Exelente explicación!! Tengo un avant del 2000 y se lo hice hace unos meses, motor AEB que es un toque diferente (bomba de agua externa). Me encanta como va yendo ese proyecto!
Hola Nacho! Como estas? Muchas gracias por ver el video y me alegra que te haya gustado! Me encantan los avant de esos modelos, si, lo estoy haciendo al detalle arandela por arandela y tornillo por tornillo jaja. Entre hoy y mañana subo video del turbo que ya lo compre! Un abrazo grande!
Excelentes videos, yo hice solo la distribución y bomba de agua en casa, estaría bueno mostrar cómo ajustaste el engranaje del cigüeñal y la polea del árbol de levas saludos
@@Lucianosalta tenes que fabricante una herramienta. Vos en el engranaje donde va el bulon central que tenes que ajustar tenes 4 agujeros que es donde va sujeta la polea para la correa de accesorios tenes te fabricante una herramienta con una palanca que puedas atornillar a esos 4 agujeros pero que a la vez te permit meter un tubo por el medio para poder ajustar el balón central
La sincronizacion de la cadena esta correcta, son 16 pernos de los eslabones, pero me queda la duda si el tensor esta trabajando bien o en todo caso si la cadena esta gastada, ya que las flechas de las tapas de leva deberian coincidir con los cuadraditos.
Hola, como estas? Arranco perfecto, la sincronizacion quedo bien se ve que ese mínimo defasaje es porque la cadena esta un pelin estirada pero las marcas coincidían todas bien, muchas gracias!
Muy buen video querido, justo mañana tengo que poner la polea del cigüeñal por qué se rompieron unos dientes, me podrías decir el torque del tornillo del cigüeñal?
Hola amigo! Como estas? Buenísimo! El tornillo central del cigueñal lleva 9kg más 90 grados los primeros 9kg son de un solo tirón, los 90 grados restantes si lo podes hacer en 2 o 3 partes hasta llegar a los 90 grados ( te recomiendo comprar el bulon nuevo ) ya que en usado no hay garantía de que aguante ese torque. Un abrazo y suerte!
Que grande Agustin. Te quiero consultar estoy aprendiendo mecanica como hobby,compre un 1.8T 1998 y tengo que desarmar el motor, sacarlo, mandarlo a rectificar y todo el baile. Podes recomendarme que herramientas preciso comprar, no tengo nada. Estuve viendo en Amazon, pero no se que comprar ademas de llave dinamometrica de 1/2? Podras aconsejarme sobre los accesorios para la llave esa y lo que creas conveniente? Soy novato 100% te agradezco mucho por tus videos, son los que me motivaron a comprar y reparar un auto viejito. Muchas gracias genio!
Hola amigo! Como estas? Muchas gracias. Y me alegra haberte motivado. Y gracias a comentarios como los tuyo me motiva vos también a mi a hacer más videos! Mira te recomiendo antes que nada coprate una caja de tubos de más de 100 piezas. Eso es fundamental porque con eso vas a tener casi todo. Compra una caja de buena calidad y la más completa que consigas. Esas cajas generalmente traen puntas torx. Alíen. Philips y planos. Criques encastre de 1/2.3/8 y 1/4 con tubos y alargues. Saca bujias y hasta algunas traen llaves fijas. Te compras un toquimetro de 1/2 y para ese motor lo único que vas a tener que comprar suelto el una punta Ribe n°10 que es una punta especial para sacar y torquear los bulones de la tapa de cilindro. Con eso ya tenes para trabajar. Después un concejo anda comprando te herramientas de a poco. Vas a ir dándote cuenta las cosas que te faltan. Como martillo, pinzas, un banco para trabajar, una morsa, destornilladores. Un compresor chico con sus accesorios. Nunca terminas de comprar herramientas. Yo sigo comprando y hace 18 años que trabajo con los fierros. Pero bueno tenes que ir de a poco. Más herramientas tenes, mas fácil trabajas. Fíjate uno de mis primeros videos que explico las herramientas Básicas para trabajar en casa. Desde ya lo que necesites me mandas. Un abrazo grande.
@@agustinbalaguer Sos un genio, muchas gracias por tomarte el tiempo de responder, voy a mirar que encuentro 😅, seguramente te pregunte alguna cosa mas, te agradezco muchisimo, Abrazo Grande!
Muy buen video te consulto que torque lleva la tapa que agarra la punta de las dos levas? La que sacaste para cambiar los retenes?, tengo que cambiar esos retenes y el del cigüeñal igual y queria saber que torque lleva esa tapa,.gracias y saludos
Hola amigo! como estas? Por el momento no tengo ninguno como para hacer, pero si llego a agarrar alguno lo subo de una! Gracias por ver el video! Abrazo!!!
tengo un problema, haber si me podes dar tu opinión.. arme un 1.8t agu, le puse una tapa de Bora hecha a nueva, tornillos, junta Victor reiz original, le dimos 4kg / 6kg / 90 grados / 90 grados de torque, el auto arranco Perfecto pero se empezó hacer dulce de leche en las levas, me recomendas retorquear? Cual puede ser el problema?
@@Gtibluejazz mira hay varias cosas que pueden estar pasando. Una de las cosas posibles es que la tapa que pusiste este fisurada internamente y se pase el agua al aceite y por más que esté hecha a nueva es algo que no se ve a simple vista. La otra opción es que tengas el plano del block revirado y por ende la junta no esté sellando bien y se pasa el agua al aceite. Y la otra opción podría ser el enfriador de aceite que va arriba del filtro de aceite que se allá roto y se esté pasando el agua. Vas a tener que revisar todo. Si te dieron la junta de tapa de cilindros correcta y el torque que me decis esta bien. Empeza por lo más fácil y saca el filtro de aceite y el enfriador que es como un cuadrado con dos picos de agua
![Best 1.8T 20V Tuning Mods [Seat, Audi, VW, Skoda Tuning Guide] 1.8T Engine Performance Upgrades](http://i.ytimg.com/vi/NBPuntSBBw8/mqdefault.jpg)
![Best 1.8T 20V Tuning Mods [Seat, Audi, VW, Skoda Tuning Guide] 1.8T Engine Performance Upgrades](/img/tr.png)
Estoy reconstruyendo un beetle turbo y estos vídeos son una pasada, gracias por compartir tus conocimientos saludos
que buen Proyecto! muchas gracias Hermano. un abrazo grande!!!
Exelente explicación!! Tengo un avant del 2000 y se lo hice hace unos meses, motor AEB que es un toque diferente (bomba de agua externa). Me encanta como va yendo ese proyecto!
Hola Nacho! Como estas? Muchas gracias por ver el video y me alegra que te haya gustado! Me encantan los avant de esos modelos, si, lo estoy haciendo al detalle arandela por arandela y tornillo por tornillo jaja.
Entre hoy y mañana subo video del turbo que ya lo compre! Un abrazo grande!
Muy buen trabajo y prolijidad .Saludos
Gracias Guillermo! Me alegra que te haya gustado! Un abrazo!
Excelentes videos, yo hice solo la distribución y bomba de agua en casa, estaría bueno mostrar cómo ajustaste el engranaje del cigüeñal y la polea del árbol de levas saludos
Gracias amigo. El cigueñal lo ajuste ya puesto el motor y la polea del árbol de levas también para más comodidad
@@agustinbalaguer como trabas el cigüeñal para ajustar el bulón del engranaje?
@@Lucianosalta tenes que fabricante una herramienta. Vos en el engranaje donde va el bulon central que tenes que ajustar tenes 4 agujeros que es donde va sujeta la polea para la correa de accesorios tenes te fabricante una herramienta con una palanca que puedas atornillar a esos 4 agujeros pero que a la vez te permit meter un tubo por el medio para poder ajustar el balón central
Está súper bueno y mejor queda usar a alguien que grave el vídeo y así poder usar las dos manos. Saludos.
Gracias Raul, me alegra que te haya gustado! Un abrazo!
Excelente maestro!!!
Gracias amigo
Excelente video, tendrás para un seat leon fr tfsi del 2008 quiero para limpiar obturador y cambiar correa de distrucion. Saludos desde Perú
3 valvulas de administración y dos de escape
si se daña el selenoide de levas debo cambiar todo el kit o solo el seleonoide
Hola amigo tengo una pregunta cómo es que cargas el tensor de la cadena para poder ponerlo ya cargado saludos
La sincronizacion de la cadena esta correcta, son 16 pernos de los eslabones, pero me queda la duda si el tensor esta trabajando bien o en todo caso si la cadena esta gastada, ya que las flechas de las tapas de leva deberian coincidir con los cuadraditos.
Hola, como estas? Arranco perfecto, la sincronizacion quedo bien se ve que ese mínimo defasaje es porque la cadena esta un pelin estirada pero las marcas coincidían todas bien, muchas gracias!
Hola.bro podras mostrar los puntos de la.cadena broo saludos maestro
Hola amigo entra en mi canal y fíjate videos anteriores que explico al detalle como sincronizar la cadena con los árboles de leva abrazooo
B0uen trabajo gracias me sirve tengo un passat1.8 y se me rompió el estira cadena
Hola como estas? Buenísimo lo que necesites me consultas
Gracias!!!
Que tal Agustin, disculpa la molestia pero, quiero preguntarte que torque llevan las tapas de los arboles de levas?
Ssludos desde México 😃
Hola amigo no tengo el torque especifico. Yo le di 2kg y quedo perfecto
Muy buen video querido, justo mañana tengo que poner la polea del cigüeñal por qué se rompieron unos dientes, me podrías decir el torque del tornillo del cigüeñal?
Hola amigo! Como estas? Buenísimo! El tornillo central del cigueñal lleva 9kg más 90 grados los primeros 9kg son de un solo tirón, los 90 grados restantes si lo podes hacer en 2 o 3 partes hasta llegar a los 90 grados ( te recomiendo comprar el bulon nuevo ) ya que en usado no hay garantía de que aguante ese torque. Un abrazo y suerte!
Muchas gracias por ver el video y me alegro que te haya gustado!
Que grande Agustin. Te quiero consultar estoy aprendiendo mecanica como hobby,compre un 1.8T 1998 y tengo que desarmar el motor, sacarlo, mandarlo a rectificar y todo el baile. Podes recomendarme que herramientas preciso comprar, no tengo nada. Estuve viendo en Amazon, pero no se que comprar ademas de llave dinamometrica de 1/2? Podras aconsejarme sobre los accesorios para la llave esa y lo que creas conveniente? Soy novato 100% te agradezco mucho por tus videos, son los que me motivaron a comprar y reparar un auto viejito. Muchas gracias genio!
Hola amigo! Como estas? Muchas gracias. Y me alegra haberte motivado. Y gracias a comentarios como los tuyo me motiva vos también a mi a hacer más videos!
Mira te recomiendo antes que nada coprate una caja de tubos de más de 100 piezas. Eso es fundamental porque con eso vas a tener casi todo. Compra una caja de buena calidad y la más completa que consigas. Esas cajas generalmente traen puntas torx. Alíen. Philips y planos. Criques encastre de 1/2.3/8 y 1/4 con tubos y alargues. Saca bujias y hasta algunas traen llaves fijas. Te compras un toquimetro de 1/2 y para ese motor lo único que vas a tener que comprar suelto el una punta Ribe n°10 que es una punta especial para sacar y torquear los bulones de la tapa de cilindro. Con eso ya tenes para trabajar. Después un concejo anda comprando te herramientas de a poco. Vas a ir dándote cuenta las cosas que te faltan. Como martillo, pinzas, un banco para trabajar, una morsa, destornilladores. Un compresor chico con sus accesorios. Nunca terminas de comprar herramientas. Yo sigo comprando y hace 18 años que trabajo con los fierros. Pero bueno tenes que ir de a poco. Más herramientas tenes, mas fácil trabajas. Fíjate uno de mis primeros videos que explico las herramientas Básicas para trabajar en casa. Desde ya lo que necesites me mandas. Un abrazo grande.
@@agustinbalaguer Sos un genio, muchas gracias por tomarte el tiempo de responder, voy a mirar que encuentro 😅, seguramente te pregunte alguna cosa mas, te agradezco muchisimo, Abrazo Grande!
Muy buen video te consulto que torque lleva la tapa que agarra la punta de las dos levas? La que sacaste para cambiar los retenes?, tengo que cambiar esos retenes y el del cigüeñal igual y queria saber que torque lleva esa tapa,.gracias y saludos
Hola discúlpame pero no tengo ese torque. Yo le di 2kgf porque son tornillos finos y quedo perfecto
@@agustinbalaguer muchas gracias, pude cambiar los retenes del lado de la distribución y hacer la puesta a punto sin ningún problema, abrazo!
La caladura de la chapa para poner el punto del cigüeñal, se siente? O sea como quee sta maracada/undida la chapa
hola sisi esta marcada la chapa
Cuanto torque llevan los tornillo de la bancada del la levas
Hola llevan 10n.m o 1kgf
Buen video me podrias ayudar a cuanto va torqueado el tornillo del cigueñal por favor
Hola amigo. Gracias! Lleva 9 kilos +90 grados. Abrazo genio
@@agustinbalaguer te agradezco saludos
@@gustavootero4984 saludos👍✅🇦🇷
Ese sellador que usaste es como el shellac?
Es un forma junta marca siloc
Genio hacete videos de 2.0tsi vag
Hola amigo! como estas? Por el momento no tengo ninguno como para hacer, pero si llego a agarrar alguno lo subo de una! Gracias por ver el video! Abrazo!!!
Que sellador usaste bro
Hola amigo para que parte me decis?
Ýý
tengo un problema, haber si me podes dar tu opinión.. arme un 1.8t agu, le puse una tapa de Bora hecha a nueva, tornillos, junta Victor reiz original, le dimos 4kg / 6kg / 90 grados / 90 grados de torque, el auto arranco Perfecto pero se empezó hacer dulce de leche en las levas, me recomendas retorquear? Cual puede ser el problema?
Hola como estas? Te referis con dulce de leche a que tenes agua en el aceite?
@@agustinbalaguer Sisi, se mescla. Que puede estar pasando?
@@Gtibluejazz mira hay varias cosas que pueden estar pasando. Una de las cosas posibles es que la tapa que pusiste este fisurada internamente y se pase el agua al aceite y por más que esté hecha a nueva es algo que no se ve a simple vista. La otra opción es que tengas el plano del block revirado y por ende la junta no esté sellando bien y se pasa el agua al aceite. Y la otra opción podría ser el enfriador de aceite que va arriba del filtro de aceite que se allá roto y se esté pasando el agua. Vas a tener que revisar todo. Si te dieron la junta de tapa de cilindros correcta y el torque que me decis esta bien. Empeza por lo más fácil y saca el filtro de aceite y el enfriador que es como un cuadrado con dos picos de agua
Medida del dado del cigüeñal como se pide
Dado 19mm estriado
Ahi te segui colega! me devolves el follow?
Ya me suscribí
gracias 🫂🫂
@@Stopandgogarage abrazo