merhaba arkadaşım aynı sorun bende var ısıklarda kontak kapatıyorum geçmekte zorlandığı için benim motor hero karizma acaba benim motorda bu şekil yay ve bilye varmı bilmiyorum bana çok karışık geldi.
@@MetaloMan007 teşekürler bilgilendirme için çok işime yarayacak bu bilgi aynı sorun benım mz dede var trafik ışıklarında falan cok zorluk cekiyordum inşallah sizin sayenizde düzelcek
@@s46utay Evet aslında öyle yapsak daha anlaşılır olurdu ama her iki durumdaki geçişleri tam olarak aynıydı o yüzden motoru çalıştırmaya gerek duymadım 🤝🏻💯
@s46ut4y nk250'm vardı o da öyleydi, vites değiştirici mekanizmasının imalat toleransıyla, yüzey kalitesiyle ilgili bana göre. Kullandıkça alışacak diye düşünülmüş ama alışmaz. Debriyajda olabilir. Parçaları hassas olmayan yüzey kalitesiyle üretiyorlar o da mekanizmanın yağ gibi akarak çalışmasına mani oluyor. Gördüğüm çoğu uzakdoğu motorunda var bu sorun
Efsanesin ustam👍🇹🇷
baştacısınız 🙂
Ellerine sağlık güzel video
Sağol varol güzel insan🤗🤝🏻 değer katıyorsunuz ilgi alakanıza ben teşekkür ederim
mehmetciğim sesini duymak güzel, selamlar
Hoşgeldin sefa getirdin dostum, mesajına çok sevindim 🤗💯❤️
Ustam şanziman yagi hangi marka ve kac numara koymak lazim
Videoda konu detaylı şekilfe açıklanmaktadır, bu içeriğimize refere edebilirsiniz :
ua-cam.com/video/RcYuIGTcrRc/v-deo.html
Hocam süpersin, bunun için boş müşürünün olduğu kısım mı sökülecek teşekkür ettim
Eyvallah reis
Hayır, boş vites müşürüyle ilgisi yok, alttaki boş vites tapasını aöküyorsun
merhaba arkadaşım aynı sorun bende var ısıklarda kontak kapatıyorum geçmekte zorlandığı için benim motor hero karizma acaba benim motorda bu şekil yay ve bilye varmı bilmiyorum bana çok karışık geldi.
Aynı sıkıntı bemde de var boşa geçmiyo
Abi nerelerde kaldın özlettin kendini
Bende öyle 💯🙋🏻♂️
@@MetaloMan007 videolar gelmeye devam gelecek mi ?
@@boraozturk9134 inşaallah dostum. Uğraşıyorum.
Üstad cfmoto ne oldu
Merhaba, CFMOTOyu araba almak için sattım
Bu işlem için bütün yağı boşaltmak gerekiyormu?
@@shadowwolf0135 tabiki, tapayı sökünce zaten yağ mecburen boşalıyor
Bos vıtes musurunu ıptal ettım ben dıbınden yag kacırıyodu 25 kuruş yapıstırdım yerıne. Damla kacak yok.
bilyayı yayın üzerinemi koydunuz altınamı
ÜZERİNE
hatta elim biraz titrek olduğu için takarken bilya düşmesin diye az japonla tutturdum. Hiç sıkıntı yok.
@@MetaloMan007 teşekürler bilgilendirme için çok işime yarayacak bu bilgi aynı sorun benım mz dede var trafik ışıklarında falan cok zorluk cekiyordum inşallah sizin sayenizde düzelcek
Kardeş motor çalışırken denesene. İlkinde motor çalışıyordu sonra motor çalışmıyorken denedin. Öyleyken zsten rahat geçer
@@s46utay Evet aslında öyle yapsak daha anlaşılır olurdu ama her iki durumdaki geçişleri tam olarak aynıydı o yüzden motoru çalıştırmaya gerek duymadım 🤝🏻💯
@@MetaloMan007 bende 0 tvs rtr 200 var çalışırken boşa çok zor geçiyor. Stop ediyorum. Sanki Ducati vitesi gibi şıkır şıkır. Neden öyle?
@@s46utay motor kaç km'de?
@@MetaloMan007 1500
@s46ut4y nk250'm vardı o da öyleydi, vites değiştirici mekanizmasının imalat toleransıyla, yüzey kalitesiyle ilgili bana göre. Kullandıkça alışacak diye düşünülmüş ama alışmaz. Debriyajda olabilir. Parçaları hassas olmayan yüzey kalitesiyle üretiyorlar o da mekanizmanın yağ gibi akarak çalışmasına mani oluyor. Gördüğüm çoğu uzakdoğu motorunda var bu sorun