была похожая проблема, еще и свет моргал и менялся звук двигателя в такт свету, по замерам бортовая сеть прыгала от 11 до 13.8 вольт, грешил на реле регулятор, но сначало решил заменить щеткодержатель с щетками, проблема решилась, только теперь бортовая сеть скачет от 13 до 15,5 вольт))) думаю все-же придется менять реле регулятор
У меня на 1.8 Zetec гена сперва посвистывал. Потом 2-3 раза заклинил. В итоге я купил новый. Потом подумал, что и старый можно было бы попробовать отремонтировать, зря сразу новый купил. Когда старый снял, то он сразу заклинил. Треснул корпус, такая болезнь у старых генераторов Denso. В итоге новый не зря купил. И в генераторе есть ещё диодный мост, который тоже может закончиться. С генератором можно хорошенько застрять.
У меня на таком же двигателе лампа акб горит лет 10 наверное уже. Причем напряжение нормальное, АКБ не высасывает, как стандартных объемов так и больших. Регулятор менял несколько раз, разных фирм, щетки менял, диодный мост... Ничего не помогает. Изредка пару раз в год на пару минут лампа гаснет, а остальное время горит.
Привет Егор, ты обязательно сними когда исправишь эту нечесть! Перебрал я свой тоже фордулец, пол тыщи прошёл, вроде тьфу тьфу тьфу... Но особо ещё ему не накидываю газа
Здравствуйте подскажите пожалуйста генератор будет заряжать если фишку с реле регулятора снять ( имитация выхода из строя ) проблема в следующем у меня щетки якорь сточили и подшибник тоже под замену мастер сказал дешевле добавить и новый взять взял новый он пришел какой-то коцаный поставив на авто он дает 26 вольт 😢 машина 1 раз завелесь померил наприжение заглушил и все перед установкой мастер на стенде прогнал 17 вольт сказал возможно на машине будет нормально говорит странный какой то без фишки выдает напряжение 😮. проблема в том что у нас в основном тоеты и нисаны а форд не кто делать не зочет 😢
@@FordRocam получается провод центральный который на гену прикручен был плохой контакт, до меня ктото химичил, хотел подтянуть и хуяк поломал, болт походу не родной из черняги должен быть латунь окислился , короче пытаюсь снимать гену...
регулятор напряжения я думаю, потому что я проверил щётки с кольцами в норме, мост диодный тоже в порядке должен быть, а вот регулятор напряжения под вопросом, он часто выходит из строя... Вот 7 сентября он мне придёт, я поставлю и видео сниму
Проверить осциллограммы от реле регулятора на мозги и от мозгов на реле регулятор. Полезно повесить слабенькую лампу на +12 вольт идущие на питание реле регулятора через пыр. Бывает, закисают контакты и периодически пропадает питание. Ну и прозвонить провода, идущие к мозгам. Они регулируют выходное напряжение гены в зависимости от нагрузки и температуры окр среды. Ежели снять фишку с тремя контактами на гене, при высоком выходном напряжении, то выход станет около 13,8 вольта. Гена начнет работать на самовозбуждении, надо только газануть после запуска мотора.
Оригинальный подход) Обучать ребенка, параллельно делая ремонт, это лучшее, что можно увидеть)
😁
Тоже завтра предстоит эта же процедура, стал загораться лампа зарядки...
Добрый вечер. Спасибо вам большое за полезные видео.
Не за что, пока проблему не решил... Вот решу, тогда сниму продолжение
была похожая проблема, еще и свет моргал и менялся звук двигателя в такт свету, по замерам бортовая сеть прыгала от 11 до 13.8 вольт, грешил на реле регулятор, но сначало решил заменить щеткодержатель с щетками, проблема решилась, только теперь бортовая сеть скачет от 13 до 15,5 вольт))) думаю все-же придется менять реле регулятор
У меня на 1.8 Zetec гена сперва посвистывал. Потом 2-3 раза заклинил. В итоге я купил новый. Потом подумал, что и старый можно было бы попробовать отремонтировать, зря сразу новый купил. Когда старый снял, то он сразу заклинил. Треснул корпус, такая болезнь у старых генераторов Denso. В итоге новый не зря купил. И в генераторе есть ещё диодный мост, который тоже может закончиться. С генератором можно хорошенько застрять.
Мост новый, щетки и кольца новые по идее да и регулятору напряжения этому год всего
Если посвистывал то это может мост... У меня свиста и воя нет
У меня на таком же двигателе лампа акб горит лет 10 наверное уже. Причем напряжение нормальное, АКБ не высасывает, как стандартных объемов так и больших.
Регулятор менял несколько раз, разных фирм, щетки менял, диодный мост... Ничего не помогает.
Изредка пару раз в год на пару минут лампа гаснет, а остальное время горит.
у тебя скорее всего просто контакты где то проводов барахлят...
Я покупал новый генератор... У меня стары йбыл весь в жиже гура, и перепаять диодный мост было очень тяжело. А еще щетки хрен найдешь на него
На какой генератор хрен найдешь щетки???))
Привет Егор, ты обязательно сними когда исправишь эту нечесть! Перебрал я свой тоже фордулец, пол тыщи прошёл, вроде тьфу тьфу тьфу... Но особо ещё ему не накидываю газа
Хорошо, постараюсь снять видео
Что вышло по цене? У меня блин жрёт масло, надо тоже что то думать...
@@devostator-dd точно не могу сказать, надо подчитывать, 20-25 что то в этих приделах
@@АртемкаЯ-ъ5й а что менял именно?
@@АртемкаЯ-ъ5й тоже интересно что именно менялось, я думал ремонт выйдет по цене контрактного двигателя на мерс))
Здравствуйте подскажите пожалуйста генератор будет заряжать если фишку с реле регулятора снять ( имитация выхода из строя ) проблема в следующем у меня щетки якорь сточили и подшибник тоже под замену мастер сказал дешевле добавить и новый взять взял новый он пришел какой-то коцаный поставив на авто он дает 26 вольт 😢 машина 1 раз завелесь померил наприжение заглушил и все перед установкой мастер на стенде прогнал 17 вольт сказал возможно на машине будет нормально говорит странный какой то без фишки выдает напряжение 😮. проблема в том что у нас в основном тоеты и нисаны а форд не кто делать не зочет 😢
Я так же капот открываю😅😅😅
как ты ремень ослабил?
ключ на 15 накидываешь на натяжной ролик и давишь вниз до упора, и ремень ослабляется
@@FordRocam ок спасибо,
У меня лампочка постоянно горит. Показал электрику, диодный мост не работает. Езжу уже год досихпор горит лампочка, зарядку дает норма 😅
хм, интересно
@@FordRocam это реально
Подскажите, с какого авто щетки могут подойти на этот генератор?
щётки вроде от Ваза
@@FordRocam ваз, какая модель авто?
по моему чирик и восьмёра
@@FordRocam благодарю!
Я думаю у тебя дело в регуляторе, надо менять всё сразу, у меня было так на фф2
Хм, вот я его заказал, придет только 8 числа (((
@@FordRocam он ещё и стоит то так не плохо...
@@devostator-dd я заказал новый фирма Эра в магазине 2600-2700 я с Авито урвал новый за 1000
@@FordRocam за 1000 это вообще даром....
@@devostator-dd согласен
Пацаны я нашёл нет контакта на проводе...пошивелил искрит
на каком?
@@FordRocam получается провод центральный который на гену прикручен был плохой контакт, до меня ктото химичил, хотел подтянуть и хуяк поломал, болт походу не родной из черняги должен быть латунь окислился , короче пытаюсь снимать гену...
@@АндрейХарченко-н4ж вроде у меня с этим проводом нормальный контакт
у меня выгорел чета уже мутили с ним, чтоб ремень ослабить, это чуть отпустить ключём на 15 на ролике?
@@АндрейХарченко-н4ж да
Мля , мистика какая то , плсмотрел видео ,утром хуяк и тоже самое что у тебя , чё делать ????
регулятор напряжения я думаю, потому что я проверил щётки с кольцами в норме, мост диодный тоже в порядке должен быть, а вот регулятор напряжения под вопросом, он часто выходит из строя... Вот 7 сентября он мне придёт, я поставлю и видео сниму
Если чё КОД регулятора напряжения 215188 - он же ставится на Форд Мондео 3
Проверить осциллограммы от реле регулятора на мозги и от мозгов на реле регулятор. Полезно повесить слабенькую лампу на +12 вольт идущие на питание реле регулятора через пыр. Бывает, закисают контакты и периодически пропадает питание. Ну и прозвонить провода, идущие к мозгам. Они регулируют выходное напряжение гены в зависимости от нагрузки и температуры окр среды. Ежели снять фишку с тремя контактами на гене, при высоком выходном напряжении, то выход станет около 13,8 вольта. Гена начнет работать на самовозбуждении, надо только газануть после запуска мотора.
@@viktorvlasov4808 уже вроде решили проблему
@@FordRocam и что нашли? Ежели совсем решили, конечно.