Для того,чтобы не выдавливало масло из сальника фланца,необходимо прочистить сапун. Который находится на верхней части редуктора. Он преднозначен для выхода газа скапливающегося в редукторе при вращении.
Моей ниве 1989г.в. 35 лет, в одних руках, меняны аморты на хола в 2004г., шаровые в 2009, шрусы и подшипники задние родные, на шрусах менял только смазку и пыльники раз в 10 лет, подшипники тоже смазываю промываю раз в 10 лет. Но таких проблем не было. Основная проблема двс 3-я капиталка уже и все, подвеска на лифте пружины родные и рычаги, когда ставил всё смазывал, чтобы не закисало.
Выступающей сильно резьбы быть не должно, ты забыл поставить шайбу 2121-2915547 между нижним ухом амортизатора и самим чулком, из-за этого у тебя трет амортизатор о чулок, и скоро появиться трещины на кронштейне чулка. Также шайбу под гайкой нижнего уха амортизатора нужно развернуть на 180 гр чтобы сайлентблок дольше жил.www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/18-2-zadnyaya-podveska.htmlПользуйся каталогом запчастей ВАЗ 21213 catalog.niva4x4.ru/
Ну впринцепи правильно, меняешь амортизаторы то и менять лучше и пружины новые, иначе могут быть проблемы потом с ходовкой если я не ошибаюсь, если ошибся то поправьте
Чтоб довести подшипник до такого состояния,нужно было месяца 3 не слышать его!
))))))
Для того,чтобы не выдавливало масло из сальника фланца,необходимо прочистить сапун. Который находится на верхней части редуктора. Он преднозначен для выхода газа скапливающегося в редукторе при вращении.
Моей ниве 1989г.в. 35 лет, в одних руках, меняны аморты на хола в 2004г., шаровые в 2009, шрусы и подшипники задние родные, на шрусах менял только смазку и пыльники раз в 10 лет, подшипники тоже смазываю промываю раз в 10 лет. Но таких проблем не было. Основная проблема двс 3-я капиталка уже и все, подвеска на лифте пружины родные и рычаги, когда ставил всё смазывал, чтобы не закисало.
Андрей мастер!А рыжий помочь не может.Всем мир✌
Андрюха привет смотрю вас с Максимом вчера только узнаю у тебя есть свой канал.Будим смотреть с уважением.
я бы на твоем месте у макса снял.зачем покупать
да тем более Макс усиленные поставил родные у него забрал был
Выступающей сильно резьбы быть не должно, ты забыл поставить шайбу 2121-2915547 между нижним ухом амортизатора и самим чулком, из-за этого у тебя трет амортизатор о чулок, и скоро появиться трещины на кронштейне чулка. Также шайбу под гайкой нижнего уха амортизатора нужно развернуть на 180 гр чтобы сайлентблок дольше жил.www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/18-2-zadnyaya-podveska.htmlПользуйся каталогом запчастей ВАЗ 21213 catalog.niva4x4.ru/
Понял, спасибо. Исправлю
не знал что шли карбюраторные моторы 1.7, думал что 1.7 только инжекторные, а карбюраторные 1.6, а на мутные замуты лайф обсуждался карбовый 1.7
5:56 высшая математика
Все болты графиткой мажь. Мастика не поможет. И шайбы толстые на аморты купи. Иначе сломает новые аморты.
Андрей Привет когда Володю вернёте ??? С ним повеселее и интереснее !
Пока не известно
За подшипником к нам ,только качество и надёжность @t
это все потому, что запчасти сейчас ГОВНИЩЕ ПОЛНОЕ!
Привет, лайк
🖐️
Ну кто ж на НИВЕ в деревню то ездит??? Совсем с ума сошли! :) :)
С Б а на чем надо ездить в деревню, расскажи? На НИВЕ только в деревню и ездить!
@@ИванВ-з1о на ниве надо в деревне ездить.
Неправильно поставил нижнюю шайбу амортизатора конусом вовнутрь ставят
Андрей, тебе Макс то что, вообще не помогает? Какая резина стоит на НИВАСЕ?
Редко, резина Кордиант
Ну впринцепи правильно, меняешь амортизаторы то и менять лучше и пружины новые, иначе могут быть проблемы потом с ходовкой если я не ошибаюсь, если ошибся то поправьте
Игорян Васильев пружины они вечные их не меняют
А мост с разборки за сколько денег?
4тр
Андрей привет, почему новый плафон в яме не светит?
Не включил
3:06 это Россия х=ли..
Подшипники поменяй
8:18 ты как вообще доехал до гаража?
внутри шланги железные. можно долго ездить на треснутых
мне показалось или на 11:07 как-будто трещину заварили в мосту
Показалось
куда вован пропал
Сегодня был
@@Garagnn понятно
Я первый
Завел машину дал газу на 3 третьей или 4 до отсечки и на тормоз. Барабаны вылетают.
Надо будет попробовать в следующий раз
На ниве стоят шпильке на полуосях. Там так не получится! На ниве надо греть тормозной барабан, он потом легко снимается!
В сервисе постоянно так делают,помогает верняк.
Неделю назад снимал барабан с нагревом в районе ступицы строительным феном, а вообще газовой грелкой греют, минут за 20 снял, плохо прогрел сначала.