VスペックⅡでR32GT-Rは完成した!! 筑波バトル【Best MOTORing】1994
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- Опубліковано 25 сер 2016
- VスペックⅡでR32GT-Rは完成した!! 筑波バトル【Best MOTORing】1994
R32GT-Rの最終モデル「V-specⅡ」が登場。デビューから4年、GT-Rはあらゆるレースフィールドで進化を遂げてきた。それと同時に登場したR33型スカイラインGT系には新たにアクティブLSDが採用された。これがR33型GT-Rの駆動システムの大きなキーワードとなるはず。歴代R32GT-RとR33スカイラインのチューニングカーを集結させてそのポテンシャルの比較とともに次期型GT-Rへの期待を探る!
ENTRY CAR
R32GT-R V-spec 2 R32GT-R V-spec R32GT-R NSX
NISMO R33 SKYLINE BLITZ R33 SKYLINE Proving R33 SKYLINE
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 清水和夫 / Kazuo Shimizu 中谷明彦 / Akihito Nakaya
服部尚貴 / Naomi Hattori 桂 伸一 / Scinchi Katsura 原 貴彦 / Takahiko Hara
大井貴之 / Takashi Ohi
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スカイラインのシフトチェンジ時の「カチッ」て音ほんと好き
もうこんな程度がいいR32どうしのレースは一生見ることができないのね…
レース後のトークが楽しそうで微笑ましい
まだ、しみちゃん(清水氏)が出演している……
Love that red Nismo R33; I remember eyeing that ridiculous-but-rad wing on an identical car, in an advert on the back page of an early Skyline HyperRev...
I wonder of that GTS-T that was leading had many mods?
R33事件への布石
タイヤはノーマルがRE010でVspecはRE070だったかな。
基準車がRE040で。
RE070ならハイグリップでタイム出るはず。
Vスペックはやっぱり速いねーw
05:11のR32、右側リアフェンダーがへこんでる…
@6:00 dori dori!
4:13 何だこのコーナリング!?
秋名の幽霊が出たか⁉️
33はGT-RじゃないタイプMとかが野暮ったくて良いんだよなぁ
ストレス解消ドリフト?
Vスペめっちゃ車ボコボコ
コレも広報車チ、、、かな。
V-specIIと言えど、どノーマルで6秒台も出んのかな。。実馬力で300ps越えてたのは当時チラホラ聞いたけど。
GT-Rはサーキットでこそ負けちゃいけない。たとえそれがマクラーレンF1だろうとフェラーリF40だろうと、サーキットで売られた勝負は。それが「R」の宿命だとおもう。
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