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自分で見てても気になったのですが、音が大きくなったり小さくなったり、いつも通り肝心のところが見えてなかったり、至らぬところが多く未熟者ですみません。
カーライフナビゲーターabetomo シビックタイプRFD2前期に水温計つけたいんですがどこのメーカーがいいか分かりません。教えてください
コレとか、手軽に装着できて、便利でオススメです！pivotjp.com/product/obm/obm.html
古い車に金掛けても仕方ないと言う人もいるけれどこれが本当の車愛!!
なんて幸せ者なレガシィ君なんや…
毎回楽しそうに整備してるのがイイネ👍
あべともさん、おはようございます！ 最後に電気的負荷をマックスに掛けて電圧測るなんてプロの仕事ですよね。 知りませんでしたよ。いつも楽しめる動画をありがとうございます。 インプレッサ→現行XV乗りでした。
部品の値段教えて頂けるのが有難いです❗️純正と車外品とリビルド品の値段、参考になります❗️有り難うございます❗️
いつも楽しく拝見してます。車のこと詳しくないですが、車愛の感じられる動画大好きです。これからも応援します📣
ありがとうございます^ ^
自分で整備すると満足感あって車への愛着アップしますよね。工賃も浮くしね。オイラも良く自分で整備しますが動画を撮りながらが面倒で取りません。アベトモさんの動画は長くても最後まで見てしまうけど整備の参考になります。
ありがとうございます！なかなか撮りながらですと時間がかかりますし大変ですよね(^^;;
コツコツ直して手を掛けて、レガシィへの愛を感じますね私はBP5への愛は続きませんでした購入から15ヶ月で脱落、今週末お嫁に出します来月からインプレッサGF8乗りです同じレガシィ乗りとして楽しく拝見させて頂いていましたが引き続き楽しみにしてますｗまだまだ頑張って下さい
ありがとうございます！車も合う合わないがありますからね汗私の最長は初愛車のヴィヴィオ。２年２ヶ月でした…他は最長でも1年…GF8、長く付き合っていけたら良いですね(^ ^)
全然違う車種に乗ってるのに楽しいし、わかりやすい説明でいつも見てます(笑)アルミテープの詳細も気になるので是非よろしくお願いします！
貴重なボクサー6の維持大変ですよね。。車は新車でも中古でも、買った時から「動態保存」なのかなーと思います。放っておくと劣化もしますしね…
パワステは新油+ワコーズのミッションパワーシールド入れて異音が消えた経験あります！
セルの交換が上からできるの羨ましい。うちが乗ってるのも最近セルが逝きましたが、日産のSRエンジンで下のほうにセルが付いてるのでディーラーに運び込んで交換しました。
あんたはリッチだ。しゃべりはメリハリがあり聞きやすい。俺もレガシィ所有したい。
レガシィーのMTほしいなーカッコイイー😆
スターターの位置が羨ましい！前にKA9レジェンド後期のスターターを交換しようと思ったら場所が....😅苦労しました。
初コメです。いつも参考にさせてもらってます！アッパーマウントがスピーカーに見えて仕方がない件について笑素人からすると非常に助かりますので、これからも頑張ってください！
ありがとうございます！確かにスピーカーに見えますね！笑
BEレガシィに乗ってました。ZERO SPORTSのパーツが懐かしいですねー・
動画アップありがとうございます！やよい軒が基準ってのは笑えました。今回も見応えがあって為になったぁ^ - ^自分も先日コア返却無しのリビルトオルタを購入しました。できれば、オルタとセルのオーバーホール動画もお願いします^ ^
ありがとうございます！オルタとセルのオーバーホールも落ち着いたらやっていきます^ ^
今回は、猫ちゃんの喧嘩がなくスムーズに作業ができてよかったですね！ところで今まで整備にかかった費用はやよい軒で1日3度飯が半年くらい通えるような？（笑）
ねこ出ませんでしたね（笑）ほんとそうです！1年は我慢しないと！実際、50円で３パックの納豆ばかり買って食べてます(^^;;
お疲れ様です‼️自分の丸目GDBも90000km 過ぎたので、今回の動画に有ったベルト周りのメンテプランを考えないとなぁ。。。。次回も楽しみにしてまーす！
そろそろ色々来る時期ですよね(^^;;頑張ってメンテしていきます！
初コメです。動画拝見させてもらってます。BL5 2.0ＧＴ Ｅ型に乗ってます。アルミテープについて気になっているので是非動画にして下さい！
ありがとうございます！外したり付けたりして、データ採りをしてからアップしようと思います！
あべともさん質問です！BP5 スペックB D型 ATに乗っているのですが、セルモーターの下側ボルトがどうしても取れませんでした。ジャッキあげて下からもやったのですが、何やらいろんなパイプなどがあり、上よりクリアランスがなくて無理でした。3.0Rは下側はすんなり届きましたか？アプライドやモデルで違うんですかね。。リビルト返さないといけないのに困りました。。
ターボは色々ついてるのでむずいのかもですね！
@@abetomo あ、やっぱりそうなんですかね。。なんか変なのがたくさんついてました 笑バッ直では無いコネクタもうまく抜けなかったんです。あれは引っ張るだけですかね。何度もすみません。Twitterの質問箱に質問すれば良かったですね
やよい軒単位で草
時期はずれで恐縮です。オルタネータはBP BLよう流用されてたりしますでしょうか。下3桁が520とか521のものです。今更細かい質問で恐縮ですが、もしなんとなくでも覚えてらしたらと思いまして。
そもそもこの車はBPですよ。
@@abetomo なるほど！細かく気にしすぎなのかもしれません。ez30は別かなーと思いまして。ご返答ありがとうございます。
スバルの車ある程度年式が古くなると部品の新品部品の欠品が出てくるのが悩みでしょうか？ でも中古で手に入る部品があるのは良いですよねー 部品取りの車も持っているみたいだから安心できますね
部品はどこで買うのですか？
こんばんは。今回も大変勉強になっております。ちなみに走行距離は何キロになりましたか？
ありがとうございます！137000kmほどです。
BP5 Bスペック H20年車に乗ってますがエンジン始動後10秒程度セルモーターが回り続ける状態ですモーター交換したが同じ症状発生始動時にON、OFFを繰り返すと３回目は正常作動、以降は問題無し。次の日の朝はまた同じ症状です。何か情報、心当たり有りますか？
リレーかIGスイッチが怪しいですね。
@@abetomo 左側リレーと右側両方交換ですか？
@@abetomo エンジンスターターが悪さしている可能性もありでしょうか？
最近忙しくて 視れてなかったですが自分も セルモーター 、オルタネーター、ベルトの交換を予定してます。自分では交換できないので店に依頼予定です(^^;
リビルドのセル、スッゲー綺麗なんですね。昔、アルファロメオGTのオルタをリビルドで交換したことあるけど、2週間でお釈迦に。。。リビルド業者にもよるんですかね、精度管理って。アルミテープのリポート希望っす。
リビルトも保証期間があるので交換は可能です 私は交換依頼したことありますよ
質問があるんですが、自分はオデッセイのRB1型に乗ってるんですが、アイドルが長くなってエンジンが暖まってきてハンドルを切るとウィーンウィーンうるさくなります。ホンダにありがちと言われたことあるんですが、オルタネータが原因でしょうか？ちなみに走行56000㌔無事故です。
パワステだと思うのでパワステフルード交換してみてもいいと思います。
ラジエターのアッパーホースマジで邪魔な位置にありますね。自分はやよい軒でしまほっけ定食と厚焼き玉子食べました。
オルタネーターのブラシ交換考えてました、勉強になります(^^)、僕もアルミテープｺｿｺｿ貼ってますｗ
グルメ情報がないのが寂しい
車に掛けすぎて納豆ご飯しか食べていません(ﾟoﾟ;;
大丈夫ですよ👌
2007年製10万㎞到達B4、劣化部品交換進めています。ノーマークだったクランクプーリーを近々交換予定です。プーリーの芯と金属溝間がゴムの為、ゴムの劣化が進むと金属溝部が外れて最悪ラジエター類まで破壊するみたいです。セルとオルタネータは11万㎞到達したら交換しようかと思います。お金かかりますが、サラブレッドを1頭所有していると思えば安いものです。
初めまして。BH5の20年落ち14万キロ超えに乗ってます。最近センターデフが焼きつき起こしデーラで11万で交換できると言われました。ATでバックに入れる度にドン！とショックがあり、かれこれ4年位前から症状が気になってました。センターデフ時のATF交換で症状改善しませんかね？ 最後に、ATF交換したのは8年前です。デーラではミッション交換を勧められてます。リビルト使用しても26万かかるので迷っています。
こんにちは。とりあえずATFを交換してみて様子を見てみるというのも手かもしれません。直るか直らないかは、やってみなければ分からないのが正直なところです。
@@abetomo こんばんは。そうですね、やってみないとですね。センターデフ交換とリビルトミッション交換の差額を考えれば、一度ATF交換してから判断しても良いかと思えるようになりました。もう少し考えてみます。ありがとうございました。アベさんの食べ歩き動画、お気に入りです(´д｀)これからも楽しみにしてます！
アルミテープ動画を是非！！ みたい〜
abetomoさん、私も似たようなことやりましたよ。トヨタがアルミテープの効能を発表した時、10銭20銭単位でコストダウンするメーカが言うんだから効果があるのだろう、どうも流体に対して効果を謳っているようだからインマニ、インテークパイプ、エアクリボックスの前後と貼りました。補器類の予防交換ですが、去年の車検でパワステポンプ、オルタ、コンプレッサーとベルトとプーリー、ヒーターとオイルクーラーの行き返りを含む水が通るすべてのゴムホース、パワステフルードクーラーを含むホースの交換に、クラッチ、フライホイール、クランクのシールの交換とブレーキ系のOHと担当者もホントにやるんですか！ってお腹いっぱいの内容でした。4駆のサンバーなら新車買えんじゃねって感じでしたね。オルタはリビルト品を使いましたが、ちゃんとしたとこのは充電制御のchipを新品にしてあるそうです。SHOWAのパワステポンプは弱点のようで新品を使いましたが6万強したと思います。abetomoさんのBPEはB型だからラジエーターの前に空冷のパワステフルードクーラーがついているはず。プラグ交換が面倒な分、補器類は上に乗っかてるだけのなので楽ですね。結構予防修繕をやった感じの私のBLEですが、セルとステアリングラック周りはまだ手を付けてません。とても参考になる動画、次回も楽しみです。
お疲れ様です。どんどんエンジン回り良くなっていきますね(^ ^)
BP5に乗っていますがEZ30だとベルト周り違うんですね
いつ復活したんですか？ もうUA-camはやらないのかと思いました。aeハチロクの企画やってください。あとチャンネル登録させて頂きました。
登録ありがとうございます！ハチロクもし買ったらやりますね！
@@abetomo ありがとうございます🙇
abetomoさん、こんばんはです。交換作業お疲れ様でした〜(^^)何時も勉強会のつもりで拝見しております(^｡^)やよい軒を犠牲にしてでもレガシィの為に流石です〜〜(≧∀≦)
こんばんは！いつもコメントありがとうございます^ ^決して、教科書通りの整備法ではないと思いますが、イメトレ感覚で見ていただければ嬉しいなという気持ちでやっています！やよい軒も好きなのですが、やはり愛車が一番です／(^o^)＼
俺ならばスタータピニオンにぷしゅっとＣＲＣでＯ／Ｈと強弁（ピニオンつーか、ピニオン軸やな）
部品の購入はディーラーに発注してるんですか？
モノタロウさんです^ ^
ありがとうございます。
ベルトテンショナー=テンションナープーリーのことですか？
テンションを掛ける機構とプーリーが一体化になった部品があります。
ありがとうございます今整備士２級向かって勉強してます。勉強になります。
そうなのですね、頑張ってください(^ ^)
今回は数は多いですがabetomoさんレベルですとド初級でしたね。相変わらず水平対抗エンジンのベルトの取り回しは複雑ですね。実際は全然違いますが昔のビデオデッキみたいです。(勝手なイメージ)またリフレッシュ出来て良かったです。あとはパワステポンプとホース類ですか？あれ？タイミングとウォーターポンプってやりましたっけ？あ！それより ヘッドカバーからのオイル漏れ こっちが先かな？昔はね オイル漏れ見つけたら「オイルが入ってる証拠」なんて言って結構放っておいてる先輩や友人が多かったなぁ～って俺もその一人です(笑)アルミテープ動画 リクエストします。ekスポーツ君にも施しましたが 実は良くわからなくて… テープのメーカーとか品番 貼る箇所だったり 形や大きさ等 知りたい事だらけです。
今回はそんなに苦労はしませんでした！一本ベルトなので変な取り回しですよね。それが故にプーリーに負担がかかりやすいみたいです(T . T)次はパワステと水回りですかね！タイミングチェーンですので、ウォーターポンプもチェーンを外さないと無理みたいです泣20万キロまで様子みます（笑）ヘッドカバーは夏までにはやりたいなといったところです！僕もオイル漏れは入っている証拠派です！意外と気にしないです！アルミテープも時間かけて、付けたり外したりしながら検証して撮っていきます！
やよい軒👍
それはもはやエコモードではない！
俺のレガシー君は最後エンジンオイル漏れが激ししぎて疲れきったんだよな。
いろんな部品が痛んでくるけど、もうダメ廃車と判断するのはどうなったとき何だろう。メーカーに部品がありませんと言われたときかな？
やよい軒ご飯おかわりしてますか？金芽米おいしいですからね。
おかわりします！ここ数ヶ月行けてないです(^^;;
車も仕上がってきてますし、ご自身の労いを是非やよい軒で
もっと動画を小出しにした方がいいような気がするのですが・・・あっ！電話なってますけど。
スバルとポルシェの共通ワードはトラクションでしょうか。車はトラクションなんだよ！ばかやろう、みたいな感じで。真逆だけどやってること同じじゃねーかと思ったり。ああ～昔はスバル、カッコ悪くて嫌いだったのにそんな事を考えてしまうんですよ。なんなんでしょうねまったく。
作業お疲れ様です。ズバリ！abetomoさんは、やよい軒へ行くのを、我慢できないでしょう＾＾
１ヶ月以上行けていないです(^^;;
「すき家」だと何回なんやろ？
後ろの家の２階の窓から、長い髪の女性がこっちを見てますよ((( ；ﾟДﾟ)))
一人で喋っている私の方が側から見ると恐怖ですw
自分で見てても気になったのですが、音が大きくなったり小さくなったり、いつも通り肝心のところが見えてなかったり、至らぬところが多く未熟者ですみません。
カーライフナビゲーターabetomo シビックタイプRFD2前期に水温計つけたいんですがどこのメーカーがいいか分かりません。教えてください
コレとか、手軽に装着できて、便利でオススメです！
pivotjp.com/product/obm/obm.html
古い車に金掛けても仕方ないと言う人もいるけれど
これが本当の車愛!!
なんて幸せ者なレガシィ君なんや…
毎回楽しそうに整備してるのがイイネ👍
あべともさん、おはようございます！ 最後に電気的負荷をマックスに掛けて電圧測るなんてプロの仕事ですよね。 知りませんでしたよ。
いつも楽しめる動画をありがとうございます。
インプレッサ→現行XV乗りでした。
部品の値段教えて頂けるのが有難いです❗️
純正と車外品とリビルド品の値段、参考になります❗️
有り難うございます❗️
いつも楽しく拝見してます。車のこと詳しくないですが、車愛の感じられる動画大好きです。これからも応援します📣
ありがとうございます^ ^
自分で整備すると満足感あって車への愛着アップしますよね。工賃も浮くしね。オイラも良く自分で整備しますが動画を撮りながらが面倒で取りません。アベトモさんの動画は長くても最後まで見てしまうけど整備の参考になります。
ありがとうございます！
なかなか撮りながらですと時間がかかりますし大変ですよね(^^;;
コツコツ直して手を掛けて、レガシィへの愛を感じますね
私はBP5への愛は続きませんでした
購入から15ヶ月で脱落、今週末お嫁に出します
来月からインプレッサGF8乗りです
同じレガシィ乗りとして楽しく拝見させて頂いていましたが
引き続き楽しみにしてますｗまだまだ頑張って下さい
ありがとうございます！
車も合う合わないがありますからね汗
私の最長は初愛車のヴィヴィオ。２年２ヶ月でした…
他は最長でも1年…
GF8、長く付き合っていけたら良いですね(^ ^)
全然違う車種に乗ってるのに楽しいし、わかりやすい説明でいつも見てます(笑)
アルミテープの詳細も気になるので是非よろしくお願いします！
貴重なボクサー6の維持大変ですよね。。
車は新車でも中古でも、買った時から「動態保存」なのかなーと思います。
放っておくと劣化もしますしね…
パワステは新油+ワコーズのミッションパワーシールド入れて異音が消えた経験あります！
セルの交換が上からできるの羨ましい。
うちが乗ってるのも最近セルが逝きましたが、日産のSRエンジンで下のほうにセルが付いてるのでディーラーに運び込んで交換しました。
あんたはリッチだ。しゃべりはメリハリがあり聞きやすい。俺もレガシィ所有したい。
レガシィーのMTほしいなー
カッコイイー😆
スターターの位置が羨ましい！
前にKA9レジェンド後期のスターターを交換しようと思ったら場所が....😅苦労しました。
初コメです。
いつも参考にさせてもらってます！
アッパーマウントがスピーカー
に見えて仕方がない件について笑
素人からすると非常に助かります
ので、これからも頑張ってください！
ありがとうございます！
確かにスピーカーに見えますね！笑
BEレガシィに乗ってました。ZERO SPORTSのパーツが懐かしいですねー・
動画アップありがとうございます！
やよい軒が基準ってのは笑えました。
今回も見応えがあって為になったぁ^ - ^
自分も先日コア返却無しのリビルトオルタを購入しました。
できれば、オルタとセルのオーバーホール動画もお願いします^ ^
ありがとうございます！オルタとセルのオーバーホールも落ち着いたらやっていきます^ ^
今回は、猫ちゃんの喧嘩がなくスムーズに作業ができてよかったですね！ところで今まで整備にかかった費用はやよい軒で1日3度飯が半年くらい通えるような？（笑）
ねこ出ませんでしたね（笑）
ほんとそうです！1年は我慢しないと！実際、50円で３パックの納豆ばかり買って食べてます(^^;;
お疲れ様です‼️
自分の丸目GDBも90000km 過ぎたので、今回の動画に有ったベルト周りの
メンテプランを考えないとなぁ。。。。
次回も楽しみにしてまーす！
そろそろ色々来る時期ですよね(^^;;
頑張ってメンテしていきます！
初コメです。動画拝見させてもらってます。
BL5 2.0ＧＴ Ｅ型に乗ってます。
アルミテープについて気になっているので是非動画にして下さい！
ありがとうございます！
外したり付けたりして、データ採りをしてからアップしようと思います！
あべともさん質問です！
BP5 スペックB D型 ATに乗っているのですが、セルモーターの下側ボルトがどうしても取れませんでした。
ジャッキあげて下からもやったのですが、何やらいろんなパイプなどがあり、上よりクリアランスがなくて無理でした。
3.0Rは下側はすんなり届きましたか？
アプライドやモデルで違うんですかね。。
リビルト返さないといけないのに困りました。。
ターボは色々ついてるのでむずいのかもですね！
@@abetomo
あ、やっぱりそうなんですかね。。
なんか変なのがたくさんついてました 笑
バッ直では無いコネクタもうまく抜けなかったんです。あれは引っ張るだけですかね。
何度もすみません。Twitterの質問箱に質問すれば良かったですね
やよい軒単位で草
時期はずれで恐縮です。
オルタネータはBP BLよう流用されてたりしますでしょうか。下3桁が520とか521のものです。
今更細かい質問で恐縮ですが、もしなんとなくでも覚えてらしたらと思いまして。
そもそもこの車はBPですよ。
@@abetomo なるほど！
細かく気にしすぎなのかもしれません。ez30は別かなーと思いまして。
ご返答ありがとうございます。
スバルの車ある程度年式が古くなると部品の新品部品の欠品が出てくるのが悩みでしょうか？ でも中古で手に入る部品があるのは良いですよねー 部品取りの車も持っているみたいだから安心できますね
部品はどこで買うのですか？
こんばんは。
今回も大変勉強になっております。
ちなみに走行距離は何キロになりましたか？
ありがとうございます！
137000kmほどです。
BP5 Bスペック H20年車に乗ってますがエンジン始動後10秒程度セルモーターが回り続ける状態ですモーター交換したが同じ症状発生
始動時にON、OFFを繰り返すと３回目は正常作動、以降は問題無し。次の日の朝はまた同じ症状です。
何か情報、心当たり有りますか？
リレーかIGスイッチが怪しいですね。
@@abetomo 左側リレーと右側両方交換ですか？
@@abetomo エンジンスターターが悪さしている可能性もありでしょうか？
最近忙しくて 視れてなかったですが自分も セルモーター 、オルタネーター、ベルトの交換を予定してます。
自分では交換できないので店に依頼予定です(^^;
リビルドのセル、スッゲー綺麗なんですね。昔、アルファロメオGTのオルタをリビルドで交換したことあるけど、2週間でお釈迦に。。。リビルド業者にもよるんですかね、精度管理って。アルミテープのリポート希望っす。
リビルトも保証期間があるので交換は可能です 私は交換依頼したことありますよ
質問があるんですが、自分はオデッセイのRB1型に乗ってるんですが、アイドルが長くなってエンジンが暖まってきてハンドルを切るとウィーンウィーンうるさくなります。ホンダにありがちと言われたことあるんですが、オルタネータが原因でしょうか？
ちなみに走行56000㌔無事故です。
パワステだと思うのでパワステフルード交換してみてもいいと思います。
ラジエターのアッパーホースマジで邪魔な位置にありますね。
自分はやよい軒でしまほっけ定食と厚焼き玉子食べました。
オルタネーターのブラシ交換考えてました、勉強になります(^^)、僕もアルミテープｺｿｺｿ貼ってますｗ
グルメ情報がないのが寂しい
車に掛けすぎて納豆ご飯しか食べていません(ﾟoﾟ;;
大丈夫ですよ👌
2007年製10万㎞到達B4、劣化部品交換進めています。ノーマークだったクランクプーリーを近々交換予定です。プーリーの芯と金属溝間がゴムの為、ゴムの劣化が進むと金属溝部が外れて最悪ラジエター類まで破壊するみたいです。セルとオルタネータは11万㎞到達したら交換しようかと思います。
お金かかりますが、サラブレッドを1頭所有していると思えば安いものです。
初めまして。BH5の20年落ち14万キロ超えに乗ってます。最近センターデフが焼きつき起こしデーラで11万で交換できると言われました。ATでバックに入れる度にドン！とショックがあり、かれこれ4年位前から症状が気になってました。センターデフ時のATF交換で症状改善しませんかね？ 最後に、ATF交換したのは8年前です。
デーラではミッション交換を勧められてます。リビルト使用しても26万かかるので迷っています。
こんにちは。
とりあえずATFを交換してみて様子を見てみるというのも手かもしれません。
直るか直らないかは、やってみなければ分からないのが正直なところです。
@@abetomo こんばんは。そうですね、やってみないとですね。センターデフ交換とリビルトミッション交換の差額を考えれば、一度ATF交換してから判断しても良いかと思えるようになりました。もう少し考えてみます。ありがとうございました。
アベさんの食べ歩き動画、お気に入りです(´д｀)これからも楽しみにしてます！
アルミテープ動画を是非！！ みたい〜
abetomoさん、私も似たようなことやりましたよ。トヨタがアルミテープの効能を発表した時、10銭20銭単位でコストダウンするメーカが言うんだから効果があるのだろう、どうも流体に対して効果を謳っているようだからインマニ、インテークパイプ、エアクリボックスの前後と貼りました。補器類の予防交換ですが、去年の車検でパワステポンプ、オルタ、コンプレッサーとベルトとプーリー、ヒーターとオイルクーラーの行き返りを含む水が通るすべてのゴムホース、パワステフルードクーラーを含むホースの交換に、クラッチ、フライホイール、クランクのシールの交換とブレーキ系のOHと担当者もホントにやるんですか！ってお腹いっぱいの内容でした。4駆のサンバーなら新車買えんじゃねって感じでしたね。オルタはリビルト品を使いましたが、ちゃんとしたとこのは充電制御のchipを新品にしてあるそうです。SHOWAのパワステポンプは弱点のようで新品を使いましたが6万強したと思います。abetomoさんのBPEはB型だからラジエーターの前に空冷のパワステフルードクーラーがついているはず。プラグ交換が面倒な分、補器類は上に乗っかてるだけのなので楽ですね。結構予防修繕をやった感じの私のBLEですが、セルとステアリングラック周りはまだ手を付けてません。とても参考になる動画、次回も楽しみです。
お疲れ様です。
どんどんエンジン回り良くなっていきますね(^ ^)
BP5に乗っていますが
EZ30だとベルト周り違うんですね
いつ復活したんですか？ もうUA-camはやらないのかと思いました。
aeハチロクの企画やってください。あとチャンネル登録させて頂きました。
登録ありがとうございます！
ハチロクもし買ったらやりますね！
@@abetomo ありがとうございます🙇
abetomoさん、こんばんはです。交換作業お疲れ様でした〜(^^)何時も勉強会のつもりで拝見しております(^｡^)やよい軒を犠牲にしてでもレガシィの為に流石です〜〜(≧∀≦)
こんばんは！
いつもコメントありがとうございます^ ^
決して、教科書通りの整備法ではないと思いますが、イメトレ感覚で見ていただければ嬉しいなという気持ちでやっています！
やよい軒も好きなのですが、やはり愛車が一番です／(^o^)＼
俺ならばスタータピニオンにぷしゅっとＣＲＣでＯ／Ｈと強弁
（ピニオンつーか、ピニオン軸やな）
部品の購入はディーラーに発注してるんですか？
モノタロウさんです^ ^
ありがとうございます。
ベルトテンショナー=テンションナープーリーのことですか？
テンションを掛ける機構とプーリーが一体化になった部品があります。
ありがとうございます
今整備士２級向かって勉強してます。勉強になります。
そうなのですね、頑張ってください(^ ^)
今回は数は多いですがabetomoさんレベルですとド初級でしたね。
相変わらず水平対抗エンジンのベルトの取り回しは複雑ですね。実際は全然違いますが昔のビデオデッキみたいです。(勝手なイメージ)
またリフレッシュ出来て良かったです。あとはパワステポンプとホース類ですか？
あれ？タイミングとウォーターポンプってやりましたっけ？
あ！それより ヘッドカバーからのオイル漏れ こっちが先かな？
昔はね オイル漏れ見つけたら「オイルが入ってる証拠」なんて言って結構放っておいてる先輩や友人が多かったなぁ～って俺もその一人です(笑)
アルミテープ動画 リクエストします。ekスポーツ君にも施しましたが 実は良くわからなくて… テープのメーカーとか品番 貼る箇所だったり 形や大きさ等 知りたい事だらけです。
今回はそんなに苦労はしませんでした！
一本ベルトなので変な取り回しですよね。それが故にプーリーに負担がかかりやすいみたいです(T . T)
次はパワステと水回りですかね！
タイミングチェーンですので、ウォーターポンプもチェーンを外さないと無理みたいです泣
20万キロまで様子みます（笑）
ヘッドカバーは夏までにはやりたいなといったところです！
僕もオイル漏れは入っている証拠派です！意外と気にしないです！
アルミテープも時間かけて、付けたり外したりしながら検証して撮っていきます！
やよい軒👍
それはもはやエコモードではない！
俺のレガシー君は最後エンジンオイル漏れが激ししぎて疲れきったんだよな。
いろんな部品が痛んでくるけど、もうダメ廃車と判断するのはどうなったとき何だろう。メーカーに部品がありませんと言われたときかな？
やよい軒ご飯おかわりしてますか？金芽米おいしいですからね。
おかわりします！ここ数ヶ月行けてないです(^^;;
車も仕上がってきてますし、ご自身の労いを是非やよい軒で
もっと動画を小出しにした方がいいような気がするのですが・・・あっ！電話なってますけど。
スバルとポルシェの共通ワードはトラクションでしょうか。車はトラクションなんだよ！ばかやろう、みたいな感じで。真逆だけどやってること同じじゃねーかと思ったり。
ああ～昔はスバル、カッコ悪くて嫌いだったのにそんな事を考えてしまうんですよ。なんなんでしょうねまったく。
作業お疲れ様です。
ズバリ！
abetomoさんは、やよい軒へ行くのを、我慢できないでしょう＾＾
１ヶ月以上行けていないです(^^;;
「すき家」だと何回なんやろ？
後ろの家の２階の窓から、長い髪の女性がこっちを見てますよ((( ；ﾟДﾟ)))
一人で喋っている私の方が側から見ると恐怖ですw