Папа на таком рабтал, когда к дому приезжал на обед - тряслись окна и земля дрожала, папа уже на пенсии, мне 42, а эти воспоминания о могучей технике остались и думаю навсегда... Благодарю за обзор!!!
Лучшие вездеходы СССР ПРОСТО ПРЕКРАСЕН КОГДА ОН ИДЁТ ПО ПОЛЮ. Ракета блин. Хочу такую.спасибо Иван за то что находите и показываете технику столь прекрасную и мощьную
Посреди просмотра как раз реклама вылезает "Встречайте Абсалютна Новый инновационный Митцубиши Аутлендер...Удовольствие от каждой секунды вождения..." хыы, и это все на контрасте, после такого сочного рева двигателя советского динозавра, заставляют смотреть 5 секунд на гламурный паркетник, аж перекосило...
У него невероятная плавность хода. По бездорожью летит как на лимузине по шоссе, никаких толчков, только плавные покачивания и мягкая-мягкая амортизации. То ли так удачно получилось, то ли так и рассчитали. Ездили на нём у геологов в 1982 году, по берегу Сахалина.
@@EngineerACEчто за сказки? Он просто жутко дубовый по сравнению со всякими там гтт, мтлб и подобными. Те, кто советской шусиничкой занимается, вообще говорят, что это самый детский аппарат из всех, что им приходилось видеть.
Нравятся ваши выпуски! Особенно прикольно то что вы сами учавствуете в запуске техники! В СССР делали воимтину вечные аппараты!!! Спасибо вам и уважение!!!
Ездил на таком на крайнем севере. Вот это техника сила и мощь вот что надо производить для трудно проходимых мест !!Советские инженеры молодцы ,нам надо обратно возвращаться в не Весты выпускать !
ЧССР делали технику конечно очень хорошую,но и наш,Советский ВПК,был не лыком шит.Главное кто и как эту технику эксплуатирует.Техника в руках дикаря-кусок металлолома!
ломать дорого . тебе же сказали 165л на 100км попробуй найди дебила желающего платить такое бабло . а в реалии ота буква Г в конце названия обовсем говорит сама за себя . практичнее и надежнее все таки мтлб харьковского завода вы вспомните все вездеходы тех лет гтт гтс атт гтсм где весь этот хлам ? правильно в металоломе потому что самый лучший мтлб .
Служил. Самое завораживающее было смотреть как этот агрегат чистил от снега дорогу Бердичев-Райгородок. Лопата на лыжах, скорость и снег летел за придорожную лесополосу
Иван, осторожнее! Если проводить с этой машиной больше часа, то хоть растут мышцы, но в лексиконе появляется масса слов которые даже дед не знал )))) А характер становится суровый и нордический.
Когда служил в СА (ПВО),в зенитной артиллерийской бригаде нашей дивизии были такие на резервном хранении.Во время плановых ежегодных учений при выводе техники из примерно 50-ти едениц данных тягачей только три не завелись.Как позднее узнали,год выпуска у всех был 1953-й,т.е.это были одни из первых произведенных тягачей.
У меня отец такие обкатывал после ремонта атс 59 , 712 , гтт . Был в Риге ремонтный завод их по берегу моря гоняли , все детство у отца на работе на этих тягачах . Приятно вспомнить , настальгия , спасибо за видео
В Риге в 80х годах был 41 авторемонтный завод находился не улице крузес и калнциема том делали кап ремонт Урал 375 я их таскал в ремонт и из ремонта туда и обратно1500км
Очень интересный видос как и все остальные, даже если не разбираешься в технических вопросах. Смотрится на одном дыхании. Ну и техника, конечно, бомбовская!
Атс-ми у нас в армии на танкодроме сау таскали в случае поломки, в части где служил их было до е матери, стояли с зацепленными орудиями, со списаных печки снимали в Уазик, потом зимой в тентованом жара) Спасибо за видос)
Прочитал название канала справа в колонке, улыбнулся, дай думаю гляну посмеюсь. Глянул. С первой секунды затянуло, классно снимает, рассказывает, я был приятно удивлён. И ещё от себя, ах этот советский стиль, так скажем, и интерьер, эти тумблеры, переключатели, рычаги, таблички с подсказками, запах внутри советских машн, абалдеть, мммм.
не кислород а сжатый воздух на кислороде бы на луну улетели бы (кислород + углеводороды хорошо бумкает). А то что баллон кислородный то это троллинг 80 уровня)))
Chuk Chuk Это да. Но и кадры нужно готовить и растить.СИСТЕМА обучения и дальнейшей переподготовки была лучшей ,а главное, бесплатной.Кто хотел учился и добивался. Потом это все похерили но это уже другой разговор.
Я всегда говорю что в СССР могли делать надежно и качественно но правда без комфорта и красоты А главное втом что поломку устароняли сами водители в дороге. Спасибо вам если можете показываете больше о технике из СССР
А мне аппарат понравился внешне, в своей среде круче любого джипа, достаточно много советской военной техники выглядит душевнее импортных аналогов, вот там действительно не заморачивались дизайном а у нас в силу незаинтересованости партийного руководства гражданским автопромом конструкторы вынуждены были вкладывать душу в военную технику
АТС-59Г работали у нас на Севере, по тундре ходили, вместе с АТТ, ГТТ и ГТС (Газ-71). Хорошие воспоминания. Про запуск: не газ, а просто сжатый воздух. Накачивается в систему компрессором при работающем моторе. Всегда воздухом запускали (зачем аккумуляторы гробить, если воздух есть?). Электрозапуск - как резервный. За расход топлива никогда не заморачивались - солярку девать некуда было. Это при капитализме начали на всём экономить.
На АТС 59 стоит компрессор низкого давления -- 8 , 10 кг/см предназначен для выжима сцепления и тормозов . Для запуска двигателя этого давления недостаточно . И поэтому баллон со сжатым воздухом снимается и накачивается индивидуально ..У же намного позже на транспортерах ДТ начали ставить компрессора высокого давления !
Там нет компрессора для закчки воздуха в балон. Комрессор, который установлен качает воздух в рессивер и этот воздух используется для тормозов, выжима главного фрикциона, а также для стеклоочистителей и омывателей ветровых стекол.
На старом АТС-59 кабина скорее не от ГАЗ-51, а от ЗИЛ-157. Только с обрезанным почти до самой кабины капотом. У нас в части такой был. Катался я на нем несколько раз! ХОРОШИЙ АГРЕГАТ!!!)))
Глассный обзор! Были у меня и ГТС и шишига и 131, на прошлой неделе продал свой крайний 131, эпоха ушла, а память останется, во многом благодаря таким обзорам. Спасибо!
хули твои мыши, греты, дёрн - Один заповедник загнулся, Земля наконец освободилась от одного плаксы по себе.. А ты садишься такой в чермет от Лады, брумм м, брум, м, говорит мотор, а ты ему - Заводись, сукко!!! брумм. мммм.ммм - брум тмммм. ммм , Завёлся сукка...
@@ДедПыхто-о5ы а ты садишься такой в банк, в очередь - и улыбчивая девочка тебе такая: "Ну, принес проценты по автокредиту, ска? Или можт коллектору тебя слить?" А ты такой: 😭😭😭😭😭
Действительно офигенный аппарат, самые лучшие воспоминания остались от езды на нем (пассажиром), по любому бездорожью будто плывет, всякие бугорки да ямки вообще игнорирует. Первые поездки на нем были ещё в 70-х, когда солярку вообще не считали, потому можно было и просто покататься, в нынешнее время такую технику приходится заводить только при большой необходимости, кода другая просто не справится. Был в хозяйстве ещё один монстр - шнекороторный снегоочиститель на базе Урала, очень эффективная техника для борьбы со снегом, в мире до сих пор не так много техники способной с ним конкурировать.
У меня в детстве была игрушка: машинка, точная копия этого агрегата (без мотора, вместо гусениц пять или шесть пар колес), с брезентовым тентом. Поскольку я таких настоящих вблизи ни разу не видел, я думал, что на фабрике игрушек нафантазировали (тогда на игрушках не писали, копией какой техники они являются). Сейчас с интересом просмотрел это видео. Спасибо за интересный ролик!🤝👍😁
Видео отличное. У меня был такой, почти без пробега. Смотрю Ваше видео и ком в горле. Продал по глупости, теперь жалею очень. Спасибо за приятное напоминание.
Это Конешно спец тест обзор , такое редко увидишь, это не ладу Веста тестировать, это иное измерение и иные реалии , как все поставленно , в кабине столько тумблеров разных и с защитой железной от активации , все стратегически , это вам не Китайские микросхемы .... Все круто одним словом, автору поклон!! Дизайн катков иным понбаться,)) реально выглядит понтово ша)) а так это конечно очень хорошее оживление легенд ссср и что тогда производилось
Короче, Зенкевич. Я тебе АТС на тест дал и в благородство играть не буду. Зальешь литров 90 соляры и еще 60 масла - и мы в расчете. Заодно посмотрим, как быстро АТС-ка завёдётся. А по твоей теме, постараюсь разузнать. Хрен его знает на кой ляд тебе этот тест-драйв сдался, но я в чужие дела не лезу. Хочешь снимать, значит есть для чего
Служил я на нем на кабелеукладчике в Забайкалье 81-83 г..Отличная техника...Предшественник АТС-712 был...Движок кстати А-650.......5 топливных баков....3 аккомулятора....стартер 65 л.с.
были проблемы с гусеницами при переднем приводе? а то такая петля 11:26 спереди не внушает доверия, да и нагрузка вся идёт через задние колеса, деформации корпуса происходили?
На сколько я понимаю,двигатель запускается с помощью сжатого воздуха,который находится в металлическом баллоне,атмосферный воздух пополняется в баллон компрессором,а на двигателе есть приспособление под названием делитель,который распределяет поступление сжатого воздуха по цилиндрам,и ещё есть запуск от аккумуляторных батарей...
Воздух накачивают отдельно компрессором высокого давления, в машине не пополняются балоны. Там под 100 атмосфер в балонах, на пару запусков должно их хватать
Иван,он просто не точно выразился,ведь в атмосферном воздухе есть тоже кислород,без которого не заведешь ни один двигатель,а баллон кислородный,который там лежит,если только он для запуска двигателя там лежит,то он точно для сжатого атмосферного воздуха...)
Я в 79 -м на катер " Амур " на на лакированную торпедо помимо штатных приборов наставил цветных индикаторов .тумблеров \от блоков РЛС П-15 ит.п. манометр -скоростемер \ многое ради шутки .Кто-то спросил :..он шо у тебя летает...?
В что в нём особенного? ) мосты от 66, большие колёса и куча всего, что нашлось в гараже, про таких много видео есть, а этот ещё похоже и не до конца доделан.
Очень практичная вещь... Чтобы низкое заполярное солнце в глаза не слепило. Вспомните как неудобно ехать на закате... А в Заполярье полгода такой закат. Солнце и за горизонт е уходит, и выше не поднимается.
сидеть в таком положении очень не удобно через некоторое время , на небольшие расстояния норм. но танк мне понравился.)масло и саляра - расходники)) спасибо Вам, любой монстр жрёт соляру и в наше время музейный экспонат, да на таком прокатиться считай мечту исполнил
Ух ты, крутяк! Вот прям как будто сам прокатился на ней! Отличный видос, Сергеич, один из лучших наверное... Прям так драйвово получилось. Лайчище!!!!!!!
ЗСУ "шилка" где ни будь нароете буду очень признателен. Говорят по скорости движения по пересеченке обойти может только вертолет. Однозначный лайк за все что на гусеницах и страшно как дьявол
Папа на таком рабтал, когда к дому приезжал на обед - тряслись окна и земля дрожала, папа уже на пенсии, мне 42, а эти воспоминания о могучей технике остались и думаю навсегда... Благодарю за обзор!!!
Здоровье твоему отцу!!! Сколько ему сейчас?
Мне тоже 42 батя тоже домой правда на тракторе приезжал колесном
Лучшие вездеходы СССР ПРОСТО ПРЕКРАСЕН КОГДА ОН ИДЁТ ПО ПОЛЮ. Ракета блин. Хочу такую.спасибо Иван за то что находите и показываете технику столь прекрасную и мощьную
Намного интереснее обзоров всяких новеньких ауди да хундаев
Я только поэтому и смотрю!
Блин! С языка снял-только то же самое написал!))))
Посреди просмотра как раз реклама вылезает "Встречайте Абсалютна Новый инновационный Митцубиши Аутлендер...Удовольствие от каждой секунды вождения..." хыы, и это все на контрасте, после такого сочного рева двигателя советского динозавра, заставляют смотреть 5 секунд на гламурный паркетник, аж перекосило...
туда движок о ауди или хундая ехал бы в 4 раза быстрее и кушал в 5 раз меньше . и моторесурс раз в 20 больше
А говорят, что большинству мужчин нравятся больше ретро машины, чем современные. Я кстати туда-же.
Красивый аппарат, а по бездорожью как легко идёт, как машина по дороге. Молодцы советские инженеры
У него невероятная плавность хода. По бездорожью летит как на лимузине по шоссе, никаких толчков, только плавные покачивания и мягкая-мягкая амортизации. То ли так удачно получилось, то ли так и рассчитали. Ездили на нём у геологов в 1982 году, по берегу Сахалина.
@@EngineerACEчто за сказки? Он просто жутко дубовый по сравнению со всякими там гтт, мтлб и подобными. Те, кто советской шусиничкой занимается, вообще говорят, что это самый детский аппарат из всех, что им приходилось видеть.
Нравятся ваши выпуски! Особенно прикольно то что вы сами учавствуете в запуске техники! В СССР делали воимтину вечные аппараты!!! Спасибо вам и уважение!!!
С этим тягачом связанны самые лучшие детские воспоминания. Машина и впрямь не убиваемая. Больше спасибо.
Перед призывом в армию в 1986г. в ДОСААФ на АТС-59 отучился, но с тех пор с этой техникой не сталкивался. Спасибо за воспоминания!!!
Ездил на таком на крайнем севере. Вот это техника сила и мощь вот что надо производить для трудно проходимых мест !!Советские инженеры молодцы ,нам надо обратно возвращаться в не Весты выпускать !
Вот ведь делали в СССР,до сих пор сломать не могут
сергей мельник Чехословакия
ЧССР делали технику конечно очень хорошую,но и наш,Советский ВПК,был не лыком шит.Главное кто и как эту технику эксплуатирует.Техника в руках дикаря-кусок металлолома!
Кроме самого СССР
ломать дорого . тебе же сказали 165л на 100км попробуй найди дебила желающего платить такое бабло . а в реалии ота буква Г в конце названия обовсем говорит сама за себя . практичнее и надежнее все таки мтлб харьковского завода вы вспомните все вездеходы тех лет гтт гтс атт гтсм где весь этот хлам ? правильно в металоломе потому что самый лучший мтлб .
Та хто ж його зламає, той металобрухт, як на нього палива не напасешся, а масло так прямо в кузові бочками возили.
Запомнилось по службе ,что в машине зимой тепло.Отличная техника.
Супротек в него можно закидывать прямо в банках, не открывая)))
Alexandr Bobrov может сразу в коробках?
В банках и коробках вместе с теми кто его сделал(супротек)
Орал чуть не умер
Пережуёт и выплюнет?
Проорался)))))
Служил. Самое завораживающее было смотреть как этот агрегат чистил от снега дорогу Бердичев-Райгородок. Лопата на лыжах, скорость и снег летел за придорожную лесополосу
Лайк. Очень приятно смотреть на обзоры советской техники.
Крутая техника. А погода под стать технике))))) спасибо за видео. получил море удовольствие от просмотра.
Слава Расии!
@@СергейСергеев-з3ь РОССИИ !!!
Действительно охренительный аппарат, солярка и масло потрачены не зря)
Вау, неожиданно видеть здесь вас ;)
Денис тоже тащится по совковым агрегатам)
о Денис!не ожидал тебя тут увидеть
@@nikolaygorbunov5745 особенно по советским лифтам))))))))))
Тебя тут не ожидал увидить
нет слов советы строили на века
Ему не флаг России, а флаг СССР правильнее нарисовать. Зверь-машина!
Спасибо за отличное видео!
Какая разница?Россия это правоприемлица СССР.Именно Россия расплатилась за долги СССР а не республики которые то же в СССР состояли.
Да вот флаг СССР лучше смотрелся бы .
ZOHAN JARED
Россия - это по сути частная компания, а СССР государство. Т.е. РФ де факто.
А причём тут это . Здесь говорится что эта техника ещё была сделана при СССР .
кому она заплатила наоборот нихрена не отдала . деньги золото ссср где ку ку
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ ОБЗОРОВ НА ТЕХНИКУ
Иван, осторожнее! Если проводить с этой машиной больше часа, то хоть растут мышцы, но в лексиконе появляется масса слов которые даже дед не знал )))) А характер становится суровый и нордический.
СТОЙКИЙ НОРДИЧЕСКИЙ!!! и вы так говорите как будто в этом есть что то плохое
А типо иномарки лучще
НУ НЕТ ИНОМАРКИ ТУПЫЕ
Ахахаха.... надо добавить при общении с такой техникой снижается тяга к порочащими связям с не нашими аппаратами
Херню не городи! Управление не хуже чем на Жигулях, а на ходу даже мягче и комфортнее. Ты видать и вблизи то его не видел, "знаток"!?🤔👍👍👍😂
Когда служил в СА (ПВО),в зенитной артиллерийской бригаде нашей дивизии были такие на резервном хранении.Во время плановых ежегодных учений при выводе техники из примерно 50-ти едениц данных тягачей только три не завелись.Как позднее узнали,год выпуска у всех был 1953-й,т.е.это были одни из первых произведенных тягачей.
Настоящий джип,а не паркетник!Спасибо за прекрасное видео!
Джип- марка машины, правильно назвать внедорожник
спасибо за обзор, вспомнил детство, аж на душе потеплело - вечная МАШИНА. это сейчас дорого, а кто в 80 соляру считал? ежемесячно на землю сливали
Воистину внушительный запас прочности. Даже дядя Ваня ничего не сломал!
У меня отец такие обкатывал после ремонта атс 59 , 712 , гтт . Был в Риге ремонтный завод их по берегу моря гоняли , все детство у отца на работе на этих тягачах . Приятно вспомнить , настальгия , спасибо за видео
В Риге в 80х годах был 41 авторемонтный завод находился не улице крузес и калнциема том делали кап ремонт Урал 375 я их таскал в ремонт и из ремонта туда и обратно1500км
@@ВикторКотиков-т4т А тягачи ремонтировали на Руссо-Балте , тогда на улице Революцияс , сейчас Матиса , еще был танковый ремонтный завод , на Брасе
Отличная тема!!! Еще много отличных вездеходов и тягачей! ГТ-Т, БТР 50, ГПЛ ... надо еще )))
Иван ! Спасибо тебе за твои интересные рассказы
Очень интересный видос как и все остальные, даже если не разбираешься в технических вопросах. Смотрится на одном дыхании. Ну и техника, конечно, бомбовская!
Вань мы бы в 70х 80 х ауш в 2000 и дальше не выжили. Юрий В. Стаж за рулем 47 лет. Спасибо тебе, что не забываешь нашу технику😊
Иван Сергеевич, Вы как всегда на высоте ! Ролик - СУПЕР. И Тест - Драйв - На Отлично !
Атс-ми у нас в армии на танкодроме сау таскали в случае поломки, в части где служил их было до е матери, стояли с зацепленными орудиями, со списаных печки снимали в Уазик, потом зимой в тентованом жара) Спасибо за видос)
Этой машинке браво, но дороговато это точно.
Проверено собственный опыт , а проходимость-это класс.
Спасибо автору и исполнителю ЗА ПОЗИТИВ!!!!!
Привод передний - это пять! А дверцы вообще зверь, мне в детстве такой штукой с АТС чуть пальцы в детстве не отрубило!
Управлял всего два дня.это шедевр.эмоции шкалят.сила
У Ванька видео просто шикарные как по содержанию так и по качеству съемки) Палец верх ему)))
Спасибо Иван
Смотрю когда есть свободное время чтобы жажту утолить
Как всегда, очень качественный обзор!
Прочитал название канала справа в колонке, улыбнулся, дай думаю гляну посмеюсь. Глянул. С первой секунды затянуло, классно снимает, рассказывает, я был приятно удивлён. И ещё от себя, ах этот советский стиль, так скажем, и интерьер, эти тумблеры, переключатели, рычаги, таблички с подсказками, запах внутри советских машн, абалдеть, мммм.
Иван, спасибо за отличное видео и за отличный рассказ. Прям бальзамчиком на душу... Рижским))
В Башкирии, заброску туристов на Инзерские зубчатки по бездорожью делает вот эта техника. Мы тоже в роли пассажиров получили море эмоции.
не кислород а сжатый воздух на кислороде бы на луну улетели бы (кислород + углеводороды хорошо бумкает). А то что баллон кислородный то это троллинг 80 уровня)))
Алексей Гордеев какой нашли такой и внедрили :)
Не кислород, а сжатый воздух на кислороде, бы на луну улетели бы???? Так это читается? Что за нах?!?!😹😹😹
Взрыв ,кислород не любит масло и пр....
Да, резануло глаз и ухо. Киксанул Ваня
Воздухопуск это называется
Довелось на таком покататься, мягко идёт, по песку в гору забирается, деревья валит, аппарат классный!)
Какой был ВПК! И техника под стать.Умели же делать! Спасибо за интересный обзор.
людмила кузина кадры решают все!
Chuk Chuk Это да. Но и кадры нужно готовить и растить.СИСТЕМА обучения и дальнейшей переподготовки была лучшей ,а главное, бесплатной.Кто хотел учился и добивался. Потом это все похерили но это уже другой разговор.
людмила кузина нужен еще пристиж Рабочего Человека. Бесплатность всегда отрабатывали .:)
Chuk Chuk И тут с Вами согласна. Простите,не сочтите старой занудой, но сейчас в приоритете другие ценности если их так можно назвать.
Умели же делать что? Гамнодавы??
Какой могучий агрегат! Идет - прямо как круизный лайнер! Еще бы сделали обзор на ГАЗ-71 - было бы интересно
Есть обзор на ГТСМ ГАЗ-71 СТЕПАНИДА
Дядя Ваня, АТСка, Брейтовские - ВСЕ ХОРОШИ!!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Я всегда говорю что в СССР могли делать надежно и качественно но правда без комфорта и красоты
А главное втом что поломку устароняли сами водители в дороге.
Спасибо вам если можете показываете больше о технике из СССР
А мне аппарат понравился внешне, в своей среде круче любого джипа, достаточно много советской военной техники выглядит душевнее импортных аналогов, вот там действительно не заморачивались дизайном а у нас в силу незаинтересованости партийного руководства гражданским автопромом конструкторы вынуждены были вкладывать душу в военную технику
АТС-59Г работали у нас на Севере, по тундре ходили, вместе с АТТ, ГТТ и ГТС (Газ-71).
Хорошие воспоминания. Про запуск: не газ, а просто сжатый воздух. Накачивается в систему компрессором при работающем моторе. Всегда воздухом запускали (зачем аккумуляторы гробить, если воздух есть?). Электрозапуск - как резервный.
За расход топлива никогда не заморачивались - солярку девать некуда было. Это при капитализме начали на всём экономить.
На АТС 59 стоит компрессор низкого давления -- 8 , 10 кг/см предназначен для выжима сцепления и тормозов . Для запуска двигателя этого давления недостаточно . И поэтому баллон со сжатым воздухом снимается и накачивается индивидуально ..У же намного позже на транспортерах ДТ начали ставить компрессора высокого давления !
Там нет компрессора для закчки воздуха в балон. Комрессор, который установлен качает воздух в рессивер и этот воздух используется для тормозов, выжима главного фрикциона, а также для стеклоочистителей и омывателей ветровых стекол.
товарищь Зенкевич прямое спасиБА тебе
Спасибо! Вот таких видео побольше!..
Nothing can beat USSR heavy machinery
Спасибо)
С заключительными словами полностью согласен - этот тестдрайв очень атмосферный)
На старом АТС-59 кабина скорее не от ГАЗ-51, а от ЗИЛ-157. Только с обрезанным почти до самой кабины капотом. У нас в части такой был. Катался я на нем несколько раз! ХОРОШИЙ АГРЕГАТ!!!)))
И, заметьте, дядька Ваня ничего не сломал )))
Реально не сломал
Отличное видео! Спасибо Иван Сергеевич!
До чего же красивая форма литья на катках, прям произведение искусства 👍
Глассный обзор!
Были у меня и ГТС и шишига и 131, на прошлой неделе продал свой крайний 131, эпоха ушла, а память останется, во многом благодаря таким обзорам. Спасибо!
Молодец братишка, вот именно таким и должно быть все твоё видео, с агрессией,антуражем,адреналином. Великолепно тысяча лайков тебе
И с юмором.. "Не плюй, глотай")
Не ездил уже лет 30, а будто вчера было.отличная техника!
После просмотра этого ролика где-то в мире умерло 20-30 Грет Тумберг!!! ( Повреждённый дёрн, выхлопные газы, раздавленная полевая мышь)!!!
хули твои мыши, греты, дёрн - Один заповедник загнулся, Земля наконец освободилась от одного плаксы по себе.. А ты садишься такой в чермет от Лады, брумм м, брум, м, говорит мотор, а ты ему - Заводись, сукко!!! брумм. мммм.ммм - брум тмммм. ммм , Завёлся сукка...
кто такая Грет Тумберг?
@@ВикторСазонов-ь8м это та, которая Грэта Тунберг! Борец за все хорошее против всего плохого в плане экологии. Проект Сороса.
@@ДедПыхто-о5ы а ты садишься такой в банк, в очередь - и улыбчивая девочка тебе такая: "Ну, принес проценты по автокредиту, ска? Или можт коллектору тебя слить?" А ты такой: 😭😭😭😭😭
@@ГалинаБалагардашова Галя! Не бери. И садится не будешь.
Действительно офигенный аппарат, самые лучшие воспоминания остались от езды на нем (пассажиром), по любому бездорожью будто плывет, всякие бугорки да ямки вообще игнорирует. Первые поездки на нем были ещё в 70-х, когда солярку вообще не считали, потому можно было и просто покататься, в нынешнее время такую технику приходится заводить только при большой необходимости, кода другая просто не справится.
Был в хозяйстве ещё один монстр - шнекороторный снегоочиститель на базе Урала, очень эффективная техника для борьбы со снегом, в мире до сих пор не так много техники способной с ним конкурировать.
На шнекороторе д902 на базе Урала на рабочий орган работает точно такой же мотор как на атс59 заправка 900литров
Видос просто класс! Обожаю такого рода технику- вспоминается армейка и игра Сталкер. Побольше бы таких видео.
Крутой тягач!Молодцы,спасибо за качественное и интересное видео,лайк стопроцентный)
Советская мощь)
Иван, В очередной раз Огромное СПАСИБО!..
Больше советских вездеходов и тягачей! Ураган, ГТ-Т с младшими братьями и прочие, ух…
денег много на горючее надо, придется тем, кто захочет обзора такой техники, скидывать донаты Зенкевичу))))))
Vladimir Zubrou...Это Вы как в 30-ых ....ВСЕ НА ТРАКТОР !... ВСЕ В ОСОАВИАХИМ ! ?
Треска спасибо за обзор. Реально крутая машина. Побольше бы обзоров на такую технику. Интересно было бы посмотреть на БАТ или БАТ М
Да такую технику уже редко где у видиш а точнее уже не где . КЛАСС .
Стрелец Тигр в Челябинской области шлепают вездеходы, концерн "ГАЗ"
Дядь Вань, спасибо за это видео)
Очень интересно смотреть на такую технику)
3:05 я уж думал дядя Ваня на рычаг сел)
Сынок это чисто твоя фишка жопой то на бутылку то на швабру садиться
У меня в детстве была игрушка: машинка, точная копия этого агрегата (без мотора, вместо гусениц пять или шесть пар колес), с брезентовым тентом. Поскольку я таких настоящих вблизи ни разу не видел, я думал, что на фабрике игрушек нафантазировали (тогда на игрушках не писали, копией какой техники они являются). Сейчас с интересом просмотрел это видео. Спасибо за интересный ролик!🤝👍😁
Шторки в военное время не столько "поспать", сколько для светомаскировки (они стоят на каждом окне)
@валерий емченко Защита от вспышки ядерного взрыва...
Видео отличное. У меня был такой, почти без пробега. Смотрю Ваше видео и ком в горле. Продал по глупости, теперь жалею очень. Спасибо за приятное напоминание.
так вот рисунок литых дисков на бмв откуда спиздили
+100000000000!!!!!!!
Это позднейшие облегченные катки, обычно на АТС ставили танковые от Т-55/62 с пятью ушами и резиновой шиной, их на складах было не выбрать))
Первый драйв, где получаешь удовольствие от взгляда на происходящее!
Это Конешно спец тест обзор , такое редко увидишь, это не ладу Веста тестировать, это иное измерение и иные реалии , как все поставленно , в кабине столько тумблеров разных и с защитой железной от активации , все стратегически , это вам не Китайские микросхемы .... Все круто одним словом, автору поклон!! Дизайн катков иным понбаться,)) реально выглядит понтово ша)) а так это конечно очень хорошее оживление легенд ссср и что тогда производилось
На базе этого чуда можно сделать целую передвижную дачу)))
И Иванов как раз таких монстров сейчас надо делать ему радио электронная отака непочем
Подобная система защиты от активации применяется в авиации и даже в космических кораблях.
Машина класс!
Дядя Ваня, спасибо за видео. Оно просто ОХРИНИТЕЛЬНОЕ, других эпитетов я подобрать не могу
На такой технике в Антарктиде был, тягач был с балком кто в теме
Здравствуйте,теперь пора бы сделать видеообзор трелевочной машины ТДТ-55.Было бы очень интересно узнать ее
класс тебе зенкевич за показ.
Дядя Ваня на сталкера в этой кольчужке похож, пора выезжать за схроном на этом танке.
Короче, Зенкевич. Я тебе АТС на тест дал и в благородство играть не буду. Зальешь литров 90 соляры и еще 60 масла - и мы в расчете. Заодно посмотрим, как быстро АТС-ка завёдётся. А по твоей теме, постараюсь разузнать. Хрен его знает на кой ляд тебе этот тест-драйв сдался, но я в чужие дела не лезу. Хочешь снимать, значит есть для чего
Да можно и до Припяти прокатиться. На ЧАЭС-1 - самое оно. Подъехать можно к самому Монолиту и желание загадать...
Дык он же не бронированный - монолитовцы еще у радара из него дуршлаг сделают.
Так вот оно чо, вот оно куда эти дыныэровцы лезут, к монолиту значит.....
Сталкеры!!! Приветствую!!!
Спасибо за отличную работа
Служил я на нем на кабелеукладчике в Забайкалье 81-83 г..Отличная техника...Предшественник АТС-712 был...Движок кстати А-650.......5 топливных баков....3 аккомулятора....стартер 65 л.с.
стартер мощнее двигателя победы.
были проблемы с гусеницами при переднем приводе? а то такая петля 11:26 спереди не внушает доверия, да и нагрузка вся идёт через задние колеса, деформации корпуса происходили?
Я на МТТ, мт-лб и гт-см в армии ездил
Хороший аппарат ! довелось разок прокатиться ..А еще ГТЛ понравился - шустрая машинка
Я тоже на 812 ездил в Ашхабаде в 1979г. Потом заменили на АТС-59Г, перед вводом в Афгане.
Это моя молодость армия , много хочется сказать, Спасибо
На сколько я понимаю,двигатель запускается с помощью сжатого воздуха,который находится в металлическом баллоне,атмосферный воздух пополняется в баллон компрессором,а на двигателе есть приспособление под названием делитель,который распределяет поступление сжатого воздуха по цилиндрам,и ещё есть запуск от аккумуляторных батарей...
Воздух - вспомогательный запуск, основной стартер. Воздух всегда куда-то девается.Аккумуляторы садятся, поэтому, обычно, комбинированный запуск применяется.
Воздух накачивают отдельно компрессором высокого давления, в машине не пополняются балоны. Там под 100 атмосфер в балонах, на пару запусков должно их хватать
Интересно,а там чистый кислород(как сказал Иван)?или просто сжатый воздух,хотя балон синего цвета подразумевает кислород все таки..
Иван,он просто не точно выразился,ведь в атмосферном воздухе есть тоже кислород,без которого не заведешь ни один двигатель,а баллон кислородный,который там лежит,если только он для запуска двигателя там лежит,то он точно для сжатого атмосферного воздуха...)
Абориген планеты Земля
Машина хорошая зверь для сельхозтехники хорошо подходит для деревне и села это машина ещё супер
Ого, какой сложный трактор, тумблеров и всяких датчиков и лампочек больше чем в самолёте, зато круто и выглядит внушительно =О
Я в 79 -м на катер " Амур " на на лакированную торпедо помимо штатных приборов наставил цветных индикаторов .тумблеров \от блоков РЛС П-15 ит.п. манометр -скоростемер \ многое ради шутки .Кто-то спросил :..он шо у тебя летает...?
Иван ты вне конкуренции! Удачи в труде.
Хотелось бы рассказ о мега-жЫпе на 6:50 справа!
В что в нём особенного? ) мосты от 66, большие колёса и куча всего, что нашлось в гараже, про таких много видео есть, а этот ещё похоже и не до конца доделан.
Иван Зенкевич ты лудший давай еще вездеходов
Шторки, наверное, тоже на случай ядерной войны.
Ага а чтоб световой волной не ослепило
Очень практичная вещь... Чтобы низкое заполярное солнце в глаза не слепило. Вспомните как неудобно ехать на закате... А в Заполярье полгода такой закат. Солнце и за горизонт е уходит, и выше не поднимается.
Чтоб расплавленное стекло за шиворот не накапало.
Вообще то это светомаскировка, для дневного сончаса .
Шторки и ФВУ (фильтровентиляционная установка) предназначены не для комфорта, как сказал ведущий, а для работы в зоне радиационного заражения
Иван-молодец! Мне такие ролики, чёт, больше по душе, чем ролики о паркетниках....))))
Дядь Вань! Красавчег!
Дядя Ваня,стареешь,седеешь,а репортажи все моложе!!! Так держать!!!
Охренительный аппарат! Столько лет - до сих пор работает, носится как молодой. Вид портит только 3-хцветная херня спереди.
сидеть в таком положении очень не удобно через некоторое время , на небольшие расстояния норм. но танк мне понравился.)масло и саляра - расходники)) спасибо Вам, любой монстр жрёт соляру и в наше время музейный экспонат, да на таком прокатиться считай мечту исполнил
Страшно ехать. Давайте заведем и... бежать! )
Ух ты, крутяк! Вот прям как будто сам прокатился на ней! Отличный видос, Сергеич, один из лучших наверное... Прям так драйвово получилось. Лайчище!!!!!!!
ЗСУ "шилка" где ни будь нароете буду очень признателен. Говорят по скорости движения по пересеченке обойти может только вертолет. Однозначный лайк за все что на гусеницах и страшно как дьявол
"Шилка" по ходовые не очень быстрая. ЗСУ 23-4 М. Забейте в гугл.
@@ВладимирКоляда-е4н -это он ее с БМП-шкой спутал..
Могу ошибаться но на Шилке мотор трансмиссия и ходовка танка пт 76
Дядька Ванька ты лучший!!
Love these tractors....! 👍👌👏😍🇷🇺❤️
Не thesw , a this
Теска спасибо за хорошие ролики и позитив 😊