Обзор планера АС4-115C (Music: The Kooks - Sweet Emotions)
Вставка
- Опубліковано 30 лис 2021
- Обзора российского планера АС4-115 из углепластика с процессом сборки, облётом и полётом на срыв. Это первый полёт данного борта и далеко не первый данного типа.
На моем канале есть видео с реактивной версией такого планера, который сам взлетает.
Если Вас заинтересовали безмоторные полёты или Вы захотели приобрести себе планер нашего производства, обращайтесь сюда: kulishov.skb@gmail.com
Instagram: / jet_calcifer
Facebook: / alexandr.kulishov.3
Если Вы хотите научиться летать на планере в Московской области, то Вам сюда:
/ neboshchekino
neboshekino
/ gliding.moscow
Канал "Мечта Летать" моего друга Игоря Волкова, который довел меня до такой жизни :) / igorvolkov - Спорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Супер! Всё, решено, сначала обучусь в Щекино, а потом, надеюсь, будет у меня такой "велосипед"💪🤘
Класс! Хороших полетов, друзья!!!
Опасно сегодня летать с такой приблудой, спокойно могут принять за беспилотник 😂😂😂
😂😂😂😂😂😂 точно
Планер это песня... Сам летаю на параплане но мечтаю развиваться в сторону планера.
Понравился мне такой планер. Еще мне нравится ASK-21 тоже носовая стойка есть.
Спасибо за видосик! Но в след раз фоновую музыку сделайте потише пожалуйста, а то и без неё звук не очень) И это просьба, а не упрек)
Спасибо!
Офигенный планер... и новый..
Интерисует такой вопрос: какое техническое обслуживание? С какой переодичностью?
Что обозначают 3 ометра?
добрый день, а где можно узнать о подходящем обучении для такой техники, и можно ли в России просто выезжать за город, взлетать с поля и летать на таком? Или нужны какие то определённые карты с полётными зонами и прочая бюрократия?
Приветствую! Обучение в любом планерном клубе. Ввестись потом в этот планер совсем не сложно. Если поле в зоне G то без проблем, взлетайте и летайте по правилам визуальных полетов. Район полетов и зоны знать всё же нужно, чтобы не нарушить и не попасть на штраф. Посмотреть можно тут www.fpln.ru
Пишите на почту kulishov.skb@gmail.com
Здравствуйте, мне интересно вы сможете предоставить ac4-115 jet через 4-6 лет. и можно пожалуйста информацию где с вами можно будет связаться для покупки, или на заказ )
ответе мне пожалуйста
Так далеко не заглядывал ещё, но мы уже четвёртый год их делаем, пять штук уже построили. Пишите на почту kulishov.skb@gmail.com
Интересно бы увидеть обзор на планер с установленным двигателем, и что за двигатель
На канале есть видео про реактивный и по запросу "реактивный планер" находится ещё видео. Если нужен отдельный обзор, пишите вопросы, которые интересуют, чтобы в видео я смог ответить на них.
@@Mamburinno впечатляет конечно,вы инженер конструктор? Как я понял по видео.И сколько обойдется такой планер с реактивными двигателями?
@@Artem3185 39000 евро
@@Mamburinno добрый день! Очень хотел бы узнать как идет дела с двухместный реактивный планер в пределах 115 кг?
@@user-ck8cu6hl3u приветствую. Не планировали делать такой. Технически возможно, но летать будет медленно и скучно. Нет смысла.
По ценам на модификации планера в евро более менее понятно, но... по какому курсу расчет, по ЦБ? Александр, уже собираю бабки и примеряюсь. А сколько стоит прицеп под него, который в ролике?
К сожалению цены в евро уже не актуальны. С ценами вообще всё непросто в последнее время. Ноя стараюсь находить варианты и подхожу к каждому заказу индивидуально.
@@Mamburinno Свяжитесь со мной по телефону или ватсапу. kig@egt.perm.ru 89028327860. Точка принятия решения в районе нового года. К этому времени я должен понимать сколько и когда. По прицепу вопрос тоже актуален.
@@Mamburinno а вопрос: вы же делаете в России их, при чём тут привязка к евро то? Двигателя нет иностранного и тд...
Прицеп полностью готовый стоит около 500 т.р.
@@user-cb2rk5vx5b у нас в целом по стране цены от курса доллара зависят. Сейчас стараемся давать цену в рублях.
Какая цена такого "летателя"? Есть ли чертежи хоть с минимальными параметрами?
24000 евро
@@Mamburinno так это 2 миллиона почти, а на сайте ценники неактуальные что ли или я что то не то смотрю?
Углепластик?
А без буксира, сама не взлетает что ли?
Двухместные делаете планеры?, и стоимость скажите пож.
Двухместный от 55000 евро
@@Mamburinno Аэродинамическое качество двухместного и размах. Вес. подскажите.
@@user-pk3pr8uf1c поищите в интернете АС7. На старом сайте дрлжны быть характеристики.
@@Mamburinno Хм. я так и думал то что плохо летает. Человек ели избавлялся от него. Я понимаю вы по двигателям, а не по планерам. Если основа так себе, то смысл городить огород.
Попробовали бы поискать русскую музыку аналогичную. А то рас крутизна так должно быть на английском.
Мечта и не больше...
"Никто не обращает внимание на небо, пока не влюбится." (Алессандро Д’Авения- итальянский писатель и сценарист, доктор филологических наук.)
Доброго времени суток, сколько стоит данный аппарат..?
Для заказа доступны следующие версии планера АС4-115:
1. АС4-115G - выполнен из стеклопластика с угольным лонжероном. Не моторизируется. Цена 20000 евро.
2. АС4-115C - версия полностью из углеткани. Возможна моторизация, но с большой вероятностью вывалиться из веса в 115 кг. Цена 24500 евро.
3. АС4-115Jet с двумя ТРД JetCatP300Pro. Цена 39000 евро.
4. АС4-115Jet-R с российским двигателем Reynolds R500. Цена 51500 евро. Дорогие материалы для уменьшения веса, дороже двигатель. Двигатель имеет больший ресурс и меньший расход топлива в сравнении с JetCat.
Все цены без учета приборного оборудования. Оно подбирается индивидуально под заказчика по его пожеланиям. Установка оборудования на борт так же оплачивается отдельно. Блок управления двигателем в комплекте с планером и входит в его стоимость.
Все материалы импортные и одобренные в ЕС для постройки летательных аппаратов.
Срок изготовления 3-5 месяцев. Возможна рассрочка.
Зачем он мне.Я с группой 8 человек,постоянно прыгаю с кукурузника с парашютом за 8тр😂Вот уже в течения шести лет прыгаю.
Хотел купить, но по росту не подходит(((
Странно. А какой рост? Вроде кабина просторная. Туда и до 190 см ростом залазят и 165 см усаживается.
@@Mamburinno 196
@@viktorpravdin1596 тогда да. Мало, очень мало планеров с кабиной под такой рост.
Хм. Учитывая индивидуальный подход к производству, неужели нереально добавить 5-6 см между спинкой и пидалями? Тогда человек и 200 см ростом влезет.
Бгин ,ну ты снимаешь клип про рксский планер ,к чему этот гундрсый голос на английском языке ?
Что русского нет подходящего ? Или что ?
А ведь действительно нет. Если мы сделали что-то достойное, то люди из других стран выражают нам своё уважение. Показывают другим и прочее. Мы же уважаем Баха и Моцарта? Пользуемся трудами мировых учёных? Так что такого предосудительного в использовании иностранной песни? Ну нравится она мне и всё.
@@Mamburinno При чём тут Бах и Моцарт ? И вот именно что что-то достойное Пинк Флойд , Имре Кальман ,итд . Мне жаль что вы не поняли ,о чём я . Где русское ,где Русь , во всём видите прелести западного мира .
Поклоняетесь западу . Где и кто нас уважает ? Если мы , сами не уважаем свою культуру ? Ну мне тоже много что нравиться , но наверное есть вещи когда нужно соответствовать .
Миллион вроде стоит если цены актуальны конечно...
Давно не актуальны. На данный момент угольный стоит 2,35 млн без двигателей.
@@Mamburinno ёк макарёк....🤦♂️😮 нихренасе цены... с такими ценами небо так мечтами и останется у многих..
Из какого металла втулка, которая в очке😂😂😂. Тут на Боинге пассажирском при взлёте потеешь
лошадиная тележка😂😂😂😂я думал настоящий 😂😂😂
Не хочу показаться хейтером, но назревает простейший вопрос: если за 15-20к евро можно взять в Европе бэушный планер в идеальном состоянии, который отлетает всю жизнь и который сертифицирован и произведен в Европе, то какой смысл покупать за 39-55к евро планер, изготовленный в России и не имеющий никакой сертификации, схожей с европейской?
Да, за 15-20к можно взять в Европе планер, но без мотора, потому что указанная вами цена 39-55к евро это цены на мотопланеры АС4-115Jet. Для полетов на БУ планерах из Европы нужно оплатить 30% цены таможне и налоговой, добавить к стоимости 3500 евро за доставку, потом поставить его на учет, получить СЛГ и пилотское, прибиться к клубу с буксиром, пдатить ежегодно налоги и продлевать СЛГ каждые 2 года. С типа вы скорее всего слетите, потому что выполнять ббллетени нужно на заводе-изготовителе, а это очень дорого.
@@Mamburinno Спасибо за ответ, ну тогда да, есть смысл взять российский. Просто пугает то, что производится относительно недолго, да и людей на них летает очень мало. А следовательно, возможно еще не выявлены опасные недостатки - например, пугает турбина, которая поджаривает материал хвоста, а планеры ведь неспроста в белый цвет красят, значит для них даже небольшой нагрев опасен, а тут турбина. Жаль что нет планеров с носовым элктродвигаетелем - пусть они и послабее бы были по мощности, зато надежнее мне кажется.
@@seventeenzeropodcasts4258 Развенчаю миф про надежность и безопасность электро. 1) Электро вариант больше весит. 2) Если батарея начала гореть, то это не остановить, а керосин можно потушить. Что касается эксплуатации, то реактивных планеров уже 4 борта и делается 5й. Сам планер надёжный, простой и их произведено (именно 115х) уже более 20 шт. Не много, но сама фирма существует уже более 20 лет и активно поставляла планеры в США в начале 2000х. Про температуры знаем, но современные полимеры держат эту температуру. Краска, которой покрашен планер, обычная автомобильная и она выдерживает, а смола, которой склеен планер выдерживает больше чем краска. Ну и постоянный контроль техники залог безопасных полётов )
@@Mamburinno Спасибо за ответ, буду копить деньги =). Надеюсь, через 3-5 лет рынок б/у этих планеров разрастется (хотя если за все время продано 20 шт, вряд ли), чтобы хоть за 1.5-2 млн можно было купить, планер по цене квартиры в Питере это уж очень труднодоступно. Хотя, если на улицах городов так много Мерседесов и прочих авто по 3-4 млн и дороже, мне совсем непонятно, почему настолько низкие продажи этого планера - не верится как-то, что людям настолько не интересен планерный спорт, что они готовы купить за 3-4 млн какую-то консервную банку, которая по сути не нужна и бесполезна, так как есть такси и общественный транспорт, но потратить те же деньги на по-настоящему крутую вещь вроде самовзлетного планера - они не в состоянии.
@@seventeenzeropodcasts4258 Вы сами ответили на свой вопрос: людей мало интирисует небо сейчас...
Да и нах он нужен😂 к нему ещё и отдельно самолет покупать чтоб в небо поднять, для меня прыжков с парашюта вполне хватает, а вот этот так называемый планер у меня на глазах прилепился в землю
Ну далеко не всем интересен медленный спуск с парашютом как куль с картошкой. В чем прикол кулём спускаться?
Лучше на планете намотаться на дерево?
Бесполезный прицеп