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アスベスト使用の社外ブレーキパッドっていうのが時代を感じる
すべて台本通りのヤラセですよ〜w
大井さんやんw
大井ちゃんヤラセ上手い😁
最終ラップのバックストレートで大井さんアクセル全開にしてないように見えるんですが、、笑
よかった！BPポルシェもヤラセだったんですね。
@@hamomehamome9725 辞めようね
9:14 ブレーキフルードがおしるこは草
クラッシュは3:57
ただの最俺ファン ドリキンの板金コースw
3:38の時点で左リアフェンダーがぶつけられてるw
@@kawarzki いやあれ多分ステッカーじゃないか？反射で傷っぽく見えるけれども
音楽と編集に時代を感じるなあ好きだけど
減速してコーナーに入る時のヒール&トゥのエンジンの唸り音が迫力ある
今は無きケイオフィス
明らかに圭オフ号のがコーナリング姿勢が良いね。
4:29 the german flag is upside down XD
このビデオも持ってた何回見たことか懐かしいなぁ
私も持ってました〜😊
リアルでディスクが真っ赤になるの初めてみた気がするw
久しぶりに見たけど当時パット選び役に立ちました!
32はブレーキ換えないと効かなくて事故多かったらしいからね いいのに変えましょうね
後半超真面目かと思ったら、ブレーキの熱でタバコ🚬を吸うとかww
damn Keiichi was pretty young over here
編集長は胃が痛いw
屁と原爆はワロタ
今じゃ言えないネタですね
32 値段が高騰してきてるからなぁ
タメになるなぁ
3:46 he was not at full throttle
Very informative video, that been said can't believe that there were still using asbestos in brake pads in 1992. Asbestos was a well known carcinogen even back then.
土屋さん？緑が？？？好きなんですか⁉️😊
奥の緑のGTR(?)が気になる
走り出しでパッド温度が75度もあるの？高いなぁ。
圭オフィスGT-Rって何馬力なんだ？多少の馬力アップはしてるのか？
320ぐらいじゃないかな？
圭一さん若いですなー
真田ハル 圭市さんですよ～
自分が夢の中で乗ってる車はブレーキフルードが古いのか
見るよな〜止まらない夢
4:50で緑色の32Rいる...塗装のツヤ的に幻の先行試験車(渡邉仕様)？？
NSXの半値で買えたGTR、GTRの半値で買えたFC3s ブースト1.0キロでGTR🦆れたRX7はコスパ最強。
ソフトな当たり方でよかった
サミーデイビスJr似てるw
yes
R32は良いよね！たまらん！峠攻めすぎて1年に1回のペースでタイヤとクラッチ交換は痛い！
へたくそすぎんだろ派手に攻めたら、あの頃のタイヤなんて、１週間でオサラバだぞRE810はブロック飛び、グローバは消しゴム、RSVは偏摩耗でさよならFC乗ってたジブンがそうだったから、FCより３００㌔も重いRなら尚更クラッチかてノーマルで５万㌔乗れたしR32が良いのには同意する
1年に1回ってそうでもな、、、
自分は毎週走ってた頃はタイヤは2〰️3ヶ月に一回は交換してましたよ。
タイヤが硬くなってたらなかなか減らないことありますよね〜
誰も土屋さんとBNR32には勝てない！
イマージュの代表がシン・リジィのフィル・ライノットにしか見えない
弘法も筆の誤り…(-_- )
86ボロボロや。
あ！地震で被災したサーキット
アスベスト使用の社外ブレーキパッドっていうのが時代を感じる
すべて台本通りのヤラセですよ〜w
大井さんやんw
大井ちゃんヤラセ上手い😁
最終ラップのバックストレートで大井さんアクセル全開にしてないように見えるんですが、、笑
よかった！BPポルシェもヤラセだったんですね。
@@hamomehamome9725 辞めようね
9:14 ブレーキフルードがおしるこは草
クラッシュは3:57
ただの最俺ファン ドリキンの板金コースw
3:38の時点で左リアフェンダーがぶつけられてるw
@@kawarzki いやあれ多分ステッカーじゃないか？反射で傷っぽく見えるけれども
音楽と編集に時代を感じるなあ
好きだけど
減速してコーナーに入る時のヒール&トゥのエンジンの唸り音が迫力ある
今は無きケイオフィス
明らかに圭オフ号のがコーナリング姿勢が良いね。
4:29 the german flag is upside down XD
このビデオも持ってた
何回見たことか
懐かしいなぁ
私も持ってました〜😊
リアルでディスクが真っ赤になるの初めてみた気がするw
久しぶりに見たけど当時パット選び役に立ちました!
32はブレーキ換えないと効かなくて事故多かったらしいからね いいのに変えましょうね
後半超真面目かと思ったら、
ブレーキの熱でタバコ🚬を吸うとかww
damn Keiichi was pretty young over here
編集長は胃が痛いw
屁と原爆はワロタ
今じゃ言えないネタですね
32 値段が高騰してきてるからなぁ
タメになるなぁ
3:46 he was not at full throttle
Very informative video, that been said can't believe that there were still using asbestos in brake pads in 1992. Asbestos was a well known carcinogen even back then.
土屋さん？緑が？？？好きなんですか⁉️😊
奥の緑のGTR(?)が気になる
走り出しでパッド温度が75度もあるの？
高いなぁ。
圭オフィスGT-Rって何馬力なんだ？
多少の馬力アップはしてるのか？
320ぐらいじゃないかな？
圭一さん若いですなー
真田ハル
圭市さんですよ～
自分が夢の中で乗ってる車はブレーキフルードが古いのか
見るよな〜
止まらない夢
4:50
で緑色の32Rいる...塗装のツヤ的に幻の先行試験車(渡邉仕様)？？
NSXの半値で買えたGTR、GTRの半値で買えたFC3s
ブースト1.0キロでGTR🦆れたRX7はコスパ最強。
ソフトな当たり方でよかった
サミーデイビスJr似てるw
yes
R32は良いよね！たまらん！
峠攻めすぎて1年に1回のペースでタイヤとクラッチ交換は痛い！
へたくそすぎんだろ
派手に攻めたら、あの頃のタイヤなんて、１週間でオサラバだぞ
RE810はブロック飛び、グローバは消しゴム、RSVは偏摩耗でさよなら
FC乗ってたジブンがそうだったから、FCより３００㌔も重いRなら尚更
クラッチかてノーマルで５万㌔乗れたし
R32が良いのには同意する
1年に1回ってそうでもな、、、
自分は毎週走ってた頃はタイヤは2〰️3ヶ月に一回は交換してましたよ。
タイヤが硬くなってたらなかなか減らないことありますよね〜
誰も土屋さんとBNR32には勝てない！
イマージュの代表がシン・リジィのフィル・ライノットにしか見えない
弘法も筆の誤り…(-_- )
86ボロボロや。
あ！地震で被災したサーキット