Про Харлей классно, все по доходчиво, но не крутись в кадре, зачем метаться и кругами ходить, сел мотоцикл за спиной, все хорошо, ровно .... Хром блестит.
@@olddieseltechnic Ты что инвалид? Или не способен просто нажать крестик что бы закрыть видео? Или ты просто из тех кто привык гадить и лить говно? Тебе ютуб это в рекомендованные поставил. Так какого болта ты гадишь в коментах, иди и плачь в тех поддержку ютуба. Не нравиться не смотри.
На кавасаки ниндзя 750 проехал за три года 45 тысяч, никаких проблем, менял только резину,, а уверенность и японец даёт. Никогда не оспытовал неуверености на японце. Просто ты хвалишся харлеем. Молодец купил гоняй на нем. Каждому свое
Ездил , нет не так начал, начинал кастомазить в 1996 г. с Урала, сел на первый мой японец в 2000 и он был Сузука интрудер 1500LC. Потом гонял на вале турер, давно мечтал о HD и тут сел сразу на кастом HD, вещ, сейчас езжу на LO fat boy 2013. Стал больным, да я это и не скрываю у меня Харлей головного мозга, в хорошем смысле этого слова. Не слезу с HD , Мот вещь. Это лично мое мнение. Всем добра и долголетия ).
Почти та же херня! ))) Ездил на Днепре, весь перевареный был, потом купил Булика С90 2007г., и параллельно посматриваю на H-D, хочу фетбой, но дороговато, катаюсь на буле, пока устраивает на все 100
Десять лет катался на ямахе XJR1200, пришлось продать по причине прогара бизнеса)). Все начало выправляться и через пару лет встал вопрос что купить. Выбирал долго. Наткнулся на это видео и вопрос отпал сам собой). Купил FXST 2003 года. Откатал 3 сезона. Доволен на все 100%. Спасибо за информацию об этой марке)))
Привет Андрей! Ты хоть отвечаешь на вопросы, общаешься с людьми, не то что некоторые МОТО обзорщики. У тебя можно что то узнать из личного опыта эксплуатации мотоцикла, да и вообще приятно когда люди отзывчивые.
@@huntsman6789 Могу подсказать , Заказал с Японии Спортстер 883 . Сам мот вышел в 450 тысяч за 2017 год С помятым баком, погнутым в рог рулем и разбитым спидометром. Доставка с Японии , а именно обрешетка , погрузка, разгрузка , вышла в 16 тыс рублей с Японии до Алматы. Брал мот через мотолайф , мотоцикл уже пришел растаможенный со всеми документами . проблем поставки на учет в Казахстане не возникло . (по поводу запчастей , оказалось намного дешевле заказать их прям в Америке ) Все запчасти вышли не дороже 80 долл , "Бак б\у 60 долл" руль "Ape Hangers 14" - 70 долл . Сложнее всего было найти спидометр со шкалой КМ\Ч , а не М\Ч . Его пришлось заказывать из Японии вышел он в районе 220 долл .
уже давно на херике 93 года, я себе поставил s&s кит, по причине того что он не ехал от слова совсем, не знал тогда что достаточно только распреда, но то что сейчас имею конечно очень злой мотор, но это в принципе для обычной езды что по городу и по трассе не совсем нужно, пробег 70 тысяч миль после тюнинга, полет нормальный
Молодец, Андрюха! У меня самого Heritage 99 года на карбюраторном Эво, уже 6 лет на нем езжу, но чо-та не мог никак сформулировать мысль: почему я выбрал Харлей...? я перебрал свой до последнего винтика, сделал его под себя и полностью согласен: когда ты едешь на Харлее - ты уверен в себе, когда едешь на японце - ты уверен в бренде. Как же это скучно, предсказуемо и монотонно! Уверенность в себе это гораздо круче и важнее для любого рефлексирующего человека чем тупой пользовательский инстинкт владельца транспортного средства. У меня автомобиль Хонда, я сажусь в него, поворачиваю ключ, включаю передачу и еду куда мне надо. Без чувств и эмоций. Это средство передвижения. В каком-то смысле проститутка. А Харлей - это кайф! Это любимая женщина. Конечно не идеальная, мозг выносит, есть лучше, красивее, сексуальней, но они тебе не интересны... тебе другой не надо - тебя от этой штырит.... наверное потому что любовь зла! И я не буду сравнивать бюджеты сервисного обслуживания или стоимости запчастей, преимущества и недостатки, частоту поломок или потребление топлива.... я не хочу об этом не только говорить, но и думать... когда владельцы японцев пытаются заводить со мной подобные темы меня начинает подташнивать... ребята, при всем уважении, но вы зануды и скряги, пожалуйста, идите своей дорогой, восхищайтесь своей Голдой или Стратолайнером на которые я никогда не сяду... у нас с вами разные Вселенные. вам-свое, а я хочу наслаждаться своим удовольствием! да, это своего рода мазохизм, да это вечный квест... но это мой выбор и он мне нравиться! Свой байк я знаю как облупленный, чувствую его, еду не на нем, а с ним, слышу его и не просто километры наматываю, а сопереживаю каждую поездку через звук, вибрацию, поведение. Даже если вокруг смотреть не на что. Просто потому что у него есть душа и характер! Это надо один раз попробывать и либо полюбить это, либо возненавидеть. Среднего с Харлеем не бывает... Еще раз спасибо за видео, Андрей!
я много лет слушаю эту ахинею.... это видео записано после восстановления мотоцикла из аварийного. за прошлый год я на нем проехал 24000 км, поменял 1 сальник - потеть стал, можно было не менять. Харлей делал мотоциклы для того чтоб их покупали, у нас делали технику по разнорядке- всеравно купят. дебилы. которые никогда не видели харлей сравнивают его с уралом и жигулями постоянно. Со стороны это бред сумашедшего- не видел, но уверен
это хрень ужасная. Я выше уже писал по этому. Совершенно не надо все тут знать и ковыряться. Просто с советским диким опытом не с чем сравнить обычно. Харлей дэвидсон ремонтопригоден - его можно ремонтировать, но это не обязательно делать постоянно и знать как он устроен.Это не российская техника. обслуживается она просто, по мануалу. Вы почитайте сколько идиотов про уралы и жигули писали тут комментарии под этим видео. И поймете что не оригинальны. Поезжайте куданить на границу с казахстаном на "современной технологичной технике" и чините там загоревшуюся ошибку на табло. Вот и все ваши "жигули"
Со всем согласен. Японцы они такие. Сам езжу на Yamaha V-max 1200-там в принципе тоже весело 😊 но надёжно. Пока всё не переделаешь-как Харлей-там подкрутил, там отваливается но едет. А потом это японский мотоцикл. С кнопочкой. Но можно и дальше часто ковырять, по желанию. Блин, надо попробовать владение Харлеем...
А все, спасибо. на 14:40 я понял почему нужно постоянно лазить в него. Порванная мембрана. банально байк не был проверен и подготовлен. Ну да с таким подходом в байк надо лазить часто, от починки до починки. Ибо заранее лень проверять
это скорее видео первого сезона. скоро запишу еще одно- 32 тыши км проехано уже и инфы больше. Это видео больно суровое;) ну потому что первый сезон на хд. теперь все подругому
Харлей для тех, кто любит ковырять мотоцикл. Я тоже сам ковыряю свою драгу, чтобы быть уверенным в ней, но я также уверен и в бренде и я не особо люблю ковыряться в мотоцикле (хотя и умею). Для меня важнее просто сесть и поехать куда глаза глядят, а не думать, что там опять отвалится, открутится, сломается и тд. Я еду не спеша, мною неизведанными дорогами, наслаждаясь собственно процессом езды на мотоцикле, думая примерно так "вот приеду - поменяю масло". И мой мотоцикл позволяет это делать. Нажал кнопку, завел мотоцикл и поехал. День, два, три, неделю. Без всяких проблем, вдыхая воздух свободы. Всё, что мне нужно.
у вас был харлей?,) вы ахинею написали. по ващему описанию драга просто транспорт- и вас беспокоят только поломки;) харлей это образ жизни. нет фильмов драгстар и ковбой мальборо хоть убей нет идеологии драгстеров. драгстер содрали с харлкй херитедж и глупые японоводы в страхе харлеев с которых скопировали как смогли их мотоциклы ездят на этих подделках:). ненадо ничего ковырять в харлее если не хочеш. я езжу по 20-25 т в год. ничего у меня не ломается. а тупые мантры японоводов со. стороны очень смещны;) почему вы пишете пож видео. о харлее а харлеисты не обсуждают драгстеры?;)
@@MrForming я без негатива написал, я сделал вывод для себя из вашего видео. Я не хочу ковыряться в мотоцикле, не хочу думать про года запчастей и производителей, поэтому не стану менять драгстар на харлей. И мне совершенно безразлично, что драгстар копия софтейла. Я не написал, что харлей хуже или лучше, я написал то, что я хочу от мотоцикла и то, что я получаю. И конечно японским мотоциклам в плане бекграунда до харлея, как до Пекина раком. Вот и всё. Нет никаких мантр, вам показалось :) С удовольствием общаюсь как с владельцами харлеев, так и с владельцами японцев, мне всё равно на чём кто ездит, главное - ездят.
Езжу на Grand Cherokee 5.2/1994. Хочу купить мотоцикл и почти достроил гараж(нет одной стены и отопления). В тачка и мото ничего не знаю, но свой ZJ чиню по мелочи. Значит можно брать Харлей!!!
не ковыряя хорлей сложно на нем ездить:) не потому что он ломается, а потому что его хочется и МОЖНО поковырять и ченить туда воткнуть - оттуда и поломки:) если ездить на стоке так и будешь ездить - но для этого ли берут харлей?:) и как начал в него ченить втыкать тогда и надо быть не ленивым и лучше это все втыкать самому:)
У меня твин кам 88 на карбе и ничего у него не откручивается, не заедает, не закисает, меняю только маслецо и пыль протираю. Отличный аппарат, тот кто дорос до дэйви вопросом "брать, не брать" задаваться не будут.
По поводу "сам чиню, сам уверен" В этом смысле можно любой мотоцикл приписать. В части тюнинга и модернизации я примерно понимаю о чем идёт речь: вмакс 1200 обладает такими же качествами. С ним чего только не делают, есть как промышленно кустарные переделки деталей двигателя, замена системы питания, но единственное это всё делается из деталей других мото или энтузиастами на ЧПУ/токарных станках. За пару лет владения им и читания сообщений группы именно такая ламповая картина открывается, многие любят вмакс за то что к нему можно приложить руки. Так что японцы могут, но это единичные экземпляры. Кстати 1200 в Америке зашёл тоже хорошо
@@MrFormingя изучать эту тему в связи с приобритением РГ. Пытаюсь понять и сопоставить. Конкретно одна модель из Японии схожа по идее (в части любви, модернизации) , я думаю можно было бы про неё немного поделиться, народ в группе вмакс лампово-семейный в отличие от того же fjr которым владел не долго и который не зашёл никак свой философией, хотя по техническим характеристикам они кое где схожи. Земля и небо, один душевный (думаешь что с ним сделать куда катнуть быстрее) , другой курьерский (от точки дор точки доехать и забыть др следующей поездки)
Из всего сказанного хочу сделать вывод,бери такой мотоцикл,в пределах суммы,и к которому будет лежать ещё и душа,и даже если он будет ломаться,то ковыряться с ним будет в удовольствие!
Спасибо! Дилер и сто харлея находится у меня на соседней улице. Наверное это дорого. Ковырять самому - негде и я рукожоп. Так что не буду лить говно на марку харлея, а просто куплю другую.
Я свою ямаху драг стар 650 могу починить где угодно. Даже не понимаю, чего в нем такого сложного? Продавать не планирую, но куплю харлей, как второй. Попробую и посмотрю, что мне ближе. (Гаража нет, придется тратиться).
Сам не так давно выбирал себе МОТ. Смотрел в сторону Харлеев. Походил посмотрел, пощупал, проехался, по сравнивал. Что могу сказать однозначно, по моим личным ощущениям, это техника чисто для ценителей. Да Харлей , да звук, да простой, да запчасти есть, но.... (V-Rod не в счёт). В итоге остановил выбор на BMW R1100RS
я скоро запишу еще одно, дополненное и с разъяснениями, многие поняли не совсем как я имел ввиду и прибавилось очень много информации и опыта с тех пор, как я это записывал. В америке харлей это половина продаж всех мотоциклов - половина америки из года в год дураки чтоль покупать то что постоянно ломается.... "ломается" оно потому что в него лезут или тюнингуют, если ездить на стоке то проблем нет и это мотоцикл с ремонтропригодным ВСЕМ а отличии от японского который после 100 т можно менять, тут ремонтируется и сам можешь это сделать. Ну да запишу еще
Когда то я Купил себе харлей , харитейдж 94 г. в. И потом решил его продать, выложил объявление о продаже харли на форуме владельцев хонды шадоу. Так такой срач поднялся на тему что харлей говно. ))))) особенно два персонажа ( один из которых модератор) упорно стали доказывать себе и всем окружающим что я мажор и просто не потянул дорогую американскую игрушку. Спасибо вам за ваши видео, ждём продолжение.
- покупая Харлей, ты думаешшь, что сможкшь его чинить, но ты не сможешь - при езде на Харлее ты уверен в себе, потому что способен полностью починить его на обочине Мужик, ты жжошь 🔥
научишся и нет проблем. вы можете отдельные фразы выцепить откуда угодно и найти противоречие ;) например вы сказала в начале видео «нет» а в конце- да;)) просто ненадо усреднять и слушать отдельные слова, попробуйте их соединять в предложения. но вам возможно это не просто сделать- допускаю
как транспорт можно ездить и на скутере вопросов нет. но только на харлее вы не будете ехать от точки а в точку б а посмотрите мир между двумя точками. у вас же не харлей и вы смотрите видео про харлей;) на этом моте я проехал порядка 50000 км уже и купил еще один харлей
А вот я бы хотел купить себе Спорстер Iron 883 или Iron 1200. У них в принципе двигатель "старый". Как вы думаете они помогают в ту же категорию что и ваш Харлей? Я знаю что они инжекторные и на резиновых прокладках или как там это называется но в принципе выглядят достаточно просто и совсем другие как текущие двигатели Milwaukee 8.
Здравствуйте, вопрос, если бы вы брали харлей,например дина или фэт бой, с бюджетом до 1 миллиона или до 1 миллиона ста тысяч рублей, то какого бы года вы взяли? Чтобы у него была высокая ремонтопригодность и простота обслуживания.
до 2008 примерно они особо не сыпятся - может чуть больше требуют внимания а не ковыряния. Но дело в том, что под хд миллион тюнинга что ты скорее всего и будешь ставить - и вот тогда и будет происходить то о чем я говорю:) а просто ремонт и обслуживание ничего такого - ездит и ездит , я уже примерно 18 тыш км на нем накатал
@@MrForming я присматриваюсь к юбилейной линейке, дайна или софтейл, 2002, 2003 года выпуска. Вот только в России их маловато. Наверно придется с аукциона какого нибудь покупать.
@@MrForming почему был??? Чего только у меня не было. Но сейчас больше предпочтения авто, в частности "патриот". В нашем уральском климате самое то. Хотя ранее круглый год на мотоциклах ездил. 😎
пока что досмотрел до середины, но начинает немного бомбить от двойственности фактов. "Обслуживать дорого" - да не, не дорого. и через 10 минут "У вас есть друг шарящий в харлеях" - обслуживать у него будет дорого. "Лазить вы в него будете очень часто, байк не для ленивых". И через 10 минут "Мотоцикл очень надежный". В моем понимании мотоцикл считается надежным, если кроме планового обслуживания в него лезть не надо от слова совсем!!! Масло, фильтра, жидкости, натяжители, ролики, звезды, ремни, цепи.... все это меняется по установленному регламенту и больше ничего. Вот это надежный мотоцикл. А если тебе ПОСТОЯННО надо что-то подкручивать, менять запчасти, датчики, тросики, привода, шестерни... То в чем надежность-то? И вот у меня вопрос. В Харлей так часто надо лазить, потому что его никогда не доводят до идеала по ТО, чтоб ехать и кайфовать? Или он в принципе сам по себе такой (не хочу говорить "ломучий")? Ибо если я могу довести технику до состояния рабочего надежного японца я именно так и сделаю. Или мне это не удастся и все же надо постоянно лазить в него? Открою секрет для всех ленивых, но боязливых. ОБСЛУЖИВАЙТЕ и ПРОВЕРЯЙТЕ свой байк(да и любую технику) РЕГУЛЯРНО, и вы никогда не столкнетесь с проблемами агрегатов в путешествии. Ну элементарно же!
Да очень дешевые запчасти. Прокладка сраная паронитовая стоит 2000 руб. Тросик газа от 2500 до 5000 руб. Это мелочь которая должна стоить в 10 раздешевле. Прокладка 20 руб, а тросик 500 руб. И это дешево? Неистово задраны ценники, так еще и качество не всегда хорошее. Хотя на японцев тоже ценники в 10 раз задраны, от реальной стоимости по рознице.
@@Onl1fak Ага долбанная таможка и уровень жизни. Я 2 года назад получал 25 тыс.руб 800 баксов, сейчас получаю 48 тыс.руб и опять же 800 баксов((( или меньше 700. Харлей не для нищебродов. Вот раньше хоть запчасти были на уралы днепры и ижи, а сейчас их нет. Докатываем последнее. Поршневая на урал стоила 3000 руб. А на харлей 50 тыс.руб если не дороже. И так на все. Лягуха включения стоп сигнала на урал стоит 200 руб, а на харлей 2000 руб. Что у урала ресурс 70-100 тыс.км, что у харлея такой же ресурс. Хотя новые наверно дольше ходят. Чем так людям харли нравится, конструктивно косячный аппарат, внешне топорный. Единственный класный мот харлей софтайл кастом 1340, но сволочи зачем заднее колесо литое поставили. Классческий чоппер должен стоять на спицах. А то зад литье, а перед спицы. Как в гараже собирали из чего попало. Напоминает чоппер из урала. Перед сток спицы, а зад москвичевская штамповка)))
у меня небыло урала. На мой взгляд .... мне ваще странно когда это сравнивают. Мне не нравится урал по ощущениям - нет не вибрации, ниче ваще. На мой взгляд вы обобщили сэр, я не покупал мотоцикл чтобы ковырять, я покупал его чтобы ездить и ездил я на нем много но еще и ковырял и ковыряю. А вы говорите что только ради ковыряния - это только одна часть
MigAndreas я купил потому что мне нравится на нем ехать. Вибрации урала мне не нравятся. Харлей не ломается, он капризничает По мне... вы просто выдернулм из контекта что за мотом надо следить. Мне нравиться ездить и еще поковыряться, а не ковыряться а потом ездитб
Это вы так хитро рассказываете про минусы Харлей! 😂 Если что-то ломается у Харлей то это круто, а не плохо. Могу разнообразить жизнь ковыряясь с ним! Эта магия Харлей надуманная и вкрученная в уши так же как и у Эпл(яблока), если у китайцев уже куча функций а в Айфоне этого нет, значит айфону это не нужно! 😂😂😂 влияние американское очень сильное, весь мир заставляют делать и думать так как им нужно и кушать какашку с улыбкой на лице и просить добавки и плясать под свою дудку! 😂👍
Добра Вам, Скажите, какая у Вас модель, точное название.. по конструкци вижу такая же как у меня ,но точного названия не знаю, техпаспорт старый и сам Харли 1975 года выпуска... Спасибо
Почему нравится готовить? Потому что очень много фильмов, роликов и тд. Где мужыки, старики ковыряются в харлеях и это уже на протяжении как появился первый фильм )
Обслуживание дорогое, как говорят. Плюс харлеводы , которых знаю, меняют их часто и много лет на одном не проедешь. Сюда везут битые. Плюс Сонни Баргер сказал, что харли говно, почему то я ему верю. Наверно стоит пробовать. Хотела купить, но передумала. Возможно прокачусь в США, но не в России. Еще смущает - что в США покупают его ненадолго, пробег маленький, первыми владельцами быстро продается. На дологвечность ими не проверен.
Я не знаю откуда у вас такие данные :-) 1 вы видели небитые мотоциклы? 2 прям все битые везут именно хд? В США покупают на века и ездят по 20 лет. 3 у меня куча знакомых ездит по 5-10 лет не меняя. 4 я думал хуже чем вы честно говоря, пока не купил :) всяким бредом и небылицами забит интернет и слухи имеют место быть 5 - харлей самый дешевый в обслуживании после китайских наверное. При больших пробегах его в разы дешевле обслуживать чем японский - японский прость рассыпается. Подумайт е- почему владельцы харлеев не ходят по видео о японских мотоциклах ( или немецких или любых других) и не обсирают их приводя в аргумент слухи и чьито слова:) Почему они этого не делают?:) Вам может и не пойдет, бывает. люди и на скутерах ездят и тоже довольны - почему нет :)
ua-cam.com/video/v0cJrB_qXbo/v-deo.html можете посмотреть. Хотя честно говоря я не знаю как с вами говорить из за разницы полов:) Я просто не настолько современный чтоб жить в бреду и считать, что мы одинаковы и вы мыслите так же. Потому ээээ вообще не понятно зачем разговаривать то :-) Если не ответите это будет супер а то скорее всего забаню
Подскажите пож.! Собираюсь заказывать мот, скопил деньги, изначально нацелился на ВТХ 1800, но брат владелец дайны, уговаривает взять ХД.., обосновывая это тем, что ВТХ тяжелее менее манёвренный и скучный. На хд прокатился, очень понравилась тяга, звук, сейчас езжу вообще на днепре поэтому хд показался ракетой)) Что вы скажете именно про управление, манёвренность на малых скоростях, езде по грунтовке и дворам, на чём всё же легче???
Oleg Fedjanin именно! не все дорастают до харлея. комуто нужен паровоз.;) харлей дает ощущение от мотоцикла , а не от езды на нем. от японского такого нет- нужна тяга или еще че;) несчастные люди рисоводы
Добрый день.Поделитесь опытом и мнением.Хочу купить спортстер.Какой лучше ....новый нууу или поновее годо 13-15 или всеже до 2006 года живой и с небольшим пробегом..Спасибо
Александр Александрович с харли?;) их поглатил мАркетинг и с тех пор харли делают в китае и мализии , собирая из этого треша в америке на заводах моты с завышеной ценой за. бренд
@@MrForming Тяжело очень найти с небольшим пробегом и живой в этих годах. Кого не спрошу бери до 2004 максимум...а почему? нууу ..ааа...вот и вопрос а что с ними не так.Ресурс меншье.., нет вибраций, скутерный звук, он уже не из железа? или просто его не мяли руки милуокского рабочего)) и это не уважуха вообще
салярис в кредит точно выгоднее и на гарантии асе и не ломается. а еще удобнее купил билет на самолет и все, комфортно и быстро. обслуживание японского мотоцикла в 2-1,5 дорожн обслуживания харлея из за цен на расходники. тюнинга на японсин практически нет кроме наелсдок. за 20000 которые я проехал в этом сезоне на харлее я поменял сальник за 200 рублей. ;) у меня были японские мотоциклы , поэтому я купил харлей и уже купил еще один ;) теперь их два .
доброго дня. На моем харлее (twin cam 88 мотор) от вибрации потерялись пару болтов, сейчас хочу заказать, но не понимаю какой нужен размер. Какие размеры болтов используют на таких моторах? И какими болтами крепится коробка с правой стороны?
Добрый день Андрей. Вы приобретали мотоцикл в компании crashedtoys во Владивостоке? Много отрицательных отзывов про них нашел, сомневаюсь мошенники они или нет.
"Сложно разобраться, трудно найти кто разберается ,но легко разобраться самому." "Не дорого его эксплотировать, но хорошие детали очень дорогие." "Он часто ломается но надёжный." Что бля..?! А чём это автор?
Есть хорошая поговорка: Хочешь выглядеть (казаться) крутым- покупай харлей, а если нужен хороший мотоцикл- покупай японца. Я езжу на японце и когда, много лет назад выбирал себе мотоцикл (тестировал), харлей (спорстер) был единственным мотоциклом, на котором совсем не хотелось дальше кататься и без сожаления возвращал хозяйну.
@@gintarasbartkevicius2677 а зачем тебе, японоводу и ненавистнику Харлеев, про них что то смотреть и влезать ещё и в коменты? Харлея хочешь? А- ха-ха... Все хотят Харлея:))
@@yuriyhaken4057 , вообще то ,я не ненавистник харлея. А смотрю зачем? Это называется самопрасвещение , самообразование, эдукация. Не всем же быть с уским мышлением и знаниями. Если хотел бы харлея, купил бы. Тем боле , что новые 18ого и 19ого года харлеи вроде не имеет тех недостатков которых японцы неимеет уже лет 10-15. Так что если понравится какая модель в будущем, куплю.
суровый вы чел!! :-) а че не 80? :) ну до 94 там траблемы с картером были - скорее всего картер надо будет менять, а так ниче особенного, мот как мот. Картер можно б/у купить от более новой модели и самому зимой воткнуть спокойно
Моцик надо внедорожный, с чётким звуком, скоростной надёжный. Ну а чё харлей. Раздутая марка. Б/У -продают почти всегда дрова. А путний моцик и продавать никто не будет. Классика понятие толпы. Классика у каждого своя. С Урала можно так же слепить нормальное точило. Только пока никто этого не сделал. Тот скремблер с Урала уже хоть что-то. В правильном направлении идёте товарищ.
Невольно подумал что все эти мысли проХарлей возникли после того как Вы проехали много тысяч километров на японской технике. А если бы Харлей был первым и единственным мотоциклом? Возможно он был бы не так уж и хорош!
Купил Я себе как то sportster 1200 , 5тилетка в прекрасном состоянии и маленьком пробегом. Поездил на нем неделю и продал его нах, Очень не понравился , ГО..О полнейшее . Купил vtx1800 и радуюсь уже 5сизон. Так что Харлей на любителя .
"харлей" понятие очень растяжимое , еслиб я купил спорстер 14 года я бы даже ездить на нем не стал :) Втыкс как посыпется так и будешь радоваться я 4 сезона не нем ездил
Андрей, приветствую! Подскажите, пожалуйста, на работающем двигателе переключение с первой передачи на нейтраль происходит только с помощью подгазовки... На заглушенном мотоцикле переключение происходит легко. В чем может быть причина (хотя бы "на вскидку") Мотоцикл: HD evo 1340 Заранее спасибо!
Mickey R проверьте « шток» который в коробку уходит - он не разболтаный у вас? У меня от масла в коробке зависит как включается 1 передача например и от температуры - коробас разогревается ж. Все остальное это сцепление. еще и работа самой лапки и тяги
Как я понял суть всего обзора на Харлей: "Оно весёлое, задорное, ты его всё время будешь подкручивать, настраивать, менять, НО оно не ломается. Но очень надёжно, и очень весело. Берите и еб...сь." спасибо посыл понял.
Потому что крузеры в принципе не интересны как и дядьки которые меряются "пипками" у кого хром ярче блястит. Настоящий мотоцикл должен быть грязным и он должен быть эндуро :)
@@MrForming Нормальный там только В-Род. И только потому, что у него принципиально другой двигатель, разработанный фирмой Порш. И который является изгоем среди ортодоксальных харлеистов, которые его за Харлей не считают, ибо не трясётся как с похмелья :))
@@MrForming Для меня же важно, как мот едет, управляется...тот же момент разгона важен. Может, если начал путешествовать, тоже пересмотрел бы свои предпочтения. А так, со "своей вершины", это не техника для меня...Так, набор болтов и гаек (дюймовых)...
после 2000 годов началась эпоха маркетинга - когда в вещи стали закладывать небольшой ресурс и ломучесть а хд вынес производство в тайвань;) люди, которые думают что новое всегда лучше- жертвы технологий и общества потребления;) . Люди, которые делают бизнес конторам по запчастям хд это владельцы хд после 2007 годов ( спрашивал у продавцов) но вы это все не будете же слушать;)
Не завоевали бы не взорвали бы Харлейщики летчики Японоводов .Японоводские производители тоже снимали такие фильмы как вы добавили в конце ролика. Но опять же если японских фильмов тоже было валом как к примеру каналах дискавери то мы все рвно говорили о харлеях так как не обсуждали старое и новое японское кино и док.фильмы . они немного другие даже глаза другие а американцы похожи так вот и смотреть приятнее чтоли!
Случайно набрел на видос. Смотрел с улыбкой. Хочу купить Харлей. Пока не накопил. Но думаю все скоро совершится. Владивосток сравнительно рядом и там я и преобрету. Видео ролик в конце,помню,смотрел лет 6-7 назад по телеку. Люблю ковырятся и думаю Харлик для меня будет тем самым,дающем кайф и счастье.
харлеи начинаются от 250-300 т обычно. Если этих денег нет, или существующий мот дешевле, то обычно говорят, что харлей гавно и дорогой. Если ездят на моте стоимостью 300-400 т смысла особо нет, потому как его обслуживание, да и ваще:) будет несравнимо с хд. До 2008 примерно года можно брать и просто чинить самому в гараже. У моделей ДО 1998 года в двигателе по сути ничего кроме двигателя нет - с1998 до 2008 в двигателе появилось 2 цепи и натяжители, которые надо менять раз в 30 т гдето примерно, откидывая крышку мотора. Ну и чем дальше, тем больше всяких изменений, а в более новых появились пластиковые детали и детали выходящие из строя на 10-20 т пробега. Ковыряют харлей обычно из за тюнинга - сам поставил, сам сломал пока что то ставил, сам чинишь. Если не тюнить то обслуживание обычное, может чуть более пристрастное чем у японских, но запы дешевле в 2-3 раза, чем на японские и почти все расходники в наличии. Примерно как то так:) И да, с харлеем не работает автомобильная логика "свежий / не свежий" - от года и пробега цена не особо зависит и мот 75 года может стоить миллион, 88 года стоьлко же сколько 97 и 2000.
@@MrForming Ок.Спасибо за информацию. Ну я по сути и пришол к выбору Харли ,с вязи с тем что и прочитал и просмотрел много чего. Ну а говном я его ни когда не считал,с детства мотоцикл ассациируется с Харлеем и Уралом. Харлей из фильмов,Урал у деда и у отца были, сам тоже имел дело с Вояжем. А теперь по мечтав о многих марках и моделях,мысли ,желания и чувства сошлись в одном -Harley-Davidson.
Друзья - Я видел много харлеев и с многими владельцами беседовал. То, что я говорю не относится ТОЛЬКО к моему мотоциклу :)Относительно новых все это не касается ( я имею ввиду 2015 к примеру и выше) но думаю те, кто хочет купить такой мот тут не сидят :-) После 2003 - 2004 года хд это результат мАркетинга - сделано больше чтоб ломалось, нежели чем ездить. Так же - переодически кто то пишет, что у меня старый мотоцикл и новые "какие то другие" :-) У меня СЛОМАЛОСЬ именно: датчик нетрали, замок зажигания, само зажигание сгорело. Это все поломки. Остальное это ТЮНИНГ!!! и Харлей покупают ДЛЯ ТЮНИНГА обычно. А вот ставить этот тюнинг и ковыряться с ним - получишь то, о чем я говорю и чем новее харлей тем дороже и сложнее это будет и меньше будет возможности делать что то самому. Если просто купить харлей чтоб на нем просто ЕЗДИТЬ то думаю вообще толком проблем не будет если вас в сервисе не разведут на что нибудь. НО харлей покупают тюнить!!! Логика понятна? :-) Я с удовольствием торчу в гараже и ковыряю - он всего этого можно было бы не делать! Но вы скорее всего будете это делать, раз вы купите харлей иначе для чего он? На мой взгляд лучше купить СТАРЫЙ харлей, чем новый, проблем гораздо меньше и все выйдет дешевле
Про Харлей классно, все по доходчиво, но не крутись в кадре, зачем метаться и кругами ходить, сел мотоцикл за спиной, все хорошо, ровно .... Хром блестит.
У него так лучше мысли лучше рождаются
Снимайте и расскажите лучше, привыкли других осуждать)))))) за собою глядите!!!
@@olddieseltechnic Ты что инвалид? Или не способен просто нажать крестик что бы закрыть видео? Или ты просто из тех кто привык гадить и лить говно? Тебе ютуб это в рекомендованные поставил. Так какого болта ты гадишь в коментах, иди и плачь в тех поддержку ютуба. Не нравиться не смотри.
На кавасаки ниндзя 750 проехал за три года 45 тысяч, никаких проблем, менял только резину,, а уверенность и японец даёт. Никогда не оспытовал неуверености на японце. Просто ты хвалишся харлеем. Молодец купил гоняй на нем. Каждому свое
все правильно говорите
В любом случае спасибо. Я понял, что Харлей мне не нужен. Мне по кайфу ехать, а не ковыряться.
ну да , я на нем езжу уже года 4 и не ковыряюсь,. это видео первого сезона
Ооо, Харли специально для меня
Ездил , нет не так начал, начинал кастомазить в 1996 г. с Урала, сел на первый мой японец в 2000 и он был Сузука интрудер 1500LC. Потом гонял на вале турер, давно мечтал о HD и тут сел сразу на кастом HD, вещ, сейчас езжу на LO fat boy 2013. Стал больным, да я это и не скрываю у меня Харлей головного мозга, в хорошем смысле этого слова. Не слезу с HD , Мот вещь. Это лично мое мнение. Всем добра и долголетия ).
Почти та же херня! ))) Ездил на Днепре, весь перевареный был, потом купил Булика С90 2007г., и параллельно посматриваю на H-D, хочу фетбой, но дороговато, катаюсь на буле, пока устраивает на все 100
А чем интрудер 1500 не угодил?
Самый честный обзор =)) Согласен со всем что сказано=)) Сам езжу на Харли и кайфую =))
Десять лет катался на ямахе XJR1200, пришлось продать по причине прогара бизнеса)). Все начало выправляться и через пару лет встал вопрос что купить. Выбирал долго. Наткнулся на это видео и вопрос отпал сам собой). Купил FXST 2003 года. Откатал 3 сезона. Доволен на все 100%. Спасибо за информацию об этой марке)))
Привет Андрей! Ты хоть отвечаешь на вопросы, общаешься с людьми, не то что некоторые МОТО обзорщики. У тебя можно что то узнать из личного опыта эксплуатации мотоцикла, да и вообще приятно когда люди отзывчивые.
Тоже себе сделал подарок на НГ, купил в этой же конторе дайну 2004 года с пробегом 8 тыс . Ночами не сплю , жду когда приедет )
Чё получил Мот?
Сколько стоило дорога и растормошка?
@@huntsman6789 Могу подсказать , Заказал с Японии Спортстер 883 . Сам мот вышел в 450 тысяч за 2017 год С помятым баком, погнутым в рог рулем и разбитым спидометром. Доставка с Японии , а именно обрешетка , погрузка, разгрузка , вышла в 16 тыс рублей с Японии до Алматы. Брал мот через мотолайф , мотоцикл уже пришел растаможенный со всеми документами . проблем поставки на учет в Казахстане не возникло . (по поводу запчастей , оказалось намного дешевле заказать их прям в Америке ) Все запчасти вышли не дороже 80 долл , "Бак б\у 60 долл" руль "Ape Hangers 14" - 70 долл . Сложнее всего было найти спидометр со шкалой КМ\Ч , а не М\Ч . Его пришлось заказывать из Японии вышел он в районе 220 долл .
Денис Рай как сезон, как мои?)
Что за контора? А то я так и не расслышал.
@@romantsarev1145 crashed toys
Доброго времени суток, Бро с денюхой и за хорошие расказы про Харли, удачи и богатырского здоровья.
Полностью согласен со всем что сказано. Насчёт лени и харлея это точно в 10-у
уже давно на херике 93 года, я себе поставил s&s кит, по причине того что он не ехал от слова совсем, не знал тогда что достаточно только распреда, но то что сейчас имею конечно очень злой мотор, но это в принципе для обычной езды что по городу и по трассе не совсем нужно, пробег 70 тысяч миль после тюнинга, полет нормальный
Молодец, Андрюха!
У меня самого Heritage 99 года на карбюраторном Эво, уже 6 лет на нем езжу, но чо-та не мог никак сформулировать мысль: почему я выбрал Харлей...? я перебрал свой до последнего винтика, сделал его под себя и полностью согласен: когда ты едешь на Харлее - ты уверен в себе, когда едешь на японце - ты уверен в бренде. Как же это скучно, предсказуемо и монотонно!
Уверенность в себе это гораздо круче и важнее для любого рефлексирующего человека чем тупой пользовательский инстинкт владельца транспортного средства.
У меня автомобиль Хонда, я сажусь в него, поворачиваю ключ, включаю передачу и еду куда мне надо. Без чувств и эмоций. Это средство передвижения. В каком-то смысле проститутка.
А Харлей - это кайф! Это любимая женщина. Конечно не идеальная, мозг выносит, есть лучше, красивее, сексуальней, но они тебе не интересны... тебе другой не надо - тебя от этой штырит.... наверное потому что любовь зла!
И я не буду сравнивать бюджеты сервисного обслуживания или стоимости запчастей, преимущества и недостатки, частоту поломок или потребление топлива....
я не хочу об этом не только говорить, но и думать...
когда владельцы японцев пытаются заводить со мной подобные темы меня начинает подташнивать... ребята, при всем уважении, но вы зануды и скряги, пожалуйста, идите своей дорогой, восхищайтесь своей Голдой или Стратолайнером на которые я никогда не сяду... у нас с вами разные Вселенные.
вам-свое, а я хочу наслаждаться своим удовольствием! да, это своего рода мазохизм, да это вечный квест... но это мой выбор и он мне нравиться!
Свой байк я знаю как облупленный, чувствую его, еду не на нем, а с ним, слышу его и не просто километры наматываю, а сопереживаю каждую поездку через звук, вибрацию, поведение. Даже если вокруг смотреть не на что.
Просто потому что у него есть душа и характер! Это надо один раз попробывать и либо полюбить это, либо возненавидеть. Среднего с Харлеем не бывает...
Еще раз спасибо за видео, Андрей!
Ты гонишь
Владимир Ошуркевич Согласен.
Андрей!! Про Харлей, все доходчиво и по простому!!! благодарю за позитивный спич!!!
У меня шпрот юбилейка 2003 года , до него были японцы ( Honda x4, VN 1600) Harley полюбил при всей его шумности и угловатости .
Если поменять в видел слова харлей-дэвидсон на Жигули,волга,камаз-ничего не изменится)))супер видео👍👍👍
я много лет слушаю эту ахинею.... это видео записано после восстановления мотоцикла из аварийного. за прошлый год я на нем проехал 24000 км, поменял 1 сальник - потеть стал, можно было не менять. Харлей делал мотоциклы для того чтоб их покупали, у нас делали технику по разнорядке- всеравно купят. дебилы. которые никогда не видели харлей сравнивают его с уралом и жигулями постоянно. Со стороны это бред сумашедшего- не видел, но уверен
это хрень ужасная. Я выше уже писал по этому. Совершенно не надо все тут знать и ковыряться. Просто с советским диким опытом не с чем сравнить обычно. Харлей дэвидсон ремонтопригоден - его можно ремонтировать, но это не обязательно делать постоянно и знать как он устроен.Это не российская техника. обслуживается она просто, по мануалу. Вы почитайте сколько идиотов про уралы и жигули писали тут комментарии под этим видео. И поймете что не оригинальны. Поезжайте куданить на границу с казахстаном на "современной технологичной технике" и чините там загоревшуюся ошибку на табло. Вот и все ваши "жигули"
Классно)может когда нибудь и куплю Харли,нравится спортстер 48.Но пока что хочется ехать с крейсером больше 140.и везде.а это только турэндуро)
вы на нем 160-180 легко сможете ехать или вы по полям 140 едете? не путайте вездеход с аэропланом
Со всем согласен. Японцы они такие. Сам езжу на Yamaha V-max 1200-там в принципе тоже весело 😊 но надёжно. Пока всё не переделаешь-как Харлей-там подкрутил, там отваливается но едет. А потом это японский мотоцикл. С кнопочкой. Но можно и дальше часто ковырять, по желанию. Блин, надо попробовать владение Харлеем...
А все, спасибо. на 14:40 я понял почему нужно постоянно лазить в него. Порванная мембрана. банально байк не был проверен и подготовлен. Ну да с таким подходом в байк надо лазить часто, от починки до починки. Ибо заранее лень проверять
Спасибо большое за обзор!!! Случайно наткнулся на это видео... Теперь точно понял, что хочу именно Харли-Дэв...))) Подписался
это скорее видео первого сезона. скоро запишу еще одно- 32 тыши км проехано уже и инфы больше. Это видео больно суровое;) ну потому что первый сезон на хд. теперь все подругому
может кто и не наведет а кто обожает . Как по мне лучшая марка. Мечта многих.
Спасибо , Андрей . Я на dyna , 2000 года . Хочу эво . Нет , не в место , а к .
Не важно на чем ездить, если руки прямые и голова не пустая в любой технике разберёшься.
Харлей для тех, кто любит ковырять мотоцикл. Я тоже сам ковыряю свою драгу, чтобы быть уверенным в ней, но я также уверен и в бренде и я не особо люблю ковыряться в мотоцикле (хотя и умею). Для меня важнее просто сесть и поехать куда глаза глядят, а не думать, что там опять отвалится, открутится, сломается и тд. Я еду не спеша, мною неизведанными дорогами, наслаждаясь собственно процессом езды на мотоцикле, думая примерно так "вот приеду - поменяю масло". И мой мотоцикл позволяет это делать. Нажал кнопку, завел мотоцикл и поехал. День, два, три, неделю. Без всяких проблем, вдыхая воздух свободы. Всё, что мне нужно.
у вас был харлей?,) вы ахинею написали. по ващему описанию драга просто транспорт- и вас беспокоят только поломки;) харлей это образ жизни. нет фильмов драгстар и ковбой мальборо хоть убей нет идеологии драгстеров. драгстер содрали с харлкй херитедж и глупые японоводы в страхе харлеев с которых скопировали как смогли их мотоциклы ездят на этих подделках:). ненадо ничего ковырять в харлее если не хочеш. я езжу по
20-25 т в год. ничего у меня не ломается. а тупые мантры японоводов со. стороны очень смещны;) почему вы пишете пож видео. о харлее а харлеисты не обсуждают драгстеры?;)
@@MrForming я без негатива написал, я сделал вывод для себя из вашего видео. Я не хочу ковыряться в мотоцикле, не хочу думать про года запчастей и производителей, поэтому не стану менять драгстар на харлей. И мне совершенно безразлично, что драгстар копия софтейла. Я не написал, что харлей хуже или лучше, я написал то, что я хочу от мотоцикла и то, что я получаю. И конечно японским мотоциклам в плане бекграунда до харлея, как до Пекина раком. Вот и всё. Нет никаких мантр, вам показалось :) С удовольствием общаюсь как с владельцами харлеев, так и с владельцами японцев, мне всё равно на чём кто ездит, главное - ездят.
Тоже думал что драга мотоцикл пока не прокатился на нëм. Моë мнение хуета какая то если честно.
Езжу на Grand Cherokee 5.2/1994. Хочу купить мотоцикл и почти достроил гараж(нет одной стены и отопления). В тачка и мото ничего не знаю, но свой ZJ чиню по мелочи. Значит можно брать Харлей!!!
Харлей , ремонт, гараж, возиться самому ) Ямаха завел и поехал)
Почти правильно. Только слова "Хонда" ты написал не правильно, с ошибками 🤣🤣🤣🤣
Сначала думал понты, оказалось - все по делу.. Благодарю!
Харлей кайф, аппарат что надо!
Всегда ранен, но никогда не убит😅👍👍👍
Гамарджоба👍Ежу на Shadow Spirit 750.Очень доволен но заглядываюсь на Харлей.
не ковыряя хорлей сложно на нем ездить:) не потому что он ломается, а потому что его хочется и МОЖНО поковырять и ченить туда воткнуть - оттуда и поломки:) если ездить на стоке так и будешь ездить - но для этого ли берут харлей?:) и как начал в него ченить втыкать тогда и надо быть не ленивым и лучше это все втыкать самому:)
@@MrForming М дааа
...Нескрою ленивость во мне бывает😁
Харлей не ломается, но ремонтировать часто приходится. Логика железная.
Та ж херня, камрад)
Очень интересно. Только после пяти минут смог только слушать! От видео голова закружилась.
А вообще видео хорошее. Лайк однозначно. Приятно и по делу рассказано.
У меня твин кам 88 на карбе и ничего у него не откручивается, не заедает, не закисает, меняю только маслецо и пыль протираю. Отличный аппарат, тот кто дорос до дэйви вопросом "брать, не брать" задаваться не будут.
Вячеслав Петоров здорово! а сколько времени владеете и какой пррбег за сезон?
Привет, владею два года, пробег 15000
Вячеслав Петоров ты уде обвыкся наверное, и. скорее всего на стоке ездиш че можно было поотвалилось, сделал теперь просто ездиш- не?;)
@@MrForming Да, мот почти стоковый, но ничего не отваливалось)))
Вячеслав Петров на стоке обычно ниче и не отваливается:) для харлея это редкость только в моем случае его надо было восстанавливать;) полюбе лезиь.
По поводу "сам чиню, сам уверен" В этом смысле можно любой мотоцикл приписать. В части тюнинга и модернизации я примерно понимаю о чем идёт речь: вмакс 1200 обладает такими же качествами. С ним чего только не делают, есть как промышленно кустарные переделки деталей двигателя, замена системы питания, но единственное это всё делается из деталей других мото или энтузиастами на ЧПУ/токарных станках. За пару лет владения им и читания сообщений группы именно такая ламповая картина открывается, многие любят вмакс за то что к нему можно приложить руки.
Так что японцы могут, но это единичные экземпляры. Кстати 1200 в Америке зашёл тоже хорошо
а зачем вы со своим рисом смотрите и комментируете видео про харлей?:) ущербность потому. что ощущаете
@@MrFormingя изучать эту тему в связи с приобритением РГ. Пытаюсь понять и сопоставить. Конкретно одна модель из Японии схожа по идее (в части любви, модернизации) , я думаю можно было бы про неё немного поделиться, народ в группе вмакс лампово-семейный в отличие от того же fjr которым владел не долго и который не зашёл никак свой философией, хотя по техническим характеристикам они кое где схожи. Земля и небо, один душевный (думаешь что с ним сделать куда катнуть быстрее) , другой курьерский (от точки дор точки доехать и забыть др следующей поездки)
Подтвердил моё предположение по поводу старых Харлеев. Видимо в них ещё есть душа.
Спасибо Дядька! Теперь все понятно. А на счет что харлеи не едут, и ломучие . ты перевернул мой мир ))
У меня был старый Минск, это тот же Харлей. Тоже постоянно надо, что-то крутить
Из всего сказанного хочу сделать вывод,бери такой мотоцикл,в пределах суммы,и к которому будет лежать ещё и душа,и даже если он будет ломаться,то ковыряться с ним будет в удовольствие!
Спасибо! Дилер и сто харлея находится у меня на соседней улице. Наверное это дорого. Ковырять самому - негде и я рукожоп. Так что не буду лить говно на марку харлея, а просто куплю другую.
Я свою ямаху драг стар 650 могу починить где угодно. Даже не понимаю, чего в нем такого сложного? Продавать не планирую, но куплю харлей, как второй. Попробую и посмотрю, что мне ближе. (Гаража нет, придется тратиться).
За интрудер сказать єтого нельзя.
Андрей все правильно сказал.. По идее и Урал не хуже)).. Бесу привет
Сам не так давно выбирал себе МОТ. Смотрел в сторону Харлеев. Походил посмотрел, пощупал, проехался, по сравнивал. Что могу сказать однозначно, по моим личным ощущениям, это техника чисто для ценителей. Да Харлей , да звук, да простой, да запчасти есть, но.... (V-Rod не в счёт). В итоге остановил выбор на BMW R1100RS
Друже, благодарю тебя за видео! Очень полезно! Искренне, подробно и по делу. Однозначно лайк и подписка!
я скоро запишу еще одно, дополненное и с разъяснениями, многие поняли не совсем как я имел ввиду и прибавилось очень много информации и опыта с тех пор, как я это записывал. В америке харлей это половина продаж всех мотоциклов - половина америки из года в год дураки чтоль покупать то что постоянно ломается.... "ломается" оно потому что в него лезут или тюнингуют, если ездить на стоке то проблем нет и это мотоцикл с ремонтропригодным ВСЕМ а отличии от японского который после 100 т можно менять, тут ремонтируется и сам можешь это сделать. Ну да запишу еще
@@MrForming Спасибо за ответ! Буду ждать с интересом. Легенд и слухов много, а реально и конкретно с подробностями инфы мало, - одни эмоции. ✊
Когда то я Купил себе харлей , харитейдж 94 г. в. И потом решил его продать, выложил объявление о продаже харли на форуме владельцев хонды шадоу. Так такой срач поднялся на тему что харлей говно. ))))) особенно два персонажа ( один из которых модератор) упорно стали доказывать себе и всем окружающим что я мажор и просто не потянул дорогую американскую игрушку. Спасибо вам за ваши видео, ждём продолжение.
Sergey Samofalov харлейгавно!! это да, поговорка. на форуме втыксеров. выложил, орали месяца два что я гавно;)
- покупая Харлей, ты думаешшь, что сможкшь его чинить, но ты не сможешь
- при езде на Харлее ты уверен в себе, потому что способен полностью починить его на обочине
Мужик, ты жжошь 🔥
научишся и нет проблем. вы можете отдельные фразы выцепить откуда угодно и найти противоречие ;) например вы сказала в начале видео «нет» а в конце- да;)) просто ненадо усреднять и слушать отдельные слова, попробуйте их соединять в предложения. но вам возможно это не просто сделать- допускаю
16:08 вот самая главная мысль! Человек который хочет ехать на мотоцикле, не важно на каком, будет ехать!
как транспорт можно ездить и на скутере вопросов нет. но только на харлее вы не будете ехать от точки а в точку б а посмотрите мир между двумя точками. у вас же не харлей и вы смотрите видео про харлей;) на этом моте я проехал порядка 50000 км уже и купил еще один харлей
@@MrForming и теперь ты понял, что раньше тебе было скучно)))
Всё правильно сказал, хороший обзор!
А вот я бы хотел купить себе Спорстер Iron 883 или Iron 1200. У них в принципе двигатель "старый". Как вы думаете они помогают в ту же категорию что и ваш Харлей? Я знаю что они инжекторные и на резиновых прокладках или как там это называется но в принципе выглядят достаточно просто и совсем другие как текущие двигатели Milwaukee 8.
в спорсиерах я ниче не понимаю. буду скоро делать обзор с спортоводом. до 2007 года они вррде вообще не менялись
@@MrForming спасибо, буду ждать.
Здравствуйте, вопрос, если бы вы брали харлей,например дина или фэт бой, с бюджетом до 1 миллиона или до 1 миллиона ста тысяч рублей, то какого бы года вы взяли? Чтобы у него была высокая ремонтопригодность и простота обслуживания.
я бы 2 взял за эти деньги
@@MrForming какой год по вашему самый надежный и доступный в плане запчастей?
до 2007 года
@@MrForming благодарю за ответ.
Подписался👍🏼✨
давай мы сами разберемся и решим, что нам надо покупать, а что не надо)), а так хорошее видео. Харлей рулит.
не, не фига
@@MrForming , да ладно. Я вот всю жизнь мечтал Харлей купить. И чего мне теперь насмотревшись страшилок про якобы сыпучесть, отказаться от мечты?)
до 2008 примерно они особо не сыпятся - может чуть больше требуют внимания а не ковыряния. Но дело в том, что под хд миллион тюнинга что ты скорее всего и будешь ставить - и вот тогда и будет происходить то о чем я говорю:) а просто ремонт и обслуживание ничего такого - ездит и ездит , я уже примерно 18 тыш км на нем накатал
@@MrForming я присматриваюсь к юбилейной линейке, дайна или софтейл, 2002, 2003 года выпуска. Вот только в России их маловато. Наверно придется с аукциона какого нибудь покупать.
Купи Урал, точно не для ленивых
По сути ничем не отличаются, только внешне.
@@Shrek-rc2 у вас был харлей?:)
@@MrForming почему был??? Чего только у меня не было. Но сейчас больше предпочтения авто, в частности "патриот". В нашем уральском климате самое то. Хотя ранее круглый год на мотоциклах ездил. 😎
@@Shrek-rc2 Ну а Харли то был? увильнул от ответа
@@lazybluesman3402 для непонятливых ещё раз. Почему был!? Вон в гараже стоит старенький 80го года. Не на ходу пока.
да все ты правильно сказал!!! респект
прикольный видос, полностью согласен....
пока что досмотрел до середины, но начинает немного бомбить от двойственности фактов.
"Обслуживать дорого" - да не, не дорого. и через 10 минут "У вас есть друг шарящий в харлеях" - обслуживать у него будет дорого.
"Лазить вы в него будете очень часто, байк не для ленивых". И через 10 минут "Мотоцикл очень надежный".
В моем понимании мотоцикл считается надежным, если кроме планового обслуживания в него лезть не надо от слова совсем!!! Масло, фильтра, жидкости, натяжители, ролики, звезды, ремни, цепи.... все это меняется по установленному регламенту и больше ничего. Вот это надежный мотоцикл.
А если тебе ПОСТОЯННО надо что-то подкручивать, менять запчасти, датчики, тросики, привода, шестерни... То в чем надежность-то?
И вот у меня вопрос. В Харлей так часто надо лазить, потому что его никогда не доводят до идеала по ТО, чтоб ехать и кайфовать? Или он в принципе сам по себе такой (не хочу говорить "ломучий")? Ибо если я могу довести технику до состояния рабочего надежного японца я именно так и сделаю. Или мне это не удастся и все же надо постоянно лазить в него?
Открою секрет для всех ленивых, но боязливых. ОБСЛУЖИВАЙТЕ и ПРОВЕРЯЙТЕ свой байк(да и любую технику) РЕГУЛЯРНО, и вы никогда не столкнетесь с проблемами агрегатов в путешествии. Ну элементарно же!
Да очень дешевые запчасти. Прокладка сраная паронитовая стоит 2000 руб. Тросик газа от 2500 до 5000 руб. Это мелочь которая должна стоить в 10 раздешевле. Прокладка 20 руб, а тросик 500 руб. И это дешево? Неистово задраны ценники, так еще и качество не всегда хорошее. Хотя на японцев тоже ценники в 10 раз задраны, от реальной стоимости по рознице.
@@Onl1fak Ага долбанная таможка и уровень жизни. Я 2 года назад получал 25 тыс.руб 800 баксов, сейчас получаю 48 тыс.руб и опять же 800 баксов((( или меньше 700. Харлей не для нищебродов. Вот раньше хоть запчасти были на уралы днепры и ижи, а сейчас их нет. Докатываем последнее. Поршневая на урал стоила 3000 руб. А на харлей 50 тыс.руб если не дороже. И так на все. Лягуха включения стоп сигнала на урал стоит 200 руб, а на харлей 2000 руб. Что у урала ресурс 70-100 тыс.км, что у харлея такой же ресурс. Хотя новые наверно дольше ходят. Чем так людям харли нравится, конструктивно косячный аппарат, внешне топорный. Единственный класный мот харлей софтайл кастом 1340, но сволочи зачем заднее колесо литое поставили. Классческий чоппер должен стоять на спицах. А то зад литье, а перед спицы. Как в гараже собирали из чего попало. Напоминает чоппер из урала. Перед сток спицы, а зад москвичевская штамповка)))
Андрей прикольный обзор вышел. Молодец. Ну если покупать ради того что бы его делать самому тогда надо было Урал 1972-1975
у меня небыло урала. На мой взгляд .... мне ваще странно когда это сравнивают. Мне не нравится урал по ощущениям - нет не вибрации, ниче ваще. На мой взгляд вы обобщили сэр, я не покупал мотоцикл чтобы ковырять, я покупал его чтобы ездить и ездил я на нем много но еще и ковырял и ковыряю. А вы говорите что только ради ковыряния - это только одна часть
На Урале вибрации есть... во всём диапазоне оборотов. Урал-это русская рулетка в плане поломок.
MigAndreas я купил потому что мне нравится на нем ехать. Вибрации урала мне не нравятся. Харлей не ломается, он капризничает По мне... вы просто выдернулм из контекта что за мотом надо следить. Мне нравиться ездить и еще поковыряться, а не ковыряться а потом ездитб
Это вы так хитро рассказываете про минусы Харлей! 😂 Если что-то ломается у Харлей то это круто, а не плохо. Могу разнообразить жизнь ковыряясь с ним! Эта магия Харлей надуманная и вкрученная в уши так же как и у Эпл(яблока), если у китайцев уже куча функций а в Айфоне этого нет, значит айфону это не нужно! 😂😂😂 влияние американское очень сильное, весь мир заставляют делать и думать так как им нужно и кушать какашку с улыбкой на лице и просить добавки и плясать под свою дудку! 😂👍
Добра Вам, Скажите, какая у Вас модель, точное название..
по конструкци вижу такая же как у меня ,но точного названия не знаю, техпаспорт старый и сам Харли 1975 года выпуска...
Спасибо
софтейл кастом это в 75 году их небыло.
@@MrForming гляньте у меня , оцените.. спасибо
Почему нравится готовить? Потому что очень много фильмов, роликов и тд. Где мужыки, старики ковыряются в харлеях и это уже на протяжении как появился первый фильм )
Обслуживание дорогое, как говорят. Плюс харлеводы , которых знаю, меняют их часто и много лет на одном не проедешь. Сюда везут битые. Плюс Сонни Баргер сказал, что харли говно, почему то я ему верю. Наверно стоит пробовать. Хотела купить, но передумала. Возможно прокачусь в США, но не в России. Еще смущает - что в США покупают его ненадолго, пробег маленький, первыми владельцами быстро продается. На дологвечность ими не проверен.
Я не знаю откуда у вас такие данные :-) 1 вы видели небитые мотоциклы? 2 прям все битые везут именно хд? В США покупают на века и ездят по 20 лет. 3 у меня куча знакомых ездит по 5-10 лет не меняя. 4 я думал хуже чем вы честно говоря, пока не купил :) всяким бредом и небылицами забит интернет и слухи имеют место быть 5 - харлей самый дешевый в обслуживании после китайских наверное. При больших пробегах его в разы дешевле обслуживать чем японский - японский прость рассыпается. Подумайт е- почему владельцы харлеев не ходят по видео о японских мотоциклах ( или немецких или любых других) и не обсирают их приводя в аргумент слухи и чьито слова:) Почему они этого не делают?:) Вам может и не пойдет, бывает. люди и на скутерах ездят и тоже довольны - почему нет :)
ua-cam.com/video/v0cJrB_qXbo/v-deo.html можете посмотреть. Хотя честно говоря я не знаю как с вами говорить из за разницы полов:) Я просто не настолько современный чтоб жить в бреду и считать, что мы одинаковы и вы мыслите так же. Потому ээээ вообще не понятно зачем разговаривать то :-) Если не ответите это будет супер а то скорее всего забаню
Подскажите пож.! Собираюсь заказывать мот, скопил деньги, изначально нацелился на ВТХ 1800, но брат владелец дайны, уговаривает взять ХД.., обосновывая это тем, что ВТХ тяжелее менее манёвренный и скучный. На хд прокатился, очень понравилась тяга, звук, сейчас езжу вообще на днепре поэтому хд показался ракетой)) Что вы скажете именно про управление, манёвренность на малых скоростях, езде по грунтовке и дворам, на чём всё же легче???
Владимир я на всем езжу примерно одинаково, и на втыксе ездил по горам и бездорожью и на харлее
Спасибо! Возьму харлей всё таки)
Oleg Fedjanin именно! не все дорастают до харлея. комуто нужен паровоз.;) харлей дает ощущение от мотоцикла , а не от езды на нем. от японского такого нет- нужна тяга или еще че;) несчастные люди рисоводы
Oleg Fedjanin харлей был?;)
Oleg Fedjanin ты ее гонять брал?;)
Точно обзор харлея а не Явы?
всё правильно сказал бро) заскакивай в 2019 снова в Ростов, а второй мот почти собрал уже)
спасибо, купил, осталось открыть категорию в правах и забрать его с салона.
Добрый день.Поделитесь опытом и мнением.Хочу купить спортстер.Какой лучше ....новый нууу или поновее годо 13-15 или всеже до 2006 года живой и с небольшим пробегом..Спасибо
Александр Александрович до 1999 ;) ну или хоть до 2003. дальше уже не важно ;)
Почему дальше не важно?
@@MrForming а почему дальше не важно? поделитесь....что с ними стало не так?
Александр Александрович с харли?;) их поглатил мАркетинг и с тех пор харли делают в китае и мализии , собирая из этого треша в америке на заводах моты с завышеной ценой за. бренд
@@MrForming Тяжело очень найти с небольшим пробегом и живой в этих годах. Кого не спрошу бери до 2004 максимум...а почему? нууу ..ааа...вот и вопрос а что с ними не так.Ресурс меншье.., нет вибраций, скутерный звук, он уже не из железа? или просто его не мяли руки милуокского рабочего)) и это не уважуха вообще
В общем, итог - бери японца посвежее, неаварийного. Будешь ездить и не ковыряться.
салярис в кредит точно выгоднее и на гарантии асе и не ломается. а еще удобнее купил билет на самолет и все, комфортно и быстро. обслуживание японского мотоцикла в 2-1,5 дорожн обслуживания харлея из за цен на расходники. тюнинга на японсин практически нет кроме наелсдок. за 20000 которые я проехал в этом сезоне на харлее я поменял сальник за 200 рублей. ;) у меня были японские мотоциклы , поэтому я купил харлей и уже купил еще один ;) теперь их два .
Мне так то мотоцикл хочется рассматривать, а тебя я насмотрелся))) а тема интересная.
доброго дня. На моем харлее (twin cam 88 мотор) от вибрации потерялись пару болтов, сейчас хочу заказать, но не понимаю какой нужен размер. Какие размеры болтов используют на таких моторах? И какими болтами крепится коробка с правой стороны?
Кантри-кросс в Мозыре мануал пробовал смотреть? или рони хотяб?
А так лайк!
Добрый день Андрей. Вы приобретали мотоцикл в компании crashedtoys во Владивостоке? Много отрицательных отзывов про них нашел, сомневаюсь мошенники они или нет.
я не преобретал мотоцикл в компании крашед тойз. я заплатил знакомому за мотоцикл
@@MrForming понял, спасибо.
да, сам гоняю на электре 87 года. Неприхотливай трактор...даже со сломаным маслонасосом доехал 500 км и двигателт цел
28:40 вот ключевая фраза. это просто идеология, раздухаренный маркетинг.
Бляяяяя-первый раз вижу адекватное видео про Харлей!!!Спасибо !!!!
"Сложно разобраться, трудно найти кто разберается ,но легко разобраться самому."
"Не дорого его эксплотировать, но хорошие детали очень дорогие."
"Он часто ломается но надёжный."
Что бля..?! А чём это автор?
правильно говорите все
в завтряшней день не все могут...
Есть хорошая поговорка:
Хочешь выглядеть (казаться) крутым- покупай харлей, а если нужен хороший мотоцикл- покупай японца.
Я езжу на японце и когда, много лет назад выбирал себе мотоцикл (тестировал), харлей (спорстер) был единственным мотоциклом, на котором совсем не хотелось дальше кататься и без сожаления возвращал хозяйну.
@@gintarasbartkevicius2677 а зачем тебе, японоводу и ненавистнику Харлеев, про них что то смотреть и влезать ещё и в коменты? Харлея хочешь? А- ха-ха...
Все хотят Харлея:))
@@yuriyhaken4057 , вообще то ,я не ненавистник харлея.
А смотрю зачем? Это называется самопрасвещение , самообразование, эдукация. Не всем же быть с уским мышлением и знаниями.
Если хотел бы харлея, купил бы. Тем боле , что новые 18ого и 19ого года харлеи вроде не имеет тех недостатков которых японцы неимеет уже лет 10-15. Так что если понравится какая модель в будущем, куплю.
Доброго времени!Как думаешь электра 87год норм машина? Стоит брать?
суровый вы чел!! :-) а че не 80? :) ну до 94 там траблемы с картером были - скорее всего картер надо будет менять, а так ниче особенного, мот как мот. Картер можно б/у купить от более новой модели и самому зимой воткнуть спокойно
Плохой канал хм......а вчем выражаются эти проблемы?
@@ТёмаАлхимик течет насколько я помню:) мало у кого такого возраста они
Вот как так -то?!продал японский спорт-турист и думаю о харлее!видео это пересмотрел несколько раз
видео много лет назад записано:) посмотрите другие на канале
@@MrForming спасибо!посмотрел и не одно! отлично заходят!
Моцик надо внедорожный, с чётким звуком, скоростной надёжный. Ну а чё харлей. Раздутая марка. Б/У -продают почти всегда дрова. А путний моцик и продавать никто не будет. Классика понятие толпы. Классика у каждого своя. С Урала можно так же слепить нормальное точило. Только пока никто этого не сделал. Тот скремблер с Урала уже хоть что-то. В правильном направлении идёте товарищ.
критические дни?
Это вторая dyna . Люблю я их .
Невольно подумал что все эти мысли проХарлей возникли после того как Вы проехали много тысяч километров на японской технике. А если бы Харлей был первым и единственным мотоциклом? Возможно он был бы не так уж и хорош!
я на нем 24000 в этом сезоне откатал и оч доволен. на контрасте с японским лучше заметно, но не думаю что была бы разница
Купил Я себе как то sportster 1200 , 5тилетка в прекрасном состоянии и маленьком пробегом. Поездил на нем неделю и продал его нах, Очень не понравился , ГО..О полнейшее . Купил vtx1800 и радуюсь уже 5сизон. Так что Харлей на любителя .
"харлей" понятие очень растяжимое , еслиб я купил спорстер 14 года я бы даже ездить на нем не стал :) Втыкс как посыпется так и будешь радоваться я 4 сезона не нем ездил
Большой конструктор для взрослых дядь!) Имею харитон- люблю с ним ковырялся,жить не скучно!)
Эх, когда то куплю. Но пока буду юзать свою хонду...бо то что хочу-доооорого:(
Андрей, приветствую!
Подскажите, пожалуйста, на работающем двигателе переключение с первой передачи на нейтраль происходит только с помощью подгазовки... На заглушенном мотоцикле переключение происходит легко. В чем может быть причина (хотя бы "на вскидку")
Мотоцикл: HD evo 1340
Заранее спасибо!
Mickey R проверьте « шток» который в коробку уходит - он не разболтаный у вас? У меня от масла в коробке зависит как включается 1 передача например и от температуры - коробас разогревается ж. Все остальное это сцепление. еще и работа самой лапки и тяги
@@MrForming Спасибо Вам!
17:55 - в Харлее есть ощущение несовершенства, свойственное живому организму, делающее его непохожим даже на точно такой же мот.
А я хочу купить себе heritage правда не старше 2015 года,стоит брать? )))
бери конечно ;) а в чем обусловлее год 2015? вещи давно новые не лучше старых , а наоборот;)
Как я понял суть всего обзора на Харлей: "Оно весёлое, задорное, ты его всё время будешь подкручивать, настраивать, менять, НО оно не ломается. Но очень надёжно, и очень весело. Берите и еб...сь." спасибо посыл понял.
не это первый год по незнанию
Почему то глядя на этот ролик приходит на ум анегдот..."я сейчас гляну в окно и точно не увижу пиратского корабля...качает бл@
а я там что то показываю разве?
Потому что крузеры в принципе не интересны как и дядьки которые меряются "пипками" у кого хром ярче блястит. Настоящий мотоцикл должен быть грязным и он должен быть эндуро :)
типа харлей не может быть грязным? или у вас эндуро мозга?
@@MrForming эндуро мозга :)
А что случилось с ХД после 2003ґ, именно 2004 софтейл
с хд ниче с софтейлом не случилось после 2003
Не даром говорят. Человек который едет на Харлее, он ЧЕЛОВЕК.
Надо покупать ХАРЛЕЙ..и всё будет ХОРОШО..поверь
Я как-то к сервисам привык, значит Харлей не моя тема
можете в сервис отвозить
Потому что это отбойный молоток и вибратор. А выкидывать кучу денег за-ради шильдика H-D только упоротый маньяк может.
все верно!
@@MrForming Нормальный там только В-Род. И только потому, что у него принципиально другой двигатель, разработанный фирмой Порш. И который является изгоем среди ортодоксальных харлеистов, которые его за Харлей не считают, ибо не трясётся как с похмелья :))
да, все верно
После vtx 1800 ...😕то ещё удовольствие...Видимо дело в чём то другом. И это не тех.часть...
да, конечно
@@MrForming Для меня же важно, как мот едет, управляется...тот же момент разгона важен. Может, если начал путешествовать, тоже пересмотрел бы свои предпочтения. А так, со "своей вершины", это не
техника для меня...Так, набор болтов и гаек (дюймовых)...
Dobryj den, a jesli kupit novyj?, naprimer HD Iron 883. Ja dumaju vse budet ok. Spasibo za otvet.
после 2000 годов началась эпоха маркетинга - когда в вещи стали закладывать небольшой ресурс и ломучесть а хд вынес производство в тайвань;) люди, которые думают что новое всегда лучше- жертвы технологий и общества потребления;) . Люди, которые делают бизнес конторам по запчастям хд это владельцы хд после 2007 годов ( спрашивал у продавцов) но вы это все не будете же слушать;)
@@MrForming Spasibo za vaše mnenije , budu vnimatelnyj. Choroševo večera i dobra Vam.
можно сайт крыши тоиз?? не нашел ссылку
Vk ищи
Не завоевали бы не взорвали бы Харлейщики летчики Японоводов .Японоводские производители тоже снимали такие фильмы как вы добавили в конце ролика. Но опять же если японских фильмов тоже было валом как к примеру каналах дискавери то мы все рвно говорили о харлеях так как не обсуждали старое и новое японское кино и док.фильмы . они немного другие даже глаза другие а американцы похожи так вот и смотреть приятнее чтоли!
🌴🔥В нем 🏍есть душа🤠🤙🏽🔥🌴
Случайно набрел на видос. Смотрел с улыбкой. Хочу купить Харлей. Пока не накопил. Но думаю все скоро совершится. Владивосток сравнительно рядом и там я и преобрету. Видео ролик в конце,помню,смотрел лет 6-7 назад по телеку. Люблю ковырятся и думаю Харлик для меня будет тем самым,дающем кайф и счастье.
да можно и не ковыряться. я скоро запишу продолжение, уточнений много будет,)
@@MrForming Ок. Тогда посмотрим.
харлеи начинаются от 250-300 т обычно. Если этих денег нет, или существующий мот дешевле, то обычно говорят, что харлей гавно и дорогой. Если ездят на моте стоимостью 300-400 т смысла особо нет, потому как его обслуживание, да и ваще:) будет несравнимо с хд. До 2008 примерно года можно брать и просто чинить самому в гараже. У моделей ДО 1998 года в двигателе по сути ничего кроме двигателя нет - с1998 до 2008 в двигателе появилось 2 цепи и натяжители, которые надо менять раз в 30 т гдето примерно, откидывая крышку мотора. Ну и чем дальше, тем больше всяких изменений, а в более новых появились пластиковые детали и детали выходящие из строя на 10-20 т пробега. Ковыряют харлей обычно из за тюнинга - сам поставил, сам сломал пока что то ставил, сам чинишь. Если не тюнить то обслуживание обычное, может чуть более пристрастное чем у японских, но запы дешевле в 2-3 раза, чем на японские и почти все расходники в наличии. Примерно как то так:) И да, с харлеем не работает автомобильная логика "свежий / не свежий" - от года и пробега цена не особо зависит и мот 75 года может стоить миллион, 88 года стоьлко же сколько 97 и 2000.
@@MrForming Ок.Спасибо за информацию. Ну я по сути и пришол к выбору Харли ,с вязи с тем что и прочитал и просмотрел много чего. Ну а говном я его ни когда не считал,с детства мотоцикл ассациируется с Харлеем и Уралом. Харлей из фильмов,Урал у деда и у отца были, сам тоже имел дело с Вояжем. А теперь по мечтав о многих марках и моделях,мысли ,желания и чувства сошлись в одном -Harley-Davidson.
Друзья - Я видел много харлеев и с многими владельцами беседовал. То, что я говорю не относится ТОЛЬКО к моему мотоциклу :)Относительно новых все это не касается ( я имею ввиду 2015 к примеру и выше) но думаю те, кто хочет купить такой мот тут не сидят :-) После 2003 - 2004 года хд это результат мАркетинга - сделано больше чтоб ломалось, нежели чем ездить. Так же - переодически кто то пишет, что у меня старый мотоцикл и новые "какие то другие" :-) У меня СЛОМАЛОСЬ именно: датчик нетрали, замок зажигания, само зажигание сгорело. Это все поломки. Остальное это ТЮНИНГ!!! и Харлей покупают ДЛЯ ТЮНИНГА обычно. А вот ставить этот тюнинг и ковыряться с ним - получишь то, о чем я говорю и чем новее харлей тем дороже и сложнее это будет и меньше будет возможности делать что то самому. Если просто купить харлей чтоб на нем просто ЕЗДИТЬ то думаю вообще толком проблем не будет если вас в сервисе не разведут на что нибудь. НО харлей покупают тюнить!!! Логика понятна? :-) Я с удовольствием торчу в гараже и ковыряю - он всего этого можно было бы не делать! Но вы скорее всего будете это делать, раз вы купите харлей иначе для чего он? На мой взгляд лучше купить СТАРЫЙ харлей, чем новый, проблем гораздо меньше и все выйдет дешевле