Ingeniero muchas gracias por compartir sus conocimientos por favor me podría ayudar Chevrolet cruz 2011 no pasa de segunda marcha. Que podría ser? Gracias y bendiciones.
Buen día amigo, espero sigas respondiendo dudas. Tengo un Cruze 2010 1.8 automático y al avanzar se neutraliza, tengo que apagar y prender para que de otro poco, me pudiera orientar de que sería, de antemano muchas gracias
@@maximilianorodriguez2149 si … yo soy técnico pero no me metía con cajas automáticas. Sin embargo me aventuré a reparar la mía . Solamente se me habían roto unos deflectores que mantenían la presión de aceite. Al romperse no se mantenía la presión por lo que se comportaba como si no tuviera aceite. Compre los deflectores y el filtro
Yo chequee los solenoides con el voltimetro y todos me dieron 4.4 y el de cambio 19.2 pero cuando los chequee con la batería,no todos hicieron el sonido d pulsasion. Que quiere decir eso? Que no sirven los que no sonaron? El solenoide d cambio también se checa con la batería? Se pueden poner los solenoides de n cualquier orden o van numerados? D Ben de ir al n el mismo orden que están en el otro modulo que quite?
Yo tengo un saturn aura 2009 4 cilindros 6t40 el problema que tengo es abienta cambios muy bruscos y estando en neutral el carro camina ya cheque todos los solenoides y en buenos y sigue marcando problemas de tcm que podrá ser amigo
Hola tengo un problema en una captiva 2016 me sale el código p2723 le saque la tcm cual es el selenide E todos los solenoide miden 05 ohmios solo 1 mide 18 ohmios mi problema es q no tiene fuerza para entrar los cambios si aceleró más anda asta 20km de velocidad nada. Mas
Cuando el TCM entra en modo de emergencia el vehículo que arrancando pesado, eso se debe a una avería interna de la transmisión o una falla en algún solenoide o en el TCM propiamente
Tengo un malibu 2.0 2014 turbo no da reversa y no pasa de 3ra tiene codigo. P0776: Bloqueo inactivo de la valvula del celenoide de control de presio 2 sabes que podria ser smigo saludos
Buenas, verifica el código de parte que tiene marcado el TCM en la chapa. Si tienes un TCM de primera generación debes usar los solenoides correspondiente,.
Buenas tardes tengo un cruze 2010 LT el escaneo me marca BLOQUEO INACTIVO DE LA VALVULA SELENOIDE DE CONTROL DE PRESION 3. QUE DEBO DE HACER , DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.
Hola amigo tengo un Chevrolet Cruze 2012 tenia problemas con el retroceso . Tenia fuga le baje la caja el problema se solucionó. Pero aun tenia el problema de que cuando me aproximo a 50 km/ h hace un solo golpe y continua la marcha, ese proble fue paulatinamente no se sentia el golpe al comienzo cual crees que sea el proble espero tu respuesta porfavor.
Buenas un saludo, lo primero que debes hacer en ese caso en verificar si el TCM almacena algún código de error DTC, si no tienes código de error debes reprogramar el TCM para que la transmisión coordine bien todos sus cambios ascendentes y descendentes
Hola amigo un cordial saludos una consulta viajando en mi Chevrolet trax 1.8 que tiene el mismo motor que el modelo cruze senti la caja como deslizando en subida me pare revise el aceite y me di cuenta que no tenía aceite no conseguí dexron 6 que es el que el fabricante aconseja, conseguí dexron 3 y se lo coloque ahora le cambie el aceite a su dexron 6 y me jalonea y aveces no entra retroceso por favor si me puedes dar tu opinión te lo agradezco ante mano
Buenas un cordial saludo, verifica cómo entra 3ra y 5ta. Ese modelo de transmisión trabaja con un tambor donde aplica 3ra, 5ta y reversa, el mismo tiene un spring y cuando se parte empieza a deslizar en esas velocidades. Cuánto aceite le colocaron a la transmisión?
@@talleralfamotors1582 se le colocó 2 litro de dexron 3 y luego a los 4 días se le vació y se le colocó dexron 6 4 litros completos trabajo bien dos días y luego me comenzó a dar jalones y en baja y aveces no entra retroceso
Ok, en ese caso te recomiendo que le haga un diagnóstico con Scanner. Si te entra retroceso se puede deber a bajo nivel de aceite, fuga de presión de aceite, solenoide dañado, Empacadura del TCM partida y en su defecto el spring del tambor de 3ra, 5ta y reversa partido
Hola una pregunta se podra colocar la caja de sonic 2013 a un cruze 2013 osea la caja automática completa???seran compatibles??saludos desde argentina y gracias desde ya x la respuesta
Buenas un saludo, prueba el funcionamiento, ese código también lo puede originar una perdida de presión interna de la transmisión. Debes apoyarte con la falla que presente el vehículo
Buenas noches señor disculpe la pregunta tengo un chevrolet cruze lt 2.4 turbo A/T que después de llegar a temperatura normal golpe fuerte al cambiar a 2da y 3ra y cuando agarro tráfico aún más!? Alguna idea al respecto? Desde ya muy agradecido.
Hola amigo un cordial saludo. Por la descripción de la falla debes tener algún problema con el solenoide de cambio de 2da a 3ra, ya que es el encargado de controlar las presiones hidráulicas. Al calentar debe estar variando su resistencia y por ello la falla.
Hola amigo una pregunta Los solenoides del modelo 2013 le sirven a modelo 2011 el mío solo me daub golpe fuerte al entrar la quinta pero conseguí solenoides de modelo 2013 me dicen que le sirven puedes ayudarme ?
Hola amigo disculpa la demora, si en en Drive no tiene fuerza es porque la transmisión automática está trabajando en modo de seguridad, el circuito del solenoide debe estar abiertos
consulta con cuanto voltaje y amperaje se prueban esos solenoides le cambie una TCM a una captiva pensaron que era la TCM pero sigue dando el mismo error porloq ue creo esa TCM ue se cambio de uso aun funciona me podrian apoyar en decirme el voltaje y amperaje no la vaya a quemar por meter voljae que no sea el correcto
Buenas un saludo, el voltaje es de 12 V lo importante es no dejar el solenoide pegado porque se puede quemar dale unos toques para asegurarte de que solenoide este funcionando
@@talleralfamotors1582 consulta con cuanto voltaje y amperaje se prueban esos solenoides le cambie una TCM a una captiva pensaron que era la TCM pero sigue dando el mismo error porloq ue creo esa TCM ue se cambio de uso aun funciona me podrian apoyar en decirme el voltaje y amperaje no la vaya a quemar por meter voljae que no sea el correcto
Hola buenas tarde saludos desde Matamoros Tamaulipas México tengo un malibu 2013 que jala ala perfección luego de al menos 15 min de uso se queda como si estuviera en 3ra marcha y al cambiar a reversa golpea el cambio al regresarlo a drive también golpea y no me deja entrar a modo manual... Será falla completa en el tcm o posiblemente sea algún solenoide... Espero me puedas responder
Buenas noches amigo, una consulta, si un selenoide del TCM de la caja del Cruze tiene partida el protector de plástico q están entre los contactos del selenoide, puede producir una falla?
Hola amigo un saludo, no para nada eso no te va a generar ninguna falla d, lo importante en ese caso es que el solenoide tengo buen contacto con los pines de la placa del TCM.
@@talleralfamotors1582 buen día ok amigo gracias, es q tengo un cangrejo con este Cruze, cambié sensor de velocidad y cambié el TCM y me sigue dando código de falla P0723, P0700 y P0601 todos asociados a la trasmisión y PCM, ayer volví a bajar el TCM y vi q tiene eso plásticos rotos pensé q podía ser eso q aún la falla persistia, ya en realidad no sé q hacer con esta transmisión xq me sigue dando los mismos código que daba antes de cambiar el sensor de velocidad y el TCM.
@@talleralfamotors1582 el carro lo prendo salgo y dura 15 minutos bien, después el velocímetro empieza de forma intermitente de arriba abajo, y se va a cero y las RPM se aceleran y el carro no desplaza, inmediatamente prende la luz en el tablero del check engine y se entercera la caja, escaneo y me da 3 códigos DTC P0723, P0700 y P0601. Ya cambié, sensor de velocidad correspondiente al código P0723, cambié el TCM que es el P0700 y aún el carro persiste la falla, cambié filtro de TCM, aceite de trasmisión y nada. De verdad q tengo ya 1 año con esa falla. Ahora me dicen q puede ser la ECU, la mandé a revisar y está bien. Hoy probé la continuidad de todos los selenoides y me dan entre los parámetros normales como ustedes explican en el vídeo, (5 ohmios selenoides 1,2,3,5,6 y 7) y (20 ohmios selenoide 4 q es el de los cambios) vi q 2 plásticos q están en los contactos del los selenoides estaban partidos y pensé q eso podría estar generando la falla. He gastado un dineral en esa trasmisión y ya no sé q hacer en realidad con la trasmisión amigo, agradezco me puedan ayudar!
Hola saludos mi chevrolet cruze arroja el codigo p1751 p0751 funcionamiento valvula cambio 1 funcionamiento valvula 1 selenoide en la mañana se frena como si quedara el vehiculo sin gasolina y a veces se siente que corcobea al recortar de velocidad que podria ser hace sus cambios bien
Amigo, tengo un cruze 2011 con 125milkm, se baja la velocidad y la revoluciones suben demasiado y luego la velocidad se vuelve a cero lo escanee y sale bloqueo o atasco de selenoides c y d, ya cambie el cuerpo de valvulas porque revisaron los selenoides y están bien, cual será el problema gracias
No amigo, primero debes hacer un buen diagnóstico para determinar el origen exacto de la falla, porque en muchas ocasiones la falla se presenta por daños internos. Si tienes la posibilidad saca los solenoides y verifica su funcionamiento. Otra prueba que puedes hacer es darle marcha al carro y aplicar las velocidades de manera manual para ver cómo se comporta.
@@talleralfamotors1582 ok, lo llevaré a que le cambien los selenoide o revisen, en manual baja de 2 a 1 o de 3 a 1 y luego se queda en D el secuencial ya no sale los números Gracias por tu tiempo
Saludos jefe, repara una caja 6T40 y remplase los selenohides y ahora tengo los códigos, P2721 , P0970 , P0966 , P0962. P2730 es una locura primera vez que esta me pasa y le coloque y meda los mismos códigos, alguna ayuda le agradezco, gracias
Hola, Chevrolet Sonic arroja este código U0101 (perdida de comunicación con módulo de transmisión) será daño o corto en selenoide o la TCM ya está dañada? Gracias de antemano
Buenas un saludo, que falla te presenta la transmisión? Por el código de falla lo primero que debes hacer el verificar el fusible de protección del TCM. Si es fusible está bien, debes verificar el ramal y el conector del TCM. Y todo lo anterior está bien ya debes desmontar el TCM para verificarlo. Por lo general ese tipo de fallas es por conexión o falla de tierra.
Hola buenas noches yo tengo un sonic 2014 y presenta el mismo código de falla al pasar el cambio pega un golpe fuerte si tuviste solución y me puedes ayudar se agradecería mucho
Buenas noche. Los selenoide de mi carro se escuchan muy bajito aveces no me agarra la quinta y en primera para segunda da un golpe mínimo. Saque la unidad megatronica saco los selenoide y son amarillos y negro. Salgo a comprarlo y me ofrecen unos verde. Pero se ven iguales. Porque la diferencia de los colores.
Buenas noches mi pana tengo un problema con una de esas transmiciones se reparo y quedo golpeando en 3era y 5ta así mismo los recorta y no me arroja código de erros spero pueda ayudarme saludos amigo
Hola amigo buenas noches, si repararon la Transmisión es probable que tengas problemas con el tambor de 3ra 5ta y retroceso. En ese tambor trabaja un spring para que la Transmisión no golpee al momento de hacer los cambios tanto ascendentes cómo desendentes.
Hola tengo el mismo problema aveces entra bien 3ra 5ta y retro y otras veces le cuesta entran la 3ra con revoluciones altas podria ser problema de caja o tcm
Buenas noches me podrias apoyar tengo un chevrolet cruz 2011 aveces siento como que golpea cuando acelero a para agarrar mas velocidad eso era antes y ahorita ya me prendio el chek me agarro en otra ciudad lo lleve a escanear y me comentaron que podria ser un selenoide
@@DanielCardona-jr5os ok, ese código de falla es referente al solenoide de presión de fluido de la transmisión automática, no siempre es el solenoide que está averiado la falla también se puede originar por perdida interna de presión de aceite, filtro obstruido bajo nivel de aceite
Mi carro es un cruze 2012 igual al de la imagen estaba Perfecto y de momento hace 2 días en D tarda y acelera muy poco y da un golpe leve y el retroceso tarda como 2 o 3 seg en agarrar aunq la falla no es siempre 1 de cada 3 veces lo hace
Buenas noches amigo, tengo un cruze 2012 que de repente empezó como a "cabecear" y se queda sin potencia. Me da un código P0742 (torque converter circuit clutch stuck on), será que reemplazando el solenoide correspondiente podría resolver? Otra cosa vi que mencionaste que con una batería se puede probar, de cuantos voltios sería esa batería? Gracias
Tengo experiencia de más de 200 servicios a este tipo de módulo, nunca les he medido la resistencia, porque eso lo diagnóstica el escáner, hay más de 20 aspectos que se les debe revisar a los solenoides
Ola sou do Brasil, meu cruze 1.8 2015 apresentou problemas nesse módulo tcm, você pode me informar se é possível consertar o módulo trocando as solenóide ou só com a substituição da peça.
Quando Ele está frio, funciona perfeitamente, passa uns minutos e esquenta fica dando trancos no R e D e fica piscando no painel, carro não anda e fica fraco.
Revisar: sellos, micro filtros, comportamiento eléctrico con una batería de 6 volts, a través de la mampara polvillo de metal acumulado, igualmente en la parte trasera donde se conectan, los restantes es al desarmarlos, lo cual hago y llamo reconstrucción
Hola saludos mi chevrolet cruze arroja el codigo p1751 p0751 funcionamiento valvula cambio 1 funcionamiento valvula 1 selenoide en la mañana se frena como si quedara el vehiculo sin gasolina y a veces se siente que corcobea al recortar de velocidad que podria ser hace sus cambios bien
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Execelente video amigo ,gracias por compartir tus conocimientos
Muchas gracias, Bendiciones
Excelente hermano éxitos
Ingeniero muchas gracias por compartir sus conocimientos por favor me podría ayudar Chevrolet cruz 2011 no pasa de segunda marcha. Que podría ser? Gracias y bendiciones.
Buen día amigo, espero sigas respondiendo dudas.
Tengo un Cruze 2010 1.8 automático y al avanzar se neutraliza, tengo que apagar y prender para que de otro poco, me pudiera orientar de que sería, de antemano muchas gracias
El mío hizo exactamente lo mismo y ya de plano no avanzó . Cual fue el problema del tuyo? Ya hice todo lo del video y no creo que sea mi placa TCM
Hola amigo lo solucionaste ?@@davidarturolaragarcia4316
@@maximilianorodriguez2149 si … yo soy técnico pero no me metía con cajas automáticas. Sin embargo me aventuré a reparar la mía . Solamente se me habían roto unos deflectores que mantenían la presión de aceite. Al romperse no se mantenía la presión por lo que se comportaba como si no tuviera aceite. Compre los deflectores y el filtro
Gracias
Muy Buena information gracias
Yo chequee los solenoides con el voltimetro y todos me dieron 4.4 y el de cambio 19.2 pero cuando los chequee con la batería,no todos hicieron el sonido d pulsasion.
Que quiere decir eso?
Que no sirven los que no sonaron?
El solenoide d cambio también se checa con la batería?
Se pueden poner los solenoides de n cualquier orden o van numerados?
D Ben de ir al n el mismo orden que están en el otro modulo que quite?
Cual fue la solución del problema al final ???
Yo tengo un saturn aura 2009 4 cilindros 6t40 el problema que tengo es abienta cambios muy bruscos y estando en neutral el carro camina ya cheque todos los solenoides y en buenos y sigue marcando problemas de tcm que podrá ser amigo
Hola tengo un problema en una captiva 2016 me sale el código p2723 le saque la tcm cual es el selenide E todos los solenoide miden 05 ohmios solo 1 mide 18 ohmios mi problema es q no tiene fuerza para entrar los cambios si aceleró más anda asta 20km de velocidad nada. Mas
Cómo lo soluciono
Hola hermano el solenoide del medio tambiem se puede probar como los otros ?
Hola Estimados, me pueden ayudar a despejar una duda , cuando la marcha queda en modo emergencia y el escáner arroja una avería en la tcm tronic
Cuando el TCM entra en modo de emergencia el vehículo que arrancando pesado, eso se debe a una avería interna de la transmisión o una falla en algún solenoide o en el TCM propiamente
Cuando el TCM entra en modo emergencia lo que se debe hacer es un diagnóstico con escáner, las adivinanzas aquí no se valen en este tipo de servicio
Hola amigo cuál sería el precio aproximado en la reparación del tcm
Hermano buenas buenas
Yo revise los míos y todos me marcan 5.0 ohm aun serviran
Tengo un malibu 2.0 2014 turbo no da reversa y no pasa de 3ra tiene codigo. P0776: Bloqueo inactivo de la valvula del celenoide de control de presio 2 sabes que podria ser smigo saludos
Hola, qué diferencia hay entre los de primera y segunda generación? Se puede cambiar y usar igual? Saludos
Buenas, verifica el código de parte que tiene marcado el TCM en la chapa. Si tienes un TCM de primera generación debes usar los solenoides correspondiente,.
Buenas tardes tengo un cruze 2010 LT el escaneo me marca BLOQUEO INACTIVO DE LA VALVULA SELENOIDE DE CONTROL DE PRESION 3. QUE DEBO DE HACER , DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.
En mi experiencia de más de 250 servicios a TCM 6T30/40/45 sólo 5 casos con ese DTC, 3 fueron solenoide, 2 módulo
Hola buenas tardes. Me podrías ayudar a saber cual es el el selenoide E. Me sale eso en el scaner
Buenas amigo, déjame un número de contacto y te envío el diagrama de los solenoides.
Showwww de explicações...obrigado..
Hola amigo tengo un Chevrolet Cruze 2012 tenia problemas con el retroceso . Tenia fuga le baje la caja el problema se solucionó. Pero aun tenia el problema de que cuando me aproximo a 50 km/ h hace un solo golpe y continua la marcha, ese proble fue paulatinamente no se sentia el golpe al comienzo cual crees que sea el proble espero tu respuesta porfavor.
Buenas un saludo, lo primero que debes hacer en ese caso en verificar si el TCM almacena algún código de error DTC, si no tienes código de error debes reprogramar el TCM para que la transmisión coordine bien todos sus cambios ascendentes y descendentes
En que pais esta tu taller amigo
Hola amigo un cordial saludos una consulta viajando en mi Chevrolet trax 1.8 que tiene el mismo motor que el modelo cruze senti la caja como deslizando en subida me pare revise el aceite y me di cuenta que no tenía aceite no conseguí dexron 6 que es el que el fabricante aconseja, conseguí dexron 3 y se lo coloque ahora le cambie el aceite a su dexron 6 y me jalonea y aveces no entra retroceso por favor si me puedes dar tu opinión te lo agradezco ante mano
Buenas un cordial saludo, verifica cómo entra 3ra y 5ta.
Ese modelo de transmisión trabaja con un tambor donde aplica 3ra, 5ta y reversa, el mismo tiene un spring y cuando se parte empieza a deslizar en esas velocidades.
Cuánto aceite le colocaron a la transmisión?
@@talleralfamotors1582 se le colocó 2 litro de dexron 3 y luego a los 4 días se le vació y se le colocó dexron 6 4 litros completos trabajo bien dos días y luego me comenzó a dar jalones y en baja y aveces no entra retroceso
Ok, en ese caso te recomiendo que le haga un diagnóstico con Scanner.
Si te entra retroceso se puede deber a bajo nivel de aceite, fuga de presión de aceite, solenoide dañado, Empacadura del TCM partida y en su defecto el spring del tambor de 3ra, 5ta y reversa partido
Hola una pregunta se podra colocar la caja de sonic 2013 a un cruze 2013 osea la caja automática completa???seran compatibles??saludos desde argentina y gracias desde ya x la respuesta
Tengo p0796 y dice es pcs3 ; pero con el ohm test marka 3.8ohm ; que puede ser?
Buenas un saludo, prueba el funcionamiento, ese código también lo puede originar una perdida de presión interna de la transmisión. Debes apoyarte con la falla que presente el vehículo
Buenas noches señor disculpe la pregunta tengo un chevrolet cruze lt 2.4 turbo A/T que después de llegar a temperatura normal golpe fuerte al cambiar a 2da y 3ra y cuando agarro tráfico aún más!?
Alguna idea al respecto?
Desde ya muy agradecido.
Hola amigo un cordial saludo. Por la descripción de la falla debes tener algún problema con el solenoide de cambio de 2da a 3ra, ya que es el encargado de controlar las presiones hidráulicas. Al calentar debe estar variando su resistencia y por ello la falla.
Gracias por la información.
Y los solenoides se pueden reparar?
Hola amigo una pregunta Los solenoides del modelo 2013 le sirven a modelo 2011 el mío solo me daub golpe fuerte al entrar la quinta pero conseguí solenoides de modelo 2013 me dicen que le sirven puedes ayudarme ?
Buenos dias tengo problema con una captiva..en drive no tiene fuerza la reverza funciona perfecto sale codigo p 0776 gracias
Hola amigo disculpa la demora, si en en Drive no tiene fuerza es porque la transmisión automática está trabajando en modo de seguridad, el circuito del solenoide debe estar abiertos
consulta con cuanto voltaje y amperaje se prueban esos solenoides le cambie una TCM a una captiva pensaron que era la TCM pero sigue dando el mismo error porloq ue creo esa TCM ue se cambio de uso aun funciona me podrian apoyar en decirme el voltaje y amperaje no la vaya a quemar por meter voljae que no sea el correcto
Buenas un saludo, el voltaje es de 12 V lo importante es no dejar el solenoide pegado porque se puede quemar dale unos toques para asegurarte de que solenoide este funcionando
Buenas tardes amigo todos los solenoides tienen que sonar así cuando los probamos
Buenas un saludo, si amigo deben emitir un sonido de clip
@@talleralfamotors1582 consulta con cuanto voltaje y amperaje se prueban esos solenoides le cambie una TCM a una captiva pensaron que era la TCM pero sigue dando el mismo error porloq ue creo esa TCM ue se cambio de uso aun funciona me podrian apoyar en decirme el voltaje y amperaje no la vaya a quemar por meter voljae que no sea el correcto
@@OmarCruzRamirez-k8q olvídate de los solenoides lo que importa es revisar la integridad física del módulo con mucho gusto te puedo ayudar
Amigo tengo un cruz 2010 y no me da reverza y se tarda en arrancar
Es la misma transmisión que tiene la Equinox del mismo año?
Hola buenas tarde saludos desde Matamoros Tamaulipas México tengo un malibu 2013 que jala ala perfección luego de al menos 15 min de uso se queda como si estuviera en 3ra marcha y al cambiar a reversa golpea el cambio al regresarlo a drive también golpea y no me deja entrar a modo manual... Será falla completa en el tcm o posiblemente sea algún solenoide... Espero me puedas responder
Es un problema de solenoides y módulos, pero existe la posibilidad de repararlo
Buenas noches amigo, una consulta, si un selenoide del TCM de la caja del Cruze tiene partida el protector de plástico q están entre los contactos del selenoide, puede producir una falla?
Hola amigo un saludo, no para nada eso no te va a generar ninguna falla d, lo importante en ese caso es que el solenoide tengo buen contacto con los pines de la placa del TCM.
@@talleralfamotors1582 buen día ok amigo gracias, es q tengo un cangrejo con este Cruze, cambié sensor de velocidad y cambié el TCM y me sigue dando código de falla P0723, P0700 y P0601 todos asociados a la trasmisión y PCM, ayer volví a bajar el TCM y vi q tiene eso plásticos rotos pensé q podía ser eso q aún la falla persistia, ya en realidad no sé q hacer con esta transmisión xq me sigue dando los mismos código que daba antes de cambiar el sensor de velocidad y el TCM.
@@henryalcoser9918 amigo que falla te produce la Transmisión?
@@talleralfamotors1582 el carro lo prendo salgo y dura 15 minutos bien, después el velocímetro empieza de forma intermitente de arriba abajo, y se va a cero y las RPM se aceleran y el carro no desplaza, inmediatamente prende la luz en el tablero del check engine y se entercera la caja, escaneo y me da 3 códigos DTC P0723, P0700 y P0601. Ya cambié, sensor de velocidad correspondiente al código P0723, cambié el TCM que es el P0700 y aún el carro persiste la falla, cambié filtro de TCM, aceite de trasmisión y nada. De verdad q tengo ya 1 año con esa falla. Ahora me dicen q puede ser la ECU, la mandé a revisar y está bien. Hoy probé la continuidad de todos los selenoides y me dan entre los parámetros normales como ustedes explican en el vídeo, (5 ohmios selenoides 1,2,3,5,6 y 7) y (20 ohmios selenoide 4 q es el de los cambios) vi q 2 plásticos q están en los contactos del los selenoides estaban partidos y pensé q eso podría estar generando la falla. He gastado un dineral en esa trasmisión y ya no sé q hacer en realidad con la trasmisión amigo, agradezco me puedan ayudar!
@@henryalcoser9918 amigo por lo que me estás explicando hay un circuito electrónico qué falla en caliente, has revisado los cables de tierra?
Muy buen video cual Sera el solenoide E de presion
Tengo la misma falla cuál sera
Amigo como esta esos son selenoides de primera generacion cambia el voltaje en un selenoide de segunda generación gracias por el dato
Mi placa es de 2da generación y me da 5.5 ohms en todos y en el de en medio 19
Saludos hermano que modelo de scanner utilizas para tus diagnósticos gracias y suerte con tu canal muy bueno👍
¿qué puede estar sucediendo cuando al conducir y pasar de 3a a 4a se siente un salto?
donde se ubican?
Buenas, estamos ubicados en Valencia edo Carabobo
Amigo si uno de los selenoide dice atascado se puede limpiar amigo ah
Se pueden reparar los solenoides, esa esi especialidad
Amigo buenas tarde mi cruz no me aplica retroseso da puro acia adelante
Es la misma trasmisión de el sonic ??
Hola saludos mi chevrolet cruze arroja el codigo p1751 p0751 funcionamiento valvula cambio 1 funcionamiento valvula 1 selenoide en la mañana se frena como si quedara el vehiculo sin gasolina y a veces se siente que corcobea al recortar de velocidad que podria ser hace sus cambios bien
Amigo, tengo un cruze 2011 con 125milkm, se baja la velocidad y la revoluciones suben demasiado y luego la velocidad se vuelve a cero lo escanee y sale bloqueo o atasco de selenoides c y d, ya cambie el cuerpo de valvulas porque revisaron los selenoides y están bien, cual será el problema gracias
Buenas una saludo, por lo que me estás comentando de la falla puede que la transmisión este deslizando por eso te suben las revoluciones.
@@talleralfamotors1582 debería cambiar el tcm?? Gracias
No amigo, primero debes hacer un buen diagnóstico para determinar el origen exacto de la falla, porque en muchas ocasiones la falla se presenta por daños internos. Si tienes la posibilidad saca los solenoides y verifica su funcionamiento.
Otra prueba que puedes hacer es darle marcha al carro y aplicar las velocidades de manera manual para ver cómo se comporta.
@@talleralfamotors1582 ok, lo llevaré a que le cambien los selenoide o revisen, en manual baja de 2 a 1 o de 3 a 1 y luego se queda en D el secuencial ya no sale los números
Gracias por tu tiempo
@@AAJPS100 es más importante una revisión de la integridad física del módulo
Pozdrawiam z Polski. Świetny film
Saludos jefe, repara una caja 6T40 y remplase los selenohides y ahora tengo los códigos, P2721 , P0970 , P0966 , P0962. P2730 es una locura primera vez que esta me pasa y le coloque y meda los mismos códigos, alguna ayuda le agradezco, gracias
Buen día amigo, al limpiar los solenoides o cambiarlos se debe configurar la transmisión o no es necesario...?
Buenas un saludo, por lo general no es necesario, pero en ocasiones y por el tipo de falla si se debe hacer .
Hola, Chevrolet Sonic arroja este código U0101 (perdida de comunicación con módulo de transmisión) será daño o corto en selenoide o la TCM ya está dañada? Gracias de antemano
Buenas un saludo, que falla te presenta la transmisión?
Por el código de falla lo primero que debes hacer el verificar el fusible de protección del TCM.
Si es fusible está bien, debes verificar el ramal y el conector del TCM.
Y todo lo anterior está bien ya debes desmontar el TCM para verificarlo.
Por lo general ese tipo de fallas es por conexión o falla de tierra.
Hola buenas noches yo tengo un sonic 2014 y presenta el mismo código de falla al pasar el cambio pega un golpe fuerte si tuviste solución y me puedes ayudar se agradecería mucho
Buenas noche. Los selenoide de mi carro se escuchan muy bajito aveces no me agarra la quinta y en primera para segunda da un golpe mínimo. Saque la unidad megatronica saco los selenoide y son amarillos y negro. Salgo a comprarlo y me ofrecen unos verde. Pero se ven iguales. Porque la diferencia de los colores.
Son de 2a generación, aunque trabajan igual no los recomiendo, los de 1a generación hay muchos vendedores pero no en agencia
Tengo un Cruze q no aplica la tercera y se ha cambiado todo lo de adentro
hola pudiste resolverlo ?estoy en la misma
El solenoide de en medio con l prueba de pulso no me hace nada
Buenas noches mi pana tengo un problema con una de esas transmiciones se reparo y quedo golpeando en 3era y 5ta así mismo los recorta y no me arroja código de erros spero pueda ayudarme saludos amigo
Hola amigo buenas noches, si repararon la Transmisión es probable que tengas problemas con el tambor de 3ra 5ta y retroceso. En ese tambor trabaja un spring para que la Transmisión no golpee al momento de hacer los cambios tanto ascendentes cómo desendentes.
Hola tengo el mismo problema aveces entra bien 3ra 5ta y retro y otras veces le cuesta entran la 3ra con revoluciones altas podria ser problema de caja o tcm
El selenoide de. En medio. También. Se checa igual
Buenas noches me podrias apoyar tengo un chevrolet cruz 2011 aveces siento como que golpea cuando acelero a para agarrar mas velocidad eso era antes y ahorita ya me prendio el chek me agarro en otra ciudad lo lleve a escanear y me comentaron que podria ser un selenoide
Buenas un saludo, sabes que código de falla arrojo en el scanner?
@@talleralfamotors1582 p0796
@@DanielCardona-jr5os ok, ese código de falla es referente al solenoide de presión de fluido de la transmisión automática, no siempre es el solenoide que está averiado la falla también se puede originar por perdida interna de presión de aceite, filtro obstruido bajo nivel de aceite
Mi carro es un cruze 2012 igual al de la imagen estaba Perfecto y de momento hace 2 días en D tarda y acelera muy poco y da un golpe leve y el retroceso tarda como 2 o 3 seg en agarrar aunq la falla no es siempre 1 de cada 3 veces lo hace
Buenas noches amigo, tengo un cruze 2012 que de repente empezó como a "cabecear" y se queda sin potencia. Me da un código P0742 (torque converter circuit clutch stuck on), será que reemplazando el solenoide correspondiente podría resolver? Otra cosa vi que mencionaste que con una batería se puede probar, de cuantos voltios sería esa batería? Gracias
Con la batería del carro 12 volt
👍🇺🇸🇲🇽
Showwww
Tengo experiencia de más de 200 servicios a este tipo de módulo, nunca les he medido la resistencia, porque eso lo diagnóstica el escáner, hay más de 20 aspectos que se les debe revisar a los solenoides
Ola sou do Brasil, meu cruze 1.8 2015 apresentou problemas nesse módulo tcm, você pode me informar se é possível consertar o módulo trocando as solenóide ou só com a substituição da peça.
Quando Ele está frio, funciona perfeitamente, passa uns minutos e esquenta fica dando trancos no R e D e fica piscando no painel, carro não anda e fica fraco.
Puede comentar amigo esas 20 pruebas..
Revisar: sellos, micro filtros, comportamiento eléctrico con una batería de 6 volts, a través de la mampara polvillo de metal acumulado, igualmente en la parte trasera donde se conectan, los restantes es al desarmarlos, lo cual hago y llamo reconstrucción
Le monte los selenohides viejos y me arroja los mismos códigos
Pasa lo mismo con la del malibu 2012 2.4l
Si es corrector, utilizan la misma transmisión, lo que varía es la carcasa que acopla con el motorm
He visto 2.4 con transmisión 6T60/65
Hola saludos mi chevrolet cruze arroja el codigo p1751 p0751 funcionamiento valvula cambio 1 funcionamiento valvula 1 selenoide en la mañana se frena como si quedara el vehiculo sin gasolina y a veces se siente que corcobea al recortar de velocidad que podria ser hace sus cambios bien