Dieser Fan war ich. Danke, dass du dir damals die Zeit genommen hast für unseren smalltalk und danke, dass du falsch gelegen hast bezüglich dem 5 Zylinder 😉👊🏻
@@Nitramrec er wollte sagen, daß die "Historischen Spanier" schon immer für alles zu blöd waren und nun den nächsten angriff auf die hanse gestartet haben. aber hey jedes jahrhundert braucht ihre arschgeburten wie Moo's Ol:innen
Sportlichkeit: ich habe über 2 Minuten vorgesprungen, weil MAN VERSTAND NICHTS! In solch lauten Momenten gebt doch bitte Untertitel! Man will Infos mitkriegen, und Lippenlesen ist nicht gerade populäres Schulfach...
Alles richtig gemacht, Cupra. Gelungenes, eigenständiges Design mit unverkennbaren Merkmalen, aber nie overdressed. Sportlich-knackig, schön anzusehen, ohne dabei aufdringlich zu werden. Die Qualität stimmt, Motoren, Fahrwerk, Technik haben sie drauf. 😎
@GehtDich NixAn Jeder Automobilhersteller hat mal bessere mal schlechter Autos im Angebot. Das ganze zu verallgemeinern, nur weil man mal nen Dreckskarren erwischt hat, halte ich für äußerst kurzsichtig.
Cupra für Technik zu loben ist schon irgendwie ironisch, es ist und bleibt VAG Einheitsbrei, die Entscheidung der Marken besteht nur aus Design und Image. VW ist nur teurer Skoda oder günstigere vw , Audi der teure cupra oder Seat und so weiter. Klar es gibt Ausnahmen wie RS5 etc aber bei den "Brot und Butter" 200ps Autos ist es komplett egal.
Mir gefällt die Marke auch ziemlich, sportlicher und schickeres Design als VW, aber nicht ganz so teuer wie Audi, also ziemlich gut positioniert. Dazu auch beeindruckend dass Cupra die erste Marke im VW Konzern ist, die von Audi den Fünfzylinder bekommen hat, was vorher VW schon lange Zeit versucht hat :D
"Dazu auch beeindruckend dass Cupra die erste Marke im VW Konzern ist, die von Audi den Fünfzylinder bekommen hat, was vorher VW schon lange Zeit versucht hat" Aber leider nur für die Radpanzer.
Stimmt nicht so ganz, den EA855 hat man 2009 nicht komplett neu für TT RS/RS3 entwickelt, sondern den Block aus dem US-Jetta/Bora genommen, welcher dort als Sauger mit 10 Ventilen und Saugrohreinspritzung ab 2004 die Spitzenmotorisierung darstellte und eben einen Kopf mit 20 Ventilen (Auslassventile sind mW natriumgefüllt), Direkteinspritzung und Turboaufladung entwickelt. Gabs allerdings eben nie in Europa, hier gabs stattdessen den VR5/VR6.
Ich fahre seit September letzten Jahres den Cupra Leon eHybrid und mittlerweile liebe ich die Kiste und kann mich sehr gut mit der Marke identifizieren, der Formentor ist auch schon bestellt. 😀
@Thorsten Lippscheit Hallo Thorsten, mir gefällt die Optik (meiner hat andere Räder und ist ein bisschen tiefer) die mittlerweile intuitive Bedienung und die Tatsache, dass ich die Kiste mit meiner PV - Anlage zu 100% mit Solarstrom laden - und dann auch gut 50 km rein elektrisch fahren kann.
@@raphi25895 Meiner kommt erst im September nächsten Jahres, aber nach dem der Leon statt im Juni 21 erst Ende September kam, habe ich jetzt schon bestellt.
Schade, dass der sehr irrwitzige Klang des „Rennwagens“ den gesprochenen Text völlig überlagert hat. Interessanter Beitrag über eine aufstrebende Marke. Die Erfolgsaussichten auf dem deutschen Markt kann ich nicht einschätzen. Drücke die Daumen.
Auseredem war der Klang so lächerlich wie eine Spielkarte an der Fahrradspeiche. Wenn Kinder so was am Rad haben ist es OK, bei Erwachsenen frage ich mich aber ob alle Schrauben noch an Ort und fest sind. haha
Habe letztes Jahr einen Cupra Leon mit 300PS bestellt und kann ihn im nächsten Monat abholen. Es sollte ein Kompaktsportler werden und da gibts in der Preisklasse nur folgende Möglichkeiten: Hyundai i30N: zu krawallig für den Alltag Focus ST: War mir im Leasing etwas zu teuer, ist aber auch ein tolles Auto Golf 8 GTI (Clubsport): Wirkt im Vergleich zum Cupra schon sehr langweilig. Außerdem ist der Innenraum im Cupra durch die Akzente schöner als im Golf.
Interessant ist es schon, das Cupra sich besser entwickelt als Seat. Seat ist gefühlt das ungeliebte Kind im VAG Konzern, da Skoda den Sprung geschafft hat. Doch wenn ich mir mal so die Cupra Foren durchlese, zb defektes Kessy, falscher Standort beim Navi (teils mehr als 10 km), totalausfall des Bildschirms (der in dem Auto die Basis bildet), keine Steuerbarkeit von Klima durch Software Fehler, getauschte Steuergeräte usw. Die Liste ist lang! Mutiges Design, macht vieles richtig aber beim Bedienkonzept geht leider nichts über iDrive. Und zu den Softwareproblemen, muss ich immer schmunzeln wenn ich in meinem Mercedes 190er gemütlich dahin rolle und mich in digitalem Verzicht übe. Schöner Beitrag!
Das ist Konzernpolitisch so gewollt. Man möchte mit Seat nun mehr die Käufer ansprechen, die früher mehr Skoda gekauft haben. Skoda wird mehr oder weniger die neue Marke für den Mittelstand, die dann Preislich nicht mehr ganz so günstig ist, dafür aber etwas bessere Qualität bietet. VW möchte wohl gerne mehr Richtung Obere-Mittelklasse/ Untere Premiumklasse werden. Mit Cupra lockt der Konzern mehr junge und jung gebliebene Menschen an.
Fahre seit 1,5 Jahren einen Formentor mit 310 PS als Winterauto, da ich im Sommer einen Porsche als Cabrio bewege. Bis heute bin ich vom Cupra total begeistert. Die Verarbeitungsqualität ist wie das Preis-Leistungsverhältnis sehr gut, die Fahrleistung den Pferdestärken entsprechend hervorragend. Langzeitverbrauch liegt bei 9,0 Litern. Aber ich fahre nicht gerade auf Sparflamme. Als Extra habe ich nur ein Glasdach und eine AHK für Fahrräder bestellt, alles andere ist "drin" bis hin zur Lenkradheizung. Sehr gut auch die Sprachsteuerung, die auf KI beruht und auch Sätze wie "mein Hintern ist kalt" erkennt und die Sitzheizung einschaltet. Witzig. Auf den hinteren Sitzen genügend Beinfreiheit, selbst wenn ich weit mit dem Fahrersitz zurückschiebe. Optik finde ich sehr gut. Den 5-Zylinder würde ich nicht kaufen, weil ich das Auto a) hauptsächlich im Winter fahre und b) ein Sommerfahrzeug mit 580 PS habe, also keinen zweiten Sportler brauche. Für mich ein Spaßmobil und Alltagsfahrzeug zum Einkaufen und Transport
Ich fahre Cupra Leon, und ich würde sagen, daß es auch die gute, durchdachte VW Technik, bei ansprechendem, sportlichen Design ist, die den Erfolg von Cupra ausmacht. Ich hatte übrigens nie Software Probleme gehabt und bin auch mit der Geschwindigkeit des Infotainmentsystems zufrieden. Nach dem letzten Update ist's sogar richtig schnell geworden.
was nützt die technik, wenn du während der fahrt ausgesperrt wirst und das ding zur waffe gemacht werden kann ? könnte ja ziemlich interessant werden, wenn bei 400.000.000 Fahrzeugen man das machen kann, gelle ?
bravo,wieder mal ein sehr informativer Beitrag.Immer wieder ein Genuss wie Du alles verständlich erklärst.Und schön zu sehen wie Du Spaß hast und vermittelst.
Es ist schon extrem beeindruckend wie gut Cupra bei den Umfragen abschneidet. Da gerade bei Autos der Fanboy-Faktor übermäßig stark in den Köpfen verankert ist.
Sounddesign wird im Rennsport noch so ein Thema... Das gekreische kannst keinem auf Dauer antun, das ist Folter :) Überlegung wäre vllt doch mal mit Getriebe arbeiten und die Motoren in niedrigerem Drehzalbereich laufen lassen.. Ist bei denen ja prinzipiell egal, wie hoch die drehen...
Bloch hat recht. Ich würde mir nie einen Tesla kaufen, weil die meisten Fahrer der Marke ich als überheblich und arrogant im Netz und real life wahrgenommen habe....
Das war einmal. Da kosteten Teslas ein Vermögen was heute ja nicht mehr so ist. Ich kenne auch viele arrogante Leute die BMW, Audi, VW u.s.w. fahren. Am schlimmsten sind immer noch die AMG Fahrer.
Ja. Das ist wirklich schade, wieviele Fanatiker da unterwegs sind. Das ist bei anderen Marken leider auch so. Einem VW-Fanboy darf man auch nicht sagen, was an VW schlecht ist. Aber gefühlt gibt es mehr aus der Teslasekte. Ich wäge immer Vor- und Nachteile ab und entscheide mich dann. Diesmal ist es trotzdem ein Tesla geworden. Bei mir ist die Auswahl aber auch beschränkt, da ich nicht in jedes Auto passe. Die werden ja immer flacher. Aber jeder hat halt andere Anforderungen und Bedürfnisse.
Sehr schönes Video mit einem erfrischendem Thema Alex 👍🏻. Bis jetzt habe ich mich mit der Marke Cupra zwar noch nicht näher beschäftigt, jedoch war das ein interessanter und sehr informativer Beitrag zum „neuen“ Anwärter Im Hause VW. Die Bloch erklärt Videos sind einfach immer wieder „98 Oktan“!
Habe mir einen 300PS Cupra Leon geholt nachdem ich das erste mal mit dem Hybrid Leon von meinem Bruder gefahren bin. Ich war und bin einfach extrem zufrieden mit dem Preis-Leistung und höre durchgehend viele Komplimente ;)
Ich frag mich bei neuen Autos eigentlich nur, warum man nicht auch n bisschen liebe ins alte Amaturenbrett steckt. Heute überall nur noch n Tacho und dann den Bildschirm am besten schön hoch in die Mitte. Aber da geben sich die Hersteller ja alle nicht wirklich viel, und ich finde fast alle wirklich nicht schön.
Es ist in meinen Augen ziemlich unfair den Sound eines E-Rennwagens mit dem 5-Zylinder eines Straßenautos zu vergleichen. Schaut man sich Onboard-Videos von GT3 Rennfahrzeugen an, hört man auch nur, oder zumindest überwiegend, das hochfrequente surren des Getriebes... Einzig die Fans auf den Tribünen haben einen größeren Soundunterschied.
Solange Cupra die Software-/Elektronikprobleme nicht in den Griff bekommt, hebt er sich leider für mich nicht von der Masse ab. Auch wenn es vom Design her m.A. nach keine Konkurrenz gibt
Cupra macht einen wirklich guten Job. Die extreme optische Gefälligkeit geht aber meist mit einer kurzen Halbwertszeit einher. Ich bin gespannt wie sich die blau-kupfernen Cupras in den nächsten Jahren entwickeln.
Ich habe mir einen Formentor gekauft und bin begeistert. Design ist der Hammer und die Technik funktioniert. Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen.
Ein Modell als eigene Marke auszugliedern stellt ein enormes Risiko dar. Cupra ist dies aber durch schlaue Marketingmitarbeiter gelungen. Denn es sind nicht nur die Autos, die eine Marke ausmachen, sondern das Image. Und hier spielen dann Dinge wie das Design der Website, Service, Design der Autohäuser und vieles anders was rund ums Auto geschieht eine wichtige Rolle. Und da haben die Leute vieles richtig gemacht, indem sie modernes und sportliches Design nicht nur auf die Autos übertragen haben, sondern auch auf das drum herum. Zudem wird mit dem Formentor und Born vom Aussehen der Fahrzeuge her genau der aktuelle Geschmack der Kunden angesprochen, was sich die restlichen deutschen Autobauer nicht trauen, da sie Stammkunden und ihr Image nicht verlieren wollen. Cupra hat solche Stammkunden nicht und baut sich sein Image von 0 auf, da kann also volles Risiko gegangen werden und wie am Anfang erwähnt haben die Marketingmitarbeiter hier ins Schwarze getroffen. Weitere Punkte, bei denen Kunden sensibel sind: Preise im Vergleich zur Konkurrenz, Qualität und Leistung (nicht nur Motorseitig, sondern auch Fahrwerk etc.), und dort hat Cupra einen Vorteil mit der Seat Basis. Denn diese Fahrzeuge sind generell günstiger einsortiert als VW und Audi, etwa gleichauf mit Skoda. Gleichzeitig haut Cupra durch eigenes Design auch im Innenraum bessere Qualität als VW raus (da haben die Ings. wohl mehr Spielraum bekommen) und die Qualität der Fahrzeugkomponenten entspricht der ausgereiften Massenfertigung von VW, was sich Cupra allein niemals leisten könnte. Ein Alleinstellungsmerkmal sind dabei die Kupferakzente der Cupras und so gut wie kein Chrom am Fahrzeug. Dies ist am Fahrzeugmarkt einzigartig, wird aber auch von den Kunden gut angenommen. Alles in allem haben die CEOs da Roulette gespielt, die Modellreihe als eigene Marke zu etablieren. Aber sie haben gewonnen, indem sie den Geschmack der Zeit getroffen haben und den Tisch abgeräumt.
Wieder ein super Video , Alex. Danke auch an die Crew. An das Geräusch eines E-Motors, egal von welcher Marke, werde ich mich wohlt nicht mehr gewöhnen....
och ich hatte letztens so ne polackistanische bei aldi gesehen wo die sogar bei dem bmw die geräuschemitter ausgeschaltet hatten. hoffentlich überfährt die ihre enkel 😁
Min 9:25: Kannst Du bitte dieses Gegendere lassen? "Teilnehmende"? Die so genannten Teilnehmenden nehmen doch gar nicht mehr Teil, da ihre Teilnahme bereits in der Vergangenheit liegt. Oder sitzen die genau jetzt in dieser Sekunde etwa immer noch da und nehmen Teil...?!
"Die Designer haben nen guten Job gemacht" - na, denke gerade wegen der besonderen Marke haben die Designer bei Cupra auch eine ganz andere Freiheit. Vielleicht sind die jünger, vielleicht ist ihre Zielgruppe jünger.
CUPRA hat mit seiner Geburt als eigene Marke mit dem CUPRA Ateca begonnen. Und obwohl es den Ateca von SEAT schon gab, hat CUPRA es geschafft mich durch kleine Designveränderungen sofort abzuholen. Das fängt mit dem Logo an, geht über den Schriftzug, den Felgen bis hin zu den kupferfarbenen Ziernähten im Innenraum. Hinzu kam die Leistung von 300 PS, die es so im Ateca bis heute nicht mal annähernd gibt. Und bei voller Ausstattung war der CUPRA damals (2019) nur ein wenig teurer als der Ateca von SEAT. Und zum Schluss kam da dann noch das geile Heck mit den vier Endrohren. CUPRA muss allerdings schnell reagieren, wenn es um die E-Mobilität geht, um weiter vorn mitzuspielen. Ich wäre gerne bei CUPRA geblieben, steige aber auf TESLA um, weil CUPRA momentan leider kein reines EV im Bereich CUV / SUV mit einer reisetauglichen Reichweite und guter Leistung anbietet. Ich behaupte mal, dass die e-Hybriden Leon und Formentor mit einer theoretischen elektrischen Reichweite von 58 km zum Ladenhüter werden. Denn ab 2023 werden diese Fahrzeuge nicht mehr gefördert. Also CUPRA macht was und dass schnell.
Den ID.3 fand ich immer ziemlich langweilig und sogar etwas hässlich und dachte nicht, dass Cupra mit dem Born etwas deutlich besseres machen könnte - bis ich den Born mal in echt gesehen habe. Ich war spontan so begeistert von dem Design, dass er jetzt in der engeren Auswahl für mein nächstes Auto ist.
Ich hatte ein Cupra Formentor, Ich hatte nur Probleme mit diesem optisch wunderschönen Fahrzeug. Als ich den Kaufvertrag rückabgewickelt habe, hat man die Nutzungsentschädigung mit 150000km berechnet. Heisst man erwartet wohl, dass dieses Fahrzeug generell nur 150000km fährt bis zur Wertlosigkeit
Ich hoffe, Sie haben dieses erste "Angebot" nicht angenommen, sondern darauf bestanden, die Lebensdauer höher zu setzen. Cupra (Seat) kann's ja mal versuchen, doch von 150tkm auszugehen ist eine Frechheit!
Ich habe es versucht, jedoch hätte ich über den Zeitraum einer rechtlichen Beratung/ Vertretung den Leasingvertrag weiter bedienen müssen. Da hätte ich noch mehr minus gemacht über die Zeit. Leider war mein Autoverkäufer sehr unkulant in der Hinsicht.
Wellchen Anreiz sollen Entwickler haben einen besseen VW unter einem anderen Namen wie Audi Seat Cupra Scoda zu erschaffen ? Ich selber glaube den Wettbewerb nicht. sondern gesteuertes Produktmanagement. Mit dem Auto woleln wir die Kunden XY abholen und mit dem Auto den Kunden ZY Und genau so Positzioniert man dan seine Produkte. Einfach oder nicht ?
Ursprünglich hat sich bei SEAT nur die Idee einer Sportlinie der Marke festgesetzt, sowie der in Spanien legendäre Bocanegra ein Coupé auf Basis des Fiat 124 während Fiat in Italien den 128 3P und die anderen Coupé Ableger produzierte zwischen 1976 und 1981. Dann hat man sich der Worte Ferdinand Piëch s vielleicht erinnert der SEAT als Gegenpart zu Alfa Romeo definiert hatte und da fehlte ja noch einiges.
Die Antwort auf die Frage, ob die Autos sportlich sind, liegt auf der Rennstrecke. Und zwar nicht im Markenpokal (Cupra gegen Cupra), sondern im freien Wettbewerb der homologierten Autos gegeneinander. Bei Bergrennen fahren sogar nicht homologierte Autos mit; beim Osnabrücker Bergrennen gibt es auch Klassen für Elektroautos.
Ich überlege stark von VW (7er GTI) auf Cupra zu wechseln. Da ist so ein Leon Cupra schon sehr attraktiv für mich muss ich sagen. Gefällt mir optisch wirklich gut und wenn man PS- technisch noch eine Schippe drauf legen will kommt man bei Preis/Leistung echt nicht an Cupra vorbei im Vergleich zu VW 🤔
Ich habe zwei Tage den ID3 Probe gefahren. Mein Fazit: Perfektes Auto für mich, aber das Design (Innen/Außen) gefällt mir leider überhaupt nicht. Dann habe ich den Cupra Born gesehen. Somit wurde der Born bestellt. Leider warte ich immer noch auf die Auslieferung :( (Geplant war eine Auslieferung April...)
Mir ging es damals ähnlich. Von den technischen Daten war der ID.3 super für mich aber optisch wollte er mir einfach nicht gefallen. Dann kam die offizielle Vorstellung des Born im Mai und da wusste ich das ich ihn haben musste. Bestellen durfte ich ihn leider erst im September und jetzt in einer Woche darf ich ihn endlich in Empfang nehmen nach 8 Monaten Wartezeit. Fertig war er eigentlich schon Mitte Februar... naja bis auf ein Modul leider. Wir kennen das ja mit der Chipkrise. Alles ist knapp und ein Krieg kam ja nun auch noch dazu. Aber ich bin sicher das Auto wird mir viel Spaß machen :) Wünsche dir auch Glück das dein Auto bald kommt.
Würde Cupra aus dem Urban Rebel ein Serien Straßenauto bauen, mit dem normalen Cupra Interrieur, ohne den Spoiler... der würde weg gehen wie warme Semmeln.
Cupra ist definitiv ein Anwärter auf den neuen Bauernporsche der Zukunft. Lass die kisten mal ein paar jahre älter werden. Das Schicksal ereilt alle hersteller die "einzigartig" sein wollte.
Für mich ist Cupra nicht mehr glaubwürdig. Cupra soll eine sportliche Marke sein. Der Born ist aber alles andere als sportlich. VW schmeißt hier die etablierte Marke Seat in den Gulli und zerstört die Marke Cupra gleichzeitig. Wenn sie die GTX Version als Cupra rausbringen, dann bin ich total damit einverstanden das unter der Marke Cupra zu machen. Aber nicht der normale Born. Der ist mehr Schein als sein. Zur Zuverlässigkeit möchte ich noch etwas bemerken. Ich hab einen 2000er Leon Cupra TDI mit Allrad als Vorführer Anfang 2001 gekauft. Alle 4 Federn sind schon mindestens einmal gebrochen. Das ist doch etwas peinlich. Durch den Allrad ist der natürlich etwas schwerer. Macht aber auch Spaß. Bei der Qualität der Federn hat man aber definitiv gespart. Ich hab leider nie auf eine Billstein/Eibach Kombi upgegradet. Vielleicht wäre das sinnvoll gewesen und ich hätte im Endeffekt nicht mehr Geld ausgegeben als gebrochene Federn alle drei Jahre tauschen zu müssen. Ich hab aber keine Erfahrung mit sowas und kann das nicht so genau bewerten. Auch ein Turbo ist mal draufgegangen und dann wieder mal ein Schlauch im Ansaugbereich, nicht so schlimm. Und zwei mal eine Kupplung. Naja, Verschleißteile. Ich bin noch immer zufrieden mit der jetzt 22 Jahre alten Kiste, freue mich aber, wenn ich mir eine äquivalente E-Kiste leisten kann. Wird wohl noch ein paar Jahre dauern. Vielleicht ist der ID.2 GTX mit großem Akku eine Option in drei/vier Jahren.
Endlich einer der es wie ich sieht. Um Kasse zu machen ,wird mit schnöder Massenwaretechnik eine neue Marke gepusht. Was heraus kommt ,ist ein fehlerbehafteter Möchtegern- Sportler ,für Leute die sich einen echten Sportler nicht leisten können oder wollen , der sich nirgends hervor tut und in punkto Sportlichkeit patzt . Und das für den Preis . Würde man die Kunden vorher ein Lastenheft schreiben lassen und danach bestellen ,würde kein Schwein einen Cupra kaufen. Außer jemand schreibt rein ." Auto muss schön sein . Können muss es nichts ,wird ja nicht benutzt , hab eh kein Lappen."
Ich habe einen formentor ehybrid gekauft für meine fahrschule weil er optisch einfach auffällig modern ist und günstiger war als eine vw alternative mit der gleichen Ausstattung. Die Schüler sind bei mir auch zufrieden. Hätte gerne den cupra ateca gehabt aber den gab es leider nicht als hybrid was mir wichtig war. Vllt kommt da ja noch was
ich fahre seit März den Cupra Leon mit 300 ps und ich muss sagen ich bin begeistert das einzige was wirklich richtig schlecht ist ist das Infotainmentsystem alleine schon wenn man das Auto startet und es ewig dauert bis das System hochgefahren ist
was meinst du mit dauert ewig? Bei meinem Formentor dauert es auch kurz aber danach funzt es einwandfrei. Mein Laptop braucht auch kurz nachdem er hochgefahren ist.
Cupra Leon ist ein SEAT Leon mit Chichi. Albern. Aber da höhere Rabatte gegeben werden, der SEAT also teurer ist, ist Cupra erfolgreicher. Was ein Wunder... Wenn es den Born mit Tasten statt Touchflächen geben würde, fände ich ihn sogar interessant. Aber so ein Headshot... Insgesamt halten mich die merkwürdigen Farbakzente davon ab, die Autos interessant zu finden. Und wer braucht einen Boost-Knopf, der die Aktion des Gaspedals imitiert? Man, VW... Die Designer haben den Lack Desire Red zu dem Auto freigegeben. Rot und Kupfer in maximal hässlicher Kombination. Weil SEAT kurzzeitig den Hybrid aus dem Programm genommen hat (CO2-Flottenlimit, geht nicht, ist nun wieder da), musste ich inzwischen einen Cupra nehmen. Ärgert mich jeden Tag. Wenigstens in weiß. Wem ist die Marke sympathisch außer Need for Speed-Gamern?
Sehr zufrieden mit meinem Cupra formentor Vz, leider keinen VZ5 aber der Vz reicht vollkommen, unter dem Vz quasi die normale Formentoren ohne vz sind nicht in Frage gekommen. Ich hab mich einfach verliebt, allein das Erscheinungsbild, das Innenleben. man kann richtig sehen wie Leute vom Straßen Rand schauen und nach gucken, oder die Nase an der Auto Scheibe dran klebt. Ich hab nicht erwartet das der Vz für seine Höhe und Bauform so verdammt gut auf der Straße liegt. Mit allrad und die 310PS abartig, da sind viele sehr überrascht wie weit und vorallem wie schnell man auf der Landstraße unterwegs sein kann, was man dem garnicht zutrauen würde. Einfach geil. Vorallem hat der Vz en richtigen Auspuff, die anderen haben ja nur fake blenden #AMG 😉😂 super Auto, freu mich auf jeden Fall auf den Winter.
@@Klatschperle hast du in deinem schon die vz5 sitze drin hab die bei mir drinne und mit denen ist das ganze nochmal geiler wie mit den stoffsportsitzen hab dafür keine brembo bin trz voll zufrieden und verstehe die ganzen infotainmant system fehler hab ich nicht wenns zu warm ist wird der Bildschirm schwarz sonnst hab ich keine probleme
@@uhrapro1863 nein die normalen halb leder sitze, und keine Brembo Bremse. Das wars mir nicht wert, hab des Graphen grau und die Blackjopper oder wie die sich nennen Felgen. Ansich hab ich garkeine Probleme, wurde mitte April dieses jahr gebaut und nach Deutschland geschickt und mir übergeben. Kann mich garnicht beklagen. Top zufrieden.
Seat: Hilfe, wir haben kein Elektroauto! VW: Ok, wir bauen euch die Marke Cupra mit Sportimage auf... Seat: 🤩 VW: aber schneller als unser ID3 mit 160 km/h darf er nicht fahren (hehe!) Cupra: 😭
Und wenn die Qualität der Autos (Software) mal ok wäre würde ich die Absatzzahlen im VW Konzern verstehen. Uebrigens ist Audi im Sturzflug in Sachen Qualität. So kommt Cupra einfach ran...
Die 4 Ringe auf Platz 5, und der Rest dieses Konzern dahinter 🤣🤣! Motorschadenkonzern! Schön, dass dieser Trend so ausschaut wie er ist! Ok bis auf Porsche! Aber BMW haut halt alles weg 🥰! Ich bekomme immer wieder aufs neue gezeigt, dass ich mit meinem 535 + Software alles gut gemacht habe!
Inwiefern sollte man beim Verbrenner mit Allradantrieb die Zugkraft nicht über die Achsen verteilen können? Da werden Kupplungen zwischen gelegt und schon kann man die Zugkraft stufenlos runterregeln und zwar schon lange und ganz real.
"Audi Qualität" da hab ich nach 2 Autos ein gespaltenes Verhältnis. "Vorsprung durch Technik"? Nö bestenfalls im Marketing. Andere Marken hatten bei den Innovationen oft die Nase weiter.
BMW und Audi sind um weiten innovativer. Audi ist für mich einfach kein richtiger Premiumhersteller. Vor allem weil die seit Jahrzehnten abgesehen von Quattro immernoch auf Vorderradantrieb setzen. Naja Xdrive und 4Matic sind inzwischen auch besser als Quattro. Dabei die schlechte Software Abstimmung der ZF Automatik, zum DSG sag ich mal garnichts.
Pah alter der Rebel geht garnicht .. das klingt am PC wie als würde im Dorf die Feuerwehr - Sirene losgehen. :D , trotzdem, wiedermal ein schönes Video :) Danke
Seit meinem noch Seat Leon 280 SC hab ich mich auf die Marke gefreut und bin leider enttäuscht da sie einfach kein Coupe auf die Beine stellen was ich eigentlich von einer "Sportmarke" erwarte. Den Leon gibts ja auch nur noch als 5Türer so ein 5 Zylinder in nem Leon Coupe da hätte ich Bock drauf. So allerdings wird der Nächste wohl kein Cupra.
@@TheFlyingsteve das ist mir schon bewusst deswegen auch die SUV Schiene weil die Leute diese Brocken kaufen und man damit Umsatz macht aus BWL Sicht absolut nachvollziehbar. Aber von einer Sportmarke erwarte ich eben auch einen „Sportwagen“ :)
Super Video wie immer top! Hätte einen Videovorschlag (glaube das gibt es auf diesem Kanal noch nicht). Wie nachhaltig sind E Autos wirklich und wie weit muss man bestimmte Modelle fahren, damit es sich umwelttechnisch überhaupt lohnt?
Ich selber fahre den Formentor VZ310.. gebe die Karre aber nach 1 Jahr wieder ab. Warum? Am Design liegts nicht. Tolle Karre. Fahrwerk? Mega geil! Grösstes Problem: Software.. nervt weil zum Teil Audio nicht mehr geht oder die Assistenzsysteme den Geist aufgeben (schönem Wetter) oder das System hängt sich auf. Dann knackt ab und zu die Soundanlage.. Benutzer schmeisst es ab und an raus, Konnektivität fällt auch mal aus.. war beim Händler doch ausser ein Update (was nicht wirklich was gebracht hat) kann er auch nicht mehr machen..
Da sind Cupra/Seat leider die Hände gebunden, die können auch nur die Software und Updates von VW übernehmen. Da ist es ja auch eine Katastrophe wie die das programmiert haben
Einer der Gründe, warum man ein Modell, dass neu auf den Markt gekommen ist, erst nach 2 Jahren Produktionszeit kaufen sollte. Dann sind die Kinderkrankheiten ausgemerzt. VW hat ab 01/22 nicht nur Software, sondern auch die Hardware vom MIB 3 geändert. In diesen Genuss kommen natürlich nur spätere Käufer.
Ich fahre seit 2018 einen Seat Leon ST und bin extrem zufrieden. Da Cupra eigentlich das gleiche Haus wie Seat ist habe ich mich für den Born entschieden.
Ich finde es schade das Cupra vergessen hat wem die den Namen und die Popularität verdanken. Nämlich den ibza 6K Cupra, der erste Cupra. Der sich den Namen als einziger verdient hat. Schade finde ich auch das der ibza vergessen wurde, das Auto wo mit alles begonnen hat. Meiner Meinung sollte der erst Cupra ein Ibza sein. War ein tolles Auto der ibiza 6k Cupra 2.0 16v ABF.
@@TheFlyingsteve Er sagt ja, dass der erste Cupra ein Ibiza hätte werden sollen. Also eine Neuentwicklung, welche dann logischerweise auch von Leistung und Co. etwas anderes wäre als das ältere Modell. Außerdem gibt es sowieso viel wichtigeres bei einem Auto, als wer wen "abzieht". Ich würde beispielsweise ein Ferrari Dino einem Cupra Formentor VZ5 klar vorziehen, da darf er auch deutlich langsamer sein. Denn es gibt viel wichtigere Dinge bei einem Auto.
Kann dem Fazit nicht zustimmen. Ich finde Cupra als eigene Marke mittlerweile peinlich und total verwässert. Allein der Formentor, drölfzig Modelle, wo höchstens zwei den Namen Cupra verdienen. Aber auf der Straße fast nur der kleine Hybrid oder TSI, die nur optisch auf Krawall machen aber nix können. Fehlt als Sahnehäubchen noch ein Dreizylinder. Der Born ist der nächste im Bunde, macht optisch auf dicke Hose kommt aber mit maximal läppischen (für ein E-Auto) 231PS und ist bei 160 abgeriegelt! Damit kann er sich halt mit einem BMW i3 messen aber nichts weiter 🤣 Also ne, für mich bisher ein kompletter Reinfall die Marke. Einziges Interessantes Merkmal, dass der Formentor den 5-Zylinder bekommen hat aber ich glaube das war etwas einmaliges und in Zukunft wird die Marke noch deutlich langweiliger. Ich hatte tatsächlich große Hoffnung aber die ist dahin, allein was für eine lahme Karre der Born geworden ist, graust einfach. Die hätten die Karre einfach unter Seat laufen lassen sollen.
@@Lilou34650 Wie BMW Fanboy 🤣 Das war ein Stich gegen BMW weil der i3 genauso peinlich ist. Nur hat der als Ausrede, dass er 10 Jahre alt ist. Wie man aber 10 Jahre später so einen Mist wie den Born auf den Markt bringen kann, weiß nur VAG. Kein Wunder dass das Model 3 in den Zulassungen auf alle Ewigkeit uneinholbar vorne liegt.
Obwohl ich M340d touring fahre, schau ich gerne die vorbeifahrenden Cupras an. Logo von Cupra sieht wie logo von einem Transformer aus. Meiner Meinung Cupra ist besser, als Audi. Beste Autos sind aber BMWs. Vor allem, wenn jetzt M3 Touring rauskommt. Bitte bitte gleich bericht zu dem.
Deine Meinung zu den explodierten Nieren? Fahre seit über 15 Jahren BMW, aber kann mich definitiv nicht damit anfreunden... und der XM ist als "Geburtstagsgeschenk" für die Marke M ja wohl der absolute Reinfall und an Verarsche nicht zu übertrumpfen....
@@bernds6587 ich hab bis jetzt keine Konfrontation mit solchen gehabt. Wenn ich solchen sehe mache ein Auge zu. Ich glaube aber, wir werden uns darauf gewöhnen müssen, werden, würden. Es ist geschehen. Es wird bleiben. Gott sei Dank nicht bei dem 3er.
Der Cupra Born hat ein sportlicheres und schickeres Design, als der ID.3. Doch würden meine Frau und ich derzeit keinen Cupra Born mit super Ausstattung in Kleinwagengtöße (VW Golf Format) für fast 50.000,00 €!? kaufen. Das ist absolut inakzeptabel. Nicht nur VW, sondern alle Konzerne sind größenwahnsinnig. Und die es sich leisten. Das ist eure Entscheidung. Wir dagegen entschieden uns für einen 2-jährigen Kompakt-SUV Seat Ateca Excellence (für uns als Familie mit 19" Sommer-Alufelgen in einem sehr schicken Design ausgeliefert. Zudem überraschte uns das komfortable und gleichzeitig sportliche Fahrgefühl). Der Händler-Gebrauchtwagenpreis von fast 24.000,00 € lag zwar über unserem Budget, ist jedoch wesentlich günstiger, als die zuvor genannten E-Kleinwagenpreise. PS: Von einem Kauf eines gebrauchten Elektro würden wir derzeit absehen. Mal abwarten, wie sich die Zukunft entwickelt.
Sorry aber das ist eine reine Werbe Veranstaltung! Das ist Ja nicht schlimm, nur solltet ihr das auch so kennzeichnen! "So tun als ob" ist nicht mehr zeitgemäß! Das raubt nur eure Seriosität!
Dieser Fan war ich. Danke, dass du dir damals die Zeit genommen hast für unseren smalltalk und danke, dass du falsch gelegen hast bezüglich dem 5 Zylinder 😉👊🏻
... des 5-Zylinders!
@@Nitramrec er wollte sagen, daß die "Historischen Spanier" schon immer für alles zu blöd waren und nun den nächsten angriff auf die hanse gestartet haben.
aber hey jedes jahrhundert braucht ihre arschgeburten wie Moo's Ol:innen
Sportlichkeit: ich habe über 2 Minuten vorgesprungen, weil MAN VERSTAND NICHTS!
In solch lauten Momenten gebt doch bitte Untertitel!
Man will Infos mitkriegen, und Lippenlesen ist nicht gerade populäres Schulfach...
Der Urban Rebbel ist einfach optisch richtig lecker
JAAAAHAAA..... aber der Sound. 😬😬😬😬😬😬🙉🙉🙉🙉🙉
Lecker? Willst du das Auto essen?
Dafür ist der Born richtig (unique) hässlich
Dafür hat man nach der Fahrt einen Tinitus 🤦♂️
@@peterpan7290 😂 das ungefähr meinte ich eben
Alles richtig gemacht, Cupra. Gelungenes, eigenständiges Design mit unverkennbaren Merkmalen, aber nie overdressed. Sportlich-knackig, schön anzusehen, ohne dabei aufdringlich zu werden. Die Qualität stimmt, Motoren, Fahrwerk, Technik haben sie drauf. 😎
@GehtDich NixAn komm da geht noch was
Ein Coupe oder eine sportliche Limousine fehlt leider immer noch - siehe Hyundai, der I30N Fastback war auch ein mega Erfolg
@GehtDich NixAn Jeder Automobilhersteller hat mal bessere mal schlechter Autos im Angebot. Das ganze zu verallgemeinern, nur weil man mal nen Dreckskarren erwischt hat, halte ich für äußerst kurzsichtig.
Cupra für Technik zu loben ist schon irgendwie ironisch, es ist und bleibt VAG Einheitsbrei, die Entscheidung der Marken besteht nur aus Design und Image. VW ist nur teurer Skoda oder günstigere vw , Audi der teure cupra oder Seat und so weiter. Klar es gibt Ausnahmen wie RS5 etc aber bei den "Brot und Butter" 200ps Autos ist es komplett egal.
@@machoomellon Genauso egal wie das ewig gleiche dämliche VW-Draufhauen von Leuten, die nur den Quark anderer Leute nachbabbeln. Armselig.
Mir gefällt die Marke auch ziemlich, sportlicher und schickeres Design als VW, aber nicht ganz so teuer wie Audi, also ziemlich gut positioniert. Dazu auch beeindruckend dass Cupra die erste Marke im VW Konzern ist, die von Audi den Fünfzylinder bekommen hat, was vorher VW schon lange Zeit versucht hat :D
Naja Audi und Seat haben ja schon lange eine engere Verbindung siehe a4/exeo
Gab doch mal den Passat mit Fünfzylinder Audi Motor.
@@Mike-dg2pw ja gut, im 32b in Europa als stärkste Variante mit 120 PS Sauger 😅
Da is der 400 PS 2.5er turbo schon nochmal was anderes
"Dazu auch beeindruckend dass Cupra die erste Marke im VW Konzern ist, die von Audi den Fünfzylinder bekommen hat, was vorher VW schon lange Zeit versucht hat" Aber leider nur für die Radpanzer.
Stimmt nicht so ganz, den EA855 hat man 2009 nicht komplett neu für TT RS/RS3 entwickelt, sondern den Block aus dem US-Jetta/Bora genommen, welcher dort als Sauger mit 10 Ventilen und Saugrohreinspritzung ab 2004 die Spitzenmotorisierung darstellte und eben einen Kopf mit 20 Ventilen (Auslassventile sind mW natriumgefüllt), Direkteinspritzung und Turboaufladung entwickelt.
Gabs allerdings eben nie in Europa, hier gabs stattdessen den VR5/VR6.
Ich fahre seit September letzten Jahres den Cupra Leon eHybrid und mittlerweile liebe ich die Kiste und kann mich sehr gut mit der Marke identifizieren, der Formentor ist auch schon bestellt. 😀
@Thorsten Lippscheit Hallo Thorsten, mir gefällt die Optik (meiner hat andere Räder und ist ein bisschen tiefer) die mittlerweile intuitive Bedienung und die Tatsache, dass ich die Kiste mit meiner PV - Anlage zu 100% mit Solarstrom laden - und dann auch gut 50 km rein elektrisch fahren kann.
Hab mir den Formentor auch geholt als Hybrid. Braucht jetzt leider aber noch 9 Monate.
@@raphi25895 Meiner kommt erst im September nächsten Jahres, aber nach dem der Leon statt im Juni 21 erst Ende September kam, habe ich jetzt schon bestellt.
@@Lilou34650 so gehts mir auch mein jetziges Auto läuft auch noch bis Juni 2023, deswegen hab ich auch frühzeitig bestellt.
Hab mir auch den Formentor Hybrid VZ bestellt und hoffe, dass ich ihn im Dezember bekomme... 😍
Schade, dass der sehr irrwitzige Klang des „Rennwagens“ den gesprochenen Text völlig überlagert hat.
Interessanter Beitrag über eine aufstrebende Marke. Die Erfolgsaussichten auf dem deutschen Markt kann ich nicht einschätzen. Drücke die Daumen.
Hört sich an wie ne Kreissäge 🤮
Fands auch komplett unangenehm und musste abschalten
Auseredem war der Klang so lächerlich wie eine Spielkarte an der Fahrradspeiche. Wenn Kinder so was am Rad haben ist es OK, bei Erwachsenen frage ich mich aber ob alle Schrauben noch an Ort und fest sind. haha
hört sich extrem peinlich an
Sind halt Getriebe die für Rennsport und nicht für den komfortablen täglichen Gebrauch gebaut sind. Natürlich auch deutlich weniger Dämmung.
Habe letztes Jahr einen Cupra Leon mit 300PS bestellt und kann ihn im nächsten Monat abholen. Es sollte ein Kompaktsportler werden und da gibts in der Preisklasse nur folgende Möglichkeiten:
Hyundai i30N: zu krawallig für den Alltag
Focus ST: War mir im Leasing etwas zu teuer, ist aber auch ein tolles Auto
Golf 8 GTI (Clubsport): Wirkt im Vergleich zum Cupra schon sehr langweilig.
Außerdem ist der Innenraum im Cupra durch die Akzente schöner als im Golf.
@@marcels3531 Der beste Alman-Kommentar. 👏🏻🙄
@@marcels3531 schlecht geschlafen?
@@marcels3531 Musst doch nicht neidisch sein Kleiner
@@paul942 ich glaube bei den Leasing-Preisen ist niemand neidisch auf einen Cupra. Die bekommt man ja quasi hinterhergeworfen.
@@mplusxl Und trotzdem muss man erstmal das Geld dafür haben.;)
Interessant ist es schon, das Cupra sich besser entwickelt als Seat. Seat ist gefühlt das ungeliebte Kind im VAG Konzern, da Skoda den Sprung geschafft hat. Doch wenn ich mir mal so die Cupra Foren durchlese, zb defektes Kessy, falscher Standort beim Navi (teils mehr als 10 km), totalausfall des Bildschirms (der in dem Auto die Basis bildet), keine Steuerbarkeit von Klima durch Software Fehler, getauschte Steuergeräte usw. Die Liste ist lang! Mutiges Design, macht vieles richtig aber beim Bedienkonzept geht leider nichts über iDrive. Und zu den Softwareproblemen, muss ich immer schmunzeln wenn ich in meinem Mercedes 190er gemütlich dahin rolle und mich in digitalem Verzicht übe. Schöner Beitrag!
Das ist Konzernpolitisch so gewollt. Man möchte mit Seat nun mehr die Käufer ansprechen, die früher mehr Skoda gekauft haben. Skoda wird mehr oder weniger die neue Marke für den Mittelstand, die dann Preislich nicht mehr ganz so günstig ist, dafür aber etwas bessere Qualität bietet. VW möchte wohl gerne mehr Richtung Obere-Mittelklasse/ Untere Premiumklasse werden.
Mit Cupra lockt der Konzern mehr junge und jung gebliebene Menschen an.
Fahre seit 1,5 Jahren einen Formentor mit 310 PS als Winterauto, da ich im Sommer einen Porsche als Cabrio bewege. Bis heute bin ich vom Cupra total begeistert. Die Verarbeitungsqualität ist wie das Preis-Leistungsverhältnis sehr gut, die Fahrleistung den Pferdestärken entsprechend hervorragend. Langzeitverbrauch liegt bei 9,0 Litern. Aber ich fahre nicht gerade auf Sparflamme. Als Extra habe ich nur ein Glasdach und eine AHK für Fahrräder bestellt, alles andere ist "drin" bis hin zur Lenkradheizung. Sehr gut auch die Sprachsteuerung, die auf KI beruht und auch Sätze wie "mein Hintern ist kalt" erkennt und die Sitzheizung einschaltet. Witzig. Auf den hinteren Sitzen genügend Beinfreiheit, selbst wenn ich weit mit dem Fahrersitz zurückschiebe. Optik finde ich sehr gut. Den 5-Zylinder würde ich nicht kaufen, weil ich das Auto a) hauptsächlich im Winter fahre und b) ein Sommerfahrzeug mit 580 PS habe, also keinen zweiten Sportler brauche. Für mich ein Spaßmobil und Alltagsfahrzeug zum Einkaufen und Transport
Ich fahre Cupra Leon, und ich würde sagen, daß es auch die gute, durchdachte VW Technik, bei ansprechendem, sportlichen Design ist, die den Erfolg von Cupra ausmacht. Ich hatte übrigens nie Software Probleme gehabt und bin auch mit der Geschwindigkeit des Infotainmentsystems zufrieden. Nach dem letzten Update ist's sogar richtig schnell geworden.
was nützt die technik, wenn du während der fahrt ausgesperrt wirst und das ding zur waffe gemacht werden kann ?
könnte ja ziemlich interessant werden, wenn bei 400.000.000 Fahrzeugen man das machen kann, gelle ?
@@loschwahn723 hä. Nur wegen OTA Update? Wenn man das halbwegs gut implementiert, dann ist da kein Risiko vorhanden
bravo,wieder mal ein sehr informativer Beitrag.Immer wieder ein Genuss wie Du alles verständlich erklärst.Und schön zu sehen wie Du Spaß hast und vermittelst.
Es ist schon extrem beeindruckend wie gut Cupra bei den Umfragen abschneidet. Da gerade bei Autos der Fanboy-Faktor übermäßig stark in den Köpfen verankert ist.
M würde als Einzelmarke halt bei Autofans auch besser abschneiden als BMW als ganzes. Oder AMG gegenüber Mercedes etc
Woran erkennt man einen Cupra Fahrer? Er sagt es dir.
Wenn der urban Rebell so wie er da steht in Serie geht wird das cupra ziemlich weit nach oben bringen
Ich würde direkt einen bestellen.
Sounddesign wird im Rennsport noch so ein Thema... Das gekreische kannst keinem auf Dauer antun, das ist Folter :)
Überlegung wäre vllt doch mal mit Getriebe arbeiten und die Motoren in niedrigerem Drehzalbereich laufen lassen.. Ist bei denen ja prinzipiell egal, wie hoch die drehen...
habe den Sound zu den Punkt abgeschaltet,das ist ja ekelhaft
Bloch hat recht. Ich würde mir nie einen Tesla kaufen, weil die meisten Fahrer der Marke ich als überheblich und arrogant im Netz und real life wahrgenommen habe....
Das war einmal. Da kosteten Teslas ein Vermögen was heute ja nicht mehr so ist. Ich kenne auch viele arrogante Leute die BMW, Audi, VW u.s.w. fahren. Am schlimmsten sind immer noch die AMG Fahrer.
Ja. Das ist wirklich schade, wieviele Fanatiker da unterwegs sind. Das ist bei anderen Marken leider auch so. Einem VW-Fanboy darf man auch nicht sagen, was an VW schlecht ist. Aber gefühlt gibt es mehr aus der Teslasekte. Ich wäge immer Vor- und Nachteile ab und entscheide mich dann. Diesmal ist es trotzdem ein Tesla geworden. Bei mir ist die Auswahl aber auch beschränkt, da ich nicht in jedes Auto passe. Die werden ja immer flacher.
Aber jeder hat halt andere Anforderungen und Bedürfnisse.
Sehr schönes Video mit einem erfrischendem Thema Alex 👍🏻.
Bis jetzt habe ich mich mit der Marke Cupra zwar noch nicht näher beschäftigt, jedoch war das ein interessanter und sehr informativer Beitrag zum „neuen“ Anwärter Im Hause VW.
Die Bloch erklärt Videos sind einfach immer wieder „98 Oktan“!
liegt am schönen motor da drin - absolut überzüchteter dreck
Habe mir einen 300PS Cupra Leon geholt nachdem ich das erste mal mit dem Hybrid Leon von meinem Bruder gefahren bin. Ich war und bin einfach extrem zufrieden mit dem Preis-Leistung und höre durchgehend viele Komplimente ;)
Ich frag mich bei neuen Autos eigentlich nur, warum man nicht auch n bisschen liebe ins alte Amaturenbrett steckt. Heute überall nur noch n Tacho und dann den Bildschirm am besten schön hoch in die Mitte. Aber da geben sich die Hersteller ja alle nicht wirklich viel, und ich finde fast alle wirklich nicht schön.
Die Marke Cupra mischt schon sehr den Markt auf. Bin schon auf die nächsten Modelle sehr gespannt
immer wieder schön Blochs Format anzuschauen, auch wenns schon 1 Jahr alt ist, leider gibts kein Formentor diesel mit 200 ps
Ich habe bis jetzt noch keinen so guten Moderator wie den Bloch gesehen
Irgendwie erinnert mich die Erklär-Sprechweise an Joachim Bublath von Knoff Hoff ☺️
Das Geräusch des Urban Rebel sorgt für Brechreiz finde ich.
Es ist in meinen Augen ziemlich unfair den Sound eines E-Rennwagens mit dem 5-Zylinder eines Straßenautos zu vergleichen. Schaut man sich Onboard-Videos von GT3 Rennfahrzeugen an, hört man auch nur, oder zumindest überwiegend, das hochfrequente surren des Getriebes...
Einzig die Fans auf den Tribünen haben einen größeren Soundunterschied.
Als Sound e Rennautos war qual. Bei Verbrenner Videos Rennwagen ist sound angenehmer jedenfalls meine Ohren.
Solange Cupra die Software-/Elektronikprobleme nicht in den Griff bekommt, hebt er sich leider für mich nicht von der Masse ab. Auch wenn es vom Design her m.A. nach keine Konkurrenz gibt
Cupra macht einen wirklich guten Job. Die extreme optische Gefälligkeit geht aber meist mit einer kurzen Halbwertszeit einher. Ich bin gespannt wie sich die blau-kupfernen Cupras in den nächsten Jahren entwickeln.
bin gespannt wie lange sich die industrie das noch von der eu bieten lässt 😁
Ich habe mir einen Formentor gekauft und bin begeistert. Design ist der Hammer und die Technik funktioniert. Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen.
Ich darf meinen Born in 9 Tagen vom Autohaus abholen. Freue mich riesig \o/
Ein Modell als eigene Marke auszugliedern stellt ein enormes Risiko dar. Cupra ist dies aber durch schlaue Marketingmitarbeiter gelungen. Denn es sind nicht nur die Autos, die eine Marke ausmachen, sondern das Image. Und hier spielen dann Dinge wie das Design der Website, Service, Design der Autohäuser und vieles anders was rund ums Auto geschieht eine wichtige Rolle. Und da haben die Leute vieles richtig gemacht, indem sie modernes und sportliches Design nicht nur auf die Autos übertragen haben, sondern auch auf das drum herum. Zudem wird mit dem Formentor und Born vom Aussehen der Fahrzeuge her genau der aktuelle Geschmack der Kunden angesprochen, was sich die restlichen deutschen Autobauer nicht trauen, da sie Stammkunden und ihr Image nicht verlieren wollen. Cupra hat solche Stammkunden nicht und baut sich sein Image von 0 auf, da kann also volles Risiko gegangen werden und wie am Anfang erwähnt haben die Marketingmitarbeiter hier ins Schwarze getroffen.
Weitere Punkte, bei denen Kunden sensibel sind: Preise im Vergleich zur Konkurrenz, Qualität und Leistung (nicht nur Motorseitig, sondern auch Fahrwerk etc.), und dort hat Cupra einen Vorteil mit der Seat Basis. Denn diese Fahrzeuge sind generell günstiger einsortiert als VW und Audi, etwa gleichauf mit Skoda. Gleichzeitig haut Cupra durch eigenes Design auch im Innenraum bessere Qualität als VW raus (da haben die Ings. wohl mehr Spielraum bekommen) und die Qualität der Fahrzeugkomponenten entspricht der ausgereiften Massenfertigung von VW, was sich Cupra allein niemals leisten könnte.
Ein Alleinstellungsmerkmal sind dabei die Kupferakzente der Cupras und so gut wie kein Chrom am Fahrzeug. Dies ist am Fahrzeugmarkt einzigartig, wird aber auch von den Kunden gut angenommen.
Alles in allem haben die CEOs da Roulette gespielt, die Modellreihe als eigene Marke zu etablieren. Aber sie haben gewonnen, indem sie den Geschmack der Zeit getroffen haben und den Tisch abgeräumt.
Wieder ein super Video , Alex. Danke auch an die Crew. An das Geräusch eines E-Motors, egal von welcher Marke, werde ich mich wohlt nicht mehr gewöhnen....
och ich hatte letztens so ne polackistanische bei aldi gesehen wo die sogar bei dem bmw die geräuschemitter ausgeschaltet hatten.
hoffentlich überfährt die ihre enkel 😁
23:15 (bezüglich Spaltmaße) "das läuft auch richtig gut".. 2 Sekunden später sehe ich aber durchaus unterschiedliche Spaltmaße 😅
Min 9:25: Kannst Du bitte dieses Gegendere lassen? "Teilnehmende"? Die so genannten Teilnehmenden nehmen doch gar nicht mehr Teil, da ihre Teilnahme bereits in der Vergangenheit liegt. Oder sitzen die genau jetzt in dieser Sekunde etwa immer noch da und nehmen Teil...?!
Habe irgendwo gelesen, dass Cupra fahrer derzeit die meisten Punkte in Flensburg haben :)
"Die Designer haben nen guten Job gemacht" - na, denke gerade wegen der besonderen Marke haben die Designer bei Cupra auch eine ganz andere Freiheit. Vielleicht sind die jünger, vielleicht ist ihre Zielgruppe jünger.
Die Designer von BMW haben vieles verhunzt wie ich finde. So scheusliche BMWs habe ich lange nicht mehr gesehen.
CUPRA hat mit seiner Geburt als eigene Marke mit dem CUPRA Ateca begonnen. Und obwohl es den Ateca von SEAT schon gab, hat CUPRA es geschafft mich durch kleine Designveränderungen sofort abzuholen. Das fängt mit dem Logo an, geht über den Schriftzug, den Felgen bis hin zu den kupferfarbenen Ziernähten im Innenraum. Hinzu kam die Leistung von 300 PS, die es so im Ateca bis heute nicht mal annähernd gibt. Und bei voller Ausstattung war der CUPRA damals (2019) nur ein wenig teurer als der Ateca von SEAT. Und zum Schluss kam da dann noch das geile Heck mit den vier Endrohren.
CUPRA muss allerdings schnell reagieren, wenn es um die E-Mobilität geht, um weiter vorn mitzuspielen. Ich wäre gerne bei CUPRA geblieben, steige aber auf TESLA um, weil CUPRA momentan leider kein reines EV im Bereich CUV / SUV mit einer reisetauglichen Reichweite und guter Leistung anbietet. Ich behaupte mal, dass die e-Hybriden Leon und Formentor mit einer theoretischen elektrischen Reichweite von 58 km zum Ladenhüter werden. Denn ab 2023 werden diese Fahrzeuge nicht mehr gefördert.
Also CUPRA macht was und dass schnell.
CUPRA Ateca. 🤩👍
Den ID.3 fand ich immer ziemlich langweilig und sogar etwas hässlich und dachte nicht, dass Cupra mit dem Born etwas deutlich besseres machen könnte - bis ich den Born mal in echt gesehen habe. Ich war spontan so begeistert von dem Design, dass er jetzt in der engeren Auswahl für mein nächstes Auto ist.
Genau meine Meinung.
Diese fahrende Sirene ^^
Ich hatte ein Cupra Formentor,
Ich hatte nur Probleme mit diesem optisch wunderschönen Fahrzeug.
Als ich den Kaufvertrag rückabgewickelt habe, hat man die Nutzungsentschädigung mit 150000km berechnet.
Heisst man erwartet wohl, dass dieses Fahrzeug generell nur 150000km fährt bis zur Wertlosigkeit
Ich hoffe, Sie haben dieses erste "Angebot" nicht angenommen, sondern darauf bestanden, die Lebensdauer höher zu setzen. Cupra (Seat) kann's ja mal versuchen, doch von 150tkm auszugehen ist eine Frechheit!
Ich habe es versucht, jedoch hätte ich über den Zeitraum einer rechtlichen Beratung/ Vertretung den Leasingvertrag weiter bedienen müssen.
Da hätte ich noch mehr minus gemacht über die Zeit.
Leider war mein Autoverkäufer sehr unkulant in der Hinsicht.
Wellchen Anreiz sollen Entwickler haben einen besseen VW unter einem anderen Namen wie Audi Seat Cupra Scoda zu erschaffen ? Ich selber glaube den Wettbewerb nicht. sondern gesteuertes Produktmanagement. Mit dem Auto woleln wir die Kunden XY abholen und mit dem Auto den Kunden ZY Und genau so Positzioniert man dan seine Produkte. Einfach oder nicht ?
Ursprünglich hat sich bei SEAT nur die Idee einer Sportlinie der Marke festgesetzt, sowie der in Spanien legendäre Bocanegra ein Coupé auf Basis des Fiat 124 während Fiat in Italien den 128 3P und die anderen Coupé Ableger produzierte zwischen 1976 und 1981.
Dann hat man sich der Worte Ferdinand Piëch s vielleicht erinnert der SEAT als Gegenpart zu Alfa Romeo definiert hatte und da fehlte ja noch einiges.
Die Antwort auf die Frage, ob die Autos sportlich sind, liegt auf der Rennstrecke. Und zwar nicht im Markenpokal (Cupra gegen Cupra), sondern im freien Wettbewerb der homologierten Autos gegeneinander. Bei Bergrennen fahren sogar nicht homologierte Autos mit; beim Osnabrücker Bergrennen gibt es auch Klassen für Elektroautos.
Ich überlege stark von VW (7er GTI) auf Cupra zu wechseln. Da ist so ein Leon Cupra schon sehr attraktiv für mich muss ich sagen. Gefällt mir optisch wirklich gut und wenn man PS- technisch noch eine Schippe drauf legen will kommt man bei Preis/Leistung echt nicht an Cupra vorbei im Vergleich zu VW 🤔
Das heulen im Urban hat mich schon nach 10 Sekunden genervt😭
Ich habe zwei Tage den ID3 Probe gefahren.
Mein Fazit: Perfektes Auto für mich, aber das Design (Innen/Außen) gefällt mir leider überhaupt nicht.
Dann habe ich den Cupra Born gesehen.
Somit wurde der Born bestellt. Leider warte ich immer noch auf die Auslieferung :(
(Geplant war eine Auslieferung April...)
Wann hast du bestellt?
@@franz-josefwolf560 15. Oktober 2021
Mir ging es damals ähnlich. Von den technischen Daten war der ID.3 super für mich aber optisch wollte er mir einfach nicht gefallen. Dann kam die offizielle Vorstellung des Born im Mai und da wusste ich das ich ihn haben musste. Bestellen durfte ich ihn leider erst im September und jetzt in einer Woche darf ich ihn endlich in Empfang nehmen nach 8 Monaten Wartezeit. Fertig war er eigentlich schon Mitte Februar... naja bis auf ein Modul leider. Wir kennen das ja mit der Chipkrise. Alles ist knapp und ein Krieg kam ja nun auch noch dazu.
Aber ich bin sicher das Auto wird mir viel Spaß machen :)
Wünsche dir auch Glück das dein Auto bald kommt.
Ging mir genauso. Hoffe auch dass meiner noch dieses Jahr kommt. Auf jeden Fall viel Glück
Der Fomentor ist sehr cool. Stand mit auf meiner Liste für mein nächstes Auto. War mir dann doch etwas zu groß.
Aber finde Cupra sehr symathisch.
Safe dass ich mir den Holen werde! Fahre Cupra seit 2020
Würde Cupra aus dem Urban Rebel ein Serien Straßenauto bauen, mit dem normalen Cupra Interrieur, ohne den Spoiler... der würde weg gehen wie warme Semmeln.
Cupra ist definitiv ein Anwärter auf den neuen Bauernporsche der Zukunft. Lass die kisten mal ein paar jahre älter werden. Das Schicksal ereilt alle hersteller die "einzigartig" sein wollte.
Das Geräusch von der letzten Karre ist ja schrecklich. Als ob man ne Sirene aufm Auto installiert hat. Das würde mir mega auf die Nerven gehen.
Für mich ist Cupra nicht mehr glaubwürdig. Cupra soll eine sportliche Marke sein. Der Born ist aber alles andere als sportlich. VW schmeißt hier die etablierte Marke Seat in den Gulli und zerstört die Marke Cupra gleichzeitig. Wenn sie die GTX Version als Cupra rausbringen, dann bin ich total damit einverstanden das unter der Marke Cupra zu machen. Aber nicht der normale Born. Der ist mehr Schein als sein.
Zur Zuverlässigkeit möchte ich noch etwas bemerken. Ich hab einen 2000er Leon Cupra TDI mit Allrad als Vorführer Anfang 2001 gekauft. Alle 4 Federn sind schon mindestens einmal gebrochen. Das ist doch etwas peinlich. Durch den Allrad ist der natürlich etwas schwerer. Macht aber auch Spaß. Bei der Qualität der Federn hat man aber definitiv gespart. Ich hab leider nie auf eine Billstein/Eibach Kombi upgegradet. Vielleicht wäre das sinnvoll gewesen und ich hätte im Endeffekt nicht mehr Geld ausgegeben als gebrochene Federn alle drei Jahre tauschen zu müssen. Ich hab aber keine Erfahrung mit sowas und kann das nicht so genau bewerten. Auch ein Turbo ist mal draufgegangen und dann wieder mal ein Schlauch im Ansaugbereich, nicht so schlimm. Und zwei mal eine Kupplung. Naja, Verschleißteile. Ich bin noch immer zufrieden mit der jetzt 22 Jahre alten Kiste, freue mich aber, wenn ich mir eine äquivalente E-Kiste leisten kann. Wird wohl noch ein paar Jahre dauern. Vielleicht ist der ID.2 GTX mit großem Akku eine Option in drei/vier Jahren.
Endlich einer der es wie ich sieht. Um Kasse zu machen ,wird mit schnöder Massenwaretechnik eine neue Marke gepusht. Was heraus kommt ,ist ein fehlerbehafteter Möchtegern- Sportler ,für Leute die sich einen echten Sportler nicht leisten können oder wollen , der sich nirgends hervor tut und in punkto Sportlichkeit patzt . Und das für den Preis . Würde man die Kunden vorher ein Lastenheft schreiben lassen und danach bestellen ,würde kein Schwein einen Cupra kaufen. Außer jemand schreibt rein ." Auto muss schön sein . Können muss es nichts ,wird ja nicht benutzt , hab eh kein Lappen."
Den urban Rebell habe ich schon länger im Blick, ich denke das wird mein nächstes Auto. Zur Zeit fahre ich einen getunten ibiza
Ich freu mich jetzt schon wenn der Cupra Rebel als Gegenspieler zum VW ID3 oder 2 kommt?! 🤩
Rebel ist Gegenspieler zum ID.2 und Born zum ID.3
@@hendrikwirtz8418 ahhh 😊
haben einen cupra born zum model S dazu und der ist so richtig geil!
Ich habe einen formentor ehybrid gekauft für meine fahrschule weil er optisch einfach auffällig modern ist und günstiger war als eine vw alternative mit der gleichen Ausstattung. Die Schüler sind bei mir auch zufrieden. Hätte gerne den cupra ateca gehabt aber den gab es leider nicht als hybrid was mir wichtig war. Vllt kommt da ja noch was
ich fahre seit März den Cupra Leon mit 300 ps und ich muss sagen ich bin begeistert das einzige was wirklich richtig schlecht ist ist das Infotainmentsystem alleine schon wenn man das Auto startet und es ewig dauert bis das System hochgefahren ist
was meinst du mit dauert ewig? Bei meinem Formentor dauert es auch kurz aber danach funzt es einwandfrei. Mein Laptop braucht auch kurz nachdem er hochgefahren ist.
Cupra Leon ist ein SEAT Leon mit Chichi. Albern. Aber da höhere Rabatte gegeben werden, der SEAT also teurer ist, ist Cupra erfolgreicher. Was ein Wunder...
Wenn es den Born mit Tasten statt Touchflächen geben würde, fände ich ihn sogar interessant. Aber so ein Headshot...
Insgesamt halten mich die merkwürdigen Farbakzente davon ab, die Autos interessant zu finden. Und wer braucht einen Boost-Knopf, der die Aktion des Gaspedals imitiert? Man, VW...
Die Designer haben den Lack Desire Red zu dem Auto freigegeben. Rot und Kupfer in maximal hässlicher Kombination. Weil SEAT kurzzeitig den Hybrid aus dem Programm genommen hat (CO2-Flottenlimit, geht nicht, ist nun wieder da), musste ich inzwischen einen Cupra nehmen. Ärgert mich jeden Tag. Wenigstens in weiß. Wem ist die Marke sympathisch außer Need for Speed-Gamern?
Herzlichen Dank für dieses tolle informative Video! 👍
Beim Urban Rebel sieht man mal, warum wir in Autos normal keine geradverzahnten Getriebe verwenden 😂
welches Getriebe?😜
die sehen halt einfach alle top aus und preis leistung ist auch super
klar nach einem jahr sind die immer noch in der pre-alpha mit dem android radio 🤣
Sehr zufrieden mit meinem Cupra formentor Vz, leider keinen VZ5 aber der Vz reicht vollkommen, unter dem Vz quasi die normale Formentoren ohne vz sind nicht in Frage gekommen. Ich hab mich einfach verliebt, allein das Erscheinungsbild, das Innenleben. man kann richtig sehen wie Leute vom Straßen Rand schauen und nach gucken, oder die Nase an der Auto Scheibe dran klebt. Ich hab nicht erwartet das der Vz für seine Höhe und Bauform so verdammt gut auf der Straße liegt. Mit allrad und die 310PS abartig, da sind viele sehr überrascht wie weit und vorallem wie schnell man auf der Landstraße unterwegs sein kann, was man dem garnicht zutrauen würde. Einfach geil. Vorallem hat der Vz en richtigen Auspuff, die anderen haben ja nur fake blenden #AMG 😉😂 super Auto, freu mich auf jeden Fall auf den Winter.
wollte erst den vz5 jedoch hat der formentor weder das HUD noch das adaptive Licht. für mich 2 No goes die das Auto nicht kaufenswert machen
@@mrstalk3r902wenn man sowas braucht 😂 komm gut ohne klar
@@Klatschperle hast du in deinem schon die vz5 sitze drin hab die bei mir drinne und mit denen ist das ganze nochmal geiler wie mit den stoffsportsitzen hab dafür keine brembo bin trz voll zufrieden und verstehe die ganzen infotainmant system fehler hab ich nicht wenns zu warm ist wird der Bildschirm schwarz sonnst hab ich keine probleme
@@uhrapro1863 nein die normalen halb leder sitze, und keine Brembo Bremse. Das wars mir nicht wert, hab des Graphen grau und die Blackjopper oder wie die sich nennen Felgen.
Ansich hab ich garkeine Probleme, wurde mitte April dieses jahr gebaut und nach Deutschland geschickt und mir übergeben. Kann mich garnicht beklagen. Top zufrieden.
Seat: Hilfe, wir haben kein Elektroauto!
VW: Ok, wir bauen euch die Marke Cupra mit Sportimage auf...
Seat: 🤩
VW: aber schneller als unser ID3 mit 160 km/h darf er nicht fahren (hehe!)
Cupra: 😭
Interessant wäre dann doch, ob ein Cupra in der Produktion wirklich mehr kostet als ein Seat oder ob man damit dann einfach mehr Geld verdient.
du hast echt ahnung von internationalen handel bei der industrie 🤣
Und wenn die Qualität der Autos (Software) mal ok wäre würde ich die Absatzzahlen im VW Konzern verstehen. Uebrigens ist Audi im Sturzflug in Sachen Qualität. So kommt Cupra einfach ran...
Konnte ich beim Audi Q4 erleben. Da ist nicht mehr viel von der Audi-Qualität übrig geblieben.
Ist Audi echt so abgestürzt?
Den UrbanRebel würde ich sofort kaufen. Schade, dass sich Cupra da noch Zeit lässt für die Serie.
Der Urban Rebbel hört sich gefühlt an wie eine Kreissäge...
Die 4 Ringe auf Platz 5, und der Rest dieses Konzern dahinter 🤣🤣! Motorschadenkonzern! Schön, dass dieser Trend so ausschaut wie er ist! Ok bis auf Porsche!
Aber BMW haut halt alles weg 🥰! Ich bekomme immer wieder aufs neue gezeigt, dass ich mit meinem 535 + Software alles gut gemacht habe!
Inwiefern sollte man beim Verbrenner mit Allradantrieb die Zugkraft nicht über die Achsen verteilen können? Da werden Kupplungen zwischen gelegt und schon kann man die Zugkraft stufenlos runterregeln und zwar schon lange und ganz real.
30:30 Ich versteh nix. Ist das 'n Witz?
Den kann man im Krisenfall als Sirene benutzen.
Alter dieses e-tcr Auto bei 18:53 sieht ja absolut geisteskrank geil aus :o
Der Sound von dem Urban Rebel hat wenigstens mal Geräusche. Auch die Formel E Autos mittlerweile in den vergleichsvideos ganz ok
30:21 Min.: Ich hätte ja gerne den gesprochenen Text verstanden - ich meine, ohne das Kreissägengeräusch im Vordergrund ... 🤔
Laut tester fetter Sound
"Audi Qualität" da hab ich nach 2 Autos ein gespaltenes Verhältnis.
"Vorsprung durch Technik"? Nö bestenfalls im Marketing. Andere Marken hatten bei den Innovationen oft die Nase weiter.
Ich sag nur Laserlicht... ein Marketingdebakel für Audi damals 😅
Wenn ich auf die Vergangenheit schaue, dann diesen Marketing Slogan noch glauben, aber heutzutage einfach nur noch Nein.
BMW und Audi sind um weiten innovativer. Audi ist für mich einfach kein richtiger Premiumhersteller. Vor allem weil die seit Jahrzehnten abgesehen von Quattro immernoch auf Vorderradantrieb setzen. Naja Xdrive und 4Matic sind inzwischen auch besser als Quattro. Dabei die schlechte Software Abstimmung der ZF Automatik, zum DSG sag ich mal garnichts.
Pah alter der Rebel geht garnicht .. das klingt am PC wie als würde im Dorf die Feuerwehr - Sirene losgehen. :D , trotzdem, wiedermal ein schönes Video :) Danke
Schei.... ist der Sound schrecklich.
Seit meinem noch Seat Leon 280 SC hab ich mich auf die Marke gefreut und bin leider enttäuscht da sie einfach kein Coupe auf die Beine stellen was ich eigentlich von einer "Sportmarke" erwarte. Den Leon gibts ja auch nur noch als 5Türer so ein 5 Zylinder in nem Leon Coupe da hätte ich Bock drauf. So allerdings wird der Nächste wohl kein Cupra.
Genau meine Meinung, fahre meine Seat Leon 280 SC weiter.
Coupe wurde in der Produktion eingestellt, da kaum einer den Dreitürer noch gekauft hat.
@@TheFlyingsteve das ist mir schon bewusst deswegen auch die SUV Schiene weil die Leute diese Brocken kaufen und man damit Umsatz macht aus BWL Sicht absolut nachvollziehbar. Aber von einer Sportmarke erwarte ich eben auch einen „Sportwagen“ :)
Alter,... ab 30:00 explodieren mir die Ohren
Wenn der so in Serie geht, werden wir wahrscheinlich ein neues Lärmschutzgesetz nur für dieses Modell bekommen.
Fährt seit 12 2/3 Jahre Cupra...und liebt ihn immer noch!
Den Urban Rebel bitte ohne "Stukasirene" bauen! 😂😂😂 Da wäre ich sofort wieder ausgestiegen!
Die DS am Anfang hat mich so abgelenkt, dass ich mich nicht mehr auf die ganzen Cupras konzentrieren konnte.
Super Video wie immer top! Hätte einen Videovorschlag (glaube das gibt es auf diesem Kanal noch nicht). Wie nachhaltig sind E Autos wirklich und wie weit muss man bestimmte Modelle fahren, damit es sich umwelttechnisch überhaupt lohnt?
Ich selber fahre den Formentor VZ310.. gebe die Karre aber nach 1 Jahr wieder ab. Warum? Am Design liegts nicht. Tolle Karre. Fahrwerk? Mega geil! Grösstes Problem: Software.. nervt weil zum Teil Audio nicht mehr geht oder die Assistenzsysteme den Geist aufgeben (schönem Wetter) oder das System hängt sich auf. Dann knackt ab und zu die Soundanlage.. Benutzer schmeisst es ab und an raus, Konnektivität fällt auch mal aus.. war beim Händler doch ausser ein Update (was nicht wirklich was gebracht hat) kann er auch nicht mehr machen..
Da sind Cupra/Seat leider die Hände gebunden, die können auch nur die Software und Updates von VW übernehmen. Da ist es ja auch eine Katastrophe wie die das programmiert haben
Einer der Gründe, warum man ein Modell, dass neu auf den Markt gekommen ist, erst nach 2 Jahren Produktionszeit kaufen sollte. Dann sind die Kinderkrankheiten ausgemerzt. VW hat ab 01/22 nicht nur Software, sondern auch die Hardware vom MIB 3 geändert. In diesen Genuss kommen natürlich nur spätere Käufer.
die Softwaresachen sind mittlerweile ausgemerzt. Ich fahre einen Formentor aus 9/21, ohne jegliche Probleme oder Ausfälle.
@@ppilihP meiner leider nach dem Update immer noch nicht..
Ich fahre seit 2018 einen Seat Leon ST und bin extrem zufrieden. Da Cupra eigentlich das gleiche Haus wie Seat ist habe ich mich für den Born entschieden.
ST ist eigentlich Ford, aber das wirst schon noch lernen
Äh ist die Abkürzung für Sportstourer … aber hey, Hauptsache Trollen
Ich finde es schade das Cupra vergessen hat wem die den Namen und die Popularität verdanken.
Nämlich den ibza 6K Cupra, der erste Cupra. Der sich den Namen als einziger verdient hat.
Schade finde ich auch das der ibza vergessen wurde, das Auto wo mit alles begonnen hat.
Meiner Meinung sollte der erst Cupra ein Ibza sein.
War ein tolles Auto der ibiza 6k Cupra 2.0 16v ABF.
Ein VZ5 zieht den von dir erwähnten Ibiza Cupra bei weitem ab, warum sollte man sich auf alte Werte berufen?
@@TheFlyingsteve Er sagt ja, dass der erste Cupra ein Ibiza hätte werden sollen. Also eine Neuentwicklung, welche dann logischerweise auch von Leistung und Co. etwas anderes wäre als das ältere Modell.
Außerdem gibt es sowieso viel wichtigeres bei einem Auto, als wer wen "abzieht". Ich würde beispielsweise ein Ferrari Dino einem Cupra Formentor VZ5 klar vorziehen, da darf er auch deutlich langsamer sein. Denn es gibt viel wichtigere Dinge bei einem Auto.
Der Sound ist ja echt grausam
Die Cupra Foren sind schon relativ voll mit Problemen...
30:35 das passiert wenn man nicht ein Auto baut sondern ein Martinshorn gekoppelt an ein Megaphon
Puh, man aber auch nachvertonen können bei der Rennsemmel. Was für ein schrecklich lautes Elektrogeräusch für die Ohren. 😉😅 Trotzdem, cooles Video. 👍🏼
Der Rennwagensound ist eine Katastrophe
Hatte den cupra Born zum testen Preis Leistung ein Witz würde diese elektro Kiste niemals kaufen ..der Formentator 5 Zylinder ist Weltklasse
Kann dem Fazit nicht zustimmen. Ich finde Cupra als eigene Marke mittlerweile peinlich und total verwässert. Allein der Formentor, drölfzig Modelle, wo höchstens zwei den Namen Cupra verdienen. Aber auf der Straße fast nur der kleine Hybrid oder TSI, die nur optisch auf Krawall machen aber nix können. Fehlt als Sahnehäubchen noch ein Dreizylinder.
Der Born ist der nächste im Bunde, macht optisch auf dicke Hose kommt aber mit maximal läppischen (für ein E-Auto) 231PS und ist bei 160 abgeriegelt! Damit kann er sich halt mit einem BMW i3 messen aber nichts weiter 🤣
Also ne, für mich bisher ein kompletter Reinfall die Marke. Einziges Interessantes Merkmal, dass der Formentor den 5-Zylinder bekommen hat aber ich glaube das war etwas einmaliges und in Zukunft wird die Marke noch deutlich langweiliger. Ich hatte tatsächlich große Hoffnung aber die ist dahin, allein was für eine lahme Karre der Born geworden ist, graust einfach. Die hätten die Karre einfach unter Seat laufen lassen sollen.
Die Marke Cupra ist sicher nicht perfekt, aber definitiv nicht peinlich.
@@Orpheus331 Das einzig peinliche ist der Kommentar von diesem Tesla Fanboy!
@@Lilou34650 Wie BMW Fanboy 🤣 Das war ein Stich gegen BMW weil der i3 genauso peinlich ist. Nur hat der als Ausrede, dass er 10 Jahre alt ist. Wie man aber 10 Jahre später so einen Mist wie den Born auf den Markt bringen kann, weiß nur VAG. Kein Wunder dass das Model 3 in den Zulassungen auf alle Ewigkeit uneinholbar vorne liegt.
@Lutz Anton Ich denke nicht, dass der OP hier Tesla fährt. Denn wir wissen alle woran man Veganer und Teslafahrer erkennt: Sie sagen es dir 😆
@@bernds6587 😂😉
Obwohl ich M340d touring fahre, schau ich gerne die vorbeifahrenden Cupras an. Logo von Cupra sieht wie logo von einem Transformer aus. Meiner Meinung Cupra ist besser, als Audi. Beste Autos sind aber BMWs. Vor allem, wenn jetzt M3 Touring rauskommt. Bitte bitte gleich bericht zu dem.
Deine Meinung zu den explodierten Nieren? Fahre seit über 15 Jahren BMW, aber kann mich definitiv nicht damit anfreunden...
und der XM ist als "Geburtstagsgeschenk" für die Marke M ja wohl der absolute Reinfall und an Verarsche nicht zu übertrumpfen....
@@bernds6587 ich hab bis jetzt keine Konfrontation mit solchen gehabt. Wenn ich solchen sehe mache ein Auge zu. Ich glaube aber, wir werden uns darauf gewöhnen müssen, werden, würden. Es ist geschehen. Es wird bleiben. Gott sei Dank nicht bei dem 3er.
In dem rally e wirst de ja wahnsinnig bei dem Sound
Okay, das Lenkrad mit dem Symbol hat schon was... :)
Der Cupra Born hat ein sportlicheres und schickeres Design, als der ID.3.
Doch würden meine Frau und ich derzeit keinen Cupra Born mit super Ausstattung in Kleinwagengtöße (VW Golf Format) für fast 50.000,00 €!? kaufen.
Das ist absolut inakzeptabel.
Nicht nur VW, sondern alle Konzerne sind größenwahnsinnig.
Und die es sich leisten.
Das ist eure Entscheidung.
Wir dagegen entschieden uns für einen 2-jährigen Kompakt-SUV Seat Ateca Excellence (für uns als Familie mit 19" Sommer-Alufelgen in einem sehr schicken Design ausgeliefert. Zudem überraschte uns das komfortable und gleichzeitig sportliche Fahrgefühl).
Der Händler-Gebrauchtwagenpreis von fast 24.000,00 € lag zwar über unserem Budget, ist jedoch wesentlich günstiger, als die zuvor genannten E-Kleinwagenpreise.
PS: Von einem Kauf eines gebrauchten Elektro würden wir derzeit absehen.
Mal abwarten, wie sich die Zukunft entwickelt.
Warum hört sich der Urban Rebel so unsagbar nervig an D:
Kommt noch ein E-Auto Supertest zum Born?
Hmm, der Renner zum Schluss hört sich an wie eine Kreissäge..., grauslich.. ;--))
Tolles Video 👍😊
Bekomme demnächst meinen Cupra Born. Erstes eigenes Auto. Hab Bock, trotz aller Mängel bei Software etc.
Sorry aber das ist eine reine Werbe Veranstaltung!
Das ist Ja nicht schlimm, nur solltet ihr das auch so kennzeichnen!
"So tun als ob" ist nicht mehr zeitgemäß!
Das raubt nur eure Seriosität!
Wann gab es das letzte Video mit einer negativen Gesamtbilanz?