BİR İLK! 2 zamanlı motosiklet egzozu nasıl temizlenir? egzoz içi görüntü! mz egzoz temizlik!
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Merhaba dostlar,
Bu bölümde bir İLK videosu ile beraberiz! uyguladığımız yönteme alternatif olanlar çok yaygın ve neredeyse bununla ilgili başka bir örneğe rastlayamadım. ETZ 251 motosikletimin egzozunun içindeki is ve kiri temizleyeceğiz. Fakat pek yaygın olmayan bir yöntemle. 2 zamanlı motorlarda sık görülen bir sorunu nasıl kolayca giderdiğimize şahit olacaksınız.
Eğer sizin de 2 zamanlı motosikletinizde egzoz tıkanıklığı, kirlilik, yağ ve kurum varsa, bu videoyu mutlaka izleyin, sakın kaçırmayın!
kanalıma abone olarak, videomu beğenerek, like atarak ve dostlarınızla paylaşarak bu emeğe katkıda bulunmanız bizi daha çok motive edecektir. İlginize şimdiden müteşekkiriz.
instagram: memedas38
#mzetz251 #jawa #puch #planet #mobylette #mzetz301 #mzetz250 #jwlaser #cz #minsk #rx135king #yamaharx135 #peugeot103 #peugeot #egzoztemizleme #2zamanlıegzoz #2strokeexhaust #2zamanlıegzoz #motosiklet #egzoz #susturucu
Eline emeğine sağlık hocam,bu motorları yaşatmaya çalışıyoruz böyle videolar da zamanla çoğalıp Türkçe kaynak oluşmasını sağlayacaktır teşekkür ederiz.
çok teşekkür ederim 😊
Sen adamsın abi eline emeğine sağlık ❤
Kostik kullandıktan sonra seyreltilmiş nitrik asit kullanman lazım yoksa o yağlı tabaka kalıcak içerisinde eskisinden daha fazla kurum tutucak eğer kullanacağın malzemenin içerisi asitten etkilenicek bir malzeme ise ona göre ph ayarlayarak işi çözebilirsin.Egzoz için iki uçtan küçük bir motor vasıtasıyla sirkülasyon yaparsan daha etkili temizlik olur.
Emegine sağlık arkadaşım çok güzel çekim olmuş sağlıkla kal
Merhaba sevgili Uluç Gündüz, beğeni ve olumlu görüşleriniz için çok teşekkür ederim, izleyicilerimizden aldığımız güç bizi daha iyisini yapmaya teşvik ediyor 👍🏻 iyi ki varsınız
Kostik diye arayanlar olursa, marketlerde satılan kuru granül şeklindeki lavabo açıcılar kostiktir. Lavaboaç da kullanabilirsiniz yani.
Destek ve katkılarınıza teşekkür ederiz, değerli üstad 🙂💯❤
Elinize sağlık ustam çok güzel bigilendirme olmuş
Faydalı olmasına çok sevindim üstat 🙂 bayramınız mübarek olsun bu arada 🤲🏻🤝🏻
kardeş eksozun içine bir avuç naftalin at ateşle 10 dk sonra ne kurum kalır ne bişey suyla falan uğraşma eline sağlık yinede.
Ağzına sağlık üstad benimde 251 syhan motorum var senden bir bilgi örenmiş olduk bu bahsetiğiz kostik nerden bulabiliriz
Eyvallah 😊🤝🏻 internette var, ben burda ufak bir dükkanda buldum sanayide
sizin yaptığınız işlemi yapan başka bir kanal yok, başka video yok
Elinize sağlık. Motor için mantıklı ve sağlıklı bir uygulama olmuş
Teşekkür ederim beğenmeniz ve takip etmeniz bize enerji katıyor 🤜🏻
Emeğine sağlık abicim bizi bilgilendirdigin için teşekkür ederiz :)
Rica ederim faydalı olabildiysem ne mutlu :)
Çok güzel bilgiler 👍🏻👍🏻
Bende iki zamanlı 50 CC Yamaha neos var egzoz tıkalı verdiğin yöntemi denicem umarım işe yarar
umarım yarar. ama içini iyice kurutun ıslak bırakmayın 😊👍🏻
@@MetaloMan007 kurutucam iki kere yapıcam işlemleri bende bu arada kimyasalı nerden bulabiliriz
deterjan kimyasalları veya endüstriyel kimyasallar satan yerlerde olur. ben öyle bir yerden almıştım.
Ellerine sağlık güzel olmuş
Beğenmenize çok sevindim 🙂🤝🏻 çok teşekkürler, saygılar..
eline saglik gardasim bende seyhan 251 ml var egsozu bende temizliycem guzel bir video olmus
teşekkür ederim, beğenmenize çok sevindim 👍🏻 abone olmadıysanız, lütfen aramıza katılın 😊
dikkatli olalım önce su dolduralım maazallah kostik müthiş kaynıyor elinize yüzünüze gelmesin 🤲🏻
Açılmaz mı hiç. Motorun sesi bile acayip değişti. Şimdi gerçi o motoru sattım ama. En çok sesinden de belli oluyor daha tiz ve temiz bir ses çıkıyor
Rica ederim, başarılar. Egzozu kesmek kesinlikle en kötü yöntemlerden biridir. Diğeri de pürmüzle, veya oksi asetilenle yapılan ısıtma, bu 2 yöntemde egzozu mahveder.ama bizimkisi öyle değil egzoza hiç bir zararı yok. Ben endüstriyel kimyasal satan bir yerden almıştım kayseride, bi araştırın derim
Tıkanan eksoz kara duman atarmı son gazda.
Emeginize saglık
Mz orta sehpa nasıl sökülür yenisi nasıl takılır müsait olduğunuzda cevap yazarsanız sevinirim selamlar 🙋♂️
Ustam eline emeğine sağlık bende Honda CBF 150 var bu motorda kronik olarak yağ yakma sorunu var motorum 190.000 km ye geldi egzozu bu şekilde temizlemek istiyorum fakat içi nasıldır faydalı olurmu sana bir danışmak istedim
Kanalıma hoşgeldiniz 🙂🤲🏻 Honda CBF150'nin egzozunun içini biliyorum desem yalan olur; ama egzoz susturucularının içi genelde borulardan oluşan, eş eksenli yerleştirilmemiş, birbirine göre sapmalı borulardan ve bazı kısımlarda delikli bölmelerden oluşuyor. "Muffler cutaway" diye google'larsanız çıkan görüntülerden ne demek istediğim daha net anlaşılır. Ama bazende sıcağa dayanıklı refrakter, seramik elyaf vb malzemelerle dolgu yaparak ses şiddetini azaltmaya yönelik ilaveler oluyor. Kısacası, susturucusa elyaf yoksa (ki ekonomi grubu bir motosiklette böyle bir maliyete girmezler) o zaman aynı yöntem işe yarayabilir. Fakat bu yöntem motorunuzun yağı sentetik özellikte olacağından egzoza biriken sert yağ tabakalarında çok verimli olmayabilir. Denemek lazım.
Hocam bu işlem jawa icinde geçerli mi ya da bana Önerebileceginiz baska yöntem var mi çift egzoz oldugu için
Hacı bu kostik yerine lavabo açıcı lar sıvı olan ve etkili araç ta etkisi olurmu dizel araç larda haber bekliyorum senden aynısı bende uygulama yapacağım
Lavabo açıcının içeriğini bilmiyorum, kostik içerikli olma ihtimali vardır. Fakat otomobillerde, özellikle de dizel araç için böyle bir tavsiyede bulunamam, önermem. Başınıza bela almayın.
@@MetaloMan007 teşekkürler yinede denemekten birşey çıkmaz diye düşünüyorum 😉
@@mustafabal1770 rica ederim, ama şunu hatırlatmakta fayda vardır ki otomobilde kostik egzozu temizlese bile çürümesini hızlandırır. Artı, içindeki elyafa vs getirip tortuyu pisliği tıkayabilir. Malum araba egzozları motorunkinden karışık bir yapıda. Bence yazık etme ihtimali var 🤭
Peki eksozun içindeki süngeri eritmezmi zarar vermezmi???
Merhaba sevgili Erhan Altın,
Sünger dediğiniz olay 4 zamanlı motosikletlerde yer alıyor olabilir fakat 2 zamanlılarda susturucunun iç kısmında sünger mevcut değildir sadece borular (birbirine göre) 3 perdeli şekilde sapıtmalı konumlanmıştır. O yüzden sorun olmaz, hatta yağlı çalışması sebebiyle 2T'lerde yıkamak iyidir bile 🙂👍🏻
Abi 4 zamanlı motorda da yapsak olurmu lütfen cevap varirmisin acil bir de bu kostiki nereden alıyoruz söyler misin lütfen
Ben 2 gün önce mz etz 251 aldım ancak gazlama yaparken motor sanki boğuluyor gibi oluyor atiklik yok sonradan açılıyor sorun karbüratörde olabilir mi
Olabilir, 2 zamanlı motorlarda bazı sorunların bir çok sebebi olabilir. Takip edip bakmak lazım. Benzin ya da hava ile alakalı gibi.gözüküyor
Selamın aleyküm hocam Yamaha bws 100 cc 2t motorun egzozu nu da aynı şekilde temiZleyebilirmiyiz ??
Aleyküm selam Üner Gökhan bey, benim yaptığım uygulama mz'nin tavsiyesine uygun şekilde yapılmıştır, yamaha'nın egzoz yapısını bilmiyorum ama bence olur. Yine de internetten egzozun içinin açılmış görüntülerini filan bulabilirseniz bi bakın, mez'inki sanırsam 4 perdeli, sapıtmalı bir boru düzeneğinden oluşuyor. İçinde başka da bir şey yok. Bws'de buna benzer bir yapıysa olabilir
@@MetaloMan007 ilgi alakanıza teşekkür ederim 🙏
Katkılarınız için ben teşekkür ederim, sağolun varolun. Takipte kalmanızı umuyorum... elimizden geldiğince, ihtiyaç duyulan içerikleri kaliteli bir şekilde oluşturmaya çalışıyoruz 🤝🏻 umarız faydalı olur
Susturuculardan birini nasıl çıkartabilirim
susturucu kaynaklı bir parçadır ve dış boruya da kaynaklıdır, zarar vermeden çıkarılması mümkün değildir. çıkarırken geri dönüşü olmayan hasarlar oluşabilir.
ustam kolay gelsın 4 zamanlı motorsiklet egzozları nasıl temızleyebılırız
Hoşgeldiniz 🤝🏻 4 zamanlı motor egzozunun temizliği ile ilgili bilgim yok. Fakat mantıksal olarak temizlik istemeyecektir zira 2 zamanlı gibi yağ yakmaz.
@@MetaloMan007 tesekkur ederım ustam bilgi için
2 zamanlı olmasına gerek yok yağ yakan bir 4 zamanlı olsada olur
👍
Abimm hoşgeldin, sefa getirdin. Onurlandırdın 🙂❤
@@MetaloMan007 estağfurullah, bizim için birşeyler yapmaya çalışan sizsiniz, o onur size ait
Bnm Minsk egzoz küçücük delik kalmıştı
Ağırdı
Dolu egzoza bu işlemi yoğun bir şekilde uygulamak gerekir
Abi şanzıman yağında ve 2t yağda hangi markaları kullanıyorsun, neleri tavsiye edersin
Şanzuman yağını sanayiden açık alıyorum genelde, belirli bir marka söylemem çok zor. 2t yağ olarak castrol veya petrol ofisinin yarı sentetik yağlarını kullanıyorum. Kırmızı. Üzerinde mutlaka mineral veya en azından yarı sentek yazmasına dikkat etmek gerekiyor. Sentetik 2t'lerden mez'e ben koymamaya dikkat ediyorum. Her kırmızı renkli 2t mineral olacak diye bir kural yoktur, kutu içeriğine dikkat edin orada yazar.
@@MetaloMan007 pekk abi şanzuman yağı için 4t motul 3000 yağ koysak zararlı olur mu
@@commodore6413 onu bilmiyorum ama EP80 tip yağ konulması gerekiyor
@@MetaloMan007 tamamdir abi, abi instgramdan çarşamba günü benim motorun videosunu atsam bakıp yorumlayabilir misin?
@@commodore6413 elimden gelirse yardımcı olmaya çalışırım
ağebeyim selamalr videolarını keyifle takip ediyorum . bemim mz in bakıma girmesi gerekiyor ustanız kim acaba istanbulda ikamet ediyorum
Aleyküm selam kıymetli kardeşim, hoşgeldin, sefa getirdin. İnstagram'dan bu konuda sizin için yardım soracağım, ben Kayseri'deyim burada tanıdığım biri yok fakat istanbullu takipçilerimiz bu konuda yardımcı olabilirler
@@MetaloMan007 yardımcı olurlarsa çok sevinirim ilginiz için teşekkür ederim
Rica ederim sordum hem ana sayfada hem story'de, bakalım...
@@MetaloMan007 tekrardan teşekkür ederim ağabeyim haber bekliyorum senden 🙏
Rica ederim yardımcı olmak istiyorum bakalım kim duyacak, kim haber edecek..
usta ben 2 zamanlı ktm kullanıyorum salyangoz egsoz var bizde yağ doluyor sesi kalınlaşıyor o tam sentetik yağı temizlemek için hidrolik ve ne karıştırılması lazım orayı anlayamadım
Eski fren hidroliği ve beyaz terebentin, %50'lik karışım yapıp bekleteceksiniz. Eski fren hidroliği bulabilirseniz para tutmaz ama beyaz terebentin biraz pahalıdır. Bu karışımı egzozun içinde 1 gün bekletin zararı yok. Yaptığım araştırmada, fazlaca bilinmeyen bu yöntemi uygulayanların başarılı sonuçlar elde ettiğini gördüm.
@@MetaloMan007 çok teşekkür ederim bizim egsozlar çok pahalı o yüzden sorun değil araştıracağım onu nerden bulacağımı
Rica ederim, haklısınız. Tam sentetik 2T kullanıldığı için motorunuzda sizin o yöntemi uygulamanız daha uygun olur. Isıtmak, yakmak vs bunlar egzozu öldürür, paslanmaz çeliğin metalurjik olarak yapısını geri döndürülemez şekilde bozar. Yüzünde nikelaj kaplaması varsa onu şalamanın yüksek sıcaklığı yok eder, egzoz çöp olur.
@@MetaloMan007 aynen öyle ben genelde mazot koyup içine halat sokup matkapla halatı çeviriyordum baya yağ akıyordu ama hoşuma gitmiyordu yinede
Yine de gaz akışında bir rahatlama sağlamışsınızdır. Egzozdaki problem yağı çözmek değildir, yağı benzin de çözüyor ama egzozdaki yüksek sıcaklık sebebiyle oluşan YANMIŞ yağı çözmek çok zordur. Bence, dediğim yöntemi uygulamaya değer, kaybedeceğiniz hiçbir şey yok. En fazla 200 belki 300 liralık malzeme gider diye tahmin ediyorum. İnternetten araştırıp en uygun fiyata bulmak lazım
Mz yeni aldım daha öncede iki zamanlı motor kullanmadım yağ pompasının bir ayarı varmıdır benimde şüphem var yağ pompasından buji yağlama kararma ilk çalıştırmada egzoz patlama yapıyor
hayırlı olsun, buji kötüyse zayıf ve düzensiz ateşleme yapıyordur, tabi buna zengin karışım da eşlik ediyordur. Artı depoya yağ koyduysanız tuzu biberidir. Anlaşılan yağlı zengin karışım geliyor. yağ ayarı şöyle; 1.500-2.000 devirde pompadaki hizalama çizgisi üsttekiyle denk gelecek. Bence bir de karburatörü kontrol edip, ayarını temizliğini yapıp, bujiyi yenilemek sorunu çözebilir. buji kablosu ve buji başlığı bağlantılarına bakmak lazım.
@@MetaloMan007 cevabın için Allah razı olsun depoya yağ koymadım kendi yağ haznesine yağ doldurdum buji kablosu buji bobin buji başlığı değiştirdim bağlantılar kontrol ettim platin ve meksefe yeni sipariş ettim acaba onlardan kaynaklanırmı
Amîn sizden de Allah razı olsun. Platin ve meksefeden olabilir, bunları değiştirip videomdaki gibi ayarlayın, çıtır çıtır çalışması lazım. platin aralığı Feeler çakısı (literatüre "filler çakısı" veya namıdiğer "sentil çakısı" diye de yerleşmiştir) 0.30 mm olacak şekilde ayarlayın, ben o aralığı mümkün olduğunca 0.30'da tutmaya çalışıyorum, 0.35 ile kontrol edin uzaktan yakından geçmemesi lazım. avans ayarını da 3mm yapın uçak gibi olur. tabi başka bir yerde sorun yoksa.
ua-cam.com/video/wHAlHjW32Wc/v-deo.html
avans ayarını bu videoda tarif ettim, buradaki tarife uyarsanız inşaallah sıkıntı yaşamazsınız
@@MetaloMan007 Allah razı olsun
Merhabalar hocam bende 4 vitesli 110 luk modenas marka motor var motor yapıldı usta diyor ki egzoz tıkalı olabilir düşük rolantide stop ediyor egzentirik ayarı subap ayarı karbüratör meme temizliği hava ayarı ateşleme statör değişti ama sorun devam ediyor ayarların hepsi fabrikasyon yapıldı. Egzoz tıkanık olursa bu şekilde çalışmasında sorun yaratır mı motora ne gibi etki eder ? Birde bana egzozu söküp içine benzin döküp yak dediler kurumlar temizlensin diye olur mu ?
Merhaba Mehmet Bey, egzoz tıkalı olursa motor egzoz gazını atmakta zorlanacağı için tabi performans kaybı da olur. Benzinle çok kolay şekilde yakamazsınız, bazı egzozlara tam gaz pürmüzü dayayıp yakmaya çalışıyorlar ama bu da egzozun yüzündeki krom nikel kaplamaya, veya boyaya zarar verir. Egzozu öldürür. Statörü vs değişene kadar keşke sıfır egzoz alsaymışsınız. Tabi tıkalıysa.
@@MetaloMan007 benim o usta tıkalı diyor motor sayarken cansız diyor aynı marka motor onda da var öyle atmıyor egzozdan. maalesef başka egzozlardan ses çıkmıyor artık model eski olduğu için orjinal egzoz bulmak imkansız gibi birşey abi. Bi nevi rahatlatırsa işlemi yapayım diyorum atma subap ı rahat çalışmazsa zincirleme olarak geriye doğru rolanti dengesini bozabilir mi onu merak ettim ben
@@mehmetanayurtlu sizin motor 4 zamanlı olduğundan egzozu 2 zamanlılarınkinden farklı. Sizin susturucuda metal yünü vs olabilir, içini tam bilmiyorum. Ama daha kompleks bir yapı var. Bizdeki hep borulu vs basit. Kimyasal maddeler O metal yününe zarar verebilir, en azından alıp o çıkan kurum parçacıklarını içine tıkayabilir. Uçtan inceden kesip içini açıp temizleme şansı var mı.
Abi lavabo acacağıyla yapsak olurmu toz şeklindeki nalburlarda satılandan
Kurumu çözmesi lazım, hiç denemedim bilmiyorum.
Abi kostik nalburlarda satılıyomu hanği işletmeden temin edecez
Abi selamun aleykğm bende flipper var ve egzozun içi dolu motor performansına etkisi varmıdır çünkü o egzozu taktıktan sonra motorun performansına ciddi düşüş oldu
Temiz başka bi egzoz takıp deneme imkanı varsa anlaşılır; temizlemeye değer mi değmez mi o zaman belli olur. Öyle bi imkan yoksa ben olsam yıkamayı denerdim
@@MetaloMan007 bende bi egzoz daha vardı onunda içi doluydu altını deldik içinden kıvılcım şeklinde kur atmaya başladı ve hızı 75 falandı ama sonra orjinal egzozunu aldık bununda içi doku çıktı içine benzin döküp yak dediler sence yapmalımıyım abi
İçinin dolu olduğu kesinse sodayla temizleyin, yakarsanız egzozun yüzündeki kaplama vs yanar, bozulur. Krom kaplaması gider. Kararır. İleride de paslanarak çirkin bir hal alır. Bu videodaki gibi bir kaç tekrarla kostik soda uygulayın.
@@MetaloMan007 tamamdır ustamm sağolasın deniyecem
Mehmet abi egzozst değil egzoz lütfen düzeltir mısın ?
Konuşma diliyle yazdım
@@MetaloMan007 birde şanzıman yag degişimi yapsan cok i olur teşekkürler şimdiden
@@mahmutses9005 eyvallah, tamamdır 👍🏻
Yamaha Bws 100 egzoz temizliği için bu işlem uygun mu acaba ? Öneriniz nedir?
2 zamanlı egzozların yapısı basittir, içinde 4 zamanlılarınki gibi elyaf vs olmaması gerekir, denemedim ama bence bu yöntem bws 100 'e de uygundur
@@MetaloMan007 teşekkür ederim
en kısa zamanda deneyeceğim belki bir video çekerim 😊
Bws lerin egzozunu temizlemeye gerek yok sıkıştırarak kullan yeter
abi bs sorcm sna bu mz egsozdan alsam normal motora taktim mi ayni ses cikarmi
Merhaba sevgili Durmuş, aynı ses çıkmayacaktır, şöyle ki; 2 zamanlı sistemde piston her çıkışta silindire yakıt emer ve yanmayı takip eden egzoz gazı oluşumunda ise piston aşağı hareket ederken egzoz gazını defeder. Yani 2 zamanlı motor, 4 zamanlıda görülen pistonun egzoz zamanındaki boş iniş-çıkış hareketlerini yapmaz. Her çıkışta bir patlama, inerken de egzoz zamanı olduğundan "fıtı fıtı" ses değil de "tin tin" ses gelir. Marifet egzozda değildir aslında, motorun çalışma teknolojisiyle ilgilidir.
@@MetaloMan007 eyvallah reis.saol
kostik nevarsâ tertmiz yapar
4 zamanlılarda temizlenemez mi böyle?
4T yap yakmaz, yani tasarımı 2T gibi değil. Ayrıca bundan dolayı 4T'lerin egzoz yapısı daha farklı içini tam olarak açıp incelemedim
Kral keşke lavaboya dökmeseydin :)
Atık su uygun şekilde bertaraf edilmiştir :-) Yinede uyarınız için teşekkür ederim ;-)
@@MetaloMan007 kolay gelsin kral hayırlı işler :)
Teşekkür ederim, sağolun varolun baştacısınız 😄👍🏻
Tarihteki ilk lahman tedavisi 🤓
Ama motora yapılan 😄
4 zamanlı Mondial 50 CC scooter var egzoz tıkanması olurmu 4 zamanlı dediğim gibi
Olmaz, çünkü 4T motor doğal olarak yağ yakacak şekilde tasarlanmamıştır
@@MetaloMan007 peki kurum bağlarmı
Aynı şey. Hayır bağlamaz. Egzozda yağlanma ve kurum 2T'ye özgü oluşumlardır.
@@MetaloMan007 son olarak motor yağ yaktiginda haliyle egzozdan dışarı atacak yağı yağda egzozda kurum ve tıkanmaya yol açarmı teşekkürler
@@ghh3599 şu ana kadarki sorduğunuz soru, sonuncu dahil hep aynıydı. Bende aynı cevabı tekrarlıyorum, sağlıklı bir 4T motor, sağlıklı bir 2T gibi kurum vs bağlamaz. Kurum bağlayacak kadar yağ yakıyosa 2T gibi duman atıyordur zaten. Selametle kalın.
Abi benim mz çalışmıyor marş vuruyoz hep egzoz patlıyor
Bujileride yeni
Yine çalışmıyor hep patlıyo egzoz
Sevgili Ahmet kosr, nasıl bir egzoz patlaması olduğunu tahmin yoluyla kestirerek şunu söyleyebilirim ki anladığım kadarıyla motor benzine boğuluyor, bujiyi söküp baktınız mı? Islak mı? Bujiyi sökünce buji yuvasından yakıt buğusu yayılıyor mu? Benzin ayarı yüksek olabilir. Hangi karburatör var bilmiyorum ama bendeki bvf 30n-3'e göre tarif edeyim; bujiyi sökün, bi 15 dk gözünüzün önünde havalansın. Bu esnada yakıt odasındaki fazla benzin havalanırken sizde karburatörün rölanti gaz ve hava vidalarını sonuna kadar sıkıp kapatın. Sonra küçük olan benzin vidasını 2.5 tur geri açın, rölanti hava vidasını da 4 tur. Sıfır buji takıp marşa basın. Eski buji patlamış olabilir. Bu motorda çareleri böyle basit yollarla aramak gerekiyor çünkü bozulabilecek karmaşık bir aleti yok
Bu arada, karburatörün gaz pistonunu da kontrol edin, iğnesi en yüksek ayarda kalmış olabilir. Onu 3 veya 4.kademeye alın.
Bir diğer tavsiyemde, jikle kolu takılı kalmış olabilir, jikle devamlı açıksa boğulmaya sebep olur. Genelde onun karburatördeki yayı paslanır ve yağ gibi hareket edemez hale gelir, takılır durur, jiklenin kapalı pozisyonda olduğundan emin olun farkında olmazsınız değişmediğiniz parça kalmaz ama sebebi açık kalan jikledir, bilginize......
usta voskhod motor bilirmisin
Voskhod'ları bilirim, Rus motorsikleti. Fakat bizim çevremizde kullanan yoktur o yüzden benim de Voskhod hakkında fazla bilgim yoktur.
@@MetaloMan007 benim elimde var bu motora akü olmadan cdi li bir elektrik sistemi kuracam 5 cdi ve regülatör ile kurabilirmiyim acaba
Avrupa'da Powerdynamo adında bir şarj/ateşleme sistemi satılıyor, o sistemde regülatör 3 yerine 5 çıkışlı oluşturulmuş ve akü bağlantısı olmadan bobine girişi sağlanmış. Mobiletlerde de benzeri bir sistem var; pedalı çevirirken bujisi ateşliyor. Burada önemli olan bir kıvılcım çakacak kadar elektrik yükü oluşturabilmek. Alternatöre bağlı rotordaki manyetik alanı güçlendirmek için çalıştırırken her defasında motoru ittirmeniz veya rampa aşağı sallamanız gerekir. Tıpkı mobiletlerdeki gibi. Onlardaki sistemi adapte edebilirsiniz ama far, sinyal, korna vb elemanları besleyecek elektriği de sağlayabilir misiniz, orası meçhul. Bu konuda usta biriyle görüşmeniz uygun olur.
teşekkürler bilgi için
@@MetaloMan007 alternatör 90w üretiyor ve 4 çıkış