Задница у него один в один , как у фолькса -транспортёра 80х . Вы Леночка , выглядите конечно горааздо лучше , ВОСХИЩЁН ВАШИМИ ФОРМАМИ , особенно СЗАДИ - не сочтите за хамство .❤
Всё-таки таким авто нужен старый проверенный V6, с распределительным впрыском, системой фаз газораспределения и допустим на 3 литра. Его можно зажать на 199 лс, чтобы войти в налог и будет счастье. Умельцы потом чипанут и вернут настоящие лс под капот.
Премиум это когда пленка под дерево рифленая и имеет текстуру, а не как у китайцев гладка. Натур кожа это уже история, все новые машины будут с кож замом из винила.
В самых кошмарных ожиданиях цены была цифра 5...Но 6.5 ...побежал за святым Туарегом на благословенном дизеле и божественной пневме...и плевать, что ему 3 годика, совсем малыш еще.
Тебе эта цена и год выпуска за дизельный Туарег на пневме, тоже во сне приснилась? 😂 Проснись и загляни в интернет. Там пробег будет 200 ткм, скрученный 😂 и цена такая же, как за этот Хендай новый.
Привет с Казахстана! Про комфорт точно сказано, эргономика салон на высоте, ощущается простор, все продумано до деталей (небольшой пример: резиновые квадратные выступы на беспроводной зарядке - защита камер и удержание телефона). Авто семейной концепцией, ездить с детьми одно удовольствие, третий ряд очень комфортный. У меня 6-ти местная версия. А насчет филейной части, ну как говорится дело вкусовщины, тут надо понимать одну важную деталь - дизайн автомобиля начинался с багажника, он был отправной точкой, пришлось жертвовать формами ради практичности (инфа из рекламных видосов производителя). И лично я считаю что у них получилось. Тут дело выбора: кому навязанный кем-то стиль а кому практичность и удобство. У всех должен быть выбор. Насчет мощности, очень прилично даже с полным салоном, 2,5 в паре с 8ступкой просто песня. Подвеска приятная, легко сглаживает неровности. Штатная шумка на высоте для своего класса. Проехал совсем немного но могу сказать корейцы поработали на совесть, авто не хуже взрослых автомобилей, если не возникнет болячек будет пользоваться популярностью, особенно среди семейных автолюбителей.
@MrAterik тут скорее смесь слона и носорога)) как и ихний Старекс последний, причём у нас обе версии есть в городе до и после рестаилинга, есть с чем сравнить минивэны эти
Лиса, не вводи людей в заблуждение! В прошлом поколении был двигатель 2.5 MPI Смартстрим, а сейчас 2.5 GDI! И он осень требовательный к качеству топлива
После эпохи скруглённых обмылков глаз радуется строгим формам. Китайцы это раньше поняли! BAIC40, Tank300, Jetoor T2... Как бывший владелец Шарана ответственно заявляю: вертикальная задняя дверь это благо. Жаль, что цены на автомобили сегодня такие, что дешевле купить квартиру в Подмосковье. Но это не про автомобили. Лично мне аппарат очень понравился.
3,14дарастическая мода на обмылки надеемся закончилась. А китайцы "реальные пацаны" - они поняли как работает рынок: показали тачку, понравилась людям, запускают в серию!!! Вср остальные занимались суходрочкой
Елена, обожаю смотреть ваши обзоры, понятные, информативные , простые, ничего лишнего, для обычных людей.. интересуюсь темой авто, беру у вас много полезного. Продолжайте в том же духе, поклонник вашего творчества, Евгений.
Задняя форма радует не только новизной но и хорошей вместительностью,а в наше время это важно,можно без проблем,как вы говорите в этот холодильник погрузить не только орск,но и бирюсу с индезитом.
Корейцы проверенные временем,очень надежные тачки,4 кореец уже в эксплуатации и никаких проблем и следующая тачка по ходу будет корейская в нынешних реалиях 😂
А мне зад напоминает Ладу 8/9-ку. Прямые линии, острые углы, вытянутые прямоугольные фары, вертикальными линиями разделенные на несколько отсеков. Выпускались они и со светло-коричневым салоном. Для второй половины 80-х годов прошлого века эти Лады были очень даже современными и даже шикарными автомобилями.
Отличная машина. Видел в Алматы в живую. Очень понравилась. Цена нормальная, лиса очень большую сказала. Затакую цену, она не стоит. Лучше что то другое купить
Да дизайн весьма изменили, но есть одна из нескольких причин, почему сделали более квадратным, хангуки-корейцы любят путешествовать, рыбалку, розетка дана для маленького холодильника, подвинув передние кресла, отпустив задние можно уместить матрас, под квадратной задней крышей удобно и легче установить выносную палатку, чем в прошлом дизайне, ну и конечно любят с собой возить собачек, это одна из причин, ну и конечно стремятся к дизайну кадилаку! Вам большой респект, смотрю ваши выпуски с большим удовольствием, даёте полезную информацию по машинам! 👍💯
Корейцев новых без рабочей гарантии смогут позволить только о-оооочень состоятельные покупатели, дешевле 10-летку БМВ содержать чем новые мохавы и карнавалы, про Соренто не слышал, но ягодка от яблони. С китайцами их нет смысла сравнивать, потому как они то сейчас гораздо надёжнее корейцев.
Стоит одному обзорщику сказать что ему не нравится дизайн сразу все подхватывают и понеслось стадное мнение что в машине что-то не так по красоте. Машина великолепная!
@@БоссАташкапосмотри обзоры корейцев даже еще не в сервисе тебе много чего расскажут и как рейка рулевая кривая на киа рио и как мотор умирает на 70к пробега у к5 даже до сервиса не доехав и как с салона надо ехать срочно банку вырезать иначе псц двигану. Не не не корейцы дальше этого уровня не поднимаются. Китай сейчас первый на планете и брать надо только его. Новый л6 5,5. Какой нхр санта фе, за километр обходить!
Когда делали этот Санта Фе - весь дизайнерский офис Хэнде кушал шоколад Риттер Спорт(шоколад усиливает умственную активность) и он им дико понравился. Поэтому Новый Санта Фе сделали по принципу "Квадратиш Практиш Гут".
Смешно видеть мысль, что кто-то будет пытаться с ладами гоняться на семейном автомобиле. Иди дом на колесах на ладе со светофора обгоняй, или каток асфальтоукладочный
Я как бывший владелец сан а фе 4 поколения в мах комплектации дизель перешёл на лисянг ли 7. В новом Санта фе смыла не вижу. Главное хундай потерял оптимальную цену. Смысла его брать нет. Да и дизеля нет. Дизайн на любителя
Купил сегодня такую 3 рчда седений, белая на белом, комплектация exclusive. Предмаксимальная. На обзоре одна начальных коплектаций. В рубля такая стоит у нас в Казахстане - 4 млн. рублей.
Согласен,что уход корейцев с рынка расстроил больше всего.Хорошие автомобили за +/- адекватные цены.Действительно народная марка.Достаточно надёжные автомобили.ЖальЖальЖаль
Корейцы молодцы, делает вещь. А когда то люди не хотели заглядывать в их сторону. И каждый 4-5 лет делают не только фейслифт, а делают кардинальные изменения.😊
@user-vv7ni3js9v я их тоже вижу каждый день в пробках почти, не цепляет особо.. перед ещё ладно, хотя после того как увидел гроб от бмв Х7, этот кажется сказкой)) не считая задней части(на любителя)
Вспомнили про Hyundai и забыли, корейцы будут и далее курить с такими ценами, но один из самых важных вопросов - это обслуживание : гарантии нет, обслуживание возможно, но не дай Бог попасть на кузовщину, поставка 3-5 месяцев, представительство осталось только на бумаге, а в остальном, как обычные барыги …, но Лене большое спасибо за обзор, может кому-то и пригодится …🙂👋
Елена, спрашиваю чисто для понимания. В Казахстане, подчеркну, на текущий момент и по текущему курсу, данная машина в комплектации Modern стоит 3.9 млн рублей. Вы ее продаете за 6.5. Откуда берется доплата больше чем в половину стоимости авто? 850 утиль 200, ну 300 тыс доставка. Ну пускай 500 ваш интерес. 1700000. Остальные 800000 где? Почему он у вас как Хайлендер стоит?!
А вы туда сгоняйте и попробуйте купить за 3.9. Потом расскажите, сколько на круг вышло. Наш интерес меньше 500, кстати. У нас это самая дешевая машина на рынке. Реальные в наличие без обмана продают дороже
Спасибо за информативное видео…..❤ Я думаю, что BTC и ETH с большей вероятностью повторно протестируют сопротивление вверх, а затем пойдут вниз. Но, как всегда, ситуация меняется каждый день, и все, что мы можем сделать, - это действовать ответственно, следить за рынками и часто пересматривать свои стратегии. Я хочу поблагодарить вас, Люка Мазерса, за то, что вы дали мне образование в области криптовалют, потому что я с комфортом заработал 9,7 BTC......
Очень приятно видеть комментарий о Люке Мэтерсе. Я также работал с ним; его подход гарантирует, что вы всегда будете на шаг впереди. Я бы сказал, что он гуру.
Отличный автомобиль. Квадратный, здоровый, удобный, с кучей полезного пространства внутри. Но эта квдратность в слякоть, в дождь и по зиме с реагентами с ним будет играть злую шутку - он через 5 минут будет грязным с головы до ног. Аэродинамику не обманешь - набегающий воздух с грязью будет ударяться и тереться о грани, плюс закручиваться сзади и всю грязищу лепить на плоскую дверь. Потокам воздуха просто некуда стекать. Он будет, как автобус заляпан по крышу по бортам. Плюс вертикальный бампер будет собирать нещадно все камни, снег, грязь, мошкару и гнус. Если пленкой не оклеить, все будет в сколах и станет матовым от царапин за пару сезонов.
Завязывайте рекламировать автоспот, самая бездарная контора... Сначала позвонят сами, а потом будут полгода названивать левые салоны брендов которые вас совсем не интересуют.))))
Хороший аппарат получился у корейцев, понравился. Хоть и я уважаю категорически корейцев (владел четыремя новыми автомобилями хендай) Но в данном случае я уже выберу танк500 за такие деньги.
Эта машину уже хит продаж, особенно в Алматы. Поэтому придирки по дизайну задней части очень притянуты/субъективны. В соотношении цена-качество - отличный вариант
Всегда забавляет когда люди вообще далёкие от автомобильного дизайна начинают о нем рассуждать и сравнивать с другими марками...ой это вот на это похоже, а это на это...локации вообще постоянно какие-то задворки😢
Хорошая машина и к дизайну привыкнут. Когда в 20м вышел туксан, тоже мне не понравился. А в 22м уже приобрёл его для жены. Цены конечно поднялись в августе брал у Лисички палисада за цену сегодняшней санты.
По корме всё было бы не так плохо, если бы не огромные буквы надписи модели. Их надо уменьшить и убрать куда нибудь вбок как по классике всегда было. И будет норм.
Привет всем из Финляндии. Согласен с несколькими комментами… сильно завышенный ценник и слишком маленький мотор. Если бы не это, была бы нормальная семейная машина. К нам везут в основном гибриды с 1,6 моторами, это для такой машины мало. В длинной поездке батарейка кончится быстро и придется пилить только на этом дохлом моторе, который к тому же будет еще и генератор крутить. BMW такую ошибку тоже сделала но быстро исправила, Х5 серии Е40 был с двух литровым моторчиком, машинка никому не зашла и следующую Е45 сделали уже с шестеркой, как и должно быть. Так и этому авто нужна шестерка. Как уже сказал, ценник несуразный. Корейцы захотели разом перепрыгнуть в новую ценовую категорию, в результате старых клиентов потеряли, а новых не приобрели. Если раньше Киа и Хундай этих классов хорошо продавались, то теперь их совсем мало на дорогах. Сам езжу на Volvo XC60 T8.
Я из Кореи пригнал себе в марте серый гибрид,комплектация каллиграфия,за всё отдал 5,7 млн.,машина очень понравилась,отличная "шумка",уж не знаю как будет обстоять это дело у казахской машины,единственный минус не русифицирована.
Да шикарный у машины дизайн в стиле киберпанк. Привычный ли он? Нет. Но есть ли сейчас на него запрос? Да. Все те, кто сейчас кидаются гадостями на машину не успеют заметить, как все автопроизводители сделают подобное и эти же люди будут сворачивать головы на проезжающие мимо примеры киберпанка. Всегда находятся те, кто пытается хаить дизайн нового - и всегда новое побеждает. Классикой становятся единицы из тысяч - и уж точно прежний кузов сантафе классикой не станет. А вот цена да - жесть, нет в ней этих денег
Опа авто а-ля Сангйонг. 2.5турбо двиг с 8ступ роботом это топ комплектация, а в топ комплектацию плохую коробку устанавливать не станут 😉 Переключается робот куда быстрее и приятнее автомата. Сам был приверженцем автомата пока не приобрел авто на роботе.
Да обычная задняя часть, чем то напоминает дамочку с неухоженной и не подтянутой попой но не критично, не в моём вкусе но и отвращений не вызывает, машина и машина, главное удобно, для скромной и дружной семьи в самый раз.
Добрый день! Смотрю на соседский Патфайндер 2012 года, оба квадраных. На Санта Фе 4 го-5 го покаления, розетка на 600W на втором ряду сидений на центральной консоли идёт, не у всех комплектаций правда.
Машина своими формами больше похожа на минивэн. Если будет использоваться третий ряд, то машина становиться не безопасной, так как бампера практическе нет. Третий ряд для этой машины будет лишним. В остальном машина отличная.
Он мог бы составить конкуренцию Jeep Grand Wagoneer 2023 6.4 (471 л.с.) 4WD, но он его "положит на лопатки". И места Елене в багажном отсеке хватит даже с мужем, который у нее не "робкого десятка". Единственное в чем Хендай выигрывает, так это в расходе топлива.
Всем доброго времени суток. Я владелец такого автомобиля в комплексации калиграфия, 2,5 турбо, цвет слоновая кость. Это идеально сбалансированный автомобиль. Очень комфортный, достаточно мягкий по кочкам. Салон бомбически качественный. Мне авто зашло на все 101 процент. И когда сидишь в салоне, глубоко пофигу кто и как оценивает ж..пу этой красотки. Всем советую присмотреться. Их становится на дорогах города все больше и больше, ну и конечно же, не так уж и охают уже люди, привыкли
Собственно я покупаю машину, чтобы сидеть и управлять изнутри, а не танцевать снаружи. И если внутри авто мне нравится, то снаружи смотрите вы, а ваше мнение, весьма субъективно.
Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777
ВК: vk.com/lisarulit
Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit
Машины на продаже: t.me/lisarulitsales
На ZHOPU надо не смотреть, ZHOPU надо ...КХЕ-КХЕ🤣
Задница у него один в один , как у фолькса -транспортёра 80х . Вы Леночка , выглядите конечно горааздо лучше , ВОСХИЩЁН ВАШИМИ ФОРМАМИ , особенно СЗАДИ - не сочтите за хамство .❤
Я бы между этажами поработал..!
Усилий на перемотку рекламы уходит с каждым видео все больше и больше! (
Так чем больше денег тем больше хочется
Ещё больше усилий уходит на перемотку самого видео 😂
Согласен. Автоспот то достал уже. А теперь и очки. Дальше что? Нижеее белье?
Усилий на съемки и монтаж в тысячи раз больше.
Наверно затрат на создание контента тоже все больше и больше!
Я взял в июле. Отличный семейный авто. Эргономика на высоте. Шумка достойная. В общем доволен.
Всё-таки таким авто нужен старый проверенный V6, с распределительным впрыском, системой фаз газораспределения и допустим на 3 литра. Его можно зажать на 199 лс, чтобы войти в налог и будет счастье. Умельцы потом чипанут и вернут настоящие лс под капот.
Я что-то пропустил в этой жизни и теперь премиальная отделка, это дермантин? 😮
Да. Кожа молодого дермантина. А еще пластиковые вставки под дерево, но лишь пластиковые.
Премиум это когда пленка под дерево рифленая и имеет текстуру, а не как у китайцев гладка. Натур кожа это уже история, все новые машины будут с кож замом из винила.
Премиум это ссаные пелëнки на торпедо😅
@@lela633 премиальный дермантин, не путайте 🤣😁
угу, и удешевление внешнего вида пластиком и прямыми линиями компенсируют новогодними гирляндами
Ну как минимум не скромно сравнивать машину за 6.5млн. с авто за 3.5-4. ОЧЧЕНЬ не корректно!
Написала: лучше, но ДОРОЖЕ!!! Обязательно докопаться надо?
@@lenalisa33 да. обязательно. ценник за это очень гигантский!
@@lenalisa33 пока Вы примерялись ростом к полу, я в монжаро спал, там точно 2м)))
Вообще-то я хотел написать этот коммент
поддерживаю
В самых кошмарных ожиданиях цены была цифра 5...Но 6.5 ...побежал за святым Туарегом на благословенном дизеле и божественной пневме...и плевать, что ему 3 годика, совсем малыш еще.
не споткнись))) через 3, ему будет 6, и пробег 200+
Его ещё 3х летний надо найти без проблем и через 3 года ему уже будет 6 лет.
Так лучше гак гс8,дилерский.Если не цена,тачка норм.
Тебе эта цена и год выпуска за дизельный Туарег на пневме, тоже во сне приснилась? 😂 Проснись и загляни в интернет. Там пробег будет 200 ткм, скрученный 😂 и цена такая же, как за этот Хендай новый.
@@ru_eng Да хоть 10 лет и 400 + пробега, он вечный.
Было бы на что купить,то только холодильник "Орск"! Люблю я белые машины! 😅
Тихонько цену назовите и так же тихо уходите ))
Привет с Казахстана! Про комфорт точно сказано, эргономика салон на высоте, ощущается простор, все продумано до деталей (небольшой пример: резиновые квадратные выступы на беспроводной зарядке - защита камер и удержание телефона). Авто семейной концепцией, ездить с детьми одно удовольствие, третий ряд очень комфортный. У меня 6-ти местная версия. А насчет филейной части, ну как говорится дело вкусовщины, тут надо понимать одну важную деталь - дизайн автомобиля начинался с багажника, он был отправной точкой, пришлось жертвовать формами ради практичности (инфа из рекламных видосов производителя). И лично я считаю что у них получилось. Тут дело выбора: кому навязанный кем-то стиль а кому практичность и удобство. У всех должен быть выбор.
Насчет мощности, очень прилично даже с полным салоном, 2,5 в паре с 8ступкой просто песня. Подвеска приятная, легко сглаживает неровности. Штатная шумка на высоте для своего класса. Проехал совсем немного но могу сказать корейцы поработали на совесть, авто не хуже взрослых автомобилей, если не возникнет болячек будет пользоваться популярностью, особенно среди семейных автолюбителей.
У меня нет проблемы с Орском, потому я не вижу холодильник. По мне, так это минивен сзади.
@MrAterik тут скорее смесь слона и носорога)) как и ихний Старекс последний, причём у нас обе версии есть в городе до и после рестаилинга, есть с чем сравнить минивэны эти
Лиса, не вводи людей в заблуждение! В прошлом поколении был двигатель 2.5 MPI Смартстрим, а сейчас 2.5 GDI! И он осень требовательный к качеству топлива
После эпохи скруглённых обмылков глаз радуется строгим формам. Китайцы это раньше поняли! BAIC40, Tank300, Jetoor T2... Как бывший владелец Шарана ответственно заявляю: вертикальная задняя дверь это благо. Жаль, что цены на автомобили сегодня такие, что дешевле купить квартиру в Подмосковье. Но это не про автомобили. Лично мне аппарат очень понравился.
3,14дарастическая мода на обмылки надеемся закончилась.
А китайцы "реальные пацаны" - они поняли как работает рынок: показали тачку, понравилась людям, запускают в серию!!!
Вср остальные занимались суходрочкой
Не купишь ты сейчас нормальную хату в Подмосковье.Если прям тока в совсем дыре.
@@ЕвпатийКоловрат-ш5п , Сергиев Посад от 3,5 млн нормальная вторичка
@@ЕвпатийКоловрат-ш5п Сергиев Посад, недалеко от вокзала, почти центр от 3,5 млн))) Это намного меньше, чем 6,5 за автомобиль))
Согласен брат
Елена, обожаю смотреть ваши обзоры, понятные, информативные , простые, ничего лишнего, для обычных людей.. интересуюсь темой авто, беру у вас много полезного. Продолжайте в том же духе, поклонник вашего творчества, Евгений.
Спасибо большое
Качественно снят ролик. Особенно в движении с *летящей* камерой. Профи ! На центральных тв каналах уже так не могут.
ты давно не смотрел центральные каналы? ))
По мне так третье поколение самое удачное. И дизель зря убрали.
DM самый удачный. Вы правы.
24:00 девушка в жёлтом, если тебя держат в заложниках, моргни 2 раза
:-D
Задняя форма радует не только новизной но и хорошей вместительностью,а в наше время это важно,можно без проблем,как вы говорите в этот холодильник погрузить не только орск,но и бирюсу с индезитом.
Эстетика киберпанка, угловатые бруталные формы приходят на смену кускам мыла (дезигнера Маска с кибертраком что-то знали)
Переоценены корейцы в РФ, их уровень - Китай и цена и качество абсолютно соответствуют сегодняшнему времени и китайскому автопрому.
Возьми и купить китайца , сидишь агетируешь люди сами разберутся кому че брать
Лично на корейце езжу уже 9лет, ничего плохого не могу сказать
Корейцы проверенные временем,очень надежные тачки,4 кореец уже в эксплуатации и никаких проблем и следующая тачка по ходу будет корейская в нынешних реалиях 😂
@@KrasavchiK616 каталик вырезал?
Жаль что соотношение цены и качества не сопоставляется с буханкой которая почти 2млн
А мне зад напоминает Ладу 8/9-ку. Прямые линии, острые углы, вытянутые прямоугольные фары, вертикальными линиями разделенные на несколько отсеков. Выпускались они и со светло-коричневым салоном. Для второй половины 80-х годов прошлого века эти Лады были очень даже современными и даже шикарными автомобилями.
Отличная машина. Видел в Алматы в живую. Очень понравилась. Цена нормальная, лиса очень большую сказала. Затакую цену, она не стоит. Лучше что то другое купить
Вот и катиайся сам 😂 лучшего ты не видел
@@ale999kx7ты точно не увидишь 😂
Не будет эта машина в этом кузове пользоваться популярностью в России.
Дело не в кузове, дело в цене
Причём тут кузов? Она не продаётся у нас, а через парал.импорт купят единицы
Да в Самаре уже полно на дорогах ездят.
Вы откуда знаете 😂😂😂
К сожалению, не так. Наши люди любят всякое гoвно. Вспомните крету, да вот хрен, ее как горячие пирожки разбирали
ужасный сарай
за дорого
Согласен!
Дизайн уебишный 🤮🤮🤮
Нива красивей конечно
Ты че несешь какл?беги в польшу. Сарай это то что твоя искуственно выращеНая страна придумала с мотором в ж.....опе. заз называется слышал?
Вот если бы задние фонари сделали вертикально, то смотрелось бы получше
Езду на гибридном Санта Фе 22 года. Супер идеальная машина, отличный вариант вместо дизеля. Буду точно покупать новый и только гибрид.
Да дизайн весьма изменили, но есть одна из нескольких причин, почему сделали более квадратным, хангуки-корейцы любят путешествовать, рыбалку, розетка дана для маленького холодильника, подвинув передние кресла, отпустив задние можно уместить матрас, под квадратной задней крышей удобно и легче установить выносную палатку, чем в прошлом дизайне, ну и конечно любят с собой возить собачек, это одна из причин, ну и конечно стремятся к дизайну кадилаку!
Вам большой респект, смотрю ваши выпуски с большим удовольствием, даёте полезную информацию по машинам! 👍💯
Корейцев новых без рабочей гарантии смогут позволить только о-оооочень состоятельные покупатели, дешевле 10-летку БМВ содержать чем новые мохавы и карнавалы, про Соренто не слышал, но ягодка от яблони. С китайцами их нет смысла сравнивать, потому как они то сейчас гораздо надёжнее корейцев.
Рассмешил с надёжностью китайской!
а тебе не всё равно, если гарантия 7 лет
@@Sanches0208ну тебе из лифан солано видно за надежность😂
Насмешил про китайцев
@@ВалерийПодоляка-ь9б Интеллект свой продемонстрировал?! А теперь объясни, что ты этим имел ввиду?!
Квадратный дизайн возвращается. Фольксваген b 3 универсал теперь опять в моде. 👍👍🤣
Стоит одному обзорщику сказать что ему не нравится дизайн сразу все подхватывают и понеслось стадное мнение что в машине что-то не так по красоте. Машина великолепная!
Девушка в желтом слегка была не довольна этим трюком 😂
Может и хорошая машина, но коли "умер, то умер". Ушел с рынка - "Дорожная" в след. Буду выбирать из китайцев.
Посмотри обзоры механиков про китайские машины и тебе расхочется на них даже смотреть,не то что покупать.
@@БоссАташкапосмотри обзоры корейцев даже еще не в сервисе тебе много чего расскажут и как рейка рулевая кривая на киа рио и как мотор умирает на 70к пробега у к5 даже до сервиса не доехав и как с салона надо ехать срочно банку вырезать иначе псц двигану. Не не не корейцы дальше этого уровня не поднимаются. Китай сейчас первый на планете и брать надо только его. Новый л6 5,5. Какой нхр санта фе, за километр обходить!
@@БоссАташка если смотреть разных механиков, то и мнения о китайцах будут диаметрально противоположные
@kaili1621какая цена , такое и качество . Все по деньгам .
@@БоссАташка это не механики, а хайпожоры
Когда делали этот Санта Фе - весь дизайнерский офис Хэнде кушал шоколад Риттер Спорт(шоколад усиливает умственную активность) и он им дико понравился. Поэтому Новый Санта Фе сделали по принципу "Квадратиш Практиш Гут".
Лиса, как всегда на высоте, приятно смотреть❤
11.5 до сотни это жесть. Лады будут опускать на каждом перекрёстке.
До сотни со светофора это для школьников типа тебя....😂 Серьезные дяди ездят спокойно
Смешно видеть мысль, что кто-то будет пытаться с ладами гоняться на семейном автомобиле. Иди дом на колесах на ладе со светофора обгоняй, или каток асфальтоукладочный
В плане практичности огромный багажник - это замечательно! В плане эстетики - спорно. Я бы выбрал практичность.
Отлично смотрится. Жаль только что задние фонари положили на бампер, их нужно просто выше поднять.
Ларгус на стероидах !
Корейцы молодцы всегда, хундай и киа вообще шикарные машины и надежные
Да ты гонишь что ли ?? Какой хендай шикарный , заполонили помойка и все такси соплярисы
Я как бывший владелец сан а фе 4 поколения в мах комплектации дизель перешёл на лисянг ли 7. В новом Санта фе смыла не вижу. Главное хундай потерял оптимальную цену. Смысла его брать нет. Да и дизеля нет. Дизайн на любителя
надежность и безопасность тоже не любителя.. Главное дизайн ( бусы для индейцев)...😄
Купил сегодня такую 3 рчда седений, белая на белом, комплектация exclusive. Предмаксимальная. На обзоре одна начальных коплектаций. В рубля такая стоит у нас в Казахстане - 4 млн. рублей.
Лисичка прелесть.. Я ваш кумир😊👍💗
Вы знаете значение слова "кумир"?)))))
Задние фонари как на 15-е Жигулей на тюнинге))), это первое, что пришло мне в голову)))
Согласен,что уход корейцев с рынка расстроил больше всего.Хорошие автомобили за +/- адекватные цены.Действительно народная марка.Достаточно надёжные автомобили.ЖальЖальЖаль
Наверное найдутся любители-извращенцы и на этот автомобиль
Ё-моё. Корма сразу напомнила первые Ссанг Ёнги. Такое ощущение, что делали с оглядкой на T2, но что-то пошло не так...
Согласен, но на Т2 нет багажника, от слова совсем(Робот и хрен пойми что с ним будет…
Машина бомба! Со временем думаю зайдет дизайн. Эта машина для семьи и ооочень комфортная в общем и в мелочах
Корейцы молодцы, делает вещь. А когда то люди не хотели заглядывать в их сторону. И каждый 4-5 лет делают не только фейслифт, а делают кардинальные изменения.😊
Отличная машина, езжу 2 недели, когда вживую видишь классный дизайн 😊
@user-vv7ni3js9v я их тоже вижу каждый день в пробках почти, не цепляет особо.. перед ещё ладно, хотя после того как увидел гроб от бмв Х7, этот кажется сказкой)) не считая задней части(на любителя)
Вспомнили про Hyundai и забыли, корейцы будут и далее курить с такими ценами, но один из самых важных вопросов - это обслуживание : гарантии нет, обслуживание возможно, но не дай Бог попасть на кузовщину, поставка 3-5 месяцев, представительство осталось только на бумаге, а в остальном, как обычные барыги …, но Лене большое спасибо за обзор, может кому-то и пригодится …🙂👋
за бабулю лайк :) спасибо что не вырезали, колоритная бабуля - хорошо смотрится с этим авто
Елена, спрашиваю чисто для понимания.
В Казахстане, подчеркну, на текущий момент и по текущему курсу, данная машина в комплектации Modern стоит 3.9 млн рублей. Вы ее продаете за 6.5. Откуда берется доплата больше чем в половину стоимости авто?
850 утиль
200, ну 300 тыс доставка. Ну пускай 500 ваш интерес. 1700000. Остальные 800000 где?
Почему он у вас как Хайлендер стоит?!
А вы туда сгоняйте и попробуйте купить за 3.9. Потом расскажите, сколько на круг вышло. Наш интерес меньше 500, кстати. У нас это самая дешевая машина на рынке. Реальные в наличие без обмана продают дороже
Спасибо за информативное видео…..❤ Я думаю, что BTC и ETH с большей вероятностью повторно протестируют сопротивление вверх, а затем пойдут вниз. Но, как всегда, ситуация меняется каждый день, и все, что мы можем сделать, - это действовать ответственно, следить за рынками и часто пересматривать свои стратегии. Я хочу поблагодарить вас, Люка Мазерса, за то, что вы дали мне образование в области криптовалют, потому что я с комфортом заработал 9,7 BTC......
Люк Теле..Грэм..👇 ниже👇
@LukeDsignal ✊
Я бы порекомендовал Люка Мэтерса, потому что он известный советник по криптовалютам.
Очень приятно видеть комментарий о Люке Мэтерсе. Я также работал с ним; его подход гарантирует, что вы всегда будете на шаг впереди. Я бы сказал, что он гуру.
Мистер Люк Мэтерс, он действительно хорош, его работа невероятна и превосходна, он лучший.
Мне очень понравился!!!
И зад тоже, ближе к тому что хотелось бы мне!... На мой взгляд только к передней оптике (её дизайну) вопросы...
Отличный автомобиль. Квадратный, здоровый, удобный, с кучей полезного пространства внутри.
Но эта квдратность в слякоть, в дождь и по зиме с реагентами с ним будет играть злую шутку - он через 5 минут будет грязным с головы до ног. Аэродинамику не обманешь - набегающий воздух с грязью будет ударяться и тереться о грани, плюс закручиваться сзади и всю грязищу лепить на плоскую дверь. Потокам воздуха просто некуда стекать. Он будет, как автобус заляпан по крышу по бортам.
Плюс вертикальный бампер будет собирать нещадно все камни, снег, грязь, мошкару и гнус. Если пленкой не оклеить, все будет в сколах и станет матовым от царапин за пару сезонов.
Середина июня , тепло, Лиса ты когда снимешь зимние сапоги?
А вы реально думаете, что мы вот сейчас снимаем и прямо выкладываем?
Лучше пусть всё остальное снимет, а сапоги оставит😉
@@Chechacco раньше делала такие фотки сейчас нет(
Её просто в холод от дизайна этого чемодана бросило, вот и приоделась!!
На ней ботинки от Джимми чу, остальное на ней не хочу)
Лиса обожаю твои обзоры и твои виды 😽
Пока не увидел в живую, казалось не красиво, но после тога как еще и в салон сел, очень зашло!!!
лучше. НО. разбил бампер (по сути расходник) и как дальше?? сколько запчасти ждать ... обслуживание - вот основная проблема параллельного импорта.
Завязывайте рекламировать автоспот, самая бездарная контора... Сначала позвонят сами, а потом будут полгода названивать левые салоны брендов которые вас совсем не интересуют.))))
Хороший аппарат получился у корейцев, понравился. Хоть и я уважаю категорически корейцев (владел четыремя новыми автомобилями хендай) Но в данном случае я уже выберу танк500 за такие деньги.
Эта машину уже хит продаж, особенно в Алматы. Поэтому придирки по дизайну задней части очень притянуты/субъективны. В соотношении цена-качество - отличный вариант
Теперь Санта Фе, не отличить от китайцев)
если в автомобиле строении остаётся только фары и очертания кузова обсуждать, то это его конец
Дак сейчас машины отличаются только дизайном во всяком случае для меня...
Мне Джетур Т2 больше всех нравится, кажется очень надежной машиной и проходимость отличная)
Всегда забавляет когда люди вообще далёкие от автомобильного дизайна начинают о нем рассуждать и сравнивать с другими марками...ой это вот на это похоже, а это на это...локации вообще постоянно какие-то задворки😢
Фары задние нужно поднять выше и сделать вертикально. Тогда будет гуд
Хорошая машина и к дизайну привыкнут.
Когда в 20м вышел туксан, тоже мне не понравился. А в 22м уже приобрёл его для жены.
Цены конечно поднялись в августе брал у Лисички палисада за цену сегодняшней санты.
Давно моя лисичка не делала качественный контент😊
По корме всё было бы не так плохо, если бы не огромные буквы надписи модели. Их надо уменьшить и убрать куда нибудь вбок как по классике всегда было. И будет норм.
Какие впечатления от подвески? Так же каждый стык ощущается, как и на прошлом санта фе?
Привет всем из Финляндии. Согласен с несколькими комментами… сильно завышенный ценник и слишком маленький мотор. Если бы не это, была бы нормальная семейная машина. К нам везут в основном гибриды с 1,6 моторами, это для такой машины мало. В длинной поездке батарейка кончится быстро и придется пилить только на этом дохлом моторе, который к тому же будет еще и генератор крутить. BMW такую ошибку тоже сделала но быстро исправила, Х5 серии Е40 был с двух литровым моторчиком, машинка никому не зашла и следующую Е45 сделали уже с шестеркой, как и должно быть. Так и этому авто нужна шестерка. Как уже сказал, ценник несуразный. Корейцы захотели разом перепрыгнуть в новую ценовую категорию, в результате старых клиентов потеряли, а новых не приобрели. Если раньше Киа и Хундай этих классов хорошо продавались, то теперь их совсем мало на дорогах. Сам езжу на Volvo XC60 T8.
Задняя часть - хуже только у старого понтиака (забыл модель джипа). И это обидно, тк всё остальное оч стильно!
Лена ваш образ просто шик😍👍👍👍👍
Я из Кореи пригнал себе в марте серый гибрид,комплектация каллиграфия,за всё отдал 5,7 млн.,машина очень понравилась,отличная "шумка",уж не знаю как будет обстоять это дело у казахской машины,единственный минус не русифицирована.
Задняя часть напоминает Буханку от канала МАШИНАТОРЫ
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РОЛИК, БЫЛО ИНТЕРЕСНО, СМОТРЕЛ КОМЕНТЫ СКОЛЬКО СТРАННЫХ ЛЮДЕЙ, ВЫ ИХ ПРОСТИТЕ, ВСЕ ХОРОШО, НО ЦЕНА АТОМ
Комментаторы- миллионеры, дизайнеры, инженеры, механики😂
Да шикарный у машины дизайн в стиле киберпанк. Привычный ли он? Нет. Но есть ли сейчас на него запрос? Да. Все те, кто сейчас кидаются гадостями на машину не успеют заметить, как все автопроизводители сделают подобное и эти же люди будут сворачивать головы на проезжающие мимо примеры киберпанка. Всегда находятся те, кто пытается хаить дизайн нового - и всегда новое побеждает. Классикой становятся единицы из тысяч - и уж точно прежний кузов сантафе классикой не станет. А вот цена да - жесть, нет в ней этих денег
В России все стоит дофига. 🙂
Барыги ауели
Наконец-то долгожданный обзор, ещё ни разу никто его не делал
Елена спасибо за классный обзор!!
Нормальный дизайн уж точно лучше чем у предидущей модели
Особенно задние фонари 😂
Так-же первое впечатление отторжение, смешанное чувство перешло в сомнение и в итоге превратилось в восторг😂
Опа авто а-ля Сангйонг. 2.5турбо двиг с 8ступ роботом это топ комплектация, а в топ комплектацию плохую коробку устанавливать не станут 😉 Переключается робот куда быстрее и приятнее автомата. Сам был приверженцем автомата пока не приобрел авто на роботе.
Довольно интересная машина. Мне как раз белая понравилась!
Елена! В Москве +32С а Вы так тепло одеты!)) Это видео не в Мск снимали?))
Да обычная задняя часть, чем то напоминает дамочку с неухоженной и не подтянутой попой но не критично, не в моём вкусе но и отвращений не вызывает, машина и машина, главное удобно, для скромной и дружной семьи в самый раз.
Добрый день! Смотрю на соседский Патфайндер 2012 года, оба квадраных. На Санта Фе 4 го-5 го покаления, розетка на 600W на втором ряду сидений на центральной консоли идёт, не у всех комплектаций правда.
Офигенный аппарат Ну и цена офигенная, оценка российского зрителя с узконаправленным мышлением ничего не изменит
Машина своими формами больше похожа на минивэн. Если будет использоваться третий ряд, то машина становиться не безопасной, так как бампера практическе нет. Третий ряд для этой машины будет лишним. В остальном машина отличная.
Он мог бы составить конкуренцию Jeep Grand Wagoneer 2023 6.4 (471 л.с.) 4WD, но он его "положит на лопатки". И места Елене в багажном отсеке хватит даже с мужем, который у нее не "робкого десятка". Единственное в чем Хендай выигрывает, так это в расходе топлива.
Лиса - рекордсмен по рекламмным интеграциям
Люди вы зря так, дизайн многих современных холодильников лучше чем вид этого авто.
КАК ВАМ ВНЕШНЕ? КРУТО ИЛИ УЖАСНО?
На мой дилетантский взгляд - корейцы закосили под китайцев. Выглядит круто, особенно спереди.
Перед и бока ниче, а на зад пиксельного дизайна видимо не хватило, выглядит убого
Не угадали с дизайном, предыдущее поколение выглядит лучше.
Спереди пионерка сзади пенсионерка😅
Круто,особенно белый.
Всем доброго времени суток. Я владелец такого автомобиля в комплексации калиграфия, 2,5 турбо, цвет слоновая кость. Это идеально сбалансированный автомобиль. Очень комфортный, достаточно мягкий по кочкам. Салон бомбически качественный. Мне авто зашло на все 101 процент. И когда сидишь в салоне, глубоко пофигу кто и как оценивает ж..пу этой красотки. Всем советую присмотреться. Их становится на дорогах города все больше и больше, ну и конечно же, не так уж и охают уже люди, привыкли
Чья сборка?
@@velles11крупноузловая в Корее, Мелкоузловая Алматинская
@@ksandrgor моя собрана в Алабама, есть вопросы по сборке. Limited hybrid
@@velles11у меня к счастью нет вообще вопросов.
@@ksandrgor это хорошо, у нас на обычные сейчас recall начался на трансмиссию.
Сделай пожалуйста обзор на Эксид VX. Хотелось бы посмотреть как он по салону и управляемости
Собственно я покупаю машину, чтобы сидеть и управлять изнутри, а не танцевать снаружи. И если внутри авто мне нравится, то снаружи смотрите вы, а ваше мнение, весьма субъективно.
За 4 млн - да
За 6.5 - танк 500 или лисян
а через 2 года на метал
Насчет надежности я бы поспорил, имеется дизель 2.2 с Кореи я затрахался датчики менять. Пробег 68т