【Eカラ比較】トヨタ ヴェルファイア vs ホンダ オデッセイ〈Eカラ号〉 ｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇アルファード＆ヴェルファイア個別動画はこちらになります👇
• トヨタ アルファード & ヴェルファイア【内...
Test Car：VELLFIRE Z Premier
価格：¥6,550,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,995×1,850×1,935×3,000mm
車両重量：2,200kg
駆動方式：FF
動力源：2.4ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：205kW(279ps)/6,000rpm
最大トルク：430Nm/1,700-3,600rpm
Test Car：ODYSSEY e:HEV ABSOLUTE・EX
価格：¥4,580,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,855×1,820×1,695×2,900mm
車両重量：1,930kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：107kW(145ps)/6,200rpm
最大トルク：175Nm/4,000rpm
モーター最大出力：135kW(184ps)/5,000-6,000rpm
モーター最大トルク：315Nm/0-2,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ヴェルファイア #オデッセイ #Eカラ号 #五味やすたか

[@ts-vb1qf]

オデッセイのリアのテールランプ、ここ最近の車の中で光り方めっちゃカッコいいなと思う。
開発陣かなり拘って作ったんだろうなぁと思う。

[@アース-c6t]

これは僕だけなのかもしれないんですけど、オデッセイの大きさを超えてくると個人的にすごく精神的に疲れるっていうか、大きさに気を遣わずに乗れるギリギリのサイズで良かったです。燃費いいし後ろ広くて、トルクがあって割と安いので結構良かったと思います。30後期のアルファード乗ったときにすごく思いました。

[@Ragorar]

I love your reviews! Thanks to automatic subs I can understand what you explain. Here In Ireland we get these as second hand imported from Japan after 5 years with around 100.000 kilometers, they are becoming quite popular. Thank you for your great reviews!

[@光乗]

五味さんのオデッセイと自分のオデッセイを重ねながらEカラ号の動画を拝見してきて
時期的にそろそろ乗り換えるタイミングなのかなと思ってましたがなんと的中してしまいました！
良い面も悪い面も共感できたし同じ車種に乗れた事を光栄に思いますー！
オデッセイはとてもいい車ですしまだまだ通用する車だと思いますのでまた話題に挙げて下されば嬉しいです！

[@user-uv5nj6pp5d]

このオデッセイ、エクステリアデザインは凄く良いと思うんだけど、
ただ、いつまで経っっても内装が古臭くて好きになれないんだよね。
今でもファンに応えてオデッセイを出してくれることには凄く感謝。これには本当に感謝だよね🙏
ただ、ドア内張りとか全体的な質がホントにパッとしない。
流石にアルヴェルほどの価格帯には行かなくとも、やはりもうちょっと内装を良くして欲しい。
e-HEV良し。エクステリアデザイン良し。乗り心地良し。
ただ、内装。それか次期型……に期待。

[@maki_gumo]

ヴェルファイアとオデッセイこんなに価格差あったのか

[@かわかわ-n3z]

北陸地方でカババさんを使うと査定にはなかなかな来てくれません。
何件かまとまってからくるみたいで結局1年経ちましたが連絡すら来ません。

[@user-xj2ue8fm7l]

価格差もそうだけど燃費が2倍近いと言うことも忘れてはいけない。

[@nirvanamichael905]

この2台を比べるのはベンツのSクラスとBMの5シリーズを比較するようなものです😅(それはそれで興味深いですが)。似て非なるもの、ショーファー要素とドライバーズカー要素の混ぜ具合が違うし、乗ればサイズ感も実際のサイズ以上に違います。オデッセイ、走りはやっぱりいいですよ。アルヴェルもものすごくレベルアップしたとは言え、物理の法則には逆らえない部分はあるし、敢えてそこまでは追求していない節も有ります。
近く出るオデッセイ、ちょっと新鮮味は少ないですが、マーケティングうまくやればミドルクラス群とアルヴェルの間を埋めるニッチとしてまさに「チョードイイHONDA 」になり得ます。ついこないだまで私ビッグマイナー前のモデルのオーナーでしたが…素晴らしいクルマです。乗り換えた今も、その想いは変わらない。今は友人家族の一員になっていますが…お嬢さんが、嫌いな習い事でも「オデッセイなら行く」と言うそうですよ😊

[@千葉整]

オデッセイやっぱりカッコイイ😮
サッカーマムカーは嫌や

[@弾丸5050]

オデッセイ、高いと思ってましたが、今なら適正価格。人間の感覚なのか?相場価格の変化なのか?。勝手なものですね😅。

[@ロングアイラン]

Re:オデッセイもレビューしてほしい!

[@光乗]

カババ拝見しましたが車両価格安すぎませんか？！
一番乗りで商談できた方が羨ましい…！！！

[@i-ji-6639]

オデッセイの見た目すき

[@jinmenneko]

4人家族までならオデッセイ、五人以上ならヴェルファイアでオッケー

[@濱人-d6u]

高速乗って遠出する時はアルファードいいけど、道が狭い日本では日常使いはでか過ぎるし不便だな
オデッセイのサイズが日本にはマジでベスト

[@へいへい-w2h]

五味ちゃんはおでちゃんに乗ってて欲しいな〜

[@元木優作]

やっぱりオデッセイだろうね。ベルファイアは運転手つけないと意味ないな

[@skensuke5814]

カババさんは、査定してもらうと出品しなくてはいけないので、その点が僕はネックでした。査定に来てもらって、思ったよりも低い金額だとしても出品になるので、金額を見てから決めるということかできない。一種のギャンブル性があります。
一般的な相場をお知りになりたければ、ネクステージを紹介しますとの事でした。
ビッグモーターに続いて話題のネクステージを紹介されると言うのも考えものですし、
一般的な相場ではなくて、カババさんの評価額を知りたいのに、釈然としない気持ちにはなりました。
査定＝出品しなくてはならない
このシステムでは、出品車が集まりにくいように思いますし、利用を検討されてる方はご承知おき下さいませ。

[@wankousako2022]

五味さんのオデッセイはデトニングしてあるし、この車を射止めた人は幸運だと思います。
とっくに制約済みでした。

[@senasenasenasena835]

五味さんのカビゴン可愛い
マリオさん相変わらずかっこいい✨
今回の比較は面白いですね笑笑

[@都天野]

外装はオデッセイのほうが箱感がなくてカッコいいし、中折れシートが快適そう。それよりも内外装は分かりきっているので、走りが気になります!

[@shakekan_tv]

自分で運転する機会も多いとは聞いてましたがオデッセイ手放されるんですね😢カババ既に商談中！
個人的には背の高さを抑えた落ち着いたスタイルのオデッセイが好きですが、ヴェルファイアは価格差なりの内装の完成度に加えて外装の存在感は流石といった感じ
ライト造形どちらも甲乙つけがたいが発売時期を考えるとHONDAのデザイナー頑張ってる！やっぱリヤワイパーは見えないスタイルの方が良いですね。

[@林檎-g7e]

57:14マリオさん間違えて飲んでないか心配😅

[@とも_168]

五味さんのオデッセイ動画を何回も見て、後期のオデッセイ購入したものです！
正直豪華さはヴェルファイアと比べ物にならないですねw
不満は全席エアコンの使いにくさ、シートメモリー昨日がない、2列目シートを後ろに移動したい時重すぎる、電動パーキングが押して作動する（他の車と逆）
でも広いし走りもそんなに悪くないしいい車です！

[@boko-vv4zp]

オデッセイのフロントガラスのブルーのグラデーションめっちゃ好きです
あれが最近の車は無くなってきてるのが残念だけどみんな要らないと思ってるという事かな

[@島本文雄]

私はステップワゴン好きです。
乗りやすいですよ。

[@たかちゃん05]

オデッセイなんでこんなにかっこいいんだよ😊

[@米木亮晴]

ほんとに

[@中山忠夫-k1r]

マリオさん🖤是非、ヴェルファイアを購入してご家庭を築いてくださいませ😆🍀

[@gate1496]

三列目の収納時前モデルは自立しなかったって言ってるけどしてたよ。
足が勝手に出てくれるのも含めて仕様は前モデルと変わってない。

[@結生-l3f]

30アルヴェルから乗り換えの人は、今までのスタッドレスタイヤ用のホイールを買い替えないといけなくなるので大変です。
30アルヴェルは、PCD114.3の5穴ですが40アルヴェルは、PCD120の5穴なので探すのが面倒くさくなりました。

[@c35na28]

国産ミニバンごときでいちいち面倒な事するよね。
LS、LC、レジェンドレベルですか？って

[@user-xe8cx6fc6p]

43:50
56:46
五味ちゃんアルファードペナルティじゃない？？笑

[@yuichi4295]

並ぶとオデッセイかっこいいな

[@Idontseethereply]

車酔いし易いので、スポーツカーよりの乗り心地が好きなので、酔わないので。オデッセイの低重心は、ありがたい。

[@ヘムヘム-b7c]

全高低いミニバンってやっぱり需要ないのかな、あとオデッセイ復活するけどマイナーチェンジなんだよね。ホンダを応援したいけど何を目指しているのかがわかんない。

[@Kimigayolove]

ベンツがRクラス捨てた時点でそもそも世界的に怪しかった

[@tanical_carlife]

おっしゃる通りだと思います。ミニバンでそれなりの質感を高めたモデルって、威圧感を求めてるユーザー多いですよね😅つまり、低くすると、迫力が劣るので人気が出ないですよね、、、エルグランド然り、アルヴェルと差別化を図るためか、低重心や走りに振ったブランドは軒並み衰退しましたね。

[@KS-zc9fs]

背の低いミニバンに需要があったらジェイドは売れていただろうし、レヴォーグベースのエクシーガも出ていたでしょうね。

[@polarismissing_you7057]

結局は威張りたいと。
我々庶民は浅薄だね。

[@ほ-y4l]

@@KS-zc9fsジェイドってミニバンって言っていいんか、、、

[@まーさ-m3l]

リアワイパー見える見えないでリアの印象が違う

[@まいける-b5x]

ヴェルファイアかっこよい

[@sachan_0817]

Eカラ号のオデッセイ久しぶりの登場ですね！

[@濱人-d6u]

アルヴェルのドア閉め音相変わらず鉄板の共鳴消せてないんだね
新型でもそこは安っぽいんだな

[@tsrn76]

これでも旧型とは雲泥の差です。

[@mirai12166]

マリオさんとのコラボ面白いサイコー！
マリオさんが元サッカーの前園さんに見えてくる笑

[@asrunsoleil8738]

オデッセイってデッドニングしてませんでしたっけ？
だからドアを閉めたときのフィーリングがいいのかなぁと思ってしまいました。
ホイールハウスなので、そこまで変わらないかもしれませんが。

[@tsrn76]

最近のホンダ車は意外とドアの音良いんですよね。

[@yuna.ZR-Vmugen]

reオデッセイは470万円～510万円だそうです。ブラックエディション510万円…かっこいいが、新型はいつ出るだろうね

[@hgfdytre3213]

うちのマンション、高さ制限1750の機械式駐車場だからオデッセイユーザー多い

[@choco_25]

新ヴェルファイアは先代より上品にかっこよくなった気がします。前のはギラつきが若干安っぽかった気がします。

[@serori9004]

厳つさは残しつつも変なギラギラ感やオラオラ感は無くなってるので凄く上手なデザインだなと思いました。

[@junns1069]

いつもお疲れ様です
43:37五味さんもアルファードって言っちゃいましたね(笑)
これでマリオさんと同点ですね(笑)

[@NT-on1my]

値段がこんなに違うんじゃしょうがない。ヴェルと同じ価格ならヴェルと同じクオリティ作れるよ。どのメーカーも。

[@kokosan10]

オデッセイの方が100倍かっこいい。デザインのレベルが違いすぎる

[@だかたけんじん]

最近のHONDAデザインで新型オデッセイ作ったらめちゃくちゃかっこいいんじゃないか？

[@nmt37611]

まさにこのオデッセイ（ガソリン）から新型アルファード（ガソリン）に乗り換えの我が家😅
でもやっぱり3列シートの床下収納とか、低重心で屋根低いから高速走行時に風の抵抗受けにくく走りやすいとことかオデッセイ大好きです。
今回の新型がFMCだったらオデッセイ買ったのに😢

[@mochiii7610]

ヴェルファイア、アルファードに比べるとコスパ最強すぎるオデッセイ👏🏻
やっぱりオデッセイだよなぁ！！

[@ヤンキータロー]

40系アルファードzと30万も変わんなくね？
どこがコスパいいんだよw

[@中野一花-t4z]

​@@ヤンキータローそれな

[@Kouta.K.]

オデッセイの見た目でターボがあれば最強だった

[@たほたほ-i9s]

アルヴェルはいいけど転売なんとかしてもらいたい。Gooとかで1400万越え。新型出すのはいいけど販売できるようになってから販売してもらいたいものだ。

[@裕貴伊藤-j6b]

そんなん言ったら半導体不足が解消したりするまでどの車も販売出来ないよ？人気があるから納期が長くなるだけで欲しかったら了承の上待つでしょ

[@ヒロ-k1n1p]

デザインは!負けてない😅

[@HYMA-MemeMashup_Japan]

アルベルって印象悪いからなぁ。やばいやつ乗っているのがたくさんいてそうゆう奴らと一緒のものに乗りたく無い人たちがオデッセイ選ぶな。

[@roitonyachi4645]

価格差考えるとオデッセイ良いな

[@h.s4368]

むしろホンダは高価格帯で売れる車を作らなあかんよ

[@ドライブマン-x3w]

中身はかなり古いモデルを使い回してますから、今更感がある。

[@にゃんこ先生-o9h]

いつも比較動画楽しみにしています。ゴルフRとGRカローラ比較お願いします。

[@CROWNHASAIKO]

この比較すげぇ…

[@すのふれ]

日本車のシーケンシャルの光り方はホンダが一番滑らか！
日産は酷い笑

[@f.sage812]

内装はやっぱ価格差相応やな

[@yusuke2040]

オデッセイの方が勝ってますよね！

[@坂田銀時-n5d]

博士の車は次何なのだろう？
クラウンスポーツ？

[@kinaco2454]

ホンダの空間の使い方が上手い

[@TR-ly4ct]

オデッセイかっこいいな

[@maserati_ghibli]

オデッセイ売っちゃうのかー
次はLMかな？

[@doejohn6037]

威張りたい人はアルヴェル
走りたい人はオデ
という個人的な印象です
ただ、威張りたい人がいばれない(買えない)価格になりましたよね
オデに2.4ターボなら完璧なのになあ
最近のホンダはパワートレーンがおとなしいですね
余計な話ですが、NDフィルターを駆使してフレームレートをコントロールし、標準画角にこだわって撮影すると、頭ひとつ抜けたチャンネルになれると思いますよ
歪みは物体の印象を大きく変えます
もちろん、撮影スペースに余裕があればですが

[@ヤンキータロー]

ヴェルターボの方ええやん
威張りたい奴はアルzグレードだろ
あと、金ある奴はオデなんて買わんだろ

[@バスブラック-t7c]

同じオデッセイ乗りです。売却残念です。新型アルベルカッコいいですよね。ホンダ系の会社なので他社を買うのは抵抗ありますが‥アルベルなら‥しかしオデッセイ好きなのでRB3から乗り継いでます。オデッセイブラックエディション販売されたらレビュー宜しくお願いします。

[@ゴールドシュミット]

オデッセイやっぱり1番ミニバンでかっこいい✨

[@北海道太郎-r1f]

だけ〜どきいいっと
トライバック！だけじゃ終わんない
未来へ歩いてゆーこお

[@fivepointedstar196]

オデッセイ初めから、このデザインで出せばよかったのに

[@紅-l4g]

並べて見るとオデッセイかっこいいなー。日本で走るミニバンならこれで充分でしょ。アルヴェルはデカいだけで意気がってるアホが車に乗られてそうな印象が強くコスパも悪い。リセールが良くても邪魔なだけで要らないなー。

[@nekonotyaya5273]

ヴェルファイアは待機してるV6気筒+PHEVが大トロな気がする…

[@TN-pq2ks]

V6？

[@2_uhaten388]

無いんじゃない？

[@Mr-dg5qc]

オデッセイ卒業？！クラウンスポーツと交替かな？！🎉🎉

[@user-cj27cb8kf7e]

五味さんマリオさんコラボ動画お疲れ様です。オデッセイとヴェルファイア、いやあ、わたくしは全体的に見てもTOYOTAには敵わないですよ🤣HONDAオデッセイは手放したく無い人が多くいるメカ好きの車❤お金があれば、もう一台として欲しいクルマがアルファード、ヴェルファイアですかね〜🤔✨マリオさん色水はわざとかな？笑😂

[@カニーちゃん]

マンション機械式駐車場(全長5050mm　全幅1850㎜　重量2000kg)に入れるならオデッセイのほうが有利。乗り心地はどうなのですか？オデッセイのサスペンションはトーションビーム式？ダブルウィッシュボーン式？オデッセイがトーションビーム式なら割高に感じます。

[@hr7102]

オデッセイは販売中止から一転中国からの輸入になって延命したね
周りで結構見るからそこそこ売れてると思います
次期モデルも日本で出してください

[@178garage5]

アルヴェルのボンネットの隙間が気になる

[@aaaa-ov3us]

やっぱりホンダが好きだな😊

[@fumiya7401]

サムネ見て『おっ新型（MC）のオデッセイと比較か』と思ってよく見たらオデッセイvsヴェルファイアでした。
結構似てますねー。

[@3686-p1t]

アルヴェルが強すぎる…笑

[@40-555]

クルマとしての出来は全く関係なく、オデッセイもエルグランドも小さく見えてしまうんだよな
これが先代オデッセイ、ストリーム、ジェイドのレベルで「低さ」をウリにするなら全然違うクルマとして見られるけど
最終型のオデッセイもエルグランドも他と同じジャンルの大きめミニバンとして見られるから迫力という点でどうしても不利だったよね
（しかし、ヴェルファイアって最新のクルマなのにまだフォグランプ付いてるんですね…）

[@TARO-osaka]

太田市議が乗ったプレミア付きですね

[@ハルキ三好]

今年にオデッセイが復活するから楽しみですかなり質感上がってそう

[@mn7946]

オデッセイはオデッセイというカテゴリーです。アルベルとコンセプトが違います。比較するのがおかしいです。

[@ogtr32]

マリオさん、ヴェルファイアのセカンドシート似合いますね！さすが議員様(*´ω｀*)
やっぱり内装の豪華さはクラスが１個上のヴェルファイアの方がありますね

[@0ptqf]

ずっとオデッセイとアルファードのEから比較見たかったんですありがとうございます😭

[@mu54821]

マリオさんのイタズラ小僧感。好きです😂

[@kurawanwan]

ヴェルファイアの3列目が跳ね上げじゃなくて床下収納だったらいいのになー

[@ghq6969]

今のは知らんけど、昔のオデッセイは燃費が悪い印象だけどね。知り合いはそれが原因で即売っちゃいました。

[@user-datsugoku]

今はアルファードよりはるかに燃費いいですよ！

[@canterbury2006]

三角窓にワイパー欲しい笑
バブル世代のクルマを思い出しました笑

[@lefanss]

マリオさんのスーツ姿はレアですね♪　オデッセイの細かいことろや３列目シートなどオーナーの五味さんの意見が参考になりました。燃費も意外にイイですね。

[@virgo96hiro]

オデッセイはスライドドアレールをヒドゥン化しないとね

[@アリスト改]

自分でやらない人は関係ないけどヴェルファイアのバッテリー交換、奥まって分ちょっと厄介ですね（エアクリBOX外さないといけないかも）
あとフロントガラスにダッシュボードの映り込みでヘッドアップディスプレイが場合によっては見にくそう

[@nekonotyaya5273]

生産拠点移った中華製オデッセイがどんなもんか…

[@人生の楽園-i3i]

オデッセイ買いました❤

[@dphpt853]

マリオさん相変わらず面白いなー。40ヴェルHV黒FF乗っています。流石に走り出すと重さを感じますが30と比べると格段に良くなっています。ヴェルは19インチのせいか小さな段差をコツコツ拾ってしまうのがたまに傷。台数が少ないせいか注目を浴びてしまうのも嫌。PHEV早く出ないかなー。

[@中山忠夫-k1r]

迫力は新型ヴェルファイア🤍価格が高い分スペシャル最高ですね🙌

[@猫猫-f1r]

オデッセイにハイブリッド4WDとシートベンチレーションがあれば買っていたかも…

[@KT-hd4tc]

ヴェルはいかつすぎる😂

[@yh5697]

ヴェルファイアのテールランプ下の曲線がかっこいい

[@poyopoyopoyopoyopoyopoyo]

今のステップワゴンに近いデザインで大きいやつ販売してくれたら絶対買う🥺

[@anyaalstreim5703]

安全面と運転しやすさで言ったらオデッセイに軍配上がるかな...
後ろに乗る人は絶対ヴェルファイアの方好きだろうけどw