SANTANA: A HISTÓRIA DO 1º VW DE LUXO DO BRASIL!
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- Опубліковано 26 вер 2018
- Em junho de 1984 foi lançado um dos carros mais importantes e queridos da história da Volkswagen no Brasil: o Santana. Baseado na 2ª geração do Passat alemão (lançado em 1979), o nosso Santana foi fabricado por mais de duas décadas, com produção interrompida em 2006. Hoje vocês conhecerão a sua história!
O Museu da Imprensa Automotiva (MIAU) fica na Vila Romana, na Rua Marcelina 108, e geralmente está aberto para visitações nos fins de semana. Contato do Museu: (11) 9 8815 7467.
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Captação e edição: Felipe Cluk
Apresentação: Marcos Rozen - Авто та транспорт
![HISTORY OF VW SANTANA - [PART 1]](http://i.ytimg.com/vi/Gzdy-6lu7sk/mqdefault.jpg)
![HISTORY OF VW SANTANA - [PART 1]](/img/tr.png)
Sugestão: Quando o Marcos falar as opções de cores e modelo do carro em questão no episódio, podia ser postado fotos conforme ele for falando as cores e as versões, as fotos apareceriam enquanto ele narra, fica mais intuitivo e ilustrado para nós 👍
Comprei uma Quantum 2000 a aproximadamente 1 ano, carro incrível, mesmo com uso severo diário não deixa na mão.
também tenho uma 94 glsi automática branco pérola é a versão mais completa da quantum e não foi a toa que aqui no RJ foi o carro mais usado por taxista valeu!!
T A N Q U E D E G U E R R A
Meu pai teve um GLSi 94, tirou zero km, vinho perolizado com interior cinza em veludo, ou seja fantástico!
Meu pai, que DEUS o tenha, era apaixonado por santana. Teve um 86, 88, 87 gls, 90/91 gls, 96 e um 98. só tenho boas recordações desse carro. Parabéns pela matéria.
Era um carro de extremo luxo e bom gosto para a época.Meu tio Valdemar tinha uma Patati LS branca e comprou um Santana 1985 CD prata e de duas portas, era o carro mais bacana da família, uma nave, tinha ar condicionado, esguicho nos faróis para limpá-los, era um carrão, andei muito nos anos 80, tinha apoio de braços traseiros também.............Meu pai tinha um Fusca, mais estava valendo, estava pago.
Tenho um Santana Sport 1990 Branco, todo restaurado, maravilha de carro.
Meu sonho esse carro, Sport 90 branco...
Belo de mais cuida dele
So de você falar já imaginei o carro. Linda máquina! Não vi a sua, mas ja adianto esse elogio. Abraço
Faz um do Monza!
Ótimo...!!!
Artur Andrade O carro da decada de 80
verdade
Era um carro inquebrável!
Tive um Gli 1991 2.0 2 portas em 1998; um Glsi 1993 em 1999; um evidence 2.0 1996 em 2001; um exclusive 1997 em 2003 ate 2006; em 2014 comprei um MI 2.0 ano 2000 com o qual estou ate hoje.
Sou fã do Santana! Meu primeiro carro foi um 2.0 ano 2000 verde borneo, mesmo tendo 23 anos e solteiro foi o que carro que eu quis, já era apaixonado em Santana e não tive dúvidas em escolher ele como primeiro carro, nunca me deixou na mão, verdadeiro tanque de guerra. Só boas lembranças desse carro!
Eu tenho 19 anos e quero comprar um Santana 2.0 2000 como primeiro carro, e umas dúvidas que eu sempre tive, qual o consumo dele? Faz na gasolina 9 na cidade e 13 na estrada como os sites de ficha técnica dizem ou não? E faz de 0-100 em 10.3s mesmo?
@@The19Flamengo o 0-100 é na casa dos 10 segundos mesmo. O consumo comigo era 7,5/8 na cidade e geralmente 11 na estrada. Mas era sempre pisando. Meu pai conseguia fazer quase 13 na estrada.
Foi o melhor carro q eu tive, foi um erro ter vendido.
Aprendi a dirigir num Santana cs 85 com ar condicionado quando tinha 14 anos
Opa, estava sentindo falta desses vídeos.. Top
Cara que saudade do santana do meu pai, muita história ficou naquele carro...
Bom demais esse vídeo! Amo o Santana apesar de não ter tido um, as linhas quadradas são apaixonantes e marcaram muito a história!
Toda vez que vejo um especial fico com vontade de comprar o carro destacado, belo trampo
Bacana , gostei muito . Tenho um Santana 94 GL com teto e ABS .
Mto bom! Tenho um 2003... tanque de guerra! Breve quero pegar uma Quantum quadrada de companheira pra ele kkkk
isto mesmo bela aquisição... Tenho uma Quantum "quadrada" GL 89 completa... carrão raçudo.
Atualmente o santana aqui no brasil virou o VIRTUS....carro incrível.lembra muito o velho quadradão.......
FlatOut 56 sempre trazendo conteúdo de excelente qualidade. Ansioso pelos próximos vídeos. Parabéns!
Ótima matéria.
Tive um 93 2.0 álcool por 3 anos,melhor carro que tive,tentaram me roubar 4 vezes,aí resolvi vender.
Parabéns pelo vídeo Flatout !!!!
Sou super fan do trabalho de vocês ! Desde a produção audiovisual sempre de primeira, sem mencionar o conteúdo !!!!
Conjunto de conhecimentos relativos ao passado da humanidade e sua evolução!
História!
Muito bom!
adoro SANTANA já tive um cd 86 completo de duas portas a álcool no qual fui o segundo dono, tive um cl 90 com ar e direção hidráulica, um 94 gli com teto solar,abs,bancos recaro e todos os ítens do gls, e tenho uma quantum glsi automática branco pérola e ainda tive um 01 a álcool também completo adoro esses carros mais antigos e parabéns pela excelente matéria!!!
Ótimo! Meu quadro preferido do Flatout.
Hoje temos q andar em sedan de 3 cilindros e nego ainda fala q é bom. Santana era um carro, o que temos hoje rodando não dura 10 anos.
Me polpe. Tenho 1 Santana os forros de porta são de papelão, quando macaqueia o carro não abre a porta. Estes carros atuais são infinitamente melhores.
pelo amor né cara,3cilindros é carro popular,compara um fusion com um santana e vamos ver qual é melhor
Comentário tosko, tive um evidence 96 e hoje tenho um HB20. Ambos são bons carros
Comparações sem sentido.
Vamos fazer uma comparação mais equivalente: 3 cilindros hoje em dia são equivalentes ao que naquela época eram carros como, por exemplo: Gol CHTriste, Uno Mille, Chevette Júnior, etc. Já o equivalente atual do Santana(que em si não é nada mais nada menos um Passat de segunda geração) é, basicamente, a geração atual do Passat. A evolução e superioridade dos modelos atuais em relação aos seus antecessores é incontestável.
@@alvaroalmeida7169 estes motores de três cilindros estão marcando época, pequenos motores de alto rendimento, acho equivocado comparar com CHT que sempre esteve à sombra do APzão foda das galáxias! Kkkkkk
Quando criança achava esse verde pantanal a coisa mais linda!!
Fantástico, meu pai teve um Santana 1.8 00/00, era em que ele já estava em decadência mas ainda assim era um carro maravilhoso, muito top este vídeo, show de bola!
Alfa Romeo 2300! Excelente conteúdo, como sempre
esse quadro é o melhor... parabéns muito os videos, não desgrudo o olho um instante
Flatout56. Parabéns ao Marcos e a equipe do Flatout. Melhor canal do UA-cam. Preciso visitar o MIAU! 😀
Santana tem cheiro de Santana...
Like antes do play com certeza !!
Bora ver um video sobre o passat,OPS....santana...Marcos Rozen é gente fina demais.
Tenho um 1999 e, apesar de tudo, é um trator! Ótima matéria (só pra variar)...
Meu pai tinha uma Quantum 96 álcool, quando comprou uma Meriva nos deu a Quantum,que alegria aquele carro 7 anos de felicidade bebia pra caramba trincou tuneo mas era maravilhosa,deixou muita saudade
Ansioso pelo vídeo da Motor 3, parabéns, excelente conteúdo!
Excelente!!!!!
Muito bom esse quadro!
Ótimo vídeo!
Tenho um Santanão Glsi 94, impecável teto,ABS, bancos recaro, injeção inteligente 4 bicos,multi mídia com caixa de 12 pol,sensor e câmera de ré,rodas aro 15 do golf 2015 , Xenon no farol e nos milhas e sou segundo dono com manual e nota fiscal.
Estou vendendo para comprar um Corolla,estou com ele desde 1999.
Totalmente revisado
Lembro muito dessa época !
Tenho um GLS 2.0 turbo com 375 cavalos
na roda , a onde passa não tem quem não olhe todo Preparado com carinho
Claudio Weslei dos Santos quero conprar um 2.0 ano 2000 pra preparar também com 250cv só pra brincar ninguém espera nada de um Santana ne? Quando percebem já tomaram um cacete kkkkkk
A questão da direção hidráulica na linha 85, meu pai teve um CD '85 com direção hidráulica. Porém não tinha ar-condicionado mesmo, mas tinha os lavadores de faróis.
Top . Tenho 2 um 91 CARBURADO 1.8 e um 94 gli injeção EFI gasolina com teto . Vou vender pq precisam fazer restauração e não tenho condições mas sao excelentes carros .
show!!! supremo!
Minha paixão já tive 4 delas
Muito bom!!! Só faltou falar do Santana Sport
Top MT top msm
Bem detalhada inclusive com o lance das bielas do primeiro 1.8(que vibrava demais, só ficou melhor com as novas bielas quando foi batizado de AP), com as vendas na China e até uma viagem bem grande até a China. Sobre o novo Santana PQ25 chinês, notícias da época dizem que os planos eram ter preços próximos do Cobalt, mas o preços ficariam próximo do Honda City. Hoje a MQB permitiu o Virtus, não duvido nada que o Virtus ocupe o lugar desse novo Santana na China.
Os últimos anos de carreira do Santana no Brasil foram um pouco complicados desde 2003 começou uma queda acentuada nas vendas até dar o seu adeus.
Eu tenho um GL 2.0 1992 á álcool!! Carrão extremamente confortável, confiável, espaçoso, potente um verdadeiro tanque de guerra não estraga fácil. Sou apaixonado por ele.
Opa blz Boa noite amigo, estou para comprar um 95 2.0 a álcool, mais ou menos quantos faz no álcool obrigado
Bah.. meu pai teve uns 500 santana.. muitas memorias.
Primeiro carro nacional, com abs, apesar como opcional, quando chegou a 4portas em 1991 glsi 2000....
Descobri o canal hj. Muito bom!! Acho que ficaria melhor ler os catálogos com mais seriedade no seu valor histórico e menos entonação irônica pelo palavreado exageradamente comercial das montadoras. Ressalto: muito bom o canal! Parabéns!
Muito bom o vídeo 👏🏻 si não me engano foi o primeiro carro nacional com ABS...
Pena que faltou falar sobre o Santana Sport , Santana Serie Única e algo a mais sobre o Ex . Essas versões é difícil conseguir informações pela internet , principalmente a Série Única.
Santana eh um jetta raiz kkk abrc
Vdd man kkk
o santana na verdade e' maior ke o jetta. Nos anos 80, o santana (aki na europa chama-se passat) era o modelo maior ke o Golf, o kual o Jetta foi baseado. O 'atual' Santana no Brasil e' o Passat.
Viquei na vontade de ver um material da famosa versão Sport com a orbital 14 polegadas Borlem. hehe
Tenho um Azul Nobre 2.0 GLS 96.
Grande carro da vw.
Mais um vídeo excelente. Confesso que ainda penso em comprar algum 2004/2005 completo para uso diário...
Opa vc é da onde?
Tenho um confortline todo original, prata é da minha esposa, vendo ele. Sou de Videira SC, se interessar...
Nao comentaram do modelo 89 evidence .... Rarissimo .
Massa
Show, mais faltou falar bastante coisa dos modelos GL, GLS, EX de 1989 a 1991
teria um fácil, ainda sonho em ter uma quantum \o\
O primeiro VW de luxo, em comparação aos outros da linha, foi o TL , na minha opinião.
Sou apaixonado pelo Santana, principalmente pela versão CD com câmbio automático, bem que a VW poderia voltar a produzi-lo pelo menos por um ano inteiro, somente a versão CD, de duas e quatro portas e só com o câmbio automático e motor 1.8i com o preço de 15 mil reais com o slogan: O luxo e o conforto está de volta, agora com preço de popular, Santana CD, o ícone de todos os tempos. Amo o Santana, se o fusquinha foi produzido por três anos depois de ter saído de linha 7 anos antes, 86 fim de produção, 93 produção temporária, porque que não o Santana? Abraço a todos os amigos internautas!
Por favor faz um FlatOut 56 do Vectra. Sou viciado nesse carro, tenho um 98 2.2 8v.
alem do santana gostei muito desta lambreta que ta aí ao lado seu !
A versão C da linha 87 existiu sim e vi um Santana nessa configuração aqui em Goiânia a alguns anos atrás as principais diferenças que observei era o painel sem o marcador de consumo instantâneo e o vidro traseiro sem desembaçador o interior era igual ao do CS que acabava de sair de linha.
Falam sobre a história do Fiat TEMPRA
Boa noite rapaziada do flatout ! curto muito o conteúdo de vocês e gostaria se possível de lhes fazer um pedido. golf mk3 gti. (estou montado um para trackday em breve nos veremos nas pistas) no dia em q comprei vocês estavam com o pessoal da home garage lá na hard garage rssrrs. Obrigado pelo brilhante trabalho. Sou fã.
Faz um video de todos os dodges v8 nacionais....
To com um santana que era do meu pai motor ap 2.0 ano 96 viajo com ele todo ano nas feriras varias capitais do nordeste praias e manda ver na frente e um aviao
Tenho esse modelo 91 da mesma cor
Esqueceu de falar do clone do carro, o versailles e Royale da Ford...
Ele fala deles no vídeo sobre a Autolatina...!!!
Up
Eu não consigo me acostumar com os carros zero de hj, pois o meu gol 1.6 faz 15 na estrada, hj carro 1.0 não faz isso.
Verdade um carro 1.0 não faz 15 na estrada e sim 20km/l e na cidade de 15 a 16km/l.
Faz um do tempra toda a linha....
Faz a história da parati !!
#Santanão #Apzão
Tem um site santana faher Club que tem as matérias de testes mais importantes do carro...
Meu teve um 1990 pensa num carro que corre
Legal Marcos, mas e quanto ao Santana Sport, por que não falou dele?
Faz um sobre o vectra
Tive 3, um CD azul 1985 4p. Um GLS 1989 marrom e um EX 1990 preto
Marcos é muito carismático.
só faltou o modelo syncro da quantum no brasil
Faz um do Monza
Eu devo ter uma Motor3 que fala sobre o Hofstater, é esse o nome? Só preciso achar o exemplar
Santana foi e é top até hoje, mais não se compara ao Monza! Queremos um vídeo do Monza!
Meu pai tem uma Quantum gls 2000 ano 90 automática
Porque a VW decidiu mudar o nome do Passat pra Santana?
porke o Passat antigo ficou a venda ate' 89. entao, por 5 anos a vw pode vender os 2 carros. E, interessante porke depois disso a volks pode por muitos anos vender o passat alemao junto com o Santana.
Queria saber mais duas coisinhas sobre o Santana:
- A versão "Sport" existiu em ambas as fases do modelo, havendo a "Quantum Sport" apenas na primeira fase?
- A versão "Evidence" era o viés esportivo do Santana na linha 1997?
Obrigado! Parabéns à equipe pelo histórico apresentado!
🙂
Já uma vez que no final da Autolatina a VW junto com a Ford tinham planos de projetar um Santana 3°geração baseado no passar
Meu irmão tem um Santana CD 85/86
Faz um do irmao menor. Voyage.
E a Quantum Sport?
So uma observação o meu e do ano 85 e ja veio com direção hidraulica e ar condicionado
Na verdade esse motor aí que vc disse que não era chamado ainda de AP, ele não é um motor AP, era o motor MD que saiu no Passat com 1500 e 1600cc o cabeçote do motor AP é diferente, o bloco também muda um pouco...
É mais no caso do Santana já era AP ele era o mesmo motor do Gol GT era o primórdio do AP
@@douglassantosgoncalves3770 olha lá no vídeo, ele mostra uma foto do motor, o cavalete de água que vai no cabeçote fica entre o terceiro e quarto cilindro, diferente do motor AP que fica entre o primeiro e o segundo, esse motor sai do nos primeiros anos, muito raro de encontrar, além de ter um retorno de óleo a menos que o AP... Apenas detalhes técnicos mas não é AP...
Eu tenho um com 108cv
Uma curiosidade, o Santana GLS de 87 a 90 era equipado com roda de liga aro 13, enquanto o GL dos mesmos anos, eram equipados com roda de liga aro 14, vai entender a lógica!
É um bom carro. Prefiro o Tempra mas gosto do Santana. Admiro bastante
Só falta o monza
Tá faltando Maveco, galaxie, charge e outros ícones do passado