18 лет и пробега 35000 миль!!!Катаю летом практически каждый день. Едет как и положено 800ке.Есть свои плюсы и минусы,но в целом плюсов намного больше,да и надёжность впечатляет! И если понимать,что это не спортбайк,а среднекубатурный круизер,не экономить на масле и тд,то он ещё проходит 18 лет! Кстати,выбирал между Кавасаки Вулкан 800 и Ямахой Вираго 1100.Вирага чисто внешне не моё,а Вулкан конечно красавец,но слишком показался большим,да и цепь не радует.
Мотоцикл надо покупать такой, чтобы ездить с лыбой до ушей 😅 Кому нравится Вулкан - будет счастлив.
И кстати именно с Харлеем все отлично понятно, простота в обслуживании/тюнинге/ремонта + доступность любых запчастей. Есть все мануалы. Только дюймовве ключи нужны. И нет никаких проблем с ремнём, кроме замены на бигтвинах )))
Вооот , если не приезжают, то значит надёжные. Ну или сами с ними втихую сношаются...
а что тебе не нравиться в крутилке хх? оч удобное решение какое захотел такое выставил. и чем проще инжектор тем надежнее
Желаю вам всю жизнь крутить, раз так нравится
Второй сезон на Kawasaki VN 1500 Classic Tourer 1999 года, пока проблем нет, ну или я о них не знаю)))
Если вовремя обслуживать и как Болт не крутить его на одном горшке до потемнения, проблем и не должно быть)))
Прикольно. В конце говорите, что приезжает очень мало Кавасаки. Делайте выводы сами)))
Получается два противоположных вывода. Либо они не ломаются, либо их просто мало. Никакого вывода о надёжности нет!
Забыл еще одну проблему добавить - задраная поршневая. Повальная проблема. Ни одного в Екб и области не нашел с хорошей поршневой. Но это не лидер среди японцев в этой категории косяков. Лидер - священный и самый лучший в мире круизер от самой лучшей японской фирмы)
У Вас проблема задиров же была по поводу vtx? Теперь Вулканы , кто следующий ? 🤔
@@user-hw2lu4yn2x вы думаете, прежде чем писать? Попробуйте! Может тогда придёт в голову, что проблема может быть не только на одной модели одного производителя. Итак, внесу свой вклад в вашу осведомлённость! Проблема с задирами часто встречается на: vn900, vtx1800, HD 103 мотор скриминг игл, CBR600RR. Вы вообще сколько моторов посмотрели в своей жизни, чтоб задавать подобные вопросы? Я в день смотрю по 2-3.
@@user-hw2lu4yn2x vn900, vtx1800, HD скриминг игл 103 мотор, cbr600rr. Вот моты с самыми ненадёжными ЦПГ.
Вот такой контент огонь👍,выявлять и показывать пальцем на ту или иную проблему. Быть может кто посмотрит сей видос и подумает иначе. Я полностью согласен, что тридцатилетняя некрота будет ломаться и требовать денег, но кто не ищет легких путей должен знать что можно починить нормально, а что через место с матом.
вы что там эксперты говорят что я не прав и их мопед божественный
@@punkmotogarage7675 Уважаемый, я смотрю своими глазами, и будучи немножко подкованным в этом деле очень даже понимаю что вы там говорите и пальцем показываете. Лично мне отец подарил когда-то старенькую ваз 21053, дал ключи от гаража, книжку по автомобилю и добрым советом поможет в случае чего. С того момента прошол 21 год, несколько автомобилей я поменял. И все это сам обслуживал и чинил. Вот мотоцикл у меня впервые как раз та божественная хонда шадов 1100 и я готов к разным приключениям. Люди делятся на тех, кто сам может и на тех кто в сервис ездит, а хейтеры будут всегда☝️. И как сказал один блогер:хейтеры - люблю вас!!!!
Рассматривал к покупке vn900 и vn1600... Друг мотомеханик сказал: купишь вулкана (кроме 800ки) - прокляну! В итогe купил другой мот.))
Представляю, если бы приехала на ремонт, или обслуживание полторашка. Там, видимо, применима пословица "Покрасить и выкинуть "))
👍👍👍 красаўчык
Сколько прочитал комментариев, люди вот сколько негатива. Человек говорит свое мнение и не более, не надо принимать его как постулат нерушимый! Посмотрели, послушали, взяли на заметку и всё! Взялся человек делать ваш любимый мот и начал высказывать мнение свое на камеру, и но вам не понравилось, так закройте видео, не смотрите! Я автора понимаю прекрасно, вот у него в мире мото ругательство Кавасаки, а у меня в мире ПК и ноутов это Леново! Если хочешь жить хреново, покупай себе Леново! И даже на мой комментарий найдется человек, а то и пару которые скажут что руки из жопы вот и не нравится. Я езжу на Вулкане 900 и мне нравится мой мотоцикл! Механик у которого я обсуживаюсь, тащится от них, потому что ему нравится ковырять вот что то подобное! А вот от шадовок и драгстаров его тошнит. Ещё раз повторюсь, человек в данном видео, да и в принципе в любом видео, говорит исключительно свое мнение и не более! Исходя из своего опыта, это не последняя инстанция. В данном видео он даже косвенно предупреждает о том, что когда вы приедете к кому ни будь на осблугу, готовьтесь что за работу с вас возьмут больше обычного и объясняет почему! Всем добра, здоровья и любите своих железных коней, особенно Кавасаки 😊
Чтобы было, как вы написали, нужно быть, как минимум образованным человеком с развитым мышлением и сфомировпвшимся, как личность.
А у нас такие не принято 🥲
@@punkmotogarage7675 Правда есть в ваших словах, но ведь есть адекватные люди, готовые к конструктивной критике как у вас! Вот я много узнал про Кавасаки свой от вас, знаю какие детали надо искать, знаю на что указать моему механику, какие есть нюансы, да вообще рассказал сегодня про ваш канал, сказал посмотрит. Вам добра, здоровья, терпения и видно что вы любите то чем занимаетесь. Даже Кавасаки вы любите, просто ещё не знаете об этом 😊
Не согласен, мот кайфовый. И прогрессия это плюс его а не минус
Автор ещё забыл про такой мотоцикл как сузуки. Интрудер, Болевард. Они дешевле Хонды, но больше по кузову + нет таких болячек как на булкане
Даа C50 просто настолько мусор, что о нём лучше не вспоминать
@@punkmotogarage7675 не согласен. За свои деньги, это очень много мотоцикла, комфорта и тд. Драга 1100 неоправданно дорогая и едет не особо, шадова 1100 старая, 750 дорогая и маленькая.
@@aGaFFF попробуйте работать немного больше, и вы перестанете оправдывать всеми способами цену драги
@@punkmotogarage7675 я работаю так, что моя семья ни в чем не нуждается, а мотоцикл, к счастью, далеко не первый приоритет в жизни.
@@punkmotogarage7675 сам ты дядя мусор.
Хз как его сравнивать с интрудером,интрудер не особо ламучий,просто по обслуге сложноват,из за плотной компоновки,но вот внешне интрудер это мега редкий и красивый чоппер с кучей хрома,алюминия и железа,а это просто обычный однотипный крузер как и все.
Аз Карах такъв 10 години и нямах никакви грижи това че някой не знае как се поддържа такъв мотор си е негов проблем мотора е по добър от повечето на пазара
нет ничего лучше чем зритель смотрящий ролик на русском языке понимающий язык, но с непомерным желанием выпендрится и показать свою принадлежность , написав комментарий на неизвестном языке , который никто читать не будет
Мне говорили люди 😂😂😂
Взял бы говорит я его ещё раз, да наверное да)))
потому что может)
и ещё, отвечу сам себе, если честно, обращался Серёге, но так как я бич е..аный, сам всё сделал, не считаю что круче чем он, но достаточно хорошо, но точно не плохо. И! что не маловажно, очень благодарен его трудолюбивости, и его видео в ютубе, многое объясняет, рассказывает, так скажем рассеивает туман незнания! Я, так как лентяй и неуч, самому искать инфу и курить мануалы - это только от безысходности. Спасибо Серега!
Ну так кава это самый дешёвый из 4ки... Ну а эксперименты производителя- это конечно минус, да
Ну приезжает к Вам то что Вы готовы взять в работу....и поэтому только японанекры у Вас...фотр ВК Дайна?
Генератор да полное г, при смене ещё болт нужно менять на с отверстием, сквозным.
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Он вид имеет только в версии Custom, а такой то зачем брать, да и VTX1300 в эти же деньги лучше
Чем лучше? Карбюратором? Обоснуй
@@user-sf3fg5jq4z Надежность, ремонтопригодность, ликвидность и главное мощность
Хотелось бы узнать мнение автора, что тогда покупать из круизеров?
Кавасаки отстой, Судзуки говно, а что тогда охуительное техночудо? На чем выбор остановить?
Из Японских круизеров ближе к литру имеется ввиду!
Где этот беспроблемный, не ломучий, дешевый в обслуживании круизер?
Харлей
@@punkmotogarage7675 согласен. Но Харлей не японец 🙂. У Харлея тоже есть заморочки с Twin Cam и не гуманные цены на оригинальные запчасти.
С Хонды на Каву???? Гы...
Был vn900 custom проблем каких либо не заметил. Досмотрел ли я видео - нет . Автор иплан
И план тут только ты, и" за подобное в хорошем обществе морду бьют".Когда безосновательная тупость прорывается наружу , и мозг не способен обработать всю данную информацию
@@punkmotogarage7675 боже , только не реви
@@snakesanders2718 С дураками диалогов не веду.Прощайте.
1st