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肩書きについては辞める際にも相当に考えた末の決断だったのでしょうが、やってみてやっぱり違うなと思ったことを戻すのは迷走ではないと思います。そろそろ40代が見え始めた三十代ですが、1番難しいのはある種の素直さだと、歳を取るごとにじわじわと感じる次第…。
やっぱりリズム的に気持ちいいので、モータージャーナリストのーを復活してくれて嬉しいです。
おっしゃる通り。
これのMC前に乗りましたけど、普通に良い車でしたね～五味さんが言うのは、800万円と言う価格とEQCとの価格差を考えるとって話ですよね。アリア辺りと比べるとEQAもかなり接戦になるんじゃないですかね～
モータージャーナリストを名乗ったので古い素材かと思ったらまた戻すのですね😂聴き慣れてる今回の方が良いですね!
ほぼカローラクロスと同じようなサイズでFWDでも2tいくんですね
0:03 『モータージャーナリストの五味やすたかです。』と、御本人が歌っていました。
4:07 パノラミックスライディングルーフは本当に開かないんでしょうか？多分開くと思われるのですが
この加速音の為に買いたいと思うスターウォーズファンは多くいると思います。
ああ、EP2でオビワンとアナキンが乗ってたエアカーを思い出すような演出音ですねぇ確かに、電車のインバータみたいなユーンユーンした音より気分がアガりますわ👍
メルセデスEQの加速音ですが、EQE/EQSになると3種類から選べるようですね♪どれもSFチックでカッコイイ😍↓加速音が聞こえやすい動画がありました😁ua-cam.com/video/-6E6y1Np-8k/v-deo.htmlua-cam.com/video/RyTgY8kUsaw/v-deo.html
五味さんご自身はモータージャーナリストだけとは考えていないということですね。でもモータージャーナリストのと言っていただいた方が私もしっくりします。
次期購入車はEVにしたいと思ってますがリセールを考えると最初から中古がお値打ちだなと感じますね。ミライの中古が200万円台であるのも驚きです😮
ミッションインポッシブルのエンティティの音にも聞こえた
この車は中古で買うのがおすすめ！めっちゃお得に買える
10:04 普通充電のポート位置がリアバンパー右ってのがダサくて嫌だ…急速と同じ位置反対側にして欲しかった！
ありがとうございました。❤ 0:14
ここんところ、ちょくちょく挟む前置きが多くて、しかも長くなるから観る気がなくなるんですよね。五味さんを初めて知ったときは、大衆車から超高級車、スーパーカーまで幅広く扱い、その知見の深さと多角的な分析が魅力的だったんですが、前置きってクセが多すぎてどうも苦手になりつつあります。
4matic出て欲しいね
8:55カバーマットのサイズどうにかならなかったの？仮にもメルセデスなのに。
動画と関係ないのですが久しぶりにNSX見たいです
0:03 モータージャーナリスト 。
フロントグリルから7000Hzの高周波を出して、夜中のライトつけてる時、虫がぶつかって来ないように出来たら面白そう
スペースマウンテンみたい！
GLAは後期型でもステレオカメラなのにEQAはモノカメラになってしまっているんですね。EQA前期型はステレオカメラだったのに・・・
原材料費と人件費の高騰…
デュアルやトリプルだとカメラが増えて多面的に見えれば見える程モノの距離感を掴み立体的に把握出来るメリットが有りますが、シングルだと平面にしか見えません、がその辺はミリ波レーダーでカバーも出来るから何とも…
まぁ、現行Aクラスが出たときのままなのでしょうねGLAどういう名のBクラスなのでしょうねあの時に、あの値段でこの装備は良かったのに、為替で値上げされたけど、中身はそのままと言うことでしょう
700万円代の車🚗を購入するのであれば私は迷わずテスラモデル３パフォーマンスを買うわ！
UA-camの始まりは統一してた方がいいかもですねEQA・B・CはどれもSUVとの別モデルが用意されるんですかね
9:02 ココ抜いたらただでさえBEVでエンジン音無いからタイヤハウスからの騒音がよりうるさく聞こえてしまう上に、堀の深い造形のパネルで製造コストも上がる。
おまけから見ましたなるほどSWに出てくるちょっと性能低め（民衆向け？）の乗り物にありそうな感じの音ですね私は好きです
イーカーライフ五味康隆ですがいいのでは❓
モータージャナリストとしては、もっと地球環境を考慮して頂きたいと思います。
来年には400万とかですかね
型落ちになった eqaの下取りが気になりま
Здравствуйте. Здравствуйте. Я. Авто. Дизайнер
五味さんはリセールを考えた車選びを話していたけど、その観点からはEVはナシだね
リセールを考えた車選びなんて恥ずかしい
リセール考えてる方が賢い生き方でしょ
いえ、このチャンネルを見てる人は車好きだと思ってたのでね。リセールを第一に考えて購入する人は車好きの風上に置けないですね。にわかファンか、資金に余裕のない人かどちらか、又はその両方かなと思ってしまいますね。
この動画とは関係ないのですが、自分が乗っているクルマの試乗レポートをお願いしたいと思い、初コメントしました。BMW M850iクーペ です。以前、不思議な短い動画があっただけだと思うので、ちゃんとした(？)動画をお願いします(_ _)
ここらのクラスはアウディQ4が良い
『モータージャーナリストの』の在り。無しで、顔の形が、変わる。モータージャーナリスト。この動画は、若く見える。
これに800万は出したくない。だったらCLAクーペをかうな。
バカ殿みたい…
モータージャーナリスト辞めてたのかと思ったら言うのを辞めてただけなのか笑
モータージャーナリストを名乗るにはまだ早いんちゃう。正しい言葉遣いから勉強しましょう!
てっきりSEVとかディーゼルとガソリンの間違いを叩かれたからジャーナリスト名乗るのを辞めたのかと思っていました。
2WDと4WDの間違いも追加で
実態はUA-camrですけどね。ジャーナリストってジャーナリズム（報道）活動をする人でしょう？動画再生回数や案件より、報道的に経済やグローバル視点で産業と社会機能として自動車の今や未来を語れる人物だと思う。視聴者目線で完成車の感想を述べるのは、果たしてジャーナリズムだろうか？
UA-cam以外の活動を調べてから語りましょうね！
これop込で約900万くらいかなう～ん・・・
ゴロがいいの分かります
いまさら自己紹介の必要はない。学さんの毎回の広告と👍お願いもうっとおしい。
買って数年で陳腐化するならますますEV買えないねぇ、、
内燃機関エンジンもピストンリングとシリンダーの摺動部の摩耗消耗で圧縮が少なくなっていきトルク馬力燃費が落ちて段々騒音もうるさくなり陳腐化して、日本メーカーか他国メーカーかとエンジンオイルとオイルフィルターの交換スパン次第で約ODO30万km〜50万km辺りでエンジンオーバーホールが必須と陳腐化しますけどね…。
@@nekonotyaya5273 そうじゃなくて年次でバッテリー容量が増えて行ったら買ってもすぐにめちゃ損した気になるって話です。
@@ひでひでお その場合マイナーチェンジスパンが長かったり、バッテリー増強グレード追加のパターンが多くね?
@@nekonotyaya5273 そのスパンが短過ぎて損した気分になるから買えんって話し
要らない高いし……好きじゃないね……EVに乗るならサクラ
肩書きについては辞める際にも相当に考えた末の決断だったのでしょうが、
やってみてやっぱり違うなと思ったことを戻すのは迷走ではないと思います。
そろそろ40代が見え始めた三十代ですが、
1番難しいのはある種の素直さだと、歳を取るごとにじわじわと感じる次第…。
やっぱりリズム的に気持ちいいので、モータージャーナリストのーを復活してくれて嬉しいです。
おっしゃる通り。
これのMC前に乗りましたけど、普通に良い車でしたね～
五味さんが言うのは、800万円と言う価格とEQCとの価格差を考えるとって話ですよね。
アリア辺りと比べるとEQAもかなり接戦になるんじゃないですかね～
モータージャーナリストを名乗ったので古い素材かと思ったらまた戻すのですね😂
聴き慣れてる今回の方が良いですね!
ほぼカローラクロスと同じようなサイズでFWDでも2tいくんですね
0:03
『モータージャーナリストの五味やすたかです。』
と、
御本人が
歌っていました。
4:07 パノラミックスライディングルーフは本当に開かないんでしょうか？
多分開くと思われるのですが
この加速音の為に買いたいと思うスターウォーズファンは多くいると思います。
ああ、EP2でオビワンとアナキンが乗ってたエアカーを思い出すような演出音ですねぇ
確かに、電車のインバータみたいなユーンユーンした音より気分がアガりますわ👍
メルセデスEQの加速音ですが、EQE/EQSになると3種類から選べるようですね♪どれもSFチックでカッコイイ😍
↓加速音が聞こえやすい動画がありました😁
ua-cam.com/video/-6E6y1Np-8k/v-deo.html
ua-cam.com/video/RyTgY8kUsaw/v-deo.html
五味さんご自身はモータージャーナリストだけとは考えていないということですね。でもモータージャーナリストのと言っていただいた方が私もしっくりします。
次期購入車はEVにしたいと思ってますがリセールを考えると最初から中古がお値打ちだなと感じますね。ミライの中古が200万円台であるのも驚きです😮
ミッションインポッシブルのエンティティの音にも聞こえた
この車は中古で買うのがおすすめ！
めっちゃお得に買える
10:04 普通充電のポート位置がリアバンパー右ってのがダサくて嫌だ…急速と同じ位置反対側にして欲しかった！
ありがとうございました。❤ 0:14
ここんところ、ちょくちょく挟む前置きが多くて、しかも長くなるから観る気がなくなるんですよね。
五味さんを初めて知ったときは、大衆車から超高級車、スーパーカーまで幅広く扱い、その知見の深さと多角的な分析が魅力的だったんですが、
前置きってクセが多すぎてどうも苦手になりつつあります。
4matic出て欲しいね
8:55
カバーマットのサイズどうにかならなかったの？仮にもメルセデスなのに。
動画と関係ないのですが久しぶりにNSX見たいです
0:03 モータージャーナリスト 。
フロントグリルから7000Hzの高周波を出して、夜中のライトつけてる時、虫がぶつかって来ないように出来たら面白そう
スペースマウンテンみたい！
GLAは後期型でもステレオカメラなのにEQAはモノカメラになってしまっているんですね。EQA前期型はステレオカメラだったのに・・・
原材料費と人件費の高騰…
デュアルやトリプルだとカメラが増えて多面的に見えれば見える程モノの距離感を掴み立体的に把握出来るメリットが有りますが、シングルだと平面にしか見えません、がその辺はミリ波レーダーでカバーも出来るから何とも…
まぁ、現行Aクラスが出たときのままなのでしょうね
GLAどういう名のBクラスなのでしょうね
あの時に、あの値段でこの装備は良かったのに、為替で値上げされたけど、中身はそのままと言うことでしょう
700万円代の車🚗を購入するのであれば私は迷わずテスラモデル３パフォーマンスを買うわ！
UA-camの始まりは統一してた方がいいかもですね
EQA・B・CはどれもSUVとの別モデルが用意されるんですかね
9:02 ココ抜いたらただでさえBEVでエンジン音無いからタイヤハウスからの騒音がよりうるさく聞こえてしまう上に、堀の深い造形のパネルで製造コストも上がる。
おまけから見ました
なるほどSWに出てくるちょっと性能低め（民衆向け？）の乗り物にありそうな感じの音ですね
私は好きです
イーカーライフ
五味康隆です
がいいのでは❓
モータージャナリストとしては、もっと地球環境を考慮して頂きたいと思います。
来年には400万とかですかね
型落ちになった eqaの下取りが気になりま
Здравствуйте. Здравствуйте. Я. Авто. Дизайнер
五味さんはリセールを考えた車選びを話していたけど、その観点からはEVはナシだね
リセールを考えた車選びなんて恥ずかしい
リセール考えてる方が賢い生き方でしょ
いえ、このチャンネルを見てる人は車好きだと思ってたのでね。
リセールを第一に考えて購入する人は車好きの風上に置けないですね。
にわかファンか、資金に余裕のない人かどちらか、又はその両方かなと思ってしまいますね。
この動画とは関係ないのですが、自分が乗っているクルマの試乗レポートをお願いしたいと思い、初コメントしました。
BMW M850iクーペ です。
以前、不思議な短い動画があっただけだと思うので、ちゃんとした(？)動画をお願いします(_ _)
ここらのクラスはアウディQ4が良い
『モータージャーナリストの』の
在り。無しで、
顔の形が、
変わる。
モータージャーナリスト。
この動画は、
若く見える。
これに800万は出したくない。だったらCLAクーペをかうな。
バカ殿みたい…
モータージャーナリスト辞めてたのかと思ったら言うのを辞めてただけなのか笑
モータージャーナリストを名乗るにはまだ早いんちゃう。正しい言葉遣いから勉強しましょう!
てっきりSEVとかディーゼルとガソリンの間違いを叩かれたからジャーナリスト名乗るのを辞めたのかと思っていました。
2WDと4WDの間違いも追加で
実態はUA-camrですけどね。ジャーナリストってジャーナリズム（報道）活動をする人でしょう？動画再生回数や案件より、報道的に経済やグローバル視点で産業と社会機能として自動車の今や未来を語れる人物だと思う。視聴者目線で完成車の感想を述べるのは、果たしてジャーナリズムだろうか？
UA-cam以外の活動を調べてから語りましょうね！
これop込で約900万くらいかな
う～ん・・・
ゴロがいいの分かります
いまさら自己紹介の必要はない。学さんの毎回の広告と👍お願いもうっとおしい。
買って数年で陳腐化するならますますEV買えないねぇ、、
内燃機関エンジンもピストンリングとシリンダーの摺動部の摩耗消耗で圧縮が少なくなっていきトルク馬力燃費が落ちて段々騒音もうるさくなり陳腐化して、日本メーカーか他国メーカーかとエンジンオイルとオイルフィルターの交換スパン次第で約ODO30万km〜50万km辺りでエンジンオーバーホールが必須と陳腐化しますけどね…。
@@nekonotyaya5273 そうじゃなくて年次でバッテリー容量が増えて行ったら買ってもすぐにめちゃ損した気になるって話です。
@@ひでひでお
その場合マイナーチェンジスパンが長かったり、バッテリー増強グレード追加のパターンが多くね?
@@nekonotyaya5273 そのスパンが短過ぎて損した気分になるから買えんって話し
要らない
高いし……
好きじゃないね……
EVに乗るならサクラ