トヨタ アルファード & ヴェルファイア 【試乗レポート】主要グレード乗り比べでベスト仕様が判明!? 新型の本命は●●●!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇ヴェルファイア Zプレミアの試乗編はこちらになります👇
• トヨタ ヴェルファイア【公道試乗】買えばよか...
Test Car：ALPHARD Z HEV E-Four
価格：¥6,420,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,995×1,850×1,935×3,000mm
車両重量：2,160kg
駆動方式：4WD
動力源：2.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：140kW(190ps)/6,000rpm
最大トルク：236Nm/4,300-4,500rpm
フロントモーター最大出力：134kW(182ps)
フロントモーター最大トルク：270Nm
リアモーター最大出力：40kW(54ps)
リアモーター最大トルク：121Nm
Test Car：VELLAIRE Executive Lounge
価格：¥8,700,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,995×1,850×1,935×3,000mm
車両重量：2,250kg
駆動方式：4WD
動力源：2.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：140kW(190ps)/6,000rpm
最大トルク：236Nm/4,300-4,500rpm
フロントモーター最大出力：134kW(182ps)
フロントモーター最大トルク：270Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#アルファード #ヴェルファイア #五味やすたか

[@pantalon1124]

どのグレード買えばいいかハッキリ分かる動画素敵です。

[@fumickey]

ヴェル Z Premier HV E-Fourを購入しました 12月納車…楽しみすぎます！

[@AAAA-dr7si]

すごい良い仕上がり

[@user-yo8cr6be6w]

五味さんと同感で、トヨタ車で久々にいいなって思いました。進化ってすごい

[@kuma1009]

いつも素直な感想ありがとうございます。
参考になるので今後もこの調子でよろしくお願いします。

[@user-gb2li9fi1h]

ZpreターボFFが再来月に納車される者としては納車がメチャクチャ楽しみになるレビューでした😆ニヤニヤしまくりです

[@user-ex9ki1uq4r]

アフターパーツで端末の上か横に携帯も並べて置けるの出そう。五味さんヒントあたえちゃった😂

[@senasenasenasena835]

五味ちゃん最高
これ待ってました😊

[@mugetu777]

そろそろeカラ比較でタイヤ比較とかやってみて欲しいです。
同じ車両にタイヤを履き替えて乗り味がどう変わるかのレビューをマリオさんと一緒にどうでしょう？

[@yukokamioshi]

40アルヴェルとロールス・ロイスの徹底試乗比較して欲しいです!!

[@in2515]

もしヴェルファイアの操作をiPhoneやAndroidに対応させようとしたら､OSのアップデートがあるたびにアプリも不具合が出ないようにバージョンアップしないとならなくなる｡
OSがアップデートされて､アプリの対応にタイムラグがあるから､その間､不便になる｡
更に言えば､トヨタはアプリの新バージョンを無償で開発し続けなければならなくなる｡
iPhoneは端末の種類が限られているからまだ開発もマシだがAndroidは端末の種類が多い上に各種メーカー専用のカスタマイズがされていて､それらの仕様に対して適合させていく手間やコストは計り知れない｡
スマホはネットバンキングや決済などのお金を扱うことがあるからセキュリティーのアップデートは常に続けていく必要があるが､ヴェルファイア専用の操作端末であれば別に外部と繋がらない固定電話の子機みたいなものだから安心だと思う｡

[@user-vv4ip3yu8j]

アルヴェルのELとヴェルの2.4ターボのみノイキャン付いてて
アルのZガソリン･HV、ヴェルのHVにはノイキャン非搭載です。
タイヤ
18インチはトーヨーのプロクセス
19インチはダンロップのSPスポーツマックス
17はヨコハマのADVANだった気がします。
皆で作ろうeカーライフ❤

[@yutat9843]

洋風のデザインの車が好きで、和製アストロと思ってます

[@user-jn4ts2ud5q]

カーデンがいいね、部屋っぽくなるし

[@gt-fours205]

只今、テレビのYou TubeとスマホのYou Tubeで拝見させて頂いております。😊

[@HIDETOSHI1024]

窓の開閉がリモコンでできないのは、挟み込み防止の観点かなと思いました。。

[@yousukewatanuki9639]

三菱のトライトン、レビューを、是非お願いします！

[@Su4R0-StaFf]

確かにシート車外側のアームレストのカップホルダーの前あたりにスマホ置けるスペースが有れば連絡に追われるVIPでもスマホの置き場所に困らず優雅に操作できるかもですね～

[@z_premier]

すごくわかりやすい解説ありがとうございます。ダンパーをあえて差別化したんですね。今後のヴェルファイアの進化に期待します。😊

[@Yamage1008]

44:20 スマホ型リモコンで窓が開け締めできるようにするとそのリモコンを外へ出した状態で窓の開け締めができて、ドアを解錠される可能性があるですかね…？

[@user-lv4ut6qp7v]

ミシュランプライマシーやＢＳレグノだったらどうなのかな？と気になるところ
タイヤ比較やってほしいです

[@JM-du3ub]

同じ機材で撮影してないんじゃないかと思ってしまうくらいロードノイズの大きさがアルヴェルで違いますね。

[@bkchannel5080]

分かりやすい解説ありがとうございます‼️
ヴェルファイアの動画の時から思ってたんですが、車検ステッカーが助手席側にあるのはOKなんでしょうか⁉️☺️

[@user-lr8vr1dz9z]

エグゼクティブにターボの設定があれば良かったんですけどね、ターボに乗りたかったので仕方なくZプレミアを購入しました。納車が待ち遠しいです

[@user-fn9dr4bi1t]

ヴェルファイア2.4ターボにして良かったです！11月納車予定です😁

[@november_men]

ターボウェルファイアの燃費はどうでしたか？ちょっと悪いかなぁ。

[@user-sp8km4jk3n]

来週納車ですが、ラウンジが２WDなので楽しみです💡
パフォーマンスダンパー、ドアスタビライザーブレースセットも投入したので後ろも落ち着きますかね？？

[@user-vv4ip3yu8j]

緊急車両とかに対する音の考え方は素晴らしいけど
カタログ見ると
アル・ヴェル共にELはリアクォーターとバックドア以外は高遮音ガラスになってるけど…

[@hiro_0924]

私も試乗してみてダッシュボードの奥行きが気になりましたね！明らかに長くなっているし、凸凹して少し距離が掴みにくいような😅

[@sonic-il6mm]

ヴェルラウンジを納期の関係でFFにしたので心配でしたがそんなにコメントされていなかったので少し安心しました。
レクサスNXハイブリット買った時はFF買ってすごく後悔していたので。。
E-fourよくできてます。。。

[@user-hs3zh9gj6t]

先日アルファード Z HEVの17インチを契約しました。
今はRC4オデッセイ、MXPC10シエンタ、NDロードスターに乗っていて、オデッセイ、シエンタどっちと代替にするか悩んでます。
オデッセイと40アルファードの比較動画あれば、お願いします。参考にしたいと思ってます。

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@kingoakb]

素人には全くわからないことだけどとてもわかりやすい解説ありがとうございます😊まだまだ来ませんがZプレミア注文して良かったと感じました。

[@dogawa5348]

五味さんのヴェルファイアZプレミアへの興奮がよくわかりますね😊👍。
アルヴェルは、唯一無二の存在ですよね。欧州車にもこのようなミニバンは皆無ですし、他の国産メーカーにもないですし・・。トヨタ、レクサスの独占場となっていますね。毎月8000台をつくって1000万円を割る価格帯。アルヴェル恐るべし・・・😆

[@syamu_game4148]

ｴﾙｸﾞﾗﾝd…(ﾎﾞｿｯ)

[@user-tk7lu6xi3l]

ヴェルファイアやエグゼクティブについてるノイキャンの機能って社外のスピーカーに替えたら無くなってしまうのですかね？

[@user-vf7yr1ir8y]

ヴェルファイアの後席はよく揺れてますね
エグゼクティブラウンジの17インチレビュー、楽しみにしてます

[@wankousako2022]

たぶん1番売れるのはアルファードの2.5のNAではなかろうか。
そのモデルもレポートして欲しいです。

[@user-os4cr5et2v]

ヴェルファイアターボを契約した方は何度見ても納得できて嬉しい神動画。

[@user-eo5pp6gb7c]

アルファードZ
ヴェルファイアZ
ガソリン買えば間違いないです。

[@kk-re8ty]

グリルをここまでデカくしてしまったら次期型はどんなデザインになるんだろ

[@ponrere5371]

参考になりました！　出来ればミニバンの場合は、せめて4・5人乗せた状況でのレポートも聞いてみたいです。

[@Rumion18.Alto06]

TNGA採用してるから、走りも乗り心地も先代より良くなってんだろうな

[@user-nc1et7xk6j]

窓開けた瞬間にクソデカセミボイス流れるの好き

[@user_650]

43:49

[@user-gj1fg5qo3j]

個人的な好みですがシートの色が爺むさい、アルのニュートラルベージュの方が良い

[@user-zf9es6lh4j]

エグゼクティブラウンジであれどコスパ良すぎじゃない？

[@kooojiao]

アルHV 2躯買ったんですが、やっぱり違うんですね。。。
ヴェルは数的に買えなかったぁ。。。

[@shakekan_tv]

試乗会なので仕方ない部分ですが結構環境の良い道路条件が揃いすぎてるというか、いつもの道でも試して比較したら新たな発見があるように思えますね。比較企画等も期待してます。

[@kiyu8537]

ノアヴォクのレビューでefourの方がという話があったのでefourしたけど今回は選択ミスったかな…

[@29xc]

22:43 対向車線の白いオープンカーなんていう車ですか？

[@user-ye9ci8fn2r]

いつかはクラウンじゃなくて、いつかはヴェルファイアになりそうですね。

[@user-ko6mz4gp3f]

新型ヴェルは残価率が高いのでなんだかんだ買える人はいるんじゃないですかね？🤔生産台数が少ないのはありますけど。

[@user-fk2wi1jg4e]

いつも楽しく拝見させて頂いております。
五味さんは、アウトランダーPHEVも静粛性が高いとおっしゃっていますが、アウトランダーPHEVとアルファードヴェルファイアとどちらの方が静粛性が高いですか？
突然のご質問で恐縮ですが、是非教えてください。
お願い致します。

[@kn-lz9cz]

運転席まわりが寂しい。運転手感が半端ない。

[@mstkvv2000]

アルファードやヴェルファイアは後席が主役ですから

[@t.k.6037]

子供思いの出来たパパママのみに乗って頂きたい。
ヤンチャ君は…たのむ！公道は走らないでくれ！

[@JapaneseSky]

動画を見れば見るほど試乗して乗り比べたいですね。AirPods Proみたいにノイキャンで遮音をした上で外音取り込みする方向性もありだと思います

[@40-555]

アルヴェルのオプション、GRパーツの20インチが五味さんの大好きなミシュランですよ
是非20インチ仕様の車両で周波数感応式ダンパーの有無の違いをインプレしてほしい
ハイトの高いタイヤはアドバンV03かトーヨーのProxesコンフォートだそうです
19インチがダンロップなら、最近サイドウォールの吸収がいい傾向があるのでそれも快適性の原因かもしれませんね

[@angel8dup]

ブレーキHoldからのカックンスタートですが根拠無いですが30アルファード乗りですが、もしかしたらヒルアシストスタート(坂道発進サポート)が平地なのに誤反応？してHoldスタート解除とせめぎ合っているって事はないでしょうか？
30でもスムーズなときと有り割合は半半て感じです

[@kiyu8537]

是非全く同じグレードのFFとefourを比較してもらえませんか？前後ピッチング抑制や舵角時のトルク配分調整など効果を教えてほしいです。

[@user-ut4xh8gt7d]

すいません、質問なんですがZプレミアのハイブリッドFFでサンルーフを付けて購入すると電動シェードですかね？サンシェードか分からないんですけどセットになってる感じなんですかね？

[@user-ko6mz4gp3f]

サンルーフとセットになってますよ！

[@A5HT]

＞ZプレミアのハイブリッドFFでサンルーフを付けて購入すると電動シェードですかね？
ヴェルは現状全てのグレードでサンルーフも電動シェードも標準装備です
後付けで必要なオプションはデジタルインナーミラーとユニバーサルステップくらいです

[@hasega8]

五味先生のレビュー聞くまでは買えないわ、と冷静になってアルファードZの注文を取りやめて本当に良かったです。金貯めてヴェルのZプレミアを狙います！

[@user-eo5pp6gb7c]

自分もアルファードキャンセルしてヴェルファイアにしました

[@highball307]

今回はヴェルファイアに軍配が上がるかな

[@khoomiss]

要求レベルが高いのはこの車の基本性能が高い故なんでしょうね。
今のところアルベルを手に入れる予定はありませんが、
万一その必要が出てきたらアルファードのエグゼクティブラウンジにします。

[@kumasan2307]

後席のリモコンについて、お客様を乗せること考えると、アプリは厳しいんでしょうね。

[@LS460ar]

レクサスLS460からの乗り換えだけど、試乗の時、感動した。
Zグレードのガソリンだけど
すげえ滑らかで焦った。
オプションで665万になったけど
これで665なら安いわ。
LSの半額と考えると神すぎた。

[@maserati_ghibli]

昔は、トヨタ車は安いサス使って見えない所でコストダウンしてたけど、時代は変わったな〜
いつから変わったんだろ？🤔

[@uc-gy2fc]

クラウンでも内装コストダウンしてるからこの
アルヴェルは特別なんだと思う

[@junns1069]

いつもお疲れ様です
そうそうフロントの倒れが
増えたのか前までの距離は30の時より遠いです😭
窓拭き大変なのよ……
30でも充分大変なのに
そしてイヤホンで聞いていて、30のエグゼクティブより断然静かだし細かいきしみなども無い
いやホントに凄い
ただ……
助手席のオットマンが無くなったこと、ムーンルーフが3列目までないとか、運転席上部のムーンルーフが無くなったとか……少しの残念ポイントも否めない
ただ、やっと電動テレスコになったのは大いに歓迎する
遅すぎた装備だよ😭

[@user-np2jx5cp6l]

エグゼクティブ ラウンジでなくとも、後席乗車用の車になってきましたね。
ドライバーズカーではないなぁ、もはや！
五味さんの操作系にスマホで！っての、きっと社外品でどこぞのメーカーさんが作りますよ！

[@user-qt8fq8nm7i]

新型ヴェルファイアZプレミア🖤No.1スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵

[@masa9118jp]

ヴェルファイアのＺ　premier ハイブリッド（ELではなく）のインプレッションもして欲しかったです😢

[@user-kr6qi9rr6t]

内装違うだけでエンジン同じなら同じ様なもんじゃないの？って見てましたがやっぱ乗り味も違うんですかね？

[@uc-gy2fc]

絶対1番需要あるグレードですよね
リセールも良さそう
レギュラーだし燃費良いし

[@tama1449]

やっぱりヴェルはクラウンヴェルファイアで売る分お金掛かってるんでしょうかね。

[@user-fx2bl5nr6i]

重役はアプリ入れないと思います。ガラケーしか持っていないかも😅操作は秘書にやらせると思う。

[@user-km3vt2uj5x]

ペットボトルの中身は冷却水ですよね？

[@murai7291]

新型クラウンクロスオーバーもそうでしたけど、新車装着タイヤがミシュランかダンロップかでかなり当たり外れがあるような……ダンロップタイヤはゴロゴロ感がすごいしタイヤも硬くて低コロ感がすごいです。

[@Kouta.K.]

アルヴェルの方が重量があるので多少マシじゃないでしょうか

[@amuyugreen1452]

最新のミッシュランパイロットスポーツ5
コンチのスポーツコンタクト7
乗り比べ比較して欲しい😮

[@jpharry88]

複数グレードに試乗する動画の時は、画面内に乗っているグレード名を表示してほしい。またはタイムスタンプをお願いします。

[@user-hx8sw8bc9t]

SEVエアバルブキャップを購入して走行していますが、このエアバルブキャップの効果は装着しているとき以上に、通常のエアバルブキャップに戻して走行したときに、明確にわかりますよ。通常エアバルブに戻すと、乗り心地が悪くなります。まだSEVエアバルブキャップでなかった頃は乗り心地が良いと思っていた車でもです。それだけ違います。

[@user-jp3se8zi4p]

KINTOサイトにありますが、来年の４月以降にはリアのモニターで大きいサイズの選択も出来るようになります。
モニターは大きいサイズが良い人は待ちですね。

[@halmasa1109]

ヴェルファイアのエグゼクティブラウンジ高級感凄い
これでこの値段ならある意味お得なのかなぁ
しかしZプレミアより70kg増でタイヤのエアボリューム不足を感じるってことはエグゼクティブラウンジ、Zプレミアどちらにしても多人数乗車は厳しそうだし、そういう意味では多人数乗車するならアルファードのエグゼクティブラウンジの17インチ一択かもね

[@MKGames-fi9sm]

これだけ見るとヴェルのがいいのか…

[@punanmic]

好みの問題ですね。
私は乗り心地が柔らかいアルファードが好みです。
それでもまたまたサスは硬いと感じるくらいなので。

[@user-pf7ob6lr4b]

@@punanmic デカ箱のフニャフニャ系の乗り心地で硬いって感じるの凄いな。ヴェルも硬いとかじゃなくて素直な動きをするって話でしょ。

[@nekonotyaya5273]

⁠@@user-pf7ob6lr4bミニバンやSUV等のハイト系は横転防止の為と走る壁の風の抵抗による悪化を補完するべく路面への駆動伝達効率重視でカタくセッティングするのが共通常識ですのでフニャフニャにする訳が有りません
ただしいくらカチカチでもバネ上荷重が重くアシがしなやかに良く動くなら体感としてフニャフニャにはなりますが実質はカッチカチです。

[@g16e-gts]

@@user-pf7ob6lr4b30系の話だけど、アルファードって全然にふにゃふにゃじゃないよ。

[@user-xs7gi1xb4f]

ELと比べちゃ‥😅ですが、違いはわかりますね

[@landcruiser-fan4467]

メーカー側もアプリでやろうとしたらしいですが、色々問題があって出来なかったって言ってたのをどこがで聞いた気がします

[@user-ez9he1qb9l]

みなとみらいは坂が無いし、路面も良くて道幅も広いから参考なりにくいんですよね。。ストップ&ゴー&急坂道&狭い道&ザラザラ悪路&出会い頭が味わえる山手を走って頂けると日常使いの参考になるんだけど絵面的に難しいかw

[@ghq6969]

都市部では参考にならないので、砂漠地帯でお願いします😂

[@starolon]

石川県でしたっけね　公道の砂浜ありましたよね

[@yuchi--di2fg]

自分もアルファードZ試乗した際に期待が大きすぎたのか、こんなもんかって感じてしまいました。気のせいではなかったのですね！試乗後に自分の30系アルファードに乗った際に、あれこんなに乗りやすかったっけ？てなりました！新しいもの好きなので乗り換えたいけどヴェルファイア抽選外れました🤯

[@ataka3325]

アルヴェルに感応式ダンパーを使うから、インプレッサにまで廻って来ないのかー！？

[@tomh6421]

新型に変えてからEV走行をしなくなりました。HVなのにメリットがないです。常に轟々とエンジンが動いてます。ネットで調べると話題になってます。忖度なしで調査して欲しいです💦

[@Santav2012]

今30エグゼクティブラウンジ乗ってますがオーナーとしては30と新型40系と乗り比べして30がどれくらい新型と比べてショボいのかも知りたいです。
あと誰かも言ってましたがスマホみたいな操作パネルを手に持って触ってるときでかい段差とか通過したらどっか飛んでいきそう…今スマホでそうなるので…(笑)

[@user-cj27cb8kf7e]

2台欲しいけど、ガソリン⛽️も高騰が不安定なのでやはりハイブリッドが優勢ですね🤔でもガソリン車は無くならいで欲しい。どちらにしても良いクルマなんですけど⭕️❤博士くんもそろそろ独立かなあ。クルマですから、機械音聞こえても普段は不快に感じないのですが、しかしオデッセイのバルクヘッドへの防音材が中途半端で姉ヶ崎のFOCALさんに頼むか思案中です。話それて失礼しました🫡

[@shin-xt2dc]

ヴェルはブレ－スが入ってるしサスも違うからタイヤのノイズが違うんですよ

[@roku_0624]

自分地域のディーラーでは二次募集が来年の7月頃で、前回抽選漏れの方が優先となると聞きました。
そこからデリバリーまで半年程度掛かる予定なので、今から希望される方は最大ニ年は見てほしいと。
なんとも一次で当選された方が羨ましいです。

[@astar8158]

ヴェルがかいかな。

[@Besker664]

ミニバンは好きじゃなくて絶対買いたいと思ったことないけど今回のアルヴェルは正直カッコよすぎて、質感も高くて購入欲が高まり過ぎて焦ってる笑

[@gt-fours205]

こんにちは、😊　スマホのYou TubeとテレビのYou Tubeの、グッドボタンを、ニコ２個で、ポチットな、させて頂きました〜！

[@user-ru1wr3pl2v]

自分はヴェルファイアとアルファードどっちとも買いました。

[@yutaka735]

Zグレードのアルファードでオプションでダンパーをつけることは可能ですか？

[@user-gl8tl5sn6w]

ダンパーついてるからヴェルファイアあの値段なんだ！

[@user-ko6mz4gp3f]

エグゼクティブは別としてヴェルだけ全て本革ですし標準で付いてる装備も多いのもありますね

[@uc-gy2fc]

エルグランド出ないの？
e powerのレギュラーガソリンとEVの2本建てで20インチ履いてデザイン良ければ売れそうだけど‥‥

[@sunshinemiki]

新型はウィンカーは標準ですかね？

[@iouihryk8051]

日立ではなくヤマハ発動機ですかね？

[@user-uk2mr7tb3q]

至れり尽くせり。
やれること全部やってますね。
そこら辺のヤンキーがこの世界を手に入れられるようになるのか😅

[@uc-gy2fc]

そこら辺のヤンキーが買えないぐらい高級車になったんよ

[@user-mo2ds1xp3v]

ヤンキーでは買えない車になりました。そもそも忖度抽選から徹底的に排除されてそうです。

[@CaffeineX1]

​@@uc-gy2fc共働きなら普通に買えると思う

[@user-xt7pk7wn7e]

30ヴェル乗ってたけど40は高価すぎて買えない

[@uc-gy2fc]

だからこそステ-タスが格段に上がった印象ですね

[@user-ko6mz4gp3f]

新型は差別化されてるので仕方ないですね😓車名を気にしない方はヴェルの方が良いですがアルファードが好きな僕はどうしてもアルファードになってしまいます🥲

[@taici120407]

名前で車好きになるの？

[@user-pf7ob6lr4b]

従来はデザインの違いだけで名前による違いなんてほぼ無い、新型は車名を気にするも何も走りの質が違う。レビューを受け入れられないのはわかるけどさ😓

[@user-ko6mz4gp3f]

@@taici120407 子供の頃に名前ではなく車を見て一目惚れしたのがアルファードなので名前で好きになった訳ではないですが単純にアルファードという名前も好きという事です。世間からしてもアルファードというのはブランドとして大きな存在だと思いますよ。だからこそフロントエンブレムが無くなったのを悲しむ声も多いでし僕も最初は残念でした。個人的にですが名前って結構大きな存在だと思います。

[@user-ko6mz4gp3f]

@@user-pf7ob6lr4b​​⁠ 受け入れてますよ！受け入れてるからこそ『名前を気にしない方はヴェルの方がいい』と言ってるんです！ヴェルは全て本革ですし内装色も選べて良いな〜と思ってます。新型はヴェルが売れるように差別化されてるので仕方ない事です。子供の頃にアルファードを見て一目惚れしアルファード一途の僕からしたらアルファードも今後良くならないかな〜という思いがあります。車自体は良くてもアルファードという名前、見た目やアルファードブランドというのが僕の中で大きいのでそう思ってしまうんです😅

[@taici120407]

@@user-ko6mz4gp3f うん、ちょっとよくわからない

[@こむぎ-e3u]

車が外の世界とある程度繋がらせておくって、大事な要素ですよね！共感します
煽り運転とか、まさにアルヴェルが好きな一部の“人達”の振舞いとか…
車が個室として進化し過ぎて、公共の場にいる意識が薄くなったから増えた事ではないでしょうか？

[@t.k.6037]

どんな車にも言えることですが、車内って所謂プライベート空間なんで、素の自分が出るんですよ
幼い人が運悪くこういう車乗っちゃうと周りが地獄ですよね

[@Rumion18.Alto06]

普通に街中でアルファードに遭遇するけど、玉数の割には酷い運転をするヤツはおらん。むしろ舐めた運転するスポーツカーの方が遭遇しやすいわ(玉数少ないのにも関わらず)

[@riemannBROS]

ヴェルファイアのＣＭがいけてないと思う。

[@LAMBORGHINIsince1962]

900万未満のアルヴェルのライバルは数千万円のロールス
費用対効果凄すぎますね
さすがトヨタグループ