Gol GT: como o esportivo salvou o próprio Gol de ser o grande fiasco da VW | FlatOut 56
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- Опубліковано 15 бер 2018
- Quem vê o Gol hoje, o carro mais vendido da história do Brasil, mal desconfia de que ele foi um iminente fracasso da VW por uma série de erros estratégicos no projeto. Mais ainda: quem salvou a reputação do Gol foi nada menos que o esportivo GT, criado com carta branca da diretoria da Volkswagen para tentar salvar a imagem do compacto. Depois dele vieram os modelos Gol GTS e Gol GTI, mas estes ficam para o próximo episódio!
O Museu da Imprensa Automotiva (MIAU) fica na Vila Romana, na Rua Marcelina 108, e geralmente está aberto para visitações nos fins de semana. Contato do Museu: (11) 9 8815 7467.
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Captação e edição: Felipe Cluk
Apresentação: Marcos Rozen - Авто та транспорт
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cara vc não enjoa não em fazer material de qualidade na qual dá uma aula!!! fazer os outros passarem vergonha é feio!! MEUS PARABÉNS o canal ta fo**!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Valeu demais Wesley!!
Relaxem quanto a tempo, por mim a duração do vídeo pode ter até 1 hora de boa kkk
Galera, tudo blz? Eis os links da camisetas do Gol GTi e do Senna que aparecem no vídeo:
loja.flatout.com.br/camiseta-flatout-gol-gti
loja.flatout.com.br/camiseta-boss-1988
Esperam que tenham curtido este episódio. Nós demos um pouco mais de ênfase visual nos documentos :)
Sensacional! Já pedi minha camisa do Gol GTi. Linda demais!
essa camiseta do chefe está linda !
Barata, kd a camisa do GTS?
Podia ter vídeos dessa qualidade todos os dias, uma verdadeira aula de história.
Vocês estão dando aulas fundamentais pra quem gosta de carro aqui no Brasil. Parabéns ao FlatOut e ao Marcos Rozen, conteúdo em um nível que é raro aqui no youtube.
PS. Não se preocupem com a duração do vídeo hahah
Obrigado Lucas!!
Que venha o Video dos GTI e GTI16v !!!!
Não se preocupem com tempo galera, esses videos podem ir ate 30 min que ninguém enjoa
Por mim, esses videos podem ter 1 hora de duração!!! Parabéns pelo conteúdo!
Gostei demais, os "making off" inclusos são ótimos! Espero muito que esta série aborde os principais modelos modelos a partir da década de 70.
Lançar o Gol com motor 1300 cc enquanto Brasília e Fusca já tinham opção do 1600 cc realmente é de um contrassenso absurdo.
O melhor desempenho do GT frente ao XR3 tinha 2 motivos básicos: maior cilindrada e motorização mais moderna. Em acabamento porém a comparação beirava o desleal em favor do Ford. Outra questão interessantíssima era que as velocidades máximas apuradas pela 4R eram sempre menores que das demais publicações.
Obrigado Nilton! As velocidades mais baixas da QR era por causa da reta da pista da TRW (antigamente pista da Varga), que tem, se não me engano, 2km de reta!
Sensacional.... quero ver um video sobre a Autolatina, sera que rola?
Com certeza!
FlatOut Brasil Seria bem interessante.. meu pai tem um gol cht, e eu desmontando o meu gol 97 achei varias borrachinhas, e pecas com o simbolo Ford e Autolatina..
Como podem dar deslike em um vídeo de tanta qualidade e dados fantásticos...mais uma vez fantástico o vídeo lembrei de uma viagem com meu pai e mãe em um desses para o espírito santo, passei mal pra Caraí na serra kkkkkkkk
Bruno Xavier, for de cotovelo de que não tem capacidade de fazer absolutamente nada.
sou chevetteiro #raça triste mas foi O MELHOR VÍDEO DE 2018!
FlatOut.. 20 minutos é realmente muito... Mas é gol né. Não tem como não ver.
Excelente matéria. Keep FlatOut
Essa matéria só mostra uma coisa, é o consumidor que manda no mercado, enquanto existirem pessoas comprando carro zero com esses preços abusivos, nada vai mudar. Matéria incrível, parabéns!!!!!
Nunca acabem com o FlatOut 56, o MELHOR!
Pode deixar :)
mais um video 10/10 top barata
Muito obrigado!
Aproveita o embalo do vídeo GTS GTI e já fala sobre a Autolatina
Marcos Rozen, um dos melhores apresentadores de imprensa automotiva brasileira que sabe colocar bom humor na história, por favor, não acabem com este quadro!!!!! Me divirto e aprendo demais
Lá em casa o nosso primeiro carro foi um Gol BX 1984, motor 1.600cc, carburação dupla, todo lascadinho de lata. No doc estava escrito que o motor tinha 51cv. Até que andava relativamente bem. O carro só andava cheio, eu com meus quatro irmãos, meu pai dirigindo e minha mãe. Mas toda viagem de volta para casa meu pai já corria para abrir o capô para regular os dois carburadores que sempre se desregulavam, aí um ficava injetando combustível demais e o outro injetava menos, ou quando os dois carburadores resolviam injetar mais que o normal. Quando acontecia isso, o carro bebia mais que Opala 4.100 fazendo burrachão! O.o. Meu pai amava esse carro! ¬¬
definitivamente é o verdadeiro e melhor canal dos entusiastas automotivos no Brasil! Videos que prendem e não cansam, são muito didáticos, engraçados e ricos em informação! Parabéns Equipe Flatout!
A diferença em ver um vídeo de quem REALMENTE gosta e conhece o assunto. Parabéns!
Perfeito!👏👏👏 Bem diferente dos caras do acelerados que falou que o GT tinha dupla carburação com motor do Santana, putz! que vergonha!! Agente quer sempre mais né? Só faltou falar que o GT só não saiu com injeção eletrônica por causa do embargo tecnológico do Brasil...😂
Vídeos longos como esse só tem a acrescentar, conteúdo de primeira, bastante informação e um formato descontraído, ou seja, perfeito para nós, gearheads, assistirmos!
Por favor façam um sobre o mito, a lenda, o todo poderoso Ford Maverick!
E sobre o conteúdo e o Rozen, sem comentários. Eu vivi isso, era criança e já lia a 4R em todo canto. Consultório de dentista, médico, casa dos outros, onde eu achava eu devorava e até decorava as infos. Show!
Isso é história de verdade! A evolução dos carros no Brasil contada pelo FlatOut.
No aguardo dos próximos episódios do Gol e da época da chegada dos JDM.
Obrigado!
Cara como algumas coisas marcam nossas vidas, me lembra quando ainda morava em Campinas meu pai comprou um Gol GT OKM.
E apesar de ser bem criança na época, me lembro do ronco escape duplo todo furadinho, aquele adesivo GT no vidro traseiro e tinha um aerofólio também parecia de borracha.
Carro sensacional!
Muito bom poder recordar essa época, parabéns pela matéria.
Excelente! Uma volta ao passado com esse vídeo.
Cara não sei como você não tem mais visualização mais inscritos, vídeo muito bom qualidade boa explicação perfeita e melhor ainda não ta enjoativo com o seu jeito de apresentar. Parabéns canal fo**
Muito bom de assistir esses vídeos,a edição está bem legal.E essas histórias de bastidores da indústria são boas,ajudam à contextualizar muita coisa,parabéns!
O Marcos tem trazido as melhores histórias do mundo automobilístico. Hoje assistir o melhor vídeo já publicado no UA-cam.
Parabéns e obrigado!!!
Canal excelente, série excelente, obrigado! Obrigado mesmo por nos proporcionar um material de tamanha qualidade sem receber praticamente nada em troca por isso, o verdadeiro amor pelo carro! Tamo junto Baratão.
Ótimo vídeo, continuem com este material de extrema qualidade, precisamos de mais canais assim aqui no Brasil! Parabéns!
Show de matéria!! Aliás, todas as matérias do FlatOut tanto aqui no UA-cam quanto no próprio site são apaixonantes. Muito bacana conhecer a história do Gol GT. Tenho um 86, ainda precisa de infinitas melhorias e apimentadas, mas é meu xodó.
cara que top... que explicação... que história... parabéns... CONTINUEM
Muito boa a maneira como o tanto conteúdo e conhecimento são passados de forma simples, uma das melhores series automotivas do UA-cam. Não perco 1 episódio. Abraços!
Uma matéria bwm montada que beira a perfeição é atemporal, parabéns, já és referência no curso de mecânica e motivo de aprovação sorridente nos churrascos dos clubes do gol.
Krlho...Flaout é o canal de carros c mais qualidade. N tem p ninguém. Mt boa matéria.
Cara, muito bons esses vídeos. Conhecer mais da história dos nossos queridos carros com esse ponto de vista, é espectacular!
não se preocupem com o tempo, material de qualidade assim eu ficaria uma hora escutando. parabens pelos episódios!
Meus parabéns, conteúdo de alta qualidade como este vídeo, está extinto na Internet. Continue assim!
Cara que vídeo incrível vocês mandam muito bem na edição e contando as histórias ! Vlw por existir kkk melhores matérias sobre carros que existem e de vcs
cheguei mais rápido que Marea Turbo!!!
Não se preocupa com o tempo não, video assim pode ter uma hora fácil! Muita qualidade, muita informações, você apresenta muitíssimo bem, boa dicção, boa organização do conteúdo. Perfeito.
Perfeito!!! Excelente explicação de quem realmente entende de história automotiva. Parabéns!!
Meu... Com um puta conteúdo legal assim nem dá para perceber a duração do vídeo. Parabéns!
Estou amando o quadro!!!! Continuem sempre
FlatOut Cada vez melhor com os conteúdos,Continuem com esse quadro!!!
Caramba, que aula!!! Incrível como passam tanta história de uma maneira tão divertida. Está muito boa essa série de vídeos 56
Muito bem!!! Só um detalhe, o motor AP.800-S só saiu no GT em 1986. Em 1984/85 era o motor MD-270 1.8 com bielas de 136 mm e virabrequim de curso menor, o motor tinha muito torque, mas vibrava muito. Esse problema foi resolvido com o AP.800 -S que trazia Bielas de 144 mm e pistões de maior diâmetro, o que ajudou a suavizar o funcionamento do motor e ganhar um pouco mais de potencia. Falando em potencia, o motor do GT gerava mais que 99 cv de potencia, a questão é que na época carros com mais de 100 cv pagavam uma taxa maior de imposto, a VW para não encarecer ainda mais o GT declarou o limite de 99 cv. Vale ressaltar também que existem pequenas diferenças de acabamento, forros de portas, painel de instrumentação etc, do modelo 84, para os outros anos 85,86. Abraço a turma do Flatout e ao Marcos do MIAU. Até mais!
Valeu pela contribuição Sandro!!
Canal muito bom...bem didatico e baseado em documentos e reportagens da época
Sensacional! Certamente, um dos melhores canais automotivos da internet! Barata e Cia, parabéns!
Mais uma matéria SENSACIONAL, vocês todos estão de parabéns!
Depois do vídeo do Opala, esperei a semana toda por este vídeo, e estou ansioso pelo próximo.
Apesar da minha paixão ser os Opalas, acredito que nós gostamos de carros em um contexto geral, e o Gol GT foi realmente um marco na história automobilística brasileira.
Muito show a reportagem!!!! Parabéns.
Sensacional! O bom é velho Golzinho virou o jogo e fez história! Deveriam fazer isso com os atuais, criar versões esportivas ao invés de Cross sqn!
Sim. Ultimamente só a Renault teve as bolas de fazer por aqui com o Sandero RS... uma pena que as outras marcas não seguem o caminho!
@@FlatOutBrasil e agora o RS está indo embora. Pena...
Muito show de bola, ansioso para os próximos vídeos, parabéns a todos da produção!
Parabéns, sempre performando como sempre! Obrigado Juliano!
fantástico! espetacular! nossa história! parabéns barata, vc é o cara hj no Brasil!!👏👏👏
Video mega produzido, conteudo legal pacas, e a plataforma não ajuda, mas não desiste nao, ganhou mais um inscrito que vai falar bem e recomendar sempre :D
Muito bom!!! Divertido pra caramba! Parabéns!!!
Que conteúdo excelente!, parabéns Barata! poderia ter 2 horas um video assim!
Sensacional! Excelente vídeo, que aula!!
Sensacional!!! Só no aguardo do próximo vídeo rsrs
o melhor quadro automotivo do youtube... parabéns flatout e miau
finalmente um canal "de carros" com conteúdo relevante!
Muito TOP o vídeo. Não perco um
Totalmente excelente! Aguardando ansiosamente pelo próximo vídeo!
Ótimo conteúdo; tão bom que o vídeo nem parece ter 20 minutos!!! Recomendo demais ir para o MIAU, tem muita coisa legal lá; o Marcos é super gente fina!
Muito bom. Gosto muito dos vídeos, ótimas informações e ainda, uma dose leve de humor. Parabéns a todos.
vídeo de qualidade, com conteúdo de qualidade!
e continua com esses momentos randomicos kkkkkkkkk
cara, que trabalho maravilhoso, nao importa a duração do video e sim o conteúdo,.
Parabéns!!! que bela matéria!!!!
Poderia ficar vendo o dia inteiro, isso é cultura é historia, show show show Parabéns
Aposto que em pouco tempo esse será o quadro com maior visualização no canal! Muito bom, parabéns!
Cada vez melhor, parabéns.
As matérias do F56 estão cada vez melhores!
As explicações do Rozen são quase como aquele bate-papo com os amigos num encontro de quinta, mas com MUITA propriedade.
Parabéns!
Valeu Rafa!! Rozen tá mandando bem demais!
Que vídeo SENSACIONAL!
Uma pena eu morar em BH, queria visitar o MIAU , flatout eu como proprietário e fã do Tempra,tenho um Tempra turbo Stile a 9 anos , poderiam contar a história do Tempra em ,seria bacana .
Com certeza faremos do Tempra!!
Conteúdo excelente! Parabéns!
Fantástico, Rozen e Barata! Parabéns. Ansioso pelo vídeo do GTS e GTi: LENDAS!
Informações preciosas, muito bacana esse quadro, VLw abraço
*Sensacional!!!*
Muito bom, conteúdo Top! Parabéns!
Muito bom essa série, que tenha muitas outras histórias, parabéns
Excelentes vídeos!!
Ótima matéria!!!!
Show de matéria parabens!!
Ótima matéria ! Que show a história do gol gt .
Ótimo vídeo! Parabéns!
Baita aula de história, parabéns.
Conteúdo fodaaa! Já fui o felizardo dono de um batedeira manco muito divertido kkkk meu primeiro carro ! De 0 a 100 em 30s era muito emocionante
Simplesmente sensacional, que matéria amigos.
ja to no aguardo do proximo video
Excelente! Belíssimo, se eu pudesse pedir só uma coisinha, é só tirar um pouco menos dos cortes, não que a edição esteja ruim, de forma alguma, mas que a conversa fique um pouco mais natural. Adorei ouvir a história, a gente se envolve. Parabéns ao flatout, sou fã demais. Um abraço para todos da equipe!
parabéns, os videos são ótimos!!
acho muito massa esse quadro!! Esse cara é 10!!! Jeito leve dele de expor...
E por isso q gosto desse canal
Foda em nao parem com essas materias parabens
Parabéns pela matéria!
Não se preocupe com o tempo, porque o apresentador é muito divertido e não é cansativo, fora as curiosidades da época que poucas pessoas sabem, isso deixa os vídeos muitos interessante e não tem como fazer vídeos curtos.
Show de bola, eu sei que o canal é sobre carros, mas fala também um pouco de motocicletas, visto que a revista Motor 3 aborda sobre esse assuntos.
Obrigado Arthur!! Boa sugestão, vamos tomar nota disso :)
Cara, não se preocupa com o tempo. Uma estória boa e bem contada, prende a atenção e pode durar o tempo que for, pq a audiência fica até o final.
Se o vídeo não for bom, pode ter duração de 1min que em 15 segundos mais ninguém está assistindo.