Muchas gracias amigo, gracias a ti el problema se solucionó súper rápido. Me pasaba lo mismo, lo que se hizo fue limpiarlo y funcionó Perfecto. En una semana lo pienso cambiar, no lo pude cambiar ahora porque no había el repuesto
Muchas gracias la mía tenia la mima falla y también pensé que era de inyección el problema y efectivamente era el capuchon gracias gracias gracias nuevo suscriptor
Gracias....liado con una ktm 125 duke 2010...que no arrancaba, habia chispa buena fuera con la bujia, revisamos reglaje, inyector limpio,presiin gasolina...y al final era la fuga chispa por la pipa dentro del bloque.....
Uyy yo creo que encontré la solución al problema de mi Duke, la he llevado a todos los talleres de auteco y no dan con la solución me hacen gastar y gastar plata por qué le cambian cosas que no son y nunca me han dicho nada del capuchon y tiene el mismo fallo se lo voy a cambiar por descartar y lo más probable es que quede buena
hermano que le pasoa tu moto al final, soy pobre y ni para el mecanico la revise y el capuchon estaba sulffatado lo cambie y ahora anda bien, espero sea solo eso. que te paso contanos.
Hola tengo la misma moto y me salió la bujia con aceite en la rosca, pero no donde quema.La quite porque por accidente toque la tapa superior y recibí una descarga y al retirarla me encontré con ese panorama.Me dijeron que podría ser la junta de goma la cual sufrió una fuga pero todavía no desarme.Quisiera saber tu opinión.Gracias.
@@laloskate5401 se solucionó con un nuevo capuchón, aunque también puede ser falla en el sistema de válvula de oxígeno. Se cambiaron ambas y adiós problema
@@luismiguellopezcanaloficia119parce tengo una 390 y la moto esta dura de encender,recién sincronizada y ya le meti hasta bobina nueva, cual era tu falla? La mia después del segundo star es que enciende y hace como si fuera. A apagarse, es una duke 390(2016)
@@Diegogonzalez-ht7mn una de las fallas era el sistema de carga de batería, la otra era el capuchón deficiente, no se estabilizaba bien la moto; lo complejo es buscar en la parte eléctrica que pueda ser, aunque no es recomendable, yo encendí la moto un par de veces rodada, para descartar problemas mecánicos, y dar con seguridad que el daño era eléctrico.
HOLA, SALUDOS, TENGO UNA PREGUNTA. YO LE HICE LAS MEDICIONES DE RESISTENCIA Y DE CONTINUIDAD A MI CAPUCHÓN Y EN NINGUNA DE LAS DOS ME DA UNA LECTURA, QUE PASA ESTÁ DAÑADO O NO?
Parcero yo tengo la apache 200 y la pongo a calentar y bueno asi como en el video después de un ratico se apaga la vuelvo encender y al rati o igual listo entonces la prendo y le meto cambio y la voy acelerar y se me apaga, igual cuando voy en bajas revoluciones como que se intenta ahogar! Algo asi le estaba pasando?
@@eldercutivacastaneda8099 mi hermano como esta imaginese tengo una apache 200 y tiene exactamente ese mismo problema cambie bujia y nada que puede ser, como le iso con la suya a que se debia la falla gracias
Buenas tardes tengo una pregunta¿ porque cuando la Duke 200 se recaliente se apaga el tablero y la moto sigue en movimiento normal ? Alguien me podría ayudar
Hola mi hermano una pregunta mi duke 200 se me apago totalmente cuando iba andando por carretera pare revise y todo está bien luego de un rato volviendo andar volvió y me sucedió lo mismo que crees que pueda ser lo que le está sucediendo ?! Saludos
Bro como te va sabes que tengo una ktm rc 200 2017 y arriba de los 100kmh baja las revoluciones y se apaga la moto Se le hizo cambio de filtros de combustible/ aceite/ aire, cambio de aceite y bujía. Y sigue con el inconveniente que podria ser?
Hola Camilo, tengo una duke 200 con apenas 4000mil, Pase los 100kmh y se encendio el check engine por 2 segundos , perdiendo potencia y ahogandose. Luego al llegar a un semaforo y mantenerse en ralenti, oscilaban las revoluciones, no se apago pero tiraba apagarse. Sera lo mismo?
Muchas gracias amigo, gracias a ti el problema se solucionó súper rápido. Me pasaba lo mismo, lo que se hizo fue limpiarlo y funcionó Perfecto. En una semana lo pienso cambiar, no lo pude cambiar ahora porque no había el repuesto
Muchas gracias la mía tenia la mima falla y también pensé que era de inyección el problema y efectivamente era el capuchon gracias gracias gracias nuevo suscriptor
Es exactamente lo que me está pasandooooooooooooo Dios mío gracias por este videoooooooo
Buenas tardes, caballero ,me puede hacer un favor como desmontar tanque de gasolina Duke 200, modelo 2022, gracias
Gracias....liado con una ktm 125 duke 2010...que no arrancaba, habia chispa buena fuera con la bujia, revisamos reglaje, inyector limpio,presiin gasolina...y al final era la fuga chispa por la pipa dentro del bloque.....
Como solucionaste
@@elardmaccontreras8174 cambiando cable y pipa bijia
Tengo una apache 160 4 v y me pasaba lo mismo, muchas gracias
También es recurrente esa falla en las ns ?
Amigo buena tarde, que medida tiene que arrojar en el multimetro al medir la resistencia del capuchon para saber si está bien o no?
Amigos, esto puede deberse a una lavada con presión? Ya que la mía estaba bien y después de lavarse dio esa falla y pasa lo mismo q en el vídeo.
Si señor ,mas que todo es por una lavada a presión
Amigo me pso lo mismo lave a presión y quedo así como solucionaste
Me pso lo mismo como lo solucionaste porfavor
Después de la lavada secar bien los capuchones y listo
@@elardmaccontreras8174hola amigo vos pudiste solucionar?
Uyy yo creo que encontré la solución al problema de mi Duke, la he llevado a todos los talleres de auteco y no dan con la solución me hacen gastar y gastar plata por qué le cambian cosas que no son y nunca me han dicho nada del capuchon y tiene el mismo fallo se lo voy a cambiar por descartar y lo más probable es que quede buena
hermano que le pasoa tu moto al final, soy pobre y ni para el mecanico la revise y el capuchon estaba sulffatado lo cambie y ahora anda bien, espero sea solo eso. que te paso contanos.
Cómo te fue con el cambio del capuchón amigo ?
Amigo no te pasaba q sonaba como que te saltaba la chispa
@@jhersonarmas4011 si así sonaba cambias capuchón y bujía y listo o en el peor de los casos cambiar plato de bobinas y listo
@@luismiguelvallejocarmona2529cambie solo el capuchin bro y sigue el mismo problema 😣
Hola tengo la misma moto y me salió la bujia con aceite en la rosca, pero no donde quema.La quite porque por accidente toque la tapa superior y recibí una descarga y al retirarla me encontré con ese panorama.Me dijeron que podría ser la junta de goma la cual sufrió una fuga pero todavía no desarme.Quisiera saber tu opinión.Gracias.
Como solucionaste bro, me pasa lo mismo en este momento
Y como se sabe si son los cables que hacen el tacto con el capuchón de bujía
Amigo como se puede cambiar el cable que sale de la bobina de lata y conecta con el capuchón de bujía
Que puede afectar el funcionanmieto del capuchon ?
La pregunta es por que ya lo eh cambiado dos veces
Hola amigo una pregunta
Me pasa lo mismo en una Duke 390 2015, valdrá la pena intentarlo?
El miércoles o jueves 30 Nov 2023 te digo si funciona, tengo ese problema en mi 390 2015, y ya lo encargué, en cinco días sabemos qué pasó
Qué pasó?
@@laloskate5401 se solucionó con un nuevo capuchón, aunque también puede ser falla en el sistema de válvula de oxígeno. Se cambiaron ambas y adiós problema
@@luismiguellopezcanaloficia119parce tengo una 390 y la moto esta dura de encender,recién sincronizada y ya le meti hasta bobina nueva, cual era tu falla? La mia después del segundo star es que enciende y hace como si fuera. A apagarse, es una duke 390(2016)
@@Diegogonzalez-ht7mn una de las fallas era el sistema de carga de batería, la otra era el capuchón deficiente, no se estabilizaba bien la moto; lo complejo es buscar en la parte eléctrica que pueda ser, aunque no es recomendable, yo encendí la moto un par de veces rodada, para descartar problemas mecánicos, y dar con seguridad que el daño era eléctrico.
HOLA, SALUDOS, TENGO UNA PREGUNTA. YO LE HICE LAS MEDICIONES DE RESISTENCIA Y DE CONTINUIDAD A MI CAPUCHÓN Y EN NINGUNA DE LAS DOS ME DA UNA LECTURA, QUE PASA ESTÁ DAÑADO O NO?
Parcero yo tengo la apache 200 y la pongo a calentar y bueno asi como en el video después de un ratico se apaga la vuelvo encender y al rati o igual listo entonces la prendo y le meto cambio y la voy acelerar y se me apaga, igual cuando voy en bajas revoluciones como que se intenta ahogar! Algo asi le estaba pasando?
@@eldercutivacastaneda8099 mi hermano como esta imaginese tengo una apache 200 y tiene exactamente ese mismo problema cambie bujia y nada que puede ser, como le iso con la suya a que se debia la falla gracias
@@luangacomunicaciones7496hola amigo pudiste solucionar?
Solo se desenrosca?
En mi ktm suena un click click y se apaga será el mismo problema.?
A la mía le pasa lo mismo después de que se mojara mi motocicleta
@@bryanpueblaloera9329 en contraste la solución o algo?
@@oswaldoolivaresgonzalez831 Si, en mi caso fue la bujía, la saqué, la limpie y la seque, al igual que el capuchón
@@oswaldoolivaresgonzalez831 Ya resolvieron su problema?? mi 390 tiene lo mismo ase clic clic y despues se apaga
@@chapulingarciahernandez1805 en mi caso era la bujía, le entró agua y la seque para que ya no tuviera esa falla
Buenas tardes tengo una pregunta¿ porque cuando la Duke 200 se recaliente se apaga el tablero y la moto sigue en movimiento normal ? Alguien me podría ayudar
Mira que mi capuchon sale que es número 4 y me venden uno número 1 hay alguna diferencia?
Saben si le hace el capuchon de la ns200?
No. es diferente
La mía también intenta apagarse pero no se apaga la mía es 390 y ya le cambie bujía nueva y nada será el capuchón?
Hola mi hermano una pregunta mi duke 200 se me apago totalmente cuando iba andando por carretera pare revise y todo está bien luego de un rato volviendo andar volvió y me sucedió lo mismo que crees que pueda ser lo que le está sucediendo ?! Saludos
A mi me pasaba lo mismo y era el Fusible principal
@@gilmardosal1811 ¿Cuál es ese?
Me pasa algo parecido en una rc390, sin venir a cuento en cualquier marcha se apaga
Una pregunta, mi moto no enciende, le saqué el capuchón, le tengo que medir continuidad y si no suena es porque está malo?
Hola amigo, midele resistencia y si tiene un probador de chispa mucho mejor para ver si se está quedando sin chispa saludos!!!
La mia no se apaga, pero tiene ese salto de perdia de revoluciones, y recien tiene solo 2000 km 😢
Bro como te va sabes que tengo una ktm rc 200 2017 y arriba de los 100kmh baja las revoluciones y se apaga la moto
Se le hizo cambio de filtros de combustible/ aceite/ aire, cambio de aceite y bujía.
Y sigue con el inconveniente que podria ser?
Lo resolviste?
Lamentablemente todavia no la pude llevar a revisar @@laloskate5401
@@alex-le7mjlo solucionaste bro
Hola Camilo, tengo una duke 200 con apenas 4000mil,
Pase los 100kmh y se encendio el check engine por 2 segundos , perdiendo potencia y ahogandose.
Luego al llegar a un semaforo y mantenerse en ralenti, oscilaban las revoluciones, no se apago pero tiraba apagarse.
Sera lo mismo?
Hola amigo, podría ser la falla pero es muy difícil darte un diagnóstico desde lejos, saludos!!!
Buenas tardes amigo tengo una Duke 200 y en tercera queda sin fuerza
Amigo a mí me pasa lo mismo
Lo solucionaste??
Acaba de esxplotar esa mierda de moto