Douglas DC-9 - отец семейства
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2019
- Douglas DC-9 - двухдвигательный узкофюзеляжный реактивный авиалайнер, созданный фирмой Douglas Aircraft в начале 1960-хх. Выпускался в период с 1965 по 1982 годы и стал одним из самых популярных в мире региональных реактивных лайнеров. К тому же, он стал основой семейства самолетов этого же класса: MD-80, MD-90 и Boeing-717, активно выпускавшихся и эксплуатируемых вплоть до начала XXI века.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222... - Авто та транспорт
Скай, расскажи пожалуйста о TWA и PAN AM. Что они из себя представляли и что привело к краху. Лайк плиз, чтоб увидел.
Fisher Генерал +1
Плюсую
Тоже интересно, возможно даже как то комбинировано с самолётами которые они применяли. А то не та тематика канала. +
Поддерживаю 😏💪
⚠️⚠️⚠️
Первая иномарка,в которой побывал мой однокашник. Он был в восторге! А я, как эксплуатант Ту-154 и Ан-24 и ничего слаще Ил-96 в жизни не видевший, не понимал его восторга. Потом понял. Как летательный аппарат тяжелее воздуха он был не сильно лучше, но качество отделки, удобство доступа к системам и агрегатам, как машина сделанная людьми и для людей... В этом плане мы сильно проигрывали. Разве что самолёты Ильюшина были для людей, но качество материалов не дотягивало. Хотя по удобству обслуживания, наверняка, были не хуже, а, возможно, лучше.
Любимые обзоры про старичков)
Люблю рассказы про ламповые самолеты))))
vwvoffka А сам ты не 6-ти вольтовый?
Не только самолёты. Даже Спутники и Луноходы 8-)
Тогда уж 6,3 Вольта (если ламповую тему поднимать).
@@user-ru2ct7rr6o Видать ты мой ровесник.Зачем такие подробности.В обозначении лампы первая цифра указывает вольты нити накаливания.Пример -- 6ф4п.Мне встречались лампы даже с одним вольтом.Здесь я имел в виду авто-мото технику.Заторможенное оно было.А может это только в нашей местности так людей называют?Я не знаю.
Да-да, похоже, мы с вами одних времён, коли понимаем с половины слова :)
-
Нет, ну у нас были ещё лампы на 1,42 Вольта (я про накал).
Делали и абсолютно уникальные изделия, например,
радиолампу работающую 30-40 секунд с перекалом.
Спасибо что ответили :)
(А тему дифференциальных ламповых усилителей вы не раскрыли).
Скай , ты это самое , так не пугай !! а то так долго видео небыло на канала , что аж плохие мысли появились )
Да вы не парьтесь) Просто материалы становятся сложнее и требуют больше времени
@@SkyShips значить и контент становится лучше 💪💪
@@SkyShips ккак всегда шикарный и позновательный контент - тем более сам в авиации служу, ток на истребителях
По мне так уже стандартно стало, что Скай не каждую ниделю выпускает ролики, а раз в 2 -1.5 недели. возьми это на приметку)
Присоединяюсь! Тоже, не по себе стало. Фух!
Семнадцать минут удовольствия!! Так грамотно и с любовью о самолётах мало кто говорит и показывает.... . .
У меня производственная травма: во время просмотра фильмов я теперь каждый раз подмечаю самолёты на предмет их дальнейшего присутствия в ролике SkyShips.
УРА!!! Любимый Дугласенок!!!!
Посчасливилось прокатиться на таком по пути из Пуэрто-Ордаса в Каракас в январе 2014-го. Как сейчас помню DC-9-30, борт YV1879
Aserca Airlines. Признаться несколько стремно было учитывая достаточно почтенный возраст машины и очевидную ее ушатанность.
Всегда думал, что переплет кабины Шатлов, срисовывали с DC-9. В 90е видел 9е в Таллинском аэропорту, а позже MD SAS длиннющие и с женскими экипажами. Сейчас MD-80е добивают в чартерных авиакомпаниях. Симпатичный самолёт. Лайк.
ЖДАЛ DC-9!!!!!СПАСИБО, SKY!!!!!!!!!!!!!
Я ждал! Ждал! Ждал! Ждал! ЖДАЛ!!! СПАСИБО СКАЙ!
Артем Привет из Запорожья ДС 8 очень интересный самолет С уважением
Два пилота DC
Летали под AC/DC
Трактор "Фордзон"
Пахал под "Шансон"
А водитель троллейбаса
тащился от Drum 'n' bassa
ммм, монгольский юмор
@@romanza_28 олбанский
Дауны чо
Дождались! Спасибо, как всегда шикарно!
Какие же потрясающие у вас обзоры.
Как всегда, шикарный рассказ.
Лайк не глядя!
Скай, думаю моё мнение разделят многие. Твой канал ценят именно за подобный контент: история мировых хитов и малоизвестных, но знАковых лайнеров с множеством ссылок, архивных кадров, интересных фактов под фирменной подачей. Именно этого и ждут. Удачи, и продолжай в том-же духе!
Спасибо за DC-9, шикарная машина. На 13:16 можно заметить бортовой UR-CBY (Янки) - одна из машин на которой посчастливилось поработать )
Как всегда на высоте! Спасибо за познавательный ролик.
Огромное спасибо за выпуск !
И как поставил точку, в конце ролика, лайнер сел на три точки :)
Отличный рассказ!
Спасибо! :)
Просто, интересно и понятно как всегда! Браво!
Люблю дугласовские произведения, спасибо Скай. В 2008 летал на чём-то из этого семейства, видимо MD80
Есть два канала про авиацию этот и авиасмотр где просматривая ролик получаешь эстетическое удовольствие от видео ряда и аудио дорожки и подача информации на высоте! Вообще как предложение не пробовали сделать совместный ролик с авиосмотром я так полагаю что у вас одна и та же аудитории зрителей было бы интересно посмотреть совместный проект!
Спасибо автору, очень любопытно.
Как всегда круто, спасибо за фильм!
Обожаю ваши видео про историю больших самолетов, много уникальной информации которой на русскоязычных ресурсах просто нет и очень хорошая подача материала.
Прекрасный обзор! Спасибо!
Ура! Очередной выпуск. Как я ждал. Ещё и про DC!!!
Отличный обзор, очень приятно слушать
Жду твоих новых серий, больше чем ждал игру престолов. Молодец. Очень хороший контент
Ну наконец-то нормальное видео !!✈️✈️✈️👍
Чем остальные не устраивают?
@@qWant_ видимо Кареном в кадре не устраивают)
Остальные видео - говно?)))
Отлично!!! 👍👍👍Спасибо за обзор!!!
Супер!!!
Sky правильно произносит числительные. Как же это редко сейчас!
Прикозление на переднюю стойку стоило показать два раза в ролике! Очень зрелищно, он наверное пустой был.
Спасбо, камрад! Большое спасибо и палец вверх как обычно!:)
Спасибо брат за очень интересное увлекательное видео , это было прекрасно . 😎
Спасибо Скай! Очень интересно!)
Может в третей раз получиться, расскажите о Dassault Mercure! Пожалуйста)
Спасибо очень интересно!
Спасибо!
Крайний раз летал 10 апреля 2010 года. Самолёт, который нас вёз, приземлился в Риге через полчаса после трагедии в Смоленске. С тех пор не летаю и в сторону полета даже не заикаюсь. Инженер-механик по эксплуатации летательных аппаратов и двигателей. РКИИГА. Механический факультет. Увы.
Отличный обзор!!!! Так держать!!!
Как всегда супер!!!!
Крутая озвучка! Приятный голос.
Скай спасибо, что вернулся к старичкам а то от бизнес авиации подташнивает.
А так все великолепно!
Давно ждал видео про Dc-9!
Ну наконец то один из лучших самолетов 60-х. Спасибо Скайшипс. Причем этот самолет - первая иномарка, которую я увидел
Долго ждал, спасибо 😉
Лайк и, далее, просмотр.
I salute all of you.
Классный обзор!👍
Как всегда, интересно. Спасибо .
Спасибо скай!
спасибо очень интересно
Спасибо! Наконец то про любимый самолётик! Это же чудо - длинный, с маленькими крыльями, как китайский змей, он не летал, а пахал.
Да, нужно про Трайдент, и важно - почему у него переднее колесо складывается в бок. ????
Благодарю!
Спасибо, было интересно =)
11:52 Доктор Гонзо одобряет!))
Спасибо тебе
Макдоннелл Дуглас будет жить вечно!!! DC-10 был мои любимым самолетом , как и DC-9
Отлично, теперь про дережабли 👍
В Канаде "Буфало айр" до сих пор летают дугласах ДС-3. Так что это самолёт ещё молод))
В ЮАР на них поставили турбопропы и жужжат дальше
@@AlexCondorAlexCondor видел что американская контора их ремоторизирует. Меняют почти всё. Буфало тоже выставляли объявление о поиске борта с турбопропами.
Там же в Канаде старых бобров (DHC-3) тоже на турбопроп ремоторизирует.
СПАСИБО!!
Скай как всегда лайк 👍👍👍
Sky привет!
Давно тебя смотрю и получаю огромное удовольствие! ))
Сделай пожалуйста видео про Douglas DC-3
Уж больно он хорош ))
Заранее спасибо!
И несомненно удачи 🍀👍
Отменно !!!
Спасибо
Самый надежный и крепкий планер среди пассажирских авиалайнеров . Назначенный ресурс 90 000 часов ! !!
В Болгарии такие летают на чартерных рейсах, дуглас всегда можно услышать до того, как ты его увидишь - старые движки ревут как бешеные, чудовищный громовой бас)
Интересный ролик об интересном самолёте. Надо так понимать, что продолжением будет MD-80 со своими братьями (82, 83, 87, 90). Так что ждём продолжения. Спасибо за видео!
Из личного опыта полетов : ан2 - экстрим но счастье лететь недолго ту 104 как и другие тушки колени упираются в переднее кресло ил18 62 86 особенно удобно и комфортно а отделочные материалы мягко говоря насрать не жить же внутри теперь боинги 737 места почему- то начинаются с 23 ряда а знание что это самый аварийный самолет в мире настораживало 747 конечно просторный кресло как кресло столик как у всех телевизор впереди толком ничего не показывал а отделка за 10 часов осточертела
@@user-fe6tq4kn8x, сложно читать без знаков препинания.
Хороший самолёт.
спасибо
Прошлой осенью летали чартером в Египет на MD-82.. Сам полёт нормаль, правда голова болела долго после перелёта, сидели в хвосте. Как приземлился начал разворачиваться в конце полосы, остановился, чего-то реверс применять начал, потихоньку так, .рывками. Потом смотрим пилот в хвост побежал, я ж не знал что там трап есть, первый раз на таком летел. Оказалось стойка передняя заклинила . Так мы все тем трапом и вышли к автобусам. Багаж долго не везли, говорили сейчас отремонтируют самолёт и он сам всё привезёт. А все ж уставшие, голодные, злые. Через пару часов подняли бучу и багаж привезли. А самолёт так и не приехал- видать домкрата подходящего не нашли или ключа разводного... А через месяц знакомые летели уже на Боинге 737. Отслужил видать MD....
у вас дар, спасибо
Мне довелось полетать на китайских MD-82 . Было интересно .
Традиционный лайк не глядя
ништяк!)
Лайк авансом)
Автор не обманет ожиданий!
Скай, как всегда лайк! Сделай обзор DC-6
Почему видео приходиться ждать 100 лет а так видио супер я твой бешеный поклоник
11:53 за это спасибо )
Страх и ненависть на канале)
ай люблю твои видео о самолетах)
Ave!
поздно у меня колокольчик зазвенел. уже 50 просмотров)))
Как всегда зачёт ! 👌👌👌
Что-то давно не было видео про поршневые самолёты, и это, как мне кажется, надо бы исправить. Например было бы неплохо сделать видео про B-29 и последующие его модификации, он много что успел поделать - и отбомбился по Японии, и в испытании сверхзвуковых полётов почувствовал, даже авиалайнер из него потом сделали, и вроде даже неплохой.
Спасибо СКАЙ!!!!
Супер) Спасибо, Скай!) Жаль, что про MD-80/82 (первый и единственный тип, на котором я работал) будет в отдельном видео. Хотя это, наверное к лучшему, у тебя будет больше времени для повествования) И ещё, подскажи, зачем они трап в хвосте сделали?
Трап сделали для сокращения расходов авиакомпаний, а также в то время была не лучшая инфраструктура на аэродромах регионального значения, зачастую даже трапов то не было. Для этого и сделали трап в хвосте
@@missbezoza Понял, принял, спасибо) А то была байка, что эту DC-шку разрабатывали под нужды военной транспортной авиации, соответсвенно сзади была полноценная погрузочная рампа, но не выиграли тендер и не сконвертировали проект под пасс. перевозки, в следствии чего решили не убирать рампу полностью, а, раз конструкция фюзеляжа позволяет - разместили там трап. Понимаю, что версия абсурдна, потому как фюзеляж транспортного самолёта имеет соооовершенно иные несущие характеристики, да и низкоплан с такой стреловидностью - абсурд для транспортника, но поинтересоваться стоило)
@@missbezoza а вот задний трап нам очень, в свое время помогал. Дело в том, что, как вы говорите, его внесли в конструкцию для использования в аэропортах со слабо развитой инфраструктурой, а мы его использовали в современных аэропортах, где гейты не могли принять самолёты нашего типа (на них никто не рассчитывал, MD-82 уже 15 лет назад никто в расчет не брал), и время ожидания подачи передвижного трапа превышало разумные пределы.
@@user-xw5gy8se8p Спасибо, не знал)
Красавчик скайшип
Лайк не глядя!!!
Картошечка с мяском под данный ролик зашла как никогда вкусно!) С меня балалайк, впрочем как и всегда!)
Они в Шарик нa SAS и Finair много летали, не помню каких то дефектов.Прилетели- улетели. Там Пилоты ещё оч молодые были, ну 21 год, 22, и девки - пилоты совсем молоденькие. Дети прям.
Чет посмотрел и хорошо так сразу стало
По чаще бы, а так лукас одозначно.
Знакомый самолёт. Про него часто рассказывали в "Расследованиях авиакатастроф"
Под ужин - в самый раз.
Доброго. Спасибо за обзоры. если будет возможность. Было бы интересно увидеть сравнение по ТТХ с выводами, пусть и теоретическими, самолетов одного класса поколения ведущих производителей. Например Дуглас и тот самолет, который в это время бороздил просторы необъятного СССР. Если будет возможность объяснить отставание и опережение в технология х и тд. Заранее благодарен
ништяк! новый видос! :)
Поскорее бы роли про линейку MD-80...90. Не знаю почему, но по мне - очень красивый самолёт, в особенности с ливреей AA старого образца!